Real Decreto 1078/2012, de 13 de julio, por el que se establecen dos certificados de profesionalidad de la familia profesional Fabricación mecánica que se incluyen en el Repertorio Nacional de certificados de profesionalidad

Denominación: LAMINADO AUTOMATIZADO DE MATERIALES COMPUESTOS.

Código: UF2036

Duración: 90 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1 en lo referido a aprovisionamiento de materias primas y preparación de superficies donde se lleva a cabo el trabajo de encintado y con la RP2 en lo referente al encintado de materiales compuestos aplicando tecnologías de control numérico (CNC).

Capacidades y criterios de evaluación:

C1: Describir la tecnología ATL (Automatic Tape Laying) de encintado automático para laminado de materiales compuestos, atendiendo a la documentación técnica correspondiente y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE1.1 Seleccionar los diferentes tipos de materias primas.

CE1.2 Describir los procesos de almacenaje, manipulación y transporte de materiales a la zona de fabricación, atendiendo a la documentación técnica correspondiente.

CE1.3 Identificar las máquinas de encintado automático por control numérico utilizadas para la fabricación de materiales compuestos aeroespaciales con tecnología ATL.

CE1.4 Identificar la tipología de piezas que se pueden fabricar mediante tecnología ATL.

CE1.5 Describir las variables que influyen en el proceso de encintado automático.

CE1.6 En un caso práctico de aprovisionamiento debidamente caracterizado, donde se dispone de la documentación técnica de fabricación de un elemento aeroespacial:

– Identificar en la documentación técnica las distintas materias primas necesarias para la fabricación de materiales compuestos

– Interpretar órdenes e instrucciones de acopio, manipulación y traslado de materiales empleados para la fabricación de elementos.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en el proceso acopio, manipulación y almacenaje de las materias primas que intervienen en la fabricación de elementos de material compuesto.

C2: Laminar materiales compuestos aplicando técnicas de encintado automático mediante tecnología ATL (Automatic Tape Laying), utilizando la documentación técnica correspondiente y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE2.1 Describir los procesos de preparación superficial de mesas y/o útiles previos al comienzo del encintado.

CE2.2 Identificar los útiles y materiales empleados durante el proceso de encintado automático, atendiendo a los requerimientos de la documentación técnica.

CE2.3 Especificar las orientaciones de la fibra para realizar las secuencias de apilados según el tipo de elemento a obtener, siguiendo las indicaciones de la documentación técnica.

CE2.4 Realizar los registros de trazabilidad en la documentación técnica de los productos finales.

CE2.5 Colocar los patrones manuales previos al encintado automático y ejecutar la compactación previa.

CE2.6 Describir los procesos de encintado automático usados en la fabricación de elementales y conjuntos mediante tecnología ATL.

CE2.7 Describir las variables programables desde el panel de control en los procesos de encintado automático, atendiendo a la documentación técnica.

CE2.8 Describir los parámetros y medios de verificación a controlar durante la realización de encintados automáticos de laminados de materiales compuestos para estructuras aeroespaciales.

CE2.9 Utilizar el equipo de protección individual y describir los medios de prevención incorporados a las máquinas de encintado.

CE2.10 En casos prácticos de encintado con máquinas ATL de elementos aeroespaciales, convenientemente caracterizados por la documentación técnica necesaria:

– Efectuar las operaciones de posicionado de fibra en un proceso de encintado.

– Preparar las máquinas ATL, útiles y herramientas según indicaciones del proceso de trabajo.

– Asignar coordenadas a los puntos de alineación para la puesta en marcha del programa de encintado.

– Controlar las variables del proceso de encintado automatizado por ATL, para la obtención de un óptimo encintado de laminados de material compuesto.

– Realizar la carga del programa de encintado desde el panel de control de la máquina, atendiendo a la documentación técnica.

– Regular los parámetros de actuación en función del proceso de encintado, configuración de pieza y superficies de encintado.

– Intervenir adecuadamente en los casos que se produce una discontinuidad en la alimentación de material desde el cabezal, mal corte de final de tira, sustitución de rollo o parada necesaria.

– Verificar que los parámetros de control definidos se ajustan a las tolerancias especificadas en los planos de fabricación.

– Realizar los registros de trazabilidad de los productos obtenidos.

– Utilizar los equipos de protección individual durante el proceso.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en el proceso de encintado automático.

C3: Describir la tecnología AFP (Automated Fiber Placement) de encintado automático para laminado de materiales compuestos, atendiendo a la documentación técnica correspondiente y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE3.1 Seleccionar los diferentes tipos de materias primas.

CE3.2 Describir los procesos de almacenaje, manipulación y transporte de materiales a la zona de fabricación, atendiendo a la documentación técnica correspondiente.

CE3.3 Identificar las máquinas de encintado automático por control numérico utilizadas para la fabricación de materiales compuestos aeroespaciales con tecnología AFP.

CE3.4 Identificar la tipología de piezas que se pueden fabricar mediante tecnología AFP.

CE3.5 Describir los parámetros regulables en la máquina de tecnología AFP de encintado automático.

CE3.6 En un caso práctico de aprovisionamiento debidamente caracterizado, donde se dispone de la documentación técnica de fabricación de un elemento aeroespacial:

– Identificar en la documentación técnica las distintas materias primas necesarias para la fabricación de materiales compuestos

– Interpretar órdenes e instrucciones de acopio, manipulación y traslado de materiales empleados para la fabricación de elementos.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en el proceso acopio, manipulación y almacenaje de las materias primas que intervienen en la fabricación de elementos de material compuesto.

C4: Laminar materiales compuestos aplicando técnicas de encintado automático mediante tecnología AFP (Automated Fiber Placement), utilizando la documentación técnica correspondiente y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE4.1 Describir los procesos de preparación superficial de mesas y/o útiles previos al comienzo del encintado.

CE4.2 Identificar los útiles y materiales empleados durante el proceso de encintado automático, atendiendo a los requerimientos de la documentación técnica.

CE4.3 Especificar las orientaciones de la fibra para realizar las secuencias de apilados según el tipo de elemento a obtener, siguiendo las indicaciones de la documentación técnica.

CE4.4 Realizar los registros de trazabilidad en la documentación técnica de los productos finales.

CE4.5 Colocar los patrones manuales previos al encintado automático y ejecutar la compactación previa.

CE4.6 Describir los procesos de encintado automático usados en la fabricación de elementales y conjuntos mediante tecnología AFP.

CE4.7 Describir las variables programables desde el panel de control en los procesos de encintado automático, atendiendo a la documentación técnica.

CE4.8 Describir los parámetros y medios de verificación a controlar durante la realización de encintados automáticos de laminados de materiales compuestos para estructuras aeroespaciales.

CE4.9 Utilizar el equipo de protección individual y describir los medios de prevención incorporados a las máquinas de encintado.

CE4.10 En casos prácticos de encintado con máquinas AFP de elementos aeroespaciales, convenientemente caracterizados por la documentación técnica necesaria:

– Efectuar las operaciones de posicionado de fibra en un proceso de encintado.

– Preparar las máquinas AFP, útiles y herramientas según indicaciones del proceso de trabajo.

– Asignar coordenadas a los puntos de alineación para la puesta en marcha del programa de encintado.

– Controlar las variables del proceso de encintado automatizado por AFP, para la obtención de un óptimo encintado de laminados de material compuesto.

– Realizar la carga del programa de encintado desde el panel de control de la máquina, atendiendo a la documentación técnica.

– Regular los parámetros de actuación en función del proceso de encintado, configuración de la pieza y superficie de encintado.

– Intervenir adecuadamente en los casos que se produce una discontinuidad en la alimentación de material desde el cabezal, mal corte de final de tira, sustitución de rollo o parada necesaria.

