Regeling houdende nadere voorschriften voor de scheepvaart aangaande melden, uitluisteren en communiceren op de binnenwateren
| Vaarweg | Lengte in m | Breedte in m | Diepgang in m |
|---|---|---|---|
| Buitenhaven en toegangsgeul Muiden | 45 | 7,50 | 1,80 |
| Amsterdam-Rijnkanaal: | 200 | 23,50 | 41 |
| 1. Irenesluizen: | |||
| a) Westkolk | 200 | 17,70 | 3,501 |
| b) Oostkolk | 200 | 23,50 | 41 |
| 2. Marijkesluizen: | |||
| a) Hoogwaterkering Ravenswaaij | 200 | 23,50 | 4 |
| b) Westkolk en Oostkolk | 200 | 17,70 | 4 |
| 3. Bernhardsluizen: | |||
| a) Westkolk | 200 | 17,70 | 4 |
| b) Oostkolk | 200 | 23,50 | 4 |
| Lekkanaal: | |||
| a) ≤ 116,50 m | 116,50 | 22,90 | 42 |
| b) > 116,50 m en ≤ 135 m | 135 | 22,80 | 42 |
| c) > 135 m | 193 | 11,45 | 42 |
| 1. Beatrixsluizen: | |||
| a) Westkolk en Middenkolk | 193 | 17,70 | 3,502 |
| b) Oostkolk: | |||
| i. ≤ 116,50 m | 116,50 | 22,90 | 42 |
| ii. > 116,50 m en ≤ 135 m | 135 | 22,80 | 42 |
| iii. > 135 m | 193 | 11,45 | 42 |
| Merwedekanaal: | |||
| 1. tussen Amsterdam-Rijnkanaal en Spinozabrug | 110 | 11,50 | 2,801 |
| 2. tussen Spinozabrug en Liesboschbrug: | 38 | 7 | 2,401 |
| a) Muntsluis | 38 | 7 | 2,401 |
| 3. tussen Liesboschbrug en Amsterdam Rijnkanaal | 85 | 9,50 | 2,801 |
| a) Noordersluis: | |||
| i. Westkolk | 50 | 6,60 | 2,201 |
| ii. Oostkolk | 85 | 9,50 | 2,801 |
| 4. tussen de Zuidersluis en de Koninginnensluis: | 110 | 11,50 | 2,803 |
| a) Zuidersluis | 110 | 11,50 | 2,801 |
| b) Koninginnensluis | 110 | 11,50 | 2,803 |
1 Bij een waterstand van NAP –0,60 m op het Amsterdam-Rijnkanaal of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP –0,60 m.
2 Bij een waterstand van NAP –0,60 m op het Lekkanaal of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP –0,60 m.
3 Bij een waterstand van NAP +1,35 m of hoger of zoveel minder als de waterstand op de Lek bij de Koninginnensluis is.
| Vaarweg | Lengte in m | Breedte in m | Diepgang in m |
|---|---|---|---|
| Hollandsche IJssel: | |||
| 1. Algerasluis (gesloten kering/schutten) | 110 | 11,50 | 4,701 |
| 2. van km 0 tot km 1,10 | 39 | 5,45 | 2,502 |
| 3. van km 1,10 tot km 3,40 | 110 | 11,50 | 3,153 |
| 4. van km 3,40 tot km 4,50 | 110 | 11,50 | 3,603 |
| 5. van km 4,50 tot km 7 | 110 | 11,50 | 4,053 |
| 6. van km 7 tot km 16,90 | 110 | 11,50 | 4,703 |
| 7. van km 13,20 tot km 16,90 | 135 | 11,50 | 1,504 |
| 8. van km 16,90 tot km 19,70 | 180 | 11,50 | 4,703 |
| Oude Maas (zeevaart) | 175 | 25 | 8,80 |
| Dordtsche Kil en de daarop aansluitende vaarweg naar de havens van het Industrie- en Havenschap Moerdijk (zeevaart) | 175 | 25 | 8 |
| Volkeraksluizen | 225 | 23,50 | 4,75 |
| Boven-Merwede/Beneden-Merwede/ Nieuwe Merwede/Noord/Oude Maas/Dordtsche Kil/ Hollandsch Diep/Amer/Haringvliet: | |||
| 1. algemeen | 225 | 23,50 | |
| 2. duwstellen in afvaart brede formatie (gedeelte vóór de duwboot (maximum lengte 40 m)) | 153 | 34,35 | |
| 3. duwstellen in opvaart lange formatie (gedeelte vóór de duwboot (maximum lengte 40 m)) | 229,50 | 22,90 | |
| 4. tussen km 976 en km 980: duwstellen in opvaart brede formatie (gedeelte vóór de duwboot (maximum lengte 40 m)) | 153 | 34,35 | |
| Beneden Merwede | 4,502 | ||
| Nieuwe Merwede (Biesboschsluis) | 55 | 6,60 | 3,20 |
| Het Spui | 110 | 11,50 | 2,80 |
| Noord | 4,502 | ||
| Rietbaan: | |||
| 1. van km 977,30 tot km 978,965 | 85 | 8,20 | 2,80 |
| 2. van km 978,965 tot km 979,80 | 135 | 17 | 4 |
| Nieuwe Maas (beheergebied Rijkswaterstaat, West-Nederland Zuid): | 225 | 23,50 | |
| 1. duwstellen in afvaart brede formatie (gedeelte voor de duwboot (maximum lengte 40 m)) | 153 | 34,35 | 4,50 |
| 2. duwstellen in opvaart lange formatie (gedeelte voor de duwboot (maximum lengte 40 m)) | 229,50 | 22,90 | 4,50 |
| Oude Maas, Dordtsche Kil en de daarop aansluitende vaarwegen naar de havens van het Havenbedrijf Moerdijk, Hollandsch Diep, Amer, Haringvliet, Noord en Nieuwe Maas (beheergebied Rijkswaterstaat, West- Nederland Zuid, tussen km 989,000 – 991,700) | |||
| 1. zee-pontons | 100 | 33 | 35 |
| Beneden-Merwede, Nieuwe Merwede en Boven-Merwede | |||
| 1. zee-pontons | 100 | 25 | 35 |
1 Bij een waterstand = NAP of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP. Bij gesloten Algerakering is het gebruik van de naastgelegen schutsluis door een schip of samenstel langer dan 110 m niet mogelijk.
