Νόμοι — ΦΕΚ A' 317/2002

Για τους σκοπούς της παρούσας Συμφωνίας και του Παραρτήματός της:

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος παρέχει στο άλλο Συμ?βαλλόμενο Μέρος τα δικαιώματα τα οποία καθορίζονται στην παρούσα Συμφωνία, με σκοπό την εκτέλεση διεθνών αεροπορικών δρομολογίων επί των διαδρομών που καθο?ρίζονται στους Πίνακες του Παραρτήματος. Τα δρομολό?για αυτά καλούνται εφεξής «συμφωνημένα δρομολόγια» και «καθορισμένες διαδρομές» αντιστοίχως.

Σύμφωνα με τις διατάξεις της παρούσας Συμφωνίας η διορισμένη αεροπορική εταιρεία κάθε Συμβαλλόμενου Μέρους, κατά την εκτέλεση διεθνών αεροπορικών δρο?μολογίων, θα απολαμβάνει:

Ουδεμία επίκληση των διατάξεων του παρόντος Άρ?θρου μπορεί να θεωρηθεί ότι παρέχει στη διορισμένη αε?ροπορική εταιρεία του ενός Συμβαλλόμενου Μέρους το δικαίωμα να επιβιβάζει στην επικράτεια του άλλου Συμ?βαλλόμενου Μέρους επιβάτες, αποσκευές, φορτίο και ταχυδρομείο προς μεταφορά με αμοιβή ή μίσθωση προς άλ?λο σημείο της επικράτειας του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους.

Η παροχή μεταφορικών δικαιωμάτων σύμφωνα με την ως άνω παράγραφο 1 δεν περιλαμβάνει το δικαίωμα μεταφοράς επιβατών, αποσκευών, φορτίου και ταχυδρο?μείου μεταξύ σημείων στην επικράτεια του Συμβαλλόμε?νου Μέρους που παρέχει τα δικαιώματα και σημείων στην επικράτεια τρίτης χώρας ή αντίστροφα (πέμπτη ελευθε?ρία). Μεταφορικά δικαιώματα πέμπτης ελευθερίας θα χο?ρηγούνται μόνο βάσει ειδικών συμφωνιών μεταξύ των αε?ροπορικών αρχών αμφοτέρων των Συμβαλλομένων Με?ρών.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα έχει το δικαίωμα να διορίζει μία αεροπορική εταιρεία για την εκτέλεση των συμφωνηθέντων δρομολογίων. Ο διορισμός αυτός θα πραγματοποιείται με γραπτή γνωστοποίηση μεταξύ των αεροπορικών αρχών αμφοτέρων των Συμβαλλομένων Μερών.

Οι αεροπορικές αρχές που έχουν λάβει τη γνωστο?ποίηση διορισμού θα χορηγούν χωρίς καθυστέρηση και σύμφωνα με τις διατάξεις των παραγράφων 3 και 4 του παρόντος Άρθρου, στη διορισμένη αεροπορική εταιρεία του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους την αναγκαία εξου?σιοδότηση λειτουργίας.

Οι αεροπορικές αρχές ενός Συμβαλλόμενου Μέρους μπορούν να ζητήσουν από την αεροπορική εταιρεία, η ο?ποία έχει διοριστεί από το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος, να αποδείξει ότι πληροί τις προϋποθέσεις οι οποίες προβλέ?πονται από τους νόμους και τις διατάξεις, οι οποίες ε?φαρμόζονται συνήθως από τις ως άνω αρχές ως προς τη λειτουργία διεθνών αεροπορικών δρομολογίων, σύμφω?να με τις διατάξεις της Σύμβασης.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα έχει το δικαίωμα να αρνηθεί τη χορήγηση της εξουσιοδότησης λειτουργίας, που αναφέρεται στην παράγραφο 2 του παρόντος Άρ?θρου ή να επιβάλλει όρους, τους οποίους θεωρεί απαραί?τητους για την άσκηση των δικαιωμάτων τα οποία αναφέ?ρονται στο Άρθρο 2 της παρούσας Συμφωνίας, σε κάθε περίπτωση που το συγκεκριμένο Συμβαλλόμενο Μέρος δεν πείθεται ότι η ουσιαστική κυριότητα και ο αποτελε?σματικός έλεγχος αυτής της εταιρείας ανήκουν στο Συμ?βαλλόμενο Μέρος που διόρισε την αεροπορική εταιρεία ή στους υπηκόους του.

