Legalize
Legalize / España / Orden

Orden FOM/1630/2015, de 14 de julio, por la que se aprueba la "Instrucción ferroviaria de gálibos"

Rango Orden
Publicación 2015-08-04
Última actualización 2023-02-18
Estado Vigente
Departamento Ministerio de Fomento
Fuente BOE
PDF Descargar
artículos 1
Historial de reformas JSON API
Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm)
430 1650
3290 1650
3300 1648 3600 1605 3900 1562 4200 1519 4500 1476
3310 1647 3610 1604 3910 1561 4210 1518 4510 1475
3320 1645 3620 1602 3920 1559 4220 1516 4520 1473
3330 1644 3630 1601 3930 1558 4230 1515 4530 1472
3340 1642 3640 1599 3940 1556 4240 1513 4540 1470
3350 1641 3650 1598 3950 1555 4250 1512 4550 1469
3360 1639 3660 1596 3960 1553 4260 1510 4560 1467
3370 1638 3670 1595 3970 1552 4270 1509 4570 1466
3380 1637 3680 1594 3980 1551 4280 1508 4580 1465
3390 1635 3690 1592 3990 1549 4290 1506 4590 1463
3400 1634 3700 1591 4000 1548 4300 1505 4600 1462
3410 1632 3710 1589 4010 1546 4310 1503 4610 1460
3420 1631 3720 1588 4020 1545 4320 1502 4620 1459
3430 1629 3730 1586 4030 1543 4330 1500 4630 1457
3440 1628 3740 1585 4040 1542 4340 1499 4640 1456
3450 1627 3750 1584 4050 1541 4350 1498 4650 1455
3460 1625 3760 1582 4060 1539 4360 1496
3470 1624 3770 1581 4070 1538 4370 1495
3480 1622 3780 1579 4080 1536 4380 1493
3490 1621 3790 1578 4090 1535 4390 1492
3500 1619 3800 1576 4100 1533 4400 1490
3510 1618 3810 1575 4110 1532 4410 1489
3520 1617 3820 1574 4120 1530 4420 1487
3530 1615 3830 1572 4130 1529 4430 1486
3540 1614 3840 1571 4140 1528 4440 1485
3550 1612 3850 1569 4150 1526 4450 1483
3560 1611 3860 1568 4160 1525 4460 1482
3570 1609 3870 1566 4170 1523 4470 1480
3580 1608 3880 1565 4180 1522 4480 1479
3590 1606 3890 1563 4190 1520 4490 1477
3600 1605 3900 1562 4200 1519 4500 1476

A.8.5 GÁLIBO GA

Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm)
430 1575
3200 1575 3500 1443 3800 1303 4100 908
3210 1575 3510 1439 3810 1298 4110 887
3220 1575 3520 1434 3820 1294 4120 867
3230 1570 3530 1429 3830 1289 4130 847
3240 1565 3540 1425 3840 1284 4140 826
3250 1560 3550 1420 3850 1280 4150 806
3260 1556 3560 1415 3860 1266 4160 785
3270 1551 3570 1411 3870 1253 4170 765
3280 1546 3580 1406 3880 1239 4180 745
3290 1542 3590 1401 3890 1226 4190 724
3300 1537 3600 1397 3900 1212 4200 704
3310 1532 3610 1392 3910 1199 4210 684
3320 1528 3620 1387 3920 1185 4220 663
3330 1523 3630 1383 3930 1172 4230 643
3340 1518 3640 1378 3940 1158 4240 622
3350 1514 3650 1373 3950 1145 4250 602
3360 1509 3660 1368 3960 1131 4260 582
3370 1504 3670 1364 3970 1118 4270 561
3380 1500 3680 1359 3980 1104 4280 541
3390 1495 3690 1354 3990 1091 4290 521
3400 1490 3700 1350 4000 1077 4300 500
3410 1486 3710 1345 4010 1064 4310 480
3420 1481 3720 1340 4020 1050 4320 460
3430 1476 3730 1336 4030 1037
3440 1471 3740 1331 4040 1023
3450 1467 3750 1326 4050 1010
3460 1462 3760 1322 4060 989
3470 1457 3770 1317 4070 969
3480 1453 3780 1312 4080 948
3490 1448 3790 1308 4090 928
3500 1443 3800 1303 4100 908

