Real Decreto 175/2021, de 23 de marzo, por el que se establece el curso de especialización en Sistemas de señalización y telecomunicaciones ferroviarias y se fijan los aspectos básicos del currículo

La Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, en su redacción dada por la Ley Orgánica 3/2020, de 29 de diciembre, por la que se modifica la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, dispone en su artículo 39.6 que el Gobierno, previa consulta a las comunidades autónomas, establecerá las titulaciones correspondientes a los estudios de formación profesional, así como los aspectos básicos del currículo de cada una de ellas.

La Ley Orgánica 4/2011, de 11 de marzo, complementaria de la Ley de Economía Sostenible, por la que se modifican las Leyes Orgánicas 5/2002, de 19 de junio, de las Cualificaciones y de la Formación Profesional; 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, y 6/1985, de 1 de julio, del Poder Judicial, modificó determinados aspectos de la Ley Orgánica 5/2002, de 19 de junio. Entre ellos se encontraba la adición de un nuevo apartado 3 al artículo 10 de la misma, según el cual el Gobierno, previa consulta a las comunidades autónomas y mediante Real Decreto, podía crear cursos de especialización para completar las competencias de quienes dispusieran de un título de formación profesional.

Por tanto, y a efectos de la Clasificación Internacional Normalizada de la Educación (CINE-11), los cursos de especialización se considerarán un programa secuencial de los títulos de referencia que dan acceso a los mismos.

Por su parte, la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo en su artículo 6.3 y 6.4 establece, en relación con la formación profesional, que el Gobierno fijará los objetivos, competencias, contenidos, resultados de aprendizaje y criterios de evaluación del currículo básico. Los contenidos del currículo básico requerirán el 50 por 100 de los horarios para las comunidades autónomas que tengan lengua cooficial y el 60 por 100 para aquellas que no la tengan.

El Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación general de la formación profesional del sistema educativo, regula en su artículo 27 los cursos de especialización de formación profesional e indica los requisitos y condiciones a que deben ajustarse dichos cursos de especialización. En el mismo artículo se indica que versarán sobre áreas que impliquen profundización en el campo de conocimiento de los títulos de referencia, o bien una ampliación de las competencias que se incluyen en los mismos. Por tanto, en cada curso de especialización se deben especificar los títulos de formación profesional que dan acceso al mismo.

En este sentido los cursos de especialización deben responder de forma rápida a las innovaciones que se produzcan en el sistema productivo, así como a ámbitos emergentes que complementen la formación incluida en los títulos de referencia.

Asimismo, el artículo 9 del citado real decreto, establece la estructura de los cursos de especialización y se indica en el artículo 27, que, dada la naturaleza de los mismos, se requiere la especificación completa de la formación; no obstante, las administraciones educativas podrán incorporar especificaciones puntuales en razón de las características del sector productivo de su territorio.

A estos efectos, procede determinar para cada curso de especialización de formación profesional su identificación, el perfil profesional, el entorno profesional, la prospectiva en el sector o sectores, las enseñanzas del curso de especialización y los parámetros básicos de contexto formativo.

Con el fin de facilitar el reconocimiento de créditos entre el curso de especialización y las enseñanzas conducentes a títulos universitarios y viceversa, y de acuerdo con el artículo 10.3.g) del Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, se establecerá la equivalencia de cada módulo profesional con los créditos del Sistema Europeo de Transferencia y Acumulación de Créditos (ECTS) para todo el Estado.

Así, este real decreto, conforme a lo previsto en el Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, establece y regula, en los aspectos y elementos básicos antes indicados, el curso de especialización de formación profesional del sistema educativo en Sistemas de señalización y telecomunicaciones ferroviarias.

En relación con el contenido de carácter básico del presente real decreto, se ha recurrido a una norma reglamentaria para establecer bases estatales conforme con el Tribunal Constitucional, que admite que «excepcionalmente» las bases puedan establecerse mediante normas reglamentarias en determinados supuestos, como ocurre en el presente caso, cuando «resulta complemento indispensable para asegurar el mínimo común denominador establecido en las normas legales básicas» (STC 25/1983, de 7 de abril, 32/1983, de 28 de abril, y 42/1988, de 22 de marzo).

Asimismo, cabe mencionar que este real decreto se ajusta a los principios de buena regulación contenidos en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y en la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, entre ellos los principios de necesidad, eficacia, proporcionalidad, seguridad jurídica, transparencia y eficiencia, en tanto que la misma persigue el interés general al facilitar la adecuación de la oferta formativa a las demandas de los sectores productivos, ampliar la oferta de formación profesional, avanzar en la integración de la formación profesional en el conjunto del sistema educativo y reforzar la cooperación entre las administraciones educativas, así como con los agentes sociales y las empresas privadas; no existiendo ninguna alternativa regulatoria menos restrictiva de derechos, resulta coherente con el ordenamiento jurídico y permite una gestión más eficiente de los recursos públicos. Del mismo modo, durante el procedimiento de elaboración de la norma se ha permitido la participación activa de los potenciales destinatarios a través del trámite de audiencia e información pública y quedan justificados los objetivos que persigue la ley.

