LegalizeReal Decreto 750/2010, de 4 de junio, por el que se regulan los procedimientos de homologación de vehículos de motor y sus remolques, máquinas autopropulsadas o remolcadas, vehículos agrícolas, así como de sistemas, partes y piezas de dichos vehículos
| Ficha reducida. Vehículos de categoría T y C | Ficha reducida. Vehículos de categoría T y C |
|---|---|
| GENERALIDADES | GENERALIDADES |
| Número de homologación | Número de homologación |
| Marca | Marca |
| Identificación | Identificación |
| Tipo | Tipo |
| Variantes | Variantes |
| Versiones | Versiones |
| Denominación comercial (marca y modelo) | Denominación comercial (marca y modelo) |
| Categoría y subcategoría | Categoría y subcategoría |
| Nombre y dirección del fabricante | Nombre y dirección del fabricante |
| Clasificación (1): Agrícola / Obras / Servicios | Clasificación (1): Agrícola / Obras / Servicios |
| Nombre y dirección del representante del fabricante | Nombre y dirección del representante del fabricante |
| Emplazamiento y modo de colocación de las placas e inscripciones reglamentarias | Emplazamiento y modo de colocación de las placas e inscripciones reglamentarias |
| Emplazamiento de la placa del fabricante | Emplazamiento de la placa del fabricante |
| Emplazamiento del número de identificación del tractor | Emplazamiento del número de identificación del tractor |
| Emplazamiento de la placa identificativa de la estructura de protección | Emplazamiento de la placa identificativa de la estructura de protección |
| CONSTITUCIÓN GENERAL DEL VEHÍCULO | CONSTITUCIÓN GENERAL DEL VEHÍCULO |
| Número de ejes y ruedas | Número de ejes y ruedas |
| Ejes con ruedas gemelas (número, localización) | Ejes con ruedas gemelas (número, localización) |
| Ejes con frenos (número y localización) | Ejes con frenos (número y localización) |
| Ejes motores (número, localización, interconexión) | Ejes motores (número, localización, interconexión) |
| Puesto de conducción reversible: sí / no (1) | Puesto de conducción reversible: sí / no (1) |
| Configuración del tren de rodaje (en su caso): conjunto de trenes de orugas delantero / conjunto de trenes de orugas trasero / conjunto de trenes de orugas delantero y trasero / tren de oruga continua a cada lado del vehículo | Configuración del tren de rodaje (en su caso): conjunto de trenes de orugas delantero / conjunto de trenes de orugas trasero / conjunto de trenes de orugas delantero y trasero / tren de oruga continua a cada lado del vehículo |
| Número y emplazamiento del conjunto de trenes de orugas motor | Número y emplazamiento del conjunto de trenes de orugas motor |
| Número y emplazamiento del conjunto de trenes de orugas con frenos | Número y emplazamiento del conjunto de trenes de orugas con frenos |
| DIMENSIONES Y MASAS (en mm. y en kg.) | DIMENSIONES Y MASAS (en mm. y en kg.) |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes |
| Vía máxima y mínima: | Vía máxima y mínima: |
| Longitud | Longitud |
| Anchura | Anchura |
| Altura | Altura |
| Voladizo trasero | Voladizo trasero |
| Masa del tractor en vacío en orden de marcha – máxima: – mínima: | Masa del tractor en vacío en orden de marcha – máxima: – mínima: |
| Masas de lastre (peso total, materiales y número de piezas) | Masas de lastre (peso total, materiales y número de piezas) |
| Distribución de esta masa entre los ejes | Distribución de esta masa entre los ejes |
| Masas máximas técnicamente admisibles declaradas por el fabricante | Masas máximas técnicamente admisibles declaradas por el fabricante |
| Masas máximas técnicamente admisibles por eje: Eje 1…… kg; Eje 2…… kg | Masas máximas técnicamente admisibles por eje: Eje 1…… kg; Eje 2…… kg |
| Masa máxima en carga del tractor en función de los tipos de neumáticos previstos | Masa máxima en carga del tractor en función de los tipos de neumáticos previstos |
| Reparto de esta masa entre los ejes | Reparto de esta masa entre los ejes |
| Masa(s) y neumático(s): Masas y tren de rodaje: | Masa(s) y neumático(s): Masas y tren de rodaje: |
| Masa remolcable técnicamente admisible de vehículos de la categoría T o correspondiente a cada configuración de chasis/frenado del vehículo de la categoría R o S: Barra de tracción: – R o S sin frenos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga – R o S con frenos mecánicos de inercia que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos hidráulicos que pueda arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos neumáticos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. Barra de tracción rígida: – R o S sin frenos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga – R o S con frenos mecánicos de inercia que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos hidráulicos que pueda arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos neumáticos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. Eje central: – R o S sin frenos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga – R o S con frenos mecánicos de inercia que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos hidráulicos que pueda arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos neumáticos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. | Masa remolcable técnicamente admisible de vehículos de la categoría T o correspondiente a cada configuración de chasis/frenado del vehículo de la categoría R o S: Barra de tracción: – R o S sin frenos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga – R o S con frenos mecánicos de inercia que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos hidráulicos que pueda arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos neumáticos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. Barra de tracción rígida: – R o S sin frenos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga – R o S con frenos mecánicos de inercia que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos hidráulicos que pueda arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos neumáticos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. Eje central: – R o S sin frenos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga – R o S con frenos mecánicos de inercia que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos hidráulicos que pueda arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos neumáticos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. |
| Masa total técnicamente admisible del conjunto tractor-vehículo remolcado (según las diferentes configuraciones de chasis/frenado del vehículo remolcado). Barra de tracción: – R o S sin frenos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga – R o S con frenos mecánicos de inercia que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos hidráulicos que pueda arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos neumáticos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. Barra de tracción rígida: – R o S sin frenos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga – R o S con frenos mecánicos de inercia que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos hidráulicos que pueda arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos neumáticos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. Eje central: – R o S sin frenos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga – R o S con frenos mecánicos de inercia que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos hidráulicos que pueda arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos neumáticos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. | Masa total técnicamente admisible del conjunto tractor-vehículo remolcado (según las diferentes configuraciones de chasis/frenado del vehículo remolcado). Barra de tracción: – R o S sin frenos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga – R o S con frenos mecánicos de inercia que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos hidráulicos que pueda arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos neumáticos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. Barra de tracción rígida: – R o S sin frenos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga – R o S con frenos mecánicos de inercia que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos hidráulicos que pueda arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos neumáticos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. Eje central: – R o S sin frenos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga – R o S con frenos mecánicos de inercia que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos hidráulicos que pueda arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. – R o S con frenos neumáticos que puede arrastrar de... hasta... (kg) de masa en carga. |
| Masa máxima del remolque / maquinaria intercambiable remolcada que se puede enganchar | Masa máxima del remolque / maquinaria intercambiable remolcada que se puede enganchar |
| Situación del punto de enganche: | Situación del punto de enganche: |
| Altura desde el suelo: | Altura desde el suelo: |