2 Bij een waterstand t.o.v. NAP, of zoveel hoger of zoveel minder dan de waterstand t.o.v. NAP.
3 Bij waterstand = NAP of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP.
4 Uitsluitend ledige schepen.
5 Het voortbewegen van zee-pontons met behulp van sleepboten met een tros verbonden en/of in combinatie met een duwboot, voldoende om goed te kunnen manoeuvreren en veilig aan het scheepvaartverkeer te kunnen deelnemen.
| Vaarweg | Lengte in m | Breedte in m | Diepgang in m |
|---|---|---|---|
| Zuid-Vlije/Krammer/ Zijpe/Mastgat/Keeten/ Oosterschelde | 200 | 23,50 | |
| Schelde-Rijnverbinding | 225 | 23,50 | 4,30 |
| Volkerak | 225 | 23,50 | 4,75 |
| Krammersluizen | 200 | 23,50 | 4,751 |
| Kanaal door Zuid-Beveland: | |||
| 1. gehele kanaal | 200 | 23,50 | 4,751 |
| 2. vanaf de parallel 51º 27'.9 N | 200 | 23,50 | 5,252 |
| Veerse Meer | 130 | 18 | |
| Roompotsluis | 95 | 14,50 | 53 |
| Bergsediepsluis | 34 | 6 | 24 |
| Handelshaven Breskens5 | 95 | ||
| Veerhaven Terneuzen | 80 | 9,50 |
1 Bij een waterstand hoger dan of gelijk aan NAP –0,75 m of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP –0,75 m.
2 Bij een waterstand hoger dan of gelijk aan NAP –0,55 m of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP –0,55 m met dien verstande dat deze diepgang slechts is toegestaan voor schepen die vanaf de Westerschelde komen met als directe bestemming loswal ‘Kaai 85’ te Schore, alsmede voor schepen die vertrekken vanaf deze loswal met als directe bestemming Westerschelde.
3 Bij waterstand = NAP of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP.
4 Bij waterstand Oosterschelde-zijde NAP –1,50 m of hoger.
5 Kielspeling 10% van de waterdiepte.
| Vaarweg | Lengte in m | Breedte in m | Diepgang in m |
|---|---|---|---|
| Maasroute | |||
| 1. Ternaaien – Beatrixhaven | 137,50 | 14 | 3 |
| 2. Beatrixhaven – Stein | |||
| a) ≤ 110 m | 110 | 12 | 3 |
| b) > 110 m | 137,50 | 11,50 | 3 |
| 3. Stein – Sluis Born | 137,50 | 14 | 3 |
| 4. Sluis Born – Venlo, km 110,50 | |||
| a) ≤ 137,50 | 137,50 | 15,50 | 3 |
| b) > 137,50 | 193 | 13,50 | 31, 2 |
| 5. Venlo km 110,50 – Sluis Grave | |||
| a) ≤ 137,50 | 137,50 | 15,50 | 3,50 |
| b) > 137,50 | 193 | 13,50 | 3,50 |
| 6. Sluis Grave – Brug Ravenstein (A50) | 193 | 15,50 | 3,203 |
| 7. Brug Ravenstein (A50) – km 226 | |||
| a) ≤ 137,50 | 137,50 | 15,50 | 4 |
| b) > 137,50 | 193 | 13,50 | 44, 5 |
| 8. km 226 – km 250,90 | 193 | 17,50 | 4 |
| 9. km 64,50 – Julianakanaal | 110 | 12 | 2,80 |
| 10. Sluis Linne – Sluis Roermond | 193 | 13,50 | 3 |
| 11. Kanaal van Sint Andries | 110 | 13,50 | 3,506 |
| 12. Sluis Andel | 110 | 12,50 | 1,807 |
| 13. Heusdensch Kanaal – Afgedamde Maas | |||
| a) ≤ 137,50 | 137,50 | 15,50 | 2,60 |
| b) >137,50 | 193 | 13,50 | 2,60 |
| Brabantse en Midden-Limburgse kanalen ZWV en WHK | |||
| 1. Oude sluis Panheel | 95 | 7,25 | 2,10 |
| 2. Kanaal Wessem – Nederweert | |||
| a) km 0 – km 0,85 | 137,50 | 15,50 | 3 |
| b) km 0,85 – km 2,20 | 95 | 9,60 | 2,50 |
| c) km 2,20 – km 16,30 (sluis 15) | 95 | 9,60 | 2,10 |
| 3. Zuid-Willemsvaart (ZWV) | |||
