Προεδρικά Διατάγματα — ΦΕΚ A' 36/2002

ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ F

ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ Αρ. Φύλλου 36 27 Φεβρουαρίου 2002

Κανονισμός πτυχίων χειριστών αεροπλάνων πολιτικής αεροπορίας.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ

ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Έχοντας υπόψη:

Άρθρο 1

Σκοπός - Ορισμοί - Αντιστοίχηση

Άρθρο 2

Κανονισμός Ο Κανονισμός Πτυχίων Χειριστών Αεροπλάνων Πολιτικής Αεροπορίας αποτελεί μετάφραση από την Αγγλική Γλώσσα του πρώτου μέρους του εγχειριδίου JAR - FCL1 (Aeroplana) (1η τροποποίηση, Ιούνιος 2000) του Συνδέσμου Αεροπορι?κών Αρχών και έχει ως εξής: "ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΤΥΧΙΩΝ ΧΕΙΡΙΣΤΩΝ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΠΟ?ΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ Περιεχόμενα

ΤΜΗΜΑ A - Γενικές απαιτήσεις

ΤΜΗΜΑ B - Εκπαιδευόμενος χειριστής αεροπλάνου

ΤΜΗΜΑ Γ - Πτυχίο χειριστή ιδιωτικών αεροπλάνων

ΤΜΗΜΑ Δ - Πτυχίο επαγγελματία χειριστή αεροπλάνου

ΤΜΗΜΑ Ε - Ικανότητα πτήσης αεροπλάνου με όργανα

ΤΜΗΜΑ ΣΤ - Ικανότητα τύπου και τάξης αεροπλάνου

ΤΜΗΜΑ Ζ - Πτυχίο χειριστή αεροπλάνου εναερίων

γραμμών

TMHΜΑ H - Ικανότητες εκπαιδευτή αεροπλάνου

ΤΜΗΜΑ Θ - Εξετάσεις (αεροπλάνου)

ΤΜΗΜΑ Ι - Απαιτήσεις και διαδικασίες για την διεξαγωγή

εξετάσεων θεωρητικών γνώσεων με σκοπό την απόκτηση πτυχίου επαγγελματία χειριστή και ικανότητας πτήσης με όργανα.