– Verificar que los parámetros de control definidos se ajustan a las tolerancias especificadas en los planos de fabricación.

– Realizar los registros de trazabilidad de los productos obtenidos.

– Utilizar los equipos de protección individual durante el proceso.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en el proceso de encintado automático.

Contenidos:

1. Tecnología ATL –Automated Tape Laying– de laminado de materiales compuestos.

– Documentación técnica específica del laminado automatizado mediante tecnología ATL.

– Proceso de encintado automático: Características, limitaciones y aplicaciones.

– Tipología de piezas fabricadas.

– Máquina de encintado automático ATL:

– Elementos de mando y control.

– Grupo compactador.

– Tacón.

– Rodillo.

– Portabobinas.

– Sistema de corte: sonotrodo.

– Sistema de marcado: con rotulador y sistema de puntos (PANEX).

– Variantes que influyen en el encintado: material, temperatura y humedad.

– Manipulación y transporte de materias primas para el encintado.

– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables al laminado automatizado mediante tecnología ATL.

2. Encintado automático mediante tecnología ATL –Automated Tape Laying–.

– Utillaje y útiles auxiliares de fabricación.

– Identificación de componentes y ejes:

– Datos del Gantry: Eje x,y,z.

– Datos del cabezal Eje C, A, U, V1, V2, B1, B2, CP (Panex).

– Ejes de CNC para laminado y compactado del material compuesto.

– Guiado de la banda.

– Sistema calentador de mechas

– Láser para referenciado del molde.

– Ejecución de programas de encintado:

– Operaciones previas: rototraslación, cero pieza, test de alineamiento, ejecución de programas en vacío y reajustes de la máquina.

– Cargador de bobinas.

– Puesta en marcha.

– Preparación de cuna.

– Laminado de piel base.

– Encintado de laminados planos.

– Encintado y corte en plano, 0º y 45º.

– Encintado con agujeros (handholes), rampas o ventanas.

– Encintado en plano inclinado y moldes curvos.

– Programación.

– Visualización de contornos y tiradas.

– Selección de bobinas

– Cambio de anchura de banda.

– Defectología en los procesos de encintado automático mediante tecnología ATL.

– Mantenimiento preventivo de la máquina.

3. Tecnología AFP –Automated Fiber Placement– de laminado de materiales compuestos.

– Documentación técnica específica del laminado automatizado mediante tecnología AFP.

– Proceso de encintado automático: Características, limitaciones y aplicaciones.

– Tipología de piezas fabricadas.

– Manipulación y transporte de materias primas para el encintado.

– Máquina de encintado automático AFP:

– Elementos de mando y control.

– Sistema calentador de mechas.

– Grupo compactador.

– Tacón.

– Rodillo.

– Portabobinas.

– Parámetros de máquina de encintado:

– Presión de corte.

– Temperaturas a controlar: calentamiento de cintas y almacén de bobinas.

– Presión de compactación para laminado.

– Tensión por defecto.

– Características mecánicas: frecuencia propia de vibración a torsión, relación inercia-rigidez, flexión y dilatación.

– Limitaciones geométricas: transiciones y tolerancias.

– Variables que influyen en el encintado: material, temperatura y humedad.

– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables al laminado automatizado mediante tecnología AFP.

4. Encintado automático mediante tecnología AFP –Automated Fiber Placement–.

– Utillaje y útiles auxiliares de fabricación.

– Identificación de componentes y ejes:

– Eje de intersecciones.

– Eje de orientaciones.

– Toma de puntos de referencia:

– Punto de cara de encintado.

– Puntos de inicio de capa (start points).

– Regiones y líneas de corte.

– Puntos de alineamiento.

– Contornos de capas.

– Interfaces con punto y contrapunto.

– Superficie de encintado y superficie exterior del núcleo en caso de estructuras tipo sándwich.

– Longitud mínima de echado.

– Acabado y protección superficial.

– Ejecución de programas de encintado.

– Operaciones previas: rototraslación, cero pieza, test de alineamiento y ejecución de programa en vacío.

– Programación en el panel de control.

– Guiado de las fibras, límites de contornos de capa y criterio de convergencia.

– Defectología en los procesos de encintado automático mediante tecnología AFP.

– Mantenimiento preventivo de la máquina.

UNIDAD FORMATIVA 3

Denominación: CORTE Y CONFORMADO EN CALIENTE DE MATERIALES COMPUESTOS FABRICADOS POR MOLDEO AUTOMÁTICO

Código: UF2037

Duración: 60 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP3, en lo referente a la preparación de laminados para el corte automático y con la RP4 en lo referido al corte de laminados automatizado por control numérico.

Capacidades y criterios de evaluación:

C1: Preparar máquinas automáticas y posicionar laminados para el corte de elementales de estructuras aeroespaciales, partiendo de las especificaciones técnicas del plano de fabricación y cumpliendo las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección ambiental.

CE1.1 Describir los procesos de preparación previos al corte de laminados de elementales y conjuntos (monocapa y empilados).

CE1.2 Disponer los laminados en la máquina de corte con la orientación de fibra que se corresponda atendiendo a lo descrito en los planos de fabricación.

CE1.3 Asegurar la estanqueidad del laminado sobre la mesa de corte para evitar el movimiento y obtener preformas dentro de las tolerancias de fabricación.

CE1.4 Describir los medios empleados y procedimientos de manipulación de laminados en su transferencia desde el puesto de encintado.

CE1.5 Realizar las operaciones de reposición de material fungible (elemento de corte, de identificación, etiquetas) siguiendo el procedimiento establecido.

CE1.6 En casos prácticos de preparación de máquinas automáticas y posicionamiento de laminados para el proceso de corte convenientemente caracterizados por el plano de fabricación de componentes aeroespaciales:

– Preparar la máquina, herramientas y medios necesarios en el proceso de corte.

– Situar los laminados en la bancada de máquina en posición correcta siguiendo las indicaciones del plano de fabricación.

– Fijar el laminado a la bancada mediante proceso de aplicación de vacío.

– Mantener el área de trabajo limpia y ordenada de recortes de material.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

C2: Cortar rollos de material compuesto, empilados y planchas de materiales preimpregnados, en diversos formatos, mediante máquinas de corte automatizado, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE2.1 Identificar y seleccionar los útiles y materiales a emplear durante el proceso atendiendo a los requerimientos de la orden de producción.

CE2.2 Describir los procesos de corte automático usados en la fabricación de elementales y conjuntos (monocapa y empilados).

CE2.3 Identificar las máquinas de control numérico de corte de laminados para estructuras aeroespaciales.

CE2.4 Ajustar las variables programables para el corte según el tipo de material, geometría de laminado a obtener, espesor de laminado y los requisitos de calidad de las piezas cortadas.

CE2.5 Describir los parámetros de verificación a controlar durante la realización de corte de laminados compuestos para estructuras aeroespaciales.

CE2.6 Identificar los patrones cortados para elaborar un kit de aprovisionamiento, de acuerdo a los requerimientos establecidos en la documentación técnica.

CE2.7 Efectuar las operaciones que integran un proceso genérico de corte de kit de telas.

CE2.8 Asignar coordenadas a los puntos de alineación y posicionado, para la transferencia de elementos de material compuesto desde la máquina de corte a la mesa de embolsado y viceversa.

CE2.9 Corregir las desviaciones producidas durante la ejecución de un programa de corte, por si mismo si son resolubles, o bien, comunicar al departamento soporte la incidencia ocurrida para solventarla.

CE2.10 En casos prácticos de corte automático de elementos aeroespaciales, convenientemente caracterizados por la documentación técnica:

– Tomar referencias de situación entre laminado y origen de coordenadas de la máquina.

