Real Decreto 723/2011, de 20 de mayo, por el que se establecen once certificados de profesionalidad de la familia profesional Transporte y mantenimiento de vehículos que se incluyen en el Repertorio Nacional de certificados de profesionalidad

1. Geometría espacial de vehículos: principios del estiraje.

• Sistemas de fuerzas: composición y descomposición.

• Resultante y momentos resultantes.

• Representación gráfica: simbología y normalización.

• Técnicas de medición y embutición.

• Procesos de estampación y ensamblaje.

• Interpretación de la información estructural dada por el fábricante.

• Tipos de carrocerías y bastidores.

• Tipos de daños.

2. Equipos y útiles necesarios en la verificación

• Elevador.

• Galgas de nivel.

• Medidor universal.

• Metro.

• Compás de varas.

• Función y características del alineador.

• Sistemas de elevación de estructuras.

• Útiles para el movimiento de estructuras deformadas.

3. Métodos y técnicas en los procesos de verificación. Técnicas de diagnóstico

• Técnicas de verificación de elementos estructurales en pisos.

• Método de verificación estructural en habitáculos de puertas.

• Método de verificación de habitáculos de lunas.

• Técnicas de control de deformaciones estructurales.

• Método de control de habitáculos de capó y maletero.

UNIDAD FORMATIVA 2

Denominación: REPARACIÓN O SUSTITUCIÓN DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE VEHÍCULOS

Código: UF1254

Duración: 50 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde a la RP2

Capacidades y criterios de evaluación

C1: Interpretar el manual del fábricante en sustituciones totales o parciales siguiendo las indicaciones de zonas de corte en función de los daños.

CE1.1 Interpretar técnicamente el manual del fábricante.

• Despieces del vehículo.

• Técnicas de unión.

• Comercialización del recambio.

• Limitaciones de la operación observadas por el fábricante.

CE1.2 Determinar las zonas de corte en sustituciones totales o parciales.

• Zonas de corte determinadas por el fábricante.

• Zonas de corte en elementos estructurales y no estructurales.

• Determinación y localización de la zona de corte.

C2: Conformar totalmente la estructura y método de ensamblaje siguiendo las indicaciones de zonas de corte en función de los daños.

CE2.1 Determinar los tiros y contratiros necesarios.

• Colocación de los tiros y contratiros.

• Fuerzas a aplicar.

• Seleccionar el tipo de ángulo de tiro.

CE2.2 Efectuar tiros y contratiros en la estructura.

CE2.3 Aplicar normas de uso y seguridad en equipos y medios, así como las de seguridad personal.

C3: Comprobar la operatividad y comportamiento final del vehículo siguiendo las indicaciones de zonas de corte en función de los daños.

CE3.1 Comprobar el resultado final de la reparación y su comportamiento.

• Comprobar la tolerancia en piezas adyacentes.

• Comprobar el ajuste de las piezas reparadas o sustituidas.

• Controlar la estanqueidad en cristales o lunas afectadas en la reparación.

CE3.2 Verificar la ausencia de ruidos desde el interior.

Contenidos

1. Conceptos asociados a la interpretación técnica del manual

• Método de utilización del manual del fábricante.

• Realización de croquis de fábricantes.

• Teoría de deformabilidad y conformabilidad.

• Método de utilización de programas informáticos

• Tipos de técnicas de unión.

• Selección del recambio.

2. Utilización de bancadas para la conformación de estructuras

• Colocación de tiros y contratiros.

• Técnicas de anclaje.

• Técnicas de estirado de carrocerías.

• Aplicación de fuerzas.

• Aplicación de los ángulos de tiro.

• Colocación de gatos hidráulicos de tiro.

3. Documentación técnica de las estructuras del vehículo.

• Simbología del fábricante de la bancada.

• Simbología del fábricante del vehículo.

• Fichas de control.

• Fichas de control de las torretas de suspensión.

4. Herramientas y útiles utilizados en el posicionamiento y control de estructuras.

• Mordaza de anclaje especial y universal.

• Puntero pantográfico.

• Útiles de la bancada por control positivo, universal, por galgas de nivel, por sistema óptico de medición y por sistema electrónico de medición.

• Cadenas homologadas por el fábricante.

• Mordazas de estiraje.

• Pinzas para tracción.

• Accesorio de tracción manual para las torretas Mcpherson.

• Eslingas de seguridad.

UNIDAD FORMATIVA 3

Denominación: PLANIFICACIÓN Y DESARROLLO DE CARROZADOS Y REFORMAS DE IMPORTANCIA

Código: UF1255

Duración: 30 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde a la RP3

Capacidades y criterios de evaluación

C1: Planificar y desarrollar el sistema de trabajo empleado en las reformas de vehículo y carrozados.

CE1.1 Organizar el taller realizando planes de distribución de áreas de trabajo, analizando los requisitos de puesta en marcha, relacionando las cargas de trabajo con los recursos humanos y materiales.

CE1.2 Organizar el área de recambios, planificando la distribución física de un almacén y el control de existencias, realizando inventario anual y generando una base de datos con medios informáticos.

C2: Analizar la información técnica referente a normativas, legislaciones y procedimientos a realizar en la operatividad del conjunto.

CE2.1 Seleccionar la información del fábricante en carrozados y reformas de importancia.

CE2.2 Seleccionar la normativa de carrozados y legislación vigente.

CE2.3 Seleccionar el programa informático relacionado con el conjunto.

CE2.4 Elaborar croquis y planos para realizar transformaciones.

• Identificar problemas usuales que se suelen producir.

• Decidir sobre los diferentes permisos o autorizaciones que afectan a las operaciones a realizar.

C3: Comprobar y verificar que el desarrollo de la operatividad final se ajusta a la normativa vigente y a la reforma solicitada por el cliente.

CE3.1 Comprobar los diferentes recambios en función del fábricante, la ubicación, la colocación y la resistencia.