Μετά τη λήψη της εξουσιοδότησης λειτουργίας η ο?ποία προβλέπεται στην παράγραφο 2 του παρόντος Άρ?θρου, η διορισμένη αεροπορική εταιρεία μπορεί να αρχίσει την εκτέλεση των συμφωνηθέντων δρομολογίων σε οποι?ονδήποτε χρόνο, υπό την προϋπόθεση ότι τα τιμολόγια που έχουν καθορισθεί, σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου 14 της παρούσας Συμφωνίας είναι σε ισχύ.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα έχει το δικαίωμα να α?ντικαταστήσει σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος Άρθρου, μια αεροπορική εταιρεία την οποία διόρισε από μία άλλη αεροπορική εταιρεία. Η νέα διορισμένη αεροπο?ρική εταιρεία θα απολαμβάνει τα ίδια δικαιώματα και θα υ?πόκειται στις ίδιες υποχρεώσεις με την αεροπορική εται?ρεία την οποία αντικαθιστά.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα έχει το δικαίωμα να α?νακαλεί ή να αναστέλλει την εξουσιοδότηση λειτουργίας για την άσκηση των δικαιωμάτων, τα οποία καθορίζονται στο Άρθρο 2 της παρούσας Συμφωνίας, από τη διορισμέ?νη αεροπορική εταιρεία του άλλου Συμβαλλόμενου Μέ?ρους ή να επιβάλλει όρους οι οποίοι κρίνονται αναγκαίοι για την άσκηση των δικαιωμάτων αυτών, εφόσον:

Η άσκηση του δικαιώματος αυτού θα διενεργείται μό?νο μετά από διαβουλεύσεις με το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος, εκτός από την περίπτωση που η άμεση ανάκληση, αναστολή ή επιβολή των όρων, που προβλέπονται στην παράγραφο 1 του παρόντος Άρθρου, είναι ζωτικής σημα?σίας για την πρόληψη περαιτέρω παραβιάσεων των νό?μων και των κανονισμών.

Η διορισμένη αεροπορική εταιρεία θα απολαμβάνει δίκαιες και ισότιμες ευκαιρίες για την εκτέλεση των συμ?φωνηθέντων δρομολογίων μεταξύ της επικράτειας του ε?νός και του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους.

Η διορισμένη αεροπορική εταιρεία κάθε Συμβαλλό?μενου Μέρους θα λαμβάνει υπόψη της τα συμφέροντα της διορισμένης αεροπορικής εταιρείας του άλλου Συμ?βαλλόμενου Μέρους, έτσι ώστε να μην επηρεάζει δυσμε?νώς τα συμφωνημένα δρομολόγια της τελευταίας.

Ο πρωταρχικός στόχος των συμφωνημένων δρομο?λογίων θα είναι η παροχή χωρητικότητας αντίστοιχης με τη μεταφορική ζήτηση μεταξύ της επικράτειας του Συμ?βαλλόμενου Μέρους το οποίο έχει διορίσει την αεροπο?ρική εταιρεία και των σημείων που εξυπηρετούνται επί των καθορισμένων διαδρομών, βάσει της αρχής της α?μοιβαιότητας.

Το δικαίωμα κάθε διορισμένης αεροπορικής εταιρεί?ας να μεταφέρει διεθνή κίνηση μεταξύ της επικράτειας του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους και της επικράτειας τρίτων χωρών θα ασκείται σύμφωνα με τις γενικές αρχές της κανονικής ανάπτυξης της αγοράς στην οποία μετέχουν αμφότερα τα Συμβαλλόμενα Μέρη και θα υπόκεινται στον όρο ότι η χωρητικότητα θα προσαρμόζεται:

Σε περίπτωση διαφωνίας μεταξύ των διορισμένων α?εροπορικών εταιρειών των Συμβαλλόμενων Μερών για την προσφερόμενη χωρητικότητα συμπεριλαμβανομέ?νης της συχνότητας των δρομολογίων και του τύπου του αεροσκάφους το οποίο θα χρησιμοποιείται από τις διορι?σμένες αεροπορικές εταιρείες των Συμβαλλόμενων Με?ρών επί των συμφωνημένων δρομολογίων, τα θέματα αυ?τά θα επιλύονται με συμφωνία μεταξύ των αεροπορικών αρχών των δύο Συμβαλλόμενων Μερών. Μέχρις ότου επι?τευχθεί μια τέτοια συμφωνία, η χωρητικότητα η οποία δια?τίθεται από τις διορισμένες αεροπορικές εταιρείες θα πα?ραμένει αμετάβλητη.

Κανένα Συμβαλλόμενο Μέρος δεν θα περιορίζει μο?νομερώς τη λειτουργία της διορισμένης αεροπορικής ε?ταιρείας του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους, παρά μόνο σύμφωνα με τους όρους της παρούσας Συμφωνίας ή τέ?τοιους ενιαίους κανόνες οι οποίοι προβλέπονται από τη Σύμβαση.

Αεροσκάφη εκτελούντα διεθνή αεροπορικά δρομο?λόγια της διορισμένης αεροπορικής εταιρείας κάθε Συμ?βαλλόμενου Μέρους, καθώς και ο κανονικός τους εξοπλι?σμός, εφόδια καυσίμων και λιπαντικών, εφόδια αεροσκα?φών περιλαμβανομένων των τροφίμων, ποτών, οινοπνευματωδών και καπνού τα οποία φέρονται επί του αεροσκάφους, θα απαλλάσσονται, κατά την είσοδο στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους, από κάθε δασμό και φόρο, υπό τον όρο ότι ο εξοπλισμός αυτός, τα εφόδια και οι προμήθειες παραμένουν επί του αεροσκά?φους μέχρι να επανεξαχθούν.