| Altura máxima: | Altura máxima: |
| Altura mínima: | Altura mínima: |
| Distancia respecto al plano vertical que pasa por el centro del eje trasero | Distancia respecto al plano vertical que pasa por el centro del eje trasero |
| Carga vertical estática / masa máxima técnicamente admisible en el punto de enganche del tractor | Carga vertical estática / masa máxima técnicamente admisible en el punto de enganche del tractor |
| MOTOR | MOTOR |
| Marca: | Marca: |
| Medios de identificación del tipo, en caso de que esté indicado en el motor o motores, y método de colocación: | Medios de identificación del tipo, en caso de que esté indicado en el motor o motores, y método de colocación: |
| Principio de funcionamiento: – encendido por chispa / encendido por compresión (1) – inyección directa / inyección indirecta (1) – ciclo en dos tiempos / cuatro tiempos (1) | Principio de funcionamiento: – encendido por chispa / encendido por compresión (1) – inyección directa / inyección indirecta (1) – ciclo en dos tiempos / cuatro tiempos (1) |
| Combustible: gasóleo / gasolina / gas licuado de petróleo / otros (1) | Combustible: gasóleo / gasolina / gas licuado de petróleo / otros (1) |
| Parte 2 – Tipo de motor | Parte 2 – Tipo de motor |
| Tipo de motor instalado por el fabricante: ... | Tipo de motor instalado por el fabricante: ... |
| Número de homologación CE: ... | Número de homologación CE: ... |
| Número y disposición de los cilindros: ... | Número y disposición de los cilindros: ... |
| Cilindrada: ... cm3 | Cilindrada: ... cm3 |
| Potencia nominal asignada del motor: ......... kW a ...... min-1 con ajuste de serie (de acuerdo con la normativa aplicable). | Potencia nominal asignada del motor: ......... kW a ...... min-1 con ajuste de serie (de acuerdo con la normativa aplicable). |
| Potencia neta máxima del motor: ......... kW a ...... min-1 con ajuste de serie (de acuerdo con la normativa aplicable). | Potencia neta máxima del motor: ......... kW a ...... min-1 con ajuste de serie (de acuerdo con la normativa aplicable). |
| Potencia fiscal (CVF) | Potencia fiscal (CVF) |
| TRANSMISIÓN | TRANSMISIÓN |
| Caja de cambios: Número de relaciones: – delanteras: – traseras: – Relación final de transmisión: | Caja de cambios: Número de relaciones: – delanteras: – traseras: – Relación final de transmisión: |
| Velocidad máxima de fábrica del vehículo calculada: ......... km/h | Velocidad máxima de fábrica del vehículo calculada: ......... km/h |
| Velocidad máxima medida: ......... km/h | Velocidad máxima medida: ......... km/h |
| DIRECCIÓN | DIRECCIÓN |
| Categoría del dispositivo de dirección: dirección manual / asistida / servo (1) | Categoría del dispositivo de dirección: dirección manual / asistida / servo (1) |
| FRENADO (Breve descripción del sistema de frenado) | FRENADO (Breve descripción del sistema de frenado) |
| Dispositivo de frenado de servicio (descripción) | Dispositivo de frenado de servicio (descripción) |
| Freno de socorro (descripción, si existe) | Freno de socorro (descripción, si existe) |
| Freno de estacionamiento (descripción) | Freno de estacionamiento (descripción) |
| Sistema de frenado electrónico: sí / no / opcional | Sistema de frenado electrónico: sí / no / opcional |
| Sobrepresión de alimentación (1 conducción): ... kPa | Sobrepresión de alimentación (1 conducción): ... kPa |
| Sobrepresión de alimentación (2 conducciones): ... kPa | Sobrepresión de alimentación (2 conducciones): ... kPa |
| PUESTO DEL CONDUCTOR Y DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN CONTRA EL VUELCO (ROPS) | PUESTO DEL CONDUCTOR Y DISPOSITIVOS DE PROTECCIÓN CONTRA EL VUELCO (ROPS) |
| ROPS: obligatorio / opcional / estándar | ROPS: obligatorio / opcional / estándar |
| ROPS mediante Bastidor(es): | ROPS mediante Bastidor(es): |
| Presencia: sí / no (1) | Presencia: sí / no (1) |
| Marca y modelo | Marca y modelo |
| Marcado de homologación: ... | Marcado de homologación: ... |
| ROPS mediante Cabina(s): | ROPS mediante Cabina(s): |
| Presencia: sí / no (1) | Presencia: sí / no (1) |
| Marca y modelo | Marca y modelo |
| Marcado de homologación: ... | Marcado de homologación: ... |
| ROPS mediante Arco(s): – delante / detrás (1) – abatible / no abatible (1) | ROPS mediante Arco(s): – delante / detrás (1) – abatible / no abatible (1) |
| Marca y modelo | Marca y modelo |
| Marcado de homologación: ... | Marcado de homologación: ... |
| Descripción (situación, fijación, etc.): ... | Descripción (situación, fijación, etc.): ... |
| Configuración de las plazas de asiento: asiento/sillín | Configuración de las plazas de asiento: asiento/sillín |
| Ubicación y disposición de los asientos de los pasajeros | Ubicación y disposición de los asientos de los pasajeros |
| Asiento para acompañante (número): ... | Asiento para acompañante (número): ... |
| Plataforma de carga: | Plataforma de carga: |
| Dimensiones: Longitud…. mm; Anchura…. mm; Altura…. mm. | Dimensiones: Longitud…. mm; Anchura…. mm; Altura…. mm. |
| Carga técnicamente admisible: ... kg | Carga técnicamente admisible: ... kg |
| Vehículo equipado con estructuras de protección contra la caída de objetos (FOPS): sí / no (1) | Vehículo equipado con estructuras de protección contra la caída de objetos (FOPS): sí / no (1) |
| Vehículo equipado con protección contra la penetración de objetos (OPS): sí / no (1) | Vehículo equipado con protección contra la penetración de objetos (OPS): sí / no (1) |
| DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN LUMINOSA | DISPOSITIVOS DE ALUMBRADO Y SEÑALIZACIÓN LUMINOSA |
| Dispositivos obligatorios/facultativos | Dispositivos obligatorios/facultativos |
| VARIOS | VARIOS |
| Acoplamientos mecánicos entre tractores y vehículos remolcados: | Acoplamientos mecánicos entre tractores y vehículos remolcados: |
| Tipo(s) de acoplamiento:... | Tipo(s) de acoplamiento:... |
| Marca(s):... | Marca(s):... |
| Marcado(s) o número(s) de homologación:... | Marcado(s) o número(s) de homologación:... |
| Carga horizontal máxima / valor D... (kg) Carga vertical (eventual) máxima de... (kg) Masa remolcable … (t) | Carga horizontal máxima / valor D... (kg) Carga vertical (eventual) máxima de... (kg) Masa remolcable … (t) |
| Ubicación del punto de acoplamiento | Ubicación del punto de acoplamiento |
| Altura sobre el suelo. Mínima…. mm; Máxima…. mm. | Altura sobre el suelo. Mínima…. mm; Máxima…. mm. |
| Distancia respecto al plano vertical que pasa por el centro del eje trasero. Mínima…. mm; Máxima…. mm. | Distancia respecto al plano vertical que pasa por el centro del eje trasero. Mínima…. mm; Máxima…. mm. |
| Levantamiento hidráulico, enganche de tres puntos: sí / no (1). Montado en la parte delantera / montado en la parte trasera / montado en la parte delantera y en la parte trasera / inexistente | Levantamiento hidráulico, enganche de tres puntos: sí / no (1). Montado en la parte delantera / montado en la parte trasera / montado en la parte delantera y en la parte trasera / inexistente |
| Nivel sonoro exterior Medido con arreglo al número del acto reglamentario de base y de su última modificación aplicable a la homologación UE. Si se trata de un acto reglamentario con dos o más fases de aplicación, indíquese también la fase:......... – parado:......... dB (A) – en marcha:......... dB (A) – velocidad del motor:......... min-1 | Nivel sonoro exterior Medido con arreglo al número del acto reglamentario de base y de su última modificación aplicable a la homologación UE. Si se trata de un acto reglamentario con dos o más fases de aplicación, indíquese también la fase:......... – parado:......... dB (A) – en marcha:......... dB (A) – velocidad del motor:......... min-1 |
| Nivel sonoro percibido por el conductor Medido con arreglo al número del acto reglamentario de base y de su última modificación aplicable a la homologación UE. Si se trata de un acto reglamentario con dos o más fases de aplicación, indíquese también la fase:......... – exposición del conductor al nivel de ruido:......... dB (A) | Nivel sonoro percibido por el conductor Medido con arreglo al número del acto reglamentario de base y de su última modificación aplicable a la homologación UE. Si se trata de un acto reglamentario con dos o más fases de aplicación, indíquese también la fase:......... – exposición del conductor al nivel de ruido:......... dB (A) |
| Gases de escape Medido con arreglo a número del acto reglamentario de base y de su última modificación aplicable a la homologación UE. Si se trata de un acto reglamentario con dos o más fases de aplicación, indíquese también la fase:......... | Gases de escape Medido con arreglo a número del acto reglamentario de base y de su última modificación aplicable a la homologación UE. Si se trata de un acto reglamentario con dos o más fases de aplicación, indíquese también la fase:......... |
| Ciclo NRSC/ESC/WHSC CO2......... Ciclo NRTC/ETC/WHTC CO2......... | Ciclo NRSC/ESC/WHSC CO2......... Ciclo NRTC/ETC/WHTC CO2......... |
Notas explicativas:
(1) Táchese lo que no proceda.