– Cargar el programa de corte desde el panel de control de máquina según instrucciones de fabricación.

– Regular los parámetros de actuación en función del proceso de corte, tipo de material, espesor de laminado y requisitos de calidad.

– Intervenir adecuadamente en los casos que se produce una desviación en la operación de corte o fallo no esperado.

– Verificar que los parámetros de control definidos se ajustan a las tolerancias especificadas en los planos de fabricación.

– Realizar los registros de trazabilidad en la documentación técnica de los productos obtenidos.

– Utilizar el equipo de protección individual en el proceso de corte.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en el proceso de corte automático.

C3: Conformar laminados de material compuesto mediante máquinas de conformado en caliente (Hot Forming) para obtener la preforma deseada, atendiendo a la documentación técnica correspondiente y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección medioambiental.

CE3.1 Seleccionar los útiles y materiales a emplear durante el proceso atendiendo a los requerimientos de la documentación técnica.

CE3.2 Efectuar las operaciones del proceso de conformado en caliente.

CE3.3 Controlar las variables del proceso de conformado en caliente.

CE3.4 Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en el proceso de conformado en caliente.

C4: Definir otras tecnologías automatizadas de fabricación de materiales compuestos, atendiendo al cumplimiento de las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE4.1 Describir la fabricación automatizada de materiales compuestos mediante tecnologías de pultrusión, bobinado de filamentos (Filament winding) y haz de electrones (Electron beam).

CE4.2 Identificar los útiles y materiales a emplear en los procesos anteriormente descritos, atendiendo a los requerimientos de la documentación técnica.

CE4.3 Identificar las operaciones que intervienen en los procesos de pultrusión, bobinado de filamentos y haz de electrones.

CE4.4 Controlar las variables críticas de cada uno de los procesos.

CE4.5 Describir las aplicaciones industriales de estos procesos.

CE4.6 Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en los procesos de pultrusión, bobinado de filamentos y haz de electrones.

C5: Elaborar bolsas de vacío para elementos de material compuesto fabricados por moldeo automático, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE5.1 Identificar las partes de una bolsa de curado y sus elementos de control.

CE5.2 Describir la funcionalidad de una bolsa de vacío.

CE5.3 Seleccionar los instrumentos de verificación utilizados en la comprobación de la bolsa de vacío.

CE5.4 Describir el proceso de realización de la bolsa de vacío según documentación aplicable.

CE5.5 Describir la defectología derivada de una errónea ejecución de la bolsa de vacío.

CE5.6 En un caso práctico de elaboración de una bolsa de vacío para el curado de una elemental o componentes aeroespaciales:

– Aprovisionar los materiales requeridos en la documentación técnica.

– Asegurar que los materiales cumplen todos los requerimientos para su utilización.

– Realizar el montaje de la bolsa de vacío atendiendo a planos o documentación gráfica.

– Comprobar los elementos de control de vacío y temperatura.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en el proceso de realización de la bolsa de vacío.

Contenidos:

1. Corte automático de telas, preformas y kits de material compuesto fabricado por moldeo automático.

– Documentación técnica específica del corte automático de materiales compuestos.

– Máquinas de corte automático de laminados:

– Instalación y características técnicas.

– Parámetros de corte.

– Tipos de cuchillas y sus aplicaciones.

– Ventana, precisión del corte y mesa de recogida de material.

– Sistema de alimentación automática.

– Sistema de Etiquetado.

– Sistema de vacío.

– Útiles de corte: mesas soporte, reglas y plantillas.

– Transferencia de los laminados a la máquina de corte.

– Carga del programa de control numérico.

– Agrupación e identificación de kits:

– Sistema de diseño del marcado.

– Control y corte del etiquetado de marcadas.

– Repasado.

– Embolsado y almacenamiento de kits en nevera.

– Tareas de mantenimiento preventivo de máquinas de Corte.

– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables al corte automático de materiales compuestos.

2. Proceso de conformado en caliente (Hot Forming) de material compuesto fabricado por moldeo automático.

– Documentación técnica específica del proceso de conformado en caliente.

– Máquinas de conformado en caliente: características e instalación.

– Montaje y coordinación de laminados sobre útiles de moldeo por presión.

– Movimientos y posicionado de bandejas de moldeo por presión sobre máquina de conformado en caliente.

– Tipología de piezas.

– Ciclo manual y automático.

– Carga de ciclos de conformado. Recetas. Influencia de temperatura y vacío.

– Montaje de elementos y componentes en rack de volteo.

– Laminado de patrones en utillaje modular. Rellenos de fibra de carbono (Rowing).

– Tareas de mantenimiento preventivo de máquinas de conformado en caliente.

– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables en el proceso de conformado en caliente.

3. Otras tecnologías de fabricación automatizada de materiales compuestos.

– Pultrusión:

– Características, limitaciones y aplicaciones.

– Tipología de piezas.

– Bobinado de filamentos (Filament winding):

– Características, limitaciones y aplicaciones.

– Tipología de piezas.

– Haz de electrones (Electron beam):

– Características, limitaciones y aplicaciones.

– Tipología de piezas.

4. Elaboración de bolsas de vacío para material compuesto fabricado por moldeo automático.

– Documentación técnica específica del proceso de elaboración de bolsas de vacío.

– Manipulación y cuidados del material: aireadores, masilla, separadores y film de bolsa de vacío.

– Materiales auxiliares para la construcción de la bolsa de vacío.

– Bolsa de compactación y de bolsa de vacío.

– Utilización de pisas (caulplates)

– Portarrollos y carros de almacenamiento de materiales destinados a la bolsa de vacío.

– Elementos de verificación (vacuómetros).

– Útiles para la realización de bolsas de vacío.

– Técnicas de construcción de bolsas de vacío.

– Elementos de control de temperatura y vacío.

– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a la elaboración de bolsas de vacío.

Orientaciones metodológicas:

Para acceder a la unidad formativa 2 debe haberse superado la unidad formativa 1.

Para acceder a la unidad formativa 3 debe haberse superado la unidad formativa 2.

Criterios de acceso para los alumnos:

Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado de profesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo.

MÓDULO FORMATIVO 3

Denominación: CURADO DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO

Código: MF1847_2

Nivel de cualificación profesional: 2

Asociado a la Unidad de Competencia:

UC1847_2: Curar elementos aeroespaciales de material compuesto.

Duración: 140 horas

UNIDAD FORMATIVA 1 (TRANSVERSAL)

Denominación: MATERIALES COMPUESTOS EN EL PROCESO PRODUCTIVO AERONÁUTICO

Código: UF2033

Duración: 60 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con las RP1, RP2, RP3 y RP4 en lo referente a la interpretación de documentación técnica, materiales empleados en el proceso de curado de materiales compuestos y normas de calidad, medio ambiente y prevención de riesgos laborales.

Capacidades y criterios de evaluación:

C1: Obtener la información necesaria para la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto contenida en la documentación técnica.

CE1.1 Interpretar las normas de fabricación atendiendo a la documentación técnica.

CE1.2 Interpretar simbología, elementos normalizados y vistas representadas en los planos de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE1.3 Identificar los diferentes tipos de materiales empleados en el proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE1.4 Realizar, después de cada fase del proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de materiales compuestos, los registros de trazabilidad de materiales y maquinaria.

CE1.5 En un caso práctico de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con las normas de prevención de riesgos laborales y protección medioambiental:

– Identificar en la documentación técnica las materias primas necesarias para cada fase del proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

– Interpretar órdenes e instrucciones de trabajo del proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

– Interpretar la información contenida en los planos de fabricación.

– Identificar en la documentación técnica las condiciones de seguridad, prevención de riesgos laborales y medioambientales en la fabricación de elementos aeroespaciales de materiales compuestos.