CE3.2 Verificar que se han llevado a cabo los trabajos de reforma establecidos, cumpliendo los estándares de calidad exigidos.

CE3.3 Verificar que los elementos estructurales del vehículo se encuentran dentro de la tolerancia.

CE3.4 Comprobar que en los diferentes trabajos se han seguido los ajustes predeterminados.

CE3.5 Verificar que los sistemas mecánicos afectados se han reparado o sustituido correctamente.

CE3.6 Comprobar que el aspecto estético y la calidad del acabado de los trabajos realizados confieren al vehículo las características necesarias.

Contenidos

1. Planificación y desarrollo

• Organización del taller: Planificación.

• Instalaciones generales del taller.

• Planificación de la estructura de trabajo en las áreas de carrocería, pintura y mecánica.

• Método de control de los ratios operativos y de gestión.

• Método de organización del área de recambios.

• Sistemas informáticos asociados a la planificación y desarrollo.

2. Métodos y técnicas en la selección de información

• Método de elaboración de croquis y planos.

• Método de uso de la información del fábricante.

• Programas informáticos: Utilización y dominio.

• Técnica de comprobación de la operatividad final.

3. Operatividad final de la reforma

• Técnica de comprobación de los diferentes recambios.

• Técnica de verificación de elementos estructurales.

• Método de comprobación de los ajustes predeterminados.

• Verificación de los sistemas mecánicos.

• Técnica de comprobación del aspecto y calidad final de la reforma.

Orientaciones metodológicas

Formación a distancia:

Unidades formativas	Duración total en horas de las unidades formativas	N.º de horas máximas susceptibles de formación a distancia
Unidad formativa 1 – UF1253	50	20
Unidad formativa 2 – UF1254	50	20
Unidad formativa 3 – UF1255	30	10

Secuencia:

Para acceder a la unidad formativa 2 debe haberse superado la unidad formativa 1

Para acceder a la unidad formativa 3 debe haberse superado la unidad formativa 2

Criterios de acceso para los alumnos

Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado de profesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo.

MÓDULO FORMATIVO 3

Denominación: PREPARACIÓN Y EMBELLECIMIENTO DE SUPERFICIES.

Código: MF0136_3

Nivel de cualificación profesional: 3

Asociado a la Unidad de Competencia:

UC0136_3 Planificar los procesos de protección, preparación y embellecimiento de superficies, controlando la ejecución de los mismos.

Duración: 180 horas

UNIDAD FORMATIVA 1

Denominación: PLANIFICACIÓN, CONTROL Y EJECUCIÓN DE LOS PROCESOS DE PROTECCIÓN, PREPARACIÓN E IGUALACIÓN DE SUPERFICIES

Código: UF1256

Duración: 60 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1 en lo referente al control de calidad de productos y técnicas aplicadas para la igualación de superficies.

Capacidades y criterios de evaluación

C1: Planificar los procesos a realizar teniendo en cuenta los niveles de ocupación de las diferentes áreas de trabajo del taller y la carga de trabajo de los diferentes operarios.

CE1.1 Identificar las zonas afectadas por procesos de corrosión, analizar las causas que lo provocan y determinar el proceso adecuado de mantenimiento y restauración.

CE1.2 Obtener la información necesaria, para determinar las posibles causas que han provocado los procesos de corrosión.

CE1.3 Determinar el procedimiento más adecuado a aplicar en función de:

• Nivel de acabado o calidad deseado.

• Tiempo disponible

• Rentabilidad del producto

C2: Mantener actualizada la documentación e información técnica de los productos y sistemas de trabajo que desarrollan los distintos proveedores.

CE2.1 Obtener información técnica de los diferentes fábricantes de productos para el repintado de carrocerías.

CE2.2 Seleccionar los productos y los sistemas de trabajo más adecuados, en función del equipamiento, del tipo de vehículos y nivel de calidad que se desee.

C3: Reconstituir las diferentes capas de protección e igualación de superficies de un vehículo:

CE3.1 Identificar las distintas capas de protección dadas a superficies, ayudándose de operaciones de lijado.

CE3.2 Determinar los productos que hay que utilizar en la aplicación de cada capa.

CE3.3 Determinar los espesores y la tonalidad de las capas, según tipología del problema y el color de acabado final, explicando el procedimiento de mantenimiento que hay que aplicar para la preparación de superficies.

C4: Aplicar las técnicas inherentes al desarrollo de los procesos de protección, igualación y embellecimiento de superficies tanto metálicas como plásticas y materiales compuestos.

CE4.1 Utilizar los equipos, herramientas y utillaje específicos necesarios para llevarlos a cabo.

CE4.2 Realizar la secuencia de operaciones siguiendo el procedimiento establecido, según especificaciones técnicas.

CE4.3 Respetar en la ejecución de las distintas operaciones, las normas de seguridad personales y medioambientales establecidas.

C5: Realizar los controles de calidad pertinentes en las diferentes fases del proceso de protección y preparación de las superficies a pintar

CE5.1 Verificar que en el proceso de reparación se hayan eliminado todas las trazas de corrosión y que se haya realizado una exhaustiva limpieza de la zona afectada.

CE5.2 Verificar que el espesor de las capas aplicadas sea el adecuado.

CE5.3 Comprobar que en la preparación y aplicación de los diferentes productos se cumplan los requisitos marcados por lo fábricantes de los mismos.

CE5.4 Comprobar que las operaciones realizadas permiten un anclaje adecuado a las capas de producto de acabado.

Contenidos

1. Técnicas de protección contra la corrosión

• Recubrimientos con aceites y grasas.

• Sellado con ceras.

• Recubrimientos con pinturas y barnices.

• Recubrimiento plástico:

▫ Recubrimiento con PVC por inmersión

▫ Recubrimiento con polietileno por sinterización

• Recubrimientos metálicos

▫ Galvanizado

▫ Estañado, emplomado, cincado

▫ Metalizado a la llama.

▫ Revestimiento laminado.

• Protección anódica

• Fosfatado banderizado

• Pavonado.

