Real Decreto 393/2022, de 24 de mayo, por el que se establece el Curso de especialización de Formación Profesional de Grado Superior en Aeronaves pilotadas de forma remota-Drones y se fijan los aspectos básicos del currículo, y se modifican el Real Decreto 1445/2018, de 14 de diciembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de turbina y se fijan los aspectos básicos del currículo, y el Real Decreto 1085/2020, de 9 de diciembre, por el que se establecen convalidaciones de módulos profesionales de los títulos de Formación Profesional del sistema educativo español y las medidas para su aplicación, y se modifica el Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación general de la formación profesional del sistema educativo

La Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, modificada por la Ley Orgánica 3/2020, de 29 de diciembre, dispone en su artículo 39.3 que los cursos de especialización tendrán una oferta modular, de duración variable, que integre los contenidos teórico-prácticos adecuados a los diversos campos profesionales. En su artículo 39.6, establece que el Gobierno, previa consulta a las comunidades autónomas, establecerá las titulaciones correspondientes a los estudios de formación profesional, así como los aspectos básicos del currículo de cada una de ellas.

Por otro lado, el artículo 42.2 dispone que los cursos de especialización complementarán o profundizarán en las competencias de quienes ya dispongan de un título de formación profesional o cumplan las condiciones de acceso que para cada uno se determine.

Asimismo, en su artículo 6.3, 6.4 y 6.5 establece, en relación con la formación profesional, que el Gobierno fijará los objetivos, competencias, contenidos, resultados de aprendizaje y criterios de evaluación del currículo básico. Los contenidos del currículo básico requerirán el 50 por 100 de los horarios para las comunidades autónomas que tengan lengua cooficial y el 60 por 100 para aquellas que no la tengan. Las administraciones educativas podrán, si así lo consideran, exceptuar los cursos de especialización de las enseñanzas de Formación Profesional de estos porcentajes, pudiendo establecer su oferta con una duración a partir del número de horas previsto en el currículo básico de cada uno de ellos.

Así mismo, el artículo 41.7 establece que podrán acceder a un curso de especialización de formación profesional quienes estén en posesión de un título de Técnico o de Técnico Superior asociados al mismo o cumplan los requisitos que para cada curso de especialización se determinen.

La Ley Orgánica 3/2022, de 31 de marzo, de ordenación e integración de la Formación Profesional, establece en su artículo 28 como Grado E de la oferta del Sistema de Formación Profesional los cursos de especialización que, posteriormente, ordena en los artículos 51 a 54, determinando que estos cursos tienen como objeto complementar y profundizar en las competencias de quienes ya disponen de un título de formación profesional o cumplan las condiciones de acceso que para cada uno de los cursos se determinen.

Además, en el artículo 54.1 se determina que quienes superen un curso de especialización de formación profesional de grado superior obtendrán el título de Master de Formación Profesional.

El Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación general de la formación profesional del sistema educativo, regula en su artículo 27 los cursos de especialización de formación profesional e indica los requisitos y condiciones a que deben ajustarse dichos cursos de especialización. En el mismo artículo se indica que versarán sobre áreas que impliquen profundización en el campo de conocimiento de los títulos de referencia, o bien una ampliación de las competencias que se incluyen en los mismos. Por tanto, en cada curso de especialización se deben especificar los títulos de formación profesional que dan acceso al mismo.

En este sentido los cursos de especialización deben responder de forma rápida a las innovaciones que se produzcan en el sistema productivo, así como a ámbitos emergentes que complementen la formación incluida en los títulos de referencia.

Asimismo, el artículo 9 del citado real decreto, establece la estructura de los cursos de especialización y se indica en el artículo 27, que, dada la naturaleza de los mismos, se requiere la especificación completa de la formación; no obstante, las administraciones educativas podrán incorporar especificaciones puntuales en razón de las características del sector productivo de su territorio.

A estos efectos, procede determinar para cada curso de especialización de formación profesional su identificación, el perfil profesional, el entorno profesional, la prospectiva en el sector o sectores, las enseñanzas del curso de especialización y los parámetros básicos de contexto formativo.

Con el fin de facilitar el reconocimiento de créditos entre el curso de especialización y las enseñanzas conducentes a títulos universitarios y viceversa, y de acuerdo con el artículo 10.3.g) del Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, se establecerá la equivalencia de cada módulo profesional con los créditos del Sistema Europeo de Transferencia y Acumulación de Créditos (ECTS) para todo el Estado.

Así, este real decreto, conforme a lo previsto en la Ley Orgánica 3/2022, de 31 de marzo, y en el Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, establece y regula, en los aspectos y elementos básicos antes indicados, el curso de especialización de formación profesional de grado superior del sistema educativo en Aeronaves pilotadas de forma remota-Drones.

En relación con el contenido de carácter básico de este real decreto, se ha recurrido a una norma reglamentaria para establecer bases estatales conforme con el Tribunal Constitucional, que admite «excepcionalmente» que las bases puedan establecerse mediante normas reglamentarias en determinados supuestos como ocurre en el presente caso, cuando «resulta complemento indispensable para asegurar el mínimo común denominador establecido en las normas legales básicas» (así, entre otras, en las SSTC 25/1983, de 7 de abril, 32/1983, de 28 de abril, 48/1988, de 22 de marzo, y 49/1988, de 22 de marzo).

