Real Decreto 1446/2018, de 14 de diciembre, por el que se establece el título de Técnico Superior en mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón y se fijan los aspectos básicos del currículo

Métodos de reparación de averías.

Utilización de documentación técnica.

Reacondicionamiento. Overhaul.

Módulo Profesional: Proyecto de mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

Equivalencia en créditos ECTS: 5

Código: 1470.

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.

1. Identifica necesidades del sector productivo, relacionándolas con proyectos tipo que las puedan satisfacer.

Criterios de evaluación:

Se han clasificado las empresas del sector por sus características organizativas y el tipo de producto o servicio que ofrecen.

Se han caracterizado las empresas tipo indicando la estructura organizativa y las funciones de cada departamento.

Se han identificado las necesidades más demandadas a las empresas.

Se han valorado las oportunidades de negocio previsibles en el sector.

Se ha identificado el tipo de proyecto requerido para dar respuesta a las demandas previstas.

Se han determinado las características específicas requeridas al proyecto.

Se han determinado las obligaciones fiscales, laborales y de prevención de riesgos y sus condiciones de aplicación.

Se han identificado posibles ayudas o subvenciones para la incorporación de nuevas tecnologías de producción o de servicio que se proponen.

Se ha elaborado el guion de trabajo que se va a seguir para la elaboración del proyecto.

2. Diseña proyectos relacionados con las competencias expresadas en el título, incluyendo y desarrollando las fases que lo componen.

Criterios de evaluación:

Se ha recopilado información relativa a los aspectos que van a ser tratados en el proyecto.

Se ha realizado el estudio de viabilidad técnica del mismo.

Se han identificado las fases o partes que componen el proyecto y su contenido.

Se han establecido los objetivos que se pretenden conseguir, identificando su alcance.

Se han previsto los recursos materiales y personales necesarios para realizarlo.

Se ha realizado el presupuesto económico correspondiente.

Se han identificado las necesidades de financiación para la puesta en marcha del mismo.

Se ha definido y elaborado la documentación necesaria para su diseño.

Se han identificado los aspectos que se deben controlar para garantizar la calidad del proyecto.

3. Planifica la ejecución del proyecto, determinando el plan de intervención y la documentación asociada.

Criterios de evaluación:

Se han secuenciado las actividades ordenándolas en función de las necesidades de implementación.

Se han determinado los recursos y la logística necesaria para cada actividad.

Se han identificado las necesidades de permisos y autorizaciones para llevar a cabo las actividades.

Se han determinado los procedimientos de actuación o ejecución de las actividades.

Se han identificado los riesgos inherentes a la ejecución, definiendo el plan de prevención de riesgos y los medios y equipos necesarios.

Se han planificado la asignación de recursos materiales y humanos y los tiempos de ejecución.

Se ha hecho la valoración económica que da respuesta a las condiciones de la implementación.

Se ha definido y elaborado la documentación necesaria para la ejecución.

4. Define los procedimientos para el seguimiento y control en la ejecución del proyecto, justificando la selección de variables e instrumentos empleados.

Criterios de evaluación:

Se ha definido el procedimiento de evaluación de las actividades o intervenciones.

Se han definido los indicadores de calidad para realizar la evaluación.

Se ha definido el procedimiento para la evaluación de las incidencias que puedan presentarse durante la realización de las actividades, su posible solución y registro.

Se ha definido el procedimiento para gestionar los posibles cambios en los recursos y en las actividades, incluyendo el sistema de registro de los mismos.

Se ha definido y elaborado la documentación necesaria para la evaluación de las actividades y del proyecto.

Se ha establecido el procedimiento para la participación de los usuarios o clientes en la evaluación y se han elaborado los documentos específicos.

Se ha establecido un sistema para garantizar el cumplimiento del pliego de condiciones del proyecto, cuando este existe.

Duración: 40 horas.

Orientaciones pedagógicas:

Este módulo profesional complementa la formación establecida para el resto de los módulos profesionales que integran el título en las funciones de análisis del contexto, diseño del proyecto y organización de la ejecución.