2. Control de calidad

• Control del estado del vehículo al entrar en el taller de pintura:

▫ Detección y limitación de la zona a reparar.

▫ Detección de reparaciones previas que pudieran afectar al trabajo encomendado.

• Control de la calidad en la fase de reparación:

▫ Utilización de los productos adecuados al método de reparación elegido.

▫ Preparación y aplicación de los productos, siguiendo normas del fábricante:

• Tratamiento previo o preparación de la superficie.

• Mezcla de los productos.

• Aplicación

• Tratamiento para la aplicación de productos de acabado

• Control de calidad en la fase final:

▫ Anclaje

▫ Cubrición

▫ Extensibilidad

▫ Espesor

▫ Flexibilidad

▫ Tonalidad

3. Equipos de protección personal individualizada

• Máscaras de polvo.

• Máscaras de carbono activado.

• Guantes de protección química:

▫ Látex

▫ Poliuretano

• Mono y polainas de poliamida.

UNIDAD FORMATIVA 2

Denominación: PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE LOS PROCESOS DE EMBELLECIMIENTO Y DECORACIÓN DE SUPERFICIES

Código: UF1257

Duración: 60 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP2.

Capacidades y criterios de evaluación

C1: Planificar los procesos a seguir en los procesos de preparación de mezclas para obtener el color demandado en cada caso, mediante la utilización de las técnicas colorimétricas.

CE1.1 Identificar las propiedades de los distintos tipos de barniz (pinturas y lacas) y elegir el más adecuado para cada tipo de reparación.

CE1.2 Identificar el tipo de pintura del vehículo (monocapa, bicapa...., y otros efectos de acabado), y el código de color, siguiendo especificaciones técnicas

CE1.3 Identificar y seleccionar los productos que hay que mezclar, en función de sus características, interpretando la documentación técnica del fábricante de pinturas.

CE1.4 Aplicar los métodos de obtención de colores por medio de mezclas a partir de colores básicos.

CE1.5 Realizar la mezcla de productos respetando las reglas de proporcionalidad y viscosidad, manejando balanza electrónica y mezcladora.

CE1.6 Aplicar probetas y realizar ensayos en la cámara cromática, efectuando ajustes de color en los casos necesarios.

C2: Controlar los métodos de enmascarado de superficies, seleccionando el método más adecuado atendiendo a criterios de calidad, eficacia, rapidez en la instalación y sistema de secado.

CE2.1 Identificar las zonas y elementos afectados y que necesitan enmascararse.

CE2.2 Identificar e interpretar la documentación técnica, en función del tipo de soporte y de los equipos que se deben utilizar.

CE2.3 Diferenciar los diferentes métodos de enmascarado de superficies los materiales útiles y herramientas necesarios.

CE2.4 Efectuar un control en la calidad del trabajo realizado antes de proceder a la aplicación de productos de pintura de acabado: definición de bordes, ausencia de bolsas, de arrugas y de extremos de material de enmascarado que puedan moverse al pulverizar

CE2.5 Eliminar el material utilizado en el enmascarado, atendiendo a los criterios medioambientales de selección de residuos.

C3: Realizar los distintos procesos de aplicación de lacas y barnices consiguiendo el acabado prescrito.

CE3.1 Cumplir los distintos parámetros prefijados en las operaciones realizadas (mezclas, tiempos de secado, temperatura de horno…)

CE3.2 Utilizar de forma adecuada los equipos, útiles, herramientas y materiales empleados en las diferentes operaciones de tratamiento de superficies.

CE3.3 Devolver las características originales, a las superficies tratadas mediante las operaciones necesarias.

Contenidos

1. Colorimetría.

• Principios elementales de colorimetría:

▫ Daltonismo

▫ Luz y color

▫ Mezcla aditiva, mezcla sustractiva

▫ Metamerismo

• El color en la carrocería.

▫ Monocapa sólidos

▫ Bicapa sólidos y metalizados

▫ Tricapas perlados

▫ De efecto

2. Orientaciones para la mezcla e igualación de colores:

• Colores cromáticos

• Colores acromáticos

• Colores neutros

• Colores metalizados y perlados

• Códigos de colores y su formulación

3. Procesos de pintado en reparación.

• Proceso de pintado: 1K, 2K....

• Proceso de pintado al agua.

• Proceso de pintado de piezas de aluminio.

• Proceso de pintado de vehículos completos.

• Proceso de pintado de grandes superficies.

• Pinturas de acabado:

▫ Monocapa colores sólidos.

▫ Bicapa colores sólidos y metalizados.

▫ Tricapa colores perlados y de efecto.

4. Herramientas y equipos de pintado.

• Equipos de generación, distribución, regulación y purificación de aire comprimido.

• Equipos de aplicación:

▫ Pistolas convencionales de succión o gravedad

▫ Pistolas de alta tasa de transferencia: HVL o híbridas

• Equipos de secado.

▫ Por convección de aire caliente

▫ Por IR de onda corta o media

▫ Por UV

• Equipos auxiliares utilizados en la zona de pintura:

▫ Limpiadoras de pistolas

▫ Recicladoras

▫ Venturas

▫ Empaquetadoras de papel

UNIDAD FORMATIVA 3

Denominación: PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE LOS PROCESOS DE CORRECCIÓN DE DEFECTOS EN EL ACABADO Y DECORACIÓN DE SUPERFICIES.

Código: UF1258

Duración: 60 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP3

Capacidades y criterios de evaluación

C1: Planificar el proceso a seguir en la reparación de los daños del vehículo teniendo en cuenta el tipo de material (metálico, plástico, composites, elastómeros) siguiendo las técnicas propias de los procesos de fundición del defecto presentado.

CE1.1 Identificar los materiales dañados y clasificación de los mismos (metálicos, de plástico interiores y exteriores, composites y elastómeros).

CE1.2 Seleccionar la técnicas adecuadas para el pintado de piezas metálicas, internas.