Asimismo, cabe mencionar que este real decreto se ajusta a los principios de buena regulación contenidos en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y en la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público, los principios de necesidad, eficacia, proporcionalidad, seguridad jurídica, transparencia y eficiencia, en tanto que persigue el interés general al facilitar la adecuación de la oferta formativa a las demandas de los sectores productivos, ampliar la oferta de formación profesional, avanzar en la integración de la formación profesional en el conjunto del sistema educativo y reforzar la cooperación entre las administraciones educativas, así como con los agentes sociales y las empresas privadas; no existiendo ninguna alternativa regulatoria menos restrictiva de derechos, resulta coherente con el ordenamiento jurídico y permite una gestión más eficiente de los recursos públicos. Del mismo modo, durante el procedimiento de elaboración de la norma se ha permitido la participación activa de los potenciales destinatarios a través del trámite de audiencia e información pública y quedan justificados los objetivos que persigue la ley.

En la tramitación de este real decreto se han cumplido los trámites establecidos en la Ley 50/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno, en la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, y en la Ley 40/2015, de 1 de octubre, de Régimen Jurídico del Sector Público.

Este real decreto se dicta al amparo de las competencias que atribuye al Estado el artículo 149.1.30.ª de la Constitución Española para la regulación de las condiciones de obtención, expedición y homologación de los títulos académicos y profesionales y normas básicas para el desarrollo del artículo 27 de la Constitución, a fin de garantizar el cumplimiento de las obligaciones de los poderes públicos en esta materia.

En el proceso de elaboración de este real decreto han sido consultadas las comunidades autónomas, ha emitido dictamen el Consejo Escolar del Estado y han informado el Consejo General de la Formación Profesional y el Ministerio de Política Territorial.

Este real decreto se enmarca en el Componente 20 (Plan Estratégico de Impulso de la Formación), como parte de la Reforma 01: Plan de Modernización de la Formación Profesional. Proyecto 02. Renovación del Catálogo de Títulos en Sectores Estratégicos, perteneciente al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).

En su virtud, a propuesta de la Ministra de Educación y Formación Profesional, y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 24 de mayo de 2022,

DISPONGO:

CAPÍTULO I. Disposiciones generales

Artículo 1. Objeto.

Este real decreto tiene por objeto el establecimiento del curso de especialización de formación profesional de grado superior en Aeronaves pilotadas de forma remota-Drones, con carácter oficial y validez en todo el territorio nacional, así como de los aspectos básicos de su currículo.

CAPÍTULO II. Identificación del curso de especialización, perfil profesional, entorno profesional y prospectiva del curso de especialización en el sector o sectores

Artículo 2. Identificación.

El curso de especialización en Aeronaves pilotadas de forma remota-Drones queda identificado para todo el territorio nacional por los siguientes elementos:

Denominación: Aeronaves pilotadas de forma remota-Drones.

Nivel: Formación Profesional de Grado Superior.

Duración: 500 horas.

Familia Profesional: Transporte y Mantenimiento de Vehículos (Únicamente a efectos de clasificación de las enseñanzas de formación profesional).

Ramas de conocimiento: Ciencias. Ingeniería y Arquitectura.

Equivalencia en créditos ECTS: 30.

Referente en la Clasificación Internacional Normalizada de la Educación: P-5.5.4.

Artículo 3. Perfil profesional del curso de especialización.

El perfil profesional del curso de especialización de formación profesional de grado superior en Aeronaves pilotadas de forma remota-Drones queda determinado por su competencia general y sus competencias profesionales, personales y sociales.

Artículo 4. Competencia general.

La competencia general de este curso de especialización consiste en construir y mantener aeronaves pilotadas de forma remota-Drones o RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) configurándolos de acuerdo a las características de diseño y adaptándolos a los sectores donde vayan a prestar servicios, en condiciones de calidad, seguridad y respeto al medioambiente, de acuerdo con la documentación técnica del proyecto y aplicando la normativa vigente.

Artículo 5. Competencias profesionales, personales y sociales.

Las competencias profesionales, personales y sociales de este curso de especialización son las que se relacionan a continuación:

ñ) Verificar la operatividad de sistemas aéreos no tripulados ejecutando pruebas de funcionamiento.

Artículo 6. Entorno profesional.

1. Las personas que hayan obtenido el certificado que acredita la superación de este curso de especialización podrán ejercer su actividad en empresas privadas dedicadas a la construcción y mantenimiento de drones o empresas públicas y privadas de cualquier sector que utilicen drones para la prestación de sus servicios y dispongan de personal de mantenimiento, sin perjuicio de la obligación existente de cumplir con los requisitos establecidos por la normativa comunitaria y nacional vigente para ejercer las actividades de mantenedor y piloto de drones.

2. Las ocupaciones y puestos de trabajo más relevantes son los siguientes:

Artículo 7. Prospectiva del curso de especialización en el sector o sectores.

Las administraciones educativas tendrán en cuenta, para la implantación de la oferta, la valoración de las siguientes consideraciones en su territorio:

CAPÍTULO III. Enseñanzas del curso de especialización y parámetros básicos de contexto

Artículo 8. Objetivos generales.

Los objetivos generales de este curso de especialización son los siguientes:

ñ) Analizar la funcionalidad de sistemas aéreos no tripulados realizando pruebas para verificar su operatividad.

Artículo 9. Módulos profesionales.