La función de análisis del contexto incluye las subfunciones de recopilación de información, identificación de necesidades y estudio de viabilidad.

La función de diseño del proyecto tiene como objetivo establecer las líneas generales para dar respuesta a las necesidades planteadas, concretando los aspectos relevantes para su realización. Incluye las subfunciones de definición del proyecto, planificación de la intervención y elaboración de la documentación.

La función de organización de la ejecución incluye las subfunciones de programación de actividades, gestión de recursos y supervisión de la intervención.

Las actividades profesionales asociadas a estas funciones se desarrollan en el sector del mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

La formación del módulo se relaciona con la totalidad de los objetivos generales del ciclo y de las competencias profesionales, personales y sociales del título.

Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo están relacionadas con:

La ejecución de trabajos en equipo.

La responsabilidad y la autoevaluación del trabajo realizado.

La autonomía y la iniciativa personal.

El uso de las Tecnologías de la Información y de la Comunicación.

Módulo Profesional: Empresa e iniciativa emprendedora.

Equivalencia en créditos ECTS: 4

Código: 1472.

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.

1. Reconoce las capacidades asociadas a la iniciativa emprendedora, analizando los requerimientos derivados de los puestos de trabajo y de las actividades empresariales.

Criterios de evaluación:

Se ha identificado el concepto de innovación y su relación con el progreso de la sociedad y el aumento en el bienestar de los individuos.

Se ha analizado el concepto de cultura emprendedora y su importancia como fuente de creación de empleo y bienestar social.

Se ha valorado la importancia de la iniciativa individual, la creatividad, la formación y la colaboración como requisitos indispensables para tener éxito en la actividad emprendedora.

Se ha analizado la capacidad de iniciativa en el trabajo de una persona empleada en una pequeña y mediana empresa relacionada con el mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

Se ha analizado el desarrollo de la actividad emprendedora de un empresario que se inicie en el sector del mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

Se ha analizado el concepto de riesgo como elemento inevitable de toda actividad emprendedora.

Se ha analizado el concepto de empresario y los requisitos y actitudes necesarios para desarrollar la actividad empresarial.

Se ha descrito la estrategia empresarial relacionándola con los objetivos de la empresa.

Se ha definido una determinada idea de negocio en el ámbito del mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón que sirva de punto de partida para la elaboración de un plan de empresa.

2. Define la oportunidad de creación de una pequeña empresa, valorando el impacto sobre el entorno de actuación e incorporando valores éticos.

Criterios de evaluación:

Se han descrito las funciones básicas que se realizan en una empresa y se ha analizado el concepto de sistema aplicado a la empresa.

Se han identificado los principales componentes del entorno general que rodea a la empresa, en especial el entorno económico, social, demográfico y cultural.

Se ha analizado la influencia en la actividad empresarial de las relaciones con los clientes, con los proveedores y con la competencia, como principales integrantes del entorno específico.

Se han identificado los elementos del entorno de una pyme de mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

Se han analizado los conceptos de cultura empresarial e imagen corporativa y su relación con los objetivos empresariales.

Se ha analizado el fenómeno de la responsabilidad social de las empresas y su importancia como un elemento de la estrategia empresarial.

Se ha elaborado el balance social de una empresa relacionada con el mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón y se han descrito los principales costes sociales en que incurren estas empresas, así como los beneficios sociales que producen.

Se han identificado, en empresas relacionadas con el mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón, prácticas que incorporan valores éticos y sociales.

Se ha llevado a cabo un estudio de viabilidad económica y financiera de una pyme relacionada con el mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

3. Realiza actividades para la constitución y puesta en marcha de una empresa, seleccionando la forma jurídica e identificando las obligaciones legales asociadas.

Criterios de evaluación:

Se han analizado las diferentes formas jurídicas de la empresa.

Se ha especificado el grado de responsabilidad legal de los propietarios de la empresa, en función de la forma jurídica elegida.