PARTE IV
Matriz de las diferentes combinaciones de Tipo/Variante/Versión (TVV)
Se describirán, para cada variante, las diferentes combinaciones de versiones correspondientes al tipo.
Cada variante y cada versión deberán identificarse mediante un código numérico o alfanumérico que deberá indicar el vehículo que se trate. En el caso de vehículos completados, dicha codificación permitirá identificar el TVV de base sobre el que se realiza el completado.
PARTE V
Lista de Actos Reglamentarios concedidos para el vehículo, sus partes y piezas
| Asunto | Número de homologación | Variantes / Versiones |
|---|---|---|
Se sustituye, con efectos de 2 de enero de 2019, por el que aparece en la Orden ICT/1212/2018, de 12 de noviembre, según establece el art. único. Ref. BOE-A-2018-15796
Será obligatoria su aplicación tres meses después de su entrada en vigor, según establece la disposición final única de la citada Orden.
APÉNDICE 3. Serie corta nacional (categorías T y C)
PARTE I
Campo de aplicación
El campo de aplicación del presente apéndice se extiende a los vehículos pertenecientes a las categorías T y C según se definen en el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia.
La definición de tipo de vehículos, así como los modelos de números de homologación serán los establecidos en el apéndice 1 de este anexo.
Los límites de cantidad de los vehículos producidos en serie corta nacional serán los establecidos en el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia.
PARTE II
Ficha de Características
Los modelos de ficha de características son los establecidos en la parte II del apéndice 2.
PARTE III
Ficha Reducida
Los modelos de ficha reducida son los establecidos en la parte III del apéndice 2.
PARTE IV
Matriz de las diferentes combinaciones de Tipo/Variante/Versión (TVV)
Según lo establecido en la parte IV del apéndice 2.
PARTE V
Lista de Actos Reglamentarios concedidos para el vehículo, sus partes y piezas
Según lo establecido en la parte V del apéndice 2.
Se sustituye, con efectos de 2 de enero de 2019, por el que aparece en la Orden ICT/1212/2018, de 12 de noviembre, según establece el art. único. Ref. BOE-A-2018-15796
Será obligatoria su aplicación tres meses después de su entrada en vigor, según establece la disposición final única de la citada Orden.
APÉNDICE 4. Homologación Individual
PARTE I
Campo de aplicación
El campo de aplicación del presente apéndice se extiende a los vehículos pertenecientes a las categorías T y C según se definen en el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia.
La definición de tipo de vehículos, así como los modelos de números de homologación serán los establecidos en el apéndice 1 de este anexo.
PARTE II
Modelo de Ficha Reducida
Los modelos de fichas reducidas son los establecidos en la parte III del apéndice 2.
PARTE III
Lista de Actos Reglamentarios concedidos para el vehículo, sus partes y piezas
Según lo establecido en la parte V del apéndice 2.
Se sustituye, con efectos de 2 de enero de 2019, por el que aparece en la Orden ICT/1212/2018, de 12 de noviembre, según establece el art. único. Ref. BOE-A-2018-15796
Será obligatoria su aplicación tres meses después de su entrada en vigor, según establece la disposición final única de la citada Orden.
APÉNDICE 5. Lista de requisitos exigidos para la homologación del vehículo, sus partes y sus piezas en
PARTE I:
Homologación nacional de tipo de vehículos de las categorías T4.1 y T4.2 (subcategorías a y b)
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | T4.1 | T4.2 |
|---|---|---|---|
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | Homologación Nacional de Tipo (Aplicaciones Particulares) | Homologación Nacional de Tipo (Aplicaciones Particulares) |
| 1 | Integridad de la estructura del vehículo | C | C |
| 2 | Velocidad máxima de fábrica, regulador de velocidad y dispositivos de limitación de velocidad | A | A |
| 3 | Dispositivos de frenado y acoplamiento de los frenos con remolques | A | A |
| 4 | Mecanismo de dirección para tractores rápidos | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A |
| 5 | Mecanismo de dirección | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A |
| 6 | Indicador de velocidad | C | C |
| 7 | Campo de visión y limpiaparabrisas | A | B |
| 8 | Cristales | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 9 | Retrovisores | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 10 | Sistemas de información al conductor | C | C |
| 11 | Dispositivos de alumbrado y señalización luminosa y sus fuentes de luz | X (2) | X (2) |
| 12 | Instalación de dispositivos de alumbrado | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 13 | Sistemas de protección de los ocupantes del vehículo incluido el acondicionamiento interior, los reposacabezas, los cinturones de seguridad y las puertas del vehículo | C | C |
| 14 | Exterior del vehículo y sus accesorios | C | C |
| 15 | Compatibilidad electromagnética | A (1)(3)(6) | A (1)(3)(6) |
| 16 | Aparato productor de señales acústicas | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 17 | Sistemas de calefacción | C | C |
| 18 | Dispositivos de protección contra la utilización no autorizada | C | C |
| 19 | Placa de matrícula | A | A |
| 20 | Placa y marcado reglamentarios | A | A |
| 21 | Dimensiones y masa remolcable | A | A |
| 22 | Masa máxima en carga | A | A |
| 23 | Masas de lastre | A | A |
| 24 | Seguridad de los sistemas eléctricos | C | C |
| 25 | Depósito de combustible | A | A |
| 28 | Plataformas de carga | C | C |
| 29 | Riesgos debidos a los dispositivos de remolque | A | A |
| 30 | Neumáticos | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 31 | Sistemas anti proyección | (a) N/A (b) X (2) A (4) | (a) N/A (b) X (2) A (4) |
| 32 | Marcha atrás | A | A |
| 34c | Enganches mecánicos | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 35 | ROPS | N/A | A (9) |
| 37 | ROPS Pruebas estáticas | N/A | A (9) |
| 38 | ROPS, montados delante (tractores de vía estrecha) | N/A | N/A |
| 39 | ROPS, montado en la parte trasera (tractores de vía estrecha) | N/A | N/A |
| 40 | FOPS, estructuras de protección contra la caída de objetos | A (9) | A (9) |
| 41 | Asientos de pasajeros | A | A |
| 42 | Exposición del conductor al nivel de ruido | A | A |
| 43 | Asiento del conductor | A | A |
| 44 | Campo de maniobra y acceso al puesto del conductor | A | A |
| 45 | Tomas de fuerza | A | A |
| 46 | Protección de los elementos motores | A | A |
| 47 | Anclajes de los cinturones de seguridad | A (9) | A (9) |
| 48 | Cinturones de seguridad | C | C |
| 49 | OPS, estructuras contra la penetración de objetos | C | C |
| 50 | Sistema de escape | A | A |
| 51 | Manual de utilización | C | C |
| 52 | Controles, incluyendo en particular dispositivos de emergencia y parada automática | A | A |
| 53 | Protección contra riesgos mecánicos distintos de ROPS, FOPS, OPS y toma de fuerza incluyendo la protección frente a rotura de conductos por los que circulen fluidos y movimientos incontrolados del vehículo | C | C |
| 54 | Resguardos y dispositivos de protección | C | C |
| 55 | Información, señales de advertencia y marcas | C | C |
| 56 | Materiales y productos | C | C |
| 57 | Baterías | C | C |
| 58 | Salida de emergencia | C | C |
| 59 | Sistema de ventilación y filtrado de la cabina | C | C |
| 60 | Índice de combustión del material de la cabina | C | C |
| 61 | Emisiones contaminantes | A | A |
| 62 | Nivel sonoro (externo) | A | A |
PARTE II:
Serie corta nacional de vehículos de las categorías T1, T2, T3, T4.1, T4.2 y T4.3 (subcategorías a y b)
