Historial de reformas

##### **Artículo 1.°** Subvenciónase cada kilómetro de ferrocarril que se construya por los Departamentos con la suma de diez mil pesos ($ 10,000) en oro, ó la correspondiente en moneda colombiana al tiempo de verificarse el pago.

##### **Artículo 2.°** Dicha subvención se cubrirá en bonos, por su valor nominal, los cuales ganarán el seis por ciento (6 %) de interés anual y serán amortizados con un diez por ciento (10 %) del producto bruto de todas las Aduanas de la República.

##### **Artículo 3.°** Los bonos comenzarán á amortizase un año después de que el Gobierno concede la subvención pedida.

##### **Artículo 4.°** La subvención debe solicitarse del Gobierno por los Gobernadores, y él la concederá por los kilómetros de ferrocarril construídos, según el informe del comisionado que nombre para hacer la medida correspondiente.

**Parágrafo.** No se podrá pedir subvención cuando no haya, por lo menos, un kilómetro de ferrocarril construído.

##### **Artículo 5.°** El Gobierno fijará los términos en que deban expedirse los bonos de que trata esta Ley, los cuales se entregarán á los Gobernadores por cada subvención otorgada.

##### **Artículo 6.°** Cuando se trate de los Ferrocarriles construídos en virtud de los contratos á que se refiere la Ley 104 de 1892, la subvención no se concederá sino de acuerdo con las disposiciones de dicha Ley.

##### **Artículo 7.°** Para la expropiación de terrenos donde deban construirse carreteras ó caminos de herradura, se aplicarán los artículos 14 y siguientes de la Ley 104 mencionada.