A.8.6 GÁLIBO GB

Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm)
430 1575
3200 1575 3500 1478 3800 1376 4100 1211
3210 1575 3510 1475 3810 1372 4110 1177
3220 1575 3520 1472 3820 1369 4120 1143
3230 1571 3530 1468 3830 1365 4130 1109
3240 1568 3540 1465 3840 1362 4140 1074
3250 1564 3550 1461 3850 1358 4150 1040
3260 1561 3560 1458 3860 1355 4160 1006
3270 1557 3570 1454 3870 1352 4170 972
3280 1554 3580 1451 3880 1348 4180 938
3290 1550 3590 1448 3890 1345 4190 904
3300 1547 3600 1444 3900 1341 4200 869
3310 1544 3610 1441 3910 1338 4210 835
3320 1540 3620 1437 3920 1334 4220 801
3330 1537 3630 1434 3930 1331 4230 767
3340 1533 3640 1430 3940 1328 4240 733
3350 1530 3650 1427 3950 1324 4250 699
3360 1526 3660 1424 3960 1321 4260 664
3370 1523 3670 1420 3970 1317 4270 630
3380 1520 3680 1417 3980 1314 4280 596
3390 1516 3690 1413 3990 1310 4290 562
3400 1513 3700 1410 4000 1307 4300 528
3410 1509 3710 1406 4010 1304 4310 494
3420 1506 3720 1403 4020 1300 4320 460
3430 1502 3730 1400 4030 1297
3440 1499 3740 1396 4040 1293
3450 1496 3750 1393 4050 1290
3460 1492 3760 1389 4060 1286
3470 1489 3770 1386 4070 1283
3480 1485 3780 1382 4080 1280
3490 1482 3790 1379 4090 1245
3500 1478 3800 1376 4100 1211

A.8.7 GÁLIBO GC

Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm)
430 1575
3500 1575 3800 1543 4100 1512 4400 1481
3510 1573 3810 1542 4110 1511 4410 1480
3520 1572 3820 1541 4120 1510 4420 1479
3530 1571 3830 1540 4130 1509 4430 1477
3540 1570 3840 1539 4140 1508 4440 1476
3550 1569 3850 1538 4150 1507 4450 1475
3560 1568 3860 1537 4160 1506 4460 1474
3570 1567 3870 1536 4170 1505 4470 1473
3580 1566 3880 1535 4180 1504 4480 1472
3590 1565 3890 1534 4190 1503 4490 1471
3600 1564 3900 1533 4200 1501 4500 1470
3610 1563 3910 1532 4210 1500 4510 1469
3620 1562 3920 1531 4220 1499 4520 1468
3630 1561 3930 1530 4230 1498 4530 1467
3640 1560 3940 1529 4240 1497 4540 1466
3650 1559 3950 1528 4250 1496 4550 1465
3660 1558 3960 1527 4260 1495 4560 1464
3670 1557 3970 1525 4270 1494 4570 1463
3680 1556 3980 1524 4280 1493 4580 1462
3690 1555 3990 1523 4290 1492 4590 1461
3700 1554 4000 1522 4300 1491 4600 1460
3710 1553 4010 1521 4310 1490 4610 1459
3720 1552 4020 1520 4320 1489 4620 1458
3730 1551 4030 1519 4330 1488 4630 1457
3740 1549 4040 1518 4340 1487 4640 1456
3750 1548 4050 1517 4350 1486 4650 1455
3760 1547 4060 1516 4360 1485
3770 1546 4070 1515 4370 1484
3780 1545 4080 1514 4380 1483
3790 1544 4090 1513 4390 1482
3800 1543 4100 1512 4400 1481

A.8.8 GÁLIBO GEE10

Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm)
430 1425
3500 1425 3700 1242 3900 966
3510 1425 3710 1232 3910 932
3520 1425 3720 1222 3920 897
3530 1414 3730 1212 3930 863
3540 1404 3740 1201 3940 828
3550 1394 3750 1191 3950 794
3560 1384 3760 1181 3960 759
3570 1374 3770 1171 3970 725
3580 1364 3780 1161 3980 690
3590 1354 3790 1151 3990 656
3600 1343 3800 1141 4000 621
3610 1333 3810 1130 4010 587
3620 1323 3820 1120 4020 552
3630 1313 3830 1110 4030 518
3640 1303 3840 1100 4040 483
3650 1293 3850 1090 4050 449
3660 1283 3860 1080 4060 414
3670 1272 3870 1070 4070 380
3680 1262 3880 1035
3690 1252 3890 1001
3700 1242 3900 966

