LegalizeReal Decreto 453/2010, de 16 de abril, por el que se establece el título de Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles y se fijan sus enseñanzas mínimas
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2 actos modificadores · 2024-05-28, Real Decreto 499/2024, de 21 de mayo, por el que se modifican determinados reales decreto…
− Sistemas de frenos de los vehículos: tipos, características, constitución y funcionamiento.
− Sistemas de mando o accionamiento de los frenos.
− Sistemas antibloqueo de frenos.
− Sistema de control de tracción.
− Interrelación entre sistemas de gestión de estabilidad, frenos y transmisión.
Localización de averías de los sistemas de transmisión y frenos:
− Equipos de medición y control.
− Parámetros de funcionamiento.
− Técnicas de diagnóstico guiadas.
− Normas de seguridad y de uso que hay que tener en cuenta en los procesos.
Mantenimiento del sistema de transmisión:
− Equipos de medición y control.
− Técnicas de desmontaje y montaje de los sistemas.
− Procesos de reparación.
− Verificación y ajuste de los sistemas.
− Procesos de actualización de datos en las unidades electrónicas.
− Normas de seguridad laboral y protección ambiental.
Mantenimiento del sistema de frenos:
− Equipos de medición y control.
− Técnicas de desmontaje y montaje de los sistemas.
− Procesos de reparación.
− Verificación y ajuste de los sistemas.
− Procesos de actualización de datos en las unidades electrónicas.
− Normas de seguridad laboral y protección ambiental.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de mantener los sistemas de transmisión de fuerzas y frenos de los vehículos.
La función de mantener los sistemas de transmisión y frenos de los vehículos, incluye aspectos como:
− Manejo de equipos.
− Localización de averías.
− Ajuste de parámetros estáticos y dinámicos.
− Procesos de desmontajes y montajes.
− Procesos de reparación.
− Verificación de la reparación efectuada.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
− Diagnosis de los sistemas de transmisión de fuerzas y frenos.
− Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los sistemas de transmisión de fuerzas y frenos.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c), e), h), i), j), k), l) y p) del ciclo formativo y las competencias a), b), f), g), y h), del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
− Principios físicos de los sistemas de transmisión de fuerzas y frenos de vehículos.
− El manejo de equipos de medida y control.
− El funcionamiento de los sistemas de transmisión de fuerzas y frenos.
− El diagnostico de averías.
− La realización de los procesos de mantenimiento de los sistemas de transmisión de fuerzas y frenos.
Módulo Profesional: Sistemas de carga y arranque.
Código: 0456
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Caracteriza la funcionalidad de elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos básicos en los vehículos, aplicando las leyes y reglas de la electricidad y el magnetismo.
Criterios de evaluación:
Se han definido las distintas magnitudes eléctricas y sus unidades asociadas.
Se han identificado los elementos eléctricos y electrónicos por su simbología y se ha realizado su representación.
Se han relacionado las características fundamentales de los semiconductores con su aplicación.
Se han clasificado los diferentes tipos de componentes electrónicos básicos utilizados.
Se han relacionado las características de los elementos pasivos utilizados con el funcionamiento del circuito.
Se ha descrito el fenómeno de transformación y rectificación de la corriente.
Se han descrito los procesos de generación de movimiento por efecto del electromagnetismo.
Se han identificado los sensores y actuadores más usuales y su aplicación en vehículos.
Se han identificado las aplicaciones más comunes en vehículos de conjuntos electrónicos básicos.
Se han enunciado los principios básicos de electrónica digital.
2. Monta circuitos eléctricos y electrónicos básicos relacionando la función de sus elementos con la operatividad del circuito.
Criterios de evaluación:
Se han interpretado los esquemas eléctricos de los circuitos.
Se ha interpretado la documentación técnica de equipos y aparatos de medida.
Se han resuelto circuitos eléctricos de corriente continua.
Se han calibrado y ajustado los aparatos de medida.
Se han medido los parámetros de los circuitos determinando el conexionado del aparato.
Se han determinado y seleccionado las herramientas, útiles y materiales necesarios para el montaje de los circuitos.
Se han realizado distintos montajes de acumuladores y se ha efectuado su carga.
Se ha realizado el montaje de circuitos utilizando diferentes componentes.
Se ha verificado la funcionalidad de los circuitos montados.
Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales en el puesto de trabajo.
3. Caracteriza el funcionamiento de los sistemas de carga y arranque, describiendo la ubicación y funcionalidad de los elementos que los constituyen.
Se han relacionado las características del circuito de carga con su constitución.
Se han identificado las características de los elementos que componen el circuito de carga.
Se han localizado los elementos que componen los circuitos de carga en el vehículo.
Se ha secuenciado el chequeo de los parámetros que se van a controlar en los sistemas de carga.
Se han descrito las características y constitución del circuito de arranque.
Se han interpretado las características de funcionamiento de los elementos que componen los circuitos de arranque.
Se han identificado los elementos que componen el circuito de arranque en el vehículo.
Se han identificado los parámetros a controlar en los sistemas de arranque.
4. Localiza averías de los circuitos de carga y arranque, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen.
Criterios de evaluación:
Se ha interpretado la documentación técnica.
Se han identificado los síntomas provocados por la avería.
Se han seleccionado los equipos y aparatos de medida, eligiendo el punto de conexión adecuado.
Se han comprobado o medido distintos parámetros en función de los síntomas detectados.
Se han comparado los parámetros obtenidos en las mediciones con los especificados.
Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónica.
Se ha comprobado la ausencia de ruidos anómalos, vibraciones y deslizamientos.
Se han determinado las causas que han provocado la avería.
Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultades.
5. Mantiene el sistema de carga interpretando y aplicando procedimientos establecidos según especificaciones técnicas.
Criterios de evaluación:
Se ha interpretado la documentación técnica, y se ha relacionado con el sistema objeto del mantenimiento.
Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y se ha realizado su puesta en servicio.
Se han realizado las operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo procedimientos establecidos de trabajo.
Se han comprobado el estado de los elementos, determinando los que se deben reparar o sustituir.
Se han reparado elementos del sistema cuando sea factible su reparación.
Se ha procedido al montaje de elementos sustituidos ajustando sus parámetros de funcionamiento.
Se ha verificado tras las operaciones realizadas que se restituye la funcionalidad requerida por el sistema.
Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales en el puesto de trabajo.
6. Mantiene el sistema de arranque del vehículo, interpretando los procedimientos establecidos por los fabricantes, y aplicando sus especificaciones técnicas.
Criterios de evaluación:
Se ha interpretado la documentación técnica y se ha relacionado con el sistema objeto del mantenimiento.
Se han seleccionado los equipos y medios necesarios y se ha realizado su puesta en servicio.
Se ha comprobado el estado de los elementos determinando los que se deben reparar o sustituir.
Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje, y montaje de los conjuntos y elementos estipulada en el procedimiento..
Se ha procedido al montaje de elementos sustituidos realizado el ajuste de parámetros.
Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida del sistema.
Se han aplicado las normas de uso en equipos y medios, así como las de prevención, seguridad personal y de protección ambiental.
Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.
Duración: 125 horas
Contenidos básicos:
Caracterización de componentes eléctricos y electrónicos:
− Leyes y reglas de la electricidad: magnitudes y unidades.
− Generación de corriente, efectos electromagnéticos.
− Rectificación de corriente.
− Características y constitución de los elementos y conjuntos eléctricos y electrónicos básicos.
− Función de los componentes eléctricos y electrónicos: semiconductores, y acumuladores entre otros.
− Identificación de las funciones lógicas básicas digitales.