Θα απαλλάσσονται επίσης από τους ίδιους δασμούς και φόρους, με εξαίρεση τα τέλη που αντιστοιχούν σε υ?πηρεσίες που παρασχέθηκαν,

Ο τακτικός εξοπλισμός φερόμενος επί των αεροσκα?φών, τα υλικά και οι προμήθειες που παραμένουν επί αε?ροσκάφους της διορισμένης αεροπορικής εταιρείας του ενός Συμβαλλόμενου Μέρους, δύνανται να εκφορτώνο?νται στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους μόνον κατόπιν εγκρίσεως των τελωνειακών αρχών της ως άνω επικράτειας. Στην περίπτωση αυτή, δύναται να τε?θούν υπό την επιτήρηση των ως άνω αρχών μέχρις ότου επανεξαχθούν ή κατ' άλλον τρόπον διατε?θούν, σύμφωνα με την τελωνειακή νομοθεσία.

Οι προβλεπόμενες από το παρόν Άρθρο απαλλαγές θα ισχύουν επίσης σε περίπτωση κατά την οποία μια διο?ρισμένη αεροπορική εταιρεία του ενός ή του άλλου Συμ?βαλλόμενου Μέρους έχει συνάψει συμφωνίες με άλλη α?εροπορική εταιρεία ή εταιρείες για το δανεισμό ή μετα?φορά στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους των υλικών που καθορίζονται στις παραγράφους 1 και 2 του παρόντος Άρθρου, υπό την προϋπόθεση ότι αυτή ή άλλη ή άλλες αεροπορικές εταιρείες ομοίως απο?λαμβάνουν των απαλλαγών αυτών από το άλλο Συμβαλ?λόμενο Μέρος. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 6391 που διέπουν την είσοδο και αναχώρηση από την επικρά?τεια του αεροσκαφών τα οποία εκτελούν διεθνή αεροπο?ρικά δρομολόγια ή τις πτήσεις των αεροσκαφών αυτών υ?περάνω της ως άνω επικράτειας θα εφαρμόζονται από την αεροπορική εταιρεία του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους.

Οι νόμοι και κανονισμοί του ενός Συμβαλλόμενου Μέ?ρους που διέπουν την είσοδο, παραμονή και αναχώρηση από την επικράτεια του επιβατών, πληρωμάτων, απο?σκευών, φορτίου ή ταχυδρομείου, όπως οι διαδικασίες που αφορούν την είσοδο, έξοδο, αποδημία, μετανάστευ?ση, καθώς επίσης και τα μέτρα τελωνείων και υγιεινής, θα εφαρμόζονται επί των επιβατών, πληρωμάτων, αποσκευ?ών, φορτίου ή ταχυδρομείου που μεταφέρονται με τα αε?ροσκάφη της διορισμένης αεροπορικής εταιρείας του άλ?λου Συμβαλλόμενου Μέρους κατά την παραμονή τους στην εν λόγω επικράτεια.

Κανένα Συμβαλλόμενο Μέρος δεν θα παρέχει διακρι?τική μεταχείριση στη δική του εταιρεία έναντι της διορι?σμένης αεροπορικής εταιρείας του άλλου Συμβαλλόμε?νου Μέρους κατά την εφαρμογή των νόμων και κανονι?σμών που προβλέπονται στο παρόν Άρθρο.

Επιβάτες, αποσκευές και φορτία απευθείας διερχό?μενα από την επικράτεια του ενός Συμβαλλόμενου Μέ?ρους και μη απομακρυνόμενα από το χώρο του αεροδρο?μίου, ο οποίος χρησιμοποιείται για το σκοπό αυτό, θα υ?πόκεινται σε απλοποιημένο έλεγχο μόνο. Αποσκευές και φορτίο σε απευθείας διέλευση θα απαλλάσσονται από τε?λωνειακούς δασμούς και άλλους συναφείς φόρους.