1. Los módulos profesionales de este curso de especialización:

a. Quedan desarrollados en el anexo I de este real decreto, cumpliendo lo previsto en el artículo 10 apartado 3 del Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación general de la formación profesional del sistema educativo.

b. Son los que a continuación se relacionan:

5091. Sistemas aéreos no tripulados.

5092. Partes y componentes.

5093. Electrónica y sistemas.

5094. Configuración y control.

5095. Mantenimiento y pruebas.

5096. Aplicaciones profesionales.

5097. Legislación y procedimientos de aplicación.

2. Las administraciones educativas podrán implantar de manera íntegra el curso de especialización objeto de este real decreto en cuanto a diseño curricular y duración. En caso de optar por complementar el currículo básico en el marco de sus competencias se regirán por lo dispuesto en el artículo 6.3, 6.4 y 6.5 de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación.

Artículo 10. Espacios y equipamientos.

1. Los espacios necesarios para el desarrollo de las enseñanzas de este curso de especialización son los establecidos en el anexo II de este real decreto.

2. Los espacios dispondrán de la superficie necesaria y suficiente para desarrollar las actividades de enseñanza que se deriven de los resultados de aprendizaje de cada uno de los módulos profesionales que se imparten en cada uno de los espacios. Además, deberán cumplir las siguientes condiciones:

3. Los espacios formativos establecidos podrán ser ocupados por diferentes grupos que cursen el mismo u otros cursos de especialización, o etapas educativas.

4. Los diversos espacios formativos identificados no deben diferenciarse necesariamente mediante cerramientos.

5. Los equipamientos que se incluyen en cada espacio han de ser los necesarios y suficientes para garantizar al alumnado la adquisición de los resultados de aprendizaje y la calidad de la enseñanza. Además, deberán cumplir las siguientes condiciones:

6. Las administraciones competentes velarán para que los espacios y el equipamiento sean los adecuados en cantidad y características para el desarrollo de los procesos de enseñanza y aprendizaje que se derivan de los resultados de aprendizaje de los módulos correspondientes y garantizar así la calidad de estas enseñanzas.

Artículo 11. Profesorado.

1. La docencia de los módulos profesionales que constituyen las enseñanzas de este curso de especialización corresponde al profesorado del Cuerpo de Catedráticos de Enseñanza Secundaria, del Cuerpo de Profesores de Enseñanza Secundaria y del Cuerpo de Profesores Técnicos de Formación Profesional, según proceda, de las especialidades establecidas en el anexo III A) de este real decreto.

2. Las titulaciones requeridas para acceder a los cuerpos docentes citados son, con carácter general, las establecidas en el artículo 13 del Reglamento de ingreso, accesos y adquisición de nuevas especialidades en los cuerpos docentes a que se refiere la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, aprobado por el Real Decreto 276/2007 de 23 de febrero.

3. El profesorado especialista tendrá atribuida la competencia docente de los módulos profesionales especificados en el anexo III A) de este real decreto.

4. El profesorado especialista deberá cumplir los requisitos generales exigidos para el ingreso en la función pública docente establecidos en el artículo 12 del Reglamento de ingreso, accesos y adquisición de nuevas especialidades en los cuerpos docentes a que se refiere la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, aprobado por el Real Decreto 276/2007, de 23 de febrero.

5. Además, con el fin de garantizar que se da respuesta a las necesidades de los procesos involucrados en el módulo profesional, es necesario que el profesorado especialista acredite al inicio de cada nombramiento una experiencia profesional reconocida en el campo laboral correspondiente, debidamente actualizada, de al menos dos años de ejercicio profesional en los cuatro años inmediatamente anteriores al nombramiento.

6. Para el profesorado de los centros de titularidad privada, de otras administraciones distintas de las educativas, las titulaciones requeridas y los requisitos necesarios para la impartición de los módulos profesionales que conforman el curso de especialización son las incluidas en el anexo III C) de este real decreto. En todo caso, se exigirá que las enseñanzas conducentes a las titulaciones citadas engloben los objetivos de los módulos profesionales expresados en resultados de aprendizaje y, si dichos elementos citados no estuvieran incluidos, además de la titulación deberá acreditarse, mediante certificación, una experiencia laboral de, al menos, tres años en el sector vinculado a la familia profesional, realizando actividades productivas en empresas relacionadas implícitamente con los resultados de aprendizaje.

7. Las administraciones competentes velarán para que el profesorado que imparta los módulos profesionales cumpla con los requisitos especificados y garantizar así la calidad de estas enseñanzas.

8. Dada la naturaleza de estos cursos de especialización, el profesorado de centros públicos y privados deberá demostrar que posee los conocimientos suficientes sobre los contenidos de los módulos profesionales a impartir en dicho curso.

Artículo. 12. Requisitos de los centros que impartan los cursos de especialización.

Los centros docentes que oferten estos cursos de especialización deberán cumplir, además de lo establecido en este real decreto, el requisito de impartir alguno de los títulos que dan acceso a los mismos y que figuran en el artículo 13 de este real decreto

CAPÍTULO IV. Acceso y vinculación a otros estudios

Artículo 13. Requisitos de acceso al curso de especialización.