− Conectores, tipos, herramientas y útiles de unión.
Montaje de circuitos eléctricos y electrónicos:
− Interpretación y representación de esquemas.
− Resolución de circuitos en corriente continúa.
− Características de los aparatos de medida más usuales.
− Magnitudes y conceptos típicos de los aparatos de medida.
− Características de los circuitos.
− Técnicas de montaje.
− Asociación de acumuladores eléctricos.
− Normas de seguridad y de uso que hay que tener en cuenta en el manejo de aparatos de medida y en el montaje de circuitos.
Caracterización de los sistemas de carga y arranque:
− Circuito de carga:
o Componentes.
o Constitución y características.
o Parámetros de funcionamiento
− Circuito de arranque:
o Componentes.
o Constitución y características.
o Parámetros de funcionamiento.
Localización de averías de los sistemas de carga y arranque:
− Interpretación de la documentación técnica del vehículo y de los equipos de medida.
− Parámetros de funcionamiento correcto de los conjuntos, componentes y elementos de cada uno de los sistemas.
− Disfunciones típicas de los sistemas y las causas a las que obedecen.
− Métodos de diagnóstico en casos de procesos guiados.
− Interacciones presentadas entre distintos sistemas.
− Normas de prevención, seguridad y uso que hay que tener en cuenta en los procesos.
Mantenimiento de los sistemas de carga:
− Procesos de desmontaje y montaje de los sistemas.
− Ajuste de parámetros en los sistemas.
− Procesos de mantenimiento de los componentes electrónicos.
− Precauciones en el mantenimiento de los sistemas de carga.
− Normas de seguridad laboral y protección ambiental.
Mantenimiento de los sistemas de arranque:
− Procesos de desmontaje y montaje de los sistemas.
− Ajuste de parámetros en los sistemas.
− Procesos de mantenimiento y programación de los componentes electrónicos del sistema.
− Precauciones en el mantenimiento de los sistemas de arranque.
− Normas de seguridad laboral y protección ambiental.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de mantener los sistemas de carga y arranque de los vehículos.
Incluye aspectos como:
− Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los sistemas de carga y arranque.
− Manejo de aparatos de medida y control para el mantenimiento de los sistemas.
− Diagnóstico de los sistemas de carga y arranque.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
− Localización de las averías de los sistemas eléctricos de carga y arranque.
− Reparación y ajuste de los sistemas de carga y arranque.
− Instalación de nuevos equipos de carga y arranque.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c), d), e), g), i), j), k) l) y p) del ciclo formativo y las competencias a), b), d), g), y h) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
− Los fundamentos eléctricos y electrónicos.
− El manejo de equipos de medida y diagnosis.
− El funcionamiento de los sistemas eléctricos de carga y arranque.
− El diagnóstico de averías.
− Los procesos de mantenimiento de los sistemas.
Módulo Profesional: Circuitos eléctricos auxiliares del vehículo.
Código: 0457
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Reconoce la funcionalidad y constitución de los elementos y conjuntos que componen los circuitos eléctricos auxiliares de vehículos, describiendo su funcionamiento.
Criterios de evaluación:
Se han identificado los elementos que constituyen los circuitos eléctricos auxiliares y su ubicación en el vehículo.
Se ha descrito el funcionamiento de los elementos y conjuntos de los circuitos.
Se han relacionado las leyes y reglas eléctricas con el funcionamiento de los elementos y conjuntos de los circuitos eléctricos auxiliares.
Se han interpretado los parámetros de funcionamiento.
Se han interpretado los esquemas de los circuitos eléctricos, reconociendo su funcionalidad y los elementos que los componen.
Se han representado esquemas de los sistemas de alumbrado, maniobra, control, señalización, y otros sistemas auxiliares, aplicando la simbología específica.
2. Localiza averías de los sistemas eléctricos auxiliares, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen.
Criterios de evaluación:
Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica necesaria.
Se ha identificado en el vehículo el sistema o elemento que hay que comprobar.
Se ha preparado y calibrado el equipo de medida siguiendo las especificaciones técnicas.
Se ha conectado el equipo previa selección del punto de medida correcto.
Se han identificado las variaciones en el funcionamiento de los componentes y sus anomalías, relacionado la causa con el síntoma observado.
Se han obtenido los valores de las medidas asignándoles la aproximación adecuada, según la precisión del instrumento o equipo.
Se han verificado las unidades de gestión electrónica, interpretando los parámetros obtenidos.
Se han explicado las causas de las averías, reproduciéndolas y siguiendo el proceso de corrección.
Se han determinado los elementos a sustituir o reparar.
3. Realiza el mantenimiento de los sistemas eléctricos auxiliares, interpretando y aplicando los procedimientos establecidos y las especificaciones técnicas.
Criterios de evaluación:
Se han seleccionando los medios, herramientas y utillaje específico necesarios para realizar el proceso de desmontaje, montaje y regulación.
Se han desmontado y montado los elementos y conjuntos que componen los sistemas eléctricos auxiliares.
Se han realizado ajustes y reglajes de parámetros en los elementos de los sistemas eléctricos auxiliares, siguiendo las especificaciones técnicas.
Se han sustituido y reparado elementos mecánicos, eléctricos, electromagnéticos, electrónicos u ópticos, siguiendo las especificaciones técnicas.
Se han borrado las memorias de históricos de las unidades de control electrónico.
Se han adaptado y codificado las unidades de control y componentes electrónicos sustituidos.
Se ha verificado, tras la reparación, que se restituye la funcionalidad al sistema.
Se han realizado las operaciones de mantenimiento observando la normativa de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.
4. Monta nuevas instalaciones y realiza modificaciones en las existentes seleccionando los procedimientos, los materiales, componentes y elementos necesarios.
Criterios de evaluación:
Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica y normativa legal, relacionada con la modificación o nueva instalación,
Se han seleccionado los materiales necesarios para efectuar el montaje determinando las secciones de conductores y los medios de protección.
Se ha calculado el consumo energético de la nueva instalación, determinando si puede ser asumido por el generador del vehículo.
Se ha realizado el proceso de preparación, desmontando y montando los accesorios y guarnecidos necesarios.
Se ha realizado la instalación y montaje del nuevo equipo o modificación siguiendo especificaciones.
Se ha determinando la fijación más adecuada a la carrocería para conseguir la ausencia de ruidos y deterioros.
Se ha verificado el funcionamiento de la modificación o nueva instalación, comprobando que no provoca anomalías o interferencias con otros sistemas del vehículo.
Se han realizado las distintas operaciones observando la normativa de prevención de riesgos laborales y protección ambiental.
Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.
5. Localiza averías en las redes de comunicación de datos, relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen.
Criterios de evaluación:
Se han identificado las características de los principales dispositivos utilizados en las redes de comunicación, como los codificadores, multiplexores y transceptores, entre otros.
Se han descrito las arquitecturas de las redes de comunicación de datos más usadas en los vehículos.
Se han aplicado los protocolos de comunicación de las redes de transmisión de datos más usadas en vehículos.
Se han identificado en el vehículo los elementos que hay que comprobar para la localización de las averías.
Se han extraído los datos de las centrales electrónicas, de acuerdo con las especificaciones técnicas.
Se han localizado averías en las redes de comunicación, utilizando los equipos necesarios y seleccionando el punto de medida.
Se han realizado las operaciones necesarias para reparar averías en las redes de comunicación, siguiendo especificaciones técnicas.
Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultades.
Duración: 70 horas.
Contenidos básicos:
Caracterización de los circuitos eléctricos auxiliares:
− Circuitos de alumbrado, señalización y acústicos: constitución y funcionamiento.