C2: Aplicar las normas de calidad correspondientes al proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE2.1. Identificar las normas de calidad en el proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE2.2 Identificar los procedimientos para evaluar la calidad en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE2.3 Realizar registros de calidad en el proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE2.4 Determinar el estado de inspección de los materiales utilizados en el proceso de fabricación.

CE2.5 Identificar los registros de trazabilidad de los materiales compuestos empleados en la fabricación.

C3: Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en cada fase del proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE3.1 Identificar las normas de prevención de riesgos laborales.

CE3.2 Identificar las señales de peligro de los distintos materiales empleados en la fabricación y relacionarlas con las medidas oportunas de prevención y protección durante su manejo.

CE3.3 Describir el procedimiento a seguir para gestionar los residuos generados en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE3.4 Describir el método de organización y acondicionamiento del espacio de trabajo en los procesos de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE3.5 Identificar los riesgos en el uso de Instalaciones, equipos y herramientas.

CE3.6 En un caso práctico de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto, atendiendo a la documentación técnica:

– Definir las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente para cada etapa del proceso de fabricación.

– Determinar los equipos de protección individual adecuados para cada etapa del proceso de fabricación.

– Determinar la segregación de residuos de acuerdo a la normativa medioambiental vigente.

Contenidos:

1. Documentación técnica en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

– Elementos estructurales principales de un avión.

– Aerodinámica.

– Planificación y Logística.

– Documentación Aeronáutica:

– Rutas y estructuras.

– Ordenes de fabricación.

– Instrucciones de trabajo.

– Libros de laminado.

– Lista de partes.

– Sistemas de Control de Planta.

– Sistemas de Gestión Documental.

– Sistema de Organización “Lean Manufacturing”: implantación y herramientas.

2. Materiales empleados en la construcción de aeronaves

– Materiales metálicos: aleaciones ligeras y aceros. Corrosión.

– Materiales compuestos:

– Definición de material compuesto.

– Propiedades de las fibras: urdimbre y trama.

– Función y características básicas de la matriz y el refuerzo.

– Ventajas y desventajas de una estructura de material compuesto.

– Tipos de refuerzos:

– Naturales.

– Sintéticos.

– De alta resistencia: carbono, vidrio y aramida.

– Cerámicos.

– Matrices poliméricas, metálicas y cerámicas.

– Resinas orgánicas:

– Tipos: matrices termoestables y termoplásticas.

– Propiedades básicas de las resinas.

– Características de los materiales compuestos usados en la industria aeronáutica:

– Fibra de vidrio.

– Fibra de carbono.

– Malla de bronce.

– Kevlar.

– Materiales de refuerzo:

– Núcleos: tipos y características.

– Espumas: tipos y características.

3. Interpretación de planos de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

– Interpretación de Planos:

– Líneas.

– Formatos y escalas.

– Vistas.

– Secciones.

– Cortes.

– Perspectivas.

– Esquemas de situación de capas.

– Ajustes y tolerancias:

– Ejes y agujeros.

– De forma y posición.

4. Control de calidad en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto

– Sistemas de calidad de fabricación.

– Norma EN 9100.

– Control de procesos especiales.

– Procedimiento para el tratamiento de:

– No conformidades.

– Instrucciones de verificación.

– Memorias de control.

– Instrucciones de trabajo.

– Acciones correctoras.

– Identificación de estados de inspección.

– Control de piezas identificables.

– Intercambiabilidad y reemplazabilidad.

– Calidad de la fabricación.

– Defectos en la fabricación.

– Control de materiales.

– Almacenamiento de materiales compuestos.

– Almacenamiento de productos empleados en el proceso de fabricación de materiales compuestos.

– Normas de uso y manejo de materiales compuestos

– Inspección y ensayos no destructivos (END).

– Mantenimiento y conservación de los centros de trabajo (Housekeeping).

– Mantenimiento y conservación de la zona de trabajo en el interior del avión (F.O.D. –Foreing Objects Damage–).

5. Prevención de riesgos laborales y medioambientales en los procesos de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto

– Prevención de riesgos laborales específicos de la actividad.

– Equipos de protección individual y colectiva.

– Equipos de protección de las máquinas.

– Prevención de riesgos medioambientales específicos.

– Clasificación y almacenaje de residuos.

– Normativa vigente de:

– Prevención de riesgos laborales.

– Protección ambiental.

– Uso de máquinas de transporte de materiales en almacén.

– Uso de máquinas de elevación.

UNIDAD FORMATIVA 2

Denominación: CURADO Y DESMOLDEO DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO

Código: UF2038

Duración: 80 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1, con la RP2 en lo referente a polimerizar la resina mediante ciclo de curado en elementos aeroespaciales de material compuesto, con la RP3 en lo referente a descargar elementos aeroespaciales de material compuesto del autoclave para desmoldeo, utilizando equipos de descarga y con la RP4 en lo referido a desmoldear elementos aeroespaciales de material compuesto para su acabado posterior.

Capacidades y criterios de evaluación:

C1: Preparar el autoclave para el curado de elementos de material compuesto, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo las normas calidad, prevención de riesgos laborales y protección medioambiental.

CE1.1 Describir los medios y dispositivos empleados en la manipulación y transporte de útiles de curado para realizar la carga del autoclave.

CE1.2 Describir los procedimientos de apertura, colocación de útiles de curado sobre carro de entrada, carga y cierre del autoclave

CE1.3 Identificar los elementos de conexionado para el curado en el autoclave: eléctrico (termopares), de vacío (válvulas) y auxiliares de los útiles.

CE1.4 Realizar las operaciones necesarias para los movimientos de la cadena de utillaje y piezas de material compuesto.

CE1.5 Realizar la carga de útiles, selección de recetas/programas y conexionado de vacío y temperatura.

CE1.6 Comprobar la estanqueidad de la bolsa de vacío antes iniciar el ciclo de curado.

CE1.7 Realizar la carga de los moldes en la bandeja del autoclave.

CE1.8 Establecer las variables programables, desde el panel de control del autoclave, para el proceso de curado, atendiendo a las características del material compuesto y a la documentación técnica correspondiente.

CE1.9 Describir el procedimiento de verificación previo al cierre de puerta del autoclave, atendiendo a la documentación técnica correspondiente.

CE1.10 Comprobar conexionado, estado de los termopares y tomas de vacío, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con la normativa de prevención de riesgos laborales.

CE1.11 En varios casos prácticos donde se realice la carga del autoclave en un proceso de curado, y atendiendo a la documentación técnica correspondiente:

– Transportar los útiles hasta la zona de curado utilizando los medios necesarios.

– Realizar la apertura del autoclave y extracción del carro de carga.

– Cargar los útiles evitando colisiones y/o interferencias del carro con el autoclave

– Comprobar los parámetros del ciclo de curado introducidos en el panel de control del autoclave.

– Completar el conexionado eléctrico y de vacío de útiles y autoclave.

– Verificar el conexionado eléctrico y de vacío mediante las señales del panel de control.

– Realizar el cierre del autoclave.

– Utilizar los equipos de protección individual en el proceso de carga.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos labores y protección del medio ambiente en el proceso de carga del autoclave.

C2: Curar elementos aeroespaciales de material compuesto en el autoclave, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección medio ambiental.

CE2.1 Identificar los autoclaves existentes para realizar el curado de elementos aeroespaciales de material compuesto

CE2.2 Describir los procedimientos de apertura, cierre y carga del autoclave.

CE2.3 Seleccionar útiles y materiales auxiliares a emplear durante el proceso de curado, atendiendo a los requerimientos de la documentación técnica.

