Προεδρικά Διατάγματα — ΦΕΚ A' 50/2002

Τις διατάξεις:

Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος δια?τάγματος προκαλούνται οι ακόλουθες δαπάνες :

Την Κοινή απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Οικονομικών 1100383/1330/Α006/31.10.2001 "Καθορισμός αρμοδιοτήτων των Υφυπουργών Οικονομι?κών" (Β΄1485).

Την με αριθμό 636/01 Γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας, με πρόταση των Υπουργών Μεταφορών και Επικοινωνιών και Εσωτερικών, Δημόσιας Διοίκησης και Αποκέντρωσης και του Υφυπουργού Οικονομικών, αποφασίζουμε: ΄Αρθρο 1 Συγκρότηση - Αρμοδιότητες

Το Σώμα Επιθεωρητών Ασφάλειας Πτήσεων της Υπη?ρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), το οποίο συστήθηκε με το άρθρο 32 παρ. 1 του Ν.2912/01, αποτελείται από τους Επιθεωρητές και έχει επικεφαλής ένα από τους Υπο?διοικητές της ΥΠΑ, ο οποίος ορίζεται με απόφαση του Δι?οικητή της ΥΠΑ και έγκριση του υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Έργο του Σώματος Επιθεωρητών Ασφάλειας Πτήσε?ων είναι η εποπτεία και ο έλεγχος της τήρησης των θε?σμοθετημένων προτύπων ασφάλειας πτήσεων , των αε?ρομεταφορέων, των πτητικών μέσων, των αεροδρομίων και των λοιπών μέσων υποστήριξής τους, καθώς και του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας.

Με το παρόν, ειδικότερα, θεσπίζονται προϋποθέσεις και διαδικασίες για την απόκτηση Πιστοποιητικού Επιθε?ωρητή Ασφάλειας πτητικών μέσων και προτύπων, προσ?διορίζονται οι ειδικότητες και ο αριθμός των επιθεωρητών κατά περίπτωση, περιγράφονται τα ασκούμενα από τους Επιθεωρητές καθήκοντα, καθορίζονται οι προϋποθέσεις και διαδικασίες για την αναγνώριση αλλοδαπών Πιστο?ποιητικών Επιθεωρητή και ρυθμίζονται θέματα που σχετί?ζονται με τη διενέργεια ελέγχου από τους Επιθεωρητές. ΄Αρθρο 2 Ορισμοί Για τους σκοπούς του παρόντος νοούνται: 853 εγκατάστασης ή πτητικού μέσου για τη διαπίστωση συμ?μόρφωσης με τα θεσμοθετημένα πρότυπα.

Επιθεωρητής ασφάλειας πτήσεων: Το πιστοποιημένο άτομο για τη διενέργεια επιθεωρήσεων σχετικών με τα πτητικά πρότυπα.

Πιστοποιημένος Οργανισμός Συντήρησης: Φορέας που είναι εξουσιοδοτημένος και πιστοποιημένος από την αρμόδια αεροπορική Αρχή, σύμφωνα με το ισχύον κανο?νιστικό πλαίσιο, να παρέχει υπηρεσίες συντήρησης αερο?σκαφών πολιτικής αεροπορίας, σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις που αναγράφονται στο οικείο πι?στοποιητικό πιστοποίησης.

Πιστοποιητικό αερομεταφορέα: Έγγραφο που χορη?γείται σε επιχείρηση από την αεροπορική Αρχή του Κρά?τους, στο οποίο βρίσκεται η έδρα της επιχείρησης και με το οποίο βεβαιώνεται ότι ο εν λόγω αερομεταφορέας διαθέτει την επαγγελματική ικανότητα και οργάνωση, ώστε να εξασφαλίζει την ασφαλή λειτουργία αεροσκα?φών για τις αεροπορικές δραστηριότητες που προσδιο?ρίζονται στο πιστοποιητικό.

Πιστοποιητικό πτητικής ικανότητας: Έγγραφο της αεροπορικής Αρχής, με το οποίο πιστοποιείται ότι το ανα?φερόμενο σ΄ αυτό αεροσκάφος, θεωρείται, κατά το χρό?νο έκδοσής του, ότι βρίσκεται σε κατάσταση πτητικής ικα?νότητας και ότι θεωρείται ότι διατηρεί την κατάσταση αυ?τή εφόσον συντηρείται και χρησιμοποιείται σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, τις οδηγίες της εκδούσης Αρχής και το εγκεκριμένο εγχειρίδιο πτήσεων ή τους πε?ριορισμούς πτητικής λειτουργίας.

Πτητικά πρότυπα: Το κανονιστικό πλαίσιο που διέπει το προσωπικό, το αεροσκάφος και τη λειτουργία των αε?ροπορικών εταιρειών.

Πτητική ικανότητα: Η από μηχανική άποψη ικανότητα του αεροσκάφους να ίπταται με ασφάλεια. ΄Αρθρο 3 Ειδικότητες Επιθεωρητών Πτητικών Μέσων και Προτύπων Οι Επιθεωρητές Πτητικών μέσων και Προτύπων (Avi?ation Safety Inspectors) διακρίνονται σε:

Η επιλογή των Επιθεωρητών γίνεται μεταξύ αυτών που έχουν τα τυπικά προσόντα, τα οποία προβλέπονται στο άρθρο 11 του παρόντος και έχουν περατώσει επιτυχώς την εκπαίδευση που προβλέπεται στο άρθρο 14 του παρόντος. Οι Επιθεωρητές πιστοποιούνται για τρία χρό?νια με δυνατότητα ανανεώσεως. Ημερομηνία λήξης της πιστοποίησης είναι η 31 Δεκεμβρίου του έτους που συ?μπληρώνεται η τριετία.