− Circuitos de información y control, ordenadores de abordo, cuadro de instrumentos:
o Circuitos analógicos, digitales, e indicadores ópticos y acústicos.
o Constitución y funcionamiento.
− Circuitos eléctricos de ayuda a la conducción: limpiaparabrisas, lunas térmicas, control de velocidad, entre otros:
o Constitución y funcionamiento.
− Cálculo de secciones de conductores y protección de circuitos.
− Legislación vigente.
Localización de averías en los circuitos eléctricos auxiliares:
− Técnicas de diagnosis guiadas.
− Interpretación de documentación técnica.
− Identificación de síntomas y disfunciones.
− Manejo de equipos de diagnosis.
− Interpretación de parámetros.
− Técnicas de localización de averías.
− Sistemas auto diagnosis.
Mantenimiento de los sistemas eléctricos auxiliares:
− Circuitos de alumbrado, señalización y acústicos: procesos de mantenimiento.
− Circuitos de información y control, ordenador de abordo, cuadro de instrumentos, entre otros:
o Mantenimiento.
o Borrado y actualización de mantenimientos.
− Circuitos eléctricos de ayuda a la conducción, limpiaparabrisas, limpiafaros, lunas térmicas, entre otros:
o Mantenimiento.
o Ajuste de parámetros.
− Normas de seguridad laboral y protección ambiental.
Montaje o modificaciones o nuevas instalaciones de circuitos eléctricos auxiliares:
− Interpretación de documentación técnica.
− Cálculo de la sección de conductores.
− Conexionado de conductores y cableados.
− Determinación de consumos.
− Procesos de montaje.
− Normas de seguridad laboral y protección ambiental.
Mantenimiento de redes de comunicación de datos:
− Principios de electrónica digital y puertas lógicas.
− Dispositivos utilizados: codificadores, multiplexores y transceptores, entre otros.
− Arquitecturas de las redes de comunicación, características.
− Protocolos de comunicación.
− Diagnosis.
− Localización y reparación de averías.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de mantener los sistemas eléctricos auxiliares de vehículos.
Incluye aspectos como:
− Interpretar documentación técnica.
− Diagnosticar averías.
− Realizar el mantenimiento de los sistemas eléctricos auxiliares.
− Realizar el montaje de nuevas instalaciones.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
− La reparación de los sistemas eléctricos auxiliares.
− Modificaciones o instalación de nuevos sistemas eléctricos auxiliares.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c), e), g), i), j), k) l) y p) del ciclo formativo y las competencias a), b), d), g), y h) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
− La interpretación de documentación técnica.
− El funcionamiento de los sistemas eléctricos auxiliares.
− El manejo de los equipos de diagnosis.
− El mantenimiento y reparación de los sistemas eléctricos auxiliares.
− La modificación o instalación de nuevos sistemas eléctricos auxiliares.
− Interpretación de la normativa vigente.
Módulo Profesional: Sistemas de seguridad y confortabilidad.
Código: 0458
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Caracteriza la funcionalidad y constitución de los elementos que conforman los sistemas de seguridad y confortabilidad, describiendo su función en el conjunto al que pertenece.
Criterios de evaluación:
Se han identificado los elementos que componen los sistemas de seguridad y confortabilidad.
Se ha identificado el funcionamiento de los sistemas de seguridad y confortabilidad según sus características.
Se han relacionado el uso de los fluidos utilizados en los sistemas de aire acondicionado y climatización con sus propiedades.
Se han seleccionado las normas de utilización de los fluidos de aire acondicionado y climatización.
Se han seleccionado las normas que hay que aplicar en el manejo, almacenamiento y seguridad de los equipos con dispositivos pirotécnicos.
Se han realizado los esquemas de instalación de los sistemas de audiovisuales.
Se han relacionado los parámetros de funcionamiento con los distintos sistemas.
Se ha descrito el procedimiento que hay que utilizar en la recarga de datos y parámetros de funcionamiento de las centrales electrónicas.
2. Localiza averías en los sistemas de seguridad y confortabilidad relacionando los síntomas y efectos con las causas que las producen.
Criterios de evaluación:
Se ha identificado el elemento o sistema que presenta la disfunción.
Se ha realizado un diagrama del proceso de diagnóstico de la avería.
Se ha seleccionado la documentación técnica y se ha relacionado la simbología y los esquemas con los sistemas y elementos que hay que mantener.
Se ha seleccionado el equipo de medida o control, efectuando la puesta en servicio del aparato.
Se ha efectuado la conexión del equipo en los puntos de medida correctos realizando la toma de parámetros necesarios.
Se ha extraído la información de las unidades de gestión electrónica.
Se han comparado los valores obtenidos en las comprobaciones con los estipulados, determinando el elemento a sustituir o reparar.
Se ha comprobado que no existen ruidos anómalos, tomas de aire o pérdidas de fluido.
Se han determinado las causas que han provocado la avería.
Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultades.
3. Mantiene los sistemas de control de la temperatura del habitáculo, analizando y aplicando procesos de trabajo establecidos.
Criterios de evaluación:
Se han interpretado, en la documentación técnica, los parámetros de los sistemas de calefacción, aire acondicionado y climatización.
Se ha realizado un esquema de secuenciación lógica de las operaciones a realizar.
Se han desmontado y montado componentes de los sistemas de calefacción, aire acondicionado y climatización.
Se han regulado los parámetros de funcionamiento de estos sistemas.
Se ha determinado la cantidad de refrigerante y lubricante necesarias para recargar el circuito.
Se ha realizado la recuperación y recarga del fluido refrigerante utilizando la estación de carga.
Se ha añadido colorante en la recarga de fluido refrigerante, para detectar fugas.
Se han verificado las presiones de trabajo así como la temperatura de salida del aire.
4. Mantiene las instalaciones y realiza el montaje de equipos audiovisuales, de comunicación y de confort, describiendo las técnicas de instalación y montaje.
Criterios de evaluación:
Se han localizado los componentes de los sistemas audiovisuales, de comunicación y de confort en un vehículo, utilizando documentación del fabricante.
Se ha comprobado la funcionalidad de las instalaciones de los sistemas.
Se ha seleccionado e interpretado la documentación técnica necesaria para la instalación de nuevos equipos en el vehículo.
Se ha efectuado un esquema previo de montaje de instalación del nuevo equipo.
Se han seleccionado los elementos del equipo a instalar y se han calculado las secciones de los conductores.
Se ha realizado la recarga de parámetros y datos.
Se ha realizado el montaje de los distintos componentes del sistema.
Se ha verificado su funcionamiento utilizando equipos de comprobación.
Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.
5. Mantiene los sistemas de seguridad de las personas y del propio vehículo, interpretando y aplicando procedimientos de trabajo establecidos.
Criterios de evaluación:
Se han localizado en un vehículo los elementos que componen los sistemas de seguridad.
Se ha interpretado el esquema de funcionamiento de los sistemas de seguridad.
Se ha desmontado, verificado y montado los componentes de los sistemas de seguridad.
Se han leído y borrado los códigos de avería de airbag y pretensor de cinturón de seguridad con equipo de diagnosis.
Se ha determinado el grado de protección de una alarma observando sus características técnicas.
Se ha instalado un sistema de alarma en un vehículo realizando previamente un esquema con la ubicación de los componentes y su interconexión eléctrica.
Se ha comprobado la interrelación entre los distintos sistemas.
Se han reprogramado y codificado los componentes de los sistemas de seguridad.
Se ha realizado el ajuste de parámetros y verificado el correcto funcionamiento.