CE2.4 Interpretar la información de las instrucciones de trabajo del ciclo de curado de materiales compuestos.

CE2.5 Interpretar sistemas de registro de parámetros de control del ciclo del autoclave, recogidos en la documentación técnica correspondiente.

CE2.6 Describir las fases del ciclo de curado en el autoclave y el rango de los parámetros representativos de cada una de ellas.

CE2.7 Efectuar las operaciones del proceso de curado de materiales compuestos en el autoclave.

CE2.8 Controlar los parámetros del proceso de curado en el autoclave.

CE2.9 Corregir desviaciones en los parámetros del proceso de curado en el autoclave.

CE2.10 Realizar un informe de actuación e incidencias producidas durante el ciclo de curado, atendiendo a la documentación técnica de fabricación.

CE2.11 Describir las causas de parada o detención del ciclo del autoclave y los correspondientes procedimientos de actuación.

CE2.12 Realizar los registros de trazabilidad del proceso de curado en la documentación técnica correspondiente.

CE2.13 Realizar tareas básicas de mantenimiento preventivo del autoclave.

CE2.14 Describir el protocolo de actuación a seguir en caso de accidente o emergencia durante el proceso de curado en el autoclave.

CE2.15 En varios casos prácticos, donde se tengan que realizar curados de elementos aeroespaciales de material compuesto en el autoclave y atendiendo a la documentación técnica de fabricación:

– Preparar los medios y herramientas requeridas.

– Seleccionar del panel de control el ciclo específico según documentación técnica.

– Ajustar los parámetros de control.

– Controlar la evolución del proceso de curado.

– Elaborar un informe de desviaciones detectadas durante el ciclo del autoclave.

– Evaluar los parámetros de control tras parada del ciclo de curado y, en función de los registros observados, la posible reanudación del mismo.

– Realizar los registros de trazabilidad del proceso de curado en la documentación correspondiente.

– Utilizar los equipos de protección individual en el proceso de curado de materiales compuestos en el autoclave.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos labores y protección del medio ambiente en el proceso de curado de materiales compuesto en el autoclave.

C3: Descargar útiles y elementos aeroespaciales de material compuesto curado del autoclave, atendiendo a la documentación técnica correspondiente y cumpliendo las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección ambiental.

CE3.1 Describir los procedimientos de apertura y descarga del autoclave

CE3.2 Describir los dispositivos empleados en la manipulación y transporte de útiles de curado en la fase de descarga del autoclave.

CE3.3 Efectuar apertura de la puerta del horno autoclave, atendiendo a las instrucciones de trabajo.

CE3.4 Realizar el proceso de desconexión de termopares y tomas de vacío de los útiles de curado, de los cuadros de conexión del autoclave.

CE3.5 Realizar la desconexión de elementos de material compuesto, conforme a la documentación técnica.

CE3.6 Realizar la descarga de los elementos aeroespaciales de material compuesto del autoclave.

CE3.7 Descargar el molde y los útiles del horno autoclave.

CE3.8 Realizar los registros de trazabilidad del proceso de descarga en la documentación técnica correspondiente.

CE3.9 Registrar los parámetros del ciclo de curado de las piezas fabricadas y probetas de control de proceso que las acompañen en la correspondiente documentación técnica.

CE3.10 Cumplimentar la ficha de identificación del ciclo de curado, adjuntando gráfica del mismo.

CE3.11 En un caso práctico, donde se tengan que descargar útiles y elementos aeroespaciales de material compuesto del autoclave debidamente caracterizado por la documentación técnica de fabricación:

– Preparar los medios y herramientas requeridas

– Realizar la apertura de puerta del autoclave siguiendo las instrucciones del proceso

– Descargar los útiles de curado del autoclave utilizando los medios adecuados.

– Utilizar los equipos de protección individual en el proceso de descarga del autoclave.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos labores y protección del medio ambiente en el proceso de descarga del autoclave.

C4: Desmoldear elementos aeroespaciales de material compuesto, siguiendo la secuencia descrita en la documentación técnica y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección medioambiental.

CE4.1 Describir las fases y secuencia de desmoldeo de un conjunto aeroespacial de material compuesto.

CE4.2 Describir el utillaje auxiliar necesario para realizar operaciones de taladrado atendiendo a la documentación técnica.

CE4.3 Identificar las operaciones del proceso de desmoldeo, atendiendo a la documentación técnica.

CE4.4 Realizar los registros de trazabilidad del proceso de desmoldeo en la documentación técnica correspondiente.

CE4.5 Identificar los criterios de inspección y verificación aplicables a los elementos curados y desmoldeados.

CE4.6 Corregir las anomalías detectadas en el proceso de desmoldeo de elementos de material compuesto.

CE4.7 En varios casos prácticos de desmoldeo de elementos aeroespaciales de material compuesto curado, y atendiendo a la documentación técnica correspondiente:

– Preparar los medios y herramientas requeridas.

– Eliminar los materiales auxiliares utilizados, procediendo a su segregación conforme a las normas de protección medioambiental.

– Retirar la cadena de utillaje auxiliar utilizada mediante medios manuales o automáticos.

– Realizar el desmoldeo de la pieza siguiendo el procedimiento descrito en la documentación.

– Verificar mediante inspección visual los elementos de material compuesto curados y desmoldeados.

– Realizar un informe relativo a los defectos detectados en la inspección, indicando la relación causa-efecto.

– Realizar los registros de trazabilidad en la documentación técnica correspondiente.

– Utilizar los equipos de protección individual en el proceso de desmoldeo de elementos de material compuesto curado.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos labores y protección del medio ambiente en el proceso de desmoldeo de elementos de material compuesto curado.

C5: Describir otras tecnologías de curado de materiales compuestos, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE5.1 Describir el proceso de curado de elementos de material compuesto con sicoteva, estufa, adición de catalizadores, haz de electrones, prensa de platos calientes, microondas, plasma, ultrasonidos e infrarrojos.

CE5.2 Describir los útiles y materiales a emplear en los procesos de curado, atendiendo a la documentación técnica.

CE5.3 Describir las operaciones de cada proceso de curado.

CE5.4 Identificar las variables críticas de cada proceso.

CE5.5 Describir las aplicaciones industriales de cada proceso.

CE5.6 Describir las normas de prevención de riesgos laborales y de protección medioambiental en los procesos descritos.

Contenidos:

1. Proceso de curado de los materiales compuestos: AUTOCLAVE.

– Documentación técnica específica del proceso de curado de materiales compuestos en autoclave.

– Autoclaves: características, tipos y aplicaciones.

– Preparación del ciclo:

– Carga de moldes y elementos en autoclave.

– Garantía de trazabilidad del proceso

– Carga de probetas de control de proceso.

– Conexión de termopares y de tomas de vacío.

– Parámetros de curado.

– Propiedades del material compuesto según:

– La naturaleza del material curado.

– La aplicación de presión/vacío durante el curado.

– La temperatura/tiempo de curado.

– Reacción de polimerización.

– Calentamiento de un fluido (gas o líquido)

– Calentamiento del molde

– Temperatura de transición vítrea.

– Grado de curado.

– Viscosidad mínima y gelificación.

– Tiempo de calentamiento, estabilización y enfriamiento

– Temperatura de calentamiento, estabilización y desmoldeo.

– Gradientes de temperatura.

– Ciclos de postcurado.

– Presión aplicable a estructuras monolíticas y sándwich.

– Tipos de ciclo de curado

– Rotura de bolsa y aborto de ciclo.

– Probetas de control de proceso.

– Curado de materiales compuestos y adhesivos sin presión, en autoclave y a temperatura ambiente

– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables al proceso de curado de materiales compuestos en autoclave.