En la tramitación de este real decreto se han cumplido los trámites establecidos en la Ley 50/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno; en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y en la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.

Este real decreto se dicta al amparo de las competencias que atribuye al Estado el artículo 149.1.30.ª de la Constitución para la regulación de las condiciones de obtención, expedición y homologación de los títulos académicos y profesionales y normas básicas para el desarrollo del artículo 27 de la Constitución, a fin de garantizar el cumplimiento de las obligaciones de los poderes públicos en esta materia.

En el proceso de elaboración de este real decreto han sido consultadas las comunidades autónomas, ha emitido dictamen el Consejo Escolar del Estado, y han informado el Consejo General de la Formación Profesional, y el Ministerio de Política Territorial y Función Pública.

En su virtud, a propuesta de la Ministra de Educación y Formación Profesional, y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 23 de marzo de 2021,

DISPONGO:

CAPÍTULO I. Disposiciones generales

Artículo 1. Objeto.

Este real decreto tiene por objeto el establecimiento del curso de especialización de formación profesional en Sistemas de señalización y telecomunicaciones ferroviarias, con carácter oficial y validez en todo el territorio nacional, así como de los aspectos básicos de su currículo.

CAPÍTULO II. Identificación del curso de especialización, perfil profesional, entorno profesional y prospectiva del curso de especialización en el sector o sectores

Artículo 2. Identificación.

El curso de especialización en Sistemas de señalización y telecomunicaciones ferroviarias queda identificado para todo el territorio nacional por los siguientes elementos:

Denominación: Sistemas de señalización y telecomunicaciones ferroviarias.

Nivel: Formación Profesional de Grado Superior.

Duración: 600 horas.

Familia Profesional: Electricidad y Electrónica. (Únicamente a efectos de clasificación de las enseñanzas de formación profesional).

Ramas de conocimiento: Ingeniería y Arquitectura. Ciencias.

Equivalencia en créditos ECTS: 36.

Referente en la Clasificación Internacional Normalizada de la Educación: P-5.5.4.

Artículo 3. Perfil profesional del curso de especialización.

El perfil profesional del curso de especialización en Sistemas de señalización y telecomunicaciones ferroviarias queda determinado por su competencia general y sus competencias profesionales, personales y sociales.

Artículo 4. Competencia general.

La competencia general de este curso de especialización consiste en organizar, planificar, supervisar y ejecutar el montaje y el mantenimiento avanzado de sistemas de señalización y telecomunicaciones ferroviarias aplicando la normativa vigente, siguiendo los protocolos de calidad, de seguridad, de prevención de riesgos laborales y de protección y respeto ambiental.

Artículo 5. Competencias profesionales, personales y sociales.

Las competencias profesionales, personales y sociales de este curso de especialización son las que se relacionan a continuación:

ñ) Organizar y coordinar equipos de trabajo con responsabilidad, supervisando su desarrollo, manteniendo relaciones fluidas y asumiendo el liderazgo, así como aportando soluciones a los conflictos grupales que se presenten.

Artículo 6. Entorno profesional.

1. Las personas que hayan obtenido el certificado que acredita la superación de este curso de especialización podrán ejercer su actividad en empresas donde sea necesario realizar labores de colaboración en el desarrollo de proyectos relacionadas con la instalación, configuración, supervisión y el mantenimiento de sistemas de señalización y telecomunicaciones ferroviarias.

Asimismo, podrán ejercer su actividad, tanto en el sector público como privado, en la instalación y el mantenimiento de los sistemas de señalización y telecomunicaciones utilizados en los servicios de transporte ferroviario, ya sea de los prestados al amparo de la Ley 38/2015, del sector ferroviario, o de los suministrados por los ferrocarriles autonómicos, urbanos (tranvías), suburbanos (metros) e interurbanos (metros o tranvías ligeros). Entre otros sectores empresariales, cabe destacar los que a continuación se relacionan:

2. Las ocupaciones y puestos de trabajo más relevantes son las siguientes:

ñ) Responsable de mantenimiento y control.

Artículo 7. Prospectiva del curso de especialización en el sector o sectores.

Las administraciones educativas tendrán en cuenta, para la implantación de la oferta, la valoración de las siguientes consideraciones en su territorio:

1. Competencia: nuevas empresas van a operar en el sector ferroviario español y empresas españolas van a operar en otros mercados europeos.

2. Inversión: los nuevos operadores, para la prestación del servicio, van a requerir de inversiones tanto en nuevos vehículos ferroviarios como en sistemas de seguridad, señalización y telecomunicaciones ferroviarias.