6. Sustituye lunas y elementos auxiliares de la carrocería describiendo los procedimientos de sustitución y montaje.
Criterios de evaluación:
Se han descrito distintos tipos de carrocería y su constitución general.
Se han desmontado y montado guarnecidos y elementos auxiliares de puertas utilizando manuales de taller y documentación técnica.
Se ha desmontado, verificado y montado el conjunto de cerradura de un vehículo.
Se ha ajustado el anclaje de cierre de la puerta.
Se han clasificado los tipos de lunas relacionándolas con su constitución y montaje.
Se han identificado las lunas por su simbología grabada.
Se han seleccionado las herramientas adecuadas para la extracción y montaje de una luna según sus características.
Se ha procedido a la extracción y montaje de una luna calzada y otra pegada, empleando los procedimientos establecidos.
Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades.
7. Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos para prevenirlos.
Criterios de evaluación:
Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área de electromecánica de un taller.
Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área de electromecánica.
Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleados en los procesos de electromecánica del vehículo.
Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención de riesgos.
Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas.
Se han aplicado las normas de seguridad en el manejo y almacenamiento de los sistemas pirotécnicos.
Duración: 70 horas.
Contenidos básicos:
Caracterización de los sistemas de seguridad y confortabilidad:
− Identificación y localización de los elementos de los sistemas.
− Características y funcionamiento de los sistemas de seguridad y confortabilidad.
− Gases utilizados en la climatización.
− Normas de manejo y almacenamiento de equipos con dispositivos pirotécnicos.
− Esquemas de instalación de los sistemas.
− Parámetros de funcionamiento.
Localización de averías de los sistemas de seguridad y confortabilidad:
− Interpretación de documentación técnica.
− Equipos y medios de medición, control y diagnosis.
− Técnicas de recogida de datos e información.
− Interpretación de parámetros.
− Localización de averías a partir de la toma de parámetros.
− Plan de actuación de resolución de problemas.
Mantenimiento de los sistemas de calefacción, aire acondicionado y climatización:
− Interpretación de la documentación técnica y parámetros.
− Equipos, herramientas y útiles.
− Procesos de desmontaje y montaje de componentes de los sistemas de calefacción, aire acondicionado y climatización.
− Mantenimiento de componentes.
− Verificación de presiones y temperaturas.
− Estación de carga y recuperación del fluido refrigerante.
− Normas de uso en equipos.
Instalación y mantenimiento de los sistemas audiovisuales, de comunicación y de confort:
− Interpretación de la documentación técnica.
− Esquemas de montaje de equipos audiovisuales y de comunicación.
− Procesos de instalación de nuevos equipos.
− Legislación aplicable.
− Procesos de mantenimiento de circuitos de los sistemas de confort.
− Verificación de los sistemas.
− Procesos de desmontaje y montaje de componentes de los sistemas de confort.
Mantenimiento de los sistemas de seguridad de las personas y del vehículo:
− Interpretación de la documentación técnica.
− Equipos, herramientas y útiles.
− Procesos de desmontaje, montaje y verificación de cinturón, pretensor, airbag entre otros.
− Instalación de alarmas para el vehículo.
− Programación de llaves.
− Normas de uso en equipos.
− Procesos de recarga de datos.
Sustitución de elementos auxiliares de la carrocería y lunas:
− Interpretación de documentación técnica.
− Tipos y componentes de la carrocería.
− Tipos de uniones desmontables en la carrocería.
− Procesos de desmontaje de guarnecidos y elementos auxiliares.
− Herramientas para lunas y elementos auxiliares de la carrocería.
− Lunas empleadas en el vehículo. Tipos.
− Procesos de desmontaje y montaje de lunas.
Prevención de riesgos laborales y protección ambiental:
− Riesgos inherentes a los procesos y manejo de equipos y máquinas.
− Prevención y protección colectiva.
− Equipos de protección individual.
− Señalización de seguridad en el taller.
− Fichas de seguridad.
− Gestión medioambiental.
− Almacenamiento y retirada de residuos.
− Procesos de desmontaje y montaje de lunas.
− Seguridad en el manejo de equipos pirotécnicos.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de sustituir y reparar los sistemas de seguridad y confortabilidad de un vehículo.
Incluye aspectos como:
− Interpretar los esquemas eléctricos y de montaje de los componentes.
− Diagnosticar averías.
− Desmontar, verificar, reparar y montar siguiendo especificaciones técnicas.
− Comprobación de la operatividad final del sistema.
− Cumplimiento de normas de prevención laboral y ambiental.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
− Mantenimiento de sistemas de control de la temperatura del habitáculo.
− Instalación y mantenimiento de sistemas audiovisuales, de comunicación y de confort.
− Mantenimiento de los sistemas de seguridad de las personas y del propio vehículo.
− Sustitución de lunas, desmontaje y montaje de accesorios de la carrocería.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c), e), g), h), i), j), k) l) y p) del ciclo formativo y las competencias a), b), d), g), y h) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
− La utilización de documentación técnica.
− El diagnóstico de averías.
− Los procesos de mantenimiento de los distintos sistemas.
− Aplicación de medidas de prevención de riesgos laborales y ambientales.
Módulo Profesional: Mecanizado básico.
Código: 0260
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Dibuja croquis de piezas interpretando la simbología específica y aplicando los convencionalismos de representación correspondientes.
Criterios de evaluación:
Se han representado a mano alzada vistas de piezas.
Se ha interpretado las diferentes vistas, secciones y detalles del croquis, determinando la información contenida en este.
Se ha utilizado la simbología específica de los elementos.
Se han reflejado las cotas.
Se han aplicado las especificaciones dimensionales y escalas en la realización del croquis.
Se ha realizado el croquis con orden y limpieza.
Se ha verificado que las medidas del croquis corresponden con las obtenidas en el proceso de medición de piezas, elementos o transformaciones a realizar.
2. Traza piezas para su posterior mecanizado, relacionando las especificaciones de croquis y planos con la precisión de los equipos de medida.
Criterios de evaluación:
Se han identificado los distintos equipos de medida (calibre, palmer, comparadores, transportadores, goniómetros) y se ha realizado el calado y puesta a cero de los mismos en los casos necesarios.
Se ha descrito el funcionamiento de los distintos equipos de medida relacionándolos con las medidas a efectuar.
Se han descrito los sistemas de medición métrico y anglosajón y se han interpretado los conceptos de nonio y apreciación.
Se han estudiado e interpretado adecuadamente los croquis y planos para efectuar la medición y trazado.
Se han realizado cálculo de conversión de medidas entre el sistema métrico decimal y anglosajón.
Se han realizado medidas interiores, exteriores y de profundidad con el instrumento adecuado y la precisión exigida.
Se han seleccionado los útiles necesarios para realizar el trazado de las piezas y se ha efectuado su preparación.
Se ha ejecutado el trazado de forma adecuada y precisa para la realización de la pieza.
Se ha verificado que las medidas del trazado corresponden con las dadas en croquis y planos.
3. Mecaniza piezas manualmente, relacionando las técnicas de medición con los márgenes de tolerancia de las medidas dadas en croquis y planos.
Criterios de evaluación:
Se han explicado las características de los materiales metálicos más usados en el automóvil, como fundición, aceros, y aleaciones de aluminio entre otros.
Se han identificado las herramientas necesarias para el mecanizado.
Se han clasificado los distintos tipos de limas atendiendo a su picado y a su forma teniendo en cuenta el trabajo que van a realizar.
Se han seleccionado las hojas de sierra teniendo en cuenta el material a cortar.
Se ha determinado la secuencia de operaciones que es preciso realizar.
