Zweite Durchführungsverordnung zur Verordnung über Luftfahrtpersonal (Anwendungsbestimmungen für die Ausbildung und Prüfung für den Erwerb von Lizenzen und Berechtigungen für Luftfahrer gemäß der Verordnung über Luftfahrtpersonal)

− Befähigungsnachweis

− Anträge zur Abnahme von Prüfungen

• Vordrucke zur Erlaubnisverlängerung

• Aufgaben des Betreibers der registrierten Ausbildungseinrichtung und der Fluglehrer

− nach gesetzlichen Vorschriften

− nach den Auflagen der Ausbildungserlaubnis

• Allgemeinerlaubnis, Einzelgenehmigungen, Startplatzgutachten

• Bedeutung einer ausführlichen Passagiereinweisung

• Verwendung und Erstellung von Klarlisten

• Haftungsrecht bei Ausbildungs- und Passagierfahrten

Navigation

• Sinnvolle Verwendung des GPS bei navigatorischen Aufgaben.

• Unterschiedliche Koordinatensysteme

• Vorteile der Nutzung eines Transponders

• Berücksichtigung von Naturschutz, landwirtschaftlichen Nutzflächen und Tierhaltung bei der navigatorischen Fahrtplanung

• Entwicklungstendenzen der zukünftigen Luftraumstruktur

• Verhalten in unterschiedlichen Lufträumen mit dem Freiballon

• Besonderheiten im Sprechfunkverkehr bei Freiballonen mit Flugsicherungsstellen

• Beurteilung eines Startplatzes auf Eignung

Meteorologie

• Beschaffung von meteorologischen Daten und Bezugsquellen

• Eigene Beobachtungsmöglichkeiten

• Benutzung von Selfbriefingsystemen

• Interpretation und korrekte Auswertung meteorologischer Daten

• Meteorologische Fahrtvorbereitung von Ausbildungsfahrten

• Erkennen von Wetteränderungen während einer Fahrt

• Entwicklungstendenzen beim DWD in Bezug auf Luftfahrtberatung

Aerostatik

• Tragfähigkeits- und andere aerostatische Berechnungen

• Aerostatische Einflüsse und auftretende Kräfte beim Aufrüsten von Freiballonen

• Einflüsse von zusätzlicher Ladung, Temperaturänderung, Druckänderung usw. auf das Verhalten eines Freiballons.

• Theoretische Kenntnisse zur Fahrtechnik, Heizintervallen, Ventilwirkungen, am Ballon wirkenden Kräften und daraus resultierenden Folgerungen

• Eingehende theoretische Kenntnisse zum Ballonverhalten bei schnellen Landungen

Technik

• Elektronische Instrumente und ihre Technik

• Unterschiedliche Brennersysteme, Funktionsweisen und Auswirkungen auf Notverfahren

• Verschiedene Schnellentleerungssysteme und ihre Besonderheiten

• Optimale Abläufe bei der Aufrüstung von Freiballonen

• Sicherer Umgang mit Propan

• Benutzung von Schutzkleidung

Menschliches Leistungsvermögen

• Leistungsfähigkeit von Flugschülern im Verlauf der Ausbildung

• Entscheidungsprozesse vor und während Ballonfahrten

• Einflußnahme von Außenstehenden auf Pilotenentscheidungen

• Auswirkungen bei Dauerfahrten

• Unterstützende Wirkung von Klarlisten

• Mentales Training von Notverfahren

Anlage 16D Lehrplan für die praktische Ausbildung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Freiballonführern (zu § 19)

Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 225 - 226

Der in der praktischen Ausbildung zum Erwerb einer Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Freiballonführern verwendete Freiballon muss der Größenklasse I entsprechen und für die Ausbildung geeignet sein.

In der praktischen Ausbildung sind dem Bewerber die erforderlichen praktischen Fähigkeiten zum

• Anleiten eines Flugschülers zum Ausführen der für die ordnungsgemäße und sichere Durchführung der Fahrt erforderlichen Handlungen

• Erkennen des notwendigen aktiven Eingreifens in die Fortsetzung der Fahrt bei Fehlreaktionen des Flugschülers

zu vermitteln.