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | T1 | T2 | T3 | T4.1 | T4.2 | T4.3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | Serie Corta Nacional | Serie Corta Nacional | Serie Corta Nacional | Serie Corta Nacional | Serie Corta Nacional | Serie Corta Nacional |
| 1 | Integridad de la estructura del vehículo | C | C | C | C | C | C |
| 2 | Velocidad máxima de fábrica, regulador de velocidad y dispositivos de limitación de velocidad | A | A | A | A | A | A |
| 3 | Dispositivos de frenado y acoplamiento de los frenos con remolques | A | A | A | A | A | A |
| 4 | Mecanismo de dirección para tractores rápidos | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A |
| 5 | Mecanismo de dirección | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A |
| 6 | Indicador de velocidad | A | A | A | A | A | A |
| 7 | Campo de visión y limpiaparabrisas | A | A | A | A | A | A |
| 8 | Cristales | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 9 | Retrovisores | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 10 | Sistemas de información al conductor | C | C | C | C | C | C |
| 11 | Dispositivos de alumbrado y señalización luminosa y sus fuentes de luz | X (2) | X (2) | X (2) | X (2) | X (2) | X (2) |
| 12 | Instalación de dispositivos de alumbrado | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 13 | Sistemas de protección de los ocupantes del vehículo incluido el acondicionamiento interior, los reposacabezas, los cinturones de seguridad y las puertas del vehículo | A | A | A | A | A | A |
| 14 | Exterior del vehículo y sus accesorios | A | A | A | A | A | A |
| 15 | Compatibilidad electromagnética | A (1)(3)(6) | A (1)(3)(6) | A (1)(3)(6) | A (1)(3)(6) | A (1)(3)(6) | A (1)(3)(6) |
| 16 | Aparato productor de señales acústicas | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 17 | Sistemas de calefacción | B (8) | B (8) | B (8) | B (8) | B (8) | B (8) |
| 18 | Dispositivos de la protección contra utilización no autorizada | A | A | A | A | A | A |
| 19 | Placa de matrícula | A | A | A | A | A | A |
| 20 | Placa y marcado reglamentarios | A | A | A | A | A | A |
| 21 | Dimensiones y masa remolcable | A | A | A | A | A | A |
| 22 | Masa máxima en carga | A | A | A | A | A | A |
| 23 | Masas de lastre | A | A | A | A | A | A |
| 24 | Seguridad de los sistemas eléctricos | A | A | A | A | A | A |
| 25 | Depósito de combustible | A | A | A | A | A | A |
| 28 | Plataformas de carga | C | C | C | C | C | C |
| 29 | Riesgos debidos a los dispositivos de remolque | A | A | A | A | A | A |
| 30 | Neumáticos | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 31 | Sistemas antiproyección | (a) N/A (b) X (2) A (4) | (a) N/A (b) X (2) A (4) | (a) N/A (b) X (2) A (4) | (a) N/A (b) X (2) A (4) | (a) N/A (b) X (2) A (4) | (a) N/A (b) X (2) A (4) |
| 32 | Marcha atrás | A | A | A | A | A | A |
| 34c | Enganches mecánicos | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 35 | ROPS | A (9) | N/A | N/A | N/A | A (9) | A (9) |
| 37 | ROPS Pruebas estáticas | A (9) | N/A | N/A | N/A | A (9) | A (9) |
| 38 | ROPS, montados delante (tractores de vía estrecha) | N/A | A (9) | A (9) | N/A | N/A | A (9) |
| 39 | ROPS, montado en la parte trasera (tractores de vía estrecha) | N/A | A (9) | A (9) | N/A | N/A | A (9) |
| 40 | FOPS, estructuras de protección contra la caída de objetos | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 41 | Asientos de pasajeros | A | N/A | A | A | A | A |
| 42 | Exposición del conductor al nivel de ruido | A | A | A | A | A | A |
| 43 | Asiento del conductor | A | A | A | A | A | A |
| 44 | Campo de maniobra y acceso al puesto del conductor | A | A | A | A | A | A |
| 45 | Tomas de fuerza | A | A | A | A | A | A |
| 46 | Protección de los elementos motores, | A | A | A | A | A | A |
| 47 | Anclajes de los cinturones de seguridad | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 48 | Cinturones de seguridad | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 49 | OPS, estructuras contra la penetración de objetos | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 50 | Sistema de escape | A | A | A | A | A | A |
| 51 | Manual de utilización | C | C | C | C | C | C |
| 52 | Controles, incluyendo en particular dispositivos de emergencia y parada automática | A | A | A | A | A | A |
| 53 | Protección contra riesgos mecánicos distintos de ROPS, FOPS, OPS y toma de fuerza incluyendo la protección frente a rotura de conductos por los que circulen fluidos y movimientos incontrolados del vehículo | A | A | A | A | A | A |
| 54 | Resguardos y dispositivos de protección | A | A | A | A | A | A |
| 55 | Información, señales de advertencia y marcas | A | A | A | A | A | A |
| 56 | Materiales y productos | A | A | A | A | A | A |
| 57 | Baterías | A | A | A | A | A | A |
| 58 | Salida de emergencia | A | A | A | A | A | A |
| 59 | Sistema de ventilación y filtrado de la cabina | A | A | A | A | A | A |
| 60 | Índice de combustión del material de la cabina | A | A | A | A | A | A |
| 61 | Emisiones contaminantes | A | A | A | A | A | A |
| 62 | Nivel sonoro (externo) | A | A | A | A | A | A |
PARTE III:
Homologación individual de vehículos de las categorías T1, T2, T3, T4.1, T4.2 y T4.3 (subcategorías a y b)
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | T1 | T2 | T3 | T4.1 | T4.2 | T4.3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | Homologación individual | Homologación individual | Homologación individual | Homologación individual | Homologación individual | Homologación individual |
| 1 | Integridad de la estructura del vehículo | C | C | C | C | C | C |
| 2 | Velocidad máxima de fábrica, regulador de velocidad y dispositivos de limitación de velocidad | B | B | B | B | B | B |
| 3 | Dispositivos de frenado y acoplamiento de los frenos con remolques | B | B | B | B | B | B |
| 4 | Mecanismo de dirección para tractores rápidos | (a) N/A (b) B | (a) N/A (b) B | (a) N/A (b) B | (a) N/A (b) B | (a) N/A (b) B | (a) N/A (b) B |
| 5 | Mecanismo de dirección | (a) B (b) N/A | (a) B (b) N/A | (a) B (b) N/A | (a) B (b) N/A | (a) B (b) N/A | (a) B (b) N/A |
| 6 | Indicador de velocidad | C | C | C | C | C | C |
| 7 | Campo de visión y limpiaparabrisas | B | B | B | B | B | B |
| 8 | Cristales | B (4) | B (4) | B (4) | B (4) | B (4) | B (4) |
| 9 | Retrovisores | B (4) | B (4) | B (4) | B (4) | B (4) | B (4) |
| 10 | Sistemas de información al conductor | C | C | C | C | C | C |
| 11 | Dispositivos de alumbrado y señalización luminosa y sus fuentes de luz | B (6) | B (6) | B (6) | B (6) | B (6) | B (6) |
| 12 | Instalación de dispositivos de alumbrado | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) |
| 13 | Sistemas de protección de los ocupantes del vehículo incluido el acondicionamiento interior, los reposacabezas, los cinturones de seguridad y las puertas del vehículo | C | C | C | C | C | C |
| 14 | Exterior del vehículo y sus accesorios | C | C | C | C | C | C |
| 15 | Compatibilidad electromagnética | B (1) (6) | B (1) (6) | B (1) (6) | B (1) (6) | B (1) (6) | B (1) (6) |
| 16 | Aparato productor de señales acústicas | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) |
| 17 | Sistemas de calefacción | C | C | C | C | C | C |
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | Homologación individual | Homologación individual | Homologación individual | Homologación individual | Homologación individual | Homologación individual |
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | T1 | T2 | T3 | T4.1 | T4.2 | T4.3 |
| 18 | Dispositivos de protección contra la utilización no autorizada | C | C | C | C | C | C |
| 19 | Placa de matrícula | B | B | B | B | B | B |