Πιστοποιητικά πλοϊμότητας, πιστοποιητικά ικανότη?τας και άδειες που εκδόθηκαν ή αναγνωρίστηκαν ως έ?γκυρα από ένα εκ των Συμβαλλόμενων Μερών, εν όσω πα?ραμένουν σε ισχύ, θα αναγνωρίζονται ως έγκυρα από το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος, υπό την προϋπόθεση ότι τα κριτήρια, βάσει των οποίων εκδόθηκαν ή αναγνωρίστηκαν ως έγκυρα τα πιστοποιητικά και οι άδειες, είναι ισότιμα ή ανώτερα των ελάχιστων απαιτήσεων οι οποίες έχουν κα?θιερωθεί ή πρόκειται να καθιερωθούν σύμφωνα με τη Σύμβαση.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος διατηρεί εν τούτοις το δι?καίωμα να αρνηθεί να αναγνωρίσει, ως έγκυρα με σκοπό πτήσεις υπεράνω της επικράτειας του, πιστοποιητικά ικα?νότητας και άδειες που χορηγήθηκαν σε υπηκόους του ή αναγνωρίστηκαν ως έγκυρα γι' αυτούς από το άλλο Συμ?βαλλόμενο Μέρος ή οποιοδήποτε άλλο Κράτος.

Εάν τα προνόμια ή οι όροι των αδειών ή πιστοποιητικών που αναφέρονται στην ανωτέρω παράγραφο (1) και τα ο?ποία εκδίδονται από τις Αεροπορικές Αρχές του ενός Συμ?βαλλόμενου Μέρους σε οποιοδήποτε πρόσωπο ή διορι?σμένη αεροπορική εταιρεία ή αναφορικά με αεροσκάφος το οποίο εκτελεί τα συμφωνημένα δρομολόγια στις καθορι?σμένες διαδρομές, επιτρέπουν διαφοροποίηση από τις α?παιτήσεις που έχουν καθιερωθεί από τη Σύμβαση και εφό?σον η διαφοροποίηση αυτή έχει καταχωρισθεί στο Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας, οι Αεροπορικές Αρχές του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους μπορούν να ζητήσουν διαβουλεύσεις σύμφωνα με το Άρθρο 17 της παρούσας Συμφωνίας, με τις Αεροπορικές Αρχές του εν λόγω Συμ?βαλλόμενου Μέρους, με σκοπό να πεισθούν ότι η αμφισβη?τούμενη πρακτική είναι αποδεκτή από αυτές. Σε περίπτωση αποτυχίας επίτευξης ικανοποιητικής συμφωνίας, θα έχει ε?φαρμογή το Άρθρο 4 της παρούσας Συμφωνίας.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος δύναται να ζητήσει, σε ο?ποιονδήποτε χρόνο, διαβουλεύσεις, σχετικά με πρότυπα ασφάλειας που υιοθετούνται επί οποιουδήποτε τομέα σχετικού με τα πληρώματα, τα αεροσκάφη ή τα δρομολό?για τους, από το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος. Οι διαβου?λεύσεις αυτές θα λαμβάνουν χώρα εντός τριάντα (30) η?μερών από την υποβολή του υπόψη αιτήματος.

Σε περίπτωση που, ως αποτέλεσμα των διαβουλεύ?σεων αυτών, ένα Συμβαλλόμενο Μέρος διαπιστώνει ότι το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος δεν τηρεί ούτε εφαρμόζει α?ποτελεσματικά πρότυπα ασφάλειας σε οποιονδήποτε τέ?τοιον τομέα, τα οποία να είναι τουλάχιστον ισότιμα με τα ελάχιστα πρότυπα που ισχύουν κατά το χρόνο αυτόν σύμ?φωνα με τη Σύμβαση του Σικάγου, το πρώτο Συμβαλλό?μενο Μέρος θα γνωστοποιεί στο άλλο Συμβαλλόμενο Μέ?ρος τις διαπιστώσεις αυτές και τα μέτρα που θεωρούνται αναγκαία προκειμένου να συμβαδίζει με τα ελάχιστα αυ?τά πρότυπα, το δε άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος θα προ?βαίνει στις κατάλληλες διορθωτικές ενέργειες. Μη συμ?μόρφωση του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους προς την υ?ποχρέωση ανάληψης διορθωτικών ενεργειών εντός δεκαπέντε (15) ημερών, θα συνιστά λόγο για την εφαρμο?γή του Άρθρου 4 της παρούσας Συμφωνίας.

Με την επιφύλαξη των υποχρεώσεων που αναφέρονται στο Άρθρο 33 της Σύμβασης, συμφωνείται ότι οποιοδήπο?τε αεροσκάφος των διορισμένων αεροπορικών εταιρειών που εκτελεί δρομολόγια από και προς την επικράτεια του άλλου Μέρους, μπορεί κατά το χρόνο παραμονής του στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους να υποστεί έλεγχο από τους εξουσιοδοτημένους εκπροσώπους του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους, μέσα και γύρω από το αε?ροσκάφος, προκειμένου να ελεγχθεί τόσο η ισχύς των αε?ροναυτιλιακών εγγράφων και αυτών του πληρώματος, κα?θώς και η εμφανής κατάσταση του αεροσκάφους και του ε?ξοπλισμού του («επιθεώρηση πίστας») υπό τον όρο ότι δεν θα προκληθεί αδικαιολόγητη καθυστέρηση.

