Mopēdu, mehānisko transportlīdzekļu, to piekabju un sastāvdaļu atbilstības novērtēšanas noteikumi

Apzīmējumi:● – atbilstības novērtēšana veicama saskaņā ar direktīvas vai ANO Noteikumu prasībām; – atbilstības novērtēšana veicama saskaņā ar direktīvas vai regulas prasībām; – atbilstības novērtēšana veicama saskaņā ar ANO Noteikumu prasībām.Piezīmes:1 Ja nepieciešams precizēt tehnisko prasību piemērošanas sfēru attiecībā uz konkrētu attiecīgās kategorijas transportlīdzekli vai transportlīdzekļa (sastāvdaļu) tipu, CSDD vadās pēc norādēm attiecīgajā direktīvā vai līdzvērtīgajos ANO Noteikumos.2 Atbilstības novērtēšana veicama visiem tiem M un N kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem), kuriem atbilstības novērtēšana nav veikta saskaņā ar Direktīvu 88/77/EEK, 2005/55/EK, Regulu (EK) Nr. 595/2009 vai ANO Noteikumu Nr.49 prasībām un kuriem koriģētā pašmasa nepārsniedz 2 610 kg vai 2840 kg pēc atsevišķa izgatavotāja pieprasījuma.3 Atbilstības novērtēšana nav jāveic tiem O kategoriju transportlīdzekļiem (tipiem), kam nav uzstādītas degvielas tvertnes.4 Atbilstības novērtēšana nav jāveic tiem transportlīdzekļiem (tipiem), kuru konstrukcija nodrošina tehnisko prasību izpildi, kā arī seglu vilcējiem, piekabēm garu un nedalāmu kravu pārvadāšanai un specifiskiem transportlīdzekļiem (tipiem), kam drošības konstrukciju uzstādīšana nav savietojama ar to ekspluatācijas īpatnībām.5 Atbilstības novērtēšana veicama visiem tiem O kategoriju transportlīdzekļiem (tipiem), kuru vadāmajiem riteņiem ir pilnībā hidraulisks stūres iekārtas pievads.6 Transportlīdzekļiem (tipiem) jābūt aprīkotiem ar sertificētām un marķētām skaņu signālierīcēm. Atbilstības novērtēšana attiecībā uz skaņu signālierīču uzstādīšanu veicama tikai M1 kategoriju transportlīdzekļiem (tipiem).7 O1 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem) bremžu iekārtas uzstādīšana nav obligāta, tomēr, ja tā ir uzstādīta, transportlīdzeklim (tipam) atbilstības novērtēšana veicama tādā pat kārtībā, kā O2 kategorijas transportlīdzeklim (tipam).8 Atbilstības novērtēšana veicama visiem tiem M un N kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem), kas aprīkoti ar dzirksteļaizdedzes motoriem, kā arī visiem pārējiem M, N un O kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem), kuru elektriskās (elektroniskās) sistēmas rada elektromagnētiskus traucējumus.9 Pretaizbraukšanas ierīču uzstādīšana obligāta M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem). Tomēr, ja tās uzstādītas citu kategoriju transportlīdzekļiem, tām jāatbilst visām noteiktajām prasībām.10 Imobilaizeru uzstādīšana obligāta M1 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem), ja tie ir uzstādīti citu kategoriju transportlīdzekļiem, tiem jāatbilst visām noteiktajām prasībām.11 Trauksmes signalizācijas ierīču uzstādīšana obligāta visiem M1 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem) un tiem N1 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem), kuru pilna masa nav lielāka par 2 tonnām. Tomēr, ja tās ir uzstādītas citu kategoriju transportlīdzekļiem, tām jāatbilst visām noteiktajām prasībām.12 Prasības nav attiecināmas uz tiem N1 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem), kuru pilnā masa