Rozporządzenie Ministra Cyfryzacji z dnia 9 listopada 2017 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie prowadzenia katalogu marek i typów pojazdów homologowanych oraz dopuszczonych do ruchu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej

Typ Rozporządzenie
Ogłoszono 2017-11-09
Status Obowiązujący
Wydawca MIN. CYFRYZACJI
Źródło Dziennik Ustaw
artykuły 2
Historia nowelizacji JSON API

Treść rozporządzenia

Na podstawie art. 80bh ust. 9 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym zarządza się, co następuje:

§ 1.

W rozporządzeniu Ministra Cyfryzacji z dnia 7 kwietnia 2016 r. w sprawie prowadzenia katalogu marek i typów pojazdów homologowanych oraz dopuszczonych do ruchu na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej wprowadza się następujące zmiany:

1) w § 2:

a)

po ust. 1 dodaje się ust. 1a w brzmieniu:

1a. Producent lub importer nowego pojazdu samochodowego, ciągnika rolniczego, motoroweru, trolejbusu lub przyczepy przekazuje do podmiotu odpowiedzialnego za prowadzenie katalogu elektroniczne kopie dokumentów, o których mowa w art. 80bh ust. 4 pkt 3 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, nie później jednak niż w ciągu 3 dni od dnia ich sporządzenia, w przypadku dokumentów sporządzonych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej albo 14 dni od dnia ich sporządzenia, w przypadku dokumentów sporządzonych za granicą. Przekazywane kopie zawierają dane, o których mowa w § 3, z wyjątkiem pkt 6 i 7, 37, 41, 44 i 46.

b)

ust. 3 otrzymuje brzmienie:

  1. Dane i informacje o pojeździe niezbędne do rejestracji i ewidencji pojazdu nieokreślone w dokumentach, o których mowa w ust. 1-2, opracowuje podmiot odpowiedzialny za prowadzenie katalogu.

2) w § 3:

a)

pkt 15 otrzymuje brzmienie:

15) dodatkową informację o homologacji, jeżeli występuje;

b)

pkt 17 otrzymuje brzmienie:

17) datę ważności dokumentu stanowiącego podstawę do opracowania pozycji katalogowej, jeżeli występuje takie ograniczenie;

c)

pkt 27-29 otrzymują brzmienie:

27) maksymalną moc netto silnika elektrycznego; 28) maksymalną moc netto silnika (silników) pojazdu hybrydowego, jeżeli dotyczy; 29) stosunek maksymalnej mocy netto silnika do masy własnej (dotyczy tylko motocykli);

d)

w pkt 53 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 54-56 w brzmieniu:

54) rodzaj zawieszenia; 55) sposób produkcji; 56) kod Instytutu Transportu Samochodowego.

3) § 7 otrzymuje brzmienie:

§ 7. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 13 listopada 2017 r., z wyjątkiem § 2 ust. 1a, który wchodzi w życie z dniem 18 października 2018 r.

§ 2.

Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 13 listopada 2017 r.

Niniejszy dokument nie zastępuje oficjalnej publikacji w Dzienniku Ustaw Rzeczypospolitej Polskiej. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne nieścisłości wynikające z transkrypcji oryginału do tego formatu.

Ten tekst jest publikowany na własnych warunkach ponownego wykorzystania określonych przez Dziennik Ustaw, a nie na licencji Legalize ani na licencji domeny publicznej. Dziennik Ustaw
domena publiczna (urzędowe publikacje rządowe)