LegalizeReal Decreto 393/2022, de 24 de mayo, por el que se establece el Curso de especialización de Formación Profesional de Grado Superior en Aeronaves pilotadas de forma remota-Drones y se fijan los aspectos básicos del currículo, y se modifican el Real Decreto 1445/2018, de 14 de diciembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de turbina y se fijan los aspectos básicos del currículo, y el Real Decreto 1085/2020, de 9 de diciembre, por el que se establecen convalidaciones de módulos profesionales de los títulos de Formación Profesional del sistema educativo español y las medidas para su aplicación, y se modifica el Real Decreto 1147/2011, de 29 de julio, por el que se establece la ordenación general de la formación profesional del sistema educativo
Este es el acto tal como se publicó. Las modificaciones posteriores no están incorporadas al texto: cada una es un acto aparte en este repositorio y una entrada en el historial de esta ley.
2 actos modificadores · 2024-05-28, Real Decreto 497/2024, de 21 de mayo, por el que se modifican determinados reales decreto…
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), g), h), i), j), k), m), n), ñ), o), p) q), r), s), t), u), y v) así como las competencias profesionales y sociales a), b), d), e), f), h) i), j), k), l), m), n), ñ), r), s), t), u), v), w) y, x) del curso de especialización.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos generales del módulo están relacionadas con:
‒ La caracterización de sistemas de configuración y control de sistemas aéreos no tripulados.
‒ La aplicación de protocolos y técnicas en los sistemas de control y automatización.
‒ La aplicación de técnicas de automatización del sistema de control.
‒ El análisis de resolución de problemas de sistemas de control, evaluando y seleccionando las distintas alternativas.
‒ La optimización del diseño o la implementación de sistemas.
Módulo Profesional: Mantenimiento y pruebas.
Equivalencia en créditos ECTS: 7.
Código: 5095.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Aplica criterios de uso y normas de seguridad en las actividades que se desarrollan en el taller, analizando los trabajos que hay que realizar, identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlos.
Criterios de evaluación:
Se han identificado las normas de seguridad y de uso en el taller.
Se han identificado los riesgos inherentes a los procesos y manejo de equipos y máquinas.
Se han aplicado las normas del taller en el uso y control de las herramientas y materiales.
Se ha verificado la calibración de los equipos y herramientas usados en las prácticas, según estándares de calibración exigidos.
Se han relacionado las precauciones y medidas de seguridad que se deben tomar cuando se trabaja con electricidad, gases, aceites, combustibles y otros productos químicos.
Se han descrito las acciones o protocolos que se deben realizar en caso de una incidencia, incendio, quemaduras, intoxicación, entre otros.
Se ha cumplido la normativa vigente de prevención de riesgos laborales en las operaciones realizadas.
2. Realiza operaciones con herramientas y equipos de comprobación usados en el mantenimiento de sistemas aéreos no tripulados, identificando las características de funcionamiento de las herramientas y equipos de medida utilizados.
Criterios de evaluación:
Se han determinado las herramientas y equipos a utilizar en un sistema aéreo no tripulado.
Se han realizado medidas y comprobaciones de partes y componentes de un sistema aéreo no tripulado.
Se han caracterizado los materiales metálicos, aplicando tratamientos necesarios y realizando reparación de daños.
Se han caracterizado los materiales compuestos realizando reparación de daños.
Se han caracterizado polímeros realizando reparación de daños.
Se han realizado tratamientos superficiales sobre distintos sustratos.
3. Realiza operaciones de desmontaje, inspección, reparación y montaje, seleccionando los procedimientos y métodos de trabajo.
Criterios de evaluación:
Se han identificado defectos utilizando métodos de inspección adecuados.
Se han realizado desmontajes y montajes de distintas partes y componentes del sistema aéreo no tripulado.
Se han realizado reparaciones de partes y componentes del sistema aéreo no tripulado.
Se ha justificado la reparación aplicable a cada defecto existente del sistema aéreo no tripulado.
Se han realizado revisiones y pruebas aplicables al sistema aéreo no tripulado.
Se han descrito revisiones y pruebas periódicas, así como directivas de aeronavegabilidad.
4. Realiza operaciones de calibración y actualización de un sistema aéreo no tripulado, aplicando los procedimientos establecidos.
Criterios de evaluación:
Se han determinado los protocolos de calibración según tipo de elemento.
Se han llevado a cabo tareas de calibración y ajuste de elementos existentes en el sistema aéreo no tripulado.
Se han realizado pruebas de verificación de ajustes de los elementos del sistema.
Se han llevado a cabo tareas de actualización de componentes existentes en el sistema aéreo no tripulado.
Se ha justificado la necesidad de realizar calibraciones y actualizaciones de los sistemas y componentes del sistema aéreo no tripulado.
5. Realiza tareas de mantenimiento de los sistemas y componentes del sistema aéreo no tripulado, analizando y seleccionando distintos tipos de planes.
Criterios de evaluación:
Se ha determinado el tipo de mantenimiento a realizar.