Para acceder al curso de especialización en Aeronaves pilotadas de forma remota-Drones es necesario estar en posesión de alguno de los siguientes títulos:

ñ) Técnico Superior en Organización del Mantenimiento de Maquinaria de Buques y Embarcaciones, establecido por el Real Decreto 1075/2012, de 13 de julio, por el que se establece el título de Técnico Superior en Organización del Mantenimiento de Maquinaria de Buques y Embarcaciones y se fijan sus enseñanzas mínimas.

Artículo 14. Vinculación a otros estudios.

A efectos de facilitar el régimen de convalidaciones, en este real decreto se han asignado 30 créditos ECTS entre todos los módulos profesionales de este curso de especialización.

Artículo 15. Titulación.

Las personas que superen la totalidad de los módulos profesionales que componen dicho curso de especialización de formación profesional de grado superior obtendrán el Título de Master de Formación Profesional en Aeronaves pilotadas de forma remota-Drones.

Disposición adicional primera. Regulación del ejercicio de la profesión.

El curso de especialización establecido en este real decreto no constituye una regulación del ejercicio de profesión regulada alguna.

Disposición adicional segunda. Oferta a distancia de este curso de especialización.

Los módulos profesionales que forman las enseñanzas de este curso de especialización podrán ofertarse a distancia, siempre que se garantice que el alumnado pueda conseguir los resultados de aprendizaje de estos, de acuerdo con lo dispuesto en este real decreto. Para ello, las administraciones educativas, en el ámbito de sus respectivas competencias, adoptarán las medidas necesarias y dictarán las instrucciones precisas.

Disposición adicional tercera. Accesibilidad universal en las enseñanzas de este curso de especialización.

1. Las administraciones educativas, en el ámbito de sus respectivas competencias, incluirán en el currículo de este curso de especialización los elementos necesarios para garantizar que las personas que lo cursen desarrollen las competencias incluidas en el currículo en «diseño para todas las personas».

2. Asimismo, dichas administraciones adoptarán las medidas necesarias para que este alumnado pueda acceder y cursar dicho curso de especialización en las condiciones establecidas en la disposición final segunda del Texto Refundido de la Ley General de derechos de las personas con discapacidad y de su inclusión social, aprobado por el Real Decreto Legislativo 1/2013, de 29 de noviembre.

Disposición adicional cuarta. Titulaciones habilitantes a efectos de docencia.

1. A los efectos del artículo 11.2 de este real decreto, y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 95.1 de la Ley Orgánica, 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, y en la disposición adicional decimoquinta de la Ley Orgánica 4/2007, de 12 de abril, por la que se modifica la Ley Orgánica 6/2001, de 21 de diciembre, de Universidades, excepcionalmente habilitarán a efectos de docencia en centros de titularidad pública las titulaciones recogidas en el anexo III B) de este real decreto para las distintas especialidades del profesorado.

2. A los efectos del artículo 11.6 de este real decreto, y de conformidad con lo dispuesto en el artículo 95.1 de la Ley Orgánica, 2/2006, de 3 de mayo y en la disposición adicional decimoquinta de la Ley Orgánica 4/2007, de 12 de abril, excepcionalmente habilitarán a efectos de docencia para impartir módulos profesionales en centros de titularidad privada, de otras administraciones distintas a la educativa las titulaciones recogidas en el anexo III D) de este real decreto.

Disposición final primera. Modificación del Real Decreto 1445/2018, de 14 de diciembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de turbina y se fijan los aspectos básicos del currículo.

Se modifica el Real Decreto 1445/2018, de 14 de diciembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en Mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de turbina y se fijan los aspectos básicos del currículo, en los siguientes términos:

En la página 3888, en el anexo IV, apartado b) Convalidaciones entre módulos profesionales establecidos en el título de Técnico Superior en Mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de turbina y los de otros títulos establecidos al amparo de la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo (LOE), debe añadirse el siguiente texto:

Módulos profesionales	Módulos profesionales a convalidar (Ciclo Formativo al que pertenecen)
«Formación aportada	Formación a convalidar
1438. Aerodinámica, estructuras y sistemas eléctricos y de aviónica de aviones con motor de turbina. *** 1439. Aerodinámica, estructuras y sistemas de mandos de vuelo de aviones con motor de turbina. ***	1442. Aerodinámica, estructuras y sistemas eléctricos y de aviónica de aviones con motor de pistón. *** 1443. Aerodinámica, estructuras y sistemas de mandos de vuelo de aviones con motor de pistón. *** – Ciclo formativo de grado superior de Mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de pistón.»

Disposición final segunda. Modificación del Real Decreto 1085/2020, de 9 de diciembre, por el que se establecen convalidaciones de módulos profesionales de los títulos de Formación Profesional del sistema educativo español y las medidas para su aplicación, y se modifica el Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación general de la formación profesional del sistema educativo.

Se modifica el Real Decreto 1085/2020, de 9 de diciembre, por el que se establecen convalidaciones de módulos profesionales de los títulos de Formación Profesional del sistema educativo español y las medidas para su aplicación, y se modifica el Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación general de la formación profesional del sistema educativo, en los siguientes términos:

En la página 124724, en el anexo III, Convalidaciones de módulos profesionales incluidos en los títulos de Formación Profesional aprobados de conformidad con la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Educación, debe añadirse el siguiente texto:

Técnico en Actividades Comerciales	Para cualquier ciclo formativo
«Para todos los ciclos con empresa e iniciativa emprendedora	«Para todos los ciclos con empresa e iniciativa emprendedora
Formación aportada	Formación a convalidar
Módulos profesionales de diferentes títulos regulados por Ley Orgánica 2/2006	Módulos profesionales de diferentes títulos regulados por Ley Orgánica 2/2006
1227. Gestión de un pequeño comercio.	Empresa e iniciativa emprendedora»

Disposición final tercera. Título competencial.