Se han relacionado las distintas herramientas de corte con desprendimiento de viruta con los materiales, acabados y formas deseadas.
Se han estudiado e interpretado adecuadamente los croquis y planos para ejecutar la pieza.
Se han dado las dimensiones y forma estipulada a la pieza aplicando las técnicas correspondientes (limado, corte, entre otros).
Se ha efectuado el corte de chapa con tijeras, seleccionando estas en función de los cortes.
Se han respetado los criterios de calidad requeridos.
4. Rosca piezas exterior e interiormente ejecutando los cálculos y operaciones necesarias.
Criterios de evaluación:
Se ha descrito el proceso de taladrado y los parámetros que se van a ajustar en las máquinas según el material que se ha de taladrar.
Se ha calculado la velocidad de la broca en función del material que se ha de taladrar y del diámetro del taladro.
Se ha calculado el diámetro del taladro para efectuar roscados interiores de piezas.
Se han ajustado los parámetros de funcionamiento de las máquinas taladradoras.
Se han ejecutado los taladros en los sitios estipulados y se ha efectuado la lubricación adecuada.
Se ha efectuado el avellanado teniendo en cuenta el taladro y el elemento a embutir en él.
Se ha seleccionado la varilla teniendo en cuenta los cálculos efectuados para la realización del tornillo.
Se ha seguido la secuencia correcta en las operaciones de roscado interior y exterior y se ha efectuado la lubricación correspondiente.
Se ha verificado que las dimensiones de los elementos roscados, así como su paso, son las estipuladas.
Se han respetado los criterios de seguridad y medio ambiente.
5. Realiza uniones de elementos metálicos mediante soldadura blanda describiendo las técnicas utilizadas en cada caso.
Criterios de evaluación:
Se han descrito las características y propiedades de la soldadura blanda.
Se ha realizado la preparación de la zona de unión y se han eliminado los residuos existentes.
Se ha seleccionado el material de aportación en función del material base y la unión que es preciso efectuar.
Se han seleccionado y preparado los desoxidantes adecuados a la unión que se pretende efectuar.
Se han seleccionado los medios de soldeo según la soldadura que se desea efectuar.
Se ha efectuado el encendido de soldadores y lamparillas respetando los criterios de seguridad.
Se ha efectuado la unión y rellenado de elementos comprobando que reúne las características de resistencia y homogeneidad requeridas.
Duración: 50 horas
Contenidos básicos:
Elaboración de croquis de piezas:
− Dibujo técnico básico.
− Normalización de planos.
− Simbología, normalización.
− Planta, alzado, vistas y secciones.
− Acotación.
− Técnicas de croquización.
Trazado de piezas:
− Fundamentos de metrología. Sistemas de medidas.
− Magnitudes y unidades.
− Instrumentos de medida directa.
− Aparatos de medida por comparación, apreciación de los aparatos de medida.
− Teoría del nonius.
− Tipos de medida.
− El trazado en la elaboración de piezas.
− Objeto del trazado, fases y procesos.
− Útiles utilizados en el trazado.
− Operaciones de trazado.
Mecanizado manual:
− Características de los materiales metálicos más usados en el automóvil (fundición, aceros y aleaciones de aluminio).
− Objeto del limado.
− Uso y tipos de limas atendiendo a su forma y a su picado.
− Técnicas de limado.
− Corte de materiales con sierra de mano.
− Hojas de sierra: características, tipos y elección en función del trabajo que se ha de realizar.
− Operaciones de aserrado.
− El corte con tijera de chapa: tipos de tijeras.
− Procesos de corte con tijeras de chapa.
Técnicas de roscado:
− Objeto del taladrado.
− Máquinas de taladrar.
− Parámetros que es preciso tener en cuenta en función del material que se pretende taladrar.
− Brocas, tipos y partes que las constituyen.
− Proceso de taladrado.
− El avellanado.
− Clases de tornillos.
− Partes que constituyen las roscas. Tipos de roscas y su utilización.
− Sistemas de roscas.
− Normalización y representación de roscas.
− Cálculos para la ejecución de roscas interiores y exteriores.
− Medición de roscas.
− Procesos de ejecución de roscas.
Uniones por soldadura blanda:
− Equipos de soldar: soldadores y lamparillas.
− Materiales de aportación.
− Desoxidantes más utilizados.
− Preparación del metal base.
− El estañado.
− Procesos de ejecución de soldaduras.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional es un módulo de soporte y contiene la formación necesaria para desempeñar las funciones de montaje y mantenimiento mediante operaciones de mecanizado básico.
Las técnicas de mecanizado y unión asociadas a las funciones de montaje y mantenimiento incluye aspectos como:
− La interpretación de planos y croquis.
− Las características y tratamientos de materiales.
− La ejecución de mecanizado.
− La aplicación de las técnicas correspondientes.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
− El desmontaje y montaje de elementos amovibles y accesorios.
− En todos aquellos procesos en los que interviene la interpretación de planos y croquis.
− En los procesos de medición de elementos y sustituciones parciales en las que se realice el trazado para el corte.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales b), y d), del ciclo formativo y la competencia a) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
− La elaboración de planos y croquis aplicando la simbología y normalización de la representación gráfica.
− La aplicación de las técnicas de metrología en los procesos de medición utilizando los equipos de medida adecuados a cada caso.
− La mecanización manual y el trazado para la obtención de piezas, ajustes y secciones de elementos.
− El montaje y desmontaje de elementos atornillados.
− La ejecución de roscados en los procesos de desmontaje y montaje.
− La ejecución de uniones mediante soldadura blanda.
Módulo Profesional: Formación y orientación laboral.
Código: 0459
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Selecciona oportunidades de empleo, identificando las diferentes posibilidades de inserción y las alternativas de aprendizaje a lo largo de la vida.
Criterios de evaluación:
Se ha valorado la importancia de la formación permanente como factor clave para la empleabilidad y la adaptación a las exigencias del proceso productivo.
Se han identificado los itinerarios formativos-profesionales relacionados con el perfil profesional del Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
Se han determinado las aptitudes y actitudes requeridas para la actividad profesional relacionada con el perfil del título.
Se han identificado los principales yacimientos de empleo y de inserción laboral para el Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
Se han determinado las técnicas utilizadas en el proceso de búsqueda de empleo.
Se han previsto las alternativas de autoempleo en los sectores profesionales relacionados con el título.
Se ha realizado la valoración de la personalidad, aspiraciones, actitudes, y formación propia para la toma de decisiones.
2. Aplica las estrategias del trabajo en equipo, valorando su eficacia y eficiencia para la consecución de los objetivos de la organización.
Criterios de evaluación:
Se han valorado las ventajas de trabajo en equipo en situaciones de trabajo relacionadas con el perfil del Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
Se han identificado los equipos de trabajo que pueden constituirse en una situación real de trabajo.
Se han determinado las características del equipo de trabajo eficaz frente a los equipos ineficaces.
Se ha valorado positivamente la necesaria existencia de diversidad de roles y opiniones asumidos por los miembros de un equipo.
Se ha reconocido la posible existencia de conflicto entre los miembros de un grupo como un aspecto característico de las organizaciones.
Se han identificado los tipos de conflictos y sus fuentes.
Se han determinado procedimientos para la resolución del conflicto.
3. Ejerce los derechos y cumple las obligaciones que se derivan de las relaciones laborales, reconociéndolas en los diferentes contratos de trabajo.
Criterios de evaluación:
Se han identificado los conceptos básicos del derecho del trabajo.
Se han distinguido los principales organismos que intervienen en las relaciones entre empresarios y trabajadores.