Se han seleccionado los procedimientos de trabajo que hay que aplicar en las tareas de mantenimiento.
Se han realizado tareas de mantenimiento en sistemas y componentes del sistema aéreo no tripulado.
Se han realizado tareas de ajuste en sistemas y componentes del sistema aéreo no tripulado.
Se han detectado averías o disfunciones frecuentes en el sistema aéreo no tripulado.
6. Realiza pruebas de los sistemas y componentes del sistema aéreo no tripulado, configurando e integrando elementos según protocolo establecido.
Criterios de evaluación:
Se han seleccionado los procedimientos de trabajo que hay que aplicar en las pruebas del sistema aéreo no tripulado.
Se han realizado pruebas en sistemas y componentes del sistema aéreo no tripulado.
Se han observado los datos obtenidos de las pruebas realizadas.
Se han analizado los datos de las pruebas para la toma de decisiones en las organizaciones y mejora de la eficiencia operativa.
Se han realizado las pruebas en condiciones de seguridad.
Duración: 60 horas.
Contenidos básicos:
Aplicación de normas de seguridad y prevención de riesgos laborales en sistemas aéreos no tripulados:
‒ Prevención de riesgos laborales:
o Riesgos inherentes a los procesos y manejo de equipos y máquinas.
o Prevención y protección colectiva. Equipos de protección individual.
o Señalización de seguridad en el taller.
o Señalización de seguridad en trabajos «in situ».
o Fichas de seguridad.
‒ Aspectos de las prácticas laborales seguras, incluidas las precauciones que se deben tomar cuando se trabaja con electricidad, gases, aceites, combustibles y productos químicos.
‒ Protocolos o acciones que hay que llevar a cabo en caso de incendio, quemaduras, intoxicación, entre otros.
‒ Normativa de aplicación.
Realización de operaciones con herramientas, materiales y tratamientos superficiales:
‒ Herramientas, equipos y materiales:
o Tipos comunes de herramientas.
o Puesta a punto de herramientas, equipos y materiales.
‒ Equipos de medición y comprobación. Protocolos de actuación.
‒ Materiales metálicos utilizados, tratamientos y reparación de daños.
‒ Materiales compuestos utilizados y reparación de daños.
‒ Polímeros utilizados y reparación de daños.
‒ Tratamientos superficiales y su aplicación.
Realización de operaciones de desmontaje, inspección, reparación y montaje:
‒ Técnicas de desmontar, reparar y montar sistemas aéreos no tripulados.
‒ Puesta en servicio de sistemas aéreos no tripulados.
‒ Tipos de defectos y técnicas de inspección.
‒ Revisiones y pruebas periódicas: después del montaje, diaria, servicio, anual, general, chequeo de carga de pago, otras revisiones y directivas de aeronavegabilidad.
Realización de operaciones de calibrado y actualización de sistemas aéreos no tripulados:
‒ Protocolos de calibración y ajuste de sistemas aéreos no tripulados.
‒ Elementos de ajuste. Necesidad de calibración y actualización:
o Controlador de vuelo.
o Transmisor.
o Controlador electrónico de velocidad, ESC.
o Otros elementos.
‒ Actualización del Software.
‒ Protocolos de verificación y funcionamiento de actualizaciones.
Realización de actividades de mantenimiento de componentes del sistema aéreo no tripulado:
‒ Mantenimiento de sistemas aéreo no tripulado. Tipos de mantenimiento. Planificación según tipo de elemento.
‒ Protocolos de actuación en el mantenimiento según tipología en:
o Baterías, carga, equilibrado y seguridad.
o Hélices.
o Motores.
o Componentes electrónicos.
o Sensores.
o Otros elementos.
‒ Análisis de averías o disfunciones frecuentes y su resolución.
Realización de pruebas simuladas de los sistemas y componentes del sistema aéreo no tripulado:
‒ Pruebas en sistemas y componentes del sistema aéreo no tripulado. Tipos de pruebas.
‒ Protocolos de actuación en las pruebas.
‒ Configuración e integración de elementos en las pruebas.
‒ Datos obtenidos en las pruebas realizadas.
‒ Análisis de datos de las pruebas para la toma de decisiones en las organizaciones. Eficiencia operativa de las pruebas.
‒ Seguridad en las pruebas. Principios legales y éticos.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la información necesaria para desempeñar las funciones de mantenimiento de sistemas aéreos no tripulados, así como la realización de pruebas para la mejora de la eficiencia operativa en las organizaciones, aplicando la normativa vigente en condiciones de seguridad.
Las funciones antes citadas incluyen como:
‒ Planificar y realizar los planes de mantenimiento de los sistemas aéreos no tripulados.
‒ Poner a punto de herramientas, equipos o materiales en la realización de operaciones de desmontaje, reparación, montaje o inspección de los sistemas.
‒ Puesta en servicio de componentes, elementos y partes de sistemas aéreos no tripulados.