2. Descarga y desmoldeo de elementos aeroespaciales de material compuesto curados en AUTOCLAVE.

– Documentación técnica específica de los procesos de carga, descarga y desmoldeo de elementos aeroespaciales de material compuesto curados en autoclave.

– Descarga de moldes y elementos en autoclave.

– Garantía de trazabilidad del proceso.

– Descarga de probetas de control de proceso.

– Desconexión de termopares y de tomas de vacío.

– Limpieza de zona de trabajo en taller.

– Utillaje auxiliar.

– Desmoldeo de elementos aeroespaciales de material compuesto.

– Herramientas de desmoldeo.

– Puentes grúa, plataformas elevadoras y gradas.

– Segregación de residuos de materiales compuestos.

– Inspección visual de piezas de material compuesto.

– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a los procesos de carga, descarga y desmoldeado de elementos de material compuesto curado en autoclave.

3. Otras tecnologías de curado

– Procesos alternativos de curado.

– Los catalizadores en los procesos de infusión.

– Curado de materiales termoplásticos.

– Estufa.

– Máquina SICOTEVA (Sistema combinado de temperatura y vacío).

– Tecnologías de fuera de autoclave (OoA: Out of Autoclave):

– Prensa de platos calientes.

– Curado rápido (Quickstep).

– Curado por haz de electrones (Electron beam).

– Calentamiento con haz de microondas.

– Polimerización mediante plasma.

– Compactación con ultrasonidos.

– Curado por lámpara de infrarrojos.

– Normas de prevención de riesgos laborales aplicables a los procesos de curado.

Orientaciones metodológicas:

Para acceder a la unidad formativa 2 debe haberse superado la unidad formativa 1.

Criterios de acceso para los alumnos:

Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado de profesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo.

MÓDULO FORMATIVO 4

Denominación: MECANIZADO DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO

Código: MF1848_2

Nivel de cualificación profesional: 2

Asociado a la Unidad de Competencia:

UC1848_2 Mecanizar elementos aeroespaciales de material compuesto

Duración: 140 horas

UNIDAD FORMATIVA 1 (TRANSVERSAL)

Denominación: MATERIALES COMPUESTOS EN EL PROCESO PRODUCTIVO AERONÁUTICO

Código: UF2033

Duración: 60 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con las RP1, RP2, RP3, RP4 y RP5 en lo referente a la interpretación de documentación técnica, materiales empleados en el proceso de curado de materiales compuestos y normas de calidad, medio ambiente y prevención de riesgos laborales.

Capacidades y criterios de evaluación:

C1: Obtener la información necesaria para la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto contenida en la documentación técnica.

CE1.1 Interpretar las normas de fabricación atendiendo a la documentación técnica.

CE1.2 Interpretar simbología, elementos normalizados y vistas representadas en los planos de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE1.3 Identificar los diferentes tipos de materiales empleados en el proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE1.4 Realizar, después de cada fase del proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de materiales compuestos, los registros de trazabilidad de materiales y maquinaria.

CE1.5 En un caso práctico de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con las normas de prevención de riesgos laborales y protección medioambiental:

– Identificar en la documentación técnica las materias primas necesarias para cada fase del proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

– Interpretar órdenes e instrucciones de trabajo del proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

– Interpretar la información contenida en los planos de fabricación.

– Identificar en la documentación técnica las condiciones de seguridad, prevención de riesgos laborales y medioambientales en la fabricación de elementos aeroespaciales de materiales compuestos.

C2: Aplicar las normas de calidad correspondientes al proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE2.1. Identificar las normas de calidad en el proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE2.2 Identificar los procedimientos para evaluar la calidad en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE2.3 Realizar registros de calidad en el proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE2.4 Determinar el estado de inspección de los materiales utilizados en el proceso de fabricación.

CE2.5 Identificar los registros de trazabilidad de los materiales compuestos empleados en la fabricación.

C3: Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en cada fase del proceso de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE3.1 Identificar las normas de prevención de riesgos laborales.

CE3.2 Identificar las señales de peligro de los distintos materiales empleados en la fabricación y relacionarlas con las medidas oportunas de prevención y protección durante su manejo.

CE3.3 Describir el procedimiento a seguir para gestionar los residuos generados en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE3.4 Describir el método de organización y acondicionamiento del espacio de trabajo en los procesos de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE3.5 Identificar los riesgos en el uso de Instalaciones, equipos y herramientas.

CE3.6 En un caso práctico de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto, atendiendo a la documentación técnica:

– Definir las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente para cada etapa del proceso de fabricación.

– Determinar los equipos de protección individual adecuados para cada etapa del proceso de fabricación.

– Determinar la segregación de residuos de acuerdo a la normativa medioambiental vigente.

Contenidos:

1. Documentación técnica en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

– Elementos estructurales principales de un avión.

– Aerodinámica.

– Planificación y Logística.

– Documentación Aeronáutica:

– Rutas y estructuras.

– Ordenes de fabricación.

– Instrucciones de trabajo.

– Libros de laminado.

– Lista de partes.

– Sistemas de Control de Planta.

– Sistemas de Gestión Documental.

– Sistema de Organización “Lean Manufacturing”: implantación y herramientas.

2. Materiales empleados en la construcción de aeronaves

– Materiales metálicos: aleaciones ligeras y aceros. Corrosión.

– Materiales compuestos:

– Definición de material compuesto.

– Propiedades de las fibras: urdimbre y trama.

– Función y características básicas de la matriz y el refuerzo.

– Ventajas y desventajas de una estructura de material compuesto.

– Tipos de refuerzos:

– Naturales.

– Sintéticos.

– De alta resistencia: carbono, vidrio y aramida.

– Cerámicos.

– Matrices poliméricas, metálicas y cerámicas.

– Resinas orgánicas:

– Tipos: matrices termoestables y termoplásticas.

– Propiedades básicas de las resinas.

– Características de los materiales compuestos usados en la industria aeronáutica:

– Fibra de vidrio.

– Fibra de carbono.

– Malla de bronce.

– Kevlar.

– Materiales de refuerzo:

– Núcleos: tipos y características.

– Espumas: tipos y características.

3. Interpretación de planos de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

– Interpretación de Planos:

– Líneas.

– Formatos y escalas.

– Vistas.

– Secciones.

– Cortes.

– Perspectivas.

– Esquemas de situación de capas.

– Ajustes y tolerancias:

– Ejes y agujeros.

– De forma y posición.

4. Control de calidad en la fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto

– Sistemas de calidad de fabricación.

– Norma EN 9100.

– Control de procesos especiales.

– Procedimiento para el tratamiento de:

– No conformidades.

– Instrucciones de verificación.

– Memorias de control.

– Instrucciones de trabajo.

– Acciones correctoras.

– Identificación de estados de inspección.

– Control de piezas identificables.

– Intercambiabilidad y reemplazabilidad.

– Calidad de la fabricación.

– Defectos en la fabricación.

– Control de materiales.

– Almacenamiento de materiales compuestos.

– Almacenamiento de productos empleados en el proceso de fabricación de materiales compuestos.

– Normas de uso y manejo de materiales compuestos

– Inspección y ensayos no destructivos (END).

– Mantenimiento y conservación de los centros de trabajo (Housekeeping).

– Mantenimiento y conservación de la zona de trabajo en el interior del avión (F.O.D. –Foreing Objects Damage–).

5. Prevención de riesgos laborales y medioambientales en los procesos de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto

– Prevención de riesgos laborales específicos de la actividad.

– Equipos de protección individual y colectiva.

– Equipos de protección de las máquinas.

– Prevención de riesgos medioambientales específicos.

– Clasificación y almacenaje de residuos.

– Normativa vigente de:

– Prevención de riesgos laborales.

– Protección ambiental.