Ένα χρόνο πριν από τη λήξη της τριετίας που αναφέ?ρεται στην προηγούμενη παράγραφο, ο Διοικητής της ΥΠΑ , ύστερα από εισήγηση του επικεφαλής του Σώματος Υποδιοικητή της ΥΠΑ, εκδίδει προκήρυξη - πρόσκληση για την υποβολή αιτήσεως από τους ενδιαφερομένους να πιστοποιηθούν ως Επιθεωρητές για την επόμενη τριετία. Στην προκήρυξη - πρόσκληση ορίζεται ο αριθμός των Επι?θεωρητών κατά ειδικότητα, όπως αυτές προβλέπονται στο άρθρο 3 του παρόντος. Μέσα σε τακτή προθεσμία που ορίζεται στην προκήρυ?ξη, η οποία δεν μπορεί να είναι μικρότερη των δέκα ημε?ρών ούτε μεγαλύτερη των είκοσι, οι ενδιαφερόμενοι που συγκεντρώνουν τις τυπικές προϋποθέσεις υποβάλλουν στη Δ/νση Προσωπικού της ΥΠΑ σχετική αίτηση, συνο?δευόμενη από σύντομο βιογραφικό σημείωμα. Μετά την κατάθεση της αίτησης συμμετοχής από τον υποψήφιο ο Προϊστάμενος αυτού υποβάλλει στη Διεύθυνση προσω?πικού γραπτή εισήγηση, που βασίζεται σε αντικειμενικά στοιχεία του ατομικού φακέλλου του υποψηφίου, ή σε γε?γονότα ή συμπεριφορές που στηρίζονται σε πραγματικά περιστατικά, τα οποία θα μπορούσαν να επηρέασουν την 854 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) των πινάκων επιλεγέντων αποκλειστικής και μερικής απα?σχόλησης, η εκπαίδευση και η χορήγηση του οικείου Πι?στοποιητικού το οποίο εκδίδεται από τον Διοικητή της ΥΠΑ. Από την Επιτροπή που συγκροτείται σύμφωνα με την επόμενη παράγραφο επιλέγεται, κατά ειδικότητα, αριθ?μός υποψηφίων Επιθεωρητών, ίσος με εκείνον που ανα?φέρεται στη προκήρυξη, προσαυξημένος κατά δέκα τοις εκατό (10%) κατά περίπτωση. Το κλάσμα που προκύπτει από την ποσοστιαία προσαύξηση 10% λογίζεται ως ακε?ραία μονάδα. Οι επιλεγέντες κατατάσσονται στον οικείο πίνακα επι?λεγέντων κατά αλφαβητικά σειρά. Οι πίνακες των επιλε?γέντων θεωρούνται οριστικοί μετά την κύρωσή τους από το Διοικητή της ΥΠΑ, ο οποίος ασκεί έλεγχο νομιμότητας. Η σειρά της οριστικής αξιολογικής κατάταξης στους πί?νακες των υποψηφίων Επιθεωρητών καθορίζεται από το βαθμό αποφοίτησης από τα οικεία Σχολεία εκπαίδευσης. Επιτυχόντες θεωρούνται όσοι συγκεντρώνουν βαθμό αποφοίτησης τουλάχιστον 75%. Σε περίπτωση που η διαδικασία επιλογής αποβεί εν όλω ή εν μέρει άκαρπη ή ο αριθμός των επιτυχώς αποφοιτη?σάντων είναι μικρότερος του αριθμού που αναφέρεται στην προκήρυξη, επιτρέπεται η επαναπροκήρυξη για τον αριθμό των Επιθεωρητών, κατά ειδικότητα, που υπολεί?πεται. Οι Επιθεωρητές των οποίων έχει λήξει η πιστοποίη?ση δεν υποχρεούνται, προκειμένου να επαναπιστοποιη?θούν, να περατώσουν επιτυχώς εκ νέου την αρχική εκπαί?δευση που προβλέπεται στο άρθρο 14 του παρόντος. Κατά τη διάρκεια της τριετίας είναι δυνατή η ανάκληση του Πιστοποιητικού Επιθεωρητή για λόγους που σχετίζο?νται με αποδεδειγμένη ανεπάρκεια του υπαλλήλου, με σοβαρό πειθαρχικό παράπτωμα ή άλλο σπουδαίο λόγο. Η ανάκληση του Πιστοποιητικού γίνεται με απόφαση του Διοικητή της Υ.Π.Α., ύστερα από πλήρως αιτιολογημένη εισήγηση του επικεφαλής του Σώματος Υποδιοικητή της ΥΠΑ. Τη θέση του Επιθεωρητή, το Πιστοποιητικό του οποίου ανακλήθηκε, καταλαμβάνει επιλαχών, κατά τη σει?ρά της αξιολογικής εγγραφής στον πίνακα, για το υπό?λοιπο της τριετίας.

Οι υποψήφιοι Επιθεωρητές Ασφάλειας πτητικών μέ?σων και προτύπων, αποκλειστικής και μερικής απασχόλη?σης, αξιολογούνται και επιλέγονται από Επιτροπή που συ?γκροτείται με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών και αποτελείται από τον επικεφαλής του Σώματος Υποδιοικητή της ΥΠΑ ως Πρόεδρο, και μέλη: το Γενικό Διευθυντή Αερομεταφορών, το Διευθυντή Πτητι?κών Προτύπων, Τρείς πιστοποιουμένους Επιθεωρητές πτητικών μέσων και προτύπων, με αποδεδειγμένη πείρα, τον Προϊστάμενο του Σώματος Επιθεωρητών του Υπουρ?γείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, τον Γενικό Διευθυντή Μεταφορών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινω?νιών και έναν Επιθεωρητή του Σώματος Επιθεωρητών του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. Καθήκοντα γραμματέα της Επιτροπής εκτελεί υπάλληλος της ΥΠΑ με βαθμό τουλάχιστον Β, που ορίζεται με την απόφαση συ?γκρότησής της. Κατά την πρώτη εφαρμογή του παρόντος ως πιστοποιούμενοι Επιθεωρητές πτητικών μέσων και προτύπων για την συγκρότηση της Επιτροπής θεωρού?νται Επιθεωρητές που έχουν εξουσιοδοτηθεί με απόφαση του Διοικητή της ΥΠΑ να διενεργούν επιθεωρήσεις. Οι υποψήφιοι πρέπει να έχουν συμπληρώσει κατά το χρόνο υποβολής της αίτησης το όριο των ετών υπηρεσίας στην Υ.Π.Α., όπως αυτό ορίζεται στο άρθρο 11 του διατάγμα?τος αυτού.

Η Επιτροπή, προκειμένου να καταρτίσει τους πίνακες των υποψηφίων Επιθεωρητών, εκτιμά τα ουσιαστικά προ?σόντα του υποψηφίου, όπως αυτά προκύπτουν από τον ατομικό του φάκελο, και περιγράφονται στο άρθρο 83 του Υπαλληλικού Κώδικα, το πειθαρχικό του μητρώο, την εν γένει συμπεριφορά και παράστασή του στο υπηρεσιακό περιβάλλον, τη γλωσσομάθεια, την απόδοση του στα κα?θήκοντα του επιθεωρητή σε προηγούμενη θητεία και οποιοδήποτε άλλο στοιχείο αιτιολογημένα τεκμηριώνει την καταλληλότητα του υποψηφίου για άσκηση καθηκό?ντων Επιθεωρητή. Ο συνολικός χρόνος υπηρεσίας συνεκτιμάται μετά των λοιπών προσόντων. Οι Επιθεωρητές μερικής απασχόλησης επιλέγονται αποκλειστικά για τις ανάγκες των μονάδων της ΥΠΑ που εδρεύουν εκτός Αττικής. Σε περίπτωση ίσης βαθμολογίας προτιμάται ο υπάλληλος που υπηρετεί στον οικείο Αερο?λιμένα. ΄Αρθρο 6 Γενικά καθήκοντα επιθεωρητών πτητικών μέσων και προτύπων

Οι Επιθεωρητές είναι υπεύθυνοι για τον έλεγχο της εφαρμογής των κανόνων ασφάλειας των πτήσεων, που απορρέουν από τα Παραρτήματα (Annexes) 1,6,8 και 18 της Σύμβασης του Σικάγου (Ν.211/47, ΦΕΚ 35Α), από τους Κανονισμούς και τα Εγχειρίδια του Συνδέσμου Αε?ροπορικών Αρχών (Joint Aviation Authorities - JAA) και της Ευρωπαϊκής Αρχής Ασφάλειας των Αερομεταφορών (Eu?ropean Aviation Safety Association - EASA) , τα οποία έχει υιοθετήσει η Ελλάδα ως εθνικά πρότυπα ασφαλείας.