Se ha diferenciado el tratamiento fiscal establecido para las diferentes formas jurídicas de la empresa.

Se han analizado los trámites exigidos por la legislación vigente para la constitución de una empresa.

Se ha realizado una búsqueda exhaustiva de las diferentes ayudas para la creación de empresas relacionadas con el mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón en la localidad de referencia.

Se ha incluido en el plan de empresa todo lo relativo a la elección de la forma jurídica, estudio de viabilidad económico-financiera, trámites administrativos, ayudas y subvenciones.

Se han identificado las vías de asesoramiento y gestión administrativa externas existentes a la hora de poner en marcha una pyme.

4. Realiza actividades de gestión administrativa y financiera de una pyme, identificando las principales obligaciones contables y fiscales y cumplimentando la documentación.

Criterios de evaluación:

Se han analizado los conceptos básicos de contabilidad, así como las técnicas de registro de la información contable.

Se han descrito las técnicas básicas de análisis de la información contable, en especial en lo referente a la solvencia, liquidez y rentabilidad de la empresa.

Se han definido las obligaciones fiscales de una empresa relacionada con el mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

Se han diferenciado los tipos de impuestos en el calendario fiscal.

Se ha cumplimentado la documentación básica de carácter comercial y contable (facturas, albaranes, notas de pedido, letras de cambio, cheques, entre otras) para una pyme de mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón, y se han descrito los circuitos que dicha documentación recorre en la empresa.

Se han identificado los principales instrumentos de financiación bancaria.

Se ha incluido toda la documentación citada en el plan de empresa.

Duración: 65 horas.

Contenidos básicos:

Iniciativa emprendedora:

Innovación y desarrollo económico. Principales características de la innovación en mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón (materiales, tecnología y organización de la producción, entre otros).

Factores claves de los emprendedores: iniciativa, creatividad y formación.

La actuación de los emprendedores como empleados de una pyme relacionada con el mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

La actuación de los emprendedores como empresarios en el sector del mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

El empresario. Requisitos para el ejercicio de la actividad empresarial.

Plan de empresa: la idea de negocio en el ámbito de del mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

La empresa y su entorno:

Funciones básicas de la empresa.

La empresa como sistema.

Análisis del entorno general de una pyme relacionada con el mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

Análisis del entorno específico de una pyme relacionada con el mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

Relaciones de una pyme de mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón con su entorno.

Relaciones de una pyme de mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón con el conjunto de la sociedad.

Creación y puesta en marcha de una empresa:

Tipos de empresa.

La fiscalidad en las empresas.

Elección de la forma jurídica.

Trámites administrativos para la constitución de una empresa.

Viabilidad económica y viabilidad financiera de una pyme relacionada con el mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

Plan de empresa: elección de la forma jurídica, estudio de la viabilidad económica y financiera, trámites administrativos y gestión de ayudas y subvenciones.

Función administrativa:

Concepto de contabilidad y nociones básicas.

Análisis de la información contable.

Obligaciones fiscales de las empresas.

Gestión administrativa de una empresa relacionada con el mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

Orientaciones pedagógicas.

Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desarrollar la propia iniciativa en el ámbito empresarial, tanto hacia el autoempleo como hacia la asunción de responsabilidades y funciones en el empleo por cuenta ajena.

La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales r) y y) del ciclo formativo, y las competencias r) y w) del título.

Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:

El manejo de las fuentes de información sobre el sector del mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón, incluyendo el análisis de los procesos de innovación sectorial en marcha.

La realización de casos y dinámicas de grupo que permitan comprender y valorar las actitudes de los emprendedores y ajustar la necesidad de los mismos al sector de los servicios relacionado con los procesos del mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.

La utilización de programas de gestión administrativa para pymes del sector.

La realización de un proyecto de plan de empresa relacionada con el mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón, que incluya todas las facetas de puesta en marcha de un negocio, así como la justificación de su responsabilidad social.

Módulo Profesional: Formación en centros de trabajo.