Este real decreto se dicta al amparo de las competencias que atribuye al Estado el artículo 149.1.30.ª de la Constitución Española para la regulación de las condiciones de obtención, expedición y homologación de los títulos académicos y profesionales y normas básicas para el desarrollo del artículo 27 de la Constitución, a fin de garantizar el cumplimiento de las obligaciones de los poderes públicos en esta materia.

Disposición final cuarta. Implantación del nuevo currículo.

Las administraciones educativas implantarán el nuevo currículo de estas enseñanzas en el curso escolar 2023-2024. No obstante, podrán anticipar al año académico 2022-2023 la implantación de este curso de especialización.

Disposición final quinta. Entrada en vigor.

Este real decreto entrará en vigor a los veinte días de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».

Dado en Madrid, el 24 de mayo de 2022.

FELIPE R.

La Ministra de Educación y Formación Profesional,

MARÍA DEL PILAR ALEGRÍA CONTINENTE

ANEXO I. Módulos Profesionales

Módulo Profesional: Sistemas aéreos no tripulados.

Equivalencia en créditos ECTS: 5.

Código: 5091.

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.

1. Caracteriza sistemas aéreos no tripulados relacionándolos con las necesidades operativas en función de su potencial y limitaciones.

Criterios de evaluación:

2. Analiza los elementos de diseño de sistemas aéreos no tripulados teniendo en cuenta las tareas a realizar y el entorno de trabajo.

Criterios de evaluación:

3. Evalúa opciones de diseño e implementación analizando las características de los sistemas aéreos no tripulados.

Criterios de evaluación:

4. Analiza conceptos aerodinámicos, interpretando ecuaciones y sus aplicaciones en el diseño.

Criterios de evaluación:

5. Aplica las regulaciones vigentes a los sistemas aéreos no tripulados de acuerdo a configuración y la operación de los mismos.

Duración: 40 horas.

Contenidos básicos:

Caracterización de sistemas aéreos no tripulados y necesidades operativas:

‒ Diseño e implementación:

o Tipos de sistemas. Características diferenciadoras:

• Drones civiles y militares.

• Drones de ala móvil:

‒ Tricópteros.

‒ Cuadricópteros.

‒ Hexacópteros.

‒ Octacópteros.

‒ Otros.

• Drones de ala fija.

o Sistemas de control:

• Autónomos.

• Con control remoto.

• Monitorizados.

o Clasificación según la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (EASA.) Tipos y características. Identificación:

• Drones de clase C0.

• Drones de clase C1.

• Drones de clase C2.

• Drones de clase C3.

• Drones de clase C4.

• Drones de clase C5.

• Drones de clase C6.

o Sistemas de Implementación de sistemas no tripulados.

Análisis de los elementos de los sistemas aéreos no tripulados:

‒ Dinámica y estructura de los sistemas aéreos no tripulados.

‒ Elementos de las estructuras según los tipos de drones y su aplicación.

‒ Relación entre los elementos del sistema y su aplicación.

‒ Características específicas según los entornos de trabajo.

‒ Estrategias de selección de sistemas.

‒ Autonomía y tamaño.

Evaluación de opciones de diseño e implementación de sistemas aéreos no tripulados:

‒ Opciones en el diseño e implementación de sistemas aéreos no tripulados.

‒ Elección de alternativas en el diseño y en la implementación de sistemas aéreos no tripulados.

‒ Aplicación de técnicas de evaluación

‒ Sistemas de valoración de implementación de sistemas

‒ Propuestas de soluciones a los problemas planteados según tipo de diseño.

‒ Análisis de conceptos aerodinámicos y aplicaciones en el diseño.

Aerodinámica:

‒ Física de la atmósfera:

o Atmósfera internacional estándar (ISA), aplicación a la aerodinámica:

• Unidades de medida. Conversión de unidades.

• Parámetros definidos por la O.A.C.I.

o Aerodinámica:

• Flujo del aire alrededor de un cuerpo. Capa límite, flujo laminar y turbulento.

• Ecuación de continuidad:

‒ Teorema de Bernouilli.

‒ Efecto Venturi.

• Terminología:

‒ Curvatura.

‒ Cuerda.

‒ Cuerda media aerodinámica.

‒ Resistencia (parásita) del perfil.

‒ Resistencia inducida.

‒ Centro de presión.

‒ Ángulo de ataque.

‒ Forma del ala.

‒ Alargamiento.

• Fuerzas que actúan en el vuelo:

‒ Empuje.

‒ Peso.

‒ Sustentación.

‒ Resistencia.

• Parámetros que influyen en la sustentación:

‒ Ángulo de ataque.

‒ Coeficiente de sustentación.

‒ Coeficiente de resistencia.

‒ Entrada en pérdida.

• Teoría del vuelo:

‒ Relación entre sustentación, peso, empuje y resistencia.

‒ Relación de planeo.

‒ Teoría de la rotación.

‒ Influencia del factor de carga: entrada en pérdida, envolvente de vuelo y limitaciones estructurales.

‒ Aumento de la sustentación.