Se han determinado los derechos y obligaciones derivados de la relación laboral.
Se han clasificado las principales modalidades de contratación, identificando las medidas de fomento de la contratación para determinados colectivos.
Se han valorado las medidas establecidas por la legislación vigente para la conciliación de la vida laboral y familiar.
Se han identificado las causas y efectos de la modificación, suspensión y extinción de la relación laboral.
Se ha analizado el recibo de salarios, identificando los principales elementos que lo integran.
Se han analizado las diferentes medidas de conflicto colectivo y los procedimientos de solución de conflictos.
Se han determinado las condiciones de trabajo pactadas en un convenio colectivo aplicable a un sector profesional relacionado con el título de técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
Se han identificado las características definitorias de los nuevos entornos de organización del trabajo.
4. Determina la acción protectora del sistema de la Seguridad Social ante las distintas contingencias cubiertas, identificando las distintas clases de prestaciones.
Criterios de evaluación:
Se ha valorado el papel de la Seguridad Social como pilar esencial para la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos.
Se han enumerado las diversas contingencias que cubre el sistema de Seguridad Social.
Se han identificado los regímenes existentes en el sistema de la Seguridad Social.
Se han identificado las obligaciones de empresario y trabajador dentro del sistema de Seguridad Social.
Se han identificado, en un supuesto sencillo, las bases de cotización de un trabajador y las cuotas correspondientes a trabajador y empresario.
Se han clasificado las prestaciones del sistema de Seguridad Social, identificando los requisitos.
Se han determinado las posibles situaciones legales de desempleo en supuestos prácticos sencillos.
Se ha realizado el cálculo de la duración y cuantía de una prestación por desempleo de nivel contributivo básico.
5. Evalúa los riesgos derivados de su actividad, analizando las condiciones de trabajo y los factores de riesgo presentes en su entorno laboral.
Criterios de evaluación:
Se ha valorado la importancia de la cultura preventiva en todos los ámbitos y actividades de la empresa.
Se han relacionado las condiciones laborales con la salud del trabajador.
Se han clasificado los factores de riesgo en la actividad y los daños derivados de los mismos.
Se han identificado las situaciones de riesgo más habituales en los entornos de trabajo del Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
Se ha determinado la evaluación de riesgos en la empresa.
Se han determinado las condiciones de trabajo con significación para la prevención en los entornos de trabajo relacionados con el perfil profesional del Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
Se han clasificado y descrito los tipos de daños profesionales, con especial referencia a accidentes de trabajo y enfermedades profesionales, relacionados con el perfil profesional del Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
6. Participa en la elaboración de un plan de prevención de riesgos en una pequeña empresa, identificando las responsabilidades de todos los agentes implicados.
Criterios de evaluación:
Se han determinado los principales derechos y deberes en materia de prevención de riesgos laborales.
Se han clasificado las distintas formas de gestión de la prevención en la empresa, en función de los distintos criterios establecidos en la normativa sobre prevención de riesgos laborales.
Se han determinado las formas de representación de los trabajadores en la empresa en materia de prevención de riesgos.
Se han identificado los organismos públicos relacionados con la prevención de riesgos laborales.
Se ha valorado la importancia de la existencia de un plan preventivo en la empresa, que incluya la secuenciación de actuaciones a realizar en caso de emergencia.
Se ha definido el contenido del plan de prevención en un centro de trabajo relacionado con el sector profesional del Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
Se ha proyectado un plan de emergencia y evacuación en una empresa del sector.
7. Aplica las medidas de prevención y protección, analizando las situaciones de riesgo en el entorno laboral del Técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
Criterios de evaluación:
Se han definido las técnicas de prevención y de protección individual y colectiva que deben aplicarse para evitar los daños en su origen y minimizar sus consecuencias en caso de que sean inevitables.
Se ha analizado el significado y alcance de los distintos tipos de señalización de seguridad.
Se han analizado los protocolos de actuación en caso de emergencia.
Se han identificado las técnicas de clasificación de heridos en caso de emergencia donde existan víctimas de diversa gravedad.
Se han identificado las técnicas básicas de primeros auxilios que han de ser aplicadas en el lugar del accidente ante distintos tipos de daños y la composición y uso del botiquín.
Se han determinado los requisitos y condiciones para la vigilancia de la salud del trabajador y su importancia como medida de prevención.
Duración: 50 horas.
Contenidos básicos:
Búsqueda activa de empleo:
− Valoración de la importancia de la formación permanente para la trayectoria laboral y profesional del técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
− Análisis de los intereses, aptitudes y motivaciones personales para la carrera profesional.
− Identificación de itinerarios formativos relacionados con el técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
− Definición y análisis del sector profesional del técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
− Proceso de búsqueda de empleo en empresas del sector.
− Oportunidades de aprendizaje y empleo en Europa.
− Técnicas e instrumentos de búsqueda de empleo.
− El proceso de toma de decisiones.
Gestión del conflicto y equipos de trabajo:
− Valoración de las ventajas e inconvenientes del trabajo de equipo para la eficacia de la organización.
− Equipos en la industria del mantenimiento de vehículos en el área de electromecánica de automóviles según las funciones que desempeñan.
− La participación en el equipo de trabajo.
− Conflicto: características, fuentes y etapas.
− Métodos para la resolución o supresión del conflicto.
Contrato de trabajo:
− El derecho del trabajo.
− Análisis de la relación laboral individual.
− Modalidades de contrato de trabajo y medidas de fomento de la contratación.
− Derechos y deberes derivados de la relación laboral.
− Modificación, suspensión y extinción del contrato de trabajo.
− Representación de los trabajadores.
− Análisis de un convenio colectivo aplicable al ámbito profesional del técnico en Electromecánica de Vehículos Automóviles.
− Beneficios para los trabajadores en las nuevas organizaciones: flexibilidad y beneficios sociales, entre otros.
Seguridad Social, Empleo y Desempleo:
− Estructura del Sistema de la Seguridad Social.
− Determinación de las principales obligaciones de empresarios y trabajadores en materia de Seguridad Social: afiliación, altas, bajas y cotización.
− Situaciones protegibles en la protección por desempleo.
Evaluación de riesgos profesionales:
− Valoración de la relación entre trabajo y salud.
− Análisis de factores de riesgo.
− La evaluación de riesgos en la empresa como elemento básico de la actividad preventiva.
− Análisis de riesgos ligados a las condiciones de seguridad.
− Análisis de riesgos ligados a las condiciones ambientales.
− Análisis de riesgos ligados a las condiciones ergonómicas y psicosociales.
− Riesgos específicos en la industria del mantenimiento de vehículos.
− Determinación de los posibles daños a la salud del trabajador que pueden derivarse de las situaciones de riesgo detectadas.
Planificación de la prevención de riesgos en la empresa:
− Derechos y deberes en materia de prevención de riesgos laborales.
− Gestión de la prevención en la empresa.
− Organismos públicos relacionados con la prevención de riesgos laborales.
− Planificación de la prevención en la empresa.
− Planes de emergencia y de evacuación en entornos de trabajo.
− Elaboración de un plan de emergencia en una pequeña empresa.
Aplicación de medidas de prevención y protección en la empresa:
− Determinación de las medidas de prevención y protección individual y colectiva.
− Protocolo de actuación ante una situación de emergencia.
− Primeros auxilios.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para que el alumno pueda insertarse laboralmente y desarrollar su carrera profesional en el sector de mantenimiento de vehículos en el área de electromecánica de automóviles.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales m) n), y ñ) del ciclo formativo y las competencias i), h), m), y ñ) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
− El manejo de las fuentes de información sobre el sistema educativo y laboral, en especial en lo referente a las empresas del sector de mantenimiento de vehículos en el área de electromecánica de automóviles.