Σε περίπτωση που μια τέτοια επιθεώρηση πίστας ή σειρά τέτοιων επιθεωρήσεων δημιουργήσουν: (α) σοβαρές υπόνοιες ως προς ένα αεροσκάφος ή τη λειτουργία του για τη μη τήρηση των ελάχιστων εκάστοτε ισχυόντων προτύπων σύμφωνα με τη Σύμβαση ή (β) σοβαρές υπόνοιες έλλειψης αποτελεσματικής τήρη?σης και εφαρμογής των εκάστοτε ισχυόντων προτύπων α?σφαλείας σύμφωνα με τη Σύμβαση, το Συμβαλλόμενο Μέρος που διεξάγει την επιθεώρηση δύναται να συμπε?ράνει, για τους σκοπούς του Άρθρου 33 της Σύμβασης του Σικάγου, ότι οι απαιτήσεις βάσει των οποίων εκδόθη?καν ή αναγνωρίστηκαν ως έγκυρα τα πιστοποιητικά και οι άδειες που αφορούν το υπόψη αεροσκάφος ή το πλήρω?μα του ή οι απαιτήσεις υπό τις οποίες το υπόψη αεροσκά?φος λειτουργεί, δεν είναι ισότιμα ή ανώτερα των ελάχι?στων προτύπων που έχουν τεθεί σε ισχύ σύμφωνα με τη Σύμβαση.

Σε περίπτωση κατά την οποία η πρόσβαση με σκοπό τη διεξαγωγή επιθεώρησης πίστας επί αεροσκάφους της 6392 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ανακαλέσει ή να τροποποιήσει αμέσως την εξουσιοδότη?ση εκτέλεσης δρομολογίων της εταιρείας ή των εταιρει?ών του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους, σε περίπτωση που το πρώτο Συμβαλλόμενο Μέρος, ως αποτέλεσμα εί?τε μιας επιθεώρησης πίστας ή σειράς τέτοιων επιθεωρή?σεων ή άρνησης πρόσβασης για τη διεξαγωγή τέτοιας ε?πιθεώρησης ή διαβουλεύσεων ή άλλης αιτίας, καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η λήψη άμεσων μέτρων κρίνεται α?παραίτητη για την ασφαλή λειτουργία της εταιρείας.

Κάθε μέτρο το οποίο λαμβάνεται από ένα Συμβαλλό?μενο Μέρος σύμφωνα με τις παραγράφους 2 ή 6 ανωτέ?ρω θα αίρεται μόλις το αίτιο λήψης των υπόψη μέτρων παύσει να ισχύει.

Σύμφωνα με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις τους από το διεθνές δίκαιο, τα Συμβαλλόμενα Μέρη επιβεβαι?ώνουν ότι η αμοιβαία υποχρέωση τους να προστατεύουν την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας έναντι πράξεων παράνομης επέμβασης αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της παρούσας Συμφωνίας. Χωρίς να περιορίζουν τη γενι?κότητα των δικαιωμάτων και υποχρεώσεων τους σύμφω?να με το διεθνές δίκαιο, τα Συμβαλλόμενα Μέρη θα ενερ?γούν ειδικότερα σύμφωνα με τις διατάξεις της Σύμβασης Παραβάσεων και Ορισμένων Άλλων Πράξεων οι οποίες διενεργούνται επί Αεροσκαφών, η οποία υπεγράφη στο Τόκυο στις 14 Σεπτεμβρίου 1963, της Σύμβασης για την Καταστολή της Παράνομης Κατακράτησης Αεροσκά?φους, η οποία υπεγράφη στη Χάγη στις 16 Δεκεμβρίου 1970, της Σύμβασης για την Καταστολή Παρανόμων Πρά?ξεων εναντίον της Ασφάλειας της Πολιτικής Αεροπορίας, η οποία υπεγράφη στο Μόντρεαλ στις 23 Σεπτεμβρίου 1971, το συμπληρωματικό της Πρωτόκολλο για την Κατα?στολή των Παράνομων Ενεργειών Βίας στα Αεροδρόμια που εξυπηρετούν τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία, το ο?ποίο υπεγράφη στο Μόντρεαλ στις 24 Φεβρουαρίου 1988, της Σύμβασης για τη Σήμανση των Πλαστικών Ε?κρηκτικών με Σκοπό τον Εντοπισμό τους, η οποία υπε?γράφη στο Μόντρεαλ στην 1η Μαρτίου 1991, καθώς και με οποιοδήποτε άλλο διεθνές κείμενο επί του αυτού θέ?ματος που θα κυρωθεί στο μέλλον από τα Συμβαλλόμενα Μέρη.

Τα Συμβαλλόμενα Μέρη, σε περίπτωση σχετικού αι?τήματος, θα παρέχουν αμοιβαίως κάθε απαραίτητη βοή?θεια για την πρόληψη πράξεων παράνομης κατάληψης πολιτικών αεροσκαφών και άλλων παράνομων πράξεων κατά της ασφάλειας αεροσκαφών, των επιβατών και του πληρώματος τους, αεροδρομίων και εγκαταστάσεων αε?ροναυτιλίας, καθώς και κάθε άλλης απειλής της ασφάλει?ας της πολιτικής αεροπορίας.