‒ Aplicar normas de seguridad en la realización operaciones tanto en las operaciones de mantenimiento como en las pruebas, con el objetivo de la mejora de la eficiencia operativa.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales h) j), k), l), m), n), ñ), o), p) q), r), s), t), u), y v) así como las competencias profesionales y sociales a), b), c), d), e), f), h) j), k), l), m), n), ñ), o), p) r), s), t), u), v), w) y, x) del curso de especialización.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:
‒ La aplicación de normas de seguridad y prevención de riesgos laborales en las actividades.
‒ La puesta a punto y en servicio de las herramientas, equipos, materiales y equipos de medida para su utilización en las distintas fases de un proyecto.
‒ La realización de operaciones de desmontaje, montaje, reparación, mantenimiento, inspección, calibración y actualización, entre otras, de sistemas aéreos no tripulados.
‒ La realización de pruebas de sistemas aéreos para la mejora de la eficiencia operativa, diseño e implementación de los mismos.
Módulo Profesional: Aplicaciones profesionales.
Equivalencia en créditos ECTS: 2.
Código:5096.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Selecciona sistemas aéreos no tripulados, aplicándolos a la ingeniería civil.
Criterios de evaluación:
Se han identificado las principales aplicaciones en ingeniería civil de los sistemas aéreos no tripulados.
Se ha relacionado la aplicación del sistema aéreo no tripulado con los sistemas de control y su carga de pago.
Se han evaluado los riesgos y medidas de prevención que se requieren para estas aplicaciones.
Se han definido las prestaciones o servicios que se pueden realizar con sistemas aéreos no tripulados en empresas, organizaciones o entidades de la ingeniería civil.
Se han caracterizado los agentes, usuarios, gestores y proveedores, entre otros, de cada sector implicado.
Se ha identificado el marco normativo y de regulación de las operaciones que se pueden llevar a cabo.
2. Selecciona sistemas aéreos no tripulados, aplicándolos en la gestión de eventos.
Criterios de evaluación:
Se han identificado las principales aplicaciones en eventos de los sistemas aéreos no tripulados.
Se ha relacionado la aplicación del sistema aéreo no tripulado con los sistemas de control y su carga de pago.
Se han evaluado los riesgos y medias de prevención que se requieren para estas aplicaciones.
Se han definido las prestaciones o servicios que se pueden realizar con sistemas aéreos no tripulados en las empresas, organizaciones o entidades de la gestión de eventos.
Se han caracterizado los agentes, usuarios, gestores y proveedores, entre otros, de cada sector implicado.
Se ha identificado el marco normativo y de regulación de las operaciones que se pueden llevar a cabo.
3. Selecciona sistemas aéreos no tripulados, aplicándolos en emergencias.
Criterios de evaluación:
Se han identificado las principales aplicaciones en emergencias de los sistemas aéreos no tripulados.
Se ha relacionado la aplicación del sistema aéreo no tripulado con los sistemas de control y su carga de pago.
Se han evaluado los riesgos y medias de prevención que se requieren para estas aplicaciones.
Se han definido las prestaciones o servicios que se pueden realizar con sistemas aéreos no tripulados de las empresas, organizaciones o entidades de emergencias.
Se han caracterizado los agentes, usuarios, gestores y proveedores, entre otros, de cada sector implicado.
Se ha identificado el marco normativo y de regulación de las operaciones que se pueden llevar a cabo.
4. Selecciona sistemas aéreos no tripulados, aplicándolos en investigación.
Criterios de evaluación:
Se han identificado las principales aplicaciones en investigación de los sistemas aéreos no tripulados.
Se ha relacionado la aplicación del sistema aéreo no tripulado con los sistemas de control y su carga de pago.
Se han evaluado los riesgos y medias de prevención que se requieren para estas aplicaciones.
Se han definido las prestaciones o servicios que se pueden realizar con sistemas aéreos no tripulados en empresas, organizaciones o entidades dedicadas a la investigación.
Se han caracterizado los agentes, usuarios, gestores y proveedores, entre otros, de cada sector implicado.
Se ha identificado el marco normativo y de regulación de las operaciones que se pueden llevar a cabo.
5. Selecciona sistemas aéreos no tripulados, aplicándolos en otros sectores.
Criterios de evaluación:
Se han identificado las principales aplicaciones en otras aplicaciones de los sistemas aéreos no tripulados.
Se ha relacionado la aplicación del sistema aéreo no tripulado con los sistemas de control y su carga de pago.
Se han evaluado los riesgos y medias de prevención que se requieren para estas aplicaciones.
Se han definido las prestaciones o servicios que se pueden realizar con sistemas aéreos no tripulados en empresas, organizaciones o entidades de otros sectores.
Se han caracterizado los agentes, usuarios, gestores y proveedores, entre otros, de cada sector implicado.
Se ha identificado el marco normativo y de regulación de las operaciones que se pueden llevar a cabo.
Duración: 15 horas.