| 20 | Placa y marcado reglamentarios | C | C | C | C | C | C |
| 21 | Dimensiones y masa remolcable | B | B | B | B | B | B |
| 22 | Masa máxima en carga | B | B | B | B | B | B |
| 23 | Masas de lastre | B | B | B | B | B | B |
| 24 | Seguridad de los sistemas eléctricos | C | C | C | C | C | C |
| 25 | Depósito de combustible | B | B | B | B | B | B |
| 28 | Plataformas de carga | C | C | C | C | C | C |
| 29 | Riesgos debidos a los dispositivos de remolque | B | B | B | B | B | B |
| 30 | Neumáticos | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) |
| 31 | Sistemas antiproyección | (a) N/A (b) B (4) (6) | (a) N/A (b) B (4) (6) | (a) N/A (b) B (4) (6) | (a) N/A (b) B (4) (6) | (a) N/A (b) B (4) (6) | (a) N/A (b) B (4) (6) |
| 32 | Marcha atrás | B | B | B | B | B | B |
| 34c | Enganches mecánicos | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) |
| 35 | ROPS | C (9) | N/A | N/A | N/A | C (9) | C (9) |
| 37 | ROPS Pruebas estáticas | C (9) | N/A | N/A | N/A | C (9) | C (9) |
| 38 | ROPS, montados delante (tractores de vía estrecha) | N/A | C (9) | C (9) | N/A | N/A | C (9) |
| 39 | ROPS, montado en la parte trasera (tractores de vía estrecha) | N/A | C (9) | C (9) | N/A | N/A | C (9) |
| 40 | FOPS, estructuras de protección contra la caída de objetos | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) |
| 41 | Asientos de pasajeros | C | N/A | C | C | C | C |
| 42 | Exposición del conductor al nivel de ruido | B | B | B | B | B | B |
| 43 | Asiento del conductor | C | C | C | C | C | C |
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | Homologación individual | Homologación individual | Homologación individual | Homologación individual | Homologación individual | Homologación individual |
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | T1 | T2 | T3 | T4.1 | T4.2 | T4.3 |
| 44 | Campo de maniobra y acceso al puesto del conductor | B | B | B | B | B | B |
| 45 | Tomas de fuerza | B | B | B | B | B | B |
| 46 | Protección de los elementos motores, | B | B | B | B | B | B |
| 47 | Anclajes de los cinturones de seguridad | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) |
| 48 | Cinturones de seguridad | C | C | C | C | C | C |
| 49 | OPS, estructuras contra la penetración de objetos | C | C | C | C | C | C |
| 50 | Sistema de escape | B | B | B | B | B | B |
| 51 | Manual de utilización | C | C | C | C | C | C |
| 52 | Controles, incluyendo en particular dispositivos de emergencia y parada automática | B | B | B | B | B | B |
| 53 | Protección contra riesgos mecánicos distintos de ROPS, FOPS, OPS y toma de fuerza incluyendo la protección frente a rotura de conductos por los que circulen fluidos y movimientos incontrolados del vehículo | C | C | C | C | C | C |
| 54 | Resguardos y dispositivos de protección | C | C | C | C | C | C |
| 55 | Información, señales de advertencia y marcas | C | C | C | C | C | C |
| 56 | Materiales y productos | C | C | C | C | C | C |
| 57 | Baterías | C | C | C | C | C | C |
| 58 | Salida de emergencia | C | C | C | C | C | C |
| 59 | Sistema de ventilación y filtrado de la cabina | C | C | C | C | C | C |
| 60 | Índice de combustión del material de la cabina | C | C | C | C | C | C |
| 61 | Emisiones contaminantes | B | B | B | B | B | B |
| 62 | Nivel sonoro (externo) | B | B | B | B | B | B |
Leyenda:
X: Se requiere el cumplimiento pleno del acto reglamentario; se debe expedir el certificado de homologación de tipo UE concedido por una autoridad de homologación. Se garantizará la conformidad de la producción.
A: Se cumplirán los requisitos técnicos fundamentales del Acto Reglamentario con las salvedades que mediante resolución de la Dirección General de Industria y PYME se establezcan en línea con lo dispuesto para Series Cortas y Homologaciones Individuales en la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia. Un servicio técnico deberá emitir acta de ensayo. No se exigirá certificado de homologación de tipo y se garantizará la conformidad de la producción.
B: Se cumplirán los requisitos técnicos fundamentales del Acto Reglamentario con las salvedades que mediante resolución de la Dirección General de Industria y PYME se establezcan en línea con lo dispuesto para Series Cortas y Homologaciones Individuales en la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia. Un servicio técnico deberá emitir acta de ensayo. No se exigirá certificado de homologación de tipo.
C: Se cumplirán los requisitos técnicos fundamentales del acto reglamentario con las salvedades que mediante resolución de la Dirección General de Industria y PYME se establezcan en línea con lo dispuesto para Series Cortas y Homologaciones Individuales de ámbito europeo en la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia, que se podrán justificar mediante declaración de conformidad expedida por el fabricante del vehículo. El servicio técnico podrá pedir información adicional o más pruebas, en caso necesario.
H: Podrá aceptarse como alternativa, previa autorización de la Autoridad de Homologación, un informe favorable del servicio técnico en el que se evalúen las discrepancias con la reglamentación aplicable. Se garantizará la conformidad de la producción
N/A: Este acto normativo no es aplicable (ningún requisito)
RGV: Reglamento general de vehículos
(*) La aplicación de los requisitos aplicables a estas categorías viene recogida en la última actualización de los Anexos I y II del RD 2028/1986.
(1) Subconjunto electrónico.
(2) Componente, UTI (Unidad técnica independiente).
(3) Vehículo.
(4) Prescripciones de instalación
(6) Los sistemas, componentes, subconjuntos electrónicos y unidades técnicas independientes deberán disponer de su homologación CEPE/ONU o equivalente.
(9) Las actas de los ensayos (cumplimentadas) de acuerdo con los códigos de la OCDE que se facilitan a continuación podrán utilizarse como alternativa a los informes de ensayos redactados de conformidad con las directivas específicas correspondientes.
| Aplicable a | Alternativa al acta de ensayo de la UE basada en los siguientes anexos del R (UE) 1322/2014 | Asunto | Código OCDE |
|---|---|---|---|
| T1 T4.2 T4.3 | Anexo VI y Anexo XVIII (si los anclajes de los cinturones de eguridad han sido objeto de ensayo) | Ensayos oficiales de estructuras de protección de tractores agrícolas o forestales (ensayo dinámico) | Código 3 |
| T1 T4.2 T4.3 | Anexo VIII y Anexo XVIII (si los anclajes de los cinturones de seguridad han sido objeto de ensayo) | Ensayos oficiales de estructuras de protección de tractores agrícolas o forestales (ensayo estático) | Código 4 |
| T | Anexo XIII | Medición oficial del ruido en los puestos del conductor de los tractores agrícolas y forestales | Código 5 |
| T2 T3 T4.3 | Anexo IX y Anexo XVIII (si los anclajes de los cinturones de eguridad han sido objeto de ensayo) | Ensayos oficiales de estructuras de protección montadas en la parte delantera de tractores agrícolas o forestales de ruedas, vía estrecha | Código 6 |
| T2 T3 T4.3 | Anexo X y Anexo XVIII (si los anclajes de los cinturones de seguridad han sido objeto de ensayo) | Ensayos oficiales de estructuras de protección montadas en la parte trasera de tractores agrícolas o forestales de ruedas, vía estrecha | Código 7 |
| T | Anexo XI, parte C | Ensayos oficiales de las estructuras de protección contra la caída de objetos de los tractores agrícolas y forestales | Código 10 |
(a) Vehículos que por construcción no pueden desarrollar una velocidad una velocidad superior a 40 km/h.
(b) Vehículos que por construcción pueden desarrollar una velocidad una velocidad superior a 40 km/h.