Equivalencia en créditos ECTS: 22

Código: 1473.

Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.

1. Identifica la estructura y organización de la empresa, relacionándola con el tipo de servicio que presta.

Criterios de evaluación:

Se han identificado la estructura organizativa de la empresa y las funciones de cada área de la misma.

Se ha comparado la estructura de la empresa con las organizaciones empresariales tipo existentes en el sector.

Se han relacionado las características del servicio y el tipo de clientes con el desarrollo de la actividad empresarial.

Se han identificado los procedimientos de trabajo en el desarrollo de la prestación de servicio.

Se han valorado las competencias necesarias de los recursos humanos para el desarrollo óptimo de la actividad.

Se ha valorado la idoneidad de los canales de difusión más frecuentes en esta actividad.

2. Aplica hábitos éticos y laborales en el desarrollo de su actividad profesional, de acuerdo con las características del puesto de trabajo y con los procedimientos establecidos en la empresa.

Criterios de evaluación:

Se han reconocido y justificado:

La disponibilidad personal y temporal, necesarias en el puesto de trabajo.

Las actitudes personales (puntualidad y empatía, entre otras) y profesionales (orden, limpieza y responsabilidad, entre otras) necesarias para el puesto de trabajo.

Los requerimientos actitudinales ante la prevención de riesgos en la actividad profesional.

Los requerimientos actitudinales referidos a la calidad en la actividad profesional.

Las actitudes relacionadas con el propio equipo de trabajo y con las jerarquías establecidas en la empresa.

Las actitudes relacionadas con la documentación de las actividades realizadas en el ámbito laboral.

Las necesidades formativas para la inserción y reinserción laboral en el ámbito científico y técnico del buen hacer del profesional.

Se han identificado las normas de prevención de riesgos laborales y los aspectos fundamentales de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales de aplicación en la actividad profesional.

Se han puesto en marcha los equipos de protección individual según los riesgos de la actividad profesional y las normas de la empresa.

Se ha mantenido una actitud de respeto al medio ambiente en las actividades desarrolladas.

Se ha mantenido organizado, limpio y libre de obstáculos el puesto de trabajo o el área correspondiente al desarrollo de la actividad.

Se ha responsabilizado del trabajo asignado, interpretando y cumpliendo las instrucciones recibidas.

Se ha establecido una comunicación eficaz con la persona responsable en cada situación y con los miembros del equipo.

Se ha coordinado con el resto del equipo, comunicando las incidencias relevantes que se presenten.

Se ha valorado la importancia de su actividad y la necesidad de adaptación a los cambios de tareas.

Se ha responsabilizado de la aplicación de las normas y procedimientos en el desarrollo de su trabajo.

3. Maneja la documentación relativa al mantenimiento a la trazabilidad de componentes, asegurando que la documentación seleccionada está en su último estado de revisión o edición.

Criterios de evaluación:

Se ha manejado e interpretado la documentación técnica asociada al mantenimiento Aeromecánico (AMM, IPC, entre otras) del helicóptero de pistón.

Se ha interpretado la información contenida en las tarjetas de trabajo y los estados de mantenimiento para su interfaz conexiones con otros documentos, para la realización de operaciones de mantenimiento y reparación en el helicóptero de pistón.

Se ha verificado que toda la documentación empleada está actualizada.

Se han interpretado las tarjetas de certificación de piezas y componentes a sustituir en cualquiera de los dispositivos y sistemas del helicóptero de pistón.

4. Realizar operaciones relativas a revisiones programadas en el motor de pistón o sus elementos accesorios y de control aplicando procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.

Criterios de evaluación:

Se han consultado los manuales de mantenimiento. del motor, identificando las operaciones a realizar según las horas de vuelo.

Se han seguido los procedimientos especificados en los manuales para cada tipo de inspección, incluido el overhaul.

Se ha inspeccionado el estado de las zonas de admisión y escape, buscando posibles grietas, deformaciones, depósitos y suciedades; y/o corrosión.