Στα καθήκοντα, τις αρμοδιότητες και τις ευθύνες των Επιθεωρητών περιλαμβάνονται η παρακολούθηση, η εποπτεία, ο έλεγχος και η αξιολόγηση των αντικειμένων που περιγράφονται στα επόμενα άρθρα ανά ειδικότητα Επιθεωρητή. ΄Αρθρο 7 Αντικείμενα επιθεωρήσεων Επιθεωρητών πτητικής ικανότητας Αντικείμενα επιθεωρήσεων των Επιθεωρητών πτητικής ικανότητας είναι, ιδίως: 1) - Κλιματισμός (Air conditioning) 2) - Σκεύη / έπιπλα (Equipment / Furnishings) ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 855 6) - Υδραυλικά (Hydraulics) 7) - Προστασία από βροχή και πάγο (Ice and Rain Pro?tection) 8) -Σύστημα προσγειώσεως (Landing Gear) 9) -Συστήματα Οξυγόνου (Oxygen) 10) -Πνευματικά συστήματα (Pneumatics) 11) -Συστήματα παραγωγής κενού (Vacuum) 12) -Παροχή νερού και αποχέτευση (Water/Waste) 13) -Αεροφερόμενα βοηθητικά συστήματα ενέργειας (Airborne Auxiliary Power) 14) -Δομή (Structures) 15) -Πόρτες (Doors) 16) -Άτρακτος (Fuselage) 17) -Εισαγωγή κινητήρα / Στηλίδια (Nacelles/Pylons) 18) - Επιφάνειες ευσταθείας (Stabilizers) 19) -Παράθυρα (Windows) 20) -Πτέρυγες (Wings) 21) -Έλικες (Propellers) 22) -Στροφεία (Rotors) 23) -Κινητήρες(Power Plants) 24) -Στροβιλοκινητήρες (Engine Turbine - Turboprop) 25) - Παλινδρομικοί κινητήρες (Engine Reciprocating) 26) -Τροφοδότηση και έλεγχος κινητήρα (Engine Fuel and Control) 27) -Ανάφλεξη (Ignition) 28) -Αέρας (Air) 29) -Συστήματα ελέγχου κινητήρα (Engine Controls) 30) -Απαγωγή καυσαερίων κινητήρα (Engine Exhaust) 31) -Λίπανση κινητήρα (Engine Oil) 32) -Συστήματα εκκίνησης (Starting) 33) -Στρόβιλοι (Turbines) 34) -Συστήματα ψεκασμού νερού (Water Injection) 35) -Κιβώτιο παρελκομένων (Accessory Gearbox) 36) Οι Επιθεωρητές πτητικής ικανότητας είναι υπεύθυνοι για την εποπτεία και τον έλεγχο των πιστοποιημένων Ορ?γανισμών Συντήρησης, σύμφωνα με τους Κανονισμούς JAR -145 (Απαιτήσεις Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών υπ΄αριθμ. 145) και JAR-OPS Subpart M (Απαιτήσεις πτητι?κής λειτουργίας Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών Τμήμα Μ) , καθώς και για την έγκριση των MMEL (κύριο εγχειρίδιο ελάχιστου εξοπλισμού), MEL (Εγχειρίδιο ελάχιστου εξο?πλισμού), MOE (Εγχειρίδιο λειτουργίας Οργανισμού Συ?ντήρησης) και MME (Εγχειρίδιο συντήρησης Αερομετα?φορέα) προγραμμάτων συντήρησης, την πιστοποίηση επάρκειας ικανοτήτων τεχνικού προσωπικού, την έκδοση ή ανανέωση Πιστοποιητικών πτητικής ικανότητας πτητικών εν γένει μέσων. Συμμετέχουν υποχρεωτικά στις διαδικα?σίες για έγκριση ή αναθεώρηση των εγχειριδίων των αερο?σκαφών και για την έκδοση ή αναθεώρηση των Πιστοποι?ητικών Αερομεταφορέα (Air Operation Certificate- AOC). ΄Αρθρο 8 Αντικείμενα επιθεωρήσεων ηλεκτρονικών και τηλεπικοινωνιακών συστημάτων αεροσκαφών Αντικείμενα επιθεωρήσεων των Επιθεωρητών ηλεκτρο?νικών και τηλεπικοινωνιακών συστημάτων αεροσκαφών είναι, ιδίως: 1) - Αυτόματοι πιλότοι (Autopilots) 2) - Επικοινωνίες (Communications) 3) -Συστήματα ηλεκτρικής ισχύος (Electrical Power) 4) -΄Οργανα (Instruments) 5) -Φωτισμοί (Lights) 6) -Συστήματα Αεροναυτιλίας (Navigation) 7) -Ενδείξεις κινητήρων (Engine Indicating) 8) -Συστήματα εποπτείας λειτουργιών αεροσκαφών (On board maintenance). 9) Εκτός των παραπάνω καθηκόντων, Οι Επιθεωρητές ηλεκτρονικών και τηλεπικοινωνιακών συστημάτων αερο?σκαφών συμμετέχουν ως μέλη επιτροπών ή ομάδων ερ?γασίας για τον έλεγχο και την έγκριση των κατωτέρω, κα?τά το μέρος που αφορά το αντικείμενο της αρμοδιότητάς τους:

• Ενδείξεις πυροπροστασίας/πυρανίχνευση (Fire pro?tection Indicating/Detection)

-Ψηφιακά συστήματα ελέγχου πτήσεως - Ενδεικτικά όργανα (Flight control logic system - indicating). 856 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ)

-Ενδείξεις θέσης και προειδοποιήσεις συστήματος προσγείωσης, ηλεκτρονικά συστήματος αντιολίσθησης (Landing gear: Position and warning, Anti skid - electron?ics)

-Ενδείξεις αερομεταφερόμενης βοηθητικής γεννή?τριας (Airborne aux. Power indicating).