Fahrausbildung

• Mindestens drei Fahrten mit einer Gesamtfahrzeit von mindestens vier Stunden müssen durchgeführt werden. Falls die vier Stunden nicht erreicht werden, ist die Zahl der Fahrten zu erhöhen. Die Fahrten sollen den Bewerber in die methodische und pädagogische Praxis eines Fluglehrers einführen.

• Nach Möglichkeit soll jede Ausbildungsfahrt mit einem Flugschüler durchgeführt werden. Nur wenn kein Flugschüler zur Verfügung steht, kann der anerkannte ausbildende Fluglehrer den Schüler darstellen. Der anerkannte ausbildende Fluglehrer befindet sich bei allen Ausbildungsfahrten mit an Bord und ist verantwortlicher Luftfahrzeugführer. Die Fahrten sind so zu planen, dass eine Ausbildung in geraffter Form simuliert wird. Der Bewerber lernt, den Flugschüler von Beginn an selbstständig aufrüsten, fahren und landen zu lassen. Eingreifen soll er nur in Fällen akuter Gefahr oder um bei Fehlern dem Flugschüler die richtige Fahrtechnik zu zeigen.

Der Bewerber bildet unter Anleitung des anerkannten ausbildenden Fluglehrers nach den Vorgaben der Anlage 7B zur 2. DV LuftPersV aus. Zusätzlich werden dem Bewerber folgende Vorgehensweisen vermittelt:

Fahr- und Startvorbereitung

• Vor einer Ausbildungsfahrt geeignete Wetterlage entsprechend des Ausbildungsstandes des Flugschülers prüfen

• Sicherstellen, dass der Flugschüler die wesentlichen Teile des Flughandbuches des in der Ausbildung eingesetzten Freiballons kennt

• Durchführung einer umfassenden Fahrtvorbereitung mit dem Flugschüler in navigatorischer, meteorologischer und luftrechtlicher Hinsicht

• Besprechung der geplanten Übungen und Lernziele

• Einbindung des Flugschülers in die Entscheidungsprozesse

• Entscheidung über die Mitnahme von Passagieren entsprechend der gesetzlichen Bestimmungen

• Fahr- und Startvorbereitungen durch den Flugschüler unter Anleitung und Aufsicht des Bewerbers und des anerkannten ausbildenden Fluglehrers

• Ausbildung der Mannschaft für Aufrüstung, Verfolgung und Bergung des Ballons

Start, Fahrt und Landung

• Der Bewerber lässt die die Übungen unter Beobachtung durch den Flugschüler durchführen und stellt sicher, dass die Anforderungen im Rahmen des Ausbildungsstandes und der physischen und psychischen Leistungsfähigkeit liegen und weder Unter- noch Überforderung auftritt. Bei einsetzender Unterforderung werden dem Flugschüler zusätzliche Aufgaben übertragen, bis er alle Aufgaben der Ballonführung selbstständig bewältigt

• Der Bewerber weist den Flugschüler während der Fahrt auf Fehler hin und zeigt Möglichkeiten zu deren Vermeidung auf

• Veranlassung der Benachrichtigung der Grundstückseigentümer im Falle von Flurschäden bei End- oder Zwischenlandungen

Verpacken und Wartung

• Inspektion des Gerätes zum Kennenlernen der Teile und Schwachstellen

• Bei Heißluftballonen: Gemeinsames Betanken der Gasflaschen unter Beachtung aller Sicherheitsvorschriften

Nachbesprechung

• Gemeinsames Ausfüllen der Bord-, Fahrtenbücher und Ausbildungsnachweise

• Eingehende Besprechung der Fahrt zur Feststellung des Ausbildungsfortschritts

− zwischen Bewerber und Flugschüler unter Aufsicht des anerkannten ausbildenden Fluglehrers

− zwischen Bewerber und anerkanntem ausbildenden Fluglehrer

• Besprechung mit den Mannschaftsmitgliedern zur Behebung möglicher riskanter Verhaltensweisen unter Aufsicht des anerkannten ausbildenden Fluglehrers

Anlage 16E Theoretische Prüfung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Freiballonführern (zu § 19)

Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 227

Fach Bearbeitungszeit Std. (maximal)

Pädagogik in der Flugausbildung 1:30

Methodik in der Flugausbildung 1:30

gesamt 3:00

Anlage 16F Praktische Prüfung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Freiballonführern (zu § 19)

Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 228 - 230

Prüfungsnachweis Praktische Prüfung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Freiballonführern

Name und Vorname des Bewerbers: ......................................... Anschrift : ............................................................. Lizenz Nr.: .............................