Contenidos básicos:
Sistemas aéreos no tripulados aplicados en la ingeniería civil:
‒ Aplicaciones de sistemas aéreos no tripulados en ingeniería civil:
o Cartografía.
o Prospección y explotación de recursos minerales.
o Hidrológicas.
o Agricultura.
o Masas forestales.
o Control de obras y avaluación de impactos.
o Patrimonio y herencia cultural.
o Líneas eléctricas.
o Auditorías energéticas.
o Inspecciones de infraestructuras.
‒ Agentes implicados: gestores, proveedores, usuarios, entre otros.
‒ Servicios y prestaciones.
‒ Beneficios, barreras y riesgos de estas herramientas.
‒ Sistemas de control y carga de pago.
‒ Marco normativo y regulatorio de las operaciones, según tipo de sector.
Sistemas aéreos no tripulados aplicados en la gestión de eventos:
‒ Aplicaciones de sistemas aéreos no tripulados en eventos:
o Periodismo.
o Fotografía aérea.
o Control.
o Turismo.
‒ Agentes implicados: gestores, proveedores, usuarios, entre otros.
‒ Servicios y prestaciones.
‒ Beneficios, barreras y riesgos de estas herramientas.
‒ Sistemas de control y carga de pago.
‒ Marco normativo y regulatorio de las operaciones, según tipo de sector.
Sistemas aéreos no tripulados aplicados en emergencias:
‒ Aplicaciones de sistemas aéreos no tripulados en emergencias:
o Extinción de incendios.
o Búsqueda y rescate.
o Catástrofes.
o Otras.
‒ Agentes implicados: gestores, proveedores, usuarios, entre otros.
‒ Servicios y prestaciones.
‒ Beneficios, barreras y riesgos de estas herramientas.
‒ Sistemas de control y carga de pago.
‒ Marco normativo y regulatorio de las operaciones, según tipo de sector.
Sistemas aéreos no tripulados aplicados en investigación:
‒ Aplicaciones de sistemas aéreos no tripulados en investigación:
o Control de calidad del aire.
o Estudio de datos atmosféricos.
o Trabajos colaborativos.
‒ Agentes implicados: gestores, proveedores, usuarios, entre otros.
‒ Servicios y prestaciones.
‒ Beneficios, barreras y riesgos de estas herramientas.
‒ Sistemas de control y carga de pago.
‒ Marco normativo y regulatorio de las operaciones, según tipo de sector.
Sistemas aéreos no tripulados aplicados en otros sectores:
‒ Otras aplicaciones:
o Transporte mercancías.
o Arqueología.
o Geología.
o Vigilancia.
o Manipulación de materiales nocivos.
o Juguetes.
o Otros.
‒ Agentes implicados: gestores, proveedores, usuarios, entre otros.
‒ Servicios y prestaciones.
‒ Beneficios, barreras y riesgos de estas herramientas.
‒ Sistemas de control y carga de pago.
‒ Marco normativo y regulatorio de las operaciones, según tipo de sector.
Orientaciones pedagógicas.
Esté módulo profesional contiene la información necesaria para desempeñar las funciones de seleccionar sistemas aéreos no tripulados para su aplicación en distintos sectores actuales o futuros y relacionar la mejora de la eficiencia operativa de las organizaciones y empresas que se pueden implementar aplicando principios legales y éticos.
Las funciones antes citadas incluyen como:
‒ Caracterizar y relacionar los sistemas aéreos no tripulados con las aplicaciones de esos sistemas en sectores actuales o futuros.
‒ Determinar la interrelación o coordinación entre los agentes o actores implicados en el diseño o la implementación de los sistemas.
‒ Identificar los beneficios riesgos y barreras del uso de estas herramientas.
‒ Aplicar la normativa y regulación de las operaciones en la prestación de servicios por parte de las empresas, organizaciones y entidades.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales b), c), d), e), f), j), r), s), t), u), y, v) así como las competencias profesionales y sociales a), b), c), d), q), r), s), t), u), v), w) y, x) del curso de especialización.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:
‒ La selección de los sistemas aéreos no tripulados según tipo sector.
‒ La aplicación de esos sistemas aéreos no tripulados en las organizaciones y empresas o entidades para la mejora de la eficiencia operativa y económica.
‒ La identificación de los agentes o actores implicados en el diseño o implementación de esos sistemas aéreos no tripulados.
‒ La identificación de los beneficios, riesgos y barreras del uso de estas herramientas.
‒ La selección y la aplicación de la normativa y regulación de las operaciones en las prestaciones o servicios.
Módulo Profesional: Legislación y procedimientos de aplicación.
Equivalencia en créditos ECTS: 3.
Código: 5097.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Caracteriza el marco normativo interpretando los reglamentos aplicables.
Criterios de evaluación:
Se han definido la estructura y funciones del organismo que regula la normativa aeronáutica.
Se han definido los objetivos principales del organismo que regula la normativa aeronáutica.
Se han diferenciado las competencias principales de las diferentes partes del reglamento que regula los sistemas aéreos no tripulados.
Se han definido las funciones de la autoridad aeronáutica.
2. Selecciona las instrucciones que regulan el funcionamiento de las operaciones con sistemas aéreos no tripulados identificando las obligaciones respecto al tipo de operación.