pārsniedz 1500kg.13 Prasības nav attiecināmas uz M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļu (tipu), kas uzskatāmi par I, II un A klases autobusiem, sēdvietām, izņemot to priekšējās sēdvietas, kā arī uz visu M un N kategoriju transportlīdzekļu papildus sēdvietām ar atvāžamiem spilveniem un perpendikulāri vai pretēji braukšanas virzienam vērstām sēdvietām. Visu M1, N1 un M2 kategorijas transportlīdzekļu (ar pilnu masu līdz 3500 kg) priekšējo malējo sēdvietu atzveltnēm jābūt ar pagalvjiem.14 Prasības nav attiecināmas uz tiem transportlīdzekļiem (tipiem), kam atbilstības novērtēšana veikta saskaņā ar Regulas Nr. 3821/85 prasībām.15 Prasības nav attiecināmas uz M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļu (tipu), kas uzskatāmi par I un A klases autobusiem, sēdvietām, izņemot to priekšējās sēdvietas, kā arī uz visu M un N kategorijas transportlīdzekļu bērnu sēdekļiem un uz sēdvietām, kas vērstas perpendikulāri braukšanas virzienam.16 Prasības nav attiecināmas uz sāniem vērstām sēdvietām. Pārējām sēdvietām drošības jostas uzstādāmas, ievērojot šādas minimālās prasības:TransportlīdzeklisBraukšanas virzienā vērstās sēdvietasPretēji braukšanas virzienam vērstās sēdvietaskategorijaklaseizgatavošanas laiksmalējās sēdvietascentrālās sēdvietaspriekšējāspārējāspriekšējāspārējāsM1no 01.01.2001.līdz 30.09. 2005.3(.)3(.)2(.)2(.)2(.)pēc 01.10.2005.3(.)3(.)3(.)3(.)2(.)M2 līdz 3,5tApēc 01.01.2001.–––––Bno 01.01.2001.līdz 31.12. 2002.3(.)2(.)2(.)2(.)2(.)pēc 01.01.2003.3(.)2(.)3(.)2(.)2(.)M2 virs 3,5tApēc 01.01.2001.–––––Bno 01.01.2001.līdz 31.12.2006.3(.) vai 2(.)–2(.)––pēc 01.01.2007.3(.) vai 2(.)2(.)2(.)2(.)–M3Apēc 01.01.2001.–––––Bno 01.01.2001.līdz 31.12.2006.3(.) vai 2(.)–2(.)––pēc 01.01.2007.3(.) vai 2(.)2(.)2(.)2(.)–Ipēc 01.01.2001.–––––IIpēc 01.01.2001.3(.) vai 2(.)–2(.)––IIIpēc 01.01.2001.3(.) vai 2(.)2(.)2(.)2(.)–N1no 01.01.2001.līdz 31.12.2002.3(.)–2(.)––pēc 01.01.2003.3(.)2(.)2(.)2(.)2(.)N2 un N3no 01.01.2001.pēc 31.12.2006.2(.)–2(.)––pēc 01.01.2007.3(.) vai 2(.)2(.)2(.)2(.)2(.)Apzīmējumi:2(·) divpunktu drošības jostas3(·) trīspunktu drošības jostas– drošības jostas var tikt uzstādītas brīvprātīgi prasības attiecināmas uz vadītāja sēdvietu.17 Saskaņā ar Direktīvas 2001/56/EK prasībām atbilstības novērtēšana, sākot ar 2004. gada 9. maiju veicama visiem tiem M, N un O kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem), kam ir uzstādītas pasažieru salona, vadītāja guļvietas nodalījuma vai kravas telpas apsildīšanas ierīces.18 Atbilstības novērtēšana veicama visiem tiem M un N kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem), kam, veicot sēdekļu un to stiprinājumu atbilstības novērtēšanu saskaņā ar Direktīvas 74/408/EEK vai ANO Noteikumu Nr.17 vai Nr.80 prasībām, nav veikta sēdekļu atzveltņu un pagalvju atbilstības novērtēšana. Atbilstības novērtēšanu I un A klases autobusiem veic brīvprātīgi.19 Atbilstības novērtēšana, sākot ar 2005. gada 1. janvāri, tiek attiecināta arī uz N1 kategorijas transportlīdzekļiem.Veicot transportlīdzekļu tipu atbilstības novērtēšanu, prasības piemērojamas:1) I klases N1 kategorijas transportlīdzekļiem – sākot ar 2005. gada 1. janvāri;2) II un III klases N1 kategorijas transportlīdzekļiem – sākot ar 2008. gada 1. janvāri.Veicot transportlīdzekļu individuālu atbilstības novērtēšanu, prasības piemērojamas:1) I klases N1 kategorijas transportlīdzekļiem – sākot ar 2006. gada 1. janvāri;2) II un III klases N1 kategorijas transportlīdzekļiem – sākot ar 2008. gada 1. janvāri.