Στις αμοιβαίες σχέσεις τους, τα Συμβαλλόμενα Μέρη θα ενεργούν σύμφωνα με τις διατάξεις για την αεροπορι?κή ασφάλεια οι οποίες έχουν καθιερωθεί από το Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας και ορίσθηκαν ως Πα?ραρτήματα στη Σύμβαση στο μέτρο που οι εν λόγω δια?τάξεις είναι εφαρμοστέες στα Συμβαλλόμενα Μέρη. θα α?παιτούν όπως οι εκμεταλλευόμενοι αεροσκάφη τα οποία είναι εγγεγραμμένα στα μητρώα τους, ή οι εκμεταλλευό?μενοι αεροσκάφη οι οποίοι έχουν την κύρια εγκατάσταση των εργασιών τους ή τη μόνιμη κατοικία στην επικράτεια τους, καθώς και οι εκμεταλλευόμενοι διεθνή αεροδρόμια στην επικράτεια τους, να ενεργούν σύμφωνα με τις ανω?τέρω διατάξεις αεροπορικής ασφάλειας.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος συμφωνεί ότι από τους α?νωτέρω εκμεταλλευόμενους αεροσκάφη μπορεί να ζητη?θεί η τήρηση των διατάξεων για την αεροπορική ασφά?λεια, οι οποίες αναφέρονται στην παράγραφο 3 του Άρ?θρου αυτού, οι οποίες απαιτούνται από το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος για την είσοδο, αναχώρηση ή πα?ραμονή στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέ?ρους. Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα διασφαλίζει ότι στην επικράτεια του εφαρμόζονται κατάλληλα και αποτε?λεσματικά μέτρα για την προστασία των αεροσκαφών και τον έλεγχο των επιβατών και των χειραποσκευών τους, καθώς και τη διενέργεια των ενδεδειγμένων ελέγχων στα πληρώματα, τις αποσκευές, το φορτίο και τα εφόδια αε?ροσκαφών, πριν, από και κατά τη διάρκεια της επιβίβασης ή της φόρτωσης. Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα ανταπο?κρίνεται επίσης θετικά σε κάθε αίτημα του άλλου Συμ?βαλλόμενου Μέρους για τη λήψη λογικών ειδικών μέτρων ασφάλειας για την αντιμετώπιση συγκεκριμένης απειλής.

Σε περίπτωση συμβάντος ή απειλής συμβάντος πα?ράνομης κατάληψης πολιτικού αεροσκάφους ή άλλων παράνομων πράξεων εναντίον της ασφάλειας του αερο?σκάφους, των επιβατών και του πληρώματος του, αερο?δρομίων ή εγκαταστάσεων αεροναυτιλίας, τα Συμβαλλό?μενα Μέρη θα αλληλοβοηθούνται, διευκολύνοντας τις συνεννοήσεις και άλλα κατάλληλα μέτρα με σκοπό να τερματίσουν γρήγορα και με ασφάλεια παρόμοιο συμβάν ή απειλή παρόμοιου συμβάντος.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος μπορεί να επιβάλει ή να επιτρέψει την επιβολή στη διορισμένη αεροπορική εται?ρεία του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους δίκαιων και λογι?κών τελών. Τα τέλη αυτά θα βασίζονται σε υγιείς οικονο?μικές αρχές.

Τέλη για τη χρήση αερολιμενικών και αεροναυτιλια?κών διευκολύνσεων και υπηρεσιών που παρέχονται από έ?να Συμβαλλόμενο Μέρος στη διορισμένη αεροπορική ε?ταιρεία του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους δεν θα είναι υ?ψηλότερα από αυτά τα οποία πρέπει να καταβάλλονται από τα εθνικά του αεροσκάφη τα οποία εκτελούν διεθνή τακτικά δρομολόγια.

Η διορισμένη αεροπορική εταιρεία του ενός Συμβαλ?λόμενου Μέρους επιτρέπεται να διατηρεί επαρκή εκπρο?σώπηση στην επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέ?ρους. Η εκπροσώπηση αυτή δύναται να περιλαμβάνει ε?μπορικό, επιχειρησιακό και τεχνικό προσωπικό, το οποίο δύναται να αποτελείται από εισαγόμενο ή τοπικά προ?σλαμβανόμενο προσωπικό.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος παρέχει στη διορισμένη αεροπορική εταιρεία του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους ΦΕΚ 317 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 6393 πρόσωπο θα μπορεί να αγοράζει τις υπηρεσίες αυτές στο νόμισμα της επικράτειας αυτής ή σε ελεύθερα μετατρέ?ψιμα νομίσματα άλλων χωρών σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία περί ξένου συναλλάγματος.