Criterios de evaluación:
Se han caracterizado las operaciones con sistemas aéreos no tripulados.
Se han identificado las principales instrucciones de funcionamiento de sistemas aéreos no tripulados.
Se han definido los requisitos que debe cumplir un operador de sistemas aéreos no tripulados.
Se han enunciado las obligaciones respecto al tipo de operación con sistemas aéreos no tripulados.
3. Define los procedimientos que debe seguir un operador de sistemas aéreos no tripulados teniendo en cuenta los tipos de escenarios.
Criterios de evaluación:
Se han definido los distintos tipos de escenarios en la operación de sistemas aéreos no tripulados.
Se han enumerado las responsabilidades de un operador aéreo.
Se han identificado las limitaciones y barreras, entre otras.
Se han enunciado los procedimientos que aplican según el tipo de operación a llevar a cabo.
4. Define los conocimientos que se requieren a un piloto de un sistema aéreo no tripulado aplicándolos en la operación del sistema.
Criterios de evaluación:
Se han definido los conocimientos requeridos para pilotos de sistemas aéreos no tripulados.
Se ha recogido los datos que intervienen en la realización del vuelo de sistemas aéreos no tripulados.
Se han enumerado las capacidades y limitaciones del vuelo de sistemas aéreos no tripulados respecto al entorno de trabajo.
Se han identificado los procedimientos y normas de seguridad a aplicar en la operación de sistemas aéreos no tripulados.
Duración: 20 horas.
Contenidos básicos:
Caracterización del marco normativo:
‒ Aspectos aplicables de la Ley 48/1960 de Navegación Aérea y de la Ley 21/2003 de Seguridad Aérea y Reglamento de la Circulación Aérea, aprobado por el Real Decreto 57/2002, de 18 de enero.
‒ La autoridad Aeronáutica: AESA.
‒ Reglamentación sobre RPAs.
‒ El piloto RPA, requisitos.
‒ Seguros.
‒ Transporte de Mercancías Peligrosas.
‒ Notificaciones de accidentes e incidentes.
‒ Limitaciones establecidas por la Ley 1/1982 de protección del honor e intimidad personal.
‒ Actualización normativa.
Selección de instrucciones en las operaciones:
‒ El Manual de Operaciones.
‒ Tipos de operaciones.
‒ Instrucciones de funcionamiento de sistemas aéreos no tripulados.
‒ Requisitos de un operador de sistemas aéreos no tripulados.
‒ Obligaciones según tipo de operación.
‒ Normativa específica de referencia de aplicación en las operaciones de aeronaves pilotadas de forma remota:
o Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 de la Comisión de 24 de mayo de 2019 relativo a las normas y los procedimientos aplicables a la utilización de aeronaves no tripuladas.
o Reglamento Delegado (UE) 2019/945 de la Comisión de 12 de marzo de 2019 sobre los sistemas de aeronaves no tripuladas y los operadores de terceros países de sistemas de aeronaves no tripulada.
o Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula la utilización civil de las aeronaves pilotadas por control remoto, y se modifican el Real Decreto 552/2014, de 27 de junio, por el que se desarrolla el Reglamento del aire y disposiciones operativas comunes para los servicios y procedimientos de navegación aérea
o Real Decreto 57/2002, de 18 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Circulación Aérea.
o Resolución de 4 de diciembre de 2020, de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se aprueban escenarios estándar nacionales (STS-ES) para operaciones de UAS en la categoría «específica» al amparo de una declaración operacional de conformidad con el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 de la Comisión, de 24 de mayo de 2019, relativo a las normas y procedimientos aplicables a la utilización de aeronaves no tripuladas.
‒ Normativa de requisitos de obligado cumplimiento para la utilización de sistemas de aeronaves no tripuladas, según categoría operacional.
‒ Otra normativa de referencia y actualización de la misma.
Procedimientos Operacionales:
‒ Escenarios operacionales.
‒ Limitaciones relacionadas con el espacio en que se opera.
‒ Vuelo nocturno.
‒ Limitaciones operativas: Control desde vehículos en marcha, transferencia de control entre estaciones.
‒ Personal de vuelo.
‒ Supervisión de la operación.
‒ Prevención de accidentes.
Definición de conocimientos:
‒ Factores Humanos en los RPAs:
o Consciencia situacional.
o Comunicación.
o Carga de trabajo, rendimiento humano.
o Trabajo en grupo: Liderazgo.
o Aspectos de salud que pueden afectar al pilotaje de RPAs.
‒ Navegación e interpretación de Mapas:
o La Tierra: longitud y latitud, posicionamiento.
o Cartas aeronáuticas: Interpretación y uso.
o Navegación.
o Limitaciones de altura y distancia.
o GPS, uso y limitaciones.
‒ Performance de la Aeronave:
o Perfil del vuelo.
o Performance de la Aeronave.
o Planificación: Tipo de vuelo, meteorología, estudio de la zona en mapa.
o Determinación de riesgos.
‒ Comunicación y Fraseología:
o Principios generales de la transmisión por radio.
o Emisores, receptores, antenas.
o Uso de la radio.
o Alfabeto internacional para las comunicaciones.
o Comunicaciones y fraseología.
‒ Conocimiento General de la Aeronave:
o Clasificación de los RPAs.
o Aeronavegabilidad.
o Registro.
o Célula de las aeronaves.
o Grupo motopropulsor.
o Equipos de a bordo.
o Sistemas de control de la aeronave.
o Instrumentos de la estación de control.
o Sistemas de seguridad de control de altura.
o Sistema de vuelta a casa.
‒ Meteorología:
o Viento.
o Nubes.
o Frentes.
o Turbulencia.
o Visibilidad diurna y nocturna.
o Cizalladura.
o Información meteorológica.
o Previsiones meteorológicas.
o Tormentas solares.
‒ Conocimientos ATC:
o Clasificación del espacio aéreo.
o Documentos de Información Aeronáutica: NOTAM, AIP.
o Organización del ATS en España.
o Espacio Aéreo controlado, no controlado y segregado.
o Instrucciones ATC.
‒ Comunicaciones Avanzadas:
o Uso de Espacio Radioeléctrico, frecuencias.
o Comunicaciones con ATC.
Orientaciones pedagógicas.
Esté módulo profesional contiene la información necesaria para desempeñar las funciones de interpretar la reglamentación aplicable del marco normativo, seleccionar instrucción y definir procedimientos en operaciones de sistemas aéreos no tripulados.
Las funciones antes citadas incluyen como:
‒ Caracterizar el organismo que regula la normativa aeronáutica.
‒ Obtener los conocimientos de la legislación y procedimientos de aplicación de sistemas aéreos no tripulados.
‒ Diferenciar las competencias principales del reglamento que regula los sistemas aéreos no tripulados.
‒ Conocer las obligaciones respecto al tipo de operación con sistemas aéreos no tripulados.
‒ Conocer las responsabilidades de un operador aéreo.
‒ Aplicar seguridad operacional.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales b), c), d), e), f), r), s), t), u), y v) así como las competencias profesionales y sociales a), b), c), d), q), r), s), t), u), v), w) y, x) del curso de especialización.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:
‒ La identificación de la reglamentación aplicable a las operaciones en sistemas aéreos no tripulados.
‒ La realización de operaciones seguras de sistemas aéreos no tripulados.
‒ La identificación de responsabilidades de los distintos agentes implicados.
‒ La determinación de conocimientos y competencias que deben adquirir los pilotos de sistemas aéreos no tripulados.
ANEXO II. Espacios y equipamientos mínimos
Espacios:
| Espacio formativo | 30 alumnos | 20 alumnos |
|---|---|---|
| Espacio formativo | Superficie m2 | Superficie m2 |
| Aula Polivalente. | 60 | 40 |
| Aula técnica/ taller de ensamblaje y reparaciones. | 210 | 140 |
| Zona de pruebas de vuelo (*). | 2000 | 2000 |
(*) Espacio no necesariamente ubicado en el centro formativo.
Equipamientos:
| Espacio formativo | Equipamiento |
|---|---|
| Aula Polivalente. | Sistemas de proyección. Medios audiovisuales. Ordenadores instalados en red. Conexión a internet. Sistemas de reprografía. Programas informáticos específicos del curso de especialización. |
| Aula técnica/ taller de ensamblaje y reparaciones. | Bancos de trabajo. Máquinas y herramientas de uso común y colectivo para mecanizado. Equipos de soldadura blanda. Taladradoras portátiles. Taladradora de columna. Compresor. Armario con herramienta específica de drones. Carro con herramientas. Equipo de herramientas específicas de metrología. Ordenador portátil con software específico. Impresora 3D. Polímetros digitales. Fuentes de alimentación. Baterías de diferentes voltajes. Cargadores de baterías. Pistolas aerográficas de imprimación. Equipos y medios de seguridad. Drones de distintas clases. Componentes específicos de drones: Estructuras. Motores para cada tipo de dron. Hélices según diseño. Baterías para drones. Cargadores de baterías. Sensores payload específicos. Componentes electrónicos. Controlador de batería con o sin alarma. Distribuidor de corriente. Variadores o ESC. Controladores de vuelo. Estabilizadores. Tren de aterrizaje. |
| Aula técnica/ taller de ensamblaje y reparaciones. | Tornillería específica. Herramientas de medida y ajuste. Cuerpo o estructura. Brazos del rotor o tubos de distintos materiales. Emisoras. Transmisor y receptor de radio. Antena. Soporte de motor. Módulo GPS. Sistemas de conexiones. Sistema de video. Cámara para dron. Gimbal (o cardán), motor de gimbal o cardán, unidad de control. Bancadas para drones. Otros componentes auxiliares, según tipo de dron. |
| Zona de pruebas de vuelo (*). | Radio banda aérea. Drones de distintas clases. Portátil con software específico de planificación y control de vuelo. |
(*) Espacio no necesariamente ubicado en el centro formativo.
ANEXO III A). Especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos profesionales del curso de especialización en Aeronaves pilotadas de forma remota-Drones
| Módulo profesional | Especialidad del profesorado | Cuerpo |
|---|---|---|
| 5091. Sistemas aéreos no tripulados. | ‒ Organización y Proyectos de Fabricación Mecánica. ‒ Organización y Proyectos de Sistemas Energéticos. ‒ Organización y procesos de mantenimiento de vehículos. ‒ Sistemas Electrotécnicos y Automáticos. ‒ Sistemas Electrónicos. | ‒ Catedráticos de Enseñanza Secundaria. ‒ Profesores de Enseñanza Secundaria. |
| 5091. Sistemas aéreos no tripulados. | ‒ Profesor Especialista. | ‒ Profesor Especialista. |
| 5092. Partes y componentes. | ‒ Equipos Electrónicos. ‒ Instalaciones Electrotécnicas. ‒ Instalación y Mantenimiento de Equipos Térmicos y de Fluidos. ‒ Mantenimiento de vehículos. ‒ Mecanizado y Mantenimiento de Máquinas. ‒ Oficina de Proyectos de Fabricación Mecánica. | ‒ Profesores Técnicos de Formación Profesional |
| 5092. Partes y componentes. | ‒ Profesor Especialista. | ‒ Profesor Especialista. |
| 5093. Electrónica y sistemas. | ‒ Organización y Proyectos de Fabricación Mecánica. ‒ Organización y Proyectos de Sistemas Energéticos. ‒ Organización y procesos de mantenimiento de vehículos. ‒ Sistemas Electrotécnicos y Automáticos. ‒ Sistemas Electrónicos. | ‒ Catedráticos de Enseñanza Secundaria. ‒ Profesores de Enseñanza Secundaria. |
| 5093. Electrónica y sistemas. | ‒ Profesor Especialista. | ‒ Profesor Especialista. |
| 5094. Configuración y control. | ‒ Equipos Electrónicos. ‒ Instalaciones Electrotécnicas. ‒ Instalación y Mantenimiento de Equipos Térmicos y de Fluidos. ‒ Mantenimiento de vehículos. ‒ Mecanizado y Mantenimiento de Máquinas. ‒ Oficina de Proyectos de Fabricación Mecánica. | ‒ Profesores Técnicos de Formación Profesional. |
| 5094. Configuración y control. | ‒ Profesor Especialista. | ‒ Profesor Especialista. |
| 5095. Mantenimiento y pruebas. | ‒ Equipos Electrónicos. ‒ Instalaciones Electrotécnicas. ‒ Instalación y Mantenimiento de Equipos Térmicos y de Fluidos. ‒ Mantenimiento de vehículos. ‒ Mecanizado y Mantenimiento de Máquinas. ‒ Oficina de Proyectos de Fabricación Mecánica. | ‒ Profesores Técnicos de Formación Profesional. |
| 5095. Mantenimiento y pruebas. | ‒ Profesor Especialista. | ‒ Profesor Especialista. |
| 5096. Aplicaciones profesionales. | ‒ Organización y Proyectos de Fabricación Mecánica. ‒ Organización y Proyectos de Sistemas Energéticos. ‒ Organización y procesos de mantenimiento de vehículos. ‒ Sistemas Electrotécnicos y Automáticos. ‒ Sistemas Electrónicos. | ‒ Catedráticos de Enseñanza Secundaria. ‒ Profesores de Enseñanza Secundaria. |
| 5096. Aplicaciones profesionales. | ‒ Profesor Especialista. | ‒ Profesor Especialista. |
| 5097. Legislación y procedimientos de aplicación. | ‒ Organización y Proyectos de Fabricación Mecánica. ‒ Organización y Proyectos de Sistemas Energéticos. ‒ Organización y procesos de mantenimiento de vehículos. ‒ Sistemas Electrotécnicos y Automáticos. ‒ Sistemas Electrónicos. | ‒ Catedráticos de Enseñanza Secundaria. ‒ Profesores de Enseñanza Secundaria. |
| 5097. Legislación y procedimientos de aplicación. | ‒ Profesor Especialista. | ‒ Profesor Especialista. |
ANEXO III B). Titulaciones habilitantes a efectos de docencia
| Cuerpo | Especialidad del profesorado | Titulaciones |
|---|---|---|
| ‒ Catedráticos de Enseñanza Secundaria. ‒ Profesores de Enseñanza Secundaria. | ‒ Organización y Proyectos de Fabricación Mecánica. | ‒ Ingeniero Técnico Industrial, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico de Minas, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico en Diseño Industrial. ‒ Ingeniero Técnico Aeronáutico, especialidad en Aeronaves, especialidad en Equipos y Materiales Aeroespaciales. ‒ Ingeniero Técnico Naval, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico Agrícola: especialidad en Explotaciones Agropecuarias, especialidad en Industrias Agrarias y Alimentarias, especialidad en Mecanización y Construcciones Rurales. ‒ Ingeniero Técnico en Obras Públicas, especialidad en Construcciones Civiles. ‒ Diplomado en Máquinas Navales. |
| ‒ Catedráticos de Enseñanza Secundaria. ‒ Profesores de Enseñanza Secundaria. | ‒ Organización y Proyectos de Sistemas Energéticos | ‒ Ingeniero Técnico Industrial, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico Aeronáutico, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico de Obras Públicas, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico de Telecomunicación, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico Naval, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico Agrícola, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico de Minas, en todas sus especialidades. ‒ Diplomado en Máquinas Navales. |
| ‒ Catedráticos de Enseñanza Secundaria. ‒ Profesores de Enseñanza Secundaria. | ‒ Organización y procesos de mantenimiento de vehículos. | ‒ Diplomado en Navegación Marítima. ‒ Diplomado en Radioelectrónica Naval. ‒ Diplomado en Máquinas Navales. ‒ Ingeniero Técnico Aeronáutico, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico Agrícola, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico Forestal, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico de Minas, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico Naval, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico de Obras Públicas, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico Industrial, en todas sus especialidades. |
| ‒ Catedráticos de Enseñanza Secundaria. ‒ Profesores de Enseñanza Secundaria. | ‒ Sistemas Electrónicos. ‒ Sistemas Electrotécnicos y Automáticos. | ‒ Diplomado en Radioelectrónica Naval. ‒ Ingeniero Técnico Aeronáutico, especialidad en Aeronavegación. ‒ Ingeniero Técnico en Informática de Sistemas. ‒ Ingeniero Técnico Industrial, especialidad en Electricidad, especialidad en Electrónica Industrial. ‒ Ingeniero Técnico de Telecomunicación, en todas sus especialidades. |
| ‒ Profesores Técnicos de Formación Profesional. | ‒ Mecanizado y Mantenimiento de Máquinas. | ‒ Técnico Superior en Producción por Mecanizado u otros títulos equivalentes. |
| ‒ Profesores Técnicos de Formación Profesional. | ‒ Mantenimiento de vehículos. | ‒ Técnico Superior en Automoción u otros títulos equivalentes. |
ANEXO III C). Titulaciones requeridas para impartir los módulos profesionales que conforman el curso de especialización para los centros de titularidad privada, de otras administraciones distintas a la educativa y orientaciones para la administración educativa
| Módulos Profesionales | Titulaciones |
|---|---|
| 5091. Sistemas aéreos no tripulados. 5093. Electrónica y sistemas. 5096. Aplicaciones profesionales. 5097. Legislación y procedimientos de aplicación. | ‒ Título de Grado universitario o titulación equivalente, además de la formación pedagógica y didáctica de nivel de Postgrado. |
| 5092. Partes y componentes. 5094. Configuración y control. 5095. Mantenimiento y pruebas. | ‒ Título de Grado universitario o titulación equivalente, además de la formación pedagógica y didáctica de nivel de Postgrado. |
ANEXO III D). Titulaciones habilitantes a efectos de docencia para impartir módulos profesionales que conforman el curso de especialización para los centros de titularidad privada, de otras administraciones distintas a la educativa y orientaciones para la administración educativa
| Módulos profesionales | Titulaciones |
|---|---|
| 5091. Sistemas aéreos no tripulados. 5093. Electrónica y sistemas. 5096. Aplicaciones profesionales. 5097. Legislación y procedimientos de aplicación. | ‒ Ingeniero Técnico Agrícola, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico Forestal, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico Industrial, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico de Minas, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico en Diseño Industrial. ‒ Ingeniero Técnico Aeronáutico, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico Naval, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico en Informática de Sistemas. ‒ Ingeniero Técnico de Telecomunicación, en todas sus especialidades. ‒ Ingeniero Técnico de Obras Públicas, en todas sus especialidades. ‒ Diplomado en Radioelectrónica Naval. ‒ Diplomado en Máquinas Navales. ‒ Diplomado en Navegación Marítima. Además de alguno de los anteriores, se requerirá la formación pedagógica y didáctica de nivel de Postgrado recogida en Real Decreto 1834/2008, de 8 de noviembre, por el que se definen las condiciones de formación para el ejercicio de la docencia en la educación secundaria obligatoria, el bachillerato, la formación profesional y las enseñanzas de régimen especial y se establecen las especialidades de los cuerpos docentes de enseñanza secundaria. |
| 5092. Partes y componentes. 5094. Configuración y control. 5095. Mantenimiento y pruebas. | ‒ Técnico Superior en Producción por Mecanizado u otros títulos equivalentes. ‒ Técnico superior en Automoción u otros títulos equivalentes. Además, se requerirá la formación equivalente a la formación pedagógica y didáctica recogida en la Orden EDU/2645/2011, de 23 de septiembre, por la que se establece la formación equivalente a la formación pedagógica y didáctica exigida para aquellas personas que estando en posesión de una titulación declarada equivalente a efectos de docencia no pueden realizar los estudios de máster. |
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