I. Prüfungsfahrt Ballonart: Gasballon/Heißluftballon * Muster: ....................... Kennzeichen: ........................ Größe : ...............m(hoch)3 Startplatz: ......................... Startzeit: .................... Landeplatz: ......................... Landezeit: .................... Fahrtzeit: ....................

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Übungen I Bewertung I B/NB

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Flugschüler I

Bewerbers an den Flugschüler I

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des Flugschülers I

Kontrolle des Bewerbers I

seines Ausbildungsstandes I

**II. Ergebnis der Prüfung

I Bestanden/Nicht bestanden * I

III. Bemerkungen**

.................................. ................................... Ort und Datum Unterschrift des Prüfers .................................. ................................... Prüfer-Nr. Name in Druckbuchstaben * Nichtzutreffendes ist zu streichen

Anlage 17A Theoretische Auswahlprüfung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Luftschiffführern (zu § 20)

Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 231

Sachgebiet

1. Luftrecht, Luftverkehrs- und Flugsicherungsvorschriften

2. Navigation

2.1 Allgemeine Navigation

2.2 Funknavigation

2.3 Flugplanung

3. Meteorologie

4. Aerodynamik (Gaslehre, Aerostatik und Aerodynamik)

5. Allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse, Technik

5.1 Flugleistung

5.2 Beladung und Schwerpunkt

5.3 Luftschiffkunde

5.4 Elektrotechnik und Avionik

5.5 Instrumente

5.6 Triebwerke

6. Verhalten in besonderen Fällen

7. Menschliches Leistungsvermögen

Anlage 17B Praktische Auswahlprüfung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Luftschiffführern (zu § 20)

Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 232 - 235

• Führen des Luftschiffs innerhalb der Betriebsgrenzen

• ruhige und exakte Durchführung sämtlicher Übungen

• gutes Urteilsvermögen und Verhalten als Luftfahrer (airmanship)

• Anwendung von Kenntnissen aus der Luftfahrt und Kontrolle über das Luftschiff zu jedem Zeitpunkt des Fluges, so dass die sichere Durchführung eines Verfahrens oder einer Übung zu keiner Zeit ernsthaft gefährdet ist.

Praktische Auswahlprüfung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Luftschiffführern

Name und Vorname des Bewerbers: .............................................. Anschrift: ................................................................... Luftfahrerschein für: ........................................................ Ausgestellt von: ................................. am: .......................

I. Durchführung der Prüfung: Luftschiffmuster: ........................ Kennzeichen: ...................... Abflugort: ............................... Startzeit: ........................ Zielort: ................................. Landezeit. ........................ Blockzeit (ab Mast/an Mast): ....................

II. Ergebnis der Prüfung

I Bestanden/Nicht bestanden * I

III. Bemerkungen

................................. ................................. Ort und Datum Unterschrift des Prüfers ................................. ................................. Prüfer-Nr. Name in Druckbuchstaben * Nichtzutreffendes ist zu streichen

Wetterbedingungen:

Am Abflugort I Auf der Strecke I Am Zielort

I I I I I I I I

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Sitz des Prüfers: I Rechts I Links I Mitte I hinten