Se ha inspeccionado directamente o con la ayuda de dispositivos ópticos (lupas X10, boróscopos), el estado de los elementos estructurales, tales como: herrajes, bancada; fijaciones, ejes, entre otras, comprobando que su estado se encuentra dentro de los límites de deterioro admisible.

Se han desmontado, limpiado y revisado las partes y subconjuntos del motor hasta el grado de profundidad que determine el manual para cada tipo de inspección.

Se han sustituido los elementos o piezas cuyo nivel de deterioro sobrepase los límites establecidos en los manuales.

Se han reflejado las operaciones efectuadas y los valores de verificación obtenidos en ajustes y reglajes, así como las piezas sustituidas y su traza, y estado del conjunto (útil, reparable pendiente de clasificar, entre otras).

5. Realizar operaciones relativas a revisiones programadas en los sistemas del helicóptero con motor de pistón aplicando procedimientos establecidos en los manuales de mantenimiento.

Criterios de evaluación:

Se han consultado los manuales de mantenimiento del helicóptero, identificando las operaciones a realizar según las horas de vuelo.

Se han seguido los procedimientos especificados en los manuales para cada tipo de inspección

Se ha inspeccionado el estado estructural de la célula y mandos de vuelo.

Se ha inspeccionado el estado de los rotores y sistema de conducción de potencia.

Se ha verificado la actuación de los principales sistemas del helicóptero.

Se ha comprobado la ausencia de fugas en las conducciones y componentes de los sistemas hidráulicos, de combustible y aceite.

Se ha verificado la correcta indicación de los instrumentos y el funcionamiento de sondas y sensores.

Se ha verificado la correcta actuación de los sistemas de seguridad del helicóptero.

Se han desmontado, limpiado y revisado las partes y subconjuntos de los diferentes sistemas del helicóptero hasta el grado de profundidad que determine el manual para cada tipo de inspección.

Se han sustituido los elementos o piezas cuyo nivel de deterioro sobrepase los límites establecidos en los manuales.

Se han reflejado las operaciones efectuadas y los valores de verificación obtenidos en ajustes y reglajes, así como las piezas sustituidas y su traza, y estado del conjunto (útil, material inútil, reparable,...).

6. Identificar averías en el helicóptero con motor de pistón aplicando el procedimiento definido para cada caso.

Criterios de evaluación:

Se ha seleccionado la documentación técnica requerida según la actuación que se va a realizar.

Se ha identificado en el procedimiento definido de actuación.

Se han seleccionado los equipos o instrumentos de medida o comprobación necesarios.

Se ha realizado una inspección visual de la zona a estudiar.

Se han medido parámetros en la zona donde se presenta la avería o disfunción.

Se han comparado los valores observados o medidos con los dados en la documentación técnica.

Se ha identificado el elemento o pieza causante de la disfunción.

Duración: 460 horas.

Orientaciones pedagógicas.

Este módulo profesional contribuye a completar las competencias de este título y los objetivos generales del ciclo, tanto aquellos que se han alcanzado en el centro educativo, como los que son difíciles de conseguir en el mismo.

ANEXO II. Espacios

Espacio formativo
Aula polivalente.
Taller/Laboratorio de electricidad y electrónica.
Taller/Laboratorio de hidráulica y neumática.
Taller de mantenimiento.
Hangar (*).

(*) Espacio no necesariamente ubicado en el centro formativo.