CE1.3 Seleccionar el área en la que se realizará la intervención: sección de plancha rápida o normal, teniendo en cuenta el ciclo ordinario de trabajo.

CE1.4 Realizar las intervenciones correspondientes para eliminar los daños y defectos.

C2: Reparar los daños siguiendo las técnicas propias de los procesos en función del defecto presentado.

CE2.1 Preparar la superficie mediante la aplicación de los aparejos e imprimaciones de anclaje que permitan un acabado de calidad.

CE2.2 Realizar una correcta preparación de superficie que permita la aplicación del pintado final.

CE2.3 Preparar la pintura con la aproximación máxima de tonalidad.

CE2.4 Catalizar y diluir en función de las condiciones ambientales para una correcta aplicación del producto.

CE2.5 Pintar mediante diferentes técnicas de aplicación la zona que corresponda consiguiendo un resultado satisfactorio.

CE2.6 Realizar el mantenimiento de los equipos y útiles de trabajo según las especificaciones técnicas.

C3: Controlar la calidad final del trabajo realizado y el reacondicionamiento de las superficies no pintadas.

CE3.1 Seleccionar los productos y la metodología a seguir para pulir y abrillantar las piezas adyacentes a la reparada, en función de la necesidad de abrasión a aplicar.

CE3.2 Seleccionar los productos adecuados para la limpieza gomas y guarnecidos de restos de productos o pulverizados y devolver la tonalidad a los mismos.

CE3.3 Elegir el método más adecuado para realizar la limpieza de cristales.

CE3.4 Efectuar el control de calidad final:

• Homogeneidad en el tono de gomas y guarnecidos

• Igualdad en la tonalidad y brillo de la pintura

• Ausencia de defectos por deficiente preparación o aplicación de productos.(rayas y bordes de lijado, sangrados, desconchones, aguas, hervidos, siliconas…)

CE3.5 Verificar el correcto montaje de logotipos, anagramas y matrículas, funcionamiento de los elementos eléctricos y mecánicos así como de carrocería que hayan tenido que desmontarse para realizar la reparación.

Contenidos

1.

Causas de daños de la pintura de acabado

• Defectos por inadecuada preparación de la superficie:

• Defectos por incorrecta mezcla, aplicación y secado de productos:

• Defectos por uso incorrecto de la pistola aerográfica:

• Defectos por mantenimiento incorrecto de equipos e instalaciones:

• Defectos por falta de control sobre las condiciones ambientales de aplicación:

▫ Humedad

▫ Temperatura

▫ Polvo

• Defectos por agentes externos:

▫ Agentes biológicos

▫ Climáticos

▫ De origen industrial

▫ Mecánicos

2.

Técnicas de corrección de defectos

• Corrección de defectos sin proceder al repintado:

▫ Técnicas de abrasión y pulido.

• Corrección de defectos con repintado:

▫ Repintado completo

▫ Repintado parcial o técnicas de difuminado.

3. Control de calidad final previo a la entrega del vehículo

• Franquicias de puertas, capós y parachoques.

• Funcionamiento adecuado de los cierres de puertas y capós.

• Ajuste y funcionamiento de los sistemas de alumbrado e indicadores de dirección.

• Estanqueidad del vehículo (correcto sellado de puertas, capos, y cristales).

• Limpieza general del vehículo.

Orientaciones metodológicas

Formación a distancia:

Unidades formativas	Duración total en horas de las unidades formativas	N.º de horas máximas susceptibles de formación a distancia
Unidad formativa 1 – UF1256	60	20
Unidad formativa 2 – UF1257	60	20
Unidad formativa 3 – UF1258	60	20

Secuencia:

Para acceder a la unidad formativa 2 debe haberse superado la unidad formativa 1.

Para acceder a la unidad formativa 3 debe haberse superado la unidad formativa 2.

Criterios de acceso para los alumnos

Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado de profesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo.

MÓDULO FORMATIVO 4

Denominación: GESTIÓN Y LOGÍSTICA EN EL MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

Código: MF0137_3

Nivel de cualificación profesional: 3

Asociado a la Unidad de Competencia:

UC0137_3 Gestionar el mantenimiento de los vehículos y la logística asociada, atendiendo a criterios de eficacia, seguridad y calidad.

Duración: 130 horas

UNIDAD FORMATIVA 1

Denominación: PLANIFICACIÓN DE LOS PROCESOS DE MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS Y DISTRIBUCIÓN DE CARGAS DE TRABAJO

Código: UF1259

Duración: 50 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP2, RP3, RP4, RP5.

Capacidades y criterios de evaluación

C1: Elaborar planes de mantenimiento de vehículos analizando las variables que intervienen, teniendo en cuenta métodos y tiempo.

CE1.1 Describir las técnicas de análisis de tiempo, como cronometrajes y tiempos predeterminados, entre otros.

CE1.2 Analizar los tiempos improductivos de un proceso, teniendo en cuenta la información disponible, las normas de seguridad y la fatiga del operario.

CE1.3 Definir un nuevo proceso o mejora el existente, considerando los datos obtenidos en el estudio previamente realizado.

CE1.4 Definir los medios adecuados para cada intervención, asegurando que se respeta el proceso en todos sus aspectos.

C2: Elaborar planes de distribución del trabajo, relacionando las cargas de trabajo con la operatividad de las instalaciones y equipos.

CE2.1 Describir las clases de mantenimiento, predictivo, correctivo y preventivo, definiendo las características que tiene cada uno de ellos.

CE2.2 Definir el concepto de carga de trabajo, describe los diferentes tipos.CE2.3 Programar los procesos de mantenimiento, teniendo en cuenta el donde, cuando y como, teniendo en cuenta los medios disponibles y los criterios de prioridad.

CE2.4 Realizar curvas de frecuencia de actividades.

CE2.5 Realizar un plan de distribución de trabajo, teniendo en cuenta los condicionantes técnicos y humanos.