**Bewertung der einzelnen Flugübungen

Prüfungsabschnitt/Übung I B/NB

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6.1 Normales Startverfahren

6.2 Notstartverfahren

6.3 Durchstarten (siehe 12.3)

6.4 Start mit simuliertem Triebwerksausfall

**7. Steigflug

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8.1 Horizontalflug

8.2 Kurvenflug

8.3 Flug in Prallhöhe

8.4 Einhaltung vorgegebener Flugbahnparameter nach Instrumenten

8.5 Tracking mit Hilfe von Flugnavigationsinstrumenten

8.6 Standortbestimmung mit Hilfe von Flugnavigationsinstrumenten

8.7 Führung des Flugdurchführungsplanes

9. Bestimmung der statischen Schwere im Flug

9.1 Rechnerisch

9.2 Praktisch (Weight-off, Speed/Attitude)

10. Sinkflug

10.1 Normaler Sinkflug

10.2 Notsinkflug

11. Anflug

11.1 Anflug mit simuliertem Triebwerkausfall

12. Landungen

12.1 - mit unterschiedlicher statischer Schwere

12.2 - mit simuliertem Triebwerkausfall

12.3 - Abbruch der Landung und Durchstarten (siehe 6.3)

**13. Bodenmanöver/ Anlegen an den Mast

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16.1 Verhalten bei Triebwerksbrand

16.2 Verhalten bei Rauch/Feuer

16.3 Verhalten bei Systemausfällen

16.4 Handlungen bei Notlandung mit und ohne Unterstützung durch die Bodenmannschaft

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Anlage 17C Lehrplan für die theoretische Ausbildung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Luftschiffführern (zu § 20)

Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 236 - 238

Allgemeine Einführung

Eignung und Ansehen eines Fluglehrers stehen und fallen mit seiner Persönlichkeit, seinem fliegerischen Können und seinem theoretischen, insbesondere technischen Wissen in allen mit der Luftfahrt zusammenhängenden Fragen und Problemen. Flugschüler werden immer aus verschiedenen Bildungskreisen mit verschiedenen Wissensgrundlagen und mit verschiedener geistiger sowie körperlicher Veranlagung kommen. Ihr ganzes Vertrauen, sorgfältig ausgebildet zu werden, setzen sie in ihren Fluglehrer. Um dieses Vertrauensverhältnis herzustellen, ist es daher unerlässlich, von dem ausbildenden Fluglehrer gute theoretische Kenntnisse zu fordern und ihn mit der Pädagogik, Methodik und Systematik so vertraut zu machen, dass er befähigt ist, sein Wissen in geeigneter Form an den Flugschüler weiterzugeben. Er muss in der Lage sein, alle mit der fliegerischen Tätigkeit verbundene Zusammenhänge zu erkennen, sie zu erläutern und die notwendigen Hinweise und Hilfestellung zu geben. Seine Kenntnisse in allen Fachgebieten müssen so vertieft sein, dass er für die praktische Flugdurchführung entsprechenden Unterricht erteilen kann. In seiner Verantwortung liegt es, die Erziehung umsichtiger und verantwortungsvoller Luftschiffführer zu gewährleisten.

Der Schwerpunkt der theoretischen Ausbildung zum Erwerb einer Berechtigung zur praktischen Ausbildung für Luftschiffführer liegt in der Vermittlung der erforderlichen methodischen und didaktischen Kenntnisse und Fähigkeiten für das Lehren des Lernens. Darüber hinaus sind im Rahmen der theoretischen Ausbildung aufbauend auf soliden Grundkenntnissen vertiefende Kenntnisse in allen Bereichen der theoretischen Ausbildung zum Erwerb einer Berechtigung für Luftschiffführer zu vermitteln.

PÄDAGOGIK IN DER FLUGAUSBILDUNG

Allgemeines

• Anforderungen an einen Fluglehrer hinsichtlich seines Charakters, seiner Persönlichkeit seines Verhaltens und seines Auftretens

