Wijzigingsgeschiedenis

- l. gebruiksjaar 2009: de periode van 1 november 2008 tot en met 31 oktober 2009;

- m. gebruiksjaar 2010: de periode van 1 november 2009 tot en met 31 oktober 2010.

Het experiment beoogt een gunstig effect op de hinderbeleving te bewerkstelligen door gedurende de gebruiksjaren 2008, 2009 en 2010 te onderzoeken of met het nauwkeuriger vliegen van de bocht bij Rijsenhout door startende vliegtuigen van de Kaagbaan de geluidhinder voor bewoners van Rijsenhout afneemt en te beoordelen of dit leidt tot toename van de geluidhinder elders.

5. In plaats van de grenswaarden, genoemd in [bijlage 2 van het LVB](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0014330&bijlage=2), gelden tijdens het verlengde experiment vanaf 1 november 2009 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten de volgende grenswaarden:

| Puntnummer | X-coördinaat | Y-coördinaat | Grenswaarde | Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden |

| --- | --- | --- | --- | --- |

| 1 | 97.325 | 470.400 | 55,98 | (56,98) |

| 2 | 100.475 | 472.525 | 57,70 | (58,70) |

| 3 | 104.150 | 474.925 | 58,75 | (59,75) |

| 4 | 106.325 | 477.125 | 58,26 | (59,26) |

| 5 | 108.875 | 478.725 | 57,91 | (58,91) |

| 6 | 109.675 | 481.125 | 57,40 | (58,40) |

| 7 | 107.625 | 486.025 | 57,59 | (58,59) |

| 8 | 107.725 | 489.075 | 58,57 | (59,57) |

| 9 | 107.725 | 492.100 | 57,02 | (58,02) |

| 10 | 108.525 | 495.350 | 59,22 | (60,22) |

| 11 | 109.175 | 498.100 | 58,76 | (59,76) |

| 12 | 109.550 | 500.725 | 58,45 | (59,45) |

| 13 | 110.250 | 503.025 | 57,48 | (58,48) |

| 14 | 110.775 | 500.550 | 56,81 | (57,81) |

| 15 | 110.575 | 496.725 | 57,94 | (58,94) |

| 16 | 111.750 | 491.425 | 56,94 | (57,94) |

| 17 | 111.825 | 487.425 | 57,15 | (58,15) |

| 18 | 111.950 | 485.275 | 61,25 | (62,25) |

| 19 | 113.625 | 482.275 | 53,90 | (54,90) |

| 20 | 116.175 | 481.925 | 57,73 | (58,73) |

| 21 | 119.050 | 481.900 | 57,47 | (58,47) |

| 22 | 122.025 | 481.450 | 57,53 | (58,53) |

| 23 | 118.800 | 481.050 | 56,71 | (57,71) |

| 24 | 114.525 | 476.925 | 57,56 | (58,56) |

| 25 | 116.100 | 474.050 | 57,91 | (58,91) |

| 26 | 113.575 | 472.550 | 55,43 | (56,43) |

| 27 | 112.500 | 468.500 | 56,19 | (57,19) |

| 28 | 112.600 | 472.325 | 55,51 | (56,51) |

| 29 | 112.525 | 475.400 | 57,04 | (58,04) |

| 30 | 110.475 | 475.250 | 57,46 | (58,46) |

| 31 | 108.600 | 475.075 | 58,78 | (59,78) |

| 32 | 110.150 | 471.075 | 56,96 | (57,96) |

| 33 | 106.800 | 471.150 | 56,77 | (57,77) |

| 34 | 103.400 | 472.225 | 57,32 | (58,32) |

| 35 | 98.400 | 470.300 | 57,17 | (58,17) |

6. In plaats van de grenswaarden, genoemd in [bijlage 3 van het LVB](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0014330&bijlage=3), gelden tijdens het verlengde experiment vanaf 1 november 2009 voor de in de onderstaande tabel genoemde handhavingspunten de volgende grenswaarden:

| Nr. | X- coördinaat | Y-coördinaat | Grenswaarde | Maximum grenswaarde in geval van buitengewone weersomstandigheden |

| --- | --- | --- | --- | --- |

| 1 | 102.750 | 473.250 | 52,99 | (53,99) |

| 2 | 104.150 | 474.925 | 50,42 | (51,42) |

| 3 | 105.750 | 476.600 | 47,89 | (48,89) |

| 4 | 108.875 | 478.725 | 47,72 | (48,72) |

| 5 | 108.025 | 485.875 | 52,18 | (53,18) |

| 6 | 108.350 | 492.100 | 51,90 | (52,90) |

| 7 | 108.525 | 495.350 | 49,96 | (50,96) |

| 8 | 109.275 | 501.750 | 48,51 | (59,51) |

| 9 | 109.675 | 504.850 | 46,83 | (47,83) |

| 10 | 110.825 | 504.425 | 47,44 | (48,44) |

| 11 | 110.775 | 500.550 | 48,54 | (49,54) |

| 12 | 110.575 | 496.725 | 49,87 | (50,87) |

| 13 | 110.600 | 494.400 | 50,53 | (51,53) |

| 14 | 110.175 | 488.550 | 52,44 | (53,44) |

| 15 | 118.825 | 481.650 | 52,41 | (53,41) |

| 16 | 120.250 | 481.500 | 51,32 | (52,32) |

| 17 | 118.825 | 481.350 | 52,38 | (53,38) |

| 18 | 111.000 | 476.350 | 47,51 | (48,51) |

| 19 | 109.175 | 474.600 | 46,02 | (47,02) |

| 20 | 110.750 | 471.600 | 46,15 | (47,15) |

| 21 | 115.875 | 468.125 | 43,75 | (44,75) |

| 22 | 111.800 | 467.525 | 44,17 | (45,17) |

| 23 | 109.500 | 468.025 | 45,79 | (46,79) |

| 24 | 106.000 | 471.050 | 46,15 | (47,15) |

| 25 | 100.475 | 472.525 | 48,84 | (49,84) |

De termijn van het experiment betreft de periode van 13 maart 2008 tot en met 31 oktober 2008. De termijn van het verlengde experiment betreft het gebruiksjaar 2009. De termijn van het op grond van [artikel 8.23a, zesde lid, van de Wet luchtvaart](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0005555&artikel=8.23a) verlengde experiment betreft de periode vanaf 1 november 2009 tot het tijdstip waarop het besluit tot wijziging van het [LVB](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0014330) waarmee het experiment onderdeel wordt van dat besluit in werking treedt.