Νόμοι — ΦΕΚ A' 184/2012

θα κατασκευαστούν σε επέκταση υφιστάμενων κρηπιδωμάτων βάθους 9,50 μ. (από Μ.Σ.Θ.) και καθώς  για  την  εξυπηρέτηση  των  μεγάλων  κρουαζιερόπλοιων  απαιτούνται  κρηπιδώματα βάθους τουλάχιστον 10,00 μ., στα υφιστάμενα κρηπιδώματα, ανατολικά σε μήκος 200,00 μ. και δυτικά σε μήκος 100,00 μ. θα γίνουν εργασίες ώστε να αυξηθεί το λειτουργικό βάθος στα 10,00 μ. Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΛΙΜΕΝΩΝ& ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΑΛΛΗΣ 98) ȸʐʋ’ɲʌɿɽ. 10/28Ͳ11Ͳ2011Ȱʋʊʔɲʍɻʏɻʎ51ɻʎɇʐʆɸɷʌʀɲʍɻʎȵ.ɇ.Ȱ.ȿ. Θέμα  :  ΣΟΥΔΑ  :  Τροποποίηση  χρήσεων  γης  ‐  όρων  δόμησης  στο  ΛΤ  2  χερσαίας  ζώνης  του Λιμένα Σούδας Κρήτης  ‐ Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις Λιμένα Σούδας. (Τροποποίηση Γενικού Προγραμματικού Σχεδίου Λιμένος Σούδας) Σύμφωνα  με  τις  Δ/ξεις  της  παρ. 2ε,  άρθρου  δέκατου  ένατου  Ν. 2932/2001 (ΦΕΚ  145Α), αρμοδιότητα  της  ΕΣΑΛ  αποτελεί  και  ‘η  έγκριση,  αναθεώρηση  /  επικαιροποίηση  των αναπτυξιακών προγραμμάτων και μελετών διαχείρισης (Master Plan) των λιμένων, με τα οποία θα  καθορίζονται  τα  μέγιστα  επιτρεπόμενα  όρια  της  Ζώνης  Λιμένα,  οι  επιτρεπόμενες προσχώσεις, οι χρήσεις γης, οι όροι και οι περιορισμοί δόμησης, οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και κάθε αναγκαίο στοιχείο για την εξυπηρέτηση της λειτουργικότητας και της ασφάλειας του λιμένα’. Από την εταιρεία Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών ΑΕ (ΚΑΕ ΑΕ), έχει υποβληθεί αίτημα στο Λιμενικό  Ταμείο  Ν.  Χανίων,  για  παραχώρηση  χώρου  προκειμένου  να  προχωρήσει  στην κατασκευή  δυο  κτιρίων.  Το  ένα  (επιφάνειας  200,00  τ.μ.  περίπου  )  προτείνεται  να κατασκευασθεί  στο  Λιμενικό  Τμήμα  Ακτοπλοΐας  στον  προβλήτα  ΑΔΡΙΑΣ  και  το  δεύτερο (επιφάνειας  265,00  τ.μ.  περίπου)  στο  εμπορικό  Λιμάνι,  στο  Λιμενικό  Τμήμα  Γ  ‐Γενικών  και Ξηρών Χύδην Φορτίων Προκειμένου  να  ικανοποιηθεί  το  ανωτέρω  αίτημα,  είναι  απαραίτητη,  ως  ενδιάμεση  φάση υλοποίησης του Προγραμματικού Σχεδίου του Λιμένα Σούδας, η έγκριση της παραπάνω χρήσης γης (εμπορικά καταστήματα) στο Λιμενικό Τετράγωνο  2 του λιμενικού  τμήματος Γ  ‐Γενικών και Ξηρών  Χύδην  Φορτίων  του  Master plan  του  λιμένα,  για  την  κατασκευή  και  λειτουργία Καταστημάτων  Αφορολογήτων  Ειδών  για  την  εξυπηρέτηση  των  επιβατών  των κρουαζιερόπλοιων.  Κατά  τα  λοιπά  οι  χρήσεις  γης  και  οι  όροι  δόμησης  είναι  αυτοί  που εγκρίθηκαν με την αριθμ.03/22‐10‐2008 απόφαση της 37ης Συνεδρίασης της ΕΣΑΛ. Το εγκεκριμένο Προγραμματικό Σχέδιο του λιμένα, προβλέπει συγκεκριμένες θέσεις στάθμευσης για την εξυπηρέτηση των οχημάτων (IX και φορτηγών αυτοκινήτων). Στην παρούσα φάση για την εξυπηρέτηση των διακινουμένων επιβατών και οχημάτων, και μέχρι την ολοκλήρωση των έργων που προβλέπεται από το εγκεκριμένο Master Plan, απαιτείται η διάθεση χώρων στάθμευσης των IX αυτ/των καθώς και χώρων στάθμευσης των φορτηγών αυτ/των διαφορετικών από αυτά που προβλέπονται. 3.Ȼʍʏʉʌɿʃʊ x υπ. αριθμ. 30287/28‐03‐1994 ΚΥΑ ΥΠΕΧΩΔΕ –ΥΕΝ – Έγκριση περιβαλλοντικών όρων για τα έργα  «Νέα  Λιμενικά  έργα  λιμένα  Σούδας  που  βρίσκεται  στον  θαλάσσιο  χώρο  του ομώνυμου όρμου» Προέγκριση  χωροθέτηση  του  έργου  «Έργα  προγραμματικού  Σχεδίου  Λιμένα  Σούδας  στο Νομό Χανίων» x υπ. αριθμ. Δ4γ/8/1007/Φ51/Μ/30‐03‐2001 Απόφαση ΥΠΕΧΩΔΕ/ΓΓΔΕ/ΔΛΛΕΑ (Δ4) – Έγκριση της μελέτης «Χωροταξική Μελέτη Λιμένα Σούδας, Προγραμματικό Σχέδιο» x η  υπ.  αριθμ. 06/30‐01‐2004  Απόφαση  8ης  Συνεδρίασης  ΕΣΑΛ  –  Έγκριση  χρήσεων  γης  και όρων  δόμησης  σε  τμήμα  της  χερσαίας  ζώνης  του  Ανατολικού  τμήματος  λιμένα  Σούδας (Επιβατικός  Λιμένας) –  Τροποποίηση  Νέου  Προγραμματικού  Σχεδίου  λιμένα  Σούδας  (Η πρόταση  αποσκοπούσε  στην  κατασκευή  υπόστεγου  75  τμ  για  την  προσωρινή  παραμονή των από – επιβιβαζόμενων επιβατών Συγκεκριμένα  έχουμε: Επιφάνεια περιοχής  : 1.158,30 τμ Κάλυψη      : 20% Συντελεστής δόμησης  : 0,20 x η υπ. αριθμ. 08/17‐12‐2004 Απόφαση 15ης Συνεδρίασης ΕΣΑΛ  ‐ Έγκριση χρήσεων γης και όρων δόμησης σε τμήμα της χερσαίας ζώνης του Εμπορικού Τμήματος του λιμένα Σούδας. (Η πρόταση αποσκοπούσε στην κατασκευή κτιρίου για την εγκατάσταση εντός αυτού όλου του   απαραίτητου  ηλεκτρομηχανολογικού  εξοπλισμού  καθώς  και  η κατασκευή  δεξαμενής νερού για την τροφοδοσία του δικτύου ύδρευσης και πυρόσβεσης του λιμένα.) Συγκεκριμένα  έχουμε: Επιφάνεια περιοχής  : 1.458,82 τμ Κάλυψη      : 30% Συντελεστής δόμησης  : 0,30 Πλάγιες αποστάσεις από τα όρια  : 10,00 μ x υπ.  αριθμ. 128752/04/04‐01‐2005  ΚΥΑ  ΥΠΕΧΩΔΕ  –ΥΕΝ. –  Παράταση  ισχύος  της  με  α.π. 30287/28.03.94  ΚΥΑ  Έγκριση  Περιβαλλοντικών  Όρων  για  τα  έργα  «Νέα  Λιμενικά  έργα λιμένα Σούδας που βρίσκεται στον θαλάσσιο χώρο του ομώνυμου όρμου» x υπ.  αριθμ.03/22‐10‐2008  Απόφαση  37ης  Συνεδρίασης  ΕΣΑΛ  επί  της  Προμελέτης Περιβαλλοντικών  Επιπτώσεων  του  Επικαιροποιημένου  Προγραμματικού  Σχεδίου  του Λιμένα Σούδας Η επικαιροποίηση αφορούσε στους ακόλουθους στόχους (α)   Εξυπηρέτηση των μεγαλύτερων και σύγχρονων πλοίων της ναυσιπλοΐας. (β)   Εξυπηρέτηση  μιας  μικρής  μεν,  αλλά  με  δυνατότητες  αυξήσεως,  κινήσεως κρουαζιεροπλοίων. (γ)   Επανέλεγχος της επάρκειας του Πολυχρηστικού Λιμενικού Σταθμού (ΠΛΣ) για την εξυπηρέτηση της υφιστάμενης και προβλεπόμενης εμπορευματικής κινήσεως. (δ)   Εξυπηρέτηση  διακινήσεως  επικίνδυνων  φορτίων  με  επαναπροσδιορισμό  του «χώρου φορτοεκφορτώσεως πλοίων και πλωτών ναυπηγημάτων που μεταφέρουν εύφλεκτες  ή  εκρηκτικές  ύλες»  δεδομένων  των  νέων  συνθηκών    (προσθήκη εξυπηρετήσεως κρουαζιερόπλοιων, εφαρμογή του ISPS Code, κλπ). (ε)   Εκλογή νέας θέσεως εισαγωγής καυσίμων της ΔΕΗ, ώστε να μην παρεμποδίζεται η εμπορική χρήση του βορείου κρηπιδοτοίχου του ΠΛΣ. (στ)   Εξυπηρέτηση του αυξανόμενου αριθμού μικρών σκαφών  (αλιευτικών, αναψυχής κλπ). την ουσιαστική αχρήστευσή του. (η)   Δημιουργία  Λιμενικού  Σταθμού  εξυπηρετήσεως  επιβατών  ακτοπλοΐας  στον Προβλήτα  ΑΔΡΙΑ,  για  την  εξυπηρέτηση  των  σημερινών  και  μελλοντικών  ροών επιβατών. (θ)   Συμπλήρωση  –  Εκσυγχρονισμός  των  δικτύων  υποδομών  σε  όλα  τα  Λιμενικά Τμήματα. (ι)   Επαναξιολόγηση του απαιτούμενου Η/Μ εξοπλισμού του Λιμένα. (κ)   Επαναξιολόγηση  των  Πυλών  εισόδου  –  εξόδου  καθώς  και  των  οδικών προσβάσεων  του  επιβατικού  Λιμένα,  του  εμπορικού  Λιμένα  και  του  Λιμένα μικρών σκαφών. (λ)   Οριοθέτηση  των  ζωνών  ελεγχόμενης  προσβάσεως  του  Λιμένα  λόγω  επικείμενης εφαρμογής του ISPS Code. (μ)   Υποβολή για έγκριση του ρυμοτομικού σχεδίου που θα εξυπηρετεί τις παραπάνω ανάγκες x υπ.  αριθμ  138301/6‐04‐2009  Γνωμοδότηση  της  Ειδικής  Υπηρεσίας  Περιβάλλοντος  (ΕΥΠΕ) του ΥΠΕΚΑ επί της Προμελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου «Έργα Βελτίωσης ‐ Επικαιροποίηση Προγραμματικού Σχεδίου Λιμένα Σούδας Κρήτης» x υπ. αριθμ. 2199/27‐07‐11 έγγραφο Λιμενικού Ταμείου Ν.  Χανίων – Αίτημα  τροποποίησης χρήσεων  γης  –  όρων  δόμησης  στο  ΛΤ  2  χερσαίας  ζώνης  του  Λιμένα  Σούδας  Κρήτης  – Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις x υπ. αριθμ. 8216/92/11/01‐09‐11 έγγραφο  μας  – Αποστολή  μελέτης προς  τα  μέλη, Επίσης ζητούνται απόψεις από την αρμόδια Λιμενική Αρχή εκτέλεση  απαραίτητων  τροποποιήσεων  στην  χρήση  και  στους  όρους  δόμησης  λιμένα Σούδας όπως και στις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που απορρέουν από αυτές. 4.1.ȿɿʅɹʆɲʎɇʉʑɷɲʎ Ο λιμένας της Σούδας είναι εγκλωβισμένος ανατολικά από τις εγκαταστάσεις του Ναυστάθμου Π.Ν. και νοτίως και δυτικά από τον πολεοδομικό ιστό του Δήμου Σούδας. Λόγω γειτνιάσεως με τον Ναύσταθμο η περιοχή εμπίπτει στην επιτηρούμενη ζώνη, καθώς και στην ζώνη των άρθρων 29‐32 του Ν.1892/90: Περί Παραμεθορίων Περιοχών. Ο  εν  λόγω  λιμένας  είναι  σε  μεγάλο  βαθμό  προστατευόμενος  από  τους  κυματισμούς,  καθώς βρίσκεται στο μυχό  του όρμου  της Σούδας. Ο  όρμος  της Σούδας είναι ανοικτός μόνο προς  τα Ανατολικά. Το  ανατολικό  τμήμα  του  λιμένα  που  ταυτίζεται  με  τον  Προβλήτα  ΑΔΡΙΑΣ  και  τις  μελλοντικές επεκτάσεις του, θα εξυπηρετεί τις επιβατικές κινήσεις των  ζωνών εντός και εκτός SCHENGEN. Το  τμήμα  αυτό  παρουσιάζει  μια  ομοιογένεια,  αλλά  οι  δυνατότητες  επεκτάσεως  του  προς δυσμάς, ανατολάς και νότο είναι μηδενικές. Η μόνη δυνατότητα επεκτάσεως είναι προς βορρά και μάλιστα ευθύγραμμα, σύμφωνα με την τοποθέτηση του ΓΕΝ, επέκταση που υπόκειται και αυτή  σε  περιορισμούς  λόγω  κόστους,  λόγω  αυξήσεως  των  βαθών  (ή  ενδεχομένως  και  λόγω υπεδάφους όταν εκπονηθεί γεωτεχνική έρευνα), αλλά και λόγω σημαντικής διεισδύσεως στην καρδιά του δυτικού τμήματος του Όρμου Σούδας. Το δυτικό τμήμα του Λιμένα ορίζεται ανατολικά από την κεντρική λεωφόρο του Δήμου Σούδας, δυτικά από τον ποταμό Μορώνη και νοτίως από τον πολεοδομικό ιστό του Δήμου Σούδας με παρεμβαλλόμενη  την  Λεωφόρο  Εθνάρχου  Βενιζέλου.  Οι  επεκτάσεις  προς  βορρά  είναι ουσιαστικά περιορισμένες και λόγω μικρών βαθών αλλά και λόγω της υπάρξεως των λιμενικών εγκαταστάσεων και κτιρίων του Ναυταθλητικού Κέντρου Σούδας. 4.2.ȵɶʃɸʃʌɿʅɹʆɸʎȿɸɿʏʉʐʌɶʀɸʎʃɲɿʖʌɼʍɸɿʎɶɻʎ–ʊʌʉɿɷʊʅɻʍɻʎȿɿʅɹʆɲ Στο εγκεκριμένο Γενικό Προγραμματικό Σχέδιο Λιμένα Σούδας διακρίνονται Ȱ)ʏʌɸɿʎɴɲʍɿʃɹʎʄɿʅɸʆɿʃɹʎʋɸʌɿʉʖɹʎ: x Περιοχή Επιβατικού Λιμένα (Λιμενικά Τμήματα Α (Ακτοπλοΐας)  και Β (Κρουαζιέρας)) Πολυχρηστικός Λιμενικός Σταθμός) και Ε (Διακίνηση Επικίνδυνων Φορτίων)) x Περιοχή Αναψυχής  –  Αλιείας – Ναυταθλητισμού (Λιμενικά Τμήματα ΣΤ (Μικρών Σκαφών) και Ζ (Αλιείας)) Ȳ)ɹʇɿʉɿʃʉɷʉʅɿʃɳʏɸʏʌɳɶʘʆɲ x Ο.Τ. 1  που καλύπτει  όλο  τον Επιβατικό Λιμένα  (το σύνολο  του Προβλήτα ΑΔΡΙΑ μετά  την ολοκλήρωση όλων των φάσεων επεκτάσεως) x Ο.Τ. 2 που καλύπτει όλο το Λιμενικό Τμήμα Γ x Ο.Τ. 3 που καλύπτει τα Λιμενικά Τμήματα Δ και Ε x Ο.Τ. 4 που καλύπτει την Επισκευαστική Μονάδα Μικρών Σκαφών x Ο.Τ. 5  που  καλύπτει  όλο  το  υπόλοιπο  Λιμενικό  Τμήμα  ΣΤ  δυτικά  της  εκβολής  οχετού ομβρίων ΑΟ2 x Ο.Τ. 6 που καλύπτει τους χώρους της Ιχθυόσκαλας Αναλυτικά ο συντελεστής δόμησης και το ποσοστό κάλυψης ανά Λιμενικό Τετράγωνο: ɀɹɶɿʍʏʉ Ʌʉʍʉʍʏʊ Ⱦɲʄʑʗɸʘʎ % ɇʐʆʏɸʄɸʍʏɼʎ ȴʉʅɼʍɸʘʎ % ȵʅɴɲɷʊʆ ȿ.Ɉ. (m2 ) ɇʐʆʉʄɿʃɼ ȵʃʅɸʏɳʄʄɸʐʍɻ (m2 ) ɀɹɶɿʍʏʉ ȵʋɿʏʌɸʋʊʅɸʆʉ Ɋʗʉʎ (m) ȵʋɿʏʌɸʋʊʅɸʆɸʎɍʌɼʍɸɿʎ ΛΤ 1 20 20 52.562,43 10.512,49 14,50 + Στέγη  x Σταθμός Επιβατών ακτοπλοΐας και