3. Frecuencia: el acceso de nuevos operadores, así como el crecimiento estimado de la demanda, van a requerir de actuaciones que posibiliten el incremento de la frecuencia de paso de los trenes en circulación por las infraestructuras disponibles con las máximas garantías en materia de seguridad en la circulación, a través de la implementación, tanto en el material rodante como en la infraestructura, de los más modernos sistemas de seguridad y señalización ferroviarios, basados en las nuevas tecnologías.

4. Fiabilidad: en un entorno competitivo, la fiabilidad cobra, si cabe, mayor relevancia, lo que va a suponer una transformación en el concepto de mantenimiento, que va a estar basado, cada vez en mayor medida, en el mantenimiento predictivo, en el Mantenimiento Basado en Condición (CBM) y en las competencias de análisis, detección, gestión y predicción.

5. Disponibilidad: dado el previsible incremento del número de circulaciones, será necesario contar con una disponibilidad prácticamente plena de la infraestructura, diseñando estrategias de mantenimiento que reduzcan al mínimo las situaciones de suspensión de la circulación.

Por todo ello, se tendrá en cuenta el hecho de que la demanda de especialistas en el mantenimiento de sistemas de señalización y telecomunicaciones ferroviarias es creciente, debido a los cambios tecnológicos y regulatorios y el sector ferroviario demandará profesionales con mayores conocimientos de las nuevas tecnologías ferroviarias, de las normativas de prevención de riesgos laborales, de seguridad y de prevención ambiental.

CAPÍTULO III. Enseñanzas del curso de especialización y parámetros básicos de contexto

Artículo 8. Objetivos generales.

Los objetivos generales de este curso de especialización son los siguientes:

ñ) Analizar y utilizar los recursos y oportunidades de aprendizaje relacionados con la evolución científica, tecnológica y organizativa del sector y las tecnologías de la información y la comunicación, para mantener el espíritu de actualización y adaptarse a nuevas situaciones laborales y personales.

Artículo 9. Módulos profesionales.

1. Los módulos profesionales de este curso de especialización:

5043. Sistemas de telecomunicaciones ferroviarias.

5044. Infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.

5045. Sistemas de control y gestión del tráfico ferroviario.

5046. Normativa de señalización y seguridad ferroviaria.

5047. Formación en centros de trabajo.

2. Las administraciones educativas podrán implantar de manera íntegra el curso de especialización objeto de este real decreto en cuanto a diseño curricular y duración. En caso de optar por complementar el currículo básico en el marco de sus competencias se regirán por lo dispuesto en el artículo 6.3 y 6.4 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.

Artículo 10. Espacios y equipamientos.

1. Los espacios necesarios para el desarrollo de las enseñanzas de este curso de especialización son los establecidos en el anexo II de este real decreto.

2. Los espacios dispondrán de la superficie necesaria y suficiente para desarrollar las actividades de enseñanza que se deriven de los resultados de aprendizaje de cada uno de los módulos profesionales que se imparten en cada uno de los espacios. Además, deberán cumplir las siguientes condiciones:

3. Los espacios formativos establecidos podrán ser ocupados por diferentes grupos que cursen el mismo u otros cursos de especialización, o etapas educativas.

4. Los diversos espacios formativos identificados no deben diferenciarse necesariamente mediante cerramientos.

5. Los equipamientos que se incluyen en cada espacio han de ser los necesarios y suficientes para garantizar al alumnado la adquisición de los resultados de aprendizaje y la calidad de la enseñanza. Además, deberán cumplir las siguientes condiciones:

6. Las administraciones competentes velarán para que los espacios y el equipamiento sean los adecuados en cantidad y características para el desarrollo de los procesos de enseñanza y aprendizaje que se derivan de los resultados de aprendizaje de los módulos correspondientes y garantizar así la calidad de estas enseñanzas.

Artículo 11. Profesorado.

1. La docencia de los módulos profesionales que constituyen las enseñanzas de este curso de especialización corresponde al profesorado del Cuerpo de Catedráticos de Enseñanza Secundaria, del Cuerpo de Profesores de Enseñanza Secundaria y del Cuerpo de Profesores Técnicos de Formación Profesional, según proceda, de las especialidades establecidas en el anexo III A) de este real decreto.

2. Las titulaciones requeridas para acceder a los cuerpos docentes citados son, con carácter general, las establecidas en el artículo 13 del Reglamento de ingreso, accesos y adquisición de nuevas especialidades en los cuerpos docentes a que se refiere la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, aprobado por el Real Decreto 276/2007 de 23 de febrero.

3. El profesorado especialista tendrá atribuida la competencia docente de los módulos profesionales especificados en el anexo III A) de este real decreto.