– Uso de máquinas de transporte de materiales en almacén.

– Uso de máquinas de elevación.

UNIDAD FORMATIVA 2

Denominación: OPERACIONES DE MECANIZADO DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO

Código: UF2039

Duración: 80 horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1 en lo referido a rebarbar piezas o elementos aeroespaciales de material compuesto, con la RP2 en lo referido a mecanizar manualmente piezas o elementos aeroespaciales de material compuesto, con la RP3 en lo referido a mecanizar automáticamente piezas o elementos aeroespaciales de material compuesto, con la RP4 en lo referido a mecanizar núcleos para fabricar sándwich de elementos o componentes aeroespaciales de material compuesto y con la RP5 en lo referido a eliminar capas de una pieza o componentes de material compuesto para su posterior corrección.

Capacidades y criterios de evaluación:

C1: Determinar los procesos para el mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto describiendo la secuencia de operaciones y especificando los parámetros de las mismas, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE1.1 Seleccionar la máquina herramienta en función de la operación, forma de la pieza y precisión del mecanizado.

CE1.2 Describir los procesos de mecanizado de elementos de material compuesto (corte, recanteado, fresado, lijado, taladrado, mandrinado, lamado, avellanado y escariado).

CE1.3 Seleccionar los útiles en función de la operación de mecanizado a realizar.

CE1.4 Seleccionar las herramientas en función de la operación de mecanizado a realizar.

CE1.5 Seleccionar los útiles de medición y verificación en función de la operación de mecanizado a realizar.

CE1.6 Seleccionar los parámetros de mecanizado en función de la operación a realizar y de las características del elemento aeroespacial de material compuesto a obtener.

CE1.7 Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en el proceso de preparación del mecanizado de elementos de material compuesto.

C2: Mecanizar elementos aeroespaciales de material compuesto con máquinas y herramientas de mecanizado manual y control numérico (CNC), atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE2.1 Montar el útil de mecanizado y el elemento aeroespacial de material compuesto a mecanizar.

CE2.2 Tomar referencias de “0 pieza” y “0 máquina” e introducirlas en el CNC.

CE2.3 Realizar la operación de mecanizado con máquinas herramientas, atendiendo a la documentación técnica correspondiente.

CE2.4 Identificar los defectos producidos durante el proceso de mecanizado.

CE2.5 En varios casos prácticos donde se tengan que realizar operaciones de mecanizado manual y automático de elementos aeroespaciales de material compuesto, atendiendo a la documentación técnica correspondiente:

– Identificar la operación de mecanizado a realizar.

– Seleccionar el útil de mecanizado adecuado.

– Montar la pieza en el útil de mecanizado.

– Seleccionar las máquinas y herramientas adecuadas a la operación que se va a realizar.

– Tomar referencia de posicionamiento de pieza y utillaje.

– Realizar el mecanizado de la pieza.

– Desmontar el útil y la pieza mecanizada.

– Comprobar las superficies mecanizadas.

– Analizar las causas de los defectos detectados.

– Aplicar las acciones correctoras adecuadas.

– Utilizar los equipos de protección personal en el proceso de mecanizado.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en el proceso de mecanizado.

C3: Reparar elementos aeroespaciales de material compuesto mediante mecanizado con máquinas manuales, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE3.1 Preparar la zona a reparar.

CE3.2 Determinar la zona donde se va a mecanizar.

CE3.3 Realizar el mecanizado operando con máquinas herramientas portátiles.

CE3.4 Identificar los defectos producidos durante el proceso de mecanizado.

CE3.5 En varios casos prácticos donde se tengan que realizar operaciones de mecanizado manual para la reparación de elementos aeroespaciales de material compuesto, y atendiendo a la documentación técnica:

– Identificar la operación de mecanizado a realizar.

– Seleccionar el útil de mecanizado adecuado.

– Montar la pieza en el útil de mecanizado.

– Seleccionar las máquinas y herramientas adecuadas a la operación de mecanizado a realizar.

– Tomar referencia de posicionamiento de la pieza y utillaje.

– Realizar el mecanizado de la pieza.

– Desmontar el útil y la pieza mecanizada.

– Comprobar las superficies mecanizadas.

– Analizar las causas de los defectos detectados y aplicar las acciones correctoras adecuadas.

– Utilizar los equipos de protección personal en el proceso de mecanizado.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en el proceso de mecanizado.

C4: Mecanizar núcleos de material compuesto con máquinas y herramientas de mecanizado manual y control numérico (CNC), atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección medioambiental.

CE4.1 Montar el útil de mecanizado y el núcleo que se quiere mecanizar.

CE4.2 Estabilizar el núcleo para su fijación en el útil y su posterior mecanizado.

CE4.3 Tomar referencias de “0 pieza” y “0 máquina” e introducirlas en el CNC.

CE4.4 Realizar la operación de mecanizado con máquinas herramientas, atendiendo a la documentación técnica correspondiente.

CE4.5 Identificar los defectos producidos durante el proceso de mecanizado.

CE4.6 En varios casos prácticos donde se tengan que realizar operaciones de mecanizado manual y automático de elementos de núcleos, atendiendo a la documentación técnica correspondiente:

– Identificar la operación de mecanizado a realizar.

– Seleccionar el útil de mecanizado adecuado.

– Estabilizar el núcleo a mecanizar

– Montar el núcleo en el útil de mecanizado.

– Seleccionar las máquinas y herramientas adecuadas a la operación que se va a realizar.

– Tomar referencia de posicionamiento del núcleo o utillaje.

– Realizar el mecanizado del núcleo.

– Desmontar el útil y el núcleo mecanizado.

– Comprobar las superficies mecanizadas.

– Analizar las causas de los defectos detectados.

– Aplicar las acciones correctoras adecuadas.

– Utilizar los equipos de protección personal en el proceso de mecanizado de núcleos.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en el proceso de mecanizado de núcleos.

Contenidos:

1. Máquinas y herramientas empleadas para el mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto

– Documentación técnica específica sobre máquinas y herramientas para el mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto.

– Máquinas manuales neumáticas.

– Máquinas manuales eléctricas.

– Máquinas de control numérico.

– Herramientas de corte:

– Tipos, materiales y características.

– Brocas y lamas.

– Avellanadores y escariadores.

– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a las máquinas herramientas empleadas en el proceso de mecanizado de elementos.

2. Utillaje de mecanizado de elementos aeroespaciales y núcleos de material compuesto.

– Documentación técnica específica sobre útiles de mecanizado de elementos aeroespaciales y núcleos de material compuesto.

– Útiles de recanteado.

– Útiles de taladrado.

– Útiles de mecanizado de núcleos.

– Útiles soporte para maquinas de control numérico.

– Codificación de los útiles.

– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a los útiles para el mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto.

3. Procesos de mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto

– Documentación técnica específica de los procesos de mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto.

– Procesos de mecanizado:

– Corte.

– Recanteado.

– Fresado.

– Lijado.

– Taladrado.

– Lamado.

– Avellanado.

– Escariado.

– Mandrinado.

– Lubricantes utilizados.

– Parámetros de los procesos de mecanizado:

– Velocidad de corte.

– Velocidad de avance.

– Revoluciones por minuto (rpm)

– Diámetros de las herramientas.

– Materiales a mecanizar.

– Relaciones entre parámetros de mecanizado.

– Acabado: protección superficial.

– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a los procesos de mecanizado de elementos aeroespaciales de material compuesto.

4. Procesos de estabilizado y mecanizado de núcleos de material compuesto.

– Documentación técnica específica de los procesos de estabilizado y mecanizado de núcleos de material compuesto.

– Manipulación y transporte.

– Corte a cuchillo y a sierra.

– Estabilizado:

– Grapado.

