Historial de reformas

##### **ARTICULO 1º** La Nación construirá los ramales de carreteras que unen la Troncal Oriental con las poblaciones de Zapatosa, Costilla y Tamalameque-Río Magdalena, la transversal Chiriguaná-El Paso-Caracolí, el ramal San Sebastián-Arenas Blancas-El Paso, en jurisdicción de los Municipios de San Sebastián de Buenavista y Chiriguaná, y un ramal de Belén, Municipio de El Banco, a la carretera nacional El Banco-Chimichagua.

##### **ARTICULO 2º** La carretera nacional Banco-Cerro de San Antonio, de que trata la Ley 139 de 1937, tendrá su punto terminal en Sitionuevo, frente a la población de Sabanagrande, en el Departamento del Atlántico.

##### **ARTICULO 3º** El trazado de la Carretera Troncal Banco-Cerro de San Antonio-Sitionuevo se hará lo más cercano posible a las cabeceras de los Municipios de Guamal, San Sebastián de Buenavista, Santana, Plato y demás Municipios que atraviese dicha troncal hasta Sitionuevo.

##### **ARTICULO 4º** Autorízase igualmente al Gobierno Nacional para construir ramales de carreteras de penetración a la Cordillera de los Andes, que partan de los pueblos de las Provincias de Valledupar y Padilla, en el Departamento del Magdalena.

##### **ARTICULO 5º** Todos los ramales de carretera comprendidos en esta Ley quedan incorporados a la red de carreteras nacionales de que trata la ley 88 de 1931.

##### **ARTICULO 6º** Para la carretera Banco-Cerro de San Antonio-Sitionuevo destínase, a partir de la próxima vigencia fiscal, una suma anual no menor de cien mil pesos ($ 100.000), que se incluirá precisamente en los Presupuestos futuros, ordinarios o extraordinarios de Obras Públicas, y en caso de no incluírse queda autorizado el Gobierno para abrir los créditos necesarios o hacer los traslados a que haya lugar para el cumplimiento de esta Ley.

##### **ARTICULO 7º** También procederá la Nación a construír los ramales de carreteras que unan las poblaciones de Manaure y Pueblo Bello, en el Departamento del Magdalena, con la Troncal Oriental.

##### **ARTICULO 8º** Asímismo, construirá la Nación la carretera que conduce de las fuentes termales del Ruiz a los Nevados del mismo nombre, como una prolongación de la vía nacional Manizales-Termales. Para dar cumplimiento a este artículo se apropia en el Presupuesto la suma de sesenta mil pesos ($ 60.000).

##### **ARTICULO 9º** La Nación designará una comisión de ingenieros que revise los trazados de la carretera Bucaramanga a Tona y adopte en definitiva el que aconsejen la técnica y la conveniencia pública de proteger las fuentes de agua que abastezcan a las poblaciones y sirvan para usos industriales. Y cooperará con el sesenta por ciento (60%) de su costo a la construcción de esta vía, entendiéndose con el Gobierno de Santander para su más pronta realización.

##### **ARTICULO 10.** Esta Ley regirá desde su sanción.