Šīs direktīvas prasības netiek attiecinātas uz tiem N1 kategorijas transportlīdzekļiem, kas atbilst abiem šādiem nosacījumiem:1) ir veikta šo transportlīdzekļu (tipu) atbilstības novērtēšana saskaņā ar Direktīvas 88/77/EEK vai Direktīvas 2005/55/EK prasībām;2) kopējais šī tipa N1 kategorijas transportlīdzekļu tirdzniecības apjoms visā pasaulē gada laikā nepārsniedz 2000 vienību.20 Direktīva spēkā līdz 2006. gada 8. novembrim.21 Veicot jaunu transportlīdzekļu tipu atbilstības novērtēšanu, prasības piemērojamas, sākot ar 2011. gada 9. aprīli. Veicot individuālo apstiprinājumu, transportlīdzekļiem jāatbilst direktīvā noteiktajām tehniskajām prasībām, atbilstības apliecinājuma (tipa apstiprinājuma sertifikāta vai pārbaudes protokola) iesniegšana ir brīvprātīga.22 Atbilstības apliecinājuma (tipa apstiprinājuma sertifikāta vai pārbaudes protokola) iesniegšana ir brīvprātīga. Transportlīdzekļiem jāatbilst direktīvā noteiktajām tehniskajām prasībām. Atkāpes no šīm prasībām var tikt piemērotas tikai speciāliem transportlīdzekļiem, kas konstruktīvi nevar izpildīt konkrētās prasībās specifisko funkciju dēļ, kā arī specializētiem transportlīdzekļiem nedalāmu lielgabarīta vai smagsvara kravu pārvadāšanai.23 Visiem uzstādītajiem stikliem un stiklu materiāliem jābūt sertificētiem un marķētiem saskaņā ar direktīvas vai ANO Noteikumu prasībām.24 Visām riepām jābūt sertificētām un marķētām saskaņā ar direktīvas vai ANO Noteikumu prasībām, kā arī uzstādītām saskaņā ar Direktīvas 92/23/EEK II un IV pielikuma prasībām. Atbilstības novērtēšana saskaņā ar Direktīvas 2001/43/EK prasībām attiecībā uz riepu uzstādīšanu veicama, sākot ar 2004. gada 4. februāri. Atbilstības novērtēšana saskaņā ar Direktīvas 2001/43/EK V pielikuma (riepu/ceļa trokšņu līmenis) prasībām, veicama, sākot ar 2005. gada 4. februāri, t.i., tām jābūt marķētām ar papildmarķējumu "s".25 Līdz 2004. gada 31. decembrim prasības tiek attiecinātas uz M3 un N2 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem) ar pilnu masu virs 10 000kg, kā arī visiem N3 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem).Sākot ar 2005. gada 1. janvāri, prasības tiek attiecinātas arī uz visiem M2, M3 un N2 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem).Atbilstības novērtēšana nav attiecināma uz transportlīdzekļiem, kuru maksimālais konstruktīvais ātrums ir mazāks par Direktīvā 92/6/EEK noteikto, kā arī uz tiem, kas saskaņā ar normatīvajos aktos par transportlīdzekļu aprīkošanu ar ātruma ierobežotājierīcēm noteiktajām prasībām, ir atbrīvoti no šādu ierīču uzstādīšanas.26 M un N kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem) sakabes ierīču uzstādīšana ir brīvprātīga.27 Atbilstības novērtēšana veicama tikai II un III klases autobusiem (tipiem).28 Prasības nav attiecināmas uz speciālajiem un specializētajiem M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem): transportlīdzekļiem paaugstinātas drošības pārvadājumiem (piem., cietumnieku pārvadājumiem), neatliekamās