CE2.6 Realizar un gráfico de mantenimiento preventivo y predictivo de equipos e instalaciones, considerando la periodicidad, costes y oportunidad

C3: Elaborar planes de mantenimiento para grandes flotas, analizando las necesidades propias de estas y sus requerimientos.

CE3.1 Determinar los parámetros que es preciso redefinir en el mantenimiento programado, en función de las características del trabajo que tiene que realizar cada vehículo.

CE3.2 Introducir variaciones en el mantenimiento programado, aconsejado por fábricante de los vehículos.

CE3.3 Determinar las instalaciones, equipamiento y recursos humanos óptimos para conseguir el mantenimiento más eficaz de la flota.

C4: Organizar los planes de mantenimiento, consultando un histórico de los vehículos.

CE4.1 Realizar tablas o representaciones gráficas reflejando incidencias y la periodicidad de las mismas.

CE4.2 Determinar el tiempo de parada de cada vehículo debido a revisiones periódicas, en función de las operaciones de mantenimiento que se deban que realizar.

CE4.3 Definir el plan de mantenimiento, teniendo en cuenta los objetivos marcados y capacidad productiva del taller.

C5: Organizar la formación del personal relacionando los objetivos a alcanzar.

CE5.1 Describir los objetivos que se deben conseguir mediante una visión global de todos los procedimientos.

CE5.2 Realizar gráficos de eficacia teniendo en cuenta los tiempos tipos y consecución de objetivos.

CE5.3 Definir las necesidades de formación del personal, sobre un nuevo método, para conseguir la productividad y calidad requeridas.

Contenidos

1. Planes de mantenimiento

• Técnicas de análisis de tiempo.

• Sistemas de tiempo predeterminado.

• Técnicas de valoración de la actividad.

• Técnicas de estudio de desplazamiento de operarios.

• Métodos de trabajo y movimientos.

2. Distribución del trabajo

• Planes de distribución del trabajo.

• Clases de mantenimiento: predictivo, correctivo y preventivo.

• Cargas de trabajo.

• Tipos y documentos.

3. Definición y organización de planes de mantenimiento

• Parámetros que intervienen en el mantenimiento programado.

• Control de incidencias.

• Revisiones periódicas.

• Modificaciones sobre un plan de mantenimiento establecido.

• Estudios históricos

• Tiempo de parada.

• Programación y realización del plan de mantenimiento.

• Gestión de los vehículos de sustitución.

4.

Organización de la formación del personal

• Técnicas de definición de métodos y su implantación.

• Técnicas de instrucción de operarios.

• Trabajo por objetivos

UNIDAD FORMATIVA 2

Denominación: GESTIÓN DE LA RECEPCIÓN DE VEHÍCULOS

Código: UF1260

Duración: 50 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1, RP6, RP8.

Capacidades y criterios de evaluación

C1: Organizar el funcionamiento de una sección de recambios para establecer su distribución física y el control de existencias analizando modelos de gestión.

CE1.1 Describir las técnicas para determinar las existencias óptimas del almacén.

CE1.2 Generar una base de datos de existencias de almacén, con medios informáticos, aplicándola para determinar el punto de pedido y valoración de existencias.

CE1.3 Realizar el inventario anual de un almacén teniendo en cuenta las diferentes variables (salidas, entradas, porcentaje de piezas deterioradas, entre otros).

CE1.4 Planificar la distribución física de un almacén, teniendo en cuenta: características de piezas, demandas de éstas, normas legales y rotación de productos.

CE1.5 Describir las normas de seguridad que se tienen que aplicar en un almacén de recambios de vehículos.

C2: Organizar la programación de compras describiendo las variables que intervienen en la compra y mecanizar telemáticamente el proceso.

CE2.1 Describir las variables de compra que hay que tener en cuenta al efectuar un pedido: calidad, precios, descuentos, plazos de entrega, entre otros, para elegir la oferta más favorable.

CE2.2 Generar una base de datos de proveedores, con medios informáticos, aplicándola para programar pedidos y revisión de la recepción de mercancías.

C3: Elaborar informes, presupuestos y otros documentos mediante programas informáticos analizando los resultados.

CE3.1 Realizar prediagnosis de averías determinando las áreas del taller a las que se asignan las reparaciones.

CE3.2 Informatizar las hojas de trabajo indicando la fecha de entrega del vehículo en función de cargas de trabajo y capacidad del taller, informe de la situación del vehículo, incluyendo las causas de la avería, gravedad, costes, nuevas averías detectadas al realizar la reparación, entre otros conceptos.

CE3.3 Generar una base de datos de clientes, con medios informáticos, aplicándola para programar avisos de revisiones, facturación y otros documentos.

CE3.4 Confeccionar presupuestos mediante de programas informáticos

CE3.5 Realizar un informe de la situación del vehículo, informando el cliente de las reparaciones que no se llevarán a cabo.

C4: Gestionar el tratamiento de los residuos generados en las operaciones de mantenimiento y reparación de vehículos identificando los agentes contaminantes y describiendo sus efectos sobre el medio ambiente.

CE4.1 Describir la normativa legal que regula la gestión de residuos a los talleres de mantenimiento de vehículos

CE4.2 Identificar los residuos generados en un taller de mantenimiento de vehículos determinando su peligrosidad.

CE4.3 Realizar un organigrama de clasificación de los residuos en función de su toxicidad e impacto medioambiental.

CE4.4 Identificar los límites legales aplicables.

CE4.5 Definir el proceso de gestión de residuos a través de gestores autorizados.CE4.6 Describir los sistemas de tratamiento y control de los diferentes residuos en el ámbito del taller.

CE4.7 Describir las instalaciones y equipamientos necesarios para la gestión de los residuos al taller.

CE4.8 Gestionar la recogida selectiva de los residuos.

C5: Elaborar planes de calidad para el funcionamiento de un taller relacionando la eficacia de gestión, el grado de satisfacción del servicio y el impacto ambiental con la aplicación de la normativa establecida.