• Medición de las velocidades de vuelo. Procedimientos de medida.

• Perfiles alares:

‒ Tipos y denominación.

‒ Comparación y selección.

Aplicación de normativa y reglamentación:

‒ Normativa y Reglamentación:

o Agencia de la Unión Europea para la Seguridad aérea.

o Normas comunes en el ámbito de la aviación civil.

‒ Reglamentos de Ejecución:

o Reglas y procedimientos para la operación de UAS (Drones).

o Escenarios estándar.

‒ Reglamentos delegados:

o Requisitos técnicos de diseño y fabricación.

o Reglas para fabricar UAS y ID electrónica.

o Reglas para operadores de terceros países.

o Nuevas clases de UAS.

‒ Otras normas europeas:

o Protección de datos y privacidad.

o Uso del espectro radioeléctrico.

o Compatibilidad electromagnética.

o Medio ambiente.

o Juguetes.

‒ Reglamentación relativa a: medios aceptables de cumplimiento (AMC). Material guía (GM).

Orientaciones pedagógicas.

Esté módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las funciones de analizar y relacionar los sistemas aéreos no tripulados con tecnologías actuales y sus usos, para que se puedan implementar en trabajos actuales del sector. Desarrolla además los principios aerodinámicos para comprender las características de vuelo de los diferentes sistemas aéreos no tripulados.

Las funciones antes citadas incluyen aspectos como:

‒ Caracterizar sistemas aéreos no tripulados.

‒ Relacionar mejoras en la operativa de una empresa con la implantación de sistemas aéreos no tripulados.

‒ Conocer los fundamentos aerodinámicos que rigen el vuelo de sistemas aéreos no tripulados.

‒ Conocer la normativa y reglamentación aplicable a sistemas aéreos no tripulados.

La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), d), e), r), s), t), u), y v) así como las competencias profesionales y sociales a), c), f), q) r), s), t), u), v), w) y, x) del curso de especialización.

Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:

‒ La identificación de características de los sistemas aéreos no tripulados.

‒ El diseño e implementación de sistemas aéreos no tripulados y sus componentes.

‒ La aplicación de esos sistemas aéreos no tripulados en las organizaciones y empresas para la mejora de la eficiencia operativa.

‒ Los distintos teoremas y principios que afectan al vuelo de los sistemas aéreos no tripulados.

‒ Cálculos matemáticos y resolución de problemas de dinámica de fluidos con sus diferentes unidades de medida.

‒ La estabilización de la aeronave, en relación al movimiento tridimensional de la misma.

‒ La normativa y reglamentación aplicable a sistemas aéreos no tripulados.

Módulo Profesional: Partes y componentes.

Equivalencia en créditos ECTS: 3.

Código: 5092.

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.

1. Caracteriza estructuras de sistemas aéreos no tripulados relacionándolos con la mejora de la eficiencia operativa según el entorno de trabajo.

Criterios de evaluación:

2. Analiza motores de sistemas aéreos no tripulados, asociándolos a las funciones a realizar y al entorno de operación.

Criterios de evaluación:

3. Caracteriza las hélices de sistemas aéreos no tripulados teniendo en cuenta las funciones a realizar y su aplicación práctica.

Criterios de evaluación:

4. Caracteriza las baterías de sistemas aéreos no tripulados de acuerdo a su aplicación y tiempo estimado de trabajo.

Criterios de evaluación:

5. Identifica y describe elementos auxiliares (partes y componentes) de los sistemas aéreos no tripulados teniendo en cuenta su configuración y la legislación vigente.

Criterios de evaluación:

Duración: 25 horas.

Contenidos básicos:

Caracterización de las estructuras «frames» de sistemas aéreos no tripulados:

‒ Estructuras:

o Tipos de estructuras:

• Eficiencia operativa.

• Materiales de construcción.

• Procesos de construcción.

• Ensamblaje de componentes estructurales.

‒ Relación entre el tipo de estructura y la tarea a realizar.

‒ Fabricación de estructuras. Técnicas de fabricación.

‒ Ensamblaje de estructuras. Técnicas de ensamblaje.

‒ Eficiencia de la estructura. Comparativa entre las diferentes estructuras.

Caracterización de motores de sistemas aéreos no tripulados:

‒ Tipos de motores. Funcionamiento. Empuje, cargas y otros factores:

o Parámetros básicos de los motores.

o Rendimiento del motor. Elementos que intervienen en el rendimiento.

o Adecuación del motor a la tarea a realizar.

o Potencial de los motores.

o Limitaciones.

‒ Selección de motores:

o Peso de la aeronave. Relación entre empuje y peso.

o Eficiencia.

o Torque.

o Número de polos.

o Otros.

‒ Montaje de motores en las estructuras. Técnicas de aplicación.

‒ Acoplamiento motor-hélice. Procedimientos.

‒ Identificación de anomalías en el funcionamiento de los motores.

Caracterización de las hélices de sistemas aéreos no tripulados:

‒ Parámetros básicos de las hélices:

o Longitud de las hélices.

o Paso de la hélice. Pasos máximo y mínimo.

o Otros.

‒ Tipos de hélices, funcionamiento y conceptos.

‒ Protectores de hélices.

‒ Montaje de hélices. Procedimientos de montaje.

Caracterización de las baterías de sistemas aéreos no tripulados:

‒ Parámetros de las baterías:

o Voltaje nominal y voltaje máximo.

o Capacidad de carga y descarga.

o Número de celdas.

o Otros.