(cid:3)	(cid:576)(cid:633)(cid:630)(cid:639)(cid:653)(cid:655)(cid:649)(cid:3) (cid:581)(cid:649)(cid:653)(cid:649)(cid:653)(cid:655)(cid:650)(cid:3) (cid:574)(cid:626)(cid:644)(cid:657)(cid:663)(cid:632)(cid:664)(cid:654)(cid:3) %(cid:3)	(cid:583)(cid:656)(cid:646)(cid:655)(cid:632)(cid:644)(cid:632)(cid:653)(cid:655)(cid:636)(cid:654)(cid:3) (cid:564)(cid:649)(cid:645)(cid:636)(cid:653)(cid:632)(cid:664)(cid:654)(cid:3)(cid:3) (cid:3)%(cid:3)	(cid:565)(cid:645)(cid:628)(cid:626)(cid:631)(cid:650)(cid:646)(cid:3) (cid:575).(cid:584).(cid:3)(cid:3) (m2)(cid:3)	(cid:583)(cid:656)(cid:646)(cid:649)(cid:644)(cid:639)(cid:643)(cid:636)(cid:3) (cid:565)(cid:643)(cid:645)(cid:632)(cid:655)(cid:627)(cid:644)(cid:644)(cid:632)(cid:656)(cid:653)(cid:635)(cid:3) (m2)(cid:3)	(cid:576)(cid:633)(cid:630)(cid:639)(cid:653)(cid:655)(cid:649)(cid:3) (cid:565)(cid:651)(cid:639)(cid:655)(cid:652)(cid:632)(cid:651)(cid:650)(cid:645)(cid:632)(cid:646)(cid:649)(cid:3) (cid:586)(cid:663)(cid:649)(cid:654)(cid:3)(cid:3) (m)(cid:3)	(cid:565)(cid:651)(cid:639)(cid:655)(cid:652)(cid:632)(cid:651)(cid:650)(cid:645)(cid:632)(cid:646)(cid:632)(cid:654)(cid:3)(cid:589)(cid:652)(cid:636)(cid:653)(cid:632)(cid:639)(cid:654)(cid:3)
ΛΤ 1	20	20	52.562,43	10.512,49	14,50 + Στέγη	(cid:120) Σταθμός Επιβατών ακτοπλοΐας και

σταθερούς υπερυψωμένους διαδρόμους προσέγγισης πλοίων και κινητούς διαδρόμους που καταλήγουν σε φυσούνες Υποστηρικτικές λειτουργίες: Εστίαση, αναψυχή, εμπορικά καταστήματα, γραφεία υπηρεσιών x Βοηθητικοί χώροι (WC, αποθήκες) x Στάθμευση ΛΤ 2 10 15 67.203,46 10.080,52 7,50 +  Στέγη x Αποθήκες γενικών φορτίων, x σιλό δημητριακών x Γραφεία – αποδυτήρια – εστίαση Λιμενεργατών x Φυλάκια εισόδου – εξόδου, x Γραφεία λοιπών εργαζομένων ΛΤ 3 6 6 62.797,90 3.767,87 10,00 + Στέγη x Λιμενικά υπόστεγα x Γραφεία προσωπικού x Συνεργεία συντηρήσεως – επισκευών λιμενικών μηχανημάτων x Υπαίθριοι χώροι απόθεσης εμπορευμάτων και ΛΤ 4 5 5 7.076,23 353,81 7,50 + Στέγη x Επισκευαστική μονάδα μικρών σκαφών x Υπαίθριος χώρος αποθέσεως και επισκευής μικρών σκαφών ΛΤ 5 5 5 26.015,69 1.300,78 7,50 + Στέγη x Χώροι πρασίνου x Εστίαση x Αποδυτήρια x WC x Αποθήκες x Χώροι στάθμευσης χρηστών ΛΤ 6 7 7 12.070,78 844,95 7,50 + Στέγη x Ιχθυόσκαλα  και  παρεμφερείς χρήσεις x Αναψυκτήριο x Βοηθητικοί χώροι x Χώροι στάθμευσης χρηστών ɇȴ= 11,8 227.726,49 26.860,42 4.2.ɁɹɲɅʌʊʏɲʍɻ Μετά την ολοκλήρωση κατασκευής των ορισμένων έργων του Γενικού  Προγραμματικού Σχεδίου Λιμένα Σούδας, και κατόπιν ενεργειών τοπικών ναυτικών πρακτόρων έχουν προγραμματισθεί στο Λιμάνι  Σούδας  συχνές  αφίξεις  κρουαζιερόπλοιων  το  2011  κατά  την  χρονική  περίοδο  από  2 Απριλίου έως  τέλη Νοεμβρίου.  Στην  οκτάμηνη αυτή  περίοδο  το  σύνολο  των αφίξεων ανέρχεται στις 57, εκ των οποίων οι 41 από αυτές αφορούν κρουαζιερόπλοια άνω των 312 μέτρων με 3.000 επιβάτες  και  1.200  άτομα  πλήρωμα.  Οι  υπόλοιπες  16  αφορούν  κρουαζιερόπλοια  με  2.000 επιβάτες και 700 άτομα πλήρωμα και τέλος αφίξεις μικρότερου μεγέθους κρουαζιερόπλοιων, τα οποία έχουν καταπλεύσει  στο  παρελθόν  στα λιμάνια Σούδας και  Χανίων. Ο  παραπάνω αριθμός κρουαζιερόπλοιων αφορά μόνο μια εταιρεία την Royal Caribbean και αναμένονται και άλλες 30 ‐

						σταθμός επιβατών κρουαζιέρας με σταθερούς υπερυψωμένους διαδρόμους προσέγγισης πλοίων και κινητούς διαδρόμους που καταλήγουν σε φυσούνες Υποστηρικτικές λειτουργίες: Εστίαση, αναψυχή, εμπορικά καταστήματα, γραφεία υπηρεσιών (cid:120) Βοηθητικοί χώροι (WC, αποθήκες) (cid:120) Στάθμευση
ΛΤ 2	10	15	67.203,46	10.080,52	7,50 + Στέγη	(cid:120) Αποθήκες γενικών φορτίων, (cid:120) σιλό δημητριακών (cid:120) Γραφεία – αποδυτήρια – εστίαση Λιμενεργατών (cid:120) Φυλάκια εισόδου – εξόδου, (cid:120) Γραφεία λοιπών εργαζομένων
ΛΤ 3	6	6	62.797,90	3.767,87	10,00 + Στέγη	(cid:120) Λιμενικά υπόστεγα (cid:120) Γραφεία προσωπικού (cid:120) Συνεργεία συντηρήσεως – επισκευών λιμενικών μηχανημάτων (cid:120) Υπαίθριοι χώροι απόθεσης εμπορευμάτων και εμπορευματοκιβωτίων
ΛΤ 4	5	5	7.076,23	353,81	7,50 + Στέγη	(cid:120) Επισκευαστική μονάδα μικρών σκαφών (cid:120) Υπαίθριος χώρος αποθέσεως και επισκευής μικρών σκαφών
ΛΤ 5	5	5	26.015,69	1.300,78	7,50 + Στέγη	(cid:120) Χώροι πρασίνου (cid:120) Εστίαση (cid:120) Αποδυτήρια (cid:120) WC (cid:120) Αποθήκες (cid:120) Χώροι στάθμευσης χρηστών
ΛΤ 6	7	7	12.070,78	844,95	7,50 + Στέγη	(cid:120) Ιχθυόσκαλα και παρεμφερείς χρήσεις (cid:120) Αναψυκτήριο (cid:120) Βοηθητικοί χώροι (cid:120) Χώροι στάθμευσης χρηστών
(cid:3)	(cid:3)	(cid:583)(cid:564)(cid:3)=(cid:3)11,8(cid:3)	227.726,49(cid:3)	26.860,42(cid:3)	(cid:3)	(cid:3)