CE5.1 Describir las normas para certificación de calidad y gestión ambiental a los talleres de mantenimiento de vehículos.

CE5.2 Describir los procesos de certificación, auditoria y post-auditoria.

CE5.3 Establecer los indicadores para valorar la calidad de los procesos de gestión ambiental y satisfacción del cliente.

CE5.4 Determinar el procedimiento para efectuar una auditoría interna que permita determinar la calidad conseguida en los procesos que se realizan en el taller.

CE5.5 Establecer el procedimiento para efectuar una auditoría interna que permita determinar la eficacia en la gestión ambiental.

CE5.6 Desarrollar el procedimiento para efectuar una auditoría interna que permita determinar la satisfacción del cliente.

CE5.7 Describir un plan de mejora de la calidad, gestión ambiental y satisfacción del cliente.

Contenidos

1. Programación de compras

• Inventarios.

• Valoración de existencias.

• Tipos de almacén y su organización física.

• Protección y conservación de las mercancías.

• Programas informáticos de gestión de almacén.

• Punto de compra óptimo.

• Objetivos anuales de compras y ventas.

2. Gestión de residuos

• Normativa legal de la gestión de residuos.

• Clasificación y almacenamiento de residuos según características de peligrosidad.

▫ Tratamiento y recogida de residuos.

▫ Planes y normas de calidad y gestión ambiental.

• Normativa para la definición de la calidad de los procesos a los talleres de mantenimiento de vehículos.

• Normativa sobre gestión ambiental especifica de los talleres.

▫ Certificación.

▫ Auditoria.

▫ Post-auditoria.

• Indicadores de la satisfacción del cliente.

3. Elaboración de documentación técnica

• Hojas de trabajo: Toma de datos.

• Distribución de cargas de trabajo.

• Programas informáticos para la gestión del taller.

• Programas informáticos para la elaboración de presupuestos:

▫ Valoración de daños

▫ Introducción de datos en programas informáticos

▫ Elaboración de presupuestos

4. Asesoramiento de reparaciones

• Comunicación con el cliente.

• Protocolo de recepción y entrega de vehículos

• Software de gestión de talleres:

▫ Programas de gestión de órdenes de reparación

▫ Programas de gestión de históricos

▫ Programas de valoración de reparaciones

UNIDAD FORMATIVA 3

Denominación: PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y MEDIOAMBIENTALES EN MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS

Código: UF0917

Duración: 30 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP7 y RP8

Capacidades y criterios de evaluación

C1: Analizar las medidas de prevención y de seguridad respecto a las actuaciones de la manipulación de las instalaciones y equipos, contenidas en los planes de seguridad de las empresas del sector.

CE1.1 Especificar los aspectos de la normativa de prevención y seguridad relacionados con los riesgos derivados de la manipulación de instalaciones y equipos.

CE1.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos asociados.

CE1.3 Identificar los requerimientos de protección medioambiental derivados de las actuaciones con productos contaminantes.

CE1.4 Describir los requerimientos de las áreas de trabajo y los procedimientos para su preparación, determinando los riesgos laborales específicos correspondientes y sus medidas correctoras.

CE1.5 Analizar los requerimientos de primeros auxilios en diferentes supuestos de accidentes.

CE1.6 Definir los derechos y deberes del empleado y de la empresa en materia de prevención y seguridad.

C2: Aplicar el plan de seguridad analizando las medidas de prevención, seguridad y protección medioambiental de la empresa.

CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo selección, conservación y correcta utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

CE2.2 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias, tales como:

• Identificar a las personas encargadas de tareas específicas.

• Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos observados.

• Proceder a la evacuación de los edificios con arreglo a los procedimientos establecidos, en caso de emergencia.

CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de primeros auxilios y traslado de accidentados en diferentes supuestos de accidentes.

C3: Aplicar las medidas de protección medioambiental y reciclado de residuos de la empresa.

CE3.1 Especificar los aspectos de la normativa de medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la actividad del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la manipulación de productos combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la combustión, gases de soldadura, materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.

CE3.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos medioambientales asociados.

CE3.3 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo la manipulación correcta de los productos y su almacenamiento, utilización de los equipos de protección individual y colectiva.

CE3.4 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias, tales como:

• Evacuar la zona de trabajo

• Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos observados.

CE3.5 Aplicar la recogida selectiva de residuos:

• Identificar los contenedores y puntos limpios.

• Respetar la señalización y los protocolos de reciclado de residuos.

CE3.6 Mantener las zonas de trabajo en orden y limpieza para prevenir incidentes.

Contenidos

1. Conceptos básicos sobre seguridad y salud en el trabajo

• El trabajo y la salud.

• Los riesgos profesionales.

• Factores de riesgo.

• Consecuencias y daños derivados del trabajo:

▫ Accidente de trabajo.

▫ Enfermedad profesional.

▫ Otras patologías derivadas del trabajo.

▫ Repercusiones económicas y de funcionamiento.

• Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos laborales:

▫ La ley de prevención de riesgos laborales.

▫ El reglamento de los servicios de prevención.

▫ Alcance y fundamentos jurídicos.

▫ Directivas sobre seguridad y salud en el trabajo.

• Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el trabajo:

▫ Organismos nacionales.

▫ Organismos de carácter autonómico.

• Riesgos generales y su prevención

▫ En el manejo de herramientas y equipos.

▫ En la manipulación de sistemas e instalaciones.

▫ En el almacenamiento y transporte de cargas.

▫ Exposición a agentes físicos, químicos o biológicos.

▫ El fuego.

▫ La fatiga física.

▫ La fatiga mental.

▫ La insatisfacción laboral.

▫ La protección colectiva.

▫ La protección individual.

2. Actuación en emergencias y evacuación

• Tipos de accidentes.

• Evaluación primaria del accidentado.

• Primeros auxilios.

• Socorrismo.

• Situaciones de emergencia.

• Planes de emergencia y evacuación.

• Información de apoyo para la actuación de emergencias.