4. El profesorado especialista deberá cumplir los requisitos generales exigidos para el ingreso en la función pública docente establecidos en el artículo 12 del Reglamento de ingreso, accesos y adquisición de nuevas especialidades en los cuerpos docentes a que se refiere la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, aprobado por el Real Decreto 276/2007, de 23 de febrero.

5. Además, con el fin de garantizar que se da respuesta a las necesidades de los procesos involucrados en el módulo profesional, es necesario que el profesorado especialista acredite al inicio de cada nombramiento una experiencia profesional reconocida en el campo laboral correspondiente, debidamente actualizada, de al menos dos años de ejercicio profesional en los cuatro años inmediatamente anteriores al nombramiento.

6. Para el profesorado de los centros de titularidad privada, de otras administraciones distintas de las educativas, las titulaciones requeridas y los requisitos necesarios, para la impartición de los módulos profesionales que conforman el curso de especialización, son las incluidas en el anexo III C) de este real decreto. En todo caso, se exigirá que las enseñanzas conducentes a las titulaciones citadas engloben los objetivos de los módulos profesionales, expresados en resultados de aprendizaje y, si dichos elementos citados no estuvieran incluidos, además de la titulación deberá acreditarse, mediante certificación, una experiencia laboral de, al menos, tres años en el sector vinculado a la familia profesional, realizando actividades productivas en empresas relacionadas implícitamente con los resultados de aprendizaje.

7. Las administraciones competentes velarán para que el profesorado que imparta los módulos profesionales cumpla con los requisitos especificados y garantizar así la calidad de estas enseñanzas.

8. Dada la naturaleza de estos cursos de especialización, el profesorado de centros públicos y privados, deberá demostrar que posee los conocimientos suficientes sobre los contenidos de los módulos profesionales a impartir en dicho curso.

Artículo 12. Requisitos de los centros que impartan los cursos de especialización.

Los centros docentes que oferten estos cursos de especialización deberán cumplir, además de los establecidos en este real decreto, el requisito de impartir alguno de los títulos que dan acceso a los cursos y que figuran en el artículo 13 de este real decreto.

CAPÍTULO IV. Acceso, exenciones y vinculación a otros estudios

Artículo 13. Requisitos de acceso al curso de especialización.

Para acceder al curso de especialización en Sistemas de señalización y telecomunicaciones ferroviarias es necesario estar en posesión de alguno de los siguientes títulos:

Artículo 14. Exención del módulo profesional de formación en centros de trabajo.

De acuerdo con lo establecido en el artículo 39 del Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, podrá determinarse la exención total o parcial del módulo profesional de Formación en centros de trabajo por su correspondencia con la experiencia laboral, siempre que se acredite una experiencia correspondiente al trabajo a tiempo completo de un año relacionada con este curso de especialización en los términos previstos en dicho artículo.

Artículo 15. Vinculación a otros estudios.

A efectos de facilitar el régimen de convalidaciones, en este real decreto se han asignado 36 créditos ECTS entre todos los módulos profesionales de este curso de especialización.

Disposición adicional primera. Regulación del ejercicio de la profesión.

El curso de especialización establecido en este real decreto no constituye una regulación del ejercicio de profesión regulada alguna.

Disposición adicional segunda. Oferta a distancia de este curso de especialización.

Los módulos profesionales que forman las enseñanzas de este curso de especialización podrán ofertarse a distancia, siempre que se garantice que el alumnado pueda conseguir los resultados de aprendizaje de estos, de acuerdo con lo dispuesto en este real decreto. Para ello, las administraciones educativas, en el ámbito de sus respectivas competencias, adoptarán las medidas necesarias y dictarán las instrucciones precisas.

Disposición adicional tercera. Accesibilidad universal en las enseñanzas de este curso de especialización.

1. Las administraciones educativas, en el ámbito de sus respectivas competencias, incluirán en el currículo de este curso de especialización los elementos necesarios para garantizar que las personas que lo cursen desarrollen las competencias incluidas en el currículo en «diseño para todas las personas».

2. Asimismo, dichas administraciones adoptarán las medidas necesarias para que este alumnado pueda acceder y cursar dicho curso de especialización en las condiciones establecidas en la disposición final segunda del Texto Refundido de la Ley General de derechos de las personas con discapacidad y de su inclusión social, aprobado por el Real Decreto Legislativo 1/2013, de 29 de noviembre.

Disposición adicional cuarta. Titulaciones habilitantes a efectos de docencia.

1. A los efectos del artículo 11.2 de este real decreto, y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 95.2 de la Ley Orgánica, 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, y en la disposición adicional decimoquinta de la Ley Orgánica 4/2007, de 12 de abril, por la que se modifica la Ley Orgánica 6/2001, de 21 de diciembre, de Universidades, excepcionalmente se habilitarán a efectos de docencia en centros de titularidad pública las titulaciones recogidas en el anexo III B) de este real decreto para las distintas especialidades del profesorado.