κρουαζιερόπλοιων με πάνω από 150.000 επιβάτες, σε σύγκριση με το 2010, που ήταν 20 περίπου κρουαζιερόπλοια ‐μικρότερου μεγέθους‐ με 10.000 επιβάτες. Παρά του ότι πρόσφατα ολοκληρώθηκε η επέκταση του προβλήτα Άδρίας' αυτός δεν επαρκεί για την παραβολή μεγάλων κρουαζιερόπλοιων, καθώς υστερεί τόσο σε βάθος όσο και σε μήκος. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μεγαλύτερου κρουαζιερόπλοιου που  θα προσεγγίσει στο Λιμάνι Σούδας το 2011 είναι τα εξής : x Τύπος πλοίου:   (Freedom Class) κρουαζιερόπλοιο x Deadweight:   14.116 ton x Displacement:   74.178 ton. x Length overall:   338,90 m x Length between perps: 303,90 m x Beam (B): 38,60 m x Draft (D):   8,80 m x Hull pressure:   200KN/m2 Έτσι τα μεγάλα κρουαζιερόπλοια προσεγγίζουν στο εμπορικό λιμάνι (Λιμενικό Τμήμα Γ ‐Γενικών και Ξηρών Χύδην Φορτίων). Τα δε μικρότερα προσεγγίζουν στη ανατολική πλευρά του προβλήτα «ΑΔΡΙΑΣ» στο Λιμενικό Τμήμα Ακτοπλοΐας. Εξαιτίας  της  αύξησης  της  κίνησης  των  κρουαζιερόπλοιων,  από  την  εταιρεία  Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών ΑΕ (ΚΑΕ ΑΕ),  έχει  υποβληθεί αίτημα  στο  Λιμενικό Ταμείο Ν.  Χανίων, για παραχώρηση  χώρου  προκειμένου  να  προχωρήσει  στην  κατασκευή  δυο  κτιρίων.  Το  ένα (επιφάνειας 200,00 τ.μ. περίπου) προτείνεται να κατασκευασθεί στο Λιμενικό Τμήμα Ακτοπλοΐας στον προβλήτα ΑΔΡΙΑΣ και το δεύτερο (επιφάνειας 265,00 τ.μ. περίπου) στο εμπορικό Λιμάνι στο Λιμενικό Τμήμα Γ ‐Γενικών και Ξηρών Χύδην Φορτίων. Η θέση και οι διαστάσεις των χώρων όπου πρόκειται να κατασκευασθούν τα Καταστήματα Αφορολογήτων Ειδών φαίνεται στο σχέδιο που συνοδεύει την παρούσα. Ήδη με το από 27‐06‐2011 πρακτικό, η αρμόδια επιτροπή του άρθρου 17 παρ.2 του ΠΔ 86/1979 έχει γνωμοδοτήσει θετικά ως προς τη θέση και την έκταση του χώρου που θα καταλαμβάνουν τα ΚΑΕ  καθώς  και  ως  προς  τη  λειτουργικότητα  αυτών  σε  συνδυασμό  και  με  τη  διασφάλιση  των συμφερόντων του Δημοσίου. Επισημαίνεται ότι η επιτροπή έχει προτείνει την αντικατάσταση σε δύο σημεία του εμπορικού λιμένα της υφιστάμενης κινητής περίφραξης με αντίστοιχη μόνιμη. Οι παρεμβάσεις αυτές θα γίνουν κατά την κατασκευή των κτιρίων από την εταιρεία ΚΑΕ ΑΕ, αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία παραχώρησης του χώρου καθώς και ληφθούν όλες οι απαιτούμενες άδειες και εγκρίσεις για την εκτέλεση των έργων (ανέγερση των κτιρίων). Προκειμένου  να  υλοποιηθούν  οι  ανωτέρω  προτάσεις,  είναι  απαραίτητη,  ως  ενδιάμεση  φάση υλοποίησης του Προγραμματικού Σχεδίου του Λιμένα Σούδας, η έγκριση της παραπάνω χρήσης (εμπορικά καταστήματα) στο Λιμενικό Τετράγωνο 2 του λιμενικού τμήματος Γ‐Γενικών και Ξηρών Χύδην  Φορτίων  του  Master plan  του  λιμένα  για  την  κατασκευή  και  λειτουργία  Καταστημάτων Αφορολογήτων Ειδών για την εξυπηρέτηση των επιβατών των κρουαζιερόπλοιων. Κατά τα λοιπά οι  χρήσεις  γης  και  οι  όροι  δόμησης  είναι  αυτοί  που  εγκρίθηκαν  με  την  αριθμ.03/22‐10‐2008 απόφαση της ΕΣΑΛ . Ȱ)ɅʌʉʏɸɿʆʊʅɸʆɸʎɍʌɼʍɸɿʎɶɻʎʃɲɿʊʌʉɿɷʊʅɻʍɻʎʍʏʉȿɿʅɸʆɿʃʊɈɸʏʌɳɶʘʆʉ2 Οι προτεινόμενες χρήσεις γης και όροι δόμησης για το Λιμενικό Τετράγωνο 2 όπως απεικονίζεται στο  Σχέδιο  Λ340‐6  του  ρυμοτομικού  σχεδίου  της  μελέτης  «  Επικαιροποίηση  προγραμματικού σχεδίου (MASTER PLAN) του Λιμένα Σούδας» είναι οι εξής: Λ.Τ. ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΧΡΗΣΕΙΣ  ΕΠΙΙΤΡ. ΔΟΜΗΣΗ ΕΜΒΑΔΟΝ ΛΤ Μ2 ΠΟΣΟΣΤΟ ΚΑΛΥΨΗΣ ΜΕΓΙΣΤΟ ΥΨΟΣ ΣΥΝΤ. ΔΟΜΗΣΗΣ

		ΕΠΙΙΤΡ.	ΕΜΒΑΔΟΝ ΛΤ	ΠΟΣΟΣΤΟ	ΜΕΓΙΣΤΟ	ΣΥΝΤ.
Λ.Τ.	ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΧΡΗΣΕΙΣ
		ΔΟΜΗΣΗ	Μ2	ΚΑΛΥΨΗΣ	ΥΨΟΣ	ΔΟΜΗΣΗΣ

x Αποθήκες γενικών φορτίων x σιλό δημητριακών x Γραφεία – αποδυτήρια – εστίαση Λιμενεργατών x Φυλάκια εισόδου – εξόδου, x Γραφεία λοιπών εργαζομένων. x ȵʅʋʉʌɿʃɳʃɲʏɲʍʏɼʅɲʏɲ 10.080,52 67.203,46 10 7.50+ Στέγη  15 Ȳ) ȾʐʃʄʉʔʉʌɿɲʃɹʎɆʐɽʅʀʍɸɿʎ Το  Γενικό Προγραμματικό Σχέδιο  του  λιμένα,  προβλέπει  συγκεκριμένες  θέσεις  στάθμευσης  για την  εξυπηρέτηση  των  οχημάτων  (IX  και  φορτηγών  αυτ/των).  Στην  παρούσα  φάση  για  την εξυπηρέτηση των διακινουμένων επιβατών και οχημάτων, και μέχρι την ολοκλήρωση των έργων που προβλέπεται από το εγκεκριμένο master plan, απαιτείται η διάθεση χώρων στάθμευσης των IX αυτ/των καθώς και χώρων στάθμευσης των φορτηγών αυτ/των διαφορετικών από αυτά που προβλέπονται. Υπάρχει δυνατότητα εξασφάλισης συνολικά 354 θέσεων στάθμευσης IX αυτ/των και  109  θέσεων  στάθμευσης  φορτηγών.  Αναλυτικά  οι  θέσεις  και  διαστάσεις  των  θέσεων στάθμευσης καθώς και η κυκλοφορία των αυτ/των φαίνονται στο συνημμένο σχέδιο Λ1. Η κατάληψη των συγκεκριμένων χώρων από αυτ/τα δε θα δημιουργήσει κανένα πρόβλημα στην από‐επιβίβαση των επιβατών και οχημάτων στα πλοία των γραμμών. Αντίθετα, δεδομένου ότι η στάθμευση θα επιτρέπεται μόνο στις συγκεκριμένες περιοχές, με τις παραπάνω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις  θα διευκολυνθεί γενικότερα  η λειτουργία  του λιμένα. Το Λιμενικό Ταμείο Ν.  Χανίων προτίθεται να διαθέτει τις θέσεις στάθμευσης με έναντι αντιτίμου. Με  τις  παραπάνω  προτεινόμενες  παρεμβάσεις,  ο  λιμένας  θα  καταστεί  λειτουργικός  στην ενδιάμεση  φάση  μέχρι  την  ολοκλήρωση  των  έργων  που  προβλέπονται  από  το  εγκεκριμένο master plan. ȰɅɃɌȰɇȸȵ.ɇ.Ȱ.ȿ.51/10/28Ͳ11Ͳ2011 Εγκρίνεται  η  ανωτέρω  πρόταση  τροποποίησης  του  Γενικού Προγραμματικού  Σχεδίου  Λιμένος Σούδας  (Συνημμένα  Διαγράμματα  1)  Ρυμοτομικό  Σχέδιο,  Αριθμ.  Σχεδίου    Λ340‐6,  Κλίμακα 1:2000, Ημερομηνία Τροποποίησης Μάιος 2011 και 2) Διάγραμμα Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων – Θέσεις Parking , Αριθμός Σχεδίου Α1, Κλίκακα 1:1000, Ημερομηνία Μάιος 2011). Ειδικότερα: Α) Ως προς τις χρήσεις γης και όρους ‐ περιορισμούς δόμησης στο ΛΤ 2 εγκρίνεται ως εξής: Λ.Τ. ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΧΡΗΣΕΙΣ ΕΠΙΙΤΡ. ΔΟΜΗΣΗ (Μ2) ΕΜΒΑΔΟΝ ΛΤ Μ2 ΠΟΣΟΣΤΟ ΚΑΛΥΨΗΣ (%) ΜΕΓΙΣΤΟ ΥΨΟΣ (Μ) ΣΥΝΤ. ΔΟΜΗΣΗΣ (%)