Τα τιμολόγια τα οποία εφαρμόζονται από κάθε διορι?σμένη αεροπορική εταιρεία σε σχέση με κάθε μεταφορά από και προς την επικράτεια του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους καθορίζονται σε λογικά επίπεδα, λαμβάνοντας υ?πόψη όλους τους σχετικούς παράγοντες, συμπεριλαμβα?νομένου του κόστους λειτουργίας, λογικού κέρδους, τα χαρακτηριστικά κάθε δρομολογίου και τα τιμολόγια άλ?λων αεροπορικών εταιρειών.

Τα τιμολόγια τα οποία αναφέρονται στην παράγραφο 1 του παρόντος Άρθρου θα καθορίζονται, εάν αυτό είναι δυνατό, με αμοιβαία συμφωνία μεταξύ των διορισμένων αεροπορικών εταιρειών αμφοτέρων των Συμβαλλομένων Μερών. Οι διορισμένες αεροπορικές εταιρείες, όποτε εί?ναι δυνατόν, θα καταλήγουν στη Συμφωνία αυτή δια του μηχανισμού καθορισμού ναύλων που έχει συσταθεί από το διεθνές όργανο που διαμορφώνει προτάσεις επί του θέματος αυτού.

Τα συμφωνηθέντα κατ' αυτόν τον τρόπο τιμολόγια θα υποβάλλονται στις αεροπορικές αρχές των Συμβαλλόμε?νων Μερών για έγκριση, τουλάχιστον εξήντα (60) ημέρες πριν από την προτεινόμενη ημερομηνία εφαρμογής τους. Σε ειδικές περιπτώσεις το χρονικό τούτο διάστημα μπορεί να μειωθεί ύστερα από συγκατάθεση των εν λόγω αρχών. Εάν εντός τριάντα (30) ημερών από την υποβολή των τι?μολογίων καμία αεροπορική αρχή δεν γνωστοποιεί προς την άλλη αεροπορική αρχή την απόρριψη της, τα τιμολό?για αυτά θεωρούνται ότι έχουν εγκριθεί.

Εάν οι διορισμένες αεροπορικές εταιρείες δεν είναι δυνατόν να συμφωνήσουν, ή εάν ένα τιμολόγιο δεν εγκρι?θεί από τις αεροπορικές αρχές του ενός Συμβαλλόμενου Μέρους, οι αεροπορικές αρχές αμφοτέρων των Συμβαλ?λομένων Μερών θα προσπαθήσουν να καθορίσουν το τι?μολόγιο με αμοιβαία συμφωνία. Οι διαπραγματεύσεις αυ?τές θα αρχίσουν εντός τριάντα (30) ημερών από την ημε?ρομηνία κατά την οποία καθίσταται προφανές ότι οι διορισμένες αεροπορικές εταιρείες δεν μπορούν να συμ?φωνήσουν ως προς ένα τιμολόγιο ή αεροπορικές αρχές ενός εκ των Συμβαλλομένων Μερών γνωστοποίησαν στις αεροπορικές αρχές του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους την απόρριψη εκ μέρους τους ενός τιμολογίου.

Σε περίπτωση αποτυχίας επίτευξης συμφωνίας, η διαφορά θα υποβάλλεται στη διαδικασία που προβλέπε?ται στο Άρθρο 18 κατωτέρω.

Ένα τιμολόγιο που έχει ήδη καθιερωθεί θα παραμένει σε ισχύ μέχρι της καθιέρωσης νέου τιμολογίου σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου αυτού ή του Άρθρου 18 της παρούσας Συμφωνίας, αλλά όχι πέραν των δώδεκα μη?νών από την ημερομηνία της απόρριψης από τις αεροπο?ρικές αρχές του ενός εκ των Συμβαλλομένων Μερών.

Οι αεροπορικές αρχές κάθε Συμβαλλόμενου Μέρους θα καταβάλουν κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να δια?σφαλίσουν ότι οι διορισμένες αεροπορικές εταιρείες συμμορφώνονται προς τα τιμολόγια που έχουν συμφω?νηθεί και υποβληθεί στις αεροπορικές αρχές των Συμ?βαλλομένων Μερών και ότι καμία εταιρεία δεν προβαίνει σε παράνομη επιστροφή οποιουδήποτε τμήματος των ως άνω τιμολογίων με οποιονδήποτε τρόπο άμεσο ή έμμεσο.

Όχι αργότερα από τριάντα (30) ημέρες πριν από την έ?ναρξη εκτέλεσης των συμφωνημένων δρομολογίων, η διορι?σμένη αεροπορική εταιρεία θα υποβάλλει τον προβλεπόμε?νο πίνακα δρομολογίων προς έγκριση στις αεροπορικές αρχές του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους. Η ίδια διαδικασία θα εφαρμόζεται και σε οποιεσδήποτε σχετικές τροποποιήσεις.