A.8.9 GÁLIBO GED10

Altura s/carril (mm) Semiancho (mm) Altura s/carril (mm) Semiancho (mm)
430 1425
3500 1425 3700 1147
3510 1425 3710 1132
3520 1425 3720 1117
3530 1409 3730 1101
3540 1394 3740 1086
3550 1378 3750 1070
3560 1363 3760 1055
3570 1348 3770 1040
3580 1332 3780 1000
3590 1317 3790 960
3600 1301 3800 920
3610 1286 3810 880
3620 1271 3820 840
3630 1255 3830 800
3640 1240 3840 760
3650 1224 3850 720
3660 1209 3860 680
3670 1194 3870 640
3680 1178
3690 1163
3700 1147

ANEJO 9. Cuadros de reducción de la anchura del cargamento en secciones internas

A.9.1 GÁLIBOS GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC

a m 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 9 10 11 12 13 14 15
a m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m
7,5 0 0 0 0 0 1 1 1
8 0 0 0 0 1 1 1 1
9 0 0 0 1 1 2 2 2 2
10 0 0 1 1 2 2 3 3 3 3
11 0 0 1 2 2 3 3 4 4 4 4
12 0 0 1 2 3 3 4 4 5 5 5 5
13 0 0 1 2 3 4 5 5 6 6 6 6 6
14 0 1 2 3 4 5 5 6 7 7 7 8 8 8
15 0 1 2 3 4 5 6 7 7 8 8 9 9 9 9
16 0 1 2 4 5 6 7 8 8 9 10 10 10 11 11 11
17 0 1 3 4 5 6 7 9 9 10 11 11 12 12 12 12 12
18 0 1 3 4 6 7 8 9 10 11 12 12 13 13 14 14 14
19 0 2 3 5 6 8 9 10 11 12 13 14 14 15 15 16 16 16
19,5 0 2 3 5 7 8 9 10 11 13 13 14 15 15 16 16 17 17
20 0 2 4 5 7 8 10 11 12 13 14 15 16 16 17 17 18 18
20,5 0 2 4 5 7 8 10 11 12 13 15 15 16 17 17 18 19 20 20
21 0 2 4 6 7 9 10 12 13 14 15 16 17 18 19 19 21 21 21
21,5 0 2 4 6 8 9 11 12 13 15 16 17 17 19 20 21 22 23 23
22 0 2 4 6 8 9 11 12 14 15 16 17 18 20 21 22 24 25 25
24 0 3 5 7 9 11 12 14 16 17 19 21 23 24 26 27 30 31 32 33
26 1 3 5 8 10 12 14 16 17 20 22 25 27 29 31 33 36 38 40 41 41
28 1 3 6 8 11 13 15 17 20 23 26 29 31 34 36 38 42 45 47 49 50 50
30 1 4 7 9 12 14 17 19 23 26 30 33 36 38 41 43 48 51 54 57 58 59 60
NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 7,5 m se considerará una reducción nula.
Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC Cuadro A.9.1.Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC

Correcciones a aplicar a los valores del cuadro A.9.1:

1.

Para alturas h< 0,430 m sobre cota de carril, las reducciones de la anchura del cargamento E ist indicadas en el cuadro se incrementarán en ΔE ist = 5 cm.

2.

Para alturas h≥ 3,32 m (en GA), h≥ 3,35 m (en GEA16), h≥ 3,36 m (en GB) y h≥ 3,44 m (en GEB16), las reducciones de la anchura del cargamento E ist indicadas en el cuadro se disminuirán en los valores indicados en el cuadro A.9.2.