– Relleno.

– Mediante adhesivo con película film.

– Mediante productos solubles.

– Fresado.

– Lijado.

– Limpieza y acabado.

– Normas de calidad y prevención de riesgos laborales aplicables a los procesos de estabilizado y mecanizado de núcleos de material compuesto.

Orientaciones metodológicas:

Para acceder a la unidad formativa 2 debe haberse superado la unidad formativa 1

Criterios de acceso para los alumnos:

Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado de profesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo.

MÓDULO FORMATIVO 5

Denominación: VERIFICACIÓN DE ELEMENTOS AEROESPACIALES DE MATERIAL COMPUESTO

Código: UC1849_2

Nivel de cualificación profesional: 2

Asociado a la Unidad de Competencia:

UC1849_2 Verificar elementos aeroespaciales de material compuesto.

Duración: 90 Horas

Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1, RP2, RP3 y RP4.

Capacidades y criterios de evaluación:

C1: Obtener la información necesaria para inspeccionar elementos aeroespaciales de material compuesto incluida en la documentación técnica, cumpliendo con las normas de calidad aplicables.

CE1.1 Describir los defectos, anomalías e irregularidades a detectar en los distintos tipos de elementos aeroespaciales de material compuesto a inspeccionar.

CE1.2 Identificar los defectos, anomalías e irregularidades producidos en las distintas fases de fabricación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE1.3 Identificar los defectos, anomalías e irregularidades producidos en la reparación y corrección de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE1.4 Identificar la simbología y terminología aplicada a la verificación e inspección de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE1.5 Identificar las herramientas, utillajes y medios de inspección y verificación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE1.6 Seleccionar las técnicas a utilizar para la inspección y verificación de los diferentes tipos de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE1.7 Seleccionar los instrumentos y equipos atendiendo a la técnica empleada y el elemento aeroespacial de material compuesto a inspeccionar.

CE1.8 Describir los parámetros de inspección según las características del elemento aeroespacial de material compuesto a verificar, atendiendo a la documentación técnica correspondiente.

CE1.9 Planificar las operaciones de mantenimiento de los equipos de inspección y verificación.

CE1.10 Identificar las normas de calidad en el proceso de verificación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

CE1.11 Identificar los procedimientos a seguir para evaluar la calidad de los elementos aeroespaciales de material compuesto inspeccionados.

CE1.12 Realizar registros de calidad en el proceso de verificación de elementos aeroespaciales de material compuesto.

C2: Inspeccionar visualmente componentes aeroespaciales de material compuesto, atendiendo a la documentación y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE2.1 Determinar el acondicionamiento de la zona de trabajo para la inspección visual.

CE2.2 Identificar defectos y anomalías, atendiendo a las características recogidas en la documentación técnica del elemento inspeccionado.

CE2.3 Ubicar la posición del defecto en el elemento aeroespacial de material compuesto.

CE2.4 Dimensionar el defecto de forma precisa, de manera que permita su interpretación.

CE2.5 En un caso práctico de observación de un elemento aeroespacial de material compuesto:

– Interpretar los defectos, anomalías e irregularidades detectadas comparándolos con los criterios recogidos en la documentación técnica correspondiente.

– Marcar los defectos, anomalías e irregularidades sobre el elemento inspeccionado.

– Registrar los datos obtenidos de la inspección visual en la documentación correspondiente.

– Corregir o eliminar los elementos no conformes.

– Realizar un informe que contenga identificación y características de la pieza, técnica de inspección empleada, resultados obtenidos y valoración, así como observaciones significativas que se hayan producido durante la inspección

– Utilizar los equipos de protección individual en el proceso de inspección visual de elementos aeroespaciales de material compuesto.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos labores y protección del medio ambiente en el proceso de inspección visual de elementos aeroespaciales de material compuesto.

C3: Realizar el control dimensional, aplicando las técnicas metrológicas adecuadas, de elementos aeroespaciales de material compuesto, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo las normas de calidad, prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente.

CE3.1 Preparar la zona de medición para la inspección dimensional según la técnica a emplear.

CE3.2 Identificar los equipos, utillaje auxiliar y métodos de verificación adecuados para cada elemento aeroespacial de material compuesto.

CE3.3 Comprobar el estado y calibrado del equipo de medición y utillaje auxiliar.

CE3.4 Realizar la medición atendiendo a los requisitos del equipo empleado, característica a medir y tipo de elemento aeroespacial de material compuesto.

CE3.5 Describir el proceso de medición, mediante la elaboración de un esquema previo, secuencial y ordenado.

CE3.6 Interpretar los datos obtenidos de las mediciones dimensionales.

CE3.7 Registrar los resultados de las mediciones dimensionales en la documentación correspondiente.

CE3.8 Realizar los registros de trazabilidad del proceso de verificación dimensional de los elementos aeroespaciales de material compuesto inspeccionados.

CE3.9 Proteger los equipos de medición dimensional tras su utilización.

CE3.10 En un caso practico de verificación dimensional de un elemento aeroespacial de material compuesto:

– Realizar ajustes de los equipos de medición.

– Realizar las mediciones de las dimensiones a verificar del elemento aeroespacial de material compuesto.

– Realizar el registro de datos en la documentación técnica correspondiente.

– Evaluar los resultados de acuerdo a los criterios de aceptación o rechazo establecidos en las normas y procedimientos de calidad aplicables.

– Corregir o eliminar los elementos no conformes.

– Realizar un informe de inspección que contenga identificación y características del elemento aeroespacial de material compuesto, técnica de inspección empleada, resultados obtenidos y valoración, así como observaciones significativas que se hayan producido durante la inspección

– Utilizar los equipos de protección individual en el proceso de inspección dimensional de elementos aeroespaciales de material compuesto.

– Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y protección del medio ambiente en el proceso de inspección dimensional de elementos aeroespaciales de material compuesto.

C4: Inspeccionar elementos aeroespaciales de material compuesto aplicando ensayos no destructivos, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con las normas de calidad, prevención de riesgos y protección del medioambiente.

CE4.1 Describir los procesos de aplicación de los distintos ensayos no destructivos, atendiendo a la documentación técnica correspondiente.

CE4.2 Seleccionar la técnica de ensayo no destructivo, atendiendo a las características del elemento aeroespacial de material compuesto a inspeccionar y a la documentación técnica correspondiente.

CE4.3 Determinar las condiciones del espacio de trabajo atendiendo a la técnica no destructiva a emplear y al elemento aeroespacial de material compuesto a inspeccionar.

CE4.4 Preparar el elemento aeroespacial de material compuesto a inspeccionar según el ensayo no destructivo a realizar.

CE4.5 Comprobar que los instrumentos y equipos de inspección no destructiva están calibrados y dentro de su vida útil.

CE4.6 Ajustar los parámetros de los instrumentos y equipos según las características del elemento aeroespacial de material compuesto a inspeccionar.

CE4.7 Proteger los elementos aeroespaciales de material compuesto y los equipos utilizados para la inspección no destructiva, para su correcto estado de conservación.

CE4.8 Interpretar los datos obtenidos en las inspecciones no destructivas, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo las normas de calidad.

CE4.9 En un caso practico de un ensayo no destructivo de un elemento aeroespacial de material compuesto, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con las normas de calidad aplicables:

– Realizar los ajustes previos necesarios al proceso de inspección.

– Realizar las operaciones de inspección utilizando la técnica seleccionada.

C5: Registrar los resultados obtenidos en el ensayo no destructivo en el informe correspondiente, atendiendo a la documentación técnica y cumpliendo con las normas de calidad.

CE5.1 Registrar en la documentación técnica correspondiente, los datos del elemento aeroespacial de material compuesto y del ensayo no destructivo realizado.