PARTE IV:
Homologación nacional de tipo de vehículos de las categorías C1, C2, C3, C4.1, C4.2 y C4.3 (subcategorías a y b)
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | C1 | C2 | C3 | C4.1 | C4.2 | C4.3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | Homologación Nacional de Tipo | Homologación Nacional de Tipo | Homologación Nacional de Tipo | Homologación Nacional de Tipo | Homologación Nacional de Tipo | Homologación Nacional de Tipo |
| 1 | Integridad de la estructura del vehículo | C | C | C | C | C | C |
| 2 | Velocidad máxima de fábrica, regulador de velocidad y dispositivos de limitación de velocidad | A | A | A | A | A | A |
| 3 | Dispositivos de frenado y acoplamiento de los frenos con remolques | A | A | A | A | A | A |
| 4 | Mecanismo de dirección para tractores rápidos | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A |
| 5 | Mecanismo de dirección | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A |
| 6 | Indicador de velocidad | C | C | C | C | C | C |
| 7 | Campo de visión y limpiaparabrisas | A | A | A | A | A | A |
| 8 | Cristales | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 9 | Retrovisores | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 10 | Sistemas de información al conductor | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional | Opcional |
| 11 | Dispositivos de alumbrado y señalización luminosa y sus fuentes de luz | X (2) | X (2) | X (2) | X (2) | X (2) | X (2) |
| 12 | Instalación de dispositivos de alumbrado | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 13 | Sistemas de protección de los ocupantes del vehículo incluido el acondicionamiento interior, los reposacabezas, los cinturones de seguridad y las puertas del vehículo | C | C | C | C | C | C |
| 14 | Exterior del vehículo y sus accesorios | C | C | C | C | C | C |
| 15 | Compatibilidad electromagnética | A (1) (3) (6) | A (1) (3) (6) | A (1) (3) (6) | A (1) (3) (6) | A (1) (3) (6) | A (1) (3) (6) |
| 16 | Aparato productor de señales acústicas | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 17 | Sistemas de calefacción | C | C | C | C | C | C |
| 18 | Dispositivos de protección contra la utilización no autorizada | C | C | C | C | C | C |
| 19 | Placa de matrícula | A | A | A | A | A | A |
| 20 | Placa y marcado reglamentarios | A | A | A | A | A | A |
| 21 | Dimensiones y masa remolcable | A | A | A | A | A | A |
| 22 | Masa máxima en carga | A | A | A | A | A | A |
| 23 | Masas de lastre | A | A | A | A | A | A |
| 24 | Seguridad de los sistemas eléctricos | C | C | C | C | C | C |
| 25 | Depósito de combustible | A | A | A | A | A | A |
| 28 | Plataformas de carga | C | C | C | C | C | C |
| 29 | Riesgos debidos a los dispositivos de remolque | A | A | A | A | A | A |
| 32 | Marcha atrás | C | C | C | C | C | C |
| 33 | Orugas | A | A | A | A | A | A |
| 34c | Enganches mecánicos | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 36 | ROPS (tractores de orugas) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 37 | ROPS Pruebas estáticas | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 40 | FOPS, estructuras de protección contra la caída de objetos | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 41 | Asientos de pasajeros | A | N/A | A | A | A | A |
| 42 | Exposición del conductor al nivel de ruido | A | A | A | A | A | A |
| 43 | Asiento del conductor | A | A | A | A | A | A |
| 44 | Campo de maniobra y acceso al puesto del conductor | A | A | A | A | A | A |
| 45 | Tomas de fuerza | A | A | A | A | A | A |
| 46 | Protección de los elementos motores, | A | A | A | A | A | A |
| 47 | Anclajes de los cinturones de seguridad | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 48 | Cinturones de seguridad | C | C | C | C | C | C |
| 49 | OPS, estructuras contra la penetración de objetos | C | C | C | C | C | C |
| 50 | Sistema de escape | A | A | A | A | A | A |
| 51 | Manual de utilización | C | C | C | C | C | C |
| 52 | Controles, incluyendo en particular dispositivos de emergencia y parada automática | A | A | A | A | A | A |
| 53 | Protección contra riesgos mecánicos distintos de ROPS, FOPS, OPS y toma de fuerza incluyendo la protección frente a rotura de conductos por los que circulen fluidos y movimientos incontrolados del vehículo | C | C | C | C | C | C |
| 54 | Resguardos y dispositivos de protección | C | C | C | C | C | C |
| 55 | Información, señales de advertencia y marcas | C | C | C | C | C | C |
| 56 | Materiales y productos | C | C | C | C | C | C |
| 57 | Baterías | C | C | C | C | C | C |
| 58 | Salida de emergencia | C | C | C | C | C | C |
| 59 | Sistema de ventilación y filtrado de la cabina | C | C | C | C | C | C |
| 60 | Índice de combustión del material de la cabina | C | C | C | C | C | C |
| 61 | Emisiones contaminantes | A | A | A | A | A | A |
| 62 | Nivel sonoro (externo) | A | A | A | A | A | A |
PARTE V:
Serie corta nacional de vehículos de las categorías C1, C2, C3, C4.1, C4.2 y C4.3 (subcategorías a y b)
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | C1 | C2 | C3 | C4.1 | C4.2 | C4.3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | Serie Corta Nacional | Serie Corta Nacional | Serie Corta Nacional | Serie Corta Nacional | Serie Corta Nacional | Serie Corta Nacional |
| 1 | Integridad de la estructura del vehículo | C | C | C | C | C | C |
| 2 | Velocidad máxima de fábrica, regulador de velocidad y dispositivos de limitación de velocidad | A | A | A | A | A | A |
| 3 | Dispositivos de frenado y acoplamiento de los frenos con remolques | A | A | A | A | A | A |
| 4 | Mecanismo de dirección para tractores rápidos | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A | (a) N/A (b) A |
| 5 | Mecanismo de dirección | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A | (a) A (b) N/A |
| 6 | Indicador de velocidad | A | A | A | A | A | A |
| 7 | Campo de visión y limpiaparabrisas | A | A | A | A | A | A |
| 8 | Cristales | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 9 | Retrovisores | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 10 | Sistemas de información al conductor | C | C | C | C | C | C |
| 11 | Dispositivos de alumbrado y señalización luminosa y sus fuentes de luz | X (2) | X (2) | X (2) | X (2) | X (2) | X (2) |
| 12 | Instalación de dispositivos de alumbrado | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 13 | Sistemas de protección de los ocupantes del vehículo incluido el acondicionamiento interior, los reposacabezas, los cinturones de seguridad y las puertas del vehículo | A | A | A | A | A | A |
| 14 | Exterior del vehículo y sus accesorios | A | A | A | A | A | A |
| 15 | Compatibilidad electromagnética | A (1) (3) (6) | A (1) (3) (6) | A (1) (3) (6) | A (1) (3) (6) | A (1) (3) (6) | A (1) (3) (6) |
| 16 | Aparato productor de señales acústicas | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 17 | Sistemas de calefacción | B (8) | B (8) | B (8) | B (8) | B (8) | B (8) |
| 18 | Dispositivos de protección contra la utilización no autorizada | A | A | A | A | A | A |
| 19 | Placa de matrícula | A | A | A | A | A | A |
| 20 | Placa y marcado reglamentarios | A | A | A | A | A | A |
| 21 | Dimensiones y masa remolcable | A | A | A | A | A | A |
| 22 | Masa máxima en carga | A | A | A | A | A | A |
| 23 | Masas de lastre | A | A | A | A | A | A |
| 24 | Seguridad de los sistemas eléctricos | A | A | A | A | A | A |
| 25 | Depósito de combustible | A | A | A | A | A | A |
| 28 | Plataformas de carga | C | C | C | C | C | C |
| 29 | Riesgos debidos a los dispositivos de remolque | A | A | A | A | A | A |
| 32 | Marcha atrás | A | A | A | A | A | A |
| 33 | Orugas | A | A | A | A | A | A |
| 34c | Enganches mecánicos | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) | X (2) A (4) |
| 36 | ROPS (tractores de orugas) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 37 | ROPS Pruebas estáticas | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 40 | FOPS, estructuras de protección contra la caída de objetos | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 41 | Asientos de pasajeros | A | N/A | A | A | A | A |
| 42 | Exposición del conductor al nivel de ruido | A | A | A | A | A | A |