-Προειδοποιητικά συστήματα θυρών (Door warning)

-Ενδείξεις στροφείων (Rotors indicating)

-Ηλεκτρική ζεύξη κινητήρων (Power plant electrical harness)

-Ενδείξεις καυσίμου και ελέγχων κινητήρων (Engine fuel and control - indicating)

-Ηλεκτρική τροφοδοσία εκκίνησης (Ignition electri?cal power supply)

• Ενδείξεις αέρος (Air indicating)

• Ενδείξεις ελαίου (Oil indicating)

Η πιστοποίηση της τεχνικής λειτουργίας και συντή?ρησης των εξομοιωτών πτήσεων, σύμφωνα με JAR STD (Απαίτηση Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών όσον αφορά τους εξομοιωτές πτήσεων).

Για τους Επιθεωρητές πληρωμάτων διακυβέρνησης: Οι Επιθεωρητές πτητικής λειτουργίας της υποειδικότη?τας αυτής είναι αρμόδιοι για τη διενέργεια των παρακάτω επιθεωρήσεων σε αερομεταφορείς που χρησιμοποιούν αεροσκάφη μάζης απογείωσης μεγαλύτερης των 5.700 Kg : Εκτέλεση συνήθων ελέγχων των πληρωμάτων διακυβέρ?νησης εν πτήσει (en route) και διενέργεια επιθεωρήσεων αε?ροσκαφών στην πίστα (ramp inspection), σταθμών (station facility), βάσεων εταιρειών κ.λ.π. Επίσης διενεργούν έλεγχο για την χορήγηση άδειας πτητικής εκμετάλλευσης εξομοι?ωτών πτήσης καθώς και για την έγκριση της λειτουργίας των κάθε είδους σχολείων εδάφους αρχικής ή επαναληπτι?κής εκπαίδευσης, τα μέσα, και την παρεχόμενη βιβλιογρα?φία, καθώς και την εποπτεία και έλεγχο των εταιρικών εκ?παιδεύσεων των πληρωμάτων διακυβέρνησης. Επιθεω?ρούν και ελέγχουν τις διαδικασίες λειτουργίας των αερομεταφορέων με γνώμονα την ασφάλεια των πτήσεων. Πιστοποιούν τους Ελεγκτές Ιπταμένων (CHECK - AIRMEN) των αερομεταφορέων και ελέγχουν την επίδοσή τους. Οι έλεγχοι διακρίνονται σε τακτικούς και έκτακτους. Οι τακτι?κοί έλεγχοι διενεργούνται βάσει ετησίων προγραμμάτων κατά Αερομεταφορέα, ενώ οι έκτακτοι διενεργούνται οπο?τεδήποτε, κατά την κρίση της ΥΠΑ, και ανάλογα με τις ανά?γκες, που διαπιστώνει η Υπηρεσία, χωρίς υποχρέωση να ει?δοποιείται ο υποκείμενος σε έκτακτο έλεγχο. Μετά το πέ?ρας κάθε ελέγχου συμπληρώνεται πάντα το κωδικοποιημέ?νο έντυπο, που αντιστοιχεί στο είδος του ελέγχου, και απο?στέλλεται στον ελεγχθέντα Αερομεταφορέα με σαφείς οδηγίες και προθεσμίες συμμόρφωσης επί των ευρημάτων. Στην αρμοδιότητα των Επιθεωρητών πληρωμάτων διακυ?βέρνησης αεροσκαφών εντάσσεται και ο έλεγχος των Εγχειριδίων MEL, MMEL,αεροσκάφους, πτήσεως και Πτητι?κής Εκμετάλλευσης κατά το μέρος που αφορά αντικείμενα της αρμοδιότητάς τους και η συμμετοχή τους σε Επιτροπές πιστοποιήσεων Ειδικών Πτητικών Λειτουργιών.

Για τους Επιθεωρητές εταιρικών πτητικών διαδικα?σιών: Οι Επιθεωρητές πτητικής λειτουργίας της υποειδικότη?τας αυτής είναι αρμόδιοι για την εποπτεία και τον έλεγχο των εταιρικών πτητικών διαδικασιών, που απορρέουν από το ισχύον Ελληνικό και διεθνές κανονιστικό πλαίσιο για την ασφάλεια των πτήσεων. Ελέγχουν τη διοικητική δομή των αεροπορικών εταιρειών, τη στελέχωση των θέσεων ευθύνης που έχουν σχέση με την ασφάλεια των πτήσεων σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες, τις συμβάσεις ναύ?λωσης αεροσκαφών, σύμφωνα με το άρθρο 83 bis της Σύμβασης του Σικάγου "περί διεθνούς πολιτικής Αεροπο?ρίας" (Ν.211/47, Α 35) και τη συναφή Ελληνική ή διεθνή νο?μοθεσία, καθώς και τα ασφαλιστήρια συμβόλαια των αε?ροπλάνων και ελικοπτέρων δημοσίων μεταφορών. Είναι επίσης αρμόδιοι για τον έλεγχο των σωστικών μέσων των αεροσκαφών και τον εν γένει κινητό εξοπλισμό του θαλά?μου επιβατών, της τήρησης των Κανονισμών που αφο?ρούν επικίνδυνα υλικά (Dangerous Goods), τόσο στο έδα?φος όσο και στον αέρα καθώς και για την εποπτεία και έλεγχο των εταιρικών εκπαιδεύσεων πληρωμάτων καμπί?νας επιβατών. Συμμετέχουν στους ελέγχους ασφάλειας και στις επιθεωρήσεις βάσεων, πίστας και σταθμών (Base, Ramp and Station), διενεργούν ελέγχους εγγρά?φων φόρτωσης των αεροπλάνων και ελικοπτέρων και συμμετέχουν μετά των Επιθεωρητών πληρωμάτων θαλά?μου διακυβέρνησης σε όλους τους ελέγχους εφαρμογής διαδικασιών, που προβλέπονται από το Παράρτημα 6 της Σύμβασης του Σικάγου και τα εγχειρίδια JAR - OPS 1 και JAR- OPS 3 του Συνδέσμου Αεροπορικών Αρχών (JAA).

Για τους Επιθεωρητές πτυχίων και αδειών: Οι Επιθεωρητές πτητικής λειτουργίας της υποειδικότη?τας αυτής είναι αρμόδιοι για τον έλεγχο των προϋποθέ?σεων και διαδικασιών απονομής πτυχίων και αδειών πολι?τικής αεροπορίας. Παρακολουθούν και ελέγχουν τη λει?τουργία των αεροπορικών Σχολών ερασιτεχνών και επαγγελματιών χειριστών αεροσκαφών, καθώς και των σχολείων εκπαίδευσης των αεροπορικών εταιρειών, όσον αφορά την καταλληλότητα και την επάρκεια των χώρων, των μέσων και της ικανότητας των εκπαιδευτών, με βάση τα καθοριζόμενα στο Παράρτημα 1 της Σύμβασης του Σι?κάγου και στα Εγχειρίδια JAR - FCL,( Flight Crew Licens?ing- Χορήγηση αδειών ιπτάμενου προσωπικού) JAR - OPS 2, JAR - 66, και JAR - 147 του JAA. Επίσης ελέγχουν τις ώρες απασχόλησης και ανάπαυσης του ιπτάμενου προ?σωπικού της πολιτικής αεροπορίας, όπως προβλέπονται από την ισχύουσα νομοθεσία. ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 857 και Προτύπων από υπαλλήλους της Υ.Π.Α. Για την απόκτηση Πιστοποιητικού Επιθεωρητή απαι?τούνται, κατά ειδικότητα Επιθεωρητή, τα κατωτέρω τυπι?κά προσόντα:

Για τους Επιθεωρητές ηλεκτρονικών και τηλεπικοι?νωνιακών συστημάτων αεροσκαφών:

Για τους Επιθεωρητές πτητικής λειτουργίας:

Για Επιθεωρητές πτητικής λειτουργίας: Υποειδικότητας επιθεωρητών πληρωμάτων διακυβέρνη?σης αεροσκαφών: Πτυχίο επαγγελματία χειριστή εναερίων γραμμών πολυκινητηρίων αεροσκαφών (ATPL) σε τύπους που προβλέπονται από τα εγχειρίδια JAR - FAR 27 και 29 με 7.000 ώρες πτήσης τουλάχιστον και πολύ καλή γνώση της Αγγλικής γλώσσας, ή Πτυχίο επαγγελματία χειριστή ελικο?πτέρων σε τύπους που προβλέπονται από τα εγχειρίδια JAR - FAR 23 ή JAR - FAR 25 με 3.000 ώρες πτήσης τουλάχιστον και πολύ καλή γνώση της Αγγλικής γλώσσας ΄Αρθρο 13 Κατάσταση υγείας των Επιθεωρητών Οι Επιθεωρητές πρέπει να είναι υγιείς και ικανοί για να μπορούν να ασκούν σωστά τα καθήκοντά τους. Η κατά?σταση της υγείας των Επιθεωρητών αποδεικνύεται με Πι?στοποιητικό υγείας τύπου Β΄του Κέντρου Αεροπορικής Ιατρικής (Κ.Α.Ι). Το πιστοποιητικό υγείας ισχύει για 12 μή?νες. Για τους Επιθεωρητές πτυχίων και αδειών δεν απαι?τείται πιστοποιητικό υγείας. ΄Αρθρο 14 Εκπαίδευση Επιθεωρητών

Η εκπαίδευση των Επιθεωρητών διακρίνεται σε θεω?ρητική σε εξουσιοδοτούμενα Σχολεία της ημεδαπής ή αλ?λοδαπής και σε πρακτική (on the job training) υπό την επί?βλεψη πιστοποιημένου Επιθεωρητή αντίστοιχης ειδικό?τητας. Ο εκπαιδευόμενος θεωρείται επιτυχών εφόσον αξιολογηθεί με βαθμό τουλάχιστον 75 με άριστα το 100. Οι υποψήφιοι Επιθεωρητές προκειμένου να αποκτή?σουν Πιστοποιητικό Επιθεωρητή, πρέπει να περατώσουν επιτυχώς την εκπαίδευση στα παρακάτω, ανά ειδικότητα, αντικειμενικά:

Επιθεωρητές Πτητικής Ικανότητας:

Επιθεωρητές ηλεκτρονικών και τηλεπικοινωνιακών συστημάτων αεροσκαφών:

Επιθεωρητές πληρωμάτων διακυβέρνησης αεροσκα?φών:

Επιθεωρητές εταιρικών πτητικών διαδικασιών:

Επιθεωρητές πτυχίων και αδειών.

Κάθε μια από τις εκπαιδευτικές ημέρες που αναφέ?ρονται στις προηγούμενες παραγράφους δεν επιτρέπε?ται να αποτελείται από λιγότερες των 5 εκπαιδευτικών ωρών.

Επιπλέον των ανωτέρω, οι υποψήφιοι Επιθεωρητές πτητικής ικανότητας και ηλεκτρονικών συστημάτων αε?ροσκαφών, υποχρεούνται να παρακολουθήσουν επιτυχώς εκπαιδευτικές σειρές, με αντικείμενο την ειδικότητά τους, σε δύο, τουλάχιστον, διαφορετικούς τύπους αερο?σκαφών, που δραστηριοποιούνται στον ελληνικό αερο?πορικό χώρο, από τους οποίους ο ένας υποχρεωτικά θα είναι σε αεροσκάφη JET. Οι υποψήφιοι Επιθεωρητές εταιρικών πτητικών διαδι?κασιών και πτυχίων και αδειών, υποχρεούνται να παρακο?λουθήσουν επιτυχώς δύο τουλάχιστον εκπαιδευτικές σειρές για πληρώματα καμπίνας διαφορετικών τύπων αε?ροσκαφών, καθώς και μιας σειράς εκπαίδευσης CRM.

Η διδακτέα και εξεταστέα ύλη των γνωστικών αντικει?μένων που αναφέρονται στις προηγούμενες παραγρά?φους, μπορεί να αναπροσαρμόζεται με αποφάσεις του Δι?οικητή της Υ.Π.Α. που δημοσιεύονται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, ανάλογα με τις υπηρεσιακές ανάγκες, όπως αυτές υπαγορεύονται από τις τεχνολογικές εξελί?ξεις στον τομέα των αερομεταφορών και την απαίτηση εναρμονισμού της παιδείας των Επιθεωρητών ασφάλειας πτήσεων με τους κανονισμούς των διεθνών Οργανισμών.

Ειδικότερα, οι υποψήφιοι Επιθεωρητές μερικής απασχόλησης υποχρεούνται να συμμετάσχουν ενεργά σε δύο τουλάχιστον δοκιμαστικές επιθεωρήσεις, που σχετίζονται με το αντικείμενο, το οποίο θα κληθούν, κατά περίπτωση, να υπηρετήσουν και για τις οποίες θα αξιολο?γηθούν, σύμφωνα με την παραγρ. 1 του άρθρου 16.

Οι διαδικασίες για την πιστοποίηση των Επιθεωρητών με σύμβαση ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου, που προβλέπονται στην παραγρ. 2 του άρθρου 32 του Ν.2912./2001, πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί εντός έξι μη?νών από την ημερομηνία υπογραφής της σχετικής σύμ?βασης εργασίας.