		(Μ2)		(%)	(Μ)	(%)
	(cid:120) Αποθήκες γενικών φορτίων
	(cid:120) σιλό δημητριακών
	(cid:120) Γραφεία – αποδυτήρια –
	εστίαση Λιμενεργατών
					7.50+
2(cid:3)	(cid:120) Φυλάκια εισόδου –	10.080,52	67.203,46	10		15
					Στέγη
	εξόδου,
	(cid:120) Γραφεία λοιπών
	εργαζομένων.
	(cid:120) (cid:565)(cid:645)(cid:651)(cid:649)(cid:652)(cid:639)(cid:643)(cid:627)(cid:3)(cid:643)(cid:626)(cid:655)(cid:626)(cid:653)(cid:655)(cid:636)(cid:645)(cid:626)(cid:655)(cid:626)(cid:3)
		ΕΠΙΙΤΡ.		ΠΟΣΟΣΤΟ	ΜΕΓΙΣΤΟ	ΣΥΝΤ.
---	---	---	---	---	---	---
			ΕΜΒΑΔΟΝ ΛΤ
Λ.Τ.	ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΧΡΗΣΕΙΣ	ΔΟΜΗΣΗ		ΚΑΛΥΨΗΣ	ΥΨΟΣ	ΔΟΜΗΣΗΣ
			Μ2
		(Μ2)		(%)	(Μ)	(%)

x Αποθήκες γενικών φορτίων x σιλό δημητριακών x Γραφεία – αποδυτήρια – εστίαση Λιμενεργατών x Φυλάκια εισόδου – εξόδου, x Γραφεία λοιπών εργαζομένων. x ȵʅʋʉʌɿʃɳʃɲʏɲʍʏɼʅɲʏɲ 10.080,52 67.203,46 10 7.50+ Στέγη  15 Β)  Ως  προς  τις  προσωρινές  κυκλοφοριακές  ρυθμίσεις  και  τις  θέσεις  στάθμευσης  (354  θέσεις στάθμευσης  IX  Αυτ/των  και  109  θέσεις  στάθμευσης  φορτηγών)  εγκρίνεται  η  υποβληθείσα πρόταση  έως  την  ολοκλήρωση  των  απαιτούμενων  έργων  (προβλήτας  κρουαζιέρας  Αδρίας), όπως αποτυπώνεται και στο σχετικό τοπογραφικό διάγραμμα Λ1. Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΛΙΜΕΝΩΝ& ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΑΛΛΗΣ 99) ȸʐʋ.ɲʌɿɽʅ. 03/15Ͳ11Ͳ2002Ȱʋʊʔɲʍɻ3ɻʎɇʐʆɸɷʌʀɲʍɻʎȵɇȰȿ ΘΕΜΑ 3ο : «Όροι, περιορισμοί δόμησης στη Χερσαία Ζώνη Λιμένα Νέας Ιχθυόσκαλας Χίου» Η Δ.Τ.Υ.Ν.Α Χίου με το από 08‐10‐2002 έγγραφό της, διαβίβασε στη Γ.Γ.Λ.Λ.Π. του ΥΕΝ πρόταση για  τον  καθορισμό  όρων  Δόμησης  στην  Χερσαία  Ζώνη  Λιμένα  Νέας  Ιχθυόσκαλας  Χίου, προκειμένου  εκδοθεί  η  οικοδομική  άδεια  για  τα  κτίρια  στη  συγκεκριμένη  περιοχή,  τα  οποία έχουν ήδη ολοκληρωθεί. Το  Λιμενικό  Ταμείο  Χίου,  ως  φορέας  χρήσης,  διοίκησης  και  εκμετάλλευσης,  ενέκρινε  την παραπάνω πρόταση με την αρ. 68/2002 απόφαση του. Ο χώρος στον οποίο προτείνονται οι όροι δόμησης έχει επιφάνεια Ε (ολ) = 10458 μ2 Για τα κτίρια που έχουν κατασκευασθεί, ισχύουν: x Συνολική Επιφάνεια Κάλυψης Ε (καλ) = 1.755,05 μ2   (κάλυψη 17%) x Συνολική Επιφάνεια Δόμησης Ε (δομ) = 2.512,60 μ2 (δόμηση 0,24) x Μέγιστο ύψος : 10,80 μ x Συνολικός όγκος : 12.319 m3 Ύστερα από σχετική μελέτη της πρότασης, προτείνονται τα ακόλουθα προς έγκριση : x Συντελεστής κάλυψης : 20 % x Συντελεστής δόμησης : 0,30 x Συντελεστής όγκου : 4σ.δ. + 2σ.κ / ν (ν=10.458 μ2 : επιφάνεια συγκεκριμένης περιοχής) x Μέγιστος αριθμός ορόφων: 2 x Μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος: 13.0μ x Απόσταση από όρια οικοπέδου: 5.0μ x Απόσταση μεταξύ κτιρίων: 3.0μ Μετά τα παραπάνω, η ΕΣΑΛ ɲʋʉʔɲʍʀɺɸɿʉʅʊʔʘʆɲ: ȰɅɃɌȰɇȸ3/15Ͳ11Ͳ2002 Εγκρίνει τους όρους, περιορισμούς δόμησης στη Χερσαία Ζώνη Λιμένα Νέας Ιχθυόσκαλας Χίου, όπως προτάθηκαν από τη Δ.Τ.Υ.Ν.Α. Χίου.

	(cid:120) Αποθήκες γενικών φορτίων
	(cid:120) σιλό δημητριακών
	(cid:120) Γραφεία – αποδυτήρια –
	εστίαση Λιμενεργατών
					7.50+
2(cid:3)	(cid:120) Φυλάκια εισόδου –	10.080,52	67.203,46	10		15
					Στέγη
	εξόδου,
	(cid:120) Γραφεία λοιπών
	εργαζομένων.
	(cid:120) (cid:565)(cid:645)(cid:651)(cid:649)(cid:652)(cid:639)(cid:643)(cid:627)(cid:3)(cid:643)(cid:626)(cid:655)(cid:626)(cid:653)(cid:655)(cid:636)(cid:645)(cid:626)(cid:655)(cid:626)(cid:3)

ΘΩΜΟΠΟΥΛΟΣ  Νικόλαος 100)ȸʐʋ.ɲʌɿɽʅ. 17/04Ͳ08Ͳ2005Ȱʋʊʔɲʍɻ19ɻʎɇʐʆɸɷʌʀɲʍɻʎȵɇȰȿ Θέμα  17ο (Εκτός  Ημερησίας  Διάταξης):  Καθορισμός  όρων  δόμησης  σε  περιοχή  της εξομοιούμενης με χερσαία ζώνη λιμένα στα Μεστά Χίου Σύμφωνα  με  τις  διατάξεις  του  άρθρου  9 «Συντελεστές  δόμησης  στους  λιμένες»  παρ.2  του Ν. 2987/02,  οι ειδικοί όροι και περιορισμοί  δόμησης στα λιμάνια εγκρίνονται  από  την Επιτροπή Σχεδιασμού  και  Ανάπτυξης  Λιμένων  (Ε.Σ.Α.Λ.)  καθώς  επίσης  παρ.3,  οι  οικοδομικές  άδειες του Υ.Ε.Ν. 2.Ȼʍʏʉʌɿʃʊ–ɇʏʉɿʖɸʀɲɅʌʊʏɲʍɻʎ α. Με την αρ.01/26‐02‐2004 απόφαση ΕΣΑΛ εγκρίθηκε η ΠΠΕ του έργου «Βελτίωση Λιμενικών Εγκαταστάσεων Λιμένα Μεστών». β. Με την αρ. πρ. 92/ΑΦ6.1.5.4γ/19‐04‐2004 απόφαση Π.Β.ΑΙΓΑΙΟΥ/Γ.Δ.Π./Δ.ΠΕ.ΧΩ. εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι του έργου. γ.  Το  Λιμενικό  Ταμείο  Χίου  με  το  945/08‐07‐2005  έγγραφό  του,  διαβίβασε  στη  Γ.Γ.Λ.Λ.Π. πρόταση  για  έγκριση  όρων  δόμησης  στην εξομοιούμενη  χερσαία  ζώνη  λιμένα  Μεστών Χίου. δ. Με το υπ. αριθμ. 8216/56/05/03‐08‐05 έγγραφό μας ζητήθηκε συμπληρωματικά κατάλληλη τεκμηρίωση  αναφορικά  με  τον  καθορισμό  του  συντελεστή  δόμησης,  κάλυψης  και  των προτεινόμενων χρήσεων. ε. Με το υπ. αριθμ. 1067/03‐08‐05 έγγραφό του, το Λ.Τ. Χίου  αποστέλλει τα ζητούμενα συμπληρωματικά στοιχεία Κατά τη σύνταξη της οριστικής μελέτης του έργου «Βελτίωση Λιμενικών Εγκαταστάσεων Λιμένα Μεστών»  κρίθηκε  απαραίτητη  η  δημιουργία  στεγασμένου  χώρου  για  το  μηχανοστάσιο, αποθήκη  λιμένα  και  κοινόχρηστες  τουαλέτες.  Με  την  τεχνική  έκθεση  προτείνονται  οι  όροι δόμησης  για  ένα  οικοδομικό  τετράγωνο  (Ο.Τ.1)  εντός  της  εξομοιούμενης  χερσαίας  ζώνης λιμένα Μεστών, σύμφωνα με την υπ. αριθμ. 86/2005  απόφαση Λιμενικής Επιτροπής Χίου.Το Ο.Τ.1. (βλ. σχεδ.3) έχει εμβαδόν 700τ.μ. και εντός αυτού προβλέπεται η κατασκευή μονώροφου κτιρίου διαστάσεων 16,0 x 6,20 μ. συνολικού εμβαδού 99,20 τ.μ., ύψους 3μ.από το κρηπίδωμα. Το εν λόγω κτίριο θα φιλοξενεί τις ακόλουθες εγκαταστάσεις – χρήσεις: α. Αποθήκη                 Ε=18,60 τ.μ. β. Μηχανοστάσιο       Ε=18,60 τ.μ. γ. Τουαλέτες               Ε= 62,00 τ.μ. Μελλοντικά προβλέπεται η καθ’ ύψος και κατά πλάτος επέκτασή του ή και η κατασκευή νέου κτιρίου εφόσον το επιτρέπουν οι προτεινόμενοι όροι δόμησης. Οι  προτεινόμενες  χρήσεις  και  όροι  ‐  περιορισμοί  δόμησης  του  ΟΤ1  δίνονται  στον  ακόλουθο πίνακα: Συντελεστής μέγιστης κάλυψης Συντελεστής Δόμησης (Σ.Δ.) Εμβαδόν Ο.Τ. (τ.μ.) Μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος (μ) Επιτρεπόμενες χρήσεις Ο.Τ.1. 40% 0.65 700 10μ. από το κρηπίδωμα 1.Γραφειακός χώρος (διοίκηση) 2.Χώρος υποδοχής

Α/Α	Συντελεστής μέγιστης κάλυψης	Συντελεστής Δόμησης (Σ.Δ.)	Εμβαδόν Ο.Τ. (τ.μ.)	Μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος (μ)	Επιτρεπόμενες χρήσεις
Ο.Τ.1.	40%	0.65	700	10μ. από το κρηπίδωμα	1.Γραφειακός χώρος (διοίκηση) 2.Χώρος υποδοχής

πληροφοριών

Α/Α	Συντελεστής μέγιστης κάλυψης	Συντελεστής Δόμησης (Σ.Δ.)	Εμβαδόν Ο.Τ. (τ.μ.)	Μέγιστο επιτρεπόμενο ύψος (μ)	Επιτρεπόμενες χρήσεις
Ο.Τ.1.	20(cid:3)%(cid:3)	0.20(cid:3)(cid:3)	700	3(cid:645).(cid:3)(cid:626)(cid:651)(cid:650)(cid:3)(cid:655)(cid:649)(cid:3) (cid:643)(cid:652)(cid:635)(cid:651)(cid:640)(cid:631)(cid:664)(cid:645)(cid:626)(cid:3)	1. Γραφειακός χώρος (διοίκηση) 2. Χώρος υποδοχής επιβατών – γραφείο πληροφοριών 3. Πρώτες βοήθειες 4. Καταστήματα ειδών διατροφής, πρώτης ανάγκης, παραδοσιακών ειδών 5. Καφεστιατόριο, αναψυκτήριο, κουζίνα 6. χώροι WC

μηχανοστασίου κλπ Η‐Μ

• α)  την  έγκριση  προγράμματος  ανάπτυξης  τμήματος  του  Ο.Τ. 8  της  ΒΙ.ΠΕ.  Θίσβης,  όπως

περιγράφεται στο κεφάλαιο 8 της συνημμένης μελέτης

• β)  την  έγκριση  έργων  και  κτιριολογικού  προγράμματος,  όπως  περιγράφεται  λεπτομερώς  στο

κεφάλαιο 7 της συνημμένης μελέτης

• γ) την έγκριση όρων δόμησης (συντελεστή κάλυψης 10 % και συντελεστή δόμησης 0,15) για την