ANEXO III A). Especialidades del profesorado con atribución docente en los módulos profesionales del ciclo formativo de Técnico Superior en Mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón

Módulo profesional	Especialidad del profesorado	Cuerpo
1425. Fundamentos de electricidad.	• Organización y procesos de mantenimiento de vehículos. • Sistemas Electrotécnicos y Automáticos. • Sistemas Electrónicos.	• Catedrático de Enseñanza Secundaria. • Profesor de Enseñanza Secundaria.
1425. Fundamentos de electricidad.	• Profesor especialista (1*).
1426. Fundamentos de electrónica en aeromecánica.	• Organización y procesos de mantenimiento de vehículos. • Sistemas Electrónicos.	• Catedrático de Enseñanza Secundaria. • Profesor de Enseñanza Secundaria.
1426. Fundamentos de electrónica en aeromecánica.	• Profesor especialista (1*).
1428. Técnicas digitales y sistemas de instrumentos electrónicos en aeromecánica.	• Organización y procesos de mantenimiento de vehículos. • Sistemas Electrónicos.	• Catedrático de Enseñanza Secundaria. • Profesor de Enseñanza Secundaria.
1428. Técnicas digitales y sistemas de instrumentos electrónicos en aeromecánica.	• Profesor especialista (2*).
1430. Materiales, equipos y herramientas en aeromecánica.	• Mantenimiento de vehículos.	• Profesor Técnico de Formación Profesional.
1430. Materiales, equipos y herramientas en aeromecánica.	• Profesor especialista (1*).
1432. Prácticas de mantenimiento con elementos mecánicos de la aeronave.	• Mantenimiento de vehículos.	• Profesor Técnico de Formación Profesional.
1432. Prácticas de mantenimiento con elementos mecánicos de la aeronave.	• Profesor especialista (1*).
1433. Prácticas de mantenimiento con elementos de aviónica y servicios de las aeronaves.	• Mantenimiento de vehículos.	• Profesor Técnico de Formación Profesional.
1433. Prácticas de mantenimiento con elementos de aviónica y servicios de las aeronaves.	• Profesor especialista (2*).
1435. Aerodinámica básica.	• Organización y procesos de mantenimiento de vehículos.	• Catedrático de Enseñanza Secundaria. • Profesor de Enseñanza Secundaria.
1435. Aerodinámica básica.	• Profesor especialista (1*).
1436. Factores humanos.	• Formación y orientación laboral.	• Catedrático de Enseñanza Secundaria. • Profesor de Enseñanza Secundaria.
1437. Legislación aeronáutica.	• Organización y procesos de mantenimiento de vehículos.	• Catedrático de Enseñanza Secundaria. • Profesor de Enseñanza Secundaria.
1437. Legislación aeronáutica.	• Profesor especialista (2*).
1446. Aerodinámica, estructuras y sistemas de instrumentación, aviónica y luces.	• Organización y procesos de mantenimiento de vehículos.	• Catedrático de Enseñanza Secundaria. • Profesor de Enseñanza Secundaria.
1446. Aerodinámica, estructuras y sistemas de instrumentación, aviónica y luces.	• Profesor especialista (2*).
1447. Aerodinámica, estructuras y teoría de vuelo, mandos de vuelo, sistema de conducción de potencia y rotores.	• Organización y procesos de mantenimiento de vehículos.	• Catedrático de Enseñanza Secundaria. • Profesor de Enseñanza Secundaria.
1447. Aerodinámica, estructuras y teoría de vuelo, mandos de vuelo, sistema de conducción de potencia y rotores.	• Profesor especialista (2*).
1448. Aerodinámica, estructuras y sistemas hidráulico, combustible, neumáticos y de protección en helicópteros.	• Organización y procesos de mantenimiento de vehículos.	• Catedrático de Enseñanza Secundaria. • Profesor de Enseñanza Secundaria.
1448. Aerodinámica, estructuras y sistemas hidráulico, combustible, neumáticos y de protección en helicópteros.	• Profesor especialista (2*).
1449. Aerodinámica, estructuras, tren de aterrizaje, equipamiento y accesorios de helicópteros.	• Organización y procesos de mantenimiento de vehículos.	• Catedrático de Enseñanza Secundaria. • Profesor de Enseñanza Secundaria.
1449. Aerodinámica, estructuras, tren de aterrizaje, equipamiento y accesorios de helicópteros.	• Profesor especialista (2*).
1456. Motores de pistón.	• Organización y procesos de mantenimiento de vehículos.	• Catedrático de Enseñanza Secundaria. • Profesor de Enseñanza Secundaria.
1456. Motores de pistón.	• Profesor especialista (2*).
1470. Proyecto de mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.	• Organización y procesos de mantenimiento de vehículos. • Sistemas Electrónicos. • Mantenimiento de vehículos.	• Catedrático de Enseñanza Secundaria. • Profesor de Enseñanza Secundaria. • Profesor Técnico de Formación Profesional.
1472. Empresa e iniciativa emprendedora.	• Formación y orientación laboral.	• Catedrático de Enseñanza Secundaria. • Profesor de Enseñanza Secundaria.