2. A los efectos del artículo 11.6 de este real decreto, y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 95.2 de la Ley Orgánica, 2/2006, de 3 de mayo y en la disposición adicional decimoquinta de la Ley Orgánica 4/2007, de 12 de abril, excepcionalmente habilitarán a efectos de docencia para impartir módulos profesionales en centros de titularidad privada, de otras administraciones distintas a la educativa las titulaciones recogidas en el anexo III D) de este real decreto.

Disposición final primera. Título competencial.

Este real decreto se dicta al amparo de las competencias que atribuye al Estado el artículo 149.1.30.ª de la Constitución para la regulación de las condiciones de obtención, expedición y homologación de los títulos académicos y profesionales y normas básicas para el desarrollo del artículo 27 de la Constitución, a fin de garantizar el cumplimiento de las obligaciones de los poderes públicos en esta materia.

Disposición final segunda. Implantación del nuevo currículo.

Las administraciones educativas implantarán el nuevo currículo de estas enseñanzas en el curso escolar 2022-2023. No obstante, podrán anticipar al año académico 2021-2022 la implantación de este curso de especialización.

Disposición final tercera. Entrada en vigor.

Este real decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».

Dado en Madrid, el 23 de marzo de 2021.

FELIPE R.

La Ministra de Educación y Formación Profesional,

MARÍA ISABEL CELAÁ DIÉGUEZ

ANEXO I. Módulos Profesionales

Módulo Profesional: Sistemas de telecomunicaciones ferroviarias.

Código: 5043.

Créditos ECTS: 10.

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.

1. Caracteriza sistemas de telecomunicaciones ferroviarias, identificando instalaciones, equipos y elementos que los forman.

Criterios de evaluación:

2. Configura instalaciones de telecomunicaciones ferroviarias, dibujando planos y esquemas y definiendo su estructura, equipos y conexionado general.

Criterios de evaluación:

3. Planifica el montaje y desmontaje de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias, determinando y cuantificando recursos humanos y materiales para administrarlos.

Criterios de evaluación:

4. Realiza operaciones de montaje y desmontaje de sistemas de telecomunicaciones integrando elementos y equipos para su puesta en servicio.

Criterios de evaluación:

5. Verifica el funcionamiento de los sistemas de telecomunicaciones ferroviarias, detectando y localizando averías y disfunciones.

Criterios de evaluación:

6. Planifica el mantenimiento de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias, analizando y seleccionando los distintos tipos de planes.

Criterios de evaluación:

7. Realiza operaciones de mantenimiento configurando elementos y equipos de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias de acuerdo con los protocolos establecidos.

Criterios de evaluación:

8. Aplica normas sobre prevención de riesgos laborales de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias, identificando los riesgos laborales asociados al montaje, desmontaje y mantenimiento y las medidas y equipos para prevenirlos.

Criterios de evaluación:

Duración: 80 horas.

Contenidos básicos:

Caracterización de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias:

− Tipología y características de los distintos sistemas de telecomunicaciones ferroviarias según ámbitos funcionales.

− Redes de comunicaciones fijas. Arquitectura. Equipamiento:

o Fibra óptica. DWDM (Multiplexado Denso por División en longitudes de Onda).

o Redes de datos.

o Redes de transmisión y transporte: PDH (Jerarquía Digital Plesiócrona), SDH (Jerarquía Digital Síncrona), GbE (Gigabit Ethernet).

o Redes IP (Protocolo de Internet). MPLS (Conmutación de etiquetas multiprotocolo).

o Subsistemas complementarios.

− Redes de comunicaciones móviles. Arquitectura. Equipamiento:

o PMR (Sistemas de radiotelefonía móvil privada):

▪ Sistemas analógicos.

▪ Sistemas digitales.

o TETRA (Trans European Trunked Radio).

o Telecomunicaciones de Banda Ancha Tren-Tierra. WI-FI (Fidelidad Inalámbrica).

o CBTC (Control de Trenes Basado en Comunicaciones). Subsistema radio.

o GSM-R (Global System for Mobile Railways):

• BSS (Subsistema de Estaciones Base). BS (Estaciones Base). BSC (Controlador de Estaciones Base).

• NSS (Subsistema de Red y Conmutación).

• OMSS (Subsistema de Operación y Mantenimiento).

• GPRS (Servicio General de Paquetes Vía Radio).

− Evolución de las redes de comunicaciones móviles.

o Tendencias de sistemas de radiocomunicación de voz y datos.

▪ FRMCS (Future Railway Mobile Communication System)

▪ Otros sistemas relacionados.

− Sistemas de conmutación de voz.

Configuración de instalaciones de telecomunicaciones ferroviarias:

− Características del espacio o recinto de instalación.