Πιστοποιητικά Επιθεωρητή Πτητικών Μέσων και Προ?τύπων που έχουν εκδοθεί από διεθνείς Οργανισμούς Πο?λιτικής Αεροπορίας ή από χώρες που δεν είναι μέλη του JAA, γίνονται αποδεκτά με απόφαση του Διοικητή της ΥΠΑ, εφόσον αποδειχθεί καταλλήλως ότι οι κάτοχοι αυ?τών γνωρίζουν επαρκώς την νομοθεσία ΥΠΑ, που έχει σχέση με το συγκεκριμένο αντικείμενο Επιθεώρησης. Πι?στοποιητικά που έχουν εκδοθεί από τις αεροπορικές Αρχές Κρατών μελών του JAA αυτοδικαίως αναγνωρίζονται ως ισότιμα με τα πιστοποιητικά που εκδίδονται, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος. Για την ισοτιμία αυτή εκδί?δεται διαπιστωτική πράξη του Διοικητή της ΥΠΑ. Άρθρο16 Εκθέσεις Επιθεωρήσεων

Οι επιθεωρήσεις διενεργούνται από τους Επιθεωρη?τές πτητικών μέσων και προτύπων , αποκλειστικής ή με?ρικής απασχόλησης, τακτικά, σύμφωνα με πρόγραμμα που εγκρίνει ο επικεφαλής του Σώματος Υποδιοικητής της ΥΠΑ , κατόπιν εισήγησης της Δ/νσης Πτητικών Προ?τύπων σε μηνιαία βάση και εκτάκτως οποτεδήποτε κρίνε?ται αναγκαίο, ανάλογα με τις ανάγκες που διαπιστώνει η Υπηρεσία. Οι Επιθεωρητές συντάσσουν και υποβάλλουν, στον Διευθυντή της Διεύθυνσης Πτητικών Προτύπων , τις Εκθέσεις επιθεωρήσεων που διενεργούν σε αερομετα?φορείς ή σε οργανισμούς συντηρήσεων ή σε φυσικά πρό?σωπα που είναι ιδιοκτήτες αεροσκαφών εντός πέντε (5) 860 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) αυθημερόν, με σαφείς προτάσεις, στον επικεφαλής του Σώματος των Επιθεωρητών Ασφάλειας Πτήσεων Υποδι?οικητή της ΥΠΑ, συμπληρώνοντας τα τυποποιημένα για το σκοπό αυτό έντυπα. Όλες οι εκθέσεις Επιθεωρήσεων έχουν εμπιστευτικό χαρακτήρα.

Τα τελικά αποτελέσματα των διενεργηθέντων ελέγχων, με πλήρεις οδηγίες συμμόρφωσης και σε τασσόμε?νο από τη διεύθυνση πτητικών προτύπων χρόνο αποκα?τάστασής τους, αποστέλλονται με επιδοτήριο στον ελεγχθέντα, ο οποίος υποχρεούται να περιγράψει εγγράφως τον τρόπο αντιμετώπισης των ευρημάτων και τον πιθανό χρόνο υλοποίησής τους εντός του τασσόμενου χρόνου και να τα υποβάλλει, εντός διημέρου, στη διεύθυνση πτη?τικών προτύπων. Η διεύθυνση, μετά από αξιολόγηση των απαντήσεων, ενεργεί, εφόσον κρίνεται αναγκαίο, επανε?λέγχους για να διαπιστώσει την ορθή πορεία της αποκα?τάστασης των ευρημάτων.

Ο χρόνος που παρέχεται σε ένα αερομεταφορέα ή οργανισμό συντήρησης ή φυσικό πρόσωπο - ιδιοκτήτη αεροσκάφους, για την αποκατάσταση των ευρημάτων του, είναι ανάλογος με την κατηγορία βαρύτητας του κά?θε διακεκριμένου ευρήματος, όπως καθορίζονται στο Τμήμα 2ο, Μέρος δεύτερο του εγχειριδίου " Διαχειριστική και καθοδηγητική ύλη" του JAA καθώς και στο εγχειρίδιο της ΥΠΑ " Πιστοποιητικό Αερομεταφορέα, διαχείριση και εποπτεία", και δεν μπορεί να είναι μικρότερος:

Ειδικότερα οι Επιθεωρητές Ασφάλειας πτητικών μέ?σων και προτύπων, μερικής απασχόλησης έχουν υποχρέ?ωση να εκτελούν τρείς τουλάχιστον Επιθεωρήσεις κάθε μήνα από τις οποίες οι δύο σε διαφορετικό αντικείμενο. Η εντολή για επιθεώρηση δίδεται από τον επικεφαλής του Σώματος των Επιθεωρητών Ασφάλειας Πτήσεων Υποδι?οικητή της ΥΠΑ. Στο τέλος κάθε μήνα ο επικεφαλής του Σώματος των Επιθεωρητών Ασφάλειας Πτήσεων Υποδι?οικητής της ΥΠΑ βεβαιώνει ότι οι Επιθεωρητές μερικής απασχόλησης συμπλήρωσαν με επιτυχία τις προβλεπό?μενες από το διάταγμα αυτό μηνιαίες επιθεωρήσεις. ΄Αρθρο 17 Αριθμός Επιθεωρητών Πτητικών Μέσων και Προτύπων αποκλειστικής απασχόλησης. Ο αριθμός των Επιθεωρητών Πτητικών Μέσων και προ?τύπων αποκλειστικής απασχόλησης δεν μπορεί να υπερ?βαίνει τα εξήντα (60) συνολικά άτομα, τα οποία προέρχο?νται από κλάδους ή ειδικότητες του προσωπικού της ΥΠΑ και κατανέμονται ως εξής:

Επιθεωρητές πτητικής ικανότητας: Είκοσι δύο (22) συνολικά άτομα, που ανήκουν στους κλάδους ΠΕ6 μηχανικών Αεροναυπηγών ή ΠΕ9 Μηχανο?λόγων ή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών ή ΤΕ Τεχνολόγων μηχανικών συντήρησης αεροσκαφών ή κατέχουν την ειδι?κότητα ιπταμένων μηχανικών αεροσκαφών.

Επιθεωρητές ηλεκτρονικών και τηλεπικοινωνιακών συστημάτων αεροσκαφών: Έξη (6) συνολικά άτομα, που ανήκουν δύο (2) στους κλάδους ΠΕ3 ή ΤΕ3 Τηλεπικοινωνιακών, και τέσσερις (4) στους κλάδους ΠΕ4 ή ΤΕ4 Ηλεκτρονικών ή ΠΕ12 Πληρο?φορικής .

Επιθεωρητές πτητικής λειτουργίας: Τριάντα δύο ( 32) συνολικά άτομα που κατανέμονται στις υποειδικότητες, όπως αυτές αναφέρονται στην πα?ραγρ. 2 του άρθρου 3, ως εξής:

Με την πράξη προκήρυξης - πρόσκλησης για την πλή?ρωση θέσεων Επιθεωρητών μπορεί να αυξομειώνεται ο αριθμός των θέσεων της παραγράφου 3 ανά υποειδικό?τητα, ανάλογα με τις ανάγκες της Υπηρεσίας. Στην περί?πτωση αυτή η προκηρύσσουσα Αρχή δεν δεσμεύεται από την προβλέπομενη για κάθε υποειδικότητα αναλογία, πλην της υποχρέωσης της μη υπέρβασης του συνολικού αριθμού των προβλεπομένων συνολικά 32 ατόμων για την ειδικότητα αυτή.

Ο χρόνος άσκησης καθηκόντων Επιθεωρητή οιασδήπο?τε ειδικότητας λογίζεται και ως χρόνος άσκησης καθηκό?ντων στον κλάδο ή στην ειδικότητα που ανήκει ο υπάλληλος.