(1*) Profesor especialista de los definidos en el artículo 11 de este real decreto.

(2*) Profesor especialista de los definidos en la normativa aeronáutica vigente.

ANEXO III B). Titulaciones equivalentes a efectos de docencia

Cuerpo	Especialidad	Titulaciones
Profesores de enseñanza secundaria.	• Formación y orientación laboral.	– Diplomado en ciencias empresariales. – Diplomado en relaciones laborales. – Diplomado en trabajo social. – Diplomado en educación social. – Diplomado en gestión y administración pública.
Profesores de enseñanza secundaria.	• Organización y procesos de mantenimiento de vehículos.	– Diplomado en Navegación Marítima. – Diplomado en Radioelectrónica Naval. – Diplomado en Máquinas Navales. – Ingeniero Técnico Aeronáutico, en todas sus especialidades. – Ingeniero Técnico Agrícola, en todas sus especialidades. – Ingeniero Técnico Forestal, en todas sus especialidades. – Ingeniero Técnico de Minas, en todas sus especialidades. – Ingeniero Técnico Naval, en todas sus especialidades. – Ingeniero Técnico de Obras públicas, en todas sus especialidades. – Ingeniero Técnico Industrial, en todas sus especialidades.
	• Sistemas Electrónicos. • Sistemas Electrotécnicos y Automáticos.	– Diplomado en Radioelectrónica Naval. – Ingeniero Técnico Aeronáutico, especialidad en Aeronavegación. – Ingeniero Técnico en Informática de Sistemas. – Ingeniero Técnico Industrial, especialidad en Electricidad, especialidad en Electrónica Industrial. – Ingeniero Técnico de Telecomunicación, en todas sus especialidades.
Profesores técnicos de formación profesional.	• Mantenimiento de vehículos.	– Técnico Superior en Automoción u otros títulos equivalentes.

ANEXO III C). Titulaciones requeridas para impartir los módulos profesionales que conforman el título para los centros de titularidad privada, de otras Administraciones distintas a la educativa y orientaciones para la Administración educativa

Módulos profesionales

Titulaciones

1430. Materiales, equipos y herramientas en aeromecánica. 1432. Prácticas de mantenimiento con elementos mecánicos de la aeronave. 1425. Fundamentos de electricidad. 1426. Fundamentos de electrónica en aeromecánica. 1435. Aerodinámica básica. 1436. Factores humanos. 1470. Proyecto de mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón. 1472. Empresa e iniciativa emprendedora. 1433. Prácticas de mantenimiento con elementos de aviónica y servicios de las aeronaves. 1428. Técnicas digitales y sistemas de instrumentos electrónicos en aeromecánica. 1437. Legislación aeronáutica. 1446. Aerodinámica, estructuras y sistemas de instrumentación, aviónica y luces. 1447. Aerodinámica, estructuras y teoría de vuelo, mandos de vuelo, sistema de conducción de potencia y rotores. 1448. Aerodinámica, estructuras y sistemas hidráulico, combustible, neumáticos y de protección en helicópteros. 1449. Aerodinámica, estructuras, tren de aterrizaje, equipamiento y accesorios de helicópteros. 1456. Motores de pistón.

– Licenciado, Ingeniero, Arquitecto o título de grado correspondiente, u otros títulos equivalentes.

