Vyhláška Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, ktorou sa ustanovujú podrobnosti v oblasti kontroly originality

stupeň vyznačený číslom „3“ znamená, že v informačných systémoch, ktoré vedie Policajný zbor podľa osobitného predpisu,10) sa našiel záznam o pátraní,

d)

stupeň vyznačený číslom „0“ znamená, že v evidencii vozidiel sa nenašiel záznam o kontrolovanom vozidle.

(4)

Výsledkom kontroly originality je trojčíslo, pričom prvé číslo vyjadruje stav identifikátorov vozidla podľa odseku 1, druhé číslo vyjadruje stav požadovaných dokladov podľa odseku 2 a tretie číslo vyjadruje stav údajov v evidencii vozidiel podľa odseku 3.

§ 39

Závery o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo nespôsobilosti vozidla [k § 126 ods. 4 zákona]

Na základe výsledku hodnotenia stavu identifikátorov vozidla podľa § 38 ods. 1, stavu požadovaných dokladov podľa § 38 ods. 2 a stavu údajov v evidencii vozidiel podľa § 38 ods. 3 je vozidlo

a)

podľa § 36 ods. 1 písm. a) a e)

1.

„spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“, ak výsledok kontroly originality podľa § 38 ods. 4 obsahuje stupeň „1“ podľa § 38 ods. 1, 2 a 3,

2.

„dočasne spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“, ak výsledok kontroly originality podľa § 38 ods. 4 obsahuje stupeň „2“ podľa § 38 ods. 1, 2 alebo 3 alebo stupeň „0" podľa § 38 ods. 1, 2 alebo 3,

3.

„nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“, ak výsledok kontroly originality podľa § 38 ods. 4 obsahuje stupeň „3“ podľa § 38 ods. 1, 2 alebo 3,

b)

podľa § 36 ods. 1 písm. b) až d) a f)

1.

„spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“, ak výsledok kontroly originality podľa § 38 ods. 4 obsahuje stupeň „1“ podľa § 38 ods. 1 a 2 a stupeň „0“ podľa § 38 ods. 3,

2.

„dočasne spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“, ak výsledok kontroly originality podľa § 38 ods. 4 obsahuje stupeň „2“ alebo „0“ podľa § 38 ods. 1 alebo 2 a stupeň „1“ podľa § 38 ods. 3,

3.

„nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“, ak výsledok kontroly originality podľa § 38 ods. 4 obsahuje stupeň „3“ podľa § 38 ods. 1 alebo 2, alebo 3.

§ 40

Závery o splnení podmienok, o splnení podmienok s chybami alebo nesplnení podmienok [k § 126 ods. 4 zákona]

(1)

Na základe výsledku hodnotenia splnenia podmienok podľa kontrolných úkonov určených metodikou na vykonávanie kontroly originality evidenčnej a na základe vyhodnotenia údajov v príslušných informačných systémoch vozidlo

a)

spĺňa podmienky,

b)

spĺňa podmienky s chybami,

c)

nespĺňa podmienky.

(2)

Výsledok kontroly originality evidenčnej nemá vplyv na spôsobilosť vozidla na prevádzku v cestnej premávke.

§ 41

Spôsob evidovania údajov o kontrolách originality [k § 126 ods. 4 zákona]

(1)

Údaje o chybách zistených pri kontrole originality podľa jednotlivých kontrolných úkonov a záverov o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti a nespôsobilosti vozidla na prevádzku v cestnej premávke a záveroch o splnení podmienok, o splnení podmienok s chybami alebo o nesplnení podmienok vedie a eviduje technik kontroly originality v celoštátnom informačnom systéme.

(2)

Údaje o kontrolách originality a chybách podľa odseku 1 vedie a eviduje v rámci všetkých pracovísk kontroly originality technická služba v celoštátnom informačnom systéme.

§ 42

Vzory a náležitosti dokladov vydávaných pri kontrole originality [k § 127 ods. 4 zákona]

(1)

Odborný posudok o kontrole originality je tlačivo označené sériou SKA a šesťmiestnym evidenčným číslom. Po naplnení série SKA nasledujú série SKB až SKZ. Tlačivo okrem tohto označenia obsahuje údaje o druhu kontroly originality, identifikačné údaje vozidla, diagnostické údaje, zistené chyby, závery o spôsobilosti, dočasnej spôsobilosti alebo nespôsobilosti vozidla na prevádzku v cestnej premávke, údaje o čísle kontrolnej nálepky, identifikačné údaje o pracovisku kontroly originality, identifikačné údaje technikov kontroly originality, dátum vykonania kontroly originality a čas vykonania posledného zápisu do odborného posudku o kontrole originality vozidla a miesto na podpis prevádzkovateľa vozidla alebo vodiča vozidla, ktorým potvrdzuje oboznámenie sa so skutočnosťami zistenými pri kontrole originality.