Ο αριθμός των Επιθεωρητών με σχέση εργασίας ιδιω?τικού δικαίου ορισμένου χρόνου και ο αριθμός των Επιθε?ωρητών που διατίθενται από υπηρεσίες πολιτικής αερο?πορίας της αλλοδαπής ή διεθνείς οργανισμούς, που προ?βλέπονται στις παραγράφους 2 και 3 αντίστοιχα του άρθρου 32 του Ν. 2912/2001, είναι πέραν του αριθμού που προβλέπεται στις προηγούμενες παραγράφους. ΄Αρθρο 18 Αριθμός Επιθεωρητών μερικής απασχόλησης Οι Επιθεωρητές μερικής απασχόλησης δεν μπορούν να ΦΕΚ 50 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 861 να αυξομειώνεται ανά ειδικότητα, ανάλογα με τις ανάγκες της Υπηρεσίας, με την επιφύλαξη της μη υπέρβασης του συνολικού αριθμού που προβλέπεται στο άρθρο αυτό. ΄Αρθρο 19 Υποχρεώσεις Επιθεωρητών - κωλύματα

Οι Επιθεωρητές όλων των κατηγοριών οφείλουν να τηρούν εχεμύθεια για όλα τα ευρήματα των επιθεωρήσε?ών τους. Ουδέν στοιχείο ανακοινώνεται σε τρίτους ή στα μέσα μαζικής ενημέρωσης χωρίς την έγκριση του Υποδι?οικητή της ΥΠΑ , ο οποίος είναι ο επικεφαλής του Σώμα?τος και του Διοικητή της ΥΠΑ. Η άσκηση των καθηκόντων του Επιθεωρητή πρέπει να γίνεται κατά τρόπο αντικειμε?νικό και αμερόληπτο. Το κώλυμα συμφέροντος που προ?βλέπεται στο άρθρο 36 του υπαλληλικού κώδικα (Ν. 2683/99, (Α΄19) εφαρμόζεται αναλόγως.

΄Ολοι οι πιστοποιημένοι Επιθεωρητές Πτητικών Μέ?σων και Προτύπων, πλήρους ή μερικής απασχόλησης υποχρεούνται να παρακολουθούν και να περατώνουν επι?τυχώς τις απαραίτητες συμπληρωματικές εκπαιδεύσεις σε εξουσιοδοτημένα Σχολεία της ημεδαπής ή αλλοδα?πής, βάσει προγραμμάτων που καταρτίζει η Διεύθυνση Πτητικών Προτύπων της ΥΠΑ και εγκρίνει ο επικεφαλής του Σώματος καθώς και ο Διοικητής της ΥΠΑ, ανάλογα με τις υπηρεσιακές ανάγκες. Βασικός στόχος είναι η από?κτηση όσο το δυνατόν μεγαλύτερης εμπειρίας και γνώ?σης σε περισσότερους τύπους αεροσκαφών. Ως εμπειρία νοείται η συνεχής παρακολούθηση από τους Επιθεωρη?τές όλων των ειδικοτήτων, πλην αυτής των πληρωμάτων διακυβέρνησης αεροσκαφών, επί τρίμηνο τουλάχιστον, σε μεγάλο αερομεταφορέα ή πιστοποιημένο οργανισμό συντήρησης, των διαδικασιών που ακολουθούνται, τόσο σε θέματα επιμελητού πτήσεων και εκπαίδευσης πληρω?μάτων καμπίνας, όσο και σε θέματα διαδικασιών και τρό?που λειτουργίας, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των JAR's.

Ειδικότερα, οι Επιθεωρητές πληρωμάτων διακυβέρ?νησης αεροσκαφών, δεν απαιτείται να έχουν πιστοποιητι?κό ισχύος πτυχίου (Π.Ι.Π.) σε ισχύ. Σε περίπτωση όμως που ο Επιθεωρητής είναι κάτοχος Π.Ι.Π., τούτο θεωρείται ότι είναι σε ισχύ εφ΄ όσον ανανεώνεται κάθε χρόνο, μετά από σχετικό έλεγχο επαγγελματικής επάρκειας (profi?ciency check) σε εξομοιωτή. Στην περίπτωση αυτή δεν απαιτείται γι΄ αυτόν εξέταση επί γραμμής ( line check). Εφ΄ όσον όμως επιθυμεί μπορεί να διατηρεί σε ισχύ, σύμ?φωνα με την κείμενη νομοθεσία, Πιστοποιητικό Ισχύος Πτυχίου για δύο το πολύ τύπους αεροσκαφών. Στην περί?πτωση που ο Επιθεωρητής έχει λάβει ικανότητα για πε?ρισσότερους από δύο τύπους αεροσκαφών, οφείλει να δηλώσει στο αρμόδιο Τμήμα της Διεύθυνσης Πτητικών Προτύπων τους δύο τύπους αεροσκαφών που επιθυμεί να διατηρήσει σε ισχύ. Για την επιλογή των δύο τύπων λαμβάνεται υπόψη η επιθυμία του Επιθεωρητή σε συν?δυασμό με τις υπηρεσιακές ανάγκες. Για την ανανέωση της ικανότητας επί των τύπων αεροσκαφών που τελικά επιλέγονται, οι Επιθεωρητές της ειδικότητας αυτής οφεί?λουν να μετάσχουν σε εταιρική επαναληπτική εκπαίδευ?ση επί τύπου και στη συνέχεια να υποστούν με επιτυχία ετήσιο έλεγχο επαγγελματικής επάρκειας, που διενεργεί?ται από εξουσιοδοτημένο ελεγκτή ιπταμένων της ΥΠΑ σε συγκεκριμένο εξομοιωτή πτήσεων.

Οι Επιθεωρητές αποκλειστικής ή μερικής απασχόλη?σης πρέπει να ταξιδεύουν αεροπορικώς, όταν τούτο επι?βάλλεται για την άσκηση των καθηκόντων τους, και να ερ?γάζονται και πέραν του υποχρεωτικού ωραρίου εργα?σίας, όταν οι υπηρεσιακές ανάγκες το απαιτούν. ΄Αρθρο 20 Δικαιώματα των Επιθεωρητών

Οι Επιθεωρητές αποκλειστικής και μερικής απασχό?λησης, είναι μόνοι αρμόδιοι για διενέργεια επιθεωρήσεων σε τομείς που καθορίζονται με το διάταγμα αυτό. Ουδείς έχει δικαίωμα να φέρει τον τίτλο του Επιθεωρητή Πτητι?κών Μέσων και Προτύπων και να διενεργεί επιθεωρήσεις ασφάλειας πτήσεων, αν δεν είναι εξουσιοδοτημένος, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος διατάγματος, και αν δεν επιδεικνύει την ειδική ταυτότητα που αναφέρεται στην επόμενη παράγραφο.