− Elementos y equipos. Dimensionado de los equipos y elementos de la instalación. Cuadros de mando. Dispositivos de mando y protección. Canalizaciones. Cableado. Ubicación sobre plano.

− Verificación de los trazados de otras instalaciones, evitando las posibles interferencias entre instalaciones.

− Elaboración de esquemas de la instalación. Software de aplicación de diseño asistido para el dibujo de planos.

− Integración de elementos y equipos de la instalación en el/los sistema/s de telecomunicaciones. Técnicas de conectorización. Puntos de interconexión, puntos de distribución, puntos de acceso y bases de acceso terminal.

− Dispositivos para la recogida de datos local y remota.

− Condiciones de seguridad física en los recintos e instalaciones de telecomunicaciones. Ventilación, refrigeración o calefacción. Alumbrado. Características.

− Acometida eléctrica diferenciada. Suministro eléctrico adaptado desde la electrificación ferroviaria. Sistemas de alimentación ininterrumpida (SAI).

− Reglamentación y especificaciones técnicas. Normativa ferroviaria.

Planificación del montaje y desmontaje de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias:

− Plan de montaje y desmontaje.

− Proyecto técnico. Memoria. Materiales y herramientas para el montaje y desmontaje.

− Plan de calidad.

− Plan de seguridad.

− Gestión del aprovisionamiento de equipos:

o Tramitación.

o Almacenamiento. Características. Sistemas de organización. Almacenes de obra.

o Gestión de herramientas, instrumentos y utillaje.

o Trazabilidad.

o Programas informáticos de aprovisionamiento y almacenamiento.

− Gestión de recursos humanos:

o Estructura. Organización. Funciones.

o Planes de formación y capacitación.

o Técnicas de comunicación. Trabajo en equipo. Técnicas de resolución de conflictos.

o Coordinación de las actuaciones de montaje y desmontaje con las actividades de operación.

− Gestión de la provisión de servicios:

o Recepción de necesidades de nuevos servicios.

o Estudio de la capacidad disponible.

o Elección y reserva de los recursos, canales y mecanismos de protección.

o Documentación de los recursos asociados al servicio.

Realización de operaciones de montaje y desmontaje y puesta en servicio de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias:

− Técnicas de montaje y desmontaje.

− Técnicas de robustez y protección de equipos y servicios.

− Protocolos y procesos de mantenimiento.

− Prescripciones de seguridad ferroviaria.

− Instrumentos y útiles para el montaje y desmontaje.

− Puesta en servicio y configuración inicial de equipos.

− Procesos de ajuste y reglaje.

− Configuración de equipo informático.

− Integración de sistemas. Conectividad lógica de los equipos.

− Operación de la red:

o Técnicas de supervisión y gestión de rendimiento, eventos e incidencias (aseguramiento del servicio).

o Configuración de nuevos servicios.

o Procedimientos de escalado de red.

− Planes, procesos y protocolos de puesta en servicio de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias.

− Documentación del montaje o desmontaje y puesta en servicio.

− Hojas de trabajo y protocolos de calidad.

Verificación del funcionamiento de sistemas de telecomunicaciones. Diagnosis y localización de averías y disfunciones:

− Procedimientos de verificación.

− Aplicaciones informáticas de gestión y monitorización de sistemas.

− Equipos e instrumentos de medida.

− Parámetros a comprobar.

− Medidas y ensayos funcionales de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias.

− Interpretación de resultados y comparación de valores según la documentación técnica.

− Técnicas de mantenimiento predictivo.

− Técnicas de diagnosis y localización de averías y disfunciones, local y remota.

− Equipos y herramientas de diagnosis y localización de averías.

− Operaciones y secuencia de actuaciones para la detección de averías.

− Redundancia y robustez del sistema y protección de servicios.

− Registro documental de eventos, averías, disfunciones y procesos de verificación.

Planificación del mantenimiento de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias:

− Plan de mantenimiento. Mantenimiento correctivo, preventivo y predictivo.

− Procesos de mantenimiento. Operaciones, materiales y herramientas para el mantenimiento.

− Plan de calidad.

− Plan de seguridad.

− Gestión del aprovisionamiento de equipos para el mantenimiento:

o Tramitación.

o Almacenamiento. Características. Sistemas de organización. Almacenes de obra.

o Gestión de herramientas, instrumentos y utillaje.

o Trazabilidad.

o Programas informáticos de aprovisionamiento y almacenamiento.

− Gestión de recursos humanos para el mantenimiento:

o Estructura. Organización. Funciones.

o Planes de formación y capacitación.

o Técnicas de comunicación. Trabajo en equipo. Técnicas de resolución de conflictos.

o Coordinación de las actuaciones de mantenimiento con las actividades de operación.