ANEXO III D). Titulaciones habilitantes a efectos de docencia para impartir módulos profesionales que conforman el título para los centros de titularidad privada, de otras Administraciones distintas a la educativa y orientaciones para la Administración educativa

Módulos profesionales	Titulaciones
1430. Materiales, equipos y herramientas en aeromecánica. 1432. Prácticas de mantenimiento con elementos mecánicos de la aeronave. 1425. Fundamentos de electricidad. 1426. Fundamentos de electrónica en aeromecánica. 1435. Aerodinámica básica. 1436. Factores humanos. 1470. Proyecto de mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón. 1472. Empresa e iniciativa emprendedora. 1433. Prácticas de mantenimiento con elementos de aviónica y servicios de las aeronaves. 1428. Técnicas digitales y sistemas de instrumentos electrónicos en aeromecánica. 1437. Legislación aeronáutica. 1446. Aerodinámica, estructuras y sistemas de instrumentación, aviónica y luces. 1447. Aerodinámica, estructuras y teoría de vuelo, mandos de vuelo, sistema de conducción de potencia y rotores. 1448. Aerodinámica, estructuras y sistemas hidráulico, combustible, neumáticos y de protección en helicópteros. 1449. Aerodinámica, estructuras, tren de aterrizaje, equipamiento y accesorios de helicópteros. 1456. Motores de pistón.	– Diplomado, Ingeniero Técnico o Arquitecto Técnico u otros títulos equivalentes.
1430. Materiales, equipos y herramientas en aeromecánica. 1432. Prácticas de mantenimiento con elementos mecánicos de la aeronave. 1433. Prácticas de mantenimiento con elementos de aviónica y servicios de las aeronaves. 1470. Proyecto de mantenimiento aeromecánico de helicópteros con motor de pistón.	– Técnico Superior en Automoción u otros títulos equivalentes.

ANEXO IV. Convalidaciones

Módulos profesionales (Ciclo Formativo al que pertenecen)	Módulos profesionales a convalidar
Formación aportada	Formación a convalidar
Sistemas eléctricos/electrónicos de las aeronaves. – Ciclo Formativo de Grado Superior en Mantenimiento de Aeromecánico.	1425. Fundamentos de Electricidad.
Técnicas electromecánicas básicas para el mantenimiento. – Ciclo Formativo de Grado Superior en Mantenimiento de Aeromecánico.	1430. Materiales, equipos y herramientas en aeromecánica.
Constitución y navegación de las aeronaves. – Ciclo Formativo de Grado Superior en Mantenimiento de Aeromecánico.	1435. Aerodinámica Básica.
Seguridad en el mantenimiento de las aeronaves. – Ciclo Formativo de Grado Superior en Mantenimiento de Aeromecánico.	1436. Factores humanos.
Legislación y organización del mantenimiento. – Ciclo Formativo de Grado Superior en Mantenimiento de Aeromecánico.	1437. Legislación aeronáutica.

Ciclo Formativo completo.	Formación y Orientación Laboral (cualquier ciclo de grado medio o superior)
Formación aportada	Formación a convalidar
Módulos profesionales	Módulos profesionales a convalidar (Ciclo Formativo al que pertenecen)
1446. Aerodinámica, estructuras y sistemas de instrumentación, aviónica y luces. *** 1448. Aerodinámica, estructuras y sistemas hidráulico, combustible, neumáticos y de protección en helicópteros. *1449. Aerodinámica, estructuras, tren de aterrizaje, equipamiento y accesorios de helicópteros.*	1438. Aerodinámica, estructuras y sistemas eléctricos y de aviónica de aviones con motor de turbina. 1440. Aerodinámica, estructuras y sistemas hidráulicos, neumáticos y tren de aterrizaje del avión. 1441. Aerodinámica, estructuras y sistemas de oxígeno, aguas y protección de aviones con motor de turbina. Ciclo Formativo de Grado Superior en Mantenimiento aeromecánico de aviones con motor de turbina.

• Se requerirá aportar simultáneamente la formación en los módulos para tener derecho a la convalidación.