Α΄ φάση ανάπτυξης του Ο.Τ. 8. ȲɿʉʅɻʖɲʆɿʃɼɅɸʌɿʉʖɼȺʀʍɴɻʎ–ȴɿʉʀʃɻʍɻʃɲɿȴɿɲʖɸʀʌɿʍɻ Σύμφωνα  με  τα  αναφερόμενα  στην  πρόταση,  η  Βιομηχανική  Περιοχή  Θίσβης  Βοιωτίας αναπτύσσεται κατά μήκος των βορειοανατολικών ακτών του Όρμου Δόμβραινας, με ανατολικό όριο τον Ορμίσκο Νούσα. Έχει θεσμοθετηθεί με βάση τις διατάξεις των Ν.4458/65 και Ν.742/77 περί  Βιομηχανικών  Περιοχών  και  με  τότε  φορέα  την  ΕΤΒΑ  ΑΕ.  Σύμφωνα  με  τα  αναφερόμενα στην υποβληθείσα μελέτη, το νομοθετικό πλαίσιο των ορίων της ΒΙ.ΠΕ. έχει ως ακολούθως: x «Καθορισμός των ορίων της Βιομηχανικής Περιοχής Βοιωτίας στις κτηματικές περιφέρειες των Κοινοτήτων Θίσβης και Κορύνης» (ΚΥΑ 16709/4290/17.09.1987) x Απόφαση  Υπουργού  Γεωργίας  «Παραχώρηση  κατά  κυριότητα  και  άνευ  ανταλλάγματος προς  την  ΕΤΒΑ  ΑΕ  της  δημόσιας  δασικής  έκτασης  της  περικλειομένης  εντός  της  μείζονος περιοχής,  η  οποία  έχει  επιλεγεί  αρμοδίως  στην  περιοχή  Θίσβης Θηβών  προς  δημιουργία Βιομηχανικής Περιοχής (Α.Π. 75585/3147/16.06.1988) x «Επέκταση  των  ορίων  της  Βιομηχανικής  Περιοχής  Βοιωτίας  στην  κτηματική  περιφέρεια Κοινότητας Θίσβης» (ΚΥΑ 18910/4643/17.08.1988) x «Τροποποίηση  και  τακτοποίηση  των  ορίων  της  Βιομηχανικής  Περιοχής  στην  κτηματική περιφέρεια Θίσβης Ν. Βοιωτίας» (ΚΥΑ 9224/435/12.04.2001) αριθμ. 14822/703 (ΦΕΚ  1309/Β/10‐10‐2001)  Υπουργική  Απόφαση  του  Υπουργού  Ανάπτυξης. Προβλέπεται  ότι  η  διαχείριση και  διοίκηση  της  ΒΙΠΕ ασκείται  από  τον  συντασσόμενο για  τον σκοπό  αυτό  φορέα  Διοίκησης  και  Διαχείρισης  της  ΒΙΠΕ  υπό  την  μορφή  Νομικού  Προσώπου Ιδιωτικού Δικαίου, ιδρύθηκε δε στις 11.10.2001 (ΦΕΚ 9272/19.10.2001) η εταιρεία ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ &  ΔΙΟΙΚΗΣΗ  ΤΗΣ  ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗΣ  ΠΕΡΙΟΧΗΣ  ΘΙΣΒΗΣ  ΒΟΙΩΤΙΑΣ  ΑΕ  (ΔΙΑ.ΒΙ.ΠΕ.ΘΙ.Β.ΑΕ),  με διάρκεια πενήντα (50) έτη (έως 11.10.2051). ɉʔɿʍʏɳʅɸʆɻʃɲʏɳʍʏɲʍɻ Οι  υφιστάμενες  λιμενικές  εγκαταστάσεις  αποτελούνται  από  τέσσερα (4)  κρηπιδώματα  κατά μήκος της Δυτικής Ακτής του ορμίσκου Νούσας. x Το κρηπίδωμα Α, το οποίο έχει μήκος 207,40 m, με ωφέλιμο βάθος ‐12,60 m κάτω από την ΜΣΘ x Το  κρηπίδωμα  Β,  το  οποίο  έχει  μήκος  151,50 m,  με  ωφέλιμο  βάθος  κυμαινόμενο  από  ‐ 10,40 m  έως ‐8,0 m  κάτω από την ΜΣΘ x Το κρηπίδωμα Γ (μικρός προβλήτας), στο νοτιοδυτικό άκρο, μήκους 90,87 m, με ωφέλιμο βάθος ‐11,10 m κάτω από την ΜΣΘ x Το κρηπίδωμα Δ (ρυμουλκών) μήκους 36,33 m και ωφέλιμο βάθος  ‐3,20 m κάτω από  την ΜΣΘ. Ʌʌʊɶʌɲʅʅɲɲʆɳʋʏʐʇɻʎʖɸʌʍɲʀɲʎɺʙʆɻʎʄɿʅɹʆɲ Σύμφωνα με την υποβληθείσα πρόταση, το πρόγραμμα ανάπτυξης της χερσαίας ζώνης λιμένα αφορά  στην  υλοποίηση  έργων  της  Α΄  φάσης  (όπως  αναφέρεται  στο  σχέδιο  Λ336‐2  της υποβληθείσας  μελέτης).  Για  τον  οριστικό  καθορισμό  της  έκτασης  της  εξομοιούμενης  με χερσαία ζώνη λιμένα περιοχής, η ΔΙΑΒΙΠΕΘΙΒ Α.Ε. έχει υποβάλλει σχετικό αίτημα προς ΥΠΟΙΟ – ΥΕΝ, στα πλαίσια της διαδικασίας του άρθρου  28 του Ν. 2971/2001 (ΦΕΚ 285Α), η οποία από πλευράς ΥΕΝ,  ελέγχεται  και  προωθείται  σχετική  γνωμοδότηση,  από  την  Διεύθυνση  Λιμενικής Πολιτικής  της  ΓΓΛΛΠ.    Η  χερσαία  ζώνη  λιμένα  εντάσσεται  εντός  των  ορίων  της  βιομηχανικής περιοχής Θίσβης και ειδικότερα αποτελεί το Οικοδομικό Τετράγωνο 8 (Ο.Τ.8) της υπό έγκρισης Πολεοδομικής Μελέτης της Β.Ε.ΠΕ. Όπως  αναφέρεται  και  στη  σχετική  μελέτη  του  προγράμματος  ανάπτυξης  σχεδίου  χερσαίας ζώνης ΒΙ.ΠΕ. ΘΙΣΒΗΣ, η περιοχή εφαρμογής της πρότασης (Έργα Φάσης Α), αποτελεί ʏʅɼʅɲ του Ο.Τ. 8 (‘εξομοιούμενη’  με  χερσαία  λιμενική  ζώνη  περιοχή),  όπως  αποτυπώνεται  στο επισυναπτόμενο σχέδιο ΔΙΑ.ΒΙ.ΠΕ.ΘΙΒ. Α.Ε., ΣΧΕΔΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΖΩΝΗΣ ΛΙΜΕΝΑ, ΑΡ. ΣΧ. Λ 336‐2, ΚΛΙΜΑΚΑ 1:1000, ΗΜΕΡ/ΝΙΑ ΜΑΡΤΙΟΣ 2006, και περικλείεται από τα σημεία Α, Α΄, ….,  Φ,  Φ΄΄  και  την  ακτογραμμή,  από  την  περιοχή  του  νέου  κρηπιδώματος  Γ  (πρώην κρηπιδωμάτων Γ & Δ) έως την περιοχή του κρηπιδώματος Β. Ȱ/Ȱ ȾɈȻɆȻȰȾȵɇȵȳȾȰɈȰɇɈȰɇȵȻɇ ȵɀȲȰȴɃɁ ɅȰɆȰɈȸɆȸɇȵȻɇ 1 Κτίριο  διοίκησης  και  λοιπών υπηρεσιών  1.000 τ.μ.  Πρόβλεψη για άλλα 1.000 τ.μ. 2  Βιολογικός καθαρισμός    Δεν  προσμετράται  στο  συντελεστή δόμησης και στην κάλυψη 3 Αποδυτήρια  εργαζομένων  και χώροι υγιεινής  75 τ.μ. 4  Πλοηγικός σταθμός  150 τ.μ. 5  Φυλάκιο εισόδου λιμένα  15 τ.μ. 6  Γεφυροπλάστιγγα  72 τ.μ.  Προσμετράται μόνο στην κάλυψη 6α Φυλάκιο γεφυροπλάστιγγας  15 τ.μ. 7  Αποθήκες  πρώτων  υλών  και  2 αποθήκες Χ 2.560

(cid:560)/(cid:560)(cid:3)	(cid:574)(cid:584)(cid:571)(cid:582)(cid:571)(cid:560)(cid:574)(cid:565)(cid:583)(cid:3)(cid:565)(cid:563)(cid:574)(cid:560)(cid:584)(cid:560)(cid:583)(cid:584)(cid:560)(cid:583)(cid:565)(cid:571)(cid:583)(cid:3)	(cid:565)(cid:576)(cid:562)(cid:560)(cid:564)(cid:579)(cid:577)(cid:3)	(cid:581)(cid:560)(cid:582)(cid:560)(cid:584)(cid:568)(cid:582)(cid:568)(cid:583)(cid:565)(cid:571)(cid:583)(cid:3)
1	Κτίριο διοίκησης και λοιπών υπηρεσιών	1.000 τ.μ.	Πρόβλεψη για άλλα 1.000 τ.μ.
2	Βιολογικός καθαρισμός		Δεν προσμετράται στο συντελεστή δόμησης και στην κάλυψη
3	Αποδυτήρια εργαζομένων και χώροι υγιεινής	75 τ.μ.
4	Πλοηγικός σταθμός	150 τ.μ.
5	Φυλάκιο εισόδου λιμένα	15 τ.μ.
6	Γεφυροπλάστιγγα	72 τ.μ.	Προσμετράται μόνο στην κάλυψη
6α	Φυλάκιο γεφυροπλάστιγγας	15 τ.μ.
7	Αποθήκες πρώτων υλών και	2 αποθήκες Χ 2.560

8 Αποθήκη  αντιρρυπαντικών  υλικών και μέσων  150 τ.μ. 9  Κυλικείο εργαζομένων  15 τ.μ. 10 Αποδυτήρια  εργαζομένων  και χώροι υγιεινής  75 τ.μ. 11 Ανοικτό  υπόστεγο  στάθμευσης μηχανημάτων  300 τ.μ. 11α Υπόστεγο  335 τ.μ.  Υφιστάμενο κτίριο 12  Βιολογικός καθαρισμός    Δεν  προσμετράται  στο  Συντελεστή Δόμησης και στην κάλυψη 13 Εγκατάσταση  δεξαμενών  λήψης  – διαχείρισης αποβλήτων πλοίων  50,5 Χ 3 = 151,5 τ.μ. Υπό κατασκευή (έχουν ολοκληρωθεί οι βάσεις) 14  Δέστρα  36 τ.μ.  Προσμετράται μόνο στη κάλυψη Με  βάση  τις  προαναφερθείσες  κτιριακές  εγκαταστάσεις  του  προς  έγκριση  προγράμματος ανάπτυξης  χερσαίας  ζώνης  λιμένα  Α΄  Φάση  και  ʄɲʅɴɳʆʉʆʏɲʎ ʐʋʊʗɻ ʊʏɿ, ʍʑʅʔʘʆɲ ʅɸ ʏɻʆ ʋʌʊʏɲʍɻ,ɻʍʐʆʉʄɿʃɼɸʋɿʔɳʆɸɿɲʏʉʐɃɈ8ʏɲ86.990, 5ʏ.ʅ.: x Το  ποσοστό  κάλυψης  διαμορφώνεται  σε  8,6 %  προσμετρώντας  τις  επιφάνειες  ισογείου όλων των κτιριακών εγκαταστάσεων πλην των Βιολογικών Καθαρισμών (2 και 12) x Ο Συντελεστής δόμησης διαμορφώνεται σε 0,096 προσμετρώντας τις συνολικές επιφάνειες όλων  των  κτιριακών  εγκαταστάσεων  πλην  των  Βιολογικών  Καθαρισμών (2  και  12),  της γεφυροπλάστιγγας (6) και της δέστρας (14). ɇʑʅʔʘʆɲ ʅɸ ʏɻ ʅɸʄɹʏɻ, ʋʌʉʏɸʀʆɸʏɲɿ ʋʌʉʎ ɹɶʃʌɿʍɻ ʍʐʆʏɸʄɸʍʏɼʎ ɷʊʅɻʍɻʎ 0,15 ʃɲɿ ʋʉʍʉʍʏʊ ʃɳʄʐʗɻʎ10 %. Επισημαίνεται ότι, ο προτεινόμενος συντελεστής δόμησης και ποσοστό κάλυψης  εξαντλούν σε πολύ  μικρό  βαθμό    τους  αντίστοιχους  όρους  δόμησης  για  το  Ο.Τ.    8    από  την  υπό  έγκριση Πολεοδομική Μελέτη της Β.Ε.ΠΕ. όπου, όπως αναφέρεται στη μελέτη, προβλέπεται «Ɉʉʉɿʃʉɷʉʅɿʃʊʏɸʏʌɳɶʘʆʉ8ʋʉʐʋʌʉʉʌʀɺɸʏɲɿɶɿɲʏɿʎʄɿʅɸʆɿʃɹʎɸɶʃɲʏɲʍʏɳʍɸɿʎ. ɲ.ɀɹɶɿʍʏʉʋʉʍʉʍʏʊʃɳʄʐʗɻʎ:Ɉʌɿɳʆʏɲʏʉɿʎɸʃɲʏʊ(30%). ɴ.ɇʐʆʏɸʄɸʍʏɼʎȴʊʅɻʍɻʎ:ɇɲʌɳʆʏɲɷɹʃɲʏɲ(0,4). ɶ.ȸʐʋʉʖʌɸʘʏɿʃɼɸʄɳʖɿʍʏɻɲʋʊʍʏɲʍɻɲʋʊʏɲʊʌɿɲʏʉʐɃɿʃʉɷʉʅɿʃʉʑʏɸʏʌɲɶʙʆʉʐʉʌʀɺɸʏɲɿʀʍɻʅɸ ȴ= 3 + 0,10ȸ.» ɇʏʉɃɿʃʉɷʉʅɿʃʊɈɸʏʌɳɶʘʆʉ8ʋʌʉɴʄɹʋɸʏɲɿʅɸʄʄʉʆʏɿʃɼɸʋɹʃʏɲʍɻʏʘʆʄɿʅɸʆɿʃʙʆɸɶʃɲʏɲʍʏɳʍɸʘʆ ʍɸʏʌɸɿʎɲʃʊʅɻʔɳʍɸɿʎ(Ȳ,ȳʃɲɿȴ)ʋʉʐɷʀɷʉʆʏɲɿʅɸɷɿɲʃɸʃʉʅʅɹʆɻɶʌɲʅʅɼʍʏʉɇʖɹɷɿʉȿ336Ͳ2.» Σύμφωνα  με  τη  μελέτη,  τα  προτεινόμενα  ύψη  των  νέων  κτιριακών  εγκαταστάσεων  και  η χωροθέτησή τους βρίσκονται σε απόλυτη συμφωνία με τα προβλεπόμενα από την υπό έγκριση Πολεοδομική  Μελέτη  της  Β.Ε.ΠΕ.,  ενώ  ουσιαστικά, ʏʉ ʋʌʉʏɸɿʆʊʅɸʆʉ ʋʌʉʎ ɹɶʃʌɿʍɻ ʅɹɶɿʍʏʉ ɸʋɿʏʌɸʋʊʅɸʆʉʑʗʉʎɸʀʆɲɿ13ʅ, δηλαδή το ύψος των προγραμματιζόμενων αποθηκών (σελ 12 της επισυναπτόμενης τεχνικής έκθεσης, α/α 7 στο συνημμένο τοπογραφικό διάγραμμα Λ336‐1, ΚΛ: 1:1000, ΗΜΕΡ/ΝΙΑ ΜΑΡΤΙΟΣ 2006) Η πρόταση αποσκοπεί, μετά την έγκρισή της, στην προώθηση της διαδικασίας αναβάθμισης  – εκσυγχρονισμού  των  υφιστάμενων  λιμενικών  υποδομών  από  την  ΔΙΑ.ΒΙ.ΠΕ.ΘΙΒ.  Α.Ε.,  για  την καλύτερη εξυπηρέτηση των βιομηχανιών που δραστηριοποιούνται στην ΒΙ.ΠΕ. Θίσβης. ȰɅɃɌȰɇȸ07/23Ͳ03Ͳ2006