• Verantwortung des Fluglehrers, gesetzliche und ethische Verpflichtung

• Vertrauensverhältnis zwischen Lehrer und Schüler

• erzieherischer Einfluss auf den Flugschüler

• Abstellen von Überheblichkeit oder mangelndem Selbstvertrauen

• gegenseitige Achtung und Kameradschaft

• Einwirken auf ideelle Einstellung zur Luftfahrt

• Erziehung zur Flugdisziplin

• Ursachen von Flugfehlern, die im Extremfall zur Ablösung führen können, sind

– Luftkrankheit

– Angstgefühl

– Mangel an fliegerischem Gefühl

– verkrampfte Steuerführung

– Mangel an Einfühlungs-, Schätzungs-, Reaktions- und Konzentrationsvermögen

– mangelnde Übersicht und Belastbarkeit

– mangelndes Orientierungs- und räumliches Vorstellungsvermögen

– mangelnde Aufmerksamkeitsgabe und Lernfähigkeit

– Komplexe

– mangelnder Lernwille

– zu niedriges Intelligenzniveau

– charakterliche Mängel

– Disziplinlosigkeit

• Suchen nach Möglichkeiten, die Ursachen erkannter Fehler zu beeinflussen

• Fehleransprache während des Fluges und Auswertung nach Beendigung des Fluges

• Prüfungsbefangenheit

• Einflussnahme des Fluglehrers auf die Einstellung und das Verhalten des Flugschülers während des Prüfungsfluges

• Fliegerische Beurteilung

Methodik und Systematik

• der Lehrende

• der Lernende

• der Lehrgegenstand bzw. Lehrstoff

• Vorbereitung und Gliederung des Unterrichts

• Lehrtechnik

• richtiges Ansprechen des Flugschülers

• Erwecken seiner Aufmerksamkeit

• Vertrautmachen des Schülers mit dem Ausbildungsplan

• Einheitlichkeit der Ausbildung in Bezug auf Inhalt und Methode

• sinnvolle Reihenfolge der Übungen unter Berücksichtigung des Ausbildungsstandes

• Kontinuität der Ausbildung

• Häufigkeit der Wiederholungen

• Bekanntgabe und Erklärung der jeweiligen Übungen vor dem Fluge

• Das Lehren des Fliegens und der Korrekturtechnik unter Anwendung des Lehrtextes im Fluge

• Synchronisation des gesprochenen Wortes zur Flugbewegung

• Nachbesprechung und ergänzende Erklärungen nach dem Fluge

• Übernahme und Übergabe der Steuerung im Fluge

• Unterteilung des Ausbildungsprogramms in die Abschnitte

• bis zum ersten Alleinflug

– Vertiefung des Erlernten und Weiterbildung nach dem ersten Alleinflug

– Vorbereitung auf den Prüfungsflug, insbesondere aller Maßnahmen zur Durchführung des Navigationsfluges

• Aufsichtspflicht des Fluglehrers bei Alleinflügen des Auszubildenden

• Erziehung zur Selbstkritik und Selbstkontrolle

THEORETISCHER FLUGUNTERRICHT UND FLUGLEHRERUNTERRICHT

Allgemeine Einweisungen

• Vertrautmachen mit dem Startplatz und seinen Einrichtungen

• Sicherheitsbestimmungen

• allgemeine Vorschriften

• Hinweise zur Erklärung des Luftschiffes

• Flughandbuch

• Klarliste

Umfassender Unterricht

• Erklärungen der Einweisungen und Flugübungen

• Aerodynamische/aerostatische und technische Zusammenhänge

• Gebrauch von Verfahrens- und Klarlisten

• Methoden der Vermittlung der Nutzung von Funknavigationshilfen

Erarbeitung eines Lehrtextes

• Erarbeitung eines Ausbildungsablaufplanes mit folgenden Punkten:

– Ausbildungsthema

– Ausbildungsziel

– Ausbildungsform

– Ausbildungsverfahren

– Ausbildungsmittel

– Zeitbedarf

– Ablauf

– Stoffgliederung

– Teilziele

• Hilfsmittel etc.

• organisatorische Maßnahmen

• Nachbereitung

Verhalten in besonderen Fällen

• Gründe für technische Unregelmäßigkeiten und Möglichkeiten für ihre Beseitigung

• Fehlfunktionen von Anlagen und Instrumenten

• Funkausfall

Verhalten in Notfällen und Notverfahren

• Feuer an Bord

• Verhalten bei Verlust der Orientierung und bei Antreffen von Schlechtwetterlagen

• Notlandungen

• Verhalten nach einer Notlandung

Anlage 17D Lehrplan für die praktische Ausbildung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Luftschiffführern (zu § 20)

Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 239

Das in der praktischen Ausbildung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Luftschiffführern verwendete Luftschiff muss für die Ausbildung geeignet sein.