medicīniskās palīdzības transportlīdzekļiem, paaugstinātas pārgājības transportlīdzekļiem (M2G un M3G kategorijas transportlīdzekļiem).29 Atbilstības novērtēšana veicama:1) visiem vienstāva II un III klases autobusiem;2) B klases autobusu tipiem ar pasažieru skaitu vairāk par 16 no 2014. gada 1. novembra;3) jauniem B klases autobusiem ar pasažieru skaitu vairāk par 16 no 2017. gada 9. novembra.30 Prasības nav attiecināmas uz tiem transportlīdzekļiem (tipiem), kuru pilnā masa pārsniedz 2500kg.31 Atbilstības novērtēšana, sākot ar 2003. gada 1. oktobri, veicama obligāti.32 Prasības nav attiecināmas uz tiem M1 un N1 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem), kuru zemākās sēdvietas "R" punkts atrodas augstāk par 700mm no transportlīdzekļa atbalsta virsmas (zemes).33 Atbilstības novērtēšana, sākot ar 2003. gada 10. augustu, veicama visiem N2 un N3 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem), izņemot:1) N2G un N3G kategorijas transportlīdzekļus (tipus);2) N2 kategorijas transportlīdzekļus (tipus), kuru pilnā masa nepārsniedz 7500kg un kuriem klīrenss nav lielāks par 400mm;3) transportlīdzekļus, kam priekšējo drošības konstrukciju uzstādīšana nav savietojama ar to ekspluatācijas īpatnībām.34 Regulas (EK) Nr. 78/2009 prasības piemērojamas atbilstoši 9. panta nosacījumiem.Direktīva 2003/102/EK atcelta no 2009. gada 24. novembra, direktīvas prasības piemērojamas tikai lietotiem transportlīdzekļiem, kas pirmo reizi reģistrēti līdz 2009. gada 23. novembrim.35 Prasības nav attiecināmas uz tiem transportlīdzekļiem, kas saskaņā ar normatīvajiem aktiem ir atbrīvoti no tahogrāfu uzstādīšanas.36 Direktīva 71/127/EEK aizvietota ar Direktīvu 2003/97/EK no 2010. gada 24. janvāra.37 Visiem N3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem), posmainajiem II un III klases autobusiem (tipiem), kā arī tiem O1, O2 un O3 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem), kuru garums pārsniedz 8 m, jābūt aprīkotiem ar sertificētām un marķētām pazīšanas zīmēm.38 Atstarojošo materiālu uzstādīšana ir obligāta no 2012. gada 9. jūlija N2 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru pilnā masa pārsniedz 7500kg, N3, O3 un O4 kategorijas transportlīdzekļiem.39 Atbilstības novērtēšana saskaņā ar ANO Noteikumu prasībām veicama tikai to M un N kategorijas transportlīdzekļiem, kuriem ir uzstādītas dzeltenas (oranžas) vai zilas krāsas bākugunis.40 Atbilstības novērtēšanu veic M1 kategorijas transportlīdzekļiem ar pilnu masu virs 3500 kg, M2, M3 un N kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem), kuri aprīkoti ar dīzeļmotoriem vai dzirksteļaizdedzes motoriem, kas darbināmi ar dabasgāzi vai sašķidrinātu naftas gāzi.Atbilstības novērtēšana nav attiecināma uz N1, N2 un M2 kategorijas transportlīdzekļiem ar kompresijas aizdedzes motoriem un N1 kategorijas transportlīdzekļiem ar dzirksteļaizdedzes motoriem, kas darbināmi ar dabasgāzi vai sašķidrinātās naftas gāzi un kam ir veikta atbilstības novērtēšana saskaņā ar Direktīvas 70/220/EEK vai ANO Noteikumu Nr.83 prasībām.41 Veicot jaunu transportlīdzekļu tipu atbilstības novērtēšanu, prasības piemērojamas, sākot ar 2008. gada 15. decembri. Veicot jaunu transportlīdzekļu atbilstības novērtēšanu, prasības