(2)

Tlačivo dokladu podľa odseku 1 je vyhotovené na papieri 80 g · m-2 formátu A4, ktorý sa vyhotovuje v dvoch výtlačkoch. Lícna strana výtlačkov obsahuje ochrannú tlač s gilošovou grafikou tvorenou pozitívnymi linkami modrej farby s odtieňom Pantone 2945 U. V strede gilošovej grafiky je uvedený nápis „KO“. Séria a šesťmiestne evidenčné číslo sú na oboch výtlačkoch vyhotovené priamou kníhtlačou na lícnej strane s rezom písma OCR – B typ 47 OCR-B1.

(3)

Vzor tlačiva odborného posudku o kontrole originality vozidla je uvedený v prílohe č. 5.

(4)

Protokol o kontrole originality evidenčnej je tlačivo označené sériou SKA a šesťmiestnym evidenčným číslom. Po naplnení série SKA nasledujú série SKB až SKZ. Tlačivo okrem tohto označenia obsahuje údaje o druhu kontroly originality, identifikačné údaje vozidla, diagnostické údaje, zistené chyby, závery o splnení podmienok, splnení podmienok s chybami alebo nesplnení podmienok, identifikačné údaje o pracovisku kontroly originality, identifikačné údaje technikov kontroly originality, dátum vykonania kontroly originality evidenčnej a čas vykonania posledného zápisu do protokolu o kontrole originality evidenčnej.

(5)

Tlačivo dokladu podľa odseku 4 je vyhotovené na papieri 80 g · m-2 formátu A4, ktorý sa vyhotovuje v dvoch výtlačkoch. Lícna strana výtlačkov obsahuje ochrannú tlač s gilošovou grafikou tvorenou pozitívnymi linkami modrej farby s odtieňom Pantone 2945 U. V strede gilošovej grafiky je uvedený nápis „KO“. Séria a šesťmiestne evidenčné číslo sú na oboch výtlačkoch vyhotovené priamou kníhtlačou na lícnej strane s rezom písma OCR – B typ 47 OCR-B1.

(6)

Vzor tlačiva protokolu o kontrole originality evidenčnej je uvedený v prílohe č. 6.

(7)

Ochranné prvky tlačív dokladov podľa odsekov 1 a 4, ktorých špecifikácia a charakteristické vlastnosti nemôžu byť zverejnené, sa oznámia technickej službe v štádiu schvaľovania pred začatím ich výroby.

(8)

Kontrolná nálepka kontroly originality na vnútorné použitie je označená sériou SKAi a šesťmiestnym evidenčným číslom. Po naplnení série SKAi nasledujú série SKBi až SKZi. Kontrolná nálepka kontroly originality na vonkajšie použitie je označená sériou SKAo a šesťmiestnym evidenčným číslom. Po naplnení série SKAo nasledujú série SKBo až SKZo. Kontrolná nálepka kontroly originality okrem tohto označenia obsahuje symbol Európskej únie s rozlišovacím znakom Slovenskej republiky „SK“, symbol skratky kontroly originality „KO“ a miesto na vyznačenie mesiaca a roka vykonania kontroly originality.

(9)

Kontrolná nálepka kontroly originality podľa odseku 8 je vyhotovená z retroreflexnej fólie, ktorá musí mať kolorimetrické a fotometrické vlastnosti s ochrannými prvkami a prvkami spôsobujúcimi jej deštrukciu pri odlepení z vozidla, a obsahuje skryté overovacie, ako aj viditeľné bezpečnostné znaky integrované v jej štruktúre.

(10)

Vzor kontrolnej nálepky kontroly originality a jej ďalšie náležitosti, špecifikácie a charakteristické vlastnosti sú uvedené v prílohe č. 7.

§ 43

Vyznačovanie výsledku kontroly originality [k § 127 ods. 5 zákona]

(1)

Výsledok kontroly originality sa zapisuje do odborného posudku o kontrole originality vozidla a pri kontrole originality evidenčnej do protokolu o kontrole originality evidenčnej prostredníctvom celoštátneho informačného systému.

(2)

Ak je vozidlo pri kontrole originality vyhodnotené ako „spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“, do odborného posudku o kontrole originality vozidla sa zapíše číslo pridelenej kontrolnej nálepky a vyznačí sa mesiac a rok vykonania kontroly originality. Jeden z technikov kontroly originality, ktorý kontrolu originality vykonal, odstráni z vozidla kontrolnú nálepku pridelenú pri predchádzajúcej kontrole originality a nalepí aktuálnu perforovanú kontrolnú nálepku na určené miesto podľa § 44.