− La realización de pruebas de orientación y dinámicas sobre la propia personalidad y el desarrollo de las habilidades sociales.
− La preparación y realización de currículos (CV) y entrevistas de trabajo.
− Identificación de la normativa laboral que afecta a los trabajadores del sector, manejo de los contratos más comúnmente utilizados, lectura comprensiva de los convenios colectivos de aplicación.
− La cumplimentación de recibos de salario de diferentes características y otros documentos relacionados.
− El análisis de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales que le permita la evaluación de los riesgos derivados de las actividades desarrolladas en el sector productivo, y colaborar en la definición de un plan de prevención para una pequeña empresa, así como las medidas necesarias para su implementación.
Módulo Profesional: Empresa e iniciativa emprendedora.
Código: 0460
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Reconoce las capacidades asociadas a la iniciativa emprendedora, analizando los requerimientos derivados de los puestos de trabajo y de las actividades empresariales.
Criterios de evaluación:
Se ha identificado el concepto de innovación y su relación con el progreso de la sociedad y el aumento en el bienestar de los individuos.
Se ha analizado el concepto de cultura emprendedora y su importancia como fuente de creación de empleo y bienestar social.
Se ha valorado la importancia de la iniciativa individual, la creatividad, la formación y la colaboración como requisitos indispensables para tener éxito en la actividad emprendedora.
Se ha analizado la capacidad de iniciativa en el trabajo de una persona empleada en una pequeña y mediana empresa de electromecánica de automóviles.
Se ha analizado el desarrollo de la actividad emprendedora de un empresario que se inicie en el sector de mantenimiento de vehículos en el área de electromecánica de automóviles.
Se ha analizado el concepto de riesgo como elemento inevitable de toda actividad emprendedora.
Se ha analizado el concepto de empresario y los requisitos y actitudes necesarios para desarrollar la actividad empresarial.
Se ha descrito la estrategia empresarial relacionándola con los objetivos de la empresa.
Se ha definido una determinada idea de negocio del ámbito de la electromecánica de vehículos automóviles, que servirá de punto de partida para la elaboración de un plan de empresa.
2. Define la oportunidad de creación de una pequeña empresa, valorando el impacto sobre el entorno de actuación e incorporando valores éticos.
Criterios de evaluación:
Se han descrito las funciones básicas que se realizan en una empresa y se ha analizado el concepto de sistema aplicado a la empresa.
Se han identificado los principales componentes del entorno general que rodea a la empresa, en especial el entorno económico, social, demográfico y cultural.
Se ha analizado la influencia en la actividad empresarial de las relaciones con los clientes, con los proveedores y con la competencia, como principales integrantes del entorno específico.
Se han identificado los elementos del entorno de una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóviles.
Se han analizado los conceptos de cultura empresarial e imagen corporativa, y su relación con los objetivos empresariales.
Se ha analizado el fenómeno de la responsabilidad social de las empresas y su importancia como un elemento de la estrategia empresarial.
Se ha elaborado el balance social de una empresa de electromecánica de vehículos automóviles, y se han descrito los principales costes sociales en que incurren estas empresas, así como los beneficios sociales que producen.
Se han identificado, en empresas de electromecánica de vehículos automóviles, prácticas que incorporan valores éticos y sociales.
Se ha llevado a cabo un estudio de viabilidad económica y financiera de una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóviles.
3. Realiza actividades para la constitución y puesta en marcha de una empresa, seleccionando la forma jurídica e identificando las obligaciones legales asociadas.
Criterios de evaluación:
Se han analizado las diferentes formas jurídicas de la empresa.
Se ha especificado el grado de responsabilidad legal de los propietarios de la empresa, en función de la forma jurídica elegida.
Se ha diferenciado el tratamiento fiscal establecido para las diferentes formas jurídicas de la empresa.
Se han analizado los trámites exigidos por la legislación vigente para la constitución de una empresa.
Se ha realizado una búsqueda exhaustiva de las diferentes ayudas para la creación de empresas de electromecánica de vehículos automóviles en la localidad de referencia.
Se ha incluido en el plan de empresa todo lo relativo a la elección de la forma jurídica, estudio de viabilidad económico-financiera, trámites administrativos, ayudas y subvenciones.
Se han identificado las vías de asesoramiento y gestión administrativa externas existentes a la hora de poner en marcha una pequeña empresa.
4. Realiza actividades de gestión administrativa y financiera de una pequeña empresa, identificando las principales obligaciones contables y fiscales y cumplimentando la documentación.
Criterios de evaluación:
Se han analizado los conceptos básicos de contabilidad, así como las técnicas de registro de la información contable.
Se han descrito las técnicas básicas de análisis de la información contable, en especial en lo referente a la solvencia, liquidez y rentabilidad de la empresa.
Se han definido las obligaciones fiscales de una empresa de electromecánica de vehículos automóviles.
Se han diferenciado los tipos de impuestos en el calendario fiscal.
Se ha cumplimentado la documentación básica de carácter comercial y contable (facturas, albaranes, notas de pedido, letras de cambio, cheques y otros) para una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóviles, y se han descrito los circuitos que dicha documentación recorre en la empresa.
Se han identificado los principales instrumentos de financiación bancaria.
Se ha incluido la anterior documentación en el plan de empresa.
Duración: 35 horas.
Contenidos básicos:
Iniciativa emprendedora:
− Innovación y desarrollo económico. Principales características de la innovación en la actividad de electromecánica de vehículos automóviles (materiales, tecnología, y organización de la producción, entre otros).
− Factores claves de los emprendedores: iniciativa, creatividad y formación.
− La actuación de los emprendedores como empleados de una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóviles.
− La actuación de los emprendedores como empresarios en el sector de la electromecánica de vehículos automóviles.
− El empresario. Requisitos para el ejercicio de la actividad empresarial.
− Plan de empresa: la idea de negocio en el ámbito de electromecánica de vehículos automóviles.
La empresa y su entorno:
− Funciones básicas de la empresa.
− La empresa como sistema.
− Análisis del entorno general de una pequeña empresa relacionada con la electromecánica de vehículos automóviles.
− Análisis del entorno específico de una pequeña empresa relacionada con la electromecánica de vehículos automóviles.
− Relaciones de una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóviles con su entorno.
− Relaciones de una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóviles con el conjunto de la sociedad.
Creación y puesta en marcha de una empresa:
− Tipos de empresa.
− La fiscalidad en las empresas.
− Elección de la forma jurídica.
− Trámites administrativos para la constitución de una empresa.
− Viabilidad económica y viabilidad financiera de una pequeña empresa de electromecánica de vehículos automóviles.
− Plan de empresa: elección de la forma jurídica, estudio de viabilidad económica y financiera, trámites administrativos y gestión de ayudas y subvenciones.
Función administrativa:
− Concepto de contabilidad y nociones básicas.
− Análisis de la información contable.
− Obligaciones fiscales de las empresas.
− Gestión administrativa de una empresa de electromecánica de vehículos automóviles.
Orientaciones pedagógicas.
Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desarrollar la propia iniciativa en el ámbito empresarial, tanto hacia el autoempleo como hacia la asunción de responsabilidades y funciones en el empleo por cuenta ajena.
La formación del módulo permite alcanzar los objetivos generales l), n), ñ) y o) del ciclo formativo y las competencias k), h), l), m), n) y ñ) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
− El manejo de las fuentes de información sobre el sector de la Electromecánica de Vehículos Automóviles, incluyendo el análisis de los procesos de innovación sectorial en marcha.