3. Riesgos medioambientales y manipulación de residuos

• Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de combustibles, grasas y lubricantes.

• Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la combustión producidos en el taller.

• Protocolos de actuación para mitigar los riesgos medioambientales.

• Tipos de residuos generados.

• Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.

• Manejo de los desechos.

• Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.

Orientaciones metodológicas

Formación a distancia:

Unidades formativas	Duración total en horas de las unidades formativas	N.º de horas máximas susceptibles de formación a distancia
Unidad formativa 1 – UF1259	50	20
Unidad formativa 2 – UF1260	50	20
Unidad formativa 3 – UF0917	30	10

Secuencia:

Para acceder a la unidad formativa 2 debe haberse superado la unidad formativa 1.

La UF3 es transversal, por lo que se puede programar de manera independiente.

Criterios de acceso para los alumnos

Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado de profesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo.

MÓDULO DE PRÁCTICAS PROFESIONALES NO LABORALES de PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL ÁREA DE CARROCERÍA

Código: MP0263

Duración: 40 horas

Capacidades y criterios de evaluación

C1: Determinar los procesos que intervienen en la reparación de estructuras de vehículos elementos metálicos y de aluminio.

CE1.1 Identificar los equipos y útiles a utilizar.

CE1.2 Participar en el conformado de la estructura y el método de ensamblaje siguiendo las indicaciones de zonas de corte en función de los daños.

CE1.3 Determinar los procesos de reparación utilizados para devolver las formas y cotas originales:

• Reparar en zonas de fácil acceso, difícil acceso y sin acceso.

• Desabollar con sufridera y/o martillo específico.

• Conformar deformaciones mediante elementos de recogido, y elementos específicos en el caso del aluminio.

• Reparar en zonas remachadas o con adhesivo.

CE1.4 Comprobar que el elemento ha recobrado las formas y cotas originales.

CE1.5 Analizar el funcionamiento de los equipos MIG/MAG en la reparación convencional y de aluminio.

C2: Programar y realizar los procesos de preparación, igualación y embellecimiento de superficies y control de calidad de los trabajos realizados.

CE2.1 Colaborar en la programación de las diferentes operaciones que se han de efectuar para devolver las características iniciales a la carrocería, en cuanto a:

• Protección anticorrosiva,

• Eliminación de irregularidades en la superficie de la plancha

• Aplicación de productos de embellecimiento.

CE2.2 Realizar los procesos que se han programado ajustándose a los parámetros del presupuesto: tiempo, materiales a aplicar y nivel de calidad previsto.

CE2.3 Realizar los controles de calidad en cada fase de trabajo.

CE2.4 Programar las operaciones necesarias para la eliminación de defectos.

CE2.5 Gestionar la ocupación de las diferentes áreas de trabajo del taller para insertar y realizar aquellos los trabajos que no han superado los controles de calidad.

C3: Realizar el seguimiento de los procesos de mantenimiento de vehículos elaborando la planificación de los mismos u optimizando los existentes

CE3.1 Participar en la elaboración de la planificación de los procesos teniendo en cuenta métodos, tiempos, operatividad de equipos e instalaciones.

CE3.2 Comprobar que los tiempos de reparación se ajustan los definidos en el proceso realizando estimaciones en aquellas operaciones que no sean determinadas.

CE3.3 Realizar gráficas de eficacia, en función de los tiempos determinados y queridos.

CE3.4 Estudiar los tiempos improductivos, tratando de acortarlos respetando el proceso y teniendo en cuenta la fatiga del operario.

CE3.5 Analizar la información y medios disponibles para el desarrollo del proceso, aportando mejoras, u optimizando el nuevo proceso que se tenga que implantar.

CE3.6 Definir el nuevo proceso, o mejora del existente, determinante los medios necesarios por llevarlos a cabeza.

CE3.7 Definir las necesidades de formación del personal sobre el nuevo método, para conseguir los estándares de calidad estipulados, y la productividad requerida.

CE3.8 Motivar a los otros para qué vean el cambio como una oportunidad de mejorar.

CE3.9 Identificar sus puntos débiles o áreas de mejora.

C4: Participar en los procesos de trabajo de la empresa, siguiendo las normas e instrucciones establecidas en el centro de trabajo.

CE4.1 Comportarse responsablemente tanto en las relaciones humanas como en los trabajos a realizar.

CE4.2 Respetar los procedimientos y normas del centro de trabajo.

CE4.3 Emprender con diligencia las tareas según las instrucciones recibidas, tratando de que se adecuen al ritmo de trabajo de la empresa.

CE4.4 Integrarse en los procesos de producción del centro de trabajo.

CE4.5 Utilizar los canales de comunicación establecidos.

CE4.6 Respetar en todo momento las medidas de prevención de riesgos, salud laboral y protección del medio ambiente.

Contenidos

1. Gestión de las áreas de trabajo

• Análisis del flujo de vehículos en el taller de carrocería y pintura

• Estudio de las cargas de trabajo de cada área

• Análisis de los tiempos de reparación

2. Planificación de procesos de mantenimiento de vehículos

• Software de gestión de talleres

• Elaboración de planos de distribución del trabajo, teniendo en cuenta las cargas y los medios disponibles

• Elaboración de planos de mantenimiento de vehículos y grandes flotas

• Valoración y documentación asociada a cada etapa de trabajo

• Operaciones de mantenimiento

• Manejo de equipos de diagnosis

• Aplicación de las técnicas de reparación

• Interpretación de documentación técnica

3. Recepción y entrega de vehículos

• Protocolo de recepción y entrega de vehículos

• Software de gestión de talleres

• El establecimiento de comunicaciones efectivas

• Aplicación de técnicas para la obtención y transmisión de información

• Atención telefónica

• Fidelización del cliente

• Imagen corporativa

• Gestión de reclamaciones

4. Integración y comunicación en el centro de trabajo

• Comportamiento responsable en el centro de trabajo

• Respeto a los procedimientos y normas del centro de trabajo

• Interpretación y ejecución con diligencia las instrucciones recibidas

• Reconocimiento del proceso productivo de la organización

• Utilización de los canales de comunicación establecidos en el centro de trabajo