| 43 | Asiento del conductor | A | A | A | A | A | A |
| 44 | Campo de maniobra y acceso al puesto del conductor | A | A | A | A | A | A |
| 45 | Tomas de fuerza | A | A | A | A | A | A |
| 46 | Protección de los elementos motores, | A | A | A | A | A | A |
| 47 | Anclajes de los cinturones de seguridad | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 48 | Cinturones de seguridad | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 49 | OPS, estructuras contra la penetración de objetos | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) | A (9) |
| 50 | Sistema de escape | A | A | A | A | A | A |
| 51 | Manual de utilización | C | C | C | C | C | C |
| 52 | Controles, incluyendo en particular dispositivos de emergencia y parada automática | A | A | A | A | A | A |
| 53 | Protección contra riesgos mecánicos distintos de ROPS, FOPS, OPS y toma de fuerza incluyendo la protección frente a rotura de conductos por los que circulen fluidos y movimientos incontrolados del vehículo | A | A | A | A | A | A |
| 54 | Resguardos y dispositivos de protección | A | A | A | A | A | A |
| 55 | Información, señales de advertencia y marcas | A | A | A | A | A | A |
| 56 | Materiales y productos | A | A | A | A | A | A |
| 57 | Baterías | A | A | A | A | A | A |
| 58 | Salida de emergencia | A | A | A | A | A | A |
| 59 | Sistema de ventilación y filtrado de la cabina | A | A | A | A | A | A |
| 60 | Índice de combustión del material de la cabina | A | A | A | A | A | A |
| 61 | Emisiones contaminantes | A | A | A | A | A | A |
| 62 | Nivel sonoro (externo) | A | A | A | A | A | A |
PARTE VI:
Homologación individual de vehículos de las categorías C1, C2, C3, C4.1, C4.2 y C4.3 (subcategorías a y b)
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | C1 | C2 | C3 | C4.1 | C4.2 | C4.3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N.º | Acto Reglamentario (*) (H) | Homologación Individual | Homologación Individual | Homologación Individual | Homologación Individual | Homologación Individual | Homologación Individual |
| 1 | Integridad de la estructura del vehículo | C | C | C | C | C | C |
| 2 | Velocidad máxima de fábrica, regulador de velocidad y dispositivos de limitación de velocidad | B | B | B | B | B | B |
| 3 | Dispositivos de frenado y acoplamiento de los frenos con remolques | B | B | B | B | B | B |
| 4 | Mecanismo de dirección para tractores rápidos | (a) N/A (b) B | (a) N/A (b) B | (a) N/A (b) B | (a) N/A (b) B | (a) N/A (b) B | (a) N/A (b) B |
| 5 | Mecanismo de dirección | (a) B (b) N/A | (a) B (b) N/A | (a) B (b) N/A | (a) B (b) N/A | (a) B (b) N/A | (a) B (b) N/A |
| 6 | Indicador de velocidad | C | C | C | C | C | C |
| 7 | Campo de visión y limpiaparabrisas | B | B | B | B | B | B |
| 8 | Cristales | B (4) | B (4) | B (4) | B (4) | B (4) | B (4) |
| 9 | Retrovisores | B (4) | B (4) | (a) N/A (b) B (4) | B (4) | B (4) | B (4) |
| 10 | Sistemas de información al conductor | C | C | C | C | C | C |
| 11 | Dispositivos de alumbrado y señalización luminosa y sus fuentes de luz | B (6) | B (6) | B (6) | B (6) | B (6) | B (6) |
| 12 | Instalación de dispositivos de alumbrado | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) |
| 13 | Sistemas de protección de los ocupantes del vehículo incluido el acondicionamiento interior, los reposacabezas, los cinturones de seguridad y las puertas del vehículo | C | C | C | C | C | C |
| 14 | Exterior del vehículo y sus accesorios | C | C | C | C | C | C |
| 15 | Compatibilidad electromagnética | B (1) (6) | B (1) (6) | B (1) (6) | B (1) (6) | B (1) (6) | B (1) (6) |
| 16 | Aparato productor de señales acústicas | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) |
| 17 | Sistemas de calefacción | C | C | C | C | C | C |
| 18 | Dispositivos de protección contra la utilización no autorizada | C | C | C | C | C | C |
| 19 | Placa de matrícula | B | B | B | B | B | B |
| 20 | Placa y marcado reglamentarios | C | C | C | C | C | C |
| 21 | Dimensiones y masa remolcable | B | B | B | B | B | B |
| 22 | Masa máxima en carga | B | B | B | B | B | B |
| 23 | Masas de lastre | B | B | B | B | B | B |
| 24 | Seguridad de los sistemas eléctricos | C | C | C | C | C | C |
| 25 | Depósito de combustible | B | B | B | B | B | B |
| 28 | Plataformas de carga | C | C | C | C | C | C |
| 29 | Riesgos debidos a los dispositivos de remolque | B | B | B | B | B | B |
| 32 | Marcha atrás | C | C | C | C | C | C |
| 33 | Orugas | A | A | A | A | A | A |
| 34c | Enganches mecánicos | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) | B (4) (6) |
| 36 | ROPS (tractores de orugas) | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) |
| 37 | ROPS Pruebas estáticas | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) |
| 40 | FOPS, estructuras de protección contra la caída de objetos | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) |
| 41 | Asientos de pasajeros | C | N/A | C | C | C | C |
| 42 | Exposición del conductor al nivel de ruido | B | B | B | B | B | B |
| 43 | Asiento del conductor | C | C | C | C | C | C |
| 44 | Campo de maniobra y acceso al puesto del conductor | B | B | B | B | B | B |
| 45 | Tomas de fuerza | B | B | B | B | B | B |
| 46 | Protección de los elementos motores, | B | B | B | B | B | B |
| 47 | Anclajes de los cinturones de seguridad | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) | C (9) |
| 48 | Cinturones de seguridad | C | C | C | C | C | C |
| 49 | OPS, estructuras contra la penetración de objetos | C | C | C | C | C | C |
| 50 | Sistema de escape | B | B | B | B | B | B |
| 51 | Manual de utilización | C | C | C | C | C | C |
| 52 | Controles, incluyendo en particular dispositivos de emergencia y parada automática | B | B | B | B | B | B |
| 53 | Protección contra riesgos mecánicos distintos de ROPS, FOPS, OPS y toma de fuerza incluyendo la protección frente a rotura de conductos por los que circulen fluidos y movimientos incontrolados del vehículo | C | C | C | C | C | C |
| 54 | Resguardos y dispositivos de protección | C | C | C | C | C | C |
| 55 | Información, señales de advertencia y marcas | C | C | C | C | C | C |
| 56 | Materiales y productos | C | C | C | C | C | C |
| 57 | Baterías | C | C | C | C | C | C |
| 58 | Salida de emergencia | C | C | C | C | C | C |
| 59 | Sistema de ventilación y filtrado de la cabina | C | C | C | C | C | C |
| 60 | Índice de combustión del material de la cabina | C | C | C | C | C | C |
| 61 | Emisiones contaminantes | B | B | B | B | B | B |
| 62 | Nivel sonoro (externo) | B | B | B | B | B | B |
Leyenda:
X: Se requiere el cumplimiento pleno del acto reglamentario; se debe expedir el certificado de homologación de tipo UE concedido por una autoridad de homologación. Se garantizará la conformidad de la producción.
A: Se cumplirán los requisitos técnicos fundamentales del Acto Reglamentario con las salvedades que mediante resolución de la Dirección General de Industria y PYME se establezcan en línea con lo dispuesto para Series Cortas y Homologaciones Individuales en la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia. Un servicio técnico deberá emitir acta de ensayo. No se exigirá certificado de homologación de tipo y se garantizará la conformidad de la producción.
B: Se cumplirán los requisitos técnicos fundamentales del Acto Reglamentario con las salvedades que mediante resolución de la Dirección General de Industria y PYME se establezcan en línea con lo dispuesto para Series Cortas y Homologaciones Individuales en la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia. Un servicio técnico deberá emitir acta de ensayo. No se exigirá certificado de homologación de tipo.
C: Se cumplirán los requisitos técnicos fundamentales del acto reglamentario con las salvedades que mediante resolución de la Dirección General de Industria y PYME se establezcan en línea con lo dispuesto para Series Cortas y Homologaciones Individuales de ámbito europeo en la Directiva o el Reglamento de la Unión Europea vigente en la materia, que se podrán justificar mediante declaración de conformidad expedida por el fabricante del vehículo. El servicio técnico podrá pedir información adicional o más pruebas, en caso necesario.