	τελικών προϊόντων	τ.μ. = 5.120 τ.μ.
8	Αποθήκη αντιρρυπαντικών υλικών και μέσων	150 τ.μ.
9	Κυλικείο εργαζομένων	15 τ.μ.
10	Αποδυτήρια εργαζομένων και χώροι υγιεινής	75 τ.μ.
11	Ανοικτό υπόστεγο στάθμευσης μηχανημάτων	300 τ.μ.
11α	Υπόστεγο	335 τ.μ.	Υφιστάμενο κτίριο
12	Βιολογικός καθαρισμός		Δεν προσμετράται στο Συντελεστή Δόμησης και στην κάλυψη
13	Εγκατάσταση δεξαμενών λήψης – διαχείρισης αποβλήτων πλοίων	50,5 Χ 3 = 151,5 τ.μ.	Υπό κατασκευή (έχουν ολοκληρωθεί οι βάσεις)
14	Δέστρα	36 τ.μ.	Προσμετράται μόνο στη κάλυψη

επιτρεπόμενο  ύψος  13  μ.,  όπως  ειδικότερα  αναφέρεται  στην  πρόταση,  με  τις  παρακάτω προϋποθέσεις:

• α)  για  την  υλοποίηση  των  λιμενικών  έργων  της  Α΄  ή  και  των  επόμενων  φάσεων,  να

ακολουθηθεί  η  προβλεπόμενη  από  τις  κείμενες  διατάξεις  διαδικασία  περιβαλλοντικής αδειοδότησης.

• β) να ολοκληρωθεί η διαδικασία εξομοίωσης της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα και

• γ)  οι  λιμενικές  εγκαταστάσεις  καθώς  και  η  Βιομηχανική  Περιοχή  Θίσβης,  υπάγονται  στις

διατάξεις  του  Ν. 2545/1997,  όπως  τροποποιήθηκε  και  ισχύει,  επομένως,  στις  συγκεκριμένες λιμενικές  εγκαταστάσεις  μπορούν  να  καταπλέουν  και  να  φορτοεκφορτώνουν  πλοία,  που εξυπηρετούν ɲʋʉʃʄɸɿʍʏɿʃɳ τους σκοπούς των βιομηχανιών που ανήκουν στη ΒΙ.ΠΕ. Θίσβης 102)ȸʐʋ’ɲʌɿɽ. 07Ȱʋʊʔɲʍɻʏɻʎ51ɻʎɇʐʆɸɷʌʀɲʍɻʎȵɇȰȿ Θέμα 7Ο : ΣΚΥΡΟΣ : Χωροταξική οργάνωση εντός της χερσαίας ζώνης λιμένα Λιναριάς Σκύρου x ɇʖɸʏɿʃɼʆʉʅʉɽɸʍʀɲ Σύμφωνα  με  τις  Δ/ξεις  της  παρ. 2ε,  άρθρου  δέκατου  ένατου  Ν. 2932/2001 (ΦΕΚ  145Α), αρμοδιότητα  της  ΕΣΑΛ  αποτελεί  και  η  ‘η  έγκριση,  αναθεώρηση  /  επικαιροποίηση  των αναπτυξιακών προγραμμάτων και μελετών διαχείρισης (Master Plan) των λιμένων, με τα οποία θα  καθορίζονται  τα  μέγιστα  επιτρεπόμενα  όρια  της  Ζώνης  Λιμένα,  οι  επιτρεπόμενες προσχώσεις, οι χρήσεις γης, οι όροι και οι  περιορισμοί δόμησης, οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και κάθε αναγκαίο στοιχείο για την εξυπηρέτηση της λειτουργικότητας και της ασφάλειας του λιμένα’. x ɇʏʉɿʖɸʀɲɅʌʊʏɲʍɻʎ Προτείνεται  προς  έγκριση  η  διαμόρφωση  δύο  (02)  οικοδομικών  τετραγώνων  λιμένος Ο.Τ.Λ.1. και  Ο.Τ.Λ.2.  για  την  κάλυψη  των  αναγκών  σε  κτιριολογικές  εγκαταστάσεις.  Στα  εν  λόγω οικοδομικά τετράγωνα προτείνονται οι χρήσεις γής και οι όροι δόμησης. x Ȼʍʏʉʌɿʃʊ x υπ.  αριθμ. 22717/3645/16‐06‐2011  έγγραφο  Αποκεντρωμένης  Διοίκησης  Θεσσαλίας  – Στερεάς Ελλάδας/Γενική Διεύθυνση Χωροταξικής και Περιβαλλοντικής Πολιτικής/Διεύθυνση Περιβάλλοντος  και  Χωρικού  Σχεδιασμού  Στερεάς  Ελλάδας  –  Περιβαλλοντική  αδειοδότηση έργων  επέκταση  του  λιμένα  Λιναριάς  Σκύρου  (νέες  προβλήτες,  βραχίονες  κλπ) περιλαμβανομένου  και  του  σταθμού  διανομής  υγρών  καυσίμων  προϊόντων  σε  σκάφη). – Ενημέρωση  του  Μελετητή  ότι  προκειμένου  να  εγκριθούν  τα  αναφερόμενα  στη  ανωτέρω μελέτη έργα θα πρέπει να υποβληθεί και η σύμφωνη γνώμη της Επιτροπής Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων x υπ.  αριθμ. 235/27‐06‐11  έγγραφο  Λιμενικού  Ταμείου  Σκύρου  –  Υποβολή  της  Προμελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για τα νέα προτεινόμενα έργα καθώς και των  ρυμοτομικών – χωροταξικών διαγραμμάτων  του Λιμένα Λιναριάς Σκύρου x υπ.  αριθμ. 229/27‐06‐11  έγγραφο  Λιμενικού  Ταμείου  Σκύρου  –  Υπόμνημα  ρυμοτομικού διαγράμματος και της χωροταξικής οργάνωσης εντός της ΧΖΛ Λιναριάς Σκύρου x Αίτηση  του  Μελετητή  Γ.  Μουστακούνη  κα  Συνεργάτες  προς  την  Αποκεντρωμένη  Διοίκηση Θεσσαλίας  –  Στερεάς  Ελλάδας/Γενική  Διεύθυνση  Χωροταξικής  και  Περιβαλλοντικής Πολιτικής/Διεύθυνση  Περιβάλλοντος  και  Χωρικού  Σχεδιασμού  Στερεάς  Ελλάδας  –  Να  μην προχωρήσει η διαδικασία έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων Νέων Έργων στο Λιμένα Λιναριάς έληξε  στις  07‐03‐2010  με  παράλληλη  τροποποίηση  σε  ότι  αφορά  η  εγκατάσταση  του Σταθμού Διανομής Καυσίμων σε σκάφη x υπ.  αριθμ. 8216/80/11/19‐07‐2011  έγγραφο  ΥΠΑΑΝ/ΓΓΛΛΠ/ΔΛΥ  α  προς  μέλη  της  ΕΣΑΛ  – Διαβίβαση της πρότασης x υπ.  αριθμ. 8210/01/11/16‐08‐2011  αναφορά  ΥΠτΠ/Λ/Σ  Σκύρου  –  Από  την  Λιμενική  Αρχή προτείνεται  επιπρόσθετα  στο  ΟΤΛ1  η  πρόβλεψη  α)  χώρου  κρατητηρίου  και  β)  επαρκών χώρων στάθμευσης προσωπικού και συναλλασσόμενων πολιτών. x Ʌɸʌɿɶʌɲʔɼʋʌʊʏɲʍɻʎ 4.1.Ʌɸʌɿɶʌɲʔɼʌʐʅʉʏʉʅɿʃʉʑɷɿɲɶʌɳʅʅɲʏʉʎʄɿʅɹʆɲȿɿʆɲʌɿɳʎɇʃʑʌʉʐ. Στο ρυμοτομικό διάγραμμα Λιμένα Λιναριάς Σκύρου προτείνονται τα ακόλουθα οικοδομικά τετράγωνο . x Το οικοδομικό τετράγωνο Λιμένα 1 (Ƀ.Ɉ.ȿ. 1) το οποίο ορίζεται από τα σημεία Τ7‐Τ8‐Τ9‐Τ10‐ Τ11‐Τ12‐Τ13‐Τ14‐Τ15‐Τ16‐ΤΙ7‐Τ18‐Τ19 και είναι, εμβαδού 3.331,61 τ.μ. x Το οικοδομικό τετράγωνο Λιμένα 2 (Ƀ.Ɉ.ȿ. 2) το οποίο ορίζεται από τα σημεία Τ1‐Τ2‐Τ3‐Τ4‐ Τ5‐Τ6‐Τ1 έκτασης 350,00 τ.μ. ɇʏʉɃɈȿ1ʋʌʉʏɸʀʆʉʆʏɲɿʉɿʋɲʌɲʃɳʏʘʊʌʉɿɷʊʅɻʍɻʎ: x Ελάχιστα 10/300 x Συντελεστής δόμησης 0.2 x Όροφοι 2 x Μέγιστο ύψος 6 μέτρα x Αποστάσεις από όρια : 0 ή 2.50 μέτρα. x Η κάλυψη ανέρχεται στα 265,09 τ.μ. και η δόμηση στα 662,72 τ.μ. x Εμβαδόν δόμησης και κάλυψης 150,69 τ.μ. καλύπτουν τα υφιστάμενα κτίρια. ɇʏʉɃ.Ɉ.ȿ. 1ʋʌʉʏɸʀʆʉʆʏɲɿʏɲɸʇɼʎ: Ȱ. ȸ ʏɲʃʏʉʋʉʀɻʍɻ ʏʘʆ ʐʔɿʍʏɳʅɸʆʘʆ ʃʏɿʌʀʘʆ ɸʆʏʊʎ ɍɸʌʍɲʀɲʎ ȷʙʆɻʎ ȿɿʅɹʆɲ ɸʅɴɲɷʉʑ 150,69ʏ.ʅ.,ʏɲʉʋʉʀɲʋʌʊʃɸɿʏɲɿʆɲʖʌɻʍɿʅʉʋʉɿɻɽʉʑʆɶɿɲʏɻʆɸʇʐʋɻʌɹʏɻʍɻʏʘʆɲʋɲʌɲʀʏɻʏʘʆ ʐʋɻʌɸʍɿʙʆʃɲɿɲʆɲɶʃʙʆʏʉʐȿɿʅɹʆɲʊʋʘʎ: α 1 .  Μετεγκατάσταση του Λιμενικού Σταθμού Σκύρου. Ο Λιμενικός Σταθμός σήμερα στεγάζεται σε αίθουσα παλαιού Δημοτικού Σχολείου σε απόσταση 300 μ από το Λιμάνι της Λιναριάς χωρίς οπτική επαφή με αυτό και τον ευρύτερο του Λιμένα θαλάσσιο χώρο. α 2 .  Γραφείου εκδοτηρίου εισιτήριων των Ε/Γ πλοίων. α3.  Μικρής αποθήκης του Λιμενικού Ταμείου Σκύρου. α4.  Γραφείου του Λιμενικού Ταμείου Σκύρου. α5.  Μικρού περιπτέρου. Ȳ. ȸ ʅɸʄʄʉʆʏɿʃɼ ʃɲʏɲʍʃɸʐɼ ʃʏɿʌʀʉʐ 450 ʏ.ʅ. ɷʊʅɻʍɻʎ ʍɸ ɷʐʉ ʉʌʊʔʉʐʎ ʏʉ ʊʋʉɿʉ ʋʌʊʃɸɿʏɲɿʆɲʍʏɸɶɳʍɸɿ. β1.  Τον  Λιμενικό  Σταθμό  Σκύρου  στον  όποιο  θα  περιλαμβάνονται,  γραφείο Λιμενοσταθμάρχη,  αίθουσα  γραφείων  προσωπικού,  αποθήκη  οπλισμού,  τουαλέτες, μικρή κουζίνα, χώρο ενδιαίτησης και ανάπαυσης, αποθήκης και αρχείου. β2.  Το Λιμενικό Ταμείο Σκύρου με αίθουσα γραφείων, αίθουσα αρχείου και χώρο τουαλέτας. β3.  Αποθήκη  Λιμένα  του  Λιμενικού  Ταμείου  στην  οποία  θα  αποθηκεύονται  όλα  τα  υλικά συντήρησης  του  Λιμένα,  μηχανήματα,  τροχήλατα  (μπαγκαζιέρες)  κλπ,  κιγκλιδώματα, τροχαίο υλικό, αντιρρυπαντικός εξοπλισμός κλπ.