‒ Tipos de baterías, funcionamiento y aplicaciones:

o Ni-Cd (baterías de níquel-cadmio).

o Ni-MH (baterías de níquel-metal-hidruro).

o Ion-Litio (baterías de iones de litio).

o Li-Po (baterías de polímero de litio).

o Baterías inteligentes.

o Otras.

‒ Cargadores de baterías. Procedimientos de carga. Seguridad:

o Instalación de baterías. Técnicas de montaje.

o Disfunciones típicas en las baterías.

o Cuidado de las baterías.

Identificación de elementos auxiliares de sistemas aéreos no tripulados:

‒ Elementos auxiliares. Composición y función:

o Bancadas:

• Tipos y aplicaciones.

• Técnicas de montaje.

• Bancadas vectoriales.

o Tren de aterrizaje:

• Tipos y aplicaciones.

• Técnicas de montaje.

o Tapas y registros.

o Sistemas de seguridad.

o Otros.

Orientaciones pedagógicas.

Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las funciones de identificar, seleccionar y relacionar las distintas partes y componentes de sistemas aéreos no tripulados con tecnologías adecuadas en el diseño e implementación de drones, utilizando la documentación técnica y aplicando la normativa vigente para cada entorno especifico.

Las funciones antes citadas incluyen aspectos como:

‒ La caracterización de las estructuras, motores, hélices, baterías y elementos auxiliares de sistemas aéreos no tripulados.

‒ La fabricación estructuras y partes de sistemas aéreos no tripulados.

‒ La selección de partes y componentes de cada tipo, aplicación y entorno.

‒ La configuración de sistemas aéreos no tripulados.

‒ La elaboración de la documentación técnica del sistema.

‒ La aplicación de la normativa vigente.

La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), f), g), h) i), k), m), n), o), p) q), r), s), t), u), y v), así como las competencias profesionales y sociales a), b), d), e), f), g), h) i), j), k), l), n), ñ), r), s), t), u), v), w) y, x) del curso de especialización. Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos generales del módulo están relacionadas con:

‒ La caracterización de los distintas partes y componentes de sistemas aéreos no tripulados.

‒ La fabricación de la estructura y partes de sistemas aéreos no tripulados.

‒ La aplicación de esos sistemas en las organizaciones para la mejora de la productividad en el sector aplicado.

Módulo Profesional: Electrónica y sistemas.

Equivalencia en créditos ECTS:5.

Código: 5093.

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.

1. Mide parámetros básicos de distintos tipos de circuitos eléctricos, analizando su funcionamiento y su aplicación en los circuitos.

Criterios de evaluación:

2. Relaciona las aplicaciones del magnetismo con sus aplicaciones en componentes de sistemas aéreos no tripulados.

Criterios de evaluación:

3. Monta circuitos electrónicos, describiendo su funcionamiento y seleccionando los componentes adecuado.

Criterios de evaluación:

4. Caracteriza componentes electrónicos del sistema aéreo no tripulado describiendo su funcionamiento.

Criterios de evaluación:

5. Analiza el funcionamiento de los sistemas de comunicaciones, describiendo los principios de funcionamiento de los componentes que lo constituyen y su aportación al conjunto.

Criterios de evaluación:

6. Define el funcionamiento de distintos sensores describiendo sus características y usos.

Criterios de evaluación:

Duración: 45 horas.

Contenidos básicos:

Fundamentos de circuitos eléctricos:

‒ Terminología eléctrica: Los siguientes términos, sus unidades y los factores que los afectan:

o Diferencia de potencial.

o Fuerza electromotriz.

o Tensión.

o Intensidad de la corriente.

o Resistencia.

o Conductancia.

o Carga.

o Flujo de corriente convencional.

o Flujo de electrones.

‒ Circuitos de corriente continua:

o Ley de Ohm, Leyes de Kirchoff sobre tensión e intensidad.

o Cálculos realizados usando las leyes anteriores para hallar la resistencia, la tensión y la intensidad.

o Resistencia interna de una fuente de alimentación.

‒ Resistencia y resistores:

o Resistencia y factores que la afectan: Resistencia específica, código de colores de resistores, valores y tolerancias, valores nominales preferidos, especificaciones de potencia, resistores en serie y en paralelo, cálculo de la resistencia total usando resistores en serie, en paralelo y combinaciones en serie y en paralelo, funcionamiento y utilización de potenciómetros y reóstatos, funcionamiento del puente de Wheatstone.

‒ Potencia: Potencia, trabajo y energía (cinética y potencial), disipación de potencia por un resistor, fórmula de la potencia, cálculos con potencia, trabajo y energía.

Magnetismo en componentes de sistemas aéreos no tripulados:

‒ Campo magnético.

‒ Movimiento de cargas eléctricas en un campo magnético.

‒ Electromagnetismo:

o Inducción.

o Aplicaciones.

‒ Leyes fundamentales.

‒ Fuentes de campos magnéticos.

‒ Motores eléctricos AC y DC.

‒ Generadores.

Fundamentos de circuitos electrónicos:

‒ Descripción y funcionamiento de circuitos integrados.

‒ Descripción y funcionamiento de circuitos impresos.

‒ Servomecanismos: reductores, diferencial, regulación y par y transformadores.