ΤΜΗΜΑ A

ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ JAR-FCL 1.001 Ορισμοί και συντομογραφίες (Βλέπε IEM FCL 1.001) Κατηγορία (αεροσκάφους): Καλείται η κατάταξη αεροσκάφους συμφώνως προς καθο?ρισμένα βασικά χαρακτηριστικά, π.χ. αεροπλάνο, ελικόπτε?ρο, ανεμόπτερο, ελεύθερο αερόστατο. Μετατροπή (πτυχίου): καλείται η έκδοση πτυχίου JAR-FCL με βάση πτυχίο που έχει εκδοθεί από Κράτος μη Μέλος του JAA. 323 Χρόνος πτήσης: καλείται το συνολικό χρονικό διάστημα το οποίο διανύεται από τη στιγμή που το αεροσκάφος αρχίζει να κινείται με δική του ή με εξωτερική ισχύ, προκειμένου να απογειωθεί, μέχρι την ακινητοποίησή του μετά το τέλος της πτήσης. Χρόνος πτήσης ως μαθητευομένου κυβερνήτου Student Pilot-in-Command, SPIC): καλείται ο χρόνος πτήσης κατά τον οποίο ο εκπαιδευτής πτή?σης παρατηρεί μόνο τον εκπαιδευόμενο, ο οποίος εκτελεί πτη?τική λειτουργία υπό την ιδιότητα του κυβερνήτη, και δεν ασκεί οιαδήποτε επιρροή ή έλεγχο στην πτήση του αεροσκάφους. Χρόνος με όργανα: καλείται ο χρόνος πτήσης με όργανα ή ο χρόνος με όργα?να στο έδαφος. Χρόνος πτήσης με όργανα: καλείται το χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια του οποίου ο χειριστής εκτελεί πτητική λειτουργία του α/φους με τη βοή?θεια αποκλειστικά των οργάνων του. Χρόνος με όργανα στο έδαφος: καλείται το χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια του οποίου ο χειριστής εξασκείται στο έδαφος σε εξομοιούμενη πτήση με όργανα σε συνθετικά εκπαιδευτικά μέσα. (STDS) Συνεργασία πολλαπλών πληρωμάτων: καλείται η εκτέλεση καθηκόντων του πληρώματος πτήσης στο πλαίσιο ομάδας συνεργαζομένων μελών τα οποία καθο?δηγούνται από τον κυβερνήτη. Αεροπλάνα πολλαπλών χειριστών: καλούνται τα αεροπλάνα τα οποία είναι πιστοποιημένα για πτητική λειτουργία με ελάχιστο πλήρωμα τουλάχιστον δύο χειριστών. Νύκτα: καλείται το χρονικό διάστημα μεταξύ του τέλους του πολι?τικού λυκόφωτος και της αρχής του πολιτικού λυκαυγούς, ή άλλο παρόμοιο χρονικό διάστημα μεταξύ δύσης και ανατολής του ηλίου, όπως αυτό καθορίζεται από την αρμόδια Αρχή. Άλλα μέσα εκπαίδευσης: καλούνται εκπαιδευτικά βοηθήματα εκτός των εξομοιωτών πτήσης, των εκπαιδευτικών διατάξεων πτήσης ή των μέσων εκπαίδευσης διαδικασιών πτήσης και ναυτιλίας τα οποία πα?ρέχουν μέσα για εκπαίδευση στις περιπτώσεις που δεν απαι?τείται πλήρες περιβάλλον θαλάμου διακυβέρνησης. Χειριστής ιδιωτικών αεροπλάνων: καλείται ο χειριστής ο οποίος είναι κάτοχος πτυχίου που απαγορεύει το χειρισμό αεροσκάφους σε πτητικές λειτουρ?γίες για τις οποίες παρέχεται αμοιβή. Επαγγελματίας χειριστής: καλείται ο χειριστής ο οποίος είναι κάτοχος πτυχίου που επιτρέπει το χειρισμό αεροσκάφους σε πτητικές λειτουργίες για τις οποίες παρέχεται αμοιβή. Περιοδικοί Έλεγχοι ικανότητας: καλούνται οι επιδείξεις δεξιοτήτων για την επανεπικύρωση ή ανανέωση ικανοτήτων, συμπεριλαμβανομένης προφορι?κής εξέτασης, κατά την κρίση του εξεταστή. Ικανότητα: καλείται η καταχώρηση σε πτυχίο το οποίο προσδιορίζει τους ειδικούς όρους, τα δικαιώματα ή τους περιορισμούς που αναφέρονται σε αυτό το πτυχίο. Ανανέωση (π.χ. ικανότητας ή έγκρισης): καλείται η διοικητική πράξη που εκδίδεται, εφόσον έχει πα?ρέλθει η ισχύς της ικανότητας ή της έγκρισης, με την οποία ανανεώνονται τα δικαιώματα της ικανότητας ή της έγκρισης για περαιτέρω καθορισμένη περίοδο η οποία εξαρτάται από την εκπλήρωση καθορισμένων απαιτήσεων. Επανεπικύρωση (π.χ. ικανότητας ή έγκρισης): καλείται η διοικητική πράξη που εκδίδεται εντός της περιό?δου ισχύος ικανότητας ή έγκρισης και η οποία επιτρέπει στον κάτοχο να συνεχίζει να ασκεί τα δικαιώματα που απορρέουν από την ικανότητα ή την έγκριση για περαιτέρω καθορισμένη περίοδο, η οποία εξαρτάται από την εκπλήρωση καθορισμέ?νων απαιτήσεων. Σκέλος Διαδρομής καλείται μία πτήση η οποία περιλαμβάνει τις ακόλουθες φάσεις απογείωση, αναχώρηση, πτήση όχι λιγότερο από 15 λεπτά, άφιξη, προσέγγιση και προσγείωση. Αεροπλάνα ενός χειριστού: καλούνται τα αεροπλάνα τα οποία είναι πιστοποιημένα για πτητική λειτουργία από ένα χειριστή. Πρακτικές εξετάσεις σε πτήση: καλούνται οι συνιστάμενες σε επιδείξεις δεξιοτήτων προ?κειμένου να εκδοθεί πτυχίο ή ικανότητα, συμπεριλαμβανομέ?νης προφορικής εξέτασης, κατά την κρίση του εξεταστή. Χρόνος πτήσης ΜΟΝΟΣ (SOLO): καλείται το χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια του οποίου ο εκπαιδευόμενος χειριστής είναι ο μόνος που επιβαίνει στο αεροσκάφος. Μαθητευόμενος Κυβερνήτης (Student pilot-in-command (SPIC)): Καλείται ο μαθητευόμενος ο οποίος κατά τον χρόνο πτή?σης ενεργεί σαν κυβερνήτης υπό την παρουσία εκπαιδευτού, ο δε εκπαιδευτής πτήσης μόνο τον παρακολουθεί και δεν επηρεάζει ή ελέγχει την πτήση του αεροσκάφους. Μηχανοκίνητο ανεμόπτερο περιήγησης: καλείται το μηχανοκίνητο ανεμόπτερο το οποίο διαθέτει πι?στοποιητικό πτητικής ικανότητας που έχει εκδοθεί ή είναι εγκεκριμένο από Κράτος Μέλος του JAA, και το οποίο έχει έναν πλήρως προσαρμοσμένο, μη ανασυρόμενο κινητήρα και μη ανασυρόμενο έλικα. Πρέπει να διαθέτει την ικανότητα απογείωσης και ανόδου με τη βοήθεια της δικής του ισχύος σύμφωνα με το εγχειρί?διο πτήσης του. Τύπος (αεροσκάφους): καλείται το σύνολο των αεροσκαφών της ίδιας βασικής κα?τασκευής, στα οποία συμπεριλαμβάνονται εκείνα στα οποία έχουν γίνει τροποποιήσεις, εκτός εάν οι τροποποιήσεις αυ?τές επιφέρουν αλλαγή στο χειρισμό, στα χαρακτηριστικά πτήσης ή στη διάρθρωση του πληρώματος πτήσης. (Για συντομογραφίες βλέπε IEM FCL 1.001) JAR-FCL 1.005 Εφαρμογή (Βλέπε Προσάρτημα 1 του JAR-FCL 1.005) (Βλέπε AMC FCL 1.005 και 1.015)