piemērojamas, sākot ar 2010. gada 15. jūliju.42 Sākot ar 2008. gada 5. janvāri, atbilstības novērtēšana veicama M1 un I klases N1 kategorijas transportlīdzekļiem, kas ir aprīkoti ar gaisa kondicionēšanas sistēmām.43 Veicot jaunu transportlīdzekļu tipu atbilstības novērtēšanu, prasības piemērojamas, sākot ar 2011. gada 24. februāri, transportlīdzekļiem, kurus darbina ar ūdeņradi. Sākot ar 2012. gada 24. februāri, prasības piemērojamas visiem transportlīdzekļiem, kurus darbina ar ūdeņradi.44 Veicot transportlīdzekļu tipu atbilstības novērtēšanu, prasības piemērojamas M1 kategorijas transportlīdzekļiem (tipiem). Citu kategoriju transportlīdzekļiem jāatbilst direktīvā vai regulā noteiktajām tehniskajām prasībām.45 Atbilstības novērtēšana veicam transportlīdzekļiem (tipiem), kuri aprīkoti ar bērnu aizsargsistēmām.46 Atbilstības novērtēšana veicama obligāti, sākot ar 2009. gada 1. oktobri, visām C1 klases riepām, kuru platums nepārsniedz 185 mm, kā arī C2 un C3 klases riepām. Atbilstības novērtēšana veicama obligāti, sākot ar 2010. gada 1. oktobri, visām C1 klases riepām, kuru platums lielāks par 185 mm, bet nepārsniedz 215 mm. Atbilstības novērtēšana veicama obligāti, sākot ar 2011. gada 1. oktobri, visām C1 klases riepām, kuru platums lielāks par 215 mm.47 Veicot individuālu apstiprināšanu transportlīdzekļiem, kuriem nav veikta atbilstības novērtēšana saskaņā ar Direktīvas 2001/85/EK vai ANO Noteikumu Nr.107 prasībām.48 Atbilstības novērtēšana nav jāveic, ja tā veikta saskaņā ar Direktīvas 2008/74/EK II pielikuma vai Regulas (EK) Nr. 692/2008 IV pielikuma prasībām.49 Veicot jaunu transportlīdzekļu tipu atbilstības novērtēšanu transportlīdzekļiem, kuru koriģētā pašmasa pārsniedz 2 610 kg un kuriem nav tipa apstiprinājuma (pēc izgatavotāja pieprasījuma un ja to koriģētā pašmasa nepārsniedz 2 840 kg), saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 715/2007. prasības piemērojamas, sākot ar 2012. gada 31. decembri. Sākot ar 2013. gada 31. decembri, prasības piemērojamas visiem transportlīdzekļiem, kuru koriģētā pašmasa pārsniedz 2 610 kg un kuriem nav tipa apstiprinājuma (pēc izgatavotāja pieprasījuma un ja to koriģētā pašmasa nepārsniedz 2 840 kg), saskaņā ar Regulu (EK) Nr. 715/2007.50 Regulas (EK) Nr. 661/2009 prasības piemērojamas atbilstoši 13., 19. un 20. pantā norādītajiem nosacījumiem.51 Veicot jaunu transportlīdzekļu tipu atbilstības novērtēšanu, prasības piemērojamas, sākot ar 2018. gada 31. martu.52 Veicot jaunu transportlīdzekļu tipu atbilstības novērtēšanu, prasības piemērojamas, sākot ar 2012. gada 1. novembri. Veicot jaunu transportlīdzekļu atbilstības novērtēšanu, prasības piemērojamas, sākot ar 2014. gada 1. novembri.53 Regulas (ES) Nr. 347/2012 prasības piemērojamas atbilstoši 3. pantā norādītajiem nosacījumiem.54 Veicot jaunu transportlīdzekļu tipu atbilstības novērtēšanu, prasības piemērojamas, sākot ar 2013. gada 1. novembri. Veicot jaunu transportlīdzekļu atbilstības novērtēšanu, prasības piemērojamas, sākot ar 2015. gada 1. novembri.55 Regula (ES) Nr. 2017/2400 attiecas uz N2 kategorijas transportlīdzekļiem, kuru tehniski pieļaujamā maksimālā masa pārsniedz 7 500 kg. Tās prasības piemērojamas, sākot ar 2019. gada 1. janvāri, atbilstoši 24. panta nosacījumiem.