Για την άσκηση των δικαιωμάτων που περιγράφονται στην παράγραφο 6 του άρθρου 32 του Ν. 2912/2001 οι Επι?θεωρητές πτητικών Μέσων και Προτύπων είναι εφοδιασμέ?νοι με ειδική ταυτότητα, που εκδίδεται από την Διεύθυνση Ασφάλειας Αερολιμένων της ΥΠΑ. Η ταυτότητα είναι πλα?στικοποιημένη και φέρει στη μία πλευρά έγχρωμη φωτο?γραφία του κατόχου της, όμοια με εκείνη που απαιτείται για έκδοση διαβατηρίου, και αναγράφονται στην ίδια πλευρά, στην Ελληνική και Αγγλική γλώσσα, πέραν των στοιχείων της εκδούσας Αρχής, το ονοματεπώνυμο και η ειδικότητα του Επιθεωρητή, καθώς και ο αύξοντας αριθμός μητρώου του. Στο κάτω μέρος της ίδιας πλευράς τίθεται η υπογραφή του διευθυντή της διεύθυνσης ασφάλειας αερολιμένων, η υπηρεσιακή σφραγίδα και δείγμα υπογραφής του κατόχου. Στην άλλη πλευρά της ταυτότητας αναγράφονται στην Ελ?ληνική και Αγγλική γλώσσα τα εξής: "Ο εικονιζόμενος στο παρόν είναι πιστοποιημένος Επιθεωρητής Πτητικών Μέ?σων και Προτύπων, ειδικότητας.............................................. ............................................................................................... .και έχει, σύμφωνα με το άρθρο 32 παρ. 6 του Ν. 2912/2001 ,δικαίωμα ελεύθερης πρόσβασης σε κάθε χώ?ρο που έχει σχέση με την άσκηση των καθηκόντων του, όπως, εγκαταστάσεις, γραφεία και αίθουσες με αεροπο?ρικό εξοπλισμό, καθώς και σε όλους τους χώρους των πτητικών μέσων στο έδαφος ή στον αέρα. Επίσης έχει όλα τα δικαιώματα που απορρέουν από την κείμενη νο?μοθεσία για την εποπτεία, τον έλεγχο και την επιβολή των κανόνων ασφάλειας πτήσεων σε κάθε περίπτωση".

Από της ισχύος του παρόντος διατάγματος οι όροι "εξουσιοδοτημένος Επιθεωρητής" και "εξουσιοδοτημέ?νος εκπρόσωπος της ΥΠΑ", που αναφέρονται σε πτητικά πρότυπα, παύουν να ισχύουν, αντικαθιστούμενοι από τον όρο "πιστοποιημένος Επιθεωρητής Πτητικών Μέσων και Προτύπων". 862 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ολοκληρωθεί εντός οκτώ (8) μηνών από τη δημοσίευση αυτού στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Οι πίνακες των Επιθεωρητών που θα καταρτισθούν ισχύουν μέχρι 31 Δε?κεμβρίου του έτους που συμπληρώνεται η τριετία.

Οι διαδικασίες για την πιστοποίηση ως Επιθεωρητών των ιπταμένων μηχανικών αεροσκαφών και των χειριστών αεροπλάνων και ελικοπτέρων, που θα προσληφθούν στις οργανικές θέσεις που συστήθηκαν με το άρθρο 33 παρα?γρ. 1 περίπτ. α΄ και β΄ του Ν. 2912/2001, θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί εντός πέντε ετών από την ημερομηνία πρό?σληψής τους.

Οι κατά το χρόνο ισχύος του παρόντος ασκούντες κα?θήκοντα Επιθεωρητή πτητικών μέσων και προτύπων υπάλληλοι της ΥΠΑ, μπορούν να πιστοποιηθούν ως Επι?θεωρητές, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παρόντος δια?τάγματος, για μια τριετία , που λήγει κατά τον χρόνο λή?ξεως της ισχύος των πινάκων που αναφέρονται στην πα?ράγραφο 1, εφόσον έχουν υποστεί εκπαίδευση σε αντίστοιχες Αρχές της αλλοδαπής, είναι εφοδιασμένοι με πιστοποιητικό Επιθεωρητή της αλλοδαπής Αρχής και έχουν εξουσιοδοτηθεί με αποφάσεις του Διοικητή της ΥΠΑ να διενεργούν ελέγχους, κατ΄ εφαρμογή του άρθρου 2 του β.δ. 22/64 (Α.15.). Περί της πιστοποίησης εκδίδεται απόφαση του Διοικητή της ΥΠΑ. Οι Επιθεωρητές που αναφέρονται στην παράγραφο αυτή καταλαμβάνουν θέ?σεις από τις προβλεπόμενες στο άρθρο 17.

Από τη δημοσίευση του διατάγματος αυτού, καταρ?γείται η Μονάδα Ελέγχου Τεχνικής Εκμετάλλευσης (ΜΕ?ΤΕ) που προβλέπεται στο άρθρο 21 του π.δ. 56/89 "Οργα?νισμός της ΥΠΑ" (Α΄ 28). Οι αρμοδιότητες του Τμήματος Ελέγχου Πτητικής Ικα?νότητας Αεροσκαφών και του Τμήματος Ηλεκτρονικών Μέσων Αεροσκαφών της καταργούμενης Μονάδας, με?ταφέρονται και ασκούνται εφεξής από το Τμήμα Πτητι?κής Ικανότητας Αεροσκαφών της Διεύθυνσης Πτητικών Προτύπων της ΥΠΑ, οι δε αρμοδιότητες του Τμήματος Ελέγχου Πτητικής λειτουργίας Αεροσκαφών στο Τμήμα πτητικής Λειτουργίας Αεροσκαφών της ίδιας ως ανωτέρω διεύθυνσης. Το προσωπικό το οποίο, κατά το χρόνο δη?μοσίευσης του διατάγματος αυτού, υπηρετεί στη Μονά?δα Ελέγχου Τεχνικής Εκμετάλλευσης μεταφέρεται αυτο?δικαίως στη Διεύθυνση Πτητικών προτύπων. Περί της με?ταφοράς εκδίδεται διαπιστωτική πράξη του Διοικητή της ΥΠΑ.

Κατά την πρώτη εφαρμογή του παρόντος διατάγμα?τος, μπορούν να επιλεγούν ως Επιθεωρητές μερικής απασχόλησης υπάλληλοι της ΥΠΑ με 10ετή τουλάχιστον υπηρεσία στην ΥΠΑ, αν πρόκειται για υπαλλήλους ΠΕ Κα?τηγορίας ή 15ετή υπηρεσία, αν πρόκειται για υπαλλή?λους ΤΕ Κατηγορίας, εφόσον ο αριθμός των Επιθεωρη?τών που αναφέρεται στην προκήρυξη, δεν συμπληρωθεί από υποψηφίους που συγκεντρώνουν τις προϋποθέσεις που ορίζονται στο άρθρο 11.