H: Podrá aceptarse como alternativa, previa autorización de la Autoridad de Homologación, un informe favorable del servicio técnico en el que se evalúen las discrepancias con la reglamentación aplicable. Se garantizará la conformidad de la producción.
N/A: Este acto normativo no es aplicable (ningún requisito)
RGV: Reglamento general de vehículos
(*) La aplicación de los requisitos aplicables a estas categorías viene recogida en la última actualización de los Anexos I y II del RD 2028/1986.
(1) Subconjunto electrónico.
(2) Componente, UTI (Unidad técnica independiente).
(3) Vehículo.
(4) Prescripciones de instalación
(6) Los sistemas, componentes, subconjuntos electrónicos y unidades técnicas independientes deberán disponer de su homologación CEPE/ONU o equivalente.
(9) Las actas de los ensayos (cumplimentadas) de acuerdo con los códigos de la OCDE que se facilitan a continuación podrán utilizarse como alternativa a los informes de ensayos redactados de conformidad con las directivas específicas correspondientes.
| Aplicable a | Alternativa al acta de ensayo de la UE basada en los siguientes anexos del R (UE) 1322/2014 | Asunto | Código OCDE |
|---|---|---|---|
| C1 C4.2 C4.3 | Anexo VIII y Anexo XVIII (si los anclajes de los cinturones de seguridad han sido objeto de ensayo) | Ensayos oficiales de estructuras de protección de tractores agrícolas o forestales (ensayo estático) | Código 4 |
| C | Anexo XIII | Medición oficial del ruido en los puestos del conductor de los tractores agrícolas y forestales | Código 5 |
| C2 C3 C4.3 | Anexo X y Anexo XVIII (si los anclajes de los cinturones de seguridad han sido objeto de ensayo) | Ensayos oficiales de estructuras de protección montadas en la parte trasera de tractores agrícolas o forestales de ruedas, vía estrecha | Código 7 |
| C1 C2 C4.2 C4.3 | Anexo VII y Anexo XVIII (si los anclajes de los cinturones de seguridad han sido objeto de ensayo) | Ensayos oficiales de las estructuras de protección de los tractores agrícolas y forestales de orugas | Código 8 |
| C | Anexo XI, parte C | Ensayos oficiales de las estructuras de protección contra la caída de objetos de los tractores agrícolas y forestales | Código 10 |
(a) Vehículos que por construcción no pueden desarrollar una velocidad una velocidad superior a 40 km/h.
(b) Vehículos que por construcción pueden desarrollar una velocidad una velocidad superior a 40 km/h.
Se sustituye, con efectos de 2 de enero de 2019, por el que aparece en la Orden ICT/1212/2018, de 12 de noviembre, según establece el art. único. Ref. BOE-A-2018-15796
Será obligatoria su aplicación tres meses después de su entrada en vigor, según establece la disposición final única de la citada Orden.
ANEXO VI. Homologación Nacional de Vehículos
Anexo Técnico sobre Homologación Nacional de Motocultores
(Incluye: Homologación Nacional de Tipo y Homologación Individual)
Índice:
Apéndice 1: Generalidades.
Parte I: Definición según categorías de: Tipo, variante y versión
Parte II: Modelos de números de homologación.
Apéndice 2: Homologación Nacional de tipo.
Parte I: Campo de aplicación.
Parte II: Ficha de características.
Parte III: Modelos de fichas reducidas.
Parte IV: Matriz de las diferentes combinaciones de Tipo/Variante/Versión (TVV).
Parte V: Lista de actos reglamentarios concedidos para el vehículo, sus partes y piezas.
Apéndice 3: Serie corta nacional (No aplicable).
Apéndice 4: Homologación Individual.
Parte I: Campo de aplicación.
Parte II: Modelos de fichas reducidas
Parte III: Lista de actos reglamentarios concedidos para el vehículo, sus partes y piezas.
Apéndice 5: Lista de requisitos exigidos para la homologación nacional de tipo y homologación individual del vehículo, sus partes y piezas.
Se sustituye, con efectos de 2 de enero de 2019, por el que aparece en la Orden ICT/1212/2018, de 12 de noviembre, según establece el art. único. Ref. BOE-A-2018-15796
Será obligatoria su aplicación tres meses después de su entrada en vigor, según establece la disposición final única de la citada Orden.
APÉNDICE 1. Generalidades
PARTE I
Definición según categorías de: Tipo, variante y versión
1. Tipo.
Se considerarán como vehículos del mismo tipo a aquellos que no presentan entre sí ninguna diferencia en los aspectos siguientes:
– Fabricante,
– Pertenecer al mismo género
– Pertenecer a una de las categorías que a continuación se indican, atendiendo a la potencia nominal de su motor:
– Potencia de motor ≤ 6 kW
– 6 kW < Potencia de motor ≤ 9 kW
– Potencia de motor > 9 kW
2. Variante.
Los vehículos pertenecientes a un mismo tipo que no presentan entre sí ninguna de las diferencias siguientes:
– Tipo y modelo de motor.
– Elementos de rodadura.
– Tipo de circulación:
– Arrastrando un remolque especial agrícola de menos de 750 kg. Debe indicarse explícitamente que el motocultor solo podrá matricularse cuando arrastre un remolque especial que haya obtenido previamente autorización administrativa).
– Ser conducido desde un asiento para el conductor. Conjunto formado por unidad tractora conectada el remolque o máquina agrícola o apero o bastidor auxiliar con ruedas.
3. Versión.
Los motocultores pertenecientes a una misma variante y que consistan en una combinación de los elementos que figuran en la ficha de características.
PARTE II
Modelos de números de homologación
Homologación Nacional de Tipo:
MTCxxxxxxx.
Constará de tres secciones separadas por un asterisco,
Primera sección: «MTC»
Segunda sección: Una secuencia numérica de al menos cinco dígitos que indica el número de homologación de base.
Tercera sección: Una secuencia numérica de dos dígitos que indique la extensión. La secuencia empezará a partir de 00 para cada número de homologación de base.
En los casos de corrección que no implican extensión, se añadirán los caracteres: «Rev» más un número de dos cifras que indica el número de revisión.
Serie Corta Nacional:
No aplicable.
Homologación Individual:
HIMTC-xxxxx.
Constará de los caracteres HIMTC seguidos de una secuencia numérica de al menos cinco dígitos, que indicará el número de aprobación individual.
En los casos de corrección, se añadirán los caracteres: «Rev» más un número de dos cifras que indica el número de revisión.
Se sustituye, con efectos de 2 de enero de 2019, por el que aparece en la Orden ICT/1212/2018, de 12 de noviembre, según establece el art. único. Ref. BOE-A-2018-15796
Será obligatoria su aplicación tres meses después de su entrada en vigor, según establece la disposición final única de la citada Orden.
APÉNDICE 2. Homologación Nacional de Tipo
PARTE I
Campo de aplicación
El campo de aplicación se extiende a los nuevos tipos de motocultores homologados como conjunto de cabeza tractora dirigida desde un asiento situado en un remolque de un eje o bastidor auxiliar de un eje con ruedas, bajo la denominación de «Motocultor» destinados a trabajos agrícolas, forestales y de obras y/o servicios, con la velocidad máxima de circulación establecida en el Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.
PARTE II
Ficha de características
Se aportará la información que figura a continuación, la cual irá acompañada de una lista de los elementos incluidos. Los planos y fotografías, en su caso, se presentarán a la escala adecuada, suficientemente detallados.
PARTE III
Modelo de Ficha Reducida
Los modelos de ficha reducida son los establecidos en este apéndice.
PARTE IV
Matriz de las diferentes combinaciones de Tipo/Variante/Versión (TVV)
Según lo establecido en este apéndice.
PARTE V
Lista de Actos Reglamentarios concedidos para el vehículo, sus partes y piezas
Según lo establecido en este apéndice.
PARTE II
Ficha de características
La consulta de este documento no sustituye la lectura del Boletín Oficial del Estado correspondiente. No nos responsabilizamos de posibles incorrecciones producidas en la transcripción del original a este formato.
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BOE
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