(3)

Ak je vozidlo pri kontrole originality vyhodnotené ako „dočasne spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“, na základe zistení technik kontroly originality prostredníctvom celoštátneho informačného systému vyznačí v odbornom posudku o kontrole originality vozidla zistené chyby, ako aj poznámku „identifikátory vozidla sú čitateľné a bezpečne určiteľné“ alebo „identifikátory vozidla nie sú čitateľné a bezpečne určiteľné“. Jeden z technikov kontroly originality, ktorý kontrolu originality vykonal, odstráni z vozidla kontrolnú nálepku pridelenú pri predchádzajúcej kontrole originality. Do odborného posudku o kontrole originality vozidla sa nezapisuje číslo pridelenej kontrolnej nálepky, keďže sa táto nevydáva.

(4)

Ak je vozidlo pri kontrole originality vyhodnotené ako „nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke“, na základe zistení technik kontroly originality prostredníctvom celoštátneho informačného systému vyznačí v odbornom posudku zistené chyby. Jeden z technikov kontroly originality, ktorý kontrolu originality vykonal, odstráni z vozidla kontrolnú nálepku pridelenú pri predchádzajúcej kontrole originality. Do odborného posudku o kontrole originality vozidla sa nezapisuje číslo pridelenej kontrolnej nálepky, keďže sa táto nevydáva.

(5)

Do protokolu o kontrole originality evidenčnej sa nezapisuje číslo pridelenej kontrolnej nálepky, keďže sa táto nevydáva.

(6)

Odborný posudok o vykonanej kontrole originality a protokol o kontrole originality evidenčnej sa uchováva päť rokov.

§ 44

Miesto umiestnenia a nalepenia kontrolnej nálepky [k § 127 ods. 5 zákona]

(1)

Kontrolná nálepka kontroly originality určená na vnútorné použitie sa neoddeliteľne nalepí na dolný pravý okraj vnútornej strany čelného skla vozidla tak, že je dobre viditeľná aj z vonkajšej prednej strany vozidla a aby čo najmenej obmedzovala výhľad z vozidla vodičovi.

(2)

Kontrolná nálepka kontroly originality určená na vonkajšie použitie sa neoddeliteľne nalepí na zadnú kovovú časť prípojného vozidla alebo motorového vozidla, ktoré nie je vybavené čelným sklom, čo najbližšie k evidenčnému číslu vozidla tak, že je dobre viditeľná z vonkajšej zadnej strany vozidla. Ak konštrukcia vozidla neumožňuje nalepiť kontrolnú nálepku na zadnú kovovú časť vozidla, nalepí sa na inú kovovú časť vozidla tak, že je dobre viditeľná z vonkajšej strany vozidla.

§ 45

Doklady predkladané pred začatím umiestňovania a upevňovania identifikačného čísla vozidla VIN [k § 128 ods. 3 zákona]

Prevádzkovateľ vozidla, vodič alebo výrobca jednotlivého vozidla okrem rozhodnutia o pridelení náhradného identifikačného čísla vozidla VIN predkladá na vykonanie umiestňovania a upevňovania identifikačného čísla vozidla VIN doklady podľa § 36 ods. 1 písm. a) prvého bodu.

§ 46

Vyznačovanie umiestnenia a upevnenia identifikačného čísla vozidla VIN [k § 129 ods. 3 zákona]

(1)

Vyznačovanie umiestnenia a upevnenia identifikačného čísla vozidla VIN, ak nie je automaticky prenesené na základe umiestnenia a upevnenia, sa zapisuje do protokolu o umiestnení a upevnení náhradného identifikačného čísla vozidla VIN a do protokolu o umiestnení a upevnení identifikačného čísla vozidla VIN.

(2)

Ak je na vozidlo umiestnené a upevnené identifikačné číslo vozidla VIN, do protokolu o umiestnení a upevnení náhradného identifikačného čísla vozidla VIN a do protokolu o umiestnení a upevnení identifikačného čísla vozidla VIN sa zapíše okrem náhradného identifikačného čísla vozidla VIN alebo identifikačného čísla vozidla VIN, dátumu vykonania umiestnenia a upevnenia identifikačného čísla vozidla VIN aj umiestnenie a upevnenie identifikačného čísla vozidla VIN.

§ 47

Vzor protokolu o umiestnení a upevnení náhradného identifikačného čísla vozidla VIN [k § 129 ods. 3 zákona]

Vzor protokolu o umiestnení a upevnení náhradného identifikačného čísla vozidla VIN je uvedený v prílohe č. 8.

§ 48

Vzor protokolu o umiestnení a upevnení identifikačného čísla vozidla VIN [k § 129 ods. 3 zákona]

Vzor protokolu o umiestnení a upevnení identifikačného čísla vozidla VIN je uvedený v prílohe č. 9.

§ 49

Spoločné ustanovenia

(1)

Ak osvedčenie o evidencii časť II nie je vydané, na úkony spojené s osvedčením o evidencii časť II podľa tejto vyhlášky sa použije osvedčenie o evidencii časť I.

(2)

Táto vyhláška bola prijatá v súlade s právne záväzným aktom Európskej únie v oblasti technických predpisov.11)

§ 50

Účinnosť

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 20. mája 2018.

Arpád Érsek v. r.