− La realización de casos y dinámicas de grupo que permitan comprender y valorar las actitudes de los emprendedores y ajustar la necesidad de los mismos al sector de Electromecánica de Vehículos Automóviles relacionados con los procesos de mantenimiento.
− La utilización de programas de gestión administrativa para pequeñas empresas del sector.
− La realización de un proyecto de plan de empresa relacionada con la actividad de mantenimiento en electromecánica de vehículos automóviles y que incluya todas las facetas de puesta en marcha de un negocio, así como justificación de su responsabilidad social.
Módulo Profesional: Formación en centros de trabajo.
Código: 0461
Resultados de aprendizaje y Criterios de evaluación.
1. Identifica la estructura y organización de la empresa, relacionándolas con la producción y comercialización de los servicios que presta.
Criterios de evaluación:
Se han identificado la estructura organizativa de la empresa y las funciones de cada área de la misma.
Se ha comparado la estructura de la empresa con las organizaciones empresariales tipo existentes en el sector.
Se han identificado los elementos que constituyen la red logística de la empresa; proveedores, clientes y sistemas de producción, almacenaje, entre otros.
Se han identificado los procedimientos de trabajo en el desarrollo del proceso productivo.
Se han valorado las competencias de los recursos humanos para el desarrollo óptimo de la actividad.
Se ha valorado la idoneidad de los canales de difusión más frecuentes en esta actividad.
2. Aplica hábitos éticos y laborales en el desarrollo de su actividad profesional, de acuerdo a las características del puesto de trabajo y con los procedimientos establecidos en la empresa.
Criterios de evaluación:
Se han reconocido y justificado:
– La disposición personal y temporal que necesita el puesto de trabajo.
–Las actitudes personales (puntualidad, empatía, entre otras) y profesionales (orden, limpieza y responsabilidad, entre otras) necesarias para el puesto de trabajo.
– Los requerimientos actitudinales ante la prevención de riesgos en la actividad profesional.
– Los requerimientos actitudinales referidos a la calidad en la actividad profesional.
– Las actitudes relacionales con el propio equipo de trabajo y con las jerarquías establecidas en la empresa.
– Las actitudes relacionadas con la documentación de las actividades realizadas en el ámbito laboral.
– Las necesidades formativas para la inserción y reinserción laboral en el ámbito científico y técnico del buen hacer del profesional.
Se han identificado las normas de prevención de riesgos laborales y los aspectos fundamentales de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales de aplicación en la actividad profesional.
Se han aplicado los equipos de protección individual según los riesgos de la actividad profesional y las normas de la empresa.
Se ha mantenido una actitud de respeto al medio ambiente en las actividades desarrolladas.
Se ha mantenido organizado, limpio y libre de obstáculos el puesto de trabajo o el área correspondiente al desarrollo de la actividad.
Se ha responsabilizado del trabajo asignado interpretando y cumpliendo las instrucciones recibidas.
Se ha establecido una comunicación eficaz con la persona responsable en cada situación y con los miembros del equipo.
Se ha coordinado con el resto del equipo comunicando las incidencias relevantes que se presenten.
Se ha valorado la importancia de su actividad y la necesidad de adaptación a los cambios de tareas.
Se ha responsabilizado de la aplicación de las normas y procedimientos en el desarrollo de su trabajo.
3. Realiza el mantenimiento de motores y de sus sistemas auxiliares, efectuando los diagnósticos que permitan identificar los elementos que hay que ajustar, reparar o sustituir.
Criterios de evaluación:
Se ha seleccionado la documentación técnica, equipos, herramientas y medios auxiliares necesarios para efectuar el mantenimiento.
Se han conectado los aparatos de comprobación eligiendo el punto de medida adecuado y cumpliendo las normas de uso de los equipos.
Se han consultado las unidades de autodiagnóstico del motor y sus sistemas, para determinar la avería, interpretando adecuadamente la información suministrada.
Se ha diagnosticado la avería, estableciendo sus causas según un proceso razonado de causa-efecto.
Se ha efectuado el desmontaje y montaje del motor del vehículo, según procedimiento.
Se han desmontado y montado los elementos del motor realizando las sustituciones o reparaciones necesarias, y se han aplicado los parámetros estipulados.
Se han realizado operaciones de mantenimiento, en los sistemas auxiliares del motor, siguiendo procedimientos definidos por los fabricantes.
Se ha realizado el ajuste de parámetros del motor y de sus sistemas auxiliares para lograr su correcto funcionamiento.
Se ha verificado que el motor reparado no tiene vibraciones, ruidos anómalos, ni perdidas de fluidos.
Se han realizado las pruebas necesarias del motor reparado y sus sistemas auxiliares evaluando los resultados obtenidos, y compararlos con los dados en especificaciones técnicas.
4. Realiza el mantenimiento y la instalación de equipos de seguridad y confortabilidad, utilizando las técnicas y medios adecuados en cada caso.
Criterios de evaluación:
Se ha seleccionado la documentación técnica y la normativa legal e interpretando esquemas, parámetros y normas.
Se han seleccionado equipos, herramientas y medios auxiliares necesarios para efectuar el mantenimiento.
Se han conectado los aparatos de comprobación eligiendo el punto de medida adecuado y cumpliendo las normas de uso de los equipos.
Se han extraído los datos de las centrales electrónicas, para determinar la avería, interpretando adecuadamente la información suministrada y se ha borrado la memoria de históricos.
Se ha diagnosticado la avería, estableciendo sus causas según un proceso razonado de causa-efecto.
Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos afectados para realizar las sustituciones o reparaciones necesarias según procedimientos de trabajo.
Se han realizado los ajustes de los parámetros de los sistemas, para restituir la funcionalidad prescrita.
Se ha efectuado la recarga de los sistemas de aire acondicionado y climatización, respetando las normas de seguridad personales y medioambientales.
Se han realizado los esquemas y se han interpretado las especificaciones de montaje de la instalación del nuevo equipo.
Se ha calculado si el balance energético de la instalación del nuevo equipo es asumible por el generador del vehículo.
Se ha realizado el desmontaje y montaje de los guarnecidos y accesorios, sin ocasionar desperfectos o daños.
5. Realiza el mantenimiento de los sistemas eléctricos y electrónicos del vehículo, efectuando los diagnósticos que permitan identificar los elementos que hay que ajustar, reparar o sustituir.
Criterios de evaluación:
Se han seleccionado la documentación técnica, equipos, herramientas y medios para efectuar el mantenimiento.
Se han conectado los aparatos de comprobación eligiendo el punto de medida adecuado y cumpliendo las normas de uso de los equipos.
Se han extraído los datos de las centrales electrónicas, para determinar la avería, interpretando adecuadamente la información suministrada y se ha borrado la memoria de históricos.
Se ha diagnosticado la avería, estableciendo sus causas según un proceso razonado de causa-efecto.
Se ha realizado el desmontaje y montaje de los elementos afectados para realizar las sustituciones o reparaciones necesarias según procedimientos de trabajo.
Se han realizado los ajustes de los parámetros de los elementos y sistemas, para restituir la funcionalidad prescrita.
Se ha verificado que el diagnóstico y la reparación no han provocado otras averías o daños.
Se han realizado los ajustes de parámetros, para restituir la funcionalidad prescrita.
Se han realizado las pruebas de funcionamiento de los elementos e instalaciones reparadas, obteniendo sus valores y se han comparado con los del fabricante.
Se ha realizado el mantenimiento cumpliendo las especificaciones de seguridad y ambientales.
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