• Adecuación al ritmo de trabajo de la empresa

• Seguimiento de las normativas de prevención de riesgos, salud laboral y protección del medioambiente

IV. PRESCRIPCIONES DE LOS FORMADORES

Módulos Formativos	Acreditación requerida	Experiencia profesional requerida en el ámbito de la unidad de competencia
MF0134_3: Elementos amovibles y fijos no estructurales	• Licenciado, ingeniero, arquitecto o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes. • Diplomado, ingeniero técnico, arquitecto técnico o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes	2 años
MF0135_3: Estructuras de vehículos	• Licenciado, ingeniero, arquitecto o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes. • Diplomado, ingeniero técnico, arquitecto técnico o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes	2 años
MF0136_3: Preparación y embellecimiento de superficies	• Licenciado, ingeniero, arquitecto o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes. • Diplomado, ingeniero técnico, arquitecto técnico o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes	2 años
MF0137_3: Gestión y logística en el mantenimiento de vehículos	• Licenciado, ingeniero, arquitecto o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes. • Diplomado, ingeniero técnico, arquitecto técnico o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes	2 años

V.

REQUISITOS MÍNIMOS DE ESPACIOS, INSTALACIONES Y EQUIPAMIENTO

Espacio Formativo	Superficie m2 15 alumnos	Superficie m2 25 alumnos
Aula de gestión	45	60
Taller de carrocería	210	350
Taller de bancada	150	220
Taller de pintura	200	250
Laboratorio de colorimetría	30	30
Almacén para componentes de trabajo	50	50
Almacén de residuos	10	10
---	---	---
Espacio Formativo	M1	M2
Aula de gestión	X	X
Taller de carrocería	X
Taller de bancada		X
Taller de pintura	X	X
Laboratorio de colorimetría
Almacén para componentes de trabajo	X	X
Almacén de residuos	X	X
---	---
Espacio Formativo	Equipamiento
Aula de gestión	- Equipos audiovisuales - PCs instalados en red, cañón de proyección e internet - Software específico de la especialidad - Pizarras para escribir con rotulador - Rotafolios - Material de aula - Mesa y silla para formador - Mesas y sillas para alumnos
Taller de carrocería	- Caja herramientas y útiles para el desmontaje de elementos electromecánicos básicos - Diferentes equipos de extracción y colocación de lunas - Equipos de soldadura MIG/MAG y adaptaciones para aluminio. - Equipos de soldadura blanda. - Equipos de soldadura por puntos - Equipo multifunción para el desabollado desde el exterior - Herramientas básicas en el conformado de chapa y aluminio - Herramientas de corte, separación y lijado. - Herramientas básicas para la sustitución de elementos fijos no estructurales convencionales y de aluminio. - Productos especiales en el trabajo con aluminio.
Taller de bancada	- Elevador. - Medidor universal - Útiles de la bancada por control positivo. - Útiles de la bancada universal. - Útiles de la bancada por galgas de nivel. - Útiles de la bancada por sistema óptico de medición. - Útiles de la bancada por sistema electrónico de medición. - Cadenas homologadas por el fábricante. - Mordazas de estiraje. - Accesorio de tracción manual para las torretas Mcpherson. - Tirantes para evitar descuadramientos. - Eslingas de seguridad. - Torre de tiro. - Escuadra de tiro tipo «L». - Bancadas con torres integradas. - Bancada de control positivo. - Bancada universal. - Cadenas homologadas por el fábricante.
Taller de pintura	- Cabina de pintado y secado. - Plano aspirante. - Equipo de secado por infrarrojos, onda corta. - Carro con equipo de enmascarado. - Lavadora de pistolas. - Lavadora de pistolas para pinturas base agua. - Recicladora de disolventes. - Equipo neumático de abrillantado y pulido. - Equipo de aerografía. - Plotter para corte de vinilos y similares. - Soportes para piezas en preparación. - Caballetes para el pintado de piezas. - Pistolas aerográfica convencional de succión y de gravedad. - Pistola aerográfica híbrida de succión y de gravedad. - Pistolas aerográfica HVLP de succión y de gravedad. - Pistolas aerográfica para aparejo de succión y de gravedad. - Pistolas aerográfica para retoques. - Lijadoras roto excéntrica neumática. - Lijadoras orbitales neumáticas. - Lijadoras roto-orbitales neumáticas. - Aspiradores portátiles. - Brazo de aspiración. - Juego de herramientas pintor. - Compresor rotativo de tornillo. - Equipo de extracción de polvo portátil. - Lava ojos de emergencia
Laboratorio de colorimetría	- Horno eléctrico para el secado de probetas. - Cámara cromática - Medidor de espesores para pintura. - Copas para medir viscosidad DIN, FORD. - Box para pintura
Almacén para componentes de trabajo	- Armario RF para almacenaje de inflamables. - Armarios metálicos. - Sistemas de estanterías para almacenaje de cajas. - Sistemas de estanterías para almacenaje de puertas, capós.
Almacén de residuos	- Contenedores para clasificar los residuos contaminantes: restos de pintura, papel contaminado, recipientes plásticos y metálicos.

No debe interpretarse que los diversos espacios formativos identificados deban diferenciarse necesariamente mediante cerramientos.

Las instalaciones y equipamientos deberán cumplir con la normativa industrial e higiénico sanitaria correspondiente y responderán a medidas de accesibilidad universal y seguridad de los participantes.

El número de unidades que se deben disponer de los utensilios, máquinas y herramientas que se especifican en el equipamiento de los espacios formativos, será el suficiente para un mínimo de 15 alumnos y deberá incrementarse, en su caso, para atender a un número superior.

En el caso de que la formación se dirija a personas con discapacidad se realizaran las adaptaciones y los ajustes razonables para asegurar su participación en condiciones de igualdad.