Gálibo h m h m h m h m h m h m
GA 3,32 3,42 3,51 3,61 3,71 3,81
GEA16 3,35 3,41 3,47 3,52 3,58 3,64
GB 3,36 3,49 3,62 3,75 3,89 4,02
GEB16 3,44 3,56 3,68 3,81 3,93 4,05
Valor (cm) a restar a la reducción obtenida del cuadro A.9.1. 1 2 3 4 5 6
Cuadro A.9.2. Minoración de la reducción en los gálibos GEA16, GEB16, GA y GB Cuadro A.9.2. Minoración de la reducción en los gálibos GEA16, GEB16, GA y GB Cuadro A.9.2. Minoración de la reducción en los gálibos GEA16, GEB16, GA y GB Cuadro A.9.2. Minoración de la reducción en los gálibos GEA16, GEB16, GA y GB Cuadro A.9.2. Minoración de la reducción en los gálibos GEA16, GEB16, GA y GB Cuadro A.9.2. Minoración de la reducción en los gálibos GEA16, GEB16, GA y GB Cuadro A.9.2. Minoración de la reducción en los gálibos GEA16, GEB16, GA y GB
3.

En cargamentos susceptibles de basculación durante la marcha del vagón, las reducciones de la anchura del cargamento E ist indicadas en el cuadro se incrementarán:

– ΔE ist =10 cm, para cargamentos de mercancías apiladas que sobrepasen los teleros (por ej. mallazo).

– ΔE ist =5 cm, para cargamentos de vehículos sobre neumáticos sujetos solo con calces, en las comprobación de alturas h> 3,20 m. sobre cota de carril. Se excluyen los vehículos cargados en el piso superior de vagones de dos pisos.

4.

En vagones con bogies, las reducciones de la anchura del cargamento E ist indicadas en el cuadro se incrementarán en función del empate (p) del bogie:

– Para: . ΔE ist =1 cm.

– Para: . ΔE ist =2 cm.

5.

En cargamentos sobre vagones provistos de traviesa giratoria o sobre vagones de seguridad o intermedios (utilizados para cargamentos que excedan la longitud útil del vagón), se aplicará el cuadro del Anejo 12.

A.9.2 GÁLIBOS GEE10 Y GED10

a m 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6
a m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m
6 0 0 1 2 2 2
6,5 0 0 1 2 3 3 3
7 0 1 2 3 3 4 4
7,5 0 1 2 3 4 4 5 5
8 0 1 2 4 4 5 5 6
9 0 2 3 5 6 7 7 8 8
10 0 2 4 6 7 8 9 10 10 10
11 0 3 5 7 8 10 11 12 12 13 13
12 0 3 5 8 9 11 12 14 14 15 15 16
13 1 4 6 9 11 13 14 16 17 18 18 19
14 1 4 7 10 12 14 16 18 19 21 22 23
15 1 5 8 11 13 16 18 20 22 24 25 26
1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 6 m se considerará una reducción nula. 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 6 m se considerará una reducción nula. 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 6 m se considerará una reducción nula. 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 6 m se considerará una reducción nula. 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 6 m se considerará una reducción nula. 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 6 m se considerará una reducción nula. 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 6 m se considerará una reducción nula. 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 6 m se considerará una reducción nula. 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 6 m se considerará una reducción nula. 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 6 m se considerará una reducción nula. 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 6 m se considerará una reducción nula. 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 6 m se considerará una reducción nula. 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. 2. Para valores de a < 6 m se considerará una reducción nula.
Cuadro A.9.3. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.9.3. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.9.3. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.9.3. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.9.3. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.9.3. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.9.3. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.9.3. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.9.3. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.9.3. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.9.3. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.9.3. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.9.3. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones internas (Eist). Gálibos GEE10 y GED10

ANEJO 10. Cuadros de reducción de la anchura del cargamento en secciones externas