(cid:583)(cid:655)(cid:649)(cid:3)(cid:579).(cid:584).(cid:575).(cid:3)1(cid:3)(cid:651)(cid:652)(cid:649)(cid:655)(cid:632)(cid:640)(cid:646)(cid:649)(cid:646)(cid:655)(cid:626)(cid:639)(cid:3)(cid:655)(cid:626)(cid:3)(cid:632)(cid:647)(cid:636)(cid:654):	(cid:3)
(cid:560).(cid:3)(cid:3) (cid:568)(cid:3)(cid:655)(cid:626)(cid:643)(cid:655)(cid:649)(cid:651)(cid:649)(cid:640)(cid:635)(cid:653)(cid:635)(cid:3)(cid:655)(cid:664)(cid:646)(cid:3)(cid:656)(cid:660)(cid:639)(cid:653)(cid:655)(cid:627)(cid:645)(cid:632)(cid:646)(cid:664)(cid:646)(cid:3)(cid:643)(cid:655)(cid:639)(cid:652)(cid:640)(cid:664)(cid:646)(cid:3)(cid:632)(cid:646)(cid:655)(cid:650)(cid:654)(cid:3)(cid:589)(cid:632)(cid:652)(cid:653)(cid:626)(cid:640)(cid:626)(cid:654)(cid:3)(cid:567)(cid:665)(cid:646)(cid:635)(cid:654)(cid:3)(cid:575)(cid:639)(cid:645)(cid:633)(cid:646)(cid:626)(cid:3)(cid:632)(cid:645)(cid:628)(cid:626)(cid:631)(cid:649)(cid:657)(cid:3)
150,69(cid:3)(cid:655).(cid:645).,(cid:3)(cid:655)(cid:626)(cid:3)(cid:649)(cid:651)(cid:649)(cid:640)(cid:626)(cid:3)(cid:651)(cid:652)(cid:650)(cid:643)(cid:632)(cid:639)(cid:655)(cid:626)(cid:639)(cid:3)(cid:646)(cid:626)(cid:3)(cid:662)(cid:652)(cid:635)(cid:653)(cid:639)(cid:645)(cid:649)(cid:651)(cid:649)(cid:639)(cid:635)(cid:637)(cid:649)(cid:657)(cid:646)(cid:3)(cid:630)(cid:639)(cid:626)(cid:3)(cid:655)(cid:635)(cid:646)(cid:3)(cid:632)(cid:647)(cid:656)(cid:651)(cid:635)(cid:652)(cid:633)(cid:655)(cid:635)(cid:653)(cid:635)(cid:3)(cid:655)(cid:664)(cid:646)(cid:3)(cid:626)(cid:651)(cid:626)(cid:652)(cid:626)(cid:640)(cid:655)(cid:635)(cid:655)(cid:664)(cid:646)			(cid:3)
(cid:656)(cid:651)(cid:635)(cid:652)(cid:632)(cid:653)(cid:639)(cid:665)(cid:646)(cid:3)(cid:643)(cid:626)(cid:639)(cid:3)(cid:626)(cid:646)(cid:626)(cid:630)(cid:643)(cid:665)(cid:646)(cid:3)(cid:655)(cid:649)(cid:656)(cid:3)(cid:575)(cid:639)(cid:645)(cid:633)(cid:646)(cid:626)(cid:3)(cid:650)(cid:651)(cid:664)(cid:654):		(cid:3)
α1.
α2. Γραφείου εκδοτηρίου εισιτήριων των Ε/Γ πλοίων.
---	---	---
α3. Μικρής αποθήκης του Λιμενικού Ταμείου Σκύρου.
α4. Γραφείου του Λιμενικού Ταμείου Σκύρου.
α5. Μικρού περιπτέρου.
(cid:562).(cid:3)(cid:3)(cid:3) (cid:3) (cid:568)(cid:3) (cid:645)(cid:632)(cid:644)(cid:644)(cid:649)(cid:646)(cid:655)(cid:639)(cid:643)(cid:636)(cid:3) (cid:643)(cid:626)(cid:655)(cid:626)(cid:653)(cid:643)(cid:632)(cid:656)(cid:636)(cid:3) (cid:643)(cid:655)(cid:639)(cid:652)(cid:640)(cid:649)(cid:656)(cid:3) 450(cid:3) (cid:655).(cid:645).(cid:3) (cid:631)(cid:650)(cid:645)(cid:635)(cid:653)(cid:635)(cid:654)(cid:3) (cid:653)(cid:632)(cid:3) (cid:631)(cid:656)(cid:649)(cid:3) (cid:649)(cid:652)(cid:650)(cid:660)(cid:649)(cid:656)(cid:654)(cid:3) (cid:655)(cid:649)(cid:3) (cid:650)(cid:651)(cid:649)(cid:639)(cid:649)
(cid:651)(cid:652)(cid:650)(cid:643)(cid:632)(cid:639)(cid:655)(cid:626)(cid:639)(cid:3)(cid:646)(cid:626)(cid:3)(cid:653)(cid:655)(cid:632)(cid:630)(cid:627)(cid:653)(cid:632)(cid:639).		(cid:3)
β1. Τον Λιμενικό Σταθμό Σκύρου στον όποιο θα περιλαμβάνονται, γραφείο
	Λιμενοσταθμάρχη, αίθουσα γραφείων προσωπικού, αποθήκη οπλισμού, τουαλέτες,
	μικρή κουζίνα,(cid:3)χώρο ενδιαίτησης και ανάπαυσης, αποθήκης και αρχείου.
β3. Αποθήκη Λιμένα του Λιμενικού Ταμείου στην οποία θα αποθηκεύονται όλα τα υλικά
---	---
	συντήρησης του Λιμένα, μηχανήματα, τροχήλατα (μπαγκαζιέρες) κλπ, κιγκλιδώματα,
	τροχαίο υλικό, αντιρρυπαντικός εξοπλισμός κλπ.

Λιμενικού Ταμείου και υπηρεσιακά οχήματα Λ.Σ Σκύρου και Λ.Τ Σκύρου. β5.  Γραφείο  τελωνείου  Σκύρου  με  αίθουσα  γραφείων,  αποθήκη  χώρο  αρχείου  και  χώρο τουαλέτας. β6.  Κυλικείο Λιμένα με τουαλέτες για το κοινό. β7.  Στεγασμένη αίθουσα αναμονής επιβατών. β8.  Τοποθέτηση  προκάτ γραφείου  το  όποιο θα εξυπηρετεί  τις ανάγκες  παράκτιου σταθμού διανομής  υγρών  καυσίμων  σε  σκάφη,  καθώς  και  τους  απαιτούμενους  χώρους  για  τη∙ τοποθέτηση/εγκατάσταση: x του εξοπλισμού προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος από ρύπανση x των διανομέων υγρών καυσίμων με μεταλλικό στέγαστρο προστασίας  από τις καιρικές συνθήκες επί του κρηπιδώματος x τεσσάρων  (4)  ημιυπόγειων  εγκιβωτισμένων  (σε  φατνίο  οπλισμένου  σκυροδέματος) κυλινδρικών  χαλύβδινων  (διπλού  τοιχώματος)  δεξαμενών  συνολικής  αποθηκευτικής ικανότητας υγρών καυσίμων 120.00 m3 Η  δημιουργία  του  παράκτιου  σταθμού  διανομής  υγρών  καυσίμων  ευρίσκεται  στο  στάδιο διεκπεραίωσης υποβληθέντων μελετών. Έχει ήδη εγκριθεί η Μελέτη Πυροπροστασίας από την αρμόδια Πυροσβεστική Υπηρεσία της Χαλκίδας ενώ έχουν υποβληθεί η περιβαλλοντική μελέτη η  οποία  προκειμένου  να  εγκριθεί,  εκκρεμεί  η  έγκριση  της  χωροταξικής  και  ρυμοτομικής μελέτης από το τ. Υ.Θ.Υ.Ν.ΑΛ. καθώς επίσης ο φάκελος εκδόσεως της αδείας λειτουργίας στην διεύθυνση  ανάπτυξης  της  περιφέρειας  για  την  έκδοση  της  οποίας  απαιτείται  η  έκδοση  των Περιβαλλοντικών Όρων. Η σχετική μελέτη εφαρμογής έχει από καιρού ολοκληρωθεί. β9.  Κατασκευή μικρού περιπτέρου για την εγκατάσταση μηχανημάτων ATM. β10.  Τοποθέτηση χωρίς μόνιμη σύνδεση με το έδαφος, μικρού περιπτέρου για την διακίνηση του ημερήσιου τύπου. β11.  Τοποθέτηση  χωρίς  μόνιμη  στήριξη  στο  έδαφος,  περίπτερου  με  σκοπό  την  προβολή  και την διακίνηση πληροφοριών σε ότι αφορά το τουριστικό προϊόν του Νησιού. Σε  σημείο  της  Νοτιοδυτικής  πλευράς  του  κρηπιδώματος  επιβατικής  και  εμπορικής  κίνησης, υπάρχει  τσιμεντένια  δεξαμενή  ασφάλειας  διαστάσεων  8X2X1Μ  στην  οποία  περιέχονται  2 πλαστικές δεξαμενές των 3,5 tn για την παραλαβή χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων βάσει των προβλεπομένων  στο  εγκεκριμένο  Σχέδιο  διαχείρισης  απόβλητων  και  καταλοίπων  πλοίων  του Λιμένα  Λιναριάς  Σκύρου,  καθώς  και  τρεις  δεξαμενές  των  800 lt  για  την  παραλαβή χρησιμοποιημένοι μαγειρικών ελαίων. ɇʏʉɃ.Ɉ.ȿ. 2ʋʌʉʏɸʀʆʉʆʏɲɿʉɿʋɲʌɲʃɳʏʘʊʌʉɿɷʊʅɻʍɻʎ: x Ελάχιστα 10/300 x Συντελεστής δόμησης 0.2 x Όροφοι 2 x Μέγιστο ύψος 6 μέτρα x Αποστάσεις από όρια : 0 ή 2,50 μέτρα x Η κάλυψη ανέρχεται στα 70 τ.μ και η δόμηση στα 70 τ.μ. x Στο  Ο.Τ.Λ. 2  προβλέπεται  η  μελλοντική  κατασκευή  ισόγειων  αποθηκών  του  Λιμενικού Ταμείου για την αποθήκευση αλιευμάτων. 4.2.Ʌɸʌɿɶʌɲʔɼʍʖɸɷʀʉʐʖʘʌʉʏɲʇɿʃɼʎʉʌɶɳʆʘʍɻʎʄɿʅɹʆɲȿɿʆɲʌɿɳʎɇʃʑʌʉʐ. Στο σχέδιο αυτό περιλαμβάνονται τα κρηπιδώματα και οι χρήσεις που θα προβλέπονται στον Λιμένα Λιναριάς Σκύρου.

