Προεδρικά Διατάγματα — ΦΕΚ A' 169/2003

ΕΝΑΕΡΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΕΙΔΩΝ JAR-OPS 3.1150 Ορολογία (α) Οι όροι που χρησιμοποιούνται στο παρόν Τμήμα έχουν τις ακόλουθες έννοιες: (1) Κατάλογος ελέγχου αποδοχής. Έγγραφο το οποίο προορίζεται να συνδράμει στη διενέργεια ελέγχου της εξωτερικής εμφάνισης δεμάτων που περιέχουν επικίνδυ?να υλικά και των συνοδευτικών εγγράφων τους, προκει?μένου να καθορισθεί ότι πληρούνται όλες οι απαιτούμε?νες προϋποθέσεις. (2) Αεροσκάφος μεταφοράς εμπορευμάτων. Οποιοδή?ποτε αεροσκάφος το οποίο μεταφέρει εμπορεύματα ή αγαθά, αλλά όχι επιβάτες. Στο πλαίσιο αυτό τα ακόλουθα πρόσωπα δεν ορίζονται ως επιβάτες: (i) Μέλος πληρώματος, (ii) Υπάλληλος του αερομεταφορέα ο οποίος έχει λάβει σχετική γραπτή άδεια επιβίβασης βάσει των οδηγιών που περιέχονται στο Εγχειρίδιο Πτητικής Εκμετάλλευσης και επιβαίνει στο ελικόπτερο σύμφωνα με αυτές, (iii)Εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπος της Αρχής, ή (iv) Πρόσωπο, τα καθήκοντα του οποίου έχουν σχέση με συγκεκριμένη φόρτωση εμπορευμάτων στο ελικόπτερο. (3) Ατύχημα κατά τη μεταφορά επικινδύνων υλικών. Πε?ριστατικό που συνδέεται και σχετίζεται με τη μεταφορά επικινδύνων υλικών και έχει ως αποτέλεσμα θανατηφόρο ή σοβαρό τραυματισμό προσώπου ή σοβαρή ζημιά περι?ουσιακών στοιχείων. (Βλέπε IEM OPS 3.1150(a)(3) & (a)(4).) (4) Συμβάν κατά τη μεταφορά επικινδύνων υλικών. Πε?ριστατικό, με εξαίρεση το ατύχημα κατά τη μεταφορά επι?κινδύνων υλικών, που συνδέεται και σχετίζεται με τη με?ταφορά επικινδύνων υλικών και το οποίο δεν λαμβάνει χώ?ρα απαραίτητα εντός του αεροσκάφους, με αποτέλεσμα τραυματισμό προσώπου, ζημία περιουσιακών στοιχείων, φωτιά, θραύση, διασκορπισμό υγρού, διαρροή υγρού ή ραδιενέργειας ή άλλη απόδειξη ότι η συσκευασία δεν έχει διατηρηθεί σε άρτια κατάσταση. Οποιοδήποτε περιστατι?κό σχετίζεται με τη μεταφορά επικινδύνων υλικών, το οποίο θέτει σε σοβαρό κίνδυνο το αεροσκάφος ή τους επιβαίνοντες σε αυτό, θεωρείται ότι συνιστά, επίσης, συμ?βάν κατά τη μεταφορά επικινδύνων υλικών. (Βλέπε IEM OPS 3.1150(a)(3) & (a)(4).) (5) Έγγραφο μεταφοράς επικινδύνων υλικών. Έγγρα?φο το οποίο καθορίζεται στις Τεχνικές Οδηγίες. Συμπλη?ρώνεται από το πρόσωπο που παραδίδει επικίνδυνα υλικά προς εναέρια μεταφορά και περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικές με τα εν λόγω εμπορεύματα. Το έγγραφο φέρει υπογεγραμμένη δήλωση στην οποία αναφέρεται ότι τα επικίνδυνα υλικά περιγράφονται πλήρως και με ακρίβεια με τις δικές τους ονομασίες στις αποστολές εμπορευμά?των και τους αριθμούς UN/ID και ότι έχουν ορθώς ταξινο?μηθεί, συσκευασθεί, σημανθεί και φέρουν ετικέτες, κα?θώς και ότι βρίσκονται σε κατάλληλη προς μεταφορά κα?τάσταση. (6) Εμπορευματοκιβώτιο μεταφοράς φορτίου. Το εμπο?ρευματοκιβώτιο μεταφοράς φορτίων συνιστά αντικείμε?νο εξοπλισμού μεταφοράς ραδιενεργών υλικών, και είναι σχεδιασμένο για να διευκολύνει τη μεταφορά τέτοιων υλι?κών, συσκευασμένων ή μη, με έναν ή περισσότερους τρό?πους μεταφοράς. (7) Αντιπρόσωπος επίγειας εξυπηρέτησης. Αντιπρόσω?πος που εκτελεί για λογαριασμό του αερομεταφορέα μέ?ρος ή το σύνολο των αποστολών του τελευταίου, συμπε?ριλαμβανομένης της παραλαβής, φόρτωσης, εκφόρτω?σης, μεταφοράς ή άλλης διαδικασίας σχετικής με επιβάτες ή φορτία. (8) Αριθμός ID (Προσδιορισμού). Ένας προσωρινός αριθμός αναγνώρισης για κάποιο επικίνδυνο είδος στο οποίο δεν έχει προσδιορισθεί ένας αριθμός UN. (9) Μαζική συσκευασία (Overpack). Περικάλυμμα εγκλεισμού που χρησιμοποιείται από μεμονωμένο φορ?τωτή εμπορευμάτων και το οποίο προκαθορίζεται να συ?μπεριλάβει ένα ή περισσότερα δέματα, προκειμένου να διαμορφωθεί ένα ενιαίο σύνολο προς διευκόλυνση της επίγειας εξυπηρέτησης και της αποθήκευσης. 2964 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) (12) Κατάλληλη ονομασία στις αποστολές εμπορευμά?των. Η ονομασία που χρησιμοποιείται για την περιγραφή ενός ιδιαίτερου αντικειμένου ή ουσίας και το οποίο ανα?φέρεται σε όλα τα έγγραφα αποστολής εμπορευμάτων και τις ειδοποιήσεις, καθώς και στις συσκευασίες, όπου απαιτείται. (13) Σοβαρός τραυματισμός. Τραυματισμός τον οποίο υφίσταται πρόσωπο κατά τη διάρκεια ατυχήματος και ο οποίος: (i) Χρήζει νοσοκομειακής περίθαλψης για περισσότε?ρες από 48 ώρες. Το εν λόγω 48ωρο αρχίζει εντός επτά ημερών από την ημερομηνία που έλαβε χώρα ο τραυματι?σμός, ή (ii) Έχει ως αποτέλεσμα κάταγμα οποιουδήποτε οστού (με εξαίρεση τα απλά κατάγματα δαχτύλων χεριού, δαχτύλων ποδιού ή μύτης), ή (iii) Συνεπάγεται ρήξεις που προκαλούν σοβαρή αιμορ?ραγία, καθώς και βλάβες στα νεύρα, στους μυς ή στους τένοντες, ή (iv) Συνεπάγεται τραυματισμό οποιουδήποτε εσωτερι?κού οργάνου, ή (v) Συνεπάγεται εγκαύματα δευτέρου ή τρίτου βαθμού ή οποιαδήποτε εγκαύματα που καλύπτουν περισσότερο από το 5% της επιφάνειας του σώματος, ή (vi) Συνεπάγεται επιβεβαιωμένη έκθεση σε μολυσματι?κές ουσίες ή επιβλαβή ακτινοβολία. (14) Κράτος προέλευσης. Η Αρχή στην επικράτεια της οποίας φορτώθηκαν αρχικά τα επικίνδυνα υλικά στο αε?ροσκάφος. (15) Τεχνικές Οδηγίες. Η τελευταία ισχύουσα έκδοση των Τεχνικών Οδηγιών για την Ασφαλή Εναέρια Μεταφο?ρά Επικινδύνων Υλικών (Doc 9284-ΑΝ/905), συμπεριλαμ?βανομένων του συμπληρώματος και οποιασδήποτε προ?σθήκης, εγκεκριμένης και δημοσιευμένης κατόπιν από?φασης του Διοικητικού Συμβουλίου (Council) του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO). (16) Αριθμός UN. Ο τετραψήφιος αριθμός που χορηγεί?ται από την Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων των Ηνωμένων Εθνών για τη μεταφορά επικινδύνων υλικών, προκειμένου να καθορίζεται μια ουσία ή μια ειδική ομάδα ουσιών. JAR-OPS 3.1155 Έγκριση για Μεταφορά επικινδύνων υλικών (Βλέπε IEM OPS 3.1155) Ο αερομεταφορέας δεν μεταφέρει επικίνδυνα υλικά χωρίς την έγκριση της Αρχής. JAR-OPS 3.1160 Πεδίο Εφαρμογής (α) Ο αερομεταφορέας συμμορφώνεται με τις διατά?ξεις που περιέχονται στις Τεχνικές Οδηγίες σε κάθε περί?πτωση μεταφοράς επικίνδυνων υλικών, ανεξάρτητα από το εάν η πτήση εκτελείται εξ ολοκλήρου ή εν μέρει, εντός ή εξ ολοκλήρου εκτός της επικράτειας κράτους. (Βλέπε IEM OPS 3.1160(a).) (β) Αντικείμενα και ουσίες που σε διαφορετική περίπτω?ση θα κατατάσσονταν στα επικίνδυνα υλικά αποκλείονται από τις διατάξεις του παρόντος Τμήματος, στο βαθμό που αυτό καθορίζεται στις Τεχνικές Οδηγίες, υπό την προϋπόθεση ότι: (1) Απαιτείται να βρίσκονται πάνω στο ελικόπτερο σύμ?φωνα με τους ισχύοντες σχετικούς κανονισμούς JARs ή για επιχειρησιακούς λόγους (Βλέπε IEM OPS 3.1160(b)(1)), (2) Μεταφέρονται με τη μορφή υλικών τροφοδοσίας ή προμηθειών για την εξυπηρέτηση του θαλάμου επιβατών, (3) Μεταφέρονται για να χρησιμοποιηθούν κατά τη διάρκεια της πτήσης ως κτηνιατρικά βοηθήματα ή για ευ?θανασία ζώου (Βλέπε IEM OPS 3.1160(b)(3)), (4) Μεταφέρονται για να χρησιμοποιηθούν κατά τη διάρκεια της πτήσης ως ιατρικό βοήθημα ασθενούς, υπό την προϋπόθεση (Βλέπε IEM OPS 3.1160(b)(4)) ότι: (i) Οι φιάλες αερίου έχουν ειδικά κατασκευασθεί για να περιέχουν και να μεταφέρουν αυτό το συγκεκριμένο αέ?ριο, (ii) Τα φάρμακα και το λοιπό ιατρικό υλικό τελούν υπό τον έλεγχο εκπαιδευμένου προσωπικού για το χρονικό διάστημα που χρησιμοποιούνται εντός του ελικοπτέρου, (iii) Ο εξοπλισμός, ο οποίος περιλαμβάνει μπαταρίες με υγρά στοιχεία, φυλάσσεται και εφόσον απαιτείται, ασφα?λίζεται σε όρθια θέση για να αποφευχθεί διασκορπισμός του ηλεκτρολύτη, και (iv) Πραγματοποιείται κατάλληλη πρόβλεψη προκειμέ?νου να εναποθηκεύεται και να ασφαλίζεται όλος ο εξοπλι?σμός κατά την απογείωση και την προσγείωση, καθώς και σε κάθε άλλη περίπτωση που αυτό κρίνεται απαραίτητο από τον κυβερνήτη για λόγους ασφαλείας, ή (5) Μεταφέρονται από επιβάτες ή μέλη πληρώματος (Βλέπε IEM OPS 3.1160(b)(5)). (γ) Η μεταφορά στο ελικόπτερο αντικειμένων και ου?σιών που προορίζονται για την αντικατάσταση των ανα?φερομένων στην υποπαράγραφο (β)(1)και (β)(2) ανωτέ?ρω, μεταφέρονται από το ελικόπτερο όπως καθορίζεται στις Τεχνικές Οδηγίες. JAR-OPS 3.1165 Περιορισμοί στη Μεταφορά Επικινδύνων Υλικών (α) Ο αερομεταφορέας λαμβάνει κάθε εύλογο μέτρο προκειμένου να εξασφαλίζεται, ότι αντικείμενα και ου?σίες, οι οποίες προσδιορίζονται ειδικά με όνομα ή με γε?νική περιγραφή στις Τεχνικές Οδηγίες, και των οποίων η μεταφορά απαγορεύεται κάτω από οποιεσδήποτε συνθή?κες, δεν μεταφέρονται από οποιοδήποτε ελικόπτερο. (β) Ο αερομεταφορέας λαμβάνει κάθε εύλογο μέτρο προκειμένου να εξασφαλίζεται ότι αντικείμενα και ουσίες ή άλλα εμπορεύματα τα οποία βάσει των Τεχνικών Οδη?γιών απαγορεύεται να μεταφερθούν κάτω από κανονικές συνθήκες, μεταφέρονται μόνον εφόσον: (1) Εξαιρούνται από τα ενδιαφερόμενα κράτη βάσει των Τεχνικών Οδηγιών (Βλέπε IEM OPS 3.1165(b)(1)), ή (2) Οι Τεχνικές Οδηγίες αναφέρουν ότι η μεταφορά τους είναι δυνατή κατόπιν έγκρισης που εκδίδεται από το κράτος προέλευσης. JAR-OPS 3.1170 Ταξινόμηση Ο αερομεταφορέας λαμβάνει κάθε εύλογο μέτρο προ?κειμένου να εξασφαλίζεται ότι αντικείμενα και ουσίες τα?ξινομούνται ως επικίνδυνα υλικά όπως καθορίζεται στις Τεχνικές Οδηγίες. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 2965 Ο αερομεταφορέας λαμβάνει κάθε εύλογο μέτρο για να εξασφαλίζεται ότι τα επικίνδυνα υλικά συσκευάζονται όπως καθορίζεται στις Τεχνικές Οδηγίες ή κατά τρόπο που παρέχει ισοδύναμο επίπεδο ασφαλείας, υπό την προ?ϋπόθεση έγκρισης από την Αρχή. JAR-OPS 3.1180 Τοποθέτηση Ετικέτας και Σήμανση (α) Ο αερομεταφορέας λαμβάνει όλα τα εύλογα μέτρα προκειμένου να εξασφαλίζεται ότι τα δέματα, οι μαζικές συσκευασίες και τα εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς φορτίου φέρουν ετικέτες, όπως καθορίζεται στις Τεχνι?κές Οδηγίες. (β) Ο αερομεταφορέας λαμβάνει όλα τα εύλογα μέτρα προκειμένου να εξασφαλίζει ότι τα δέματα, οι μαζικές συ?σκευασίες και τα εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς φορτί?ου φέρουν σήμανση, όπως καθορίζεται στις Τεχνικές Οδηγίες. (Βλέπε AMC OPS 3.1180(b)). (γ) Εφόσον μεταφέρονται επικίνδυνα υλικά σε πτήση, η οποία εκτελείται εξ ολοκλήρου ή εν μέρει εκτός της επι?κράτειας κράτους, η τοποθέτηση ετικέτας και η σήμανση πραγματοποιείται στην Αγγλική γλώσσα, επιπλέον των άλλων ενδεχόμενων γλωσσικών απαιτήσεων. JAR-OPS 3.1185 Έγγραφο μεταφοράς επικινδύνων υλικών (α) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι τα επικίνδυνα υλικά συνοδεύονται από ένα έγγραφο μεταφοράς επικιν?δύνων υλικών, εκτός αν καθορίζεται διαφορετικά στις Τεχνικές Οδηγίες. (β) Εφόσον μεταφέρονται επικίνδυνα υλικά σε πτήση, η οποία εκτελείται εξ ολοκλήρου ή εν μέρει εκτός της επι?κράτειας κράτους, το έγγραφο μεταφοράς επικινδύνων υλικών συντάσσεται στην Αγγλική γλώσσα, επιπλέον των άλλων ενδεχόμενων γλωσσικών απαιτήσεων. JAR-OPS 3.1195 Αποδοχή επικινδύνων υλικών (α) Ο αερομεταφορέας δεν αποδέχεται τη μεταφορά επικίνδυνων υλικών εάν το δέμα, η μαζική συσκευασία ή το εμπορευματοκιβώτιο μεταφοράς φορτίου δεν έχει επι?θεωρηθεί σύμφωνα με τις διαδικασίες αποδοχής που προβλέπονται στις Τεχνικές Οδηγίες. (β) Ο αερομεταφορέας ή ο αντιπρόσωπός της επίγειας εξυπηρέτησής του χρησιμοποιεί κατάλογο ελέγχου απο?δοχής. Ο κατάλογος αυτός επιτρέπει τον έλεγχο όλων των σχετικών στοιχείων και έχει τέτοια μορφή ώστε να κα?θιστά δυνατή την καταχώριση των αποτελεσμάτων του ελέγχου αποδοχής, με χειροκίνητα, μηχανικά ή ηλεκτρο?νικά μέσα. JAR-OPS 3.1200 Επιθεώρηση για τη διαπίστωση ζημιάς, διαρροής ή μόλυνσης (α) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι: (1) Δέματα, μαζικές συσκευασίες και εμπορευματοκι?βώτια μεταφοράς φορτίου επιθεωρούνται προκειμένου να διαπιστωθούν ίχνη διαρροής ή ζημίας αμέσως πριν από τη φόρτωση σε ελικόπτερο, όπως καθορίζεται στις Τεχνικές Οδηγίες, (2) Δέματα, μαζικές συσκευασίες ή εμπορευματοκιβώ?τια μεταφοράς φορτίου που παρουσιάζουν διαρροή ή έχουν υποστεί ζημία δεν φορτώνονται στο ελικόπτερο, (3) Οποιοδήποτε δέμα με επικίνδυνα υλικά, το οποίο βρίσκεται στο ελικόπτερο και παρουσιάζει ενδείξεις ζη?μιάς ή διαρροής, είτε απομακρύνεται είτε γίνονται διευ?θετήσεις για την απομάκρυνσή του από αρμόδια Αρχή ή οργανισμό. Στην περίπτωση αυτή, το υπόλοιπο της απο?στολής επιθεωρείται προκειμένου να εξασφαλισθεί ότι βρίσκεται στην αρμόζουσα για μεταφορά κατάσταση και ότι δεν έχει προκληθεί ζημιά ή ρύπανση στο ελικόπτερο ή στο φορτίο του και (4) Δέματα, μαζικές συσκευασίες και εμπορευματοκι?βώτια μεταφοράς φορτίου επιθεωρούνται προκειμένου να διαπιστωθούν σημάδια ζημιάς ή διαρροής κατά την εκ?φόρτωση από το ελικόπτερο και εφόσον υπάρχει ένδειξη ζημιάς ή διαρροής, η περιοχή όπου είχαν στοιβαχτεί τα επικίνδυνα υλικά επιθεωρείται προκειμένου να διαπιστω?θεί φθορά ή ρύπανση. JAR-OPS 3.1205 Απομάκρυνση της ρύπανσης (α) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι: (1) Οποιαδήποτε ρύπανση γίνεται αντιληπτή ως αποτέ?λεσμα διαρροής ή φθοράς σε επικίνδυνα υλικά απομα?κρύνεται χωρίς καθυστέρηση, και (2) Ελικόπτερο, το οποίο έχει υποστεί ρύπανση από ρα?διενεργά υλικά, τίθεται πάραυτα εκτός λειτουργίας και δεν επανέρχεται σε αυτήν μέχρις ότου οι τιμές του επιπέ?δου ραδιενέργειας σε οποιαδήποτε προσιτή επιφάνεια, καθώς και η μη σταθερή ρύπανση μειωθούν σε επίπεδο κατώτερο από τις τιμές που καθορίζονται στις Τεχνικές Οδηγίες. JAR-OPS 3.1210 Περιορισμοί φόρτωσης (Βλέπε AMC OPS 3.1210(a)) (α) Θάλαμος επιβατών, θάλαμος διακυβέρνησης και διαμερίσματα φορτίου. Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι η φόρτωση, η απομόνωση, ο διαχωρισμός, το στοί?βαγμα, η ασφάλιση και η μεταφορά επικίνδυνων υλικών στο ελικόπτερο πραγματοποιούνται βάσει των όσων κα?θορίζονται στις Τεχνικές Οδηγίες, ή σύμφωνα με την έγκριση της Αρχής. (β) Επικίνδυνα υλικά που προορίζονται για μεταφορά μόνο με ελικόπτερο μεταφοράς φορτίου. Ο αερομεταφο?ρέας εξασφαλίζει ότι δέματα με επικίνδυνα υλικά τα οποία φέρουν την ένδειξη «Cargo Aircraft Only» («Μόνο Αερο?σκάφος Μεταφοράς Φορτίου») μεταφέρονται στο αερο?σκάφος μεταφοράς φορτίου και φορτώνονται βάσει των όσων καθορίζονται στις Τεχνικές Οδηγίες. JAR-OPS 3.1215 Παροχή πληροφοριών (α) Παροχή πληροφοριών στο προσωπικό εδάφους. Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι: (1) Παρέχονται οι πληροφορίες που καθιστούν εφικτή την εκτέλεση των καθηκόντων του προσωπικού εδάφους αναφορικά με τη μεταφορά επικινδύνων υλικών, συμπερι?λαμβανομένων και των ενεργειών στις οποίες προβαίνει σε περίπτωση συμβάντων και ατυχημάτων που αφορούν επικίνδυνα υλικά, και (2) Οι πληροφορίες που αναφέρονται στην υποπαρά?2966 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) παρέχονται, όπως απαιτούν οι Τεχνικές Οδηγίες, έτσι ώστε οι επιβάτες να είναι ενήμεροι σχετικά με τα είδη των υλικών των οποίων η μεταφορά απαγορεύεται στο ελικό?πτερο, και (2) Ο αερομεταφορέας και όπου απαιτείται, ο αντιπρό?σωπός της επίγειας εξυπηρέτησής του, εξασφαλίζουν την παροχή πληροφοριών με τη μορφή ανακοινώσεων στα σημεία αποδοχής φορτίου σχετικά με τη μεταφορά επικινδύνων υλικών. (γ) Παροχή πληροφοριών σε μέλη πληρώματος. Ο αε?ρομεταφορέας εξασφαλίζει ότι το Εγχειρίδιο Πτητικής Εκμετάλλευσης παρέχει πληροφορίες οι οποίες καθι?στούν εφικτή την εκτέλεση των καθηκόντων των μελών του πληρώματος σχετικά με τη μεταφορά επικινδύνων υλικών, συμπεριλαμβανομένων των ενεργειών στις οποί?ες προβαίνουν σε περίπτωση που ανακύψουν καταστά?σεις επείγουσας ανάγκης που αφορούν επικίνδυνα υλικά. (δ) Παροχή πληροφοριών στον Κυβερνήτη. Ο αερομε?ταφορέας εξασφαλίζει ότι έχουν παρασχεθεί έγγραφες πληροφορίες στον κυβερνήτη, όπως καθορίζεται στις Τεχνικές Οδηγίες (Βλέπε Πίνακα 1 του Προσαρτήματος 1 στο JAR-OPS 3.1065 για την περίοδο φύλαξης των εγ?γράφων). (ε) Παροχή πληροφοριών σε περίπτωση αεροπορικού συμβάντος ή ατυχήματος. (Βλέπε AMC OPS 3.1215(e).) (1) Ο αερομεταφορέας, το ελικόπτερο του οποίου εμπλέκεται σε αεροπορικό συμβάν, παρέχει, κατόπιν αί?τησης, κάθε απαιτούμενη πληροφορία, προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι κίνδυνοι που δημιουργούνται από οποιαδήποτε μεταφερόμενα επικίνδυνα υλικά. (2) Ο αερομεταφορέας, το ελικόπτερο του οποίου εμπλέκεται σε αεροπορικό ατύχημα, ενημερώνει το συ?ντομότερο δυνατό την αρμόδια Αρχή του κράτους στο οποίο έλαβε χώρα το αεροπορικό ατύχημα, σχετικά με οποιαδήποτε μεταφερόμενα επικίνδυνα υλικά. JAR-OPS 3.1220 Προγράμματα εκπαίδευσης (Βλέπε AMC OPS 3.1220) (Βλέπε ΙΕΜ OPS 3.1220) (α) Ο αερομεταφορέας καταρτίζει και εκτελεί προ?γράμματα εκπαίδευσης προσωπικού, όπως απαιτείται από τις Τεχνικές Οδηγίες, τα οποία εγκρίνονται από την (β) Αερομεταφορείς οι οποίοι δεν διαθέτουν μόνιμη έγκριση για μεταφορά επικίνδυνων υλικών. Ο αερομετα?φορέας εξασφαλίζει ότι: (1) Το προσωπικό, το οποίο απασχολείται στη διαχείρι?ση γενικού φορτίου και αποσκευών έχει εκπαιδευτεί για να εκτελεί τα καθήκοντά του σχετικά με επικίνδυνα υλικά. Η εκπαίδευση αυτή καλύπτει, ως ελάχιστη απαίτηση, τους τομείς που προσδιορίζονται στη στήλη 1 του πίνακα 1 και να εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό ώστε να εξασφαλίζε?ται ότι το εν λόγω προσωπικό έχει επίγνωση των κινδύνων που ενέχουν τα επικίνδυνα υλικά, έχει την δυνατότητα να τα αναγνωρίζει και γνωρίζει τις απαιτήσεις για την μετα?φορά τέτοιων υλικών από τους επιβάτες, και (2) ότι το ακόλουθο προσωπικό: (i) Μέλη πληρώματος, (ii) Προσωπικό επίγειας εξυπηρέτησης επιβατών και (iii) Προσωπικό ασφαλείας το οποίο απασχολείται από τον αερομεταφορέα και το οποίο είναι επιφορτισμένο με τον έλεγχο των επιβατών και των αποσκευών τους, έχει λά?βει εκπαίδευση η οποία, ως ελάχιστη απαίτηση, καλύπτει τους τομείς που προσδιορίζονται στη στήλη 2 του πίνακα 1 και να εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό ώστε να εξασφαλίζε?ται ότι έχει επίγνωση των κινδύνων που ενέχουν τα επικίν?δυνα υλικά και ότι είναι σε θέση να τα αναγνωρίζει, καθώς και ότι γνωρίζει τους όρους που ισχύουν για τη μεταφορά των εν λόγω εμπορευμάτων από τους επιβάτες. ΤΟΜΕΙΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ 1 2 Γενική φιλοσοφία x x Περιορισμοί στην εναέρια μεταφορά Επικινδύνων υλικών x Σήμανση και τοποθέτηση ετικέτας σε δέμα x x Επικίνδυνα υλικά στις αποσκευές επιβατών x x Διαδικασίες επείγουσας ανάγκης x x Σημείωση: η ένδειξη ‘x’ υποδεικνύει τον τομέα που πρέ?πει να καλύπτεται. (γ) Αερομεταφορείς οι οποίοι διαθέτουν μόνιμη έγκριση να μεταφέρουν επικίνδυνα υλικά. Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι: (1) Το προσωπικό, το οποίο φέρει την ευθύνη για την αποδοχή επικινδύνων υλικών, έχει εκπαιδευτεί και διαθέ?τει τα κατάλληλα προσόντα για την εκτέλεση των καθη?κόντων του. Ως ελάχιστη απαίτηση, η εν λόγω εκπαίδευ?ση καλύπτει τους τομείς που προσδιορίζονται στη στήλη 1 του πίνακα 2, και να εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό, ώστε να εξασφαλίζεται ότι το προσωπικό μπορεί να λαμβάνει απο?φάσεις σχετικά με την αποδοχή ή την άρνηση εναέριας μεταφοράς επικινδύνων υλικών, (2) Το προσωπικό, το οποίο ασχολείται με την επίγεια εξυπηρέτηση, την εναποθήκευση και τη φόρτωση επικιν?δύνων υλικών, έχει λάβει εκπαίδευση που το καθιστά ικα?νό να εκτελεί τα καθήκοντά του σχετικά με επικίνδυνα υλι?κά. Ως ελάχιστη απαίτηση, η εν λόγω εκπαίδευση καλύ?πτει τους τομείς που προσδιορίζονται στη στήλη 2 του πίνακα 2 και να εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό, ώστε να εξα?σφαλίζεται ότι το εν λόγω προσωπικό έχει επίγνωση των κινδύνων που ενέχουν τα επικίνδυνα υλικά, ότι είναι σε θέ?ση να αναγνωρίζει τέτοιου είδους υλικά, καθώς και ότι γνωρίζει τη μέθοδο χειρισμού και φόρτωσης αυτών, (3) Το προσωπικό, το οποίο φέρει την ευθύνη για τη διαχείριση γενικού φορτίου και αποσκευών, έχει λάβει εκπαί?δευση που το καθιστά ικανό να εκτελεί τα καθήκοντά του σχετικά με επικίνδυνα υλικά. Ως ελάχιστη απαίτηση, η εν λόγω εκπαίδευση καλύπτει τους τομείς που προσδιορίζο?νται στη στήλη 3 του πίνακα 2 και να εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό, ώστε να εξασφαλίζεται ότι το εν λόγω προσωπικό έχει επίγνωση των κινδύνων που ενέχουν τα επικίνδυνα υλικά, ότι είναι σε θέση να αναγνωρίζει τέτοιου είδους εμπορεύματα, ότι γνωρίζει τη μέθοδο χειρισμού και φόρ?τωσης αυτών και ότι γνωρίζει ποίες απαιτήσεις εφαρμό?ζονται για την μεταφορά τέτοιων υλικών από τους επιβά?τες, ΦΕΚ 169 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 2967 του πίνακα 2. Η εκπαίδευση εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό, ώστε να εξασφαλίζεται ότι το εν λόγω προσωπικό έχει επί?γνωση των κινδύνων που ενέχουν τα επικίνδυνα υλικά και ότι γνωρίζει τη μέθοδο με την οποία τα εν λόγω εμπορεύ?ματα μεταφέρονται στο ελικόπτερο, και (5) Ότι το ακόλουθο προσωπικό: (i) Προσωπικό επίγειας εξυπηρέτησης επιβατών, (ii) Προσωπικό ασφαλείας (security) που έχει προσλη?φθεί από τον αερομεταφορέα και το οποίο ασχολείται με τον έλεγχο των επιβατών και των αποσκευών τους, και (iii) Μέλη του πληρώματος εκτός των μελών πληρώμα?τος θαλάμου διακυβέρνησης, έχουν λάβει εκπαίδευση, η οποία, ως ελάχιστη απαίτηση, καλύπτει τους τομείς που προσδιορίζονται στη στήλη 5 του πίνακα 2. Η εκπαίδευση εμβαθύνει σε τέτοιο βαθμό, ώστε να εξασφαλίζεται ότι το εν λόγω προσωπικό έχει επίγνωση των κινδύνων που ενέχουν τα επικίνδυνα υλικά και ότι γνωρίζει τους όρους που ισχύουν για τη μεταφορά των εν λόγω εμπορευμάτων από τους επιβάτες ή γενικότερα, για τη μεταφορά τους στο ελικόπτερο. (δ) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι το σύνολο του προσωπικού το οποίο εκπαιδεύεται, υποβάλλεται σε εξέ?ταση με την οποία επιβεβαιώνεται ότι έχει αντιληφθεί τις υποχρεώσεις του. (ε) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι το σύνολο του προσωπικού, για το οποίο απαιτείται εκπαίδευση σχετικά με επικίνδυνα υλικά, υποβάλλεται σε περιοδική επαναλη?πτική εκπαίδευση κατά διαστήματα τα οποία δεν υπερ?βαίνουν τα 2 έτη. (στ) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι τηρούνται αρχεία εκπαίδευσης σχετικά με επικίνδυνα υλικά για το σύ?νολο του προσωπικού όπως απαιτείται από τις Τεχνικές Οδηγίες. (ζ) Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι το προσωπικό του αντιπροσώπου της επίγειας εξυπηρέτησής του, εκ?παιδεύεται σύμφωνα με την σχετική στήλη του πίνακα 1 ή του πίνακα 2. Πίνακας 2 ΤΟΜΕΙΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ 1 2 3 4 5 Γενική φιλοσοφία x x x x x Περιορισμοί στις εναέριες μεταφορές επικίνδυνων υλικών x x x x Ταξινόμηση των επικίνδυνων υλικών x Κατάλογος των επικίνδυνων υλικών x x x Γενικές απαιτήσεις συσκευασίας και οδηγίες συσκευασίας x Προδιαγραφές συσκευασίας και σήμανσης x Σήμανση και τοποθέτηση ετικέτας σε συσκευασίες x x x x x Έγγραφα από τον αποστολέα x Αποδοχή επικίνδυνων υλικών, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης εντύπων ελέγχου x Διαδικασίες αποθήκευσης και φόρτωσης x x x x Επιθεωρήσεις για ζημίες ή διαρροή και διαδικασίες απολύμανσης x x Παροχή πληροφοριών στον κυβερνήτη x x x Επικίνδυνα υλικά στις αποσκευές επιβατών x x x x x Διαδικασίες επείγουσας ανάγκης x x x x x Σημείωση: η ένδειξη ‘x’ υποδεικνύει τον τομέα που πρέ?πει να καλύπτεται. JAR-OPS 3.1225 Αναφορές συμβάντος και ατυχήματος με επικίνδυνα υλικά (Βλέπε AMC OPS 3.1225) (α) Ο αερομεταφορέας αναφέρει στην Αρχή συμβάντα και ατυχήματα που σχετίζονται με επικίνδυνα υλικά. Η αρχική αναφορά αποστέλλεται εντός 72 ωρών από την στιγ?μή του γεγονότος, εκτός εάν εξαιρετικές περιστάσεις εμποδίζουν αυτή την ενέργεια. (β) Επίσης ο αερομεταφορέας αναφέρει στην Αρχή μη δηλωμένα ή λάθος δηλωμένα επικίνδυνα είδα τα οποία ευρέθησαν στο φορτίο ή στις αποσκευές των επιβατών. Η αρχική αναφορά αποστέλλεται εντός 72 ωρών από την στιγμή της ανακάλυψης εκτός εάν εξαιρετικές περιστά?σεις εμποδίζουν αυτή την ενέργεια.

ΤΜΗΜΑ ΙΘ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ (SECURITY) JAR-OPS 3.1235 Απαιτήσεις ασφαλείας Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι όλο το ενδεδειγμέ?νο προσωπικό γνωρίζει και πληροί τις σχετικές απαιτή?σεις του Εθνικού Κανονισμού Ασφάλειας Πολιτικής Αερο?πορίας (ΕΚΑΠΑ) (ΦΕΚ 38/Β/19.01.01) όπως ισχύει. JAR-OPS 3.1240 Προγράμματα εκπαίδευσης Ο αερομεταφορέας καθιερώνει, διατηρεί και εφαρμό?ζει εγκεκριμένα από την Αρχή προγράμματα εκπαίδευ?σης, τα οποία παρέχουν τη δυνατότητα στο προσωπικό του αερομεταφορέα να προβαίνει στις κατάλληλες ενέρ?γειες για την πρόληψη έκνομων ενεργειών όπως για πα?ράδειγμα δολιοφθορά, παράνομη κατάληψη ελικοπτέ?ρου, απειλή έκρηξης εκρηκτικού μηχανισμού κλπ και να ελαχιστοποιεί, εφόσον συμβούν, τις συνέπειες παρόμοι?ων ενεργειών. JAR-OPS 3.1245 Αναφορά πράξεων παράνομης παρέμβασης (unlawful interference) Μετά από εκδήλωση έκνομης ενέργειας εντόςτου ελι?κοπτέρου, ο κυβερνήτης ή σε απουσία αυτού ο αερομε?ταφορέας, υποβάλλει το ταχύτερο δυνατό, αναφορά για την ενέργεια αυτή στις αρμόδιες τοπικές Αρχές και στην JAR-OPS 3.1250 Έντυπο Ελέγχου διαδικασιών έρευνας ελικοπτέρου Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι όλα τα ελικόπτερα είναι εφοδιασμένα με τις προβλεπόμενες από τον ΕΚΑΠΑ καταστάσεις σημείων ελέγχου που περιέχουν τις διαδικα?σίες που ακολουθούνται κατά την έρευνα για κρυμμένα όπλα, εκρηκτικά ή άλλες επικίνδυνες συσκευές. JAR-OPS 3.1255 Ασφάλεια θαλάμου πληρώματος διακυβέρνησης Η θύρα του θαλάμου πληρώματος διακυβέρνησης, 2968 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) είσοδος σε αυτόν.» Άρθρο Τρίτο Παραπομπές

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΣΤΕΦΑΝΟΠΟΥΛΟΣ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΧΡΙΣΤΟΣ ΒΕΡΕΛΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 2969 ΤΙΜΗ ΠΩΛΗΣΗΣ ΦΥΛΛΩΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΟΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ Σε έντυπη μορφή: • Για τα ΦΕΚ από 1 μέχρι 40 σελίδες 1 euro. • Για τα ΦΕΚ από 40 σελίδες και πάνω η τιμή προσαυξάνεται κατά 0,05 euro για κάθε επιπλέον σελίδα. Σε μορφή CD: Τεύχος Περίοδος ΕURO Τεύχος Περίοδος ΕURO Α.Ε. & Ε.Π.Ε. Μηνιαίο 60 Αναπτυξιακών Πράξεων Α΄ και Β΄ 3μηνιαίο 75 και Συμβάσεων (Τ.Α.Π.Σ.) Ετήσιο 75 Α΄, Β΄ και Δ΄ 3μηνιαίο 90 Νομικών Προσώπων A~ Ετήσιο 180 Δημοσίου Δικαίου (Ν.Π.Δ.Δ.) Ετήσιο 75 B~ Ετήσιο 210 Δελτίο Εμπορικής και Γ Ετήσιο 60 Bιομηχανικής Ιδιοκτησίας (Δ.Ε.Β.Ι.) Ετήσιο 75 Δ΄ Ετήσιο 150 Ανωτάτου Ειδικού Δικαστηρίου Ετήσιο 75 Παράρτημα Ετήσιο 75 Διακηρύξεων Δημοσίων Συμβάσεων Ετήσιο 75 Η τιμή πώλησης του Τεύχους Α.Ε. & Ε.Π.Ε. σε μορφή CD - rom για δημοσιεύματα μετά το 1994 καθορίζεται σε 30 euro ανά τεμάχιο, ύστερα από σχετική παραγγελία. Η τιμή διάθεσης φωτοαντιγράφων ΦΕΚ 0,15 euro ανά σελίδα ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΟΥ 34 * ΑΘΗΝΑ 104 32 * TELEX 223211 YPET GR * FAX 210 52 21 004 ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ: http: www.et.gr e-mail: webmaster @ et.gr * Οι συνδρομές του εσωτερικού προπληρώνονται στις ΔΟΥ που δίνουν αποδεικτικό είσπραξης (διπλότυπο) το οποίο με τη φροντίδα του ενδιαφερομένου πρέπει να στέλνεται στην Υπηρεσία του Εθνικού Τυπογραφείου. * Η πληρωμή του υπέρ ΤΑΠΕΤ ποσοστού που αντιστοιχεί σε συνδρομές, εισπράττεται και από τις ΔΟΥ. * Οι συνδρομητές του εξωτερικού έχουν τη δυνατότητα λήψης των δημοσιευμάτων μέσω internet, με την καταβολή των αντίστοιχων ποσών συνδρομής και ΤΑΠΕΤ. * Οι Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις, οι Δήμοι, οι Κοινότητες ως και οι επιχειρήσεις αυτών πληρώνουν το μισό χρηματικό ποσό της συνδρομής και ολόκληρο το ποσό υπέρ του ΤΑΠΕΤ. * Η συνδρομή ισχύει για ένα χρόνο, που αρχίζει την 1η Ιανουαρίου και λήγει την 31η Δεκεμβρίου του ίδιου χρόνου. Δεν εγγράφονται συνδρομητές για μικρότερο χρονικό διάστημα. * Η εγγραφή ή ανανέωση της συνδρομής πραγματοποιείται το αργότερο μέχρι την 31ην Δεκεμβρίου κάθε έτους. * Αντίγραφα διπλοτύπων, ταχυδρομικές επιταγές και χρηματικά γραμμάτια δεν γίνονται δεκτά. Οι υπηρεσίες εξυπηρέτησης των πολιτών λειτουργούν καθημερινά από 08.00~ έως 13.00~ ΑΠΟ ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΤΥΠΟΓΡΑΦΕΙΟ ΕΤΗΣΙΕΣ ΣΥΝΔΡΟΜΕΣ Φ.Ε.Κ. Σε έντυπη μορφή Από το Internet Τεύχος Κ.Α.Ε. Προϋπολογισμού Κ.Α.Ε. ΤΑΠΕΤ Κ.Α.Ε. Προϋπολογισμού Κ.Α.Ε. ΤΑΠΕΤ 2531 3512 2531 3512 euro euro euro euro Α~ (Νόμοι, Π.Δ., Συμβάσεις κτλ.) 205 10,25 176 8,80 Β~ (Υπουργικές αποφάσεις κτλ.) 293 14,65 205 10,25 Γ~ (Διορισμοί, απολύσεις κτλ. Δημ. Υπαλλήλων) 59 2,95 ΔΩΡΕΑΝ - - Δ~ (Απαλλοτριώσεις, πολεοδομία κτλ.) 293 14,65 147 7,35 Αναπτυξιακών Πράξεων και Συμβάσεων (Τ.Α.Π.Σ.) 147 7,35 88 4,40 Ν.Π.Δ.Δ. (Διορισμοί κτλ. προσωπικού Ν.Π.Δ.Δ.) 59 2,95 ΔΩΡΕΑΝ - - Παράρτημα (Προκηρύξεις θέσεων ΔΕΠ κτλ.) 30 1,50 ΔΩΡΕΑΝ - - Δελτίο Εμπορικής και Βιομ/κής Ιδιοκτησίας (Δ.Ε.Β.Ι.) 59 2,95 30 1,50 Ανωτάτου Ειδικού Δικαστηρίου (Α.Ε.Δ.) ΔΩΡΕΑΝ - ΔΩΡΕΑΝ - - Προκηρύξεων Α.Σ.Ε.Π. ΔΩΡΕΑΝ - ΔΩΡΕΑΝ - - Ανωνύμων Εταιρειών & Ε.Π.Ε. 2.054 102,70 587 29,35 Διακηρύξεων Δημοσίων Συμβάσεων (Δ.Δ.Σ.) 205 10,25 88 4,40 A΄, Β΄ και Δ΄ 352 17,60 Το κόστος για την ετήσια συνδρομή σε ηλεκτρονική μορφή για τα προηγούμενα έτη προσαυξάνεται πέραν του ποσού της ετήσιας συνδρομής του έτους 2003 κατά 6 euro ανά έτος παλαιότητας και κατά τεύχος ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - Βασ. Όλγας 227 (2310) 423 956 ΠΕΙΡΑΙΑΣ - Ευριπίδου 63 (210) 413 5228 ΠΑΤΡΑ - Κορίνθου 327 (2610) 638 109 (2610) 638 110 ΙΩΑΝΝΙΝΑ - Διοικητήριο (26510) 87215 ΚΟΜΟΤΗΝΗ - Δημοκρατίας 1 (25310) 22 858 ΛΑΡΙΣΑ - Διοικητήριο (2410) 597449 ΚΕΡΚΥΡΑ - Σαμαρά 13 (26610) 89 157 (26610) 89 105 ΗΡΑΚΛΕΙΟ - Πλ. Ελευθερίας 1 (2810) 396 409 ΛΕΣΒΟΣ - Aγ. Ειρήνης 10 (22510) 37 181 (22510) 37 187