• α) Γενικά

(1) Οι απαιτήσεις που αναφέρονται στα JAR-FCL εφαρμό?ζονται για όλες τις ρυθμίσεις που αφορούν την εκπαίδευση, τις εξετάσεις και τις αιτήσεις για έκδοση πτυχίων, ικανοτή?των, εξουσιοδοτήσεων, εγκρίσεων ή πιστοποιητικών μετά την έναρξη ισχύος του παρόντος Κανονισμού. (2) Κάθε φορά που αναφέρονται στο παρόντα κανονισμό, πτυχία, ικανότητες, εξουσιοδοτήσεις, εγκρίσεις ή πιστοποιη?τικά, αυτά νοούνται ως πτυχία, ικανότητες, εξουσιοδοτήσεις, εγκρίσεις ή πιστοποιητικά τα οποία εκδίδονται σύμφωνα με αυτόν. Σε κάθε άλλη περίπτωση τα έγγραφα αυτά αναφέρο?νται ως π.χ. πτυχία του ICAO ή ως εθνικά πτυχία. 324 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) στο παρόντα κανονισμό, τα οποία αντικαθιστούν το αερο?σκάφος για σκοπούς εκπαίδευσης, πρέπει να είναι κατάλλη?λα για τον χρήστη και εγκεκριμένα από την Αρχή για τις ασκή?σεις που πρόκειται να διεξαχθούν. (5) Σε περίπτωση αναφοράς σε αεροπλάνα, η αναφορά αυ?τή δεν καλύπτει τα υπερελαφρά αεροπλάνα, όπως αυτά προσδιορίζονται σε εθνικό επίπεδο, εκτός εάν ορίζεται δια?φορετικά.

• β) Μεταβατικές ρυθμίσεις