| a) Verbindingskanaal in het Bossche Veld | 86 | 8,30 | 2,50 |
| b) Belgische grens nabij Loozen tot met sluis 15 | 68 | 7,25 | 2,10 |
| c) Sluis 15 – Randwegbrug | 95 | 9,60 | 2,10 |
| d) Randwegbrug – kruising omloop Helmond/ZWV | |||
| i. ≤ 68 m | 68 | 7,25 | 1,90 |
| ii. > 68 m | 80 | 5,20 | 1,90 |
| e) Kruising omloop Helmond/ZWV tot sluis 4 | 110 | 7,25 | 1,90 |
| f) Sluis 4 – Maximakanaal | |||
| i. ≤ 105 m | 105 | 9,60 | 3 |
| ii. > 105 m | 110 | 7,25 | 3 |
| g) Maximakanaal | |||
| i. ≤ 105 m | 105 | 9,60 | 3 |
| ii. > 105 m | 110 | 7,25 | 3 |
| 4. Wilhelminakanaal (WHK) | |||
| a) Kruising ZWV-WHK – Beatrixkanaal | 110 | 7,25 | 1,90 |
| b) Beatrixkanaal – Industriehaven Loven | 63 | 7,25 | 1,90 |
| c) Industriehaven Loven – Sluis II | 63 | 7,25 | 2,10 |
| d) Sluis II – Sluis I | 90 | 9,60 | 2,70 |
| e) Sluis I – Amer | 135 | 11,50 | 3,308 |
| f) Markkanaal | 90 | 9,60 | 2,60 |
| g) Oude Maasje (Bergsche Maas – Sluis Schipdiep) | 95 | 11,50 | 2,50 |
1 Sluis Linne. Of zoveel minder dan de waterstand in het benedentoeleidingskanaal lager is dan NAP +16,95 m.
2 Sluis Roermond. Of zoveel minder dan de waterstand in het benedentoeleidingskanaal lager is dan NAP +14,20 m.
3 Sluis Grave. Maas tussen Grave (boven de sluis) en km 182 (brug A50) een maximale toegelaten diepgang van 3,20 m of zoveel meer dan de waterstand bij Grave-Beneden hoger is dan NAP +5,20 m.
4 Sluis Lith, zuidkolk. Bij een waterstand NAP +1 m of zoveel minder dan de buitenwaterstand in het benedentoeleidingskanaal lager is dan NAP +1 m.
5 Sluis Lith, noordkolk. Bij een waterstand van NAP of zoveel minder dan de buitenwaterstand in het benedentoeleidingskanaal lager is dan NAP of zoveel minder dan de waterstand in het boventoeleidingskanaal lager is dan NAP +4,50 m.
6 Bij een waterstand NAP +1 m of zoveel minder dan de waterstand bij sluis St. Andries v.w.b. de Maaszijde lager is dan NAP +1 m dan wel v.w.b. de Waalzijde lager is dan NAP +2 m.
7 Bij waterstand = NAP of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP.
8 Bij een waterstand van NAP +0,70 m of zoveel minder als de waterstand minder is dan NAP +0,70 m.
Bijlage 4. Lijst van de soorten vaartuigen en samenstellen
Naam:
- –. Motortankschip
- –. Motorvrachtschip
- –. Kanaalspits
- –. Sleepboot
- –. Duwboot
- –. Sleeptankschip
- –. Sleepvrachtschip
- –. Tankduwbak
- –. Vrachtduwbak
- –. Zeeschipbak
- –. Schip voor dagtochten
- –. Hotelschip
- –. Snel schip
- –. Drijvend werktuig
- –. Schip bestemd voor bouwwerkzaamheden
- –. Bijboot
- –. Duwstel
- –. Gekoppeld samenstel
- –. Sleep
- –. Vaartuig, type onbekend.
Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.
De raadpleging van dit document komt niet in de plaats van het lezen van het oorspronkelijke Staatsblad of de Staatscourant. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele onnauwkeurigheden die voortvloeien uit de omzetting van het origineel naar dit formaat.
Deze tekst wordt gepubliceerd onder de eigen hergebruiksvoorwaarden van BWB, niet onder een licentie van Legalize of van het publieke domein.
BWB
CC0 1.0 Universeel (publiek domein)