Caracterización de componentes electrónicos en sistemas aéreos no tripulados:

‒ Controlador electrónico de velocidad. Descripción, tipos y funcionamiento.

‒ Circuito de eliminación de batería. Descripción, tipos y funcionamiento.

‒ Receptores. Descripción, tipos y funcionamiento.

‒ Servos. Descripción, tipos y funcionamiento.

‒ Controlador de vuelo. Descripción, tipos y funcionamiento. Autopilotos.

‒ Otros componentes electrónicos.

Sistemas de comunicaciones:

‒ Antenas, alcance y calidad de señal.

‒ Requisitos y limitaciones físicas.

‒ Características y prestaciones en función de la frecuencia y la modulación.

‒ Influencia de materiales y apantallamiento.

Funcionamiento de Sensores payload:

‒ Sensores de sistemas aéreos no tripulados:

o Cámaras.

o LIDAR.

o Multiespectral.

o Radar.

o Sonar.

o Ultrasonidos.

o Otros.

Orientaciones pedagógicas.

Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las funciones de planificación y realización de planos de circuitos eléctricos y electrónicos y componentes electrónicos de sistemas aéreos no tripulados, mediante programas informáticos, teniendo en cuenta los sistemas de comunicación, sensores y tecnologías adecuadas según tipo de proyecto, utilizando la documentación técnica o del proyecto y aplicando la normativa vigente para cada entorno especifico.

Las funciones antes citadas incluyen aspectos como:

‒ La interpretación de planos de montaje de los sistemas que componen los drones.

‒ El montaje y funcionamiento de circuitos eléctricos y electrónicos en sistemas aéreos no tripulados.

‒ La determinación de parámetros básicos de circuitos eléctricos y electrónicos en sistemas aéreos no tripulados.

‒ La detección de interferencias magnéticas de componentes en sistemas aéreos no tripulados en el entorno.

‒ La determinación de sistemas de comunicaciones y sensores adecuadas según aplicación.

‒ La aplicación de la normativa vigente y documentación del proyecto.

La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), f), g), h) k), l), o), p) r), s), t), u), y v), así como las competencias profesionales y sociales a), b), e), g), h) i), k), l), n), ñ), o), p) r), s), t), u), v), w) y, x) del curso de especialización.

Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos generales del módulo están relacionadas con:

‒ La elaboración de planos de circuitos eléctricos y electrónicos de sistemas aéreos no tripulados.

‒ El montaje y verificación de circuitos eléctricos y electrónicos y otros elementos de sistemas aéreos no tripulados.

‒ El análisis del magnetismo en los sistemas aéreos no tripulados.

‒ El análisis y valoración de los sistemas de comunicación adecuados.

‒ La verificación de la funcionalidad de los elementos integrados en el sistema.

‒ La selección de la normativa vigente y la documentación técnica y administrativa.

Módulo Profesional: Configuración y control.

Equivalencia en créditos ECTS: 5.

Código:5094.

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.

1. Caracteriza sistemas de control de sistemas aéreos no tripulados relacionándolos con el sistema y la eficiencia operativa.

Criterios de evaluación:

2. Utiliza sistemas de control de sistemas aéreos no tripulados, aplicando protocolos establecidos en la documentación técnica y normativa.

Criterios de evaluación:

3. Relaciona la automatización de sistemas de control con sus aplicaciones determinando su potencial e identificando sus limitaciones.

Criterios de evaluación:

4. Identifica disfunciones y averías de sistemas de control y automatización, evaluando y seleccionando soluciones o alternativas que optimicen el diseño o la implementación.

Criterios de evaluación:

Duración: 45 horas.

Contenidos básicos:

Caracterización de sistemas de control:

‒ Fundamentos de los sistemas de control.

‒ Etapas para el control de sistemas aéreos no tripulados.

‒ Campos de aplicaciones.

‒ Normativa vigente de aplicación.

Utilización de sistemas de control:

‒ Protocolos de implementación de sistemas de control.

‒ Modelos de sistemas de control. Técnicas de sistemas de control.

‒ Componentes básicos de un sistema de control.

‒ Tipos de sistemas de control.

‒ Configuración de sistemas de control.

‒ Técnicas de verificación de sistemas de control.

Automatización del sistema de control:

‒ Componentes básicos de un sistema de automatización.

‒ Tipos de sistemas de automatización.

‒ Configuración de sistemas de automatización.

‒ Técnicas de verificación de sistemas de automatización.

Problemas de sistemas de control y automatización:

‒ Métodos en la resolución de problemas de sistemas de control y automatización.

‒ Propuesta de soluciones.

‒ Interpretación de variables.

‒ Comprobación de averías y disfunciones.

‒ Optimización en el diseño e implementación de sistemas de control y automatización.

Orientaciones pedagógicas.

Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar las funciones de seleccionar, optimizar y analizar los sistemas de control y configuración de sistemas aéreos no tripulados más adecuados según método de control.

Las funciones antes citadas incluyen aspectos como:

‒ La determinación de los sistemas de control de drones.

‒ La aplicación del método más adecuado según tipo de sistemas aéreo no tripulado.

‒ La relación entre la automatización y aplicaciones de sistemas de control.

‒ La configuración del sistema de control.

‒ La optimización de sistemas de control en el diseño e implementación ante las limitaciones o problemas detectados.

‒ La aplicación de la normativa vigente y documentación del proyecto.