− Gestión de la provisión de servicios:

o Recepción de necesidades de nuevos servicios.

o Estudio de la capacidad disponible.

o Elección y reserva de los recursos, canales y mecanismos de protección.

o Documentación de los recursos asociados al servicio.

Realización de operaciones de mantenimiento. Configuración de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias de acuerdo con los protocolos establecidos:

− Técnicas de mantenimiento correctivo y preventivo. Operaciones manuales in situ. Mantenimiento remoto a través de software técnico.

− Técnicas de robustez y protección de equipos y servicios.

− Protocolos y procesos de mantenimiento.

− Prescripciones de seguridad ferroviaria.

− Instrumentos y útiles para el mantenimiento.

− Puesta en servicio y configuración inicial de equipos.

− Procesos de ajuste y reglaje.

− Configuración de equipo informático.

− Integración de sistemas. Conectividad lógica de los equipos.

− Operación de la red:

o Técnicas de supervisión y gestión de rendimiento, eventos e incidencias (aseguramiento del servicio).

o Configuración de nuevos servicios.

o Procedimientos de escalado de red.

− Planes, procesos y protocolos de puesta en servicio de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias.

− Documentación del mantenimiento y puesta en servicio.

− Hojas de trabajo y protocolos de calidad.

Aplicación de normas de prevención sobre riesgos laborales relacionados con los sistemas de telecomunicaciones ferroviarias:

− Identificación de riesgos laborales específicos en sistemas de telecomunicaciones ferroviarias.

− Riesgos laborales asociados al montaje, desmontaje y mantenimiento de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias.

− Riesgos laborales inherentes al manejo de equipos eléctricos y electrónicos.

− Manejo de equipos y herramientas.

− Prevención y protección colectiva.

− Equipos de protección individual.

− Normativa de seguridad ferroviaria.

Orientaciones pedagógicas.

Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las funciones de evaluar necesidades, gestionar procesos y supervisar y ejecutar operaciones de montaje y mantenimiento de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias, aplicando la normativa sobre prevención de riesgos laborales y cuantas otras normas sean de aplicación, y de protección ambiental.

Las funciones antes citadas incluyen aspectos como:

• Evaluar el funcionamiento de los equipos y elementos de los sistemas de telecomunicaciones ferroviarias.

• Diagnosticar averías.

• Determinar los procesos y operaciones de montaje, desmontaje y mantenimiento.

• Supervisar y ejecutar las operaciones de montaje, desmontaje y mantenimiento.

• Elaborar informes evaluativos y analíticos interpretando datos y parámetros de funcionamiento.

• Aplicar la normativa de prevención, seguridad, protección ambiental y gestión de residuos.

La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c), d), e), f), g), h), i), j), k), l), m), n), ñ), o), p), q), r), s), t) y u), así como las competencias profesionales, personales y sociales a), b), c), d), e), f), g), h), i), j), k), l), m), n), ñ), o), y p) del curso de especialización.

Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:

• La identificación de elementos y equipos, el conocimiento de sus especificaciones técnicas y la determinación y seguimiento de los procesos de mantenimiento de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias.

• La aplicación de técnicas de diagnosis y localización de averías.

• La evaluación y análisis del funcionamiento de los sistemas de telecomunicaciones ferroviarias, y la interpretación de resultados y elaboración de informes.

• La aplicación de planes de mantenimiento de sistemas de telecomunicaciones ferroviarias, teniendo en cuenta la normativa vigente de control de calidad, prevención de riesgos laborales y gestión de impacto medioambiental, utilizando diagramas de programación y control.

Módulo Profesional: Infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria.

Código: 5044.

Créditos ECTS: 7

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.

1. Caracteriza equipos y componentes de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, relacionándolos con su funcionalidad.

Criterios de evaluación:

2. Configura la estructura, equipos y conexionado general de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, dibujando planos de trazado general y esquemas eléctricos y electrónicos.

Criterios de evaluación:

3. Planifica el montaje y desmontaje de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, determinando y cuantificando los recursos humanos y materiales para administrarlos.

Criterios de evaluación:

4. Realiza operaciones de montaje y desmontaje de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, integrando equipos y elementos.

Criterios de evaluación:

5. Verifica el funcionamiento de los equipos y componentes de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, identificando y localizando averías y disfunciones.

Criterios de evaluación:

6. Planifica el mantenimiento de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, analizando y seleccionando distintos tipos de planes.

Criterios de evaluación:

7. Realiza operaciones de mantenimiento configurando elementos y equipos de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria de acuerdo con los protocolos establecidos.

Criterios de evaluación:

8. Aplica normas de prevención de riesgos laborales de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria, identificando los riesgos laborales asociados en el montaje, desmontaje y mantenimiento y las medidas y equipos para prevenirlos.

Criterios de evaluación:

Duración: 70 horas.

Contenidos básicos:

Caracterización de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria:

− Infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria. Arquitectura. Instalaciones, equipos y elementos. Características básicas. Esquemas. Parámetros de funcionamiento. Documentación legal y técnica.

− Señales. Características, aspectos y tipos.

− Sistemas de detección de tren:

o Estructura de circuitos de vía:

o Juntas inductivas.

o Juntas aislantes.

o Circuitos con juntas.

o Circuitos sin juntas.

o Contadores de ejes.

o Sistemas mixtos

− Enclavamientos:

o Mecánicos.

o Electromecánicos.

o Electrónicos.

o Eléctricos

− Sistemas de accionamiento de agujas:

o Accionamiento.

o Encerrojamiento.

o Comprobación de posición.

o Sistemas calefactores de agujas.

o Timotería

− Bloqueos:

o Telefónico.

o De liberación automática.

o Automáticos.

o De señalización lateral.

o De control automático.

o Eléctrico manual.

− Sistemas de Protección Automática de Trenes (ATP):

o ASFA (Sistema de Anuncio de Señales y Frenado Automático). ASFA analógico. ASFA digital. Balizas.

o LZB (Sistema de Transmisión Continua). Lazo de cable inductivo continuo.

o Manual + ATP (Protección automática de trenes):

▪ Códigos de velocidad.

▪ Distancia objetivo.

o ERTMS (Sistema de Gestión de Tráfico Ferroviario Europeo). Eurobalizas. Eurolazo. RBC (Radio Block Center).

o CBTC. (Control de Trenes Basado en Comunicaciones). Bucle inductivo. Balizas de relocalización. Antenas de radio.

o Otros sistemas relacionados.

− Toperas.

− ATO (Sistemas de Operación Automática de Trenes).

− Sistemas de protección de pasos a nivel:

o Señales acústicas y luminosas.

o Semibarreras.

o Sistemas de detección de paso de tren.

o Sistemas de detección de obstáculos en pasos a nivel.

o Otros sistemas relacionados de protección.

− Sistemas auxiliares de detección en vía.

o Detectores de cajas calientes y frenos agarrotados.

o Detectores de caída de objetos a la vía.

o Detectores de impacto en vía.

o Detectores de viento lateral.

o Otros sistemas relacionados de detección.

− Otros sistemas: Sistemas de Control de Tráfico Centralizado (CTC), sistemas de energía, cables de señalización y obra civil asociada, entre otros.

Configuración de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria:

− Elementos, equipos e instalaciones. Características. Canalizaciones. Cableado. Ubicación sobre plano.

− Características de la ubicación física del equipamiento.

− Verificación de los trazados de otras instalaciones. Interferencia entre instalaciones.

− Condiciones de seguridad de los equipos e instalaciones.

− Acometida eléctrica diferenciada. Suministro eléctrico adaptado desde la electrificación ferroviaria. Sistemas de alimentación ininterrumpida.

− Elaboración de esquemas de la instalación. Software de aplicación de diseño asistido para el dibujo de planos.

− Integración de elementos y equipos de la instalación en los sistemas de señalización y seguridad ferroviaria. Técnicas de conectorización. Puntos de interconexión, puntos de distribución, puntos de acceso y bases de acceso terminal.

− Dispositivos para la recogida de datos local y remota.

− Reglamentación y especificaciones técnicas. Normativa ferroviaria. Certificación ISA.

Planificación del montaje y desmontaje de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria:

− Plan de montaje y desmontaje.

− Proyecto técnico. Memoria. Materiales y herramientas para el montaje y desmontaje.

− Plan de calidad.

− Plan de seguridad.

− Gestión del aprovisionamiento de equipos:

o Tramitación.

o Almacenamiento. Características. Sistemas de organización. Almacenes de obra.

o Gestión de herramientas, instrumentos y utillaje.

o Trazabilidad.

o Programas informáticos de aprovisionamiento y almacenamiento.

− Gestión de recursos humanos:

o Estructura. Organización. Funciones.

o Planes de formación y capacitación.

o Técnicas de comunicación. Trabajo en equipo. Técnicas de resolución de conflictos.

o Coordinación de las actuaciones de montaje y desmontaje con las actividades de operación.

− Gestión de la provisión de servicios:

o Recepción de necesidades de nuevos servicios.

o Estudio de la capacidad disponible.

o Elección y reserva de los recursos, canales y mecanismos de protección.

o Documentación de los recursos asociados al servicio.

Realización de operaciones de montaje y desmontaje y puesta en servicio de la infraestructura de sistemas de señalización y seguridad ferroviaria:

− Técnicas de montaje y desmontaje.

− Técnicas de robustez y protección de equipos y servicios.

− Protocolos y procesos de mantenimiento.

− Prescripciones de seguridad ferroviaria.

− Instrumentos y útiles para el montaje, desmontaje y mantenimiento.