A.10.1 GÁLIBOS GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC

a m 0,5 1 1,5 1,75 2 2,25 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5 8 8,5 9 9,5 10
a m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m
7,5 0 1 3 3 4 5 6 8 10 12 15 17 20 22 25 28 30 34 38 43 48 54
8 0 1 3 3 4 5 6 8 10 12 15 17 20 22 25 28 31 35 39 44 49 54
9 0 1 3 3 4 5 6 8 10 13 15 17 20 23 25 28 31 36 40 46 50 56
10 0 1 3 3 5 5 7 9 11 13 15 18 20 23 26 29 33 38 42 48 53 59
11 0 1 3 4 5 6 7 9 11 13 16 18 21 24 27 30 35 40 44 50 55 61
12 0 1 3 4 5 6 7 9 12 14 16 19 22 24 27 32 37 42 47 52 57 64
13 0 1 3 4 5 6 7 10 12 15 17 20 22 25 29 34 39 44 49 55 60 66
14 0 2 4 4 6 7 8 10 13 15 18 20 23 26 31 36 41 46 51 57 63 69
15 0 2 4 5 6 7 8 11 13 16 18 21 24 28 33 38 43 49 54 60 65 72
16 0 2 4 5 6 7 9 11 14 16 19 22 25 30 35 40 45 51 56 62 68 75
17 0 2 4 5 7 8 9 12 14 17 20 23 26 31 37 42 48 53 59 65 71 78
18 0 2 4 6 7 8 9 12 15 18 21 24 28 33 39 44 50 56 61 68 74 81
19 0 2 5 6 7 8 10 13 15 18 21 24 30 35 41 46 52 58 64 71 77 84
19,5 0 2 5 6 7 9 10 13 16 19 22 25 30 36 41 47 53 59 65 72 78 85
20 0 3 5 6 8 9 10 13 16 19 22 26 31 37 42 48 54 61 67 73 80 87
20,5 0 3 5 6 8 9 11 13 16 19 23 27 32 38 44 49 55 62 68 75 81 88
21 0 3 5 6 8 9 11 14 17 20 23 28 33 39 45 51 57 63 69 76 83 90
21,5 0 3 5 7 8 9 11 14 17 20 23 28 34 40 46 52 58 64 71 78 84 91
22 0 3 6 7 8 10 11 14 17 20 24 29 35 41 47 53 59 65 72 79 86 93
24 0 3 6 7 9 10 12 15 19 22 26 32 38 44 51 57 64 71 77 85 92 99
26 1 4 7 8 10 11 13 16 20 23 29 35 42 48 55 62 68 76 83 90 98 106
28 1 4 7 9 11 12 14 17 21 26 32 39 45 52 59 66 73 81 88 96 104 112
30 1 4 8 9 11 13 15 19 22 28 35 42 49 56 63 70 78 86 94 102 110 119
NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTA: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior.
Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.10.1. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC

Correcciones a aplicar a los valores del cuadro A.10.1:

Las mismas que las indicadas en los puntos 1, 2, 3 y 5 para el cuadro A.9.1 del anejo 9.

A.10.2 GÁLIBOS GEE10 Y GED10

a m 0,5 1 1,5 1,75 2 2,25 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5 6
a m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m n m
6 0 2 5 6 8 9 11 15 19 23 27 33 39 45
6,5 0 2 5 6 8 10 12 15 19 23 28 34 40 46
7 0 2 5 7 9 10 12 16 20 24 29 35 41 47
7,5 0 2 5 7 9 10 12 16 20 25 30 36 42 49
8 0 3 6 7 9 11 13 17 21 25 31 37 43 50
9 0 3 6 8 10 12 14 18 22 27 33 40 46 53
10 0 3 7 9 11 13 15 19 24 29 36 42 49 56
11 0 4 8 9 12 13 16 20 25 32 38 45 52 60
12 0 4 8 10 12 14 17 22 27 34 41 48 55 63
13 1 5 9 11 13 15 18 23 29 36 43 51 58 66
14 1 5 10 12 14 16 19 25 31 38 46 53 61 70
15 1 6 10 12 15 18 20 26 33 41 48 56 65 73
NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior.
Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10 Cuadro A.10.2. Reducción (en cm) de la anchura del cargamento en secciones externas (East). Gálibos GEE10 y GED10

A.10.3 EJEMPLO DE CÁLCULO DE LA REDUCCIÓN DE LA ANCHURA DEL CARGAMENTO MEDIANTE CUADROS

Se considera un gálibo GHE16.

Datos del vagón a
Datos del cargamento (figura A.10.1) ∙ Longitud: 11,2 m ∙ Distancia entre extremos y ejes del vagón: 2,1 y 1,9 m. ∙ Separación lateral mínima entre el cargamento y el contorno de referencia, en el punto más desfavorable (zona del techo): 6 cm.

Al tratarse de un vagón, son aplicables los cuadros de los anejos 9 y 10, para el cálculo de las reducciones mínimas del cargamento respecto al contorno de referencia. No es de aplicación ninguna de las correcciones indicadas en los anejos 9 y 10.