Για πρόσθετες πτήσεις τις οποίες η διορισμένη αερο?πορική εταιρεία ενός Συμβαλλόμενου Μέρους επιθυμεί να εκτελέσει επί των συμφωνημένων δρομολογίων πέραν του εγκεκριμένου πίνακα δρομολογίων, θα ποεπει να ζη?τήσει την εκ των προτέρων έγκριση των αεροπορικών αρχών του άλλου Συμβαλλόμενου Μέρους. Αυτό το αίτημα συνήθως υποβάλλεται τουλάχιστον δύο εργάσιμες ημέ?ρες πριν από την εκτέλεση των πτήσεων αυτών.

Οποιαδήποτε διαφορά προκύψει σχετικά με την πα?ρούσα Συμφωνία, η οποία δεν δύναται να διευθετηθεί με απευθείας διαπραγματεύσεις ή μέσω της διπλωματικής οδού, θα υποβάλλεται, κατόπιν αιτήσεως οποιουδήποτε εκ των Συμβαλλόμενων Μερών, σε διαιτητικό δικαστήριο.

Στην περίπτωση αυτή κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα διορίσει έναν διαιτητή και οι δύο διαιτητές θα διορίσουν έ?6394 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ή, εάν εντός ενός μηνός μετά το διορισμό του δεύτερου διαιτητή, οι δύο διαιτητές δεν συμφωνούν ως προς το διο?ρισμό του Προέδρου, κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος δύνα?ται να ζητήσει από τον Πρόεδρο του Συμβουλίου του Διε?θνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας να προβεί στους απαραίτητους διορισμούς. Σε περίπτωση κατά την οποία ο Πρόεδρος του Συμβουλίου του Δ.Ο.Π.Α. είναι υ?πήκοος ενός των Συμβαλλόμενων Μερών, μπορεί να ζη?τηθεί από τον Αντιπρόεδρο του Συμβουλίου, ο οποίος εί?ναι υπήκοος τρίτης χώρας, να διορίσει τους διαιτητές.

Το διαιτητικό δικαστήριο θα καθορίσει τις διαδικα?σίες του. Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος θα πληρώσει τα έ?ξοδα του διαιτητή του. Τα λοιπά έξοδα του διαιτητικού δι?καστηρίου θα επιμερισθούν εξίσου μεταξύ των Συμβαλ?λόμενων Μερών.

Τα Συμβαλλόμενα Μέρη θα συμμορφώνονται με κάθε απόφαση που λαμβάνεται κατά την εφαρμογή του Άρ?θρου αυτού.

Εάν οποιοδήποτε από τα Συμβαλλόμενα Μέρη θεω?ρήσει επιθυμητή την τροποποίηση οποιασδήποτε διάτα?ξης της παρούσας Συμφωνίας, η τροποποίηση αυτή, ε?φόσον συμφωνηθεί μεταξύ των Συμβαλλόμενων Μερών, θα τίθεται σε ισχύ όταν τα Συμβαλλόμενα Μέρη έχουν γνωστοποιήσει το ένα στο άλλο την ολοκλήρωση των ε?σωτερικών τους διαδικασιών.

Τροποποιήσεις του Παραρτήματος της παρούσας Συμφωνίας δύνανται να συμφωνηθούν απευθείας μεταξύ των αεροπορικών αρχών των Συμβαλλόμενων Μερών.

Εφόσον τεθεί σε ισχύ γενική πολυμερής σύμβαση ή συμφωνία αεροπορικών μεταφορών, που αφορά αμφότε?ρα τα Συμβαλλόμενα Μέρη, η παρούσα Συμφωνία θα θε?ωρείται ότι έχει τροποποιηθεί χωρίς περαιτέρω συμφω?νία, καθόσον απαιτείται προκειμένου να συμμορφώνεται με τις διατάξεις της ως άνω πολυμερούς συμφωνίας.

Κάθε Συμβαλλόμενο Μέρος δύναται οποτεδήποτε να γνωστοποιήσει εγγράφως, προς το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος, την απόφαση του να τερματίσει την ισχύ της παρού?σας Συμφωνίας. Ανάλογη γνωστοποίηση θα διαβιβαστεί ταυτόχρονα στο Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας.

Στην περίπτωση αυτή η Συμφωνία θα παύσει να ισχύ?ει δώδεκα μήνες μετά τη λήψη της γνωστοποίησης από το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος, εκτός εάν η γνωστοποίηση καταγγελίας ανακληθεί με συμφωνία πριν την εκπνοή της ανωτέρω περιόδου.

Σε περίπτωση μη γνωστοποίησης της λήψης από το άλλο Συμβαλλόμενο Μέρος, θα θεωρείται ότι η γνωστο?ποίηση παρελήφθη δεκατέσσερις ημέρες μετά την ημε?ρομηνία λήψης της γνωστοποίησης από το Διεθνή Οργα?νισμό Πολιτικής Αεροπορίας.