Die praktische Ausbildung gliedert sich in 2 Abschnitte.

Die Methodische Flugausbildung soll den Bewerber

• zur Vermittlung des notwendigen Könnens zum sichern und verantwortlichen Führen des Luftschiffes an den Flugschüler,

– zur Demonstration der richtigen Führung des Luftschiffes,

• zur methodisch richtigen Anleitung des Flugschülers,

• zum Erkennen von fehlerhaften Handlungen des Flugschülers,

• zur Verhinderung bzw. Abwendung kritischer und gefährlicher Flugzustände,

• zum Anbringen adäquater Korrekturen (aktives Eingreifen, verbale Anweisungen)

– zur Beurteilung des Lernfortschrittes des Flugschülers

befähigen.

Die Flugausbildung muss mindestens 15 Stunden mit einem dafür von der zuständigen Luftfahrtbehörde anerkanntem Lehrberechtigtem umfassen.

Inhaltlich müssen alle Flugübungen gemäß dem „Lehrplan für die praktische Ausbildung zum Erwerb einer Lizenz für Luftschiffführer“ (siehe Anlage 8B (zu §11)) abgedeckt werden, wobei hier das Erlernen der Lehrmethodik den Schwerpunkt der praktischen Ausbildung darstellt.

Anlage 17E Theoretische Prüfung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Luftschiffführern (zu § 20)

Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 240

Fach Bearbeitungszeit Std. (maximal)

Pädagogik in der Flugausbildung 1:30

Methodik in der Flugausbildung 1:30

gesamt 3:00

Anlage 17F Praktische Prüfung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Luftschiffführern (zu § 20)

Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 241 - 243

• Befähigung eines Flugschülers zur sicheren Führung des Luftschiffes

• Ausgeprägtes Urteilsvermögen und pädagogisches Verhalten als Fluglehrer

• Anwendung seiner Lehrmethodik sowie seiner fliegerischen und theoretischen Kenntnisse.

Praktische Prüfung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Luftschiffführern

Name und Vorname des Bewerbers: .............................................. Anschrift: ................................................................... Luftfahrerschein für: ........................................................ Ausgestellt von: ................................. am: .......................

I. Durchführung der Prüfung: Luftschiffmuster: ........................ Kennzeichen: ...................... Abflugort: ............................... Startzeit: ........................ Zielort: ................................. Landezeit. ........................ Blockzeit (ab Mast/an Mast): ....................

II. Ergebnis der Prüfung

I Bestanden/Nicht bestanden * I

III. Bemerkungen

................................. ................................. Ort und Datum Unterschrift des Prüfers ................................. ................................. Prüfer-Nr. Name in Druckbuchstaben * Nichtzutreffendes ist zu streichen

Wetterbedingungen:

Am Abflugort I Auf der Strecke I Am Zielort

I I I I I I I I

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---

Sitz des Prüfers: I Rechts I Links I Mitte I hinten

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Aus der Anlage 8B ausgewählte Übungen I Bewertung I (B/NB)

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I

I

I

I

I ------------------------------------------------------------------------------ Anmerkung:

Die Rolle des „Flugschüler“ übernimmt der Prüfer oder ein Fluglehrer, der nicht an der Ausbildung beteiligt war.

Die ausgewählten Übungen sind zunächst in einer Flugvorbesprechung mit dem „Flugschüler“ zu besprechen.

Der Bewerber hat während des Fluges die durchzuführende Übung anzukündigen und sie dann unter erklärenden Worten vorzuführen.

Danach ist die Übung vom „Flugschüler“ unter Simulation von typischem Schülerfehlverhalten nachzuvollziehen. Der Bewerber hat die Fehler in geeigneter Weise (verbal oder ggf. durch Eingreifen) zu korrigieren.

In einer Besprechung sind nach dem Flug durch den Bewerber die einzelnen Übungen mit dem „Flugschüler“ auszuwerten.