Para secciones internas, entrando en el cuadro A.9.1 del Anejo 9, con los valores:

(se toma el valor inmediato superior: )

(se toma el valor inmediato superior: )

se obtiene una reducción E ist=1 < 6 cm (distancia mínima entre el cargamento analizado y el contorno del gálibo), por lo que se cumple el gálibo de cargamento en secciones internas.

Para secciones externas, entrando en el cuadro A.10.1 del Anejo 10, con los valores:

(se toma el valor inmediato superior: )

(se toma el valor inmediato superior: )

se obtiene una reducción E ast=5 cm < 6 cm, por lo que cumple el gálibo de cargamento en secciones externas.

Figura A.10.1. Características geométricas del cargamento

ANEJO 11. Ejemplos de aplicación de las fórmulas del gálibo de cargamento

A.11.1 GÁLIBO GEB16

Características del vagón:

a p n i n a
h h h h

Se suponen unas holguras totales constantes de valor:

Se aplican las fórmulas del apartado 4.4.3.2.

a)

Reducción en secciones internas:

Del cuadro 4.2 (apartado 4.4.2.2), para h=4m:

Como: → La máxima reducción se da en curva

, por lo que se toma: .

Alternativamente, a través del cuadro A.9.1 (entrando con a=12 y n i=6) se obtiene una reducción inicial de 5 cm, que tras aplicarle la minoración de 5 cm indicada en el cuadro A.9.2 para h=4m>3,93m, se obtiene una reducción final , coincidente con la anterior.

b)

Reducción en secciones externas:

Como: → La máxima reducción se da en curva.

siendo:

Alternativamente, a través del cuadro A.10.1 (entrando con a=12 y n a=3) se obtiene una reducción inicial de 9 cm que tras aplicarle la minoración de 5 cm indicada en el cuadro A.9.2 para h=4m>3,93m se obtiene una reducción final , la diferencia se debe a que en los cuadros se ha considerado un valor dep= 0 y al redondeo que supone la minoración de 5cm del cuadro A.9.2 para h=4m.

A.11.2 GÁLIBO GEC16

Características del vagón:

a p n i n a

Se suponen unas holguras totales constantes de valor:

Se aplican las fórmulas del apartado 4.4.3.1.

a)

Reducción en secciones internas:

Como: → La máxima reducción se da en curva.

siendo:

Luego:

Alternativamente, a través del cuadro A.9.1 se obtiene (entrando con a=12 y n i=6) una reducción de 5 cm, es decir: , la diferencia se debe a que en los cuadros se ha considerado un valor dep= 2m.

b)

Reducción en secciones externas:

Como: → La máxima reducción se da en curva.

siendo:

Luego:

Alternativamente, a través del cuadro A.10.1 se obtiene (entrando con a=12 y n a=3) una reducción de 9 cm, es decir: , similar al obtenido por las fórmulas.

ANEJO 12. Separación mínima entre el cargamento y las paredes laterales o teleros en vagones de seguridad e intermedios

A.12.1 GÁLIBOS GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB Y GC (13)

(13) Tabla 2.5 del tomo 1 del anejo 2 del RIV (Reglamento internacional de vehículos). Directivas de cargamento.

La separación horizontal mínima a respetar, a cada lado del vehículo, entre el cargamento y las paredes laterales o los teleros de los vagones de seguridad e intermedios (utilizados para cargamentos que excedan la longitud útil del vagón) se define en el cuadro A.12.1.