β6. Κυλικείο Λιμένα με τουαλέτες για το κοινό.
β7. Στεγασμένη αίθουσα αναμονής επιβατών.
β8. Τοποθέτηση προκάτ γραφείου το όποιο θα εξυπηρετεί τις ανάγκες παράκτιου σταθμού
	διανομής υγρών καυσίμων σε σκάφη, καθώς και τους απαιτούμενους χώρους για τη∙
	τοποθέτηση/εγκατάσταση:

εμπορικού Λιμένα, το οποίο επί του Σχεδίου είναι αποτυπωμένο με ανοικτό πράσινο χρώμα. Β2.Με τα μαύρα κεφαλαία γράμματα Ζ‐Η‐Θ‐Ι‐Κ‐Λ‐Μ‐Ι1‐Κ1‐Λ1‐Μ1‐Α1‐Ζ ορίζεται το κρηπίδωμα αποκλειστικής  χρήσης  τουριστικών  σκαφών  (ΦΕΚ  563Β  30/4/2010)  το  οποίο  επί  του  Σχεδίου είναι αποτυπωμένο με γαλάζιο χρώμα. Β3.Με  τα  μαύρα  κεφαλαία  γράμματα Μ‐Ν‐Ξ‐Α2‐Ω1‐Ψ1‐Χ1‐Φ1‐Τ‐Υ‐Φ‐Χ‐Σ1‐Ρ1‐Π1‐Ο1‐Ξ1–Ν1‐Μ ορίζεται το κρηπίδωμα αποκλειστικής χρήσης αλιευτικών σκαφών και λέμβων το οποίο επί του Σχεδίου είναι αποτυπωμένο με πράσινο χρώμα . Β4.Με  τα  μαύρα  κεφαλαία  γράμματα  Ξ‐Ο‐Π‐ΩΙ‐Α2‐Ξ  ορίζεται  το  κεκλιμένο  επίπεδο  (γλίστρα) για την αποκλειστική χρήση καθέλκυσης‐ ανέλκυσης μικρών σκαφών  επί τρέιλερ το όποιο επί του σχεδίου είναι αποτυπωμένο με χρώμα πορτοκαλί. Β5.Με  τα  μαύρα  κεφαλαία  γράμματα  Π‐Ρ‐Σ‐Τ‐Φ1‐Χ1‐Ψ1‐Ω1‐Π  ορίζεται  το  κεκλιμένο  επίπεδο που προορίζεται για χρήση Νεωλκείου (Καρνάγιου). Μεταξύ  των  σημείων  Σ1  και  Ρ1  επί  του  κρηπιδώματος  αποκλειστικής  χρήσης  αλιευτικών σκαφών,  υπάρχει  τσιμεντένια  δεξαμενή  ασφαλείας  διαστάσεων  8X2X1 m  στην  οποία περιέχονται  2  πλαστικές  δεξαμενές  των  3.5  τον  για  την  παραλαβή  χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων  βάσει  των  προβλεπομένων  στο  εγκεκριμένο  Σχέδιο  διαχείρισης  απόβλητων  και καταλοίπων πλοίων του Λιμένα Λιναριάς Σκύρου. x ɇʃʉʋɿʅʊʏɻʏɲ Μετά  την  έγκριση  των  όρων  –  περιορισμών  δόμησης  και  χρήσεων  γης  των  δύο  (02) οικοδομικών  τετραγώνων  λιμένος  Ο.Τ.Λ.1.  και  Ο.Τ.Λ.2.,  ο  αρμόδιος  φορέας  διαχείρισης  θα προχωρήσει  σε  ʏɲʃʏʉʋʉʀɻʍɻ ʏʘʆ ʐʔɿʍʏɳʅɸʆʘʆ ʃʏɿʌʀʘʆ εντός  Χερσαίας  Ζώνης  Λιμένα εμβαδού  150,69  τ.μ.,  τα  οποία  πρόκειται  να  χρησιμοποιηθούν  για  την  εξυπηρέτηση  των απαραίτητων  υπηρεσιών  και  αναγκών  του  Λιμένα,  καθώς  σε  κατασκευή  κτιρίου  450  τ.μ. δόμησης σε δυο ορόφους. ȰɅɃɌȰɇȸȵ.ɇ.Ȱ.ȿ. 51/07/28Ͳ11Ͳ2011 Εγκρίνεται η ανωτέρω πρόταση με τη ρητή προϋπόθεση ότι αφορά στις συγκεκριμένης χρήσεις της μελέτης (Συνημμένα διαγράμματα 1) Ρυμοτομικό διάγραμμα Λιμένος Λιναριάς Σκύρου, Αρ. Σχεδίου  ΣΚ‐1,  Κλίμακα  1:500,  Μάιος  2011  και  2)  Σχέδιο  Χωροταξικής  Οργάνωσης  Λιμένα Λιναριάς Σκύρου,  Αρ. Σχεδίου ΣΚ‐1, Κλίμακα 1:500, Μάιος 2011) Α) Ως προς τις χρήσεις γης και όρους ‐ περιορισμούς δόμησης εγκρίνεται ως εξής: ɇʏʉɃɈȿ1ʉɿɸʇɼʎʊʌʉɿͲʋɸʌɿʉʌɿʍʅʉʀɷʊʅɻʍɻʎ x Ελάχιστα 10/300 x Συντελεστής δόμησης 0.2 x Όροφοι 2 x Μέγιστο ύψος 6 μέτρα x Αποστάσεις από όρια : 0 ή 2.50 μέτρα. x Χρήσεις (βλέπε σχετικό Τοπογραφικό Διάγραμμα) ɇʏʉɃɈȿ2ʉɿɸʇɼʎʊʌʉɿͲʋɸʌɿʉʌɿʍʅʉʀɷʊʅɻʍɻʎ x Ελάχιστα 10/300

Β1. Με τα μαύρα κεφαλαία γράμματα Α‐Β‐Γ‐Δ‐Ε‐Ζ ορίζεται το κρηπίδωμα του επιβατικού και
εμπορικού Λιμένα, το οποίο επί του Σχεδίου είναι αποτυπωμένο με ανοικτό πράσινο χρώμα.
Β2.Με τα μαύρα κεφαλαία γράμματα Ζ‐Η‐Θ‐Ι‐Κ‐Λ‐Μ‐Ι1‐Κ1‐Λ1‐Μ1‐Α1‐Ζ ορίζεται το κρηπίδωμα
αποκλειστικής χρήσης τουριστικών σκαφών (ΦΕΚ 563Β 30/4/2010) το οποίο επί του Σχεδίου
είναι αποτυπωμένο με γαλάζιο χρώμα.
Β3.Με τα μαύρα κεφαλαία γράμματα Μ‐Ν‐Ξ‐Α2‐Ω1‐Ψ1‐Χ1‐Φ1‐Τ‐Υ‐Φ‐Χ‐Σ1‐Ρ1‐Π1‐Ο1‐Ξ1–Ν1‐Μ
ορίζεται το κρηπίδωμα αποκλειστικής χρήσης αλιευτικών σκαφών και λέμβων το οποίο επί του
Σχεδίου είναι αποτυπωμένο με πράσινο χρώμα .
Β4.Με τα μαύρα κεφαλαία γράμματα Ξ‐Ο‐Π‐ΩΙ‐Α2‐Ξ ορίζεται το κεκλιμένο επίπεδο (γλίστρα)
για την αποκλειστική χρήση καθέλκυσης‐ ανέλκυσης μικρών σκαφών επί τρέιλερ το όποιο επί
του σχεδίου είναι αποτυπωμένο με χρώμα πορτοκαλί.
Β5.Με τα μαύρα κεφαλαία γράμματα Π‐Ρ‐Σ‐Τ‐Φ1‐Χ1‐Ψ1‐Ω1‐Π ορίζεται το κεκλιμένο επίπεδο
που προορίζεται για χρήση Νεωλκείου (Καρνάγιου).
Μεταξύ των σημείων Σ1 και Ρ1 επί του κρηπιδώματος αποκλειστικής χρήσης αλιευτικών
σκαφών, υπάρχει τσιμεντένια δεξαμενή ασφαλείας διαστάσεων 8X2X1 m στην οποία
περιέχονται 2 πλαστικές δεξαμενές των 3.5 τον για την παραλαβή χρησιμοποιημένων
ορυκτελαίων βάσει των προβλεπομένων στο εγκεκριμένο Σχέδιο διαχείρισης απόβλητων και
καταλοίπων πλοίων του Λιμένα Λιναριάς Σκύρου.

x Συντελεστής δόμησης 0.2 x Όροφοι 2 x Μέγιστο ύψος 6 μέτρα x Αποστάσεις από όρια : 0 ή 2,50 μέτρα x Χρήσεις (βλέπε σχετικό Τοπογραφικό Διάγραμμα) Β) Ως προς τη χωροταξική οργάνωση του λιμένα Σκύρου. x Επιβατικό  και  εμπορικό  κρηπίδωμα  (αποτυπώνεται  στο  σχετικό  τοπογραφικό  διάγραμμα με τις κορυφές Α‐Β‐Γ‐Δ‐Ε‐Ζ (ανοικτό πράσινο χρώμα)) x Κρηπίδωμα  αποκλειστικής  χρήσης  τουριστικών σκαφών (αποτυπώνεται  στο  σχετικό τοπογραφικό διάγραμμα με τις κορυφές Ζ‐Η‐Θ‐Ι‐Κ‐Λ‐Μ‐Ι1‐Κ1‐Λ1‐Μ1‐Α1‐Ζ (γαλάζιο χρώμα)) x Κρηπίδωμα  αποκλειστικής  χρήσης  αλιευτικών  σκαφών  και  λέμβων  (αποτυπώνεται  στο σχετικό  τοπογραφικό  διάγραμμα  με  τις  κορυφές  Μ‐Ν‐Ξ‐Α2‐Ω1‐Ψ1‐Χ1‐Φ1‐Τ‐Υ‐Φ‐Χ‐Σ1‐Ρ1‐ Π1‐Ο1‐Ξ1–Ν1‐Μ (πράσινο χρώμα)) x Κεκλιμένο  επίπεδο (γλίστρα)  για  την  αποκλειστική  χρήση  καθέλκυσης‐  ανέλκυσης  μικρών σκαφών (αποτυπώνεται στο σχετικό τοπογραφικό διάγραμμα με τις κορυφές Ξ‐Ο‐Π‐ΩΙ‐Α2‐Ξ (πορτοκαλί χρώμα)) x Κεκλιμένο επίπεδο που προορίζεται για χρήση Νεωλκείου (Καρνάγιου) (αποτυπώνεται στο σχετικό τοπογραφικό διάγραμμα με τις κορυφές Π‐Ρ‐Σ‐Τ‐Φ1‐Χ1‐Ψ1‐Ω1‐Π) Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΛΙΜΕΝΩΝ& ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΑΛΛΗΣ ɃɆȳȰɁȻɇɀɃɇȿȻɀȵɁȰȰȿȵɂȰɁȴɆɃɉɅɃȿȸɇ