a m 3 4 5 6 6,5 7 8 9 10
a m Vagones de seguridad Vagones de seguridad Vagones de seguridad Vagones de seguridad Vagones de seguridad Vagones de seguridad Vagones de seguridad Vagones de seguridad Vagones de seguridad Vagones intermedios
a m n m n m n m n m n m n m n m n m n m Vagones intermedios
4 26
6 26 31 38 45 49 53 61 70 80
8 26 32 39 47 50 55 63 72 83
10 28 34 41 49 54 58 67 77 88 24
12 29 36 44 52 57 61 71 81 93 28
14 31 38 47 56 60 65 76 86 98 33
16 33 41 50 59 64 69 80 92 104 38
18 34 43 53 63 68 73 85 97 110 44
20 36 46 56 67 72 78 90 102 116 51
25 41 52 64 76 83 89 103 117 132 71
30 46 58 72 86 93 100 116 131 148 95
NOTAS: 1. Las reducciones en negrita (zona derecha del cuadro) corresponden a cargamentos considerados como transportes excepcionales. 2. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo del vagón portador), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Las reducciones en negrita (zona derecha del cuadro) corresponden a cargamentos considerados como transportes excepcionales. 2. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo del vagón portador), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Las reducciones en negrita (zona derecha del cuadro) corresponden a cargamentos considerados como transportes excepcionales. 2. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo del vagón portador), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Las reducciones en negrita (zona derecha del cuadro) corresponden a cargamentos considerados como transportes excepcionales. 2. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo del vagón portador), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Las reducciones en negrita (zona derecha del cuadro) corresponden a cargamentos considerados como transportes excepcionales. 2. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo del vagón portador), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Las reducciones en negrita (zona derecha del cuadro) corresponden a cargamentos considerados como transportes excepcionales. 2. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo del vagón portador), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Las reducciones en negrita (zona derecha del cuadro) corresponden a cargamentos considerados como transportes excepcionales. 2. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo del vagón portador), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Las reducciones en negrita (zona derecha del cuadro) corresponden a cargamentos considerados como transportes excepcionales. 2. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo del vagón portador), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Las reducciones en negrita (zona derecha del cuadro) corresponden a cargamentos considerados como transportes excepcionales. 2. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo del vagón portador), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Las reducciones en negrita (zona derecha del cuadro) corresponden a cargamentos considerados como transportes excepcionales. 2. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo del vagón portador), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior. NOTAS: 1. Las reducciones en negrita (zona derecha del cuadro) corresponden a cargamentos considerados como transportes excepcionales. 2. Para valores de a (distancias entre ejes o pivotes) o de n (distancias entre la sección transversal considerada y el eje o pivote más próximo del vagón portador), no indicados en el cuadro, se tomará el valor inmediato superior.
Cuadro A.12.1. Separación mínima (en cm) entre el cargamento y las paredes laterales o teleros, en los vagones de seguridad e intermedios. Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.12.1. Separación mínima (en cm) entre el cargamento y las paredes laterales o teleros, en los vagones de seguridad e intermedios. Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.12.1. Separación mínima (en cm) entre el cargamento y las paredes laterales o teleros, en los vagones de seguridad e intermedios. Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.12.1. Separación mínima (en cm) entre el cargamento y las paredes laterales o teleros, en los vagones de seguridad e intermedios. Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.12.1. Separación mínima (en cm) entre el cargamento y las paredes laterales o teleros, en los vagones de seguridad e intermedios. Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.12.1. Separación mínima (en cm) entre el cargamento y las paredes laterales o teleros, en los vagones de seguridad e intermedios. Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.12.1. Separación mínima (en cm) entre el cargamento y las paredes laterales o teleros, en los vagones de seguridad e intermedios. Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.12.1. Separación mínima (en cm) entre el cargamento y las paredes laterales o teleros, en los vagones de seguridad e intermedios. Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.12.1. Separación mínima (en cm) entre el cargamento y las paredes laterales o teleros, en los vagones de seguridad e intermedios. Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.12.1. Separación mínima (en cm) entre el cargamento y las paredes laterales o teleros, en los vagones de seguridad e intermedios. Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC Cuadro A.12.1. Separación mínima (en cm) entre el cargamento y las paredes laterales o teleros, en los vagones de seguridad e intermedios. Gálibos GHE16, GEA16, GEB16, GEC16, GA, GB y GC

La consulta de este documento no sustituye la lectura del Boletín Oficial del Estado correspondiente. No nos responsabilizamos de posibles incorrecciones producidas en la transcripción del original a este formato.

Este texto se publica bajo las condiciones de reutilización propias de BOE, no bajo una licencia de Legalize ni de dominio público. BOE
Condiciones de reutilización del BOE — cita obligatoria de la fuente
Fuente de los datos: Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado (https://www.boe.es). Datos reutilizados conforme a las condiciones de reutilización del BOE (Resolución de 27 de junio de 2024). Este repositorio es una obra derivada basada en datos de la Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado.