Νόμοι — ΦΕΚ A' 184/2012

για  την  κατασκευή  δύο  νέων  κτιρίων,  ενός  επιβατικού  και  ενός  εμπορικού σταθμού. Η  Επιτροπή  αποφάσισε  την  αναβολή  της  Απόφασης,  προκειμένου  ο  φορέας  διοίκησης  και εκμετάλλευσης  του  λιμένα  να  υποβάλλει  μελέτη  σε  επίπεδο  Master Plan,  με  ανάλυση  και τεκμηρίωση  των  μεγεθών  (αριθμοί  διακινούμενων  επιβατών,  είδος  και  αριθμός  πλοίων), διαχωρισμό  των  χρήσεων  του  λιμένα  (επιβατικός,  εμπορικός,  τουριστικός)  καθώς  και τεκμηρίωση του κτιριολογικού προγράμματος (επιβατικός σταθμός, καταστήματα, εμπορικές χρήσεις), από  τα οποία θα  προκύπτει  η αναγκαιότητα  των προτεινόμενων χρήσεων γης και ελάχιστοι δυνατοί. x Η  υπ.  αριθμ. 44/2007  Απόφαση  Λιμενικής  Επιτροπής  Νομού  Σάμου  επί  της  εγκρίσεως Γενικού Προγραμματικού Σχεδίου Λιμένα Σάμου x Το  υπ.  αριθμ. 855/19‐10‐07  έγγραφο  Λ.Τ.  Σάμου  –  Διαβίβαση  Γενικού  Προγραμματικού Σχεδίου x Η υπ. αριθμ. 11/2008 Απόφαση Λιμενικού Ταμείου Σάμου επί της επανέγκρισης του Γενικού Προγραμματικού Σχεδίου Λιμένα Σάμου (Master Plan) 4.1.ȿɿʅɹʆɲʎɇɳʅʉʐ Στον  λιμένα  και  εντός  της  χερσαίας  ζώνης  δραστηριοποιούνται  το  Λιμεναρχείο  Σάμου,  το Λιμενικό  Ταμείο  Σάμου,  το  Τελωνείο,  οι  εκτελούντες  τις  μεταφορές  (επιβατικές  – εμπορευματικές) και οι ασχολούμενοι με την αλιεία. Επιπρόσθετα αναφέρεται ότι η ζώνη αυτή είναι  ο  κατ΄  εξοχήν  κοινωνικός  χώρος  της  Σάμου,  τα  κτίσματα  που  έχουν  πρόσωπο  στη  ζώνη αυτή έχουν στην συντριπτική του πλειοψηφία χρήσεις του τριτογενή τομέα (διοίκηση, γραφεία, τράπεζες, καταστήματα και ξενοδοχεία) και ο παραλιακός δρόμος της πόλης που είναι ο κύριος διαμπερής άξονας κυκλοφορίας της. Το  ισχύον  Γενικό  Πολεοδομικό  Σχέδιο  του  οικισμού  Σάμου  (ΦΕΚ  69Δ/17‐02‐1987)  προβλέπει την  λειτουργία  του  λιμένα  στην  αρχική  του  θέση,  χρησιμοποίηση  τμήματος  του  ελλιμενισμό τουριστικών  σκαφών,  την  δημιουργία  νέου  τμήματος  στο  Μαλαγάρι,  γενική  κατοικία  και κεντρικές λειτουργίες σε όλο το ανάπτυγμα του λιμένα και νέο κλάδο του παραλιακού δρόμου από το λιμεναρχείο έως το νοσοκομείο. Οι όροι δόμησης της ευρύτερης περιοχής είναι: για τα εντός του εγκεκριμένου σχεδίου τμήματα ισχύει το Β.Δ. της 09/12/1965 ΦΕΚ 56Δ/13‐04‐ 1966 που καθορίζει για τον τομέα α που βρίσκεται στην παραλιακή ζώνη: ο αριθμός ορόφων 3, Η=11.00 μ, ΣΔ = 2,10, κάλυψη = 70% Όσον  αφορά  στις  θαλάσσιες  κατασκευές,  η  υπάρχουσα  λιμενολεκάνη  και  ο  υπάρχοντες προσήνεμοι και υπήνεμοι μόλοι και μετά την ολοκλήρωση του λιμενικού έργου στο Μαλαγάρι ανταποκρίνονται  πλέον  στις  απαιτούμενες  σημερινές  συνθήκες  λειτουργίας  του  λιμένα.  Οι διαθέσιμοι  χώροι  για  τα  αλιευτικά  σκάφη  και  τα  σκάφη  αναψυχής  κρίνονται ικανοποιητικοί. Απαιτούνται  όμως  έργα  υποδομής  και  ανάπλασης  για  την  βελτίωση  των  παρεχόμενων υπηρεσιών. Όσον αφορά  στις χερσαίες εγκαταστάσεις, το μόνο κτίριο που υφίσταται αυτή τη στιγμή, εντός της χερσαίας ζώνης, είναι το διώροφο κτίσμα στο παλαιό λιμάνι που λειτουργεί σαν επιβατικός σταθμός  (κυρίως  για  τους  επιβάτες  εξωτερικού)  και  σαν  αναψυκτήριο.  Έχει  καλυπτόμενη επιφάνεια  520  τμ  και  συνολική  οικοδομημένη  επιφάνεια  564  τμ.  Το  κτίριο  δεν  μπορεί  να λειτουργία του λιμανιού στο Μαλαγάρι). Τα  άμεσα  προγραμματιζόμενα έργα,  μετά  την  έγκριση  του  Γενικού Προγραμματικού Σχεδίου, είναι  η κατασκευή  δύο επιβατικών σταθμών και  ο περιβάλλων  χώρος  τους. Μακροπρόθεσμα προβλέπονται και έργα ανάπλασης της παραλιακής ζώνης. 4.2.ȰʆɳʄʐʍɻɅʌʊʏɲʍɻʎ Στο κεφάλαιο «2. Τάσεις – Εκτίμηση Μεγεθών» της υποβληθείσας μελέτης αναλύονται

• α) οι αυξητικές τάσεις επιβαινόντων, οχημάτων, πλοίων και εμπορευμάτων και

• β) απαιτούμενοι χώροι για τις μετακινήσεις εσωτερικού και εξωτερικού.

Η  πρόταση  γενικής  χωροταξικής  οργάνωσης  του  λιμένα  Σάμου  με  ορίζοντα  15ετίας  έχει  ως εξής: Στο  παλαιό  λιμάνι  στο  Βαθύ  θα  ελλιμενίζονται  τα  κρουαζιερόπλοια  και  τα  πλοία  εξωτερικού που εκτελούν  το  δρομολόγιο Σάμος  –  Κουσάντασι. Στο Μαλαγάρι θα ελλιμενίζονται  τα πλοία εσωτερικού,  καθώς  και  εμπορικά.  Ανάμεσα  σε  αυτούς  τους  δύο  πόλους  διαμορφώνεται  μια ζώνη  με  ελεύθερους  χώρους  αθλητισμού,  ψυχαγωγίας  ενώ  σε  τμήμα  της  ελλιμενίζονται  τα αλιευτικά και τα σκάφη αναψυχής. ɅʌʉʏɸɿʆʊʅɸʆɻɍʘʌʉʏɲʇɿʃɼɃʌɶɳʆʘʍɻȿɿʅɹʆɲɇɳʅʉʐ ɍʘʌʉʏɲʇɿʃɼɃʌɶɳʆʘʍɻ 1 ȷʙʆɻ1 Περιλαμβάνει την περιοχή του παλαιού λιμενοβραχίονα στον οποίο θα κατασκευασθεί ο νέος επιβατικός σταθμός για τα κρουαζιερόπλοια και τους επιβάτες εξωτερικού. Το υπάρχον κτίριο θα χρησιμοποιηθεί για να καλύψει εν μέρει διοικητικές ανάγκες και ως χώρος αναψυκτηρίου. Η ζώνη αυτή βρίσκεται μπροστά από το διατηρητέο κτίριο του Λιμενικού και θα παραμένει σαν ελεύθερος κοινόχρηστος χώρος 3 ȷʙʆɻ3 Θα  παραμείνει  ελεύθερος  κοινόχρηστος  χώρος  στον  οποίο  μπορούν  να  αναπτύσσονται ημιυπαίθριες λυόμενες εγκαταστάσεις εστιατορίων και αναψυκτηρίων. 4 ȷʙʆɻ4 Στη  ζώνη  αυτή  θα  ελλιμενίζονται  τα  ψυχαγωγικά  σκάφη  και  κατά  διαστήματα  μπορούν  να αναπτύσσονται ημιυπαίθριες λυόμενες εγκαταστάσεις εστιατορίων και αναψυκτήρίων 5 ȷʙʆɻ5 Είναι ο χώρος για τον ελλιμενισμό τον αλιευτικών σκαφών 6 ȷʙʆɻ6 Υφίσταται ήδη διαμορφωμένη πλατεία με το άγαλμα του Σοφούλη. 7 ȷʙʆɻ7 Στη  ζώνη  αυτή  προβλέπεται  να  δημιουργηθεί  χώρος  ελεγχόμενης  στάθμευσης  για  την εξυπηρέτηση  της  χερσαίας  ζώνης.  Επίσης  θα  δημιουργηθούν  αθλητικές,  πολιτιστικές εγκαταστάσεις, καθώς και μικρό αναψυκτήριο. 8 ȷʙʆɻ8 Αφορά μια εκτεταμένη αλλά στενή λωρίδα που λειτουργεί σαν περίπατος. 9 ȷʙʆɻ9 Περιλαμβάνει την περιοχή του νέου λιμανιού του Μαλαγαίου στο οποίο θα ελλιμενίζονται τα πλοία  εσωτερικού  και  σε  ειδική  θέση  τα  εμπορικά.  Θα  κατασκευασθεί  επίσης  ο  νέος επιβατικός σταθμός. 10 ȷʙʆɻ10

ɅʌʉʏɸɿʆʊʅɸʆʉɿɄʌʉɿ–Ʌɸʌɿʉʌɿʍʅʉʀȴʊʅɻʍɻʎʃɲɿɍʌɼʍɸɿʎȳɻʎȿɿʅɹʆɲ ɍʌɼʍɸɿʎȳɻʎ Ʉʌʉɿ–Ʌɸʌɿʉʌɿʍʅʉʀȴʊʅɻʍɻʎ 1 ȷʙʆɻ1 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Εγκαταστάσεις μέσων μαζικών μεταφορών - Αναψυκτήρια - Γραφεία - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι Ƀ.Ɉ.ȿ1 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 9.053 τ.μ. Κάλυψη 15% Σ.Δ. 0,15 Όροφοι 2 Ύψος 9,00 μ Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 1.358 τ.μ. Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια 564 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 794 τ.μ. Επιτρέπονται μόνον οι χρήσεις: - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι Ƀ.Ɉ.ȿ2 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 607 τ.μ. Απαγορεύεται οποιαδήποτε δόμηση Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 0 τ.μ. Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ. 3 ȷʙʆɻ3 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι - Εστιατόρια - Αναψυκτήρια Ƀ.Ɉ.ȿ3 Εμβαδόν  γηπέδου  συνολικά  (1100 + 486 + 516 + 1541 + 571 + 977 + 144 + 631 + 777 + 1683 + 1242+465+526+770)=   11429 τ.μ. Επιτρέπονται  μόνο  ελαφρές  λυόμενες ημιυπαίθριες κατασκευές maxH=4,00 μ Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 0 τ.μ Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ. 4 ȷʙʆɻ4 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Ελλιμενισμός ψυχαγωγικών σκαφών - Εστιατόρια - Αναψυκτήρια - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι Ƀ.Ɉ.ȿ4 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 4.761 τ.μ. Επιτρέπονται  μόνο  ελαφρές  λυόμενες ημιυπαίθριες κατασκευές maxH=4,00 μ Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 0 τ.μ Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ. 5 ȷʙʆɻ5 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Ελλιμενισμός αλιευτικών σκαφών Ƀ.Ɉ.ȿ5 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 1.720 τ.μ. Κάλυψη 2% Σ.Δ. 0,02 Όροφοι 1 Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 35 τ.μ Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 35 τ.μ. 6 ȷʙʆɻ6 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: Ƀ.Ɉ.ȿ6 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 2.722 τ.μ.

Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 0 τ.μ Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ. 7 ȷʙʆɻ7 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι - Χώροι στάθμευσης - Αναψυκτήρια - Αθλητικές εγκαταστάσεις Ƀ.Ɉ.ȿ7 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 11.649 τ.μ. Κάλυψη 6% Σ.Δ. 0,03 Όροφοι 2 Ύψος 7,50 μ + 1,5 στέγη Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 350 τ.μ Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια:350 τ.μ. 8 ȷʙʆɻ8 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι Ƀ.Ɉ.ȿ8 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 3.230 τ.μ. Απαγορεύεται οποιαδήποτε δόμηση Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 0 τ.μ Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ. 9 ȷʙʆɻ9 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Εγκαταστάσεις μέσων μαζικών μεταφορών - Αναψυκτήρια - Εστιατόρια - Γραφεία - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι Ƀ.Ɉ.ȿ9 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 16.682 τ.μ. Κάλυψη 5% Σ.Δ. 0,07 Όροφοι 2 Ύψος 7,50 μ + 1,5 στέγη Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 1.168 τ.μ. Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ. Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 1.168 τ.μ 10 ȷʙʆɻ10 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: Ελλιμενισμός  αλιευτικών  και  ιστιοπλοϊκών σκαφών Ƀ.Ɉ.ȿ9 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 5.126 τ.μ. Κάλυψη 2% Σ.Δ. 0,02 Όροφοι 1 Ύψος 4,50 μ + 1,5 στέγη Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 102 τ.μ. Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 102 τ.μ. Επιπρόσθετα  προτείνεται,  αναφορικά  με  την  κίνηση  στην  παραλιακή  οδό  εντός  Χερσαίας Ζώνης Λιμένα Σάμου τα εξής: x να διατηρηθεί η διπλή κατεύθυνση κυκλοφορίας με την κεντρική νησίδα x να  περιοριστεί  το  πλάτος  των  αξόνων  σε  6,50μ  και  να  διευρυνθούν  κατά  περίπτωση  τα πεζοδρόμια    ούτως  ώστε  μεν  να  αποδοθεί  περισσότερος  χώρος  στους  πεζούς,  και αφετέρου  δε  σε  επιλεγμένες  θέσεις  να  προβλεφθούν  ελεγχόμενοι  χώροι  στάθμευσης εκτός της κύριας κυκλοφορίας των αξόνων x να  δημιουργηθεί  στο  μέσον  του  αναπτύγματος  της  χερσαίας  ζώνης,  ελεγχόμενος οργανωμένος χώρος στάθμευσης με μία είσοδο και έξοδο προς τον δρόμο.

έγκρισης μελετών, κυρίως για τις κτιριακές κατασκευές. ȰɅɃɌȰɇȸ10/22Ͳ10Ͳ2008 Εγκρίνεται η ανωτέρω πρόταση με τις παρακάτω επισημάνσεις : α. στο Ο.Τ.Λ 1 και Ο.Τ.Λ 9 να διευκρινιστεί ότι στις χρήσεις γης περιλαμβάνονται η διακίνηση επιβατών και κατασκευή επιβατικών σταθμών και β. δεν εγκρίνονται οι συντελεστές δόμησης και κάλυψης για το Ο.Τ.Λ. 7 78) ȸʐʋ’ɲʌɿɽ. 14/28Ͳ11Ͳ2011Ȱʋʊʔɲʍɻʏɻʎ51ɻʎɇʐʆɸɷʌʀɲʍɻʎȵɇȰȿ Θέμα : ΣΑΜΟΣ : Γενικό Προγραμματικό Σχέδιο Λιμένα Σάμου (Masterplan) (Βαθύ και Μαλαγάρι ) – Προσθήκη χρήσης του καταστήματος αφορολογήτων ειδών στη ζώνη 1 (ΟΤ1) Σύμφωνα  με  τις  Δ/ξεις  της  παρ. 2ε,  άρθρου  δέκατου  ένατου  Ν. 2932/2001 (ΦΕΚ  145Α), αρμοδιότητα  της  ΕΣΑΛ  αποτελεί  και  ‘η  έγκριση,  αναθεώρηση/επικαιροποίηση  των αναπτυξιακών προγραμμάτων και μελετών διαχείρισης (Master Plan) των λιμένων, με τα οποία θα  καθορίζονται  τα  μέγιστα  επιτρεπόμενα  όρια  της  Ζώνης  Λιμένα,  οι  επιτρεπόμενες προσχώσεις, οι χρήσεις γης, οι όροι και οι περιορισμοί δόμησης, οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και κάθε αναγκαίο στοιχείο για την εξυπηρέτηση της λειτουργικότητας και της ασφάλειας του λιμένα’. Κατά  την  37η Συνεδρίαση  της Επιτροπής  Σχεδιασμού  και  Ανάπτυξης  Λιμένων  λήφθηκε  η  υπ. 10/22‐10‐2008 επί του  Γενικού Προγραμματικού Σχεδίου Λιμένα Σάμου (Masterplan) (Βαθύ και Μαλαγάρι) σύμφωνα με την οποία εγκρίθηκε η πρόταση με τις επισημάνσεις ότι α) στο Ο.Τ.Λ 1 και Ο.Τ.Λ 9  να  διευκρινιστεί  ότι  στις  χρήσεις  γης  περιλαμβάνονται  η  διακίνηση  επιβατών  και κατασκευή επιβατικών σταθμών και β) δεν εγκρίνονται οι  συντελεστές δόμησης και κάλυψης για το Ο.Τ.Λ. 7 Με  το  υπ.  αριθμ. 1619/14‐11‐2011  έγγραφο  ΛΤ  Ν  Σάμου  αιτήθηκε  η  προσθήκη  της  χρήσης καταστήματος αφορολογήτων ειδών στη ζώνη 1 (ΟΤΛ1). 3.Ȼʍʏʉʌɿʃʊ x υπ.  αριθμ. 05/23‐03‐06  Απόφαση  24ης  Συνεδρίασης  Επιτροπής  Σχεδιασμού  και  Ανάπτυξης Λιμένων  (ΕΣΑΛ)  επί  προτάσεως  χρήσεων  γης  και  όρων‐περιορισμών  σε  τμήματα  της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα Σάμου. Προτάθηκε

• α)  για  έγκριση  η  αλλαγή  χρήση  του  πρώτου  ορόφου  υπάρχοντος  κτιρίου  σε  χερσαία  ζώνη

λιμένα  Σάμου

• β) οι όροι δόμησης και χρήσεις γης, στα πλαίσια ανάπλασης της χερσαίας ζώνης του, για την

κατασκευή δύο νέων κτιρίων, ενός επιβατικού και ενός εμπορικού σταθμού. Η  Επιτροπή  αποφάσισε  την  αναβολή  της  Απόφασης,  προκειμένου  ο  φορέας  διοίκησης  και εκμετάλλευσης  του  λιμένα  να  υποβάλλει  μελέτη  σε  επίπεδο  Master Plan,  με  ανάλυση  και τεκμηρίωση  των  μεγεθών  (αριθμοί  διακινούμενων  επιβατών,  είδος  και  αριθμός  πλοίων), διαχωρισμό  των  χρήσεων  του  λιμένα  (επιβατικός,  εμπορικός,  τουριστικός)  καθώς  και τεκμηρίωση του κτιριολογικού προγράμματος (επιβατικός σταθμός, καταστήματα, εμπορικές χρήσεις), από  τα  οποία θα  προκύπτει  η αναγκαιότητα  των προτεινόμενων χρήσεων γης και ελάχιστοι δυνατοί. x η υπ. 10/22‐10‐2008 Απόφαση της 37ης Συνεδρίασης ΕΣΑΛ επί του  Γενικού Προγραμματικού Σχεδίου Λιμένα Σάμου (Masterplan) (Βαθύ και Μαλαγάρι) σύμφωνα με την οποία εγκρίθηκε η  πρόταση  με  τις  επισημάνσεις  ότι  α)  στο  Ο.Τ.Λ  1  και  Ο.Τ.Λ  9  να  διευκρινιστεί  ότι  στις χρήσεις γης περιλαμβάνονται η διακίνηση επιβατών και κατασκευή  επιβατικών σταθμών και

• β) δεν εγκρίνονται οι συντελεστές δόμησης και κάλυψης για το Ο.Τ.Λ. 7

4.ȵɶʃɸʃʌɿʅɹʆɻʋʌʊʏɲʍɻʍʑʅʔʘʆɲʅɸʏɻʆʐʋ. 10/22Ͳ10Ͳ2008Ȱʋʊʔɲʍɻʏɻʎ37ɻʎɇʐʆɸɷʌʀɲʍɻʎ ȵɇȰȿ 4.1.ȿɿʅɹʆɲʎɇɳʅʉʐ Στον  λιμένα  και  εντός  της  χερσαίας  ζώνης  δραστηριοποιούνται  το  Λιμεναρχείο  Σάμου,  το Λιμενικό  Ταμείο  Σάμου,  το  Τελωνείο,  οι  εκτελούντες  τις  μεταφορές  (επιβατικές  – εμπορευματικές) και οι ασχολούμενοι με την αλιεία. Επιπρόσθετα αναφέρεται ότι η ζώνη αυτή είναι  ο  κατ΄  εξοχήν  κοινωνικός  χώρος  της  Σάμου,  τα  κτίσματα  που  έχουν  πρόσωπο  στη  ζώνη αυτή έχουν στην συντριπτική του πλειοψηφία χρήσεις του τριτογενή τομέα (διοίκηση, γραφεία, τράπεζες, καταστήματα και ξενοδοχεία) και ο παραλιακός δρόμος της πόλης που είναι ο κύριος διαμπερής άξονας κυκλοφορίας της. Το  ισχύον  Γενικό  Πολεοδομικό  Σχέδιο  του  οικισμού  Σάμου  (ΦΕΚ  69Δ/17‐02‐1987)  προβλέπει την  λειτουργία  του  λιμένα  στην  αρχική  του  θέση,  χρησιμοποίηση  τμήματος  του  ελλιμενισμό τουριστικών  σκαφών,  την  δημιουργία  νέου  τμήματος  στο  Μαλαγάρι,  γενική  κατοικία  και κεντρικές λειτουργίες σε όλο το ανάπτυγμα του λιμένα και νέο κλάδο του παραλιακού δρόμου από το λιμεναρχείο έως το νοσοκομείο. Οι όροι δόμησης της ευρύτερης περιοχής είναι: για τα εντός του εγκεκριμένου σχεδίου τμήματα ισχύει το Β.Δ. της 09/12/1965 ΦΕΚ 56Δ/13‐04‐ 1966 που καθορίζει για τον τομέα α που βρίσκεται στην παραλιακή ζώνη: ο αριθμός ορόφων 3, Η=11.00 μ, ΣΔ = 2,10, κάλυψη = 70% Όσον  αφορά  στις  θαλάσσιες  κατασκευές,  η  υπάρχουσα  λιμενολεκάνη  και  ο  υπάρχοντες προσήνεμοι και υπήνεμοι μόλοι και μετά την ολοκλήρωση του λιμενικού έργου στο Μαλαγάρι ανταποκρίνονται  πλέον  στις  απαιτούμενες  σημερινές  συνθήκες  λειτουργίας  του  λιμένα.  Οι διαθέσιμοι  χώροι  για  τα  αλιευτικά  σκάφη  και  τα  σκάφη  αναψυχής  κρίνονται ικανοποιητικοί. Απαιτούνται  όμως  έργα  υποδομής  και  ανάπλασης  για  την  βελτίωση  των  παρεχόμενων υπηρεσιών. Όσον αφορά  στις χερσαίες εγκαταστάσεις, το μόνο κτίριο που υφίσταται αυτή τη στιγμή, εντός της χερσαίας ζώνης, είναι το διώροφο κτίσμα στο παλαιό λιμάνι που λειτουργεί σαν επιβατικός σταθμός  (κυρίως  για  τους  επιβάτες  εξωτερικού)  και  σαν  αναψυκτήριο.  Έχει  καλυπτόμενη επιφάνεια  520  τμ  και  συνολική  οικοδομημένη  επιφάνεια  564  τμ.  Το  κτίριο  δεν  μπορεί  να λειτουργία του λιμανιού στο Μαλαγάρι). Τα  άμεσα  προγραμματιζόμενα έργα,  μετά  την  έγκριση  του  Γενικού Προγραμματικού Σχεδίου, είναι  η κατασκευή  δύο επιβατικών σταθμών και  ο περιβάλλων  χώρος  τους. Μακροπρόθεσμα προβλέπονται και έργα ανάπλασης της παραλιακής ζώνης. 4.2.ɍʘʌʉʏɲʇɿʃɼɃʌɶɳʆʘʍɻʃɲɿɄʌʉɿ–Ʌɸʌɿʉʌɿʍʅʉʀȴʊʅɻʍɻʎʃɲɿɍʌɼʍɸɿʎȳɻʎȿɿʅɹʆɲɇɳʅʉʐ Ȱ)ɍʘʌʉʏɲʇɿʃɼɃʌɶɳʆʘʍɻȿɿʅɹʆɲɇɳʅʉʐ ɍʘʌʉʏɲʇɿʃɼɃʌɶɳʆʘʍɻ 1 ȷʙʆɻ1 Περιλαμβάνει την περιοχή του παλαιού λιμενοβραχίονα στον οποίο θα κατασκευασθεί ο νέος επιβατικός σταθμός για τα κρουαζιερόπλοια και τους επιβάτες εξωτερικού. Το υπάρχον κτίριο θα χρησιμοποιηθεί για να καλύψει εν μέρει διοικητικές ανάγκες και ως χώρος αναψυκτηρίου.

Η  ζώνη  αυτή  βρίσκεται  μπροστά  από  το  διατηρητέο  κτίριο  του  Λιμενικού  και  θα  παραμένει σαν ελεύθερος κοινόχρηστος χώρος 3 ȷʙʆɻ3 Θα  παραμείνει  ελεύθερος  κοινόχρηστος  χώρος  στον  οποίο  μπορούν  να  αναπτύσσονται ημιυπαίθριες λυόμενες εγκαταστάσεις εστιατορίων και αναψυκτηρίων. 4 ȷʙʆɻ4 Στη  ζώνη  αυτή  θα  ελλιμενίζονται  τα  ψυχαγωγικά  σκάφη  και  κατά  διαστήματα  μπορούν  να αναπτύσσονται ημιυπαίθριες λυόμενες εγκαταστάσεις εστιατορίων και αναψυκτήρίων 5 ȷʙʆɻ5 Είναι ο χώρος για τον ελλιμενισμό τον αλιευτικών σκαφών 6 ȷʙʆɻ6 Υφίσταται ήδη διαμορφωμένη πλατεία με το άγαλμα του Σοφούλη. 7 ȷʙʆɻ7 Στη  ζώνη  αυτή  προβλέπεται  να  δημιουργηθεί  χώρος  ελεγχόμενης  στάθμευσης  για  την εξυπηρέτηση  της  χερσαίας  ζώνης.  Επίσης  θα  δημιουργηθούν  αθλητικές,  πολιτιστικές εγκαταστάσεις, καθώς και μικρό αναψυκτήριο. 8 ȷʙʆɻ8 Αφορά μια εκτεταμένη αλλά στενή λωρίδα που λειτουργεί σαν περίπατος. 9 ȷʙʆɻ9 Περιλαμβάνει την περιοχή του νέου λιμανιού του Μαλαγαίου στο οποίο θα ελλιμενίζονται τα πλοία  εσωτερικού  και  σε  ειδική  θέση  τα  εμπορικά.  Θα  κατασκευασθεί  επίσης  ο  νέος επιβατικός σταθμός. 10 ȷʙʆɻ10 Ȳ)Ʉʌʉɿ–Ʌɸʌɿʉʌɿʍʅʉʀȴʊʅɻʍɻʎʃɲɿɍʌɼʍɸɿʎȳɻʎȿɿʅɹʆɲɇɳʅʉʐ ɍʌɼʍɸɿʎȳɻʎ Ʉʌʉɿ–Ʌɸʌɿʉʌɿʍʅʉʀȴʊʅɻʍɻʎ 1 ȷʙʆɻ1 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Εγκαταστάσεις μέσων μαζικών μεταφορών (ȴɿɲʃʀʆɻʍɻ ɸʋɿɴɲʏʙʆ ʃɲɿ ʃɲʏɲʍʃɸʐɼ ɸʋɿɴɲʏɿʃʙʆʍʏɲɽʅʙʆ) - Αναψυκτήρια - Γραφεία - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι Ƀ.Ɉ.ȿ1 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 9.053 τ.μ. Κάλυψη 15% Σ.Δ. 0,15 Όροφοι 2 Ύψος 9,00 μ Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 1.358 τ.μ. Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια 564 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 794 τ.μ. Επιτρέπονται μόνον οι χρήσεις: - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι Ƀ.Ɉ.ȿ2 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 607 τ.μ. Απαγορεύεται οποιαδήποτε δόμηση Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 0 τ.μ. Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ. 3 ȷʙʆɻ3 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι - Εστιατόρια Ƀ.Ɉ.ȿ3 Εμβαδόν  γηπέδου  συνολικά  (1100 + 486 + 516 + 1541 + 571 + 977 + 144 + 631 + 777 + 1683 + 1242+465+526+770)=   11429 τ.μ.

ημιυπαίθριες κατασκευές maxH=4,00 μ Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 0 τ.μ Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ. 4 ȷʙʆɻ4 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Ελλιμενισμός ψυχαγωγικών σκαφών - Εστιατόρια - Αναψυκτήρια - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι Ƀ.Ɉ.ȿ4 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 4.761 τ.μ. Επιτρέπονται  μόνο  ελαφρές  λυόμενες ημιυπαίθριες κατασκευές maxH=4,00 μ Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 0 τ.μ Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ. 5 ȷʙʆɻ5 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Ελλιμενισμός αλιευτικών σκαφών Ƀ.Ɉ.ȿ5 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 1.720 τ.μ. Κάλυψη 2% Σ.Δ. 0,02 Όροφοι 1 Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 35 τ.μ Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 35 τ.μ. 6 ȷʙʆɻ6 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι Ƀ.Ɉ.ȿ6 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 2.722 τ.μ. Απαγορεύεται οποιαδήποτε δόμηση Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 0 τ.μ Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ. 7 ȷʙʆɻ7 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι - Χώροι στάθμευσης - Αναψυκτήρια - Αθλητικές εγκαταστάσεις Ƀ.Ɉ.ȿ7 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 11.649 τ.μ. Ⱦɳʄʐʗɻ0% ɇ.ȴ. 0,0 Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 0 τ.μ Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια:0τ.μ. 8 ȷʙʆɻ8 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι Ƀ.Ɉ.ȿ8 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 3.230 τ.μ. Απαγορεύεται οποιαδήποτε δόμηση Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 0 τ.μ Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ. 9 ȷʙʆɻ9 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Εγκαταστάσεις μέσων μαζικών μεταφορών (ȴɿɲʃʀʆɻʍɻ ɸʋɿɴɲʏʙʆ ʃɲɿ ʃɲʏɲʍʃɸʐɼ ɸʋɿɴɲʏɿʃʙʆʍʏɲɽʅʙʆ) Ƀ.Ɉ.ȿ9 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 16.682 τ.μ. Κάλυψη 5% Σ.Δ. 0,07 Όροφοι 2

• Αναψυκτήρια - Εστιατόρια - Γραφεία - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι Ύψος 7,50 μ + 1,5 στέγη Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 1.168 τ.μ. Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 0 τ.μ. Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 1.168 τ.μ 10 ȷʙʆɻ10 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: Ελλιμενισμός  αλιευτικών  και  ιστιοπλοϊκών σκαφών Ƀ.Ɉ.ȿ9 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 5.126 τ.μ. Κάλυψη 2% Σ.Δ. 0,02 Όροφοι 1 Ύψος 4,50 μ + 1,5 στέγη Μέγιστη οικοδομούμενη επιφάνεια: 102 τ.μ. Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια: 102 τ.μ. 4.3.ɇʐʅʋʄɻʌʘʅɲʏɿʃɼʋʌʊʏɲʍɻ Από το  ΛΤ Ν Σάμου αιτήθηκε η προσθήκη της χρήσης καταστήματος αφορολογήτων ειδών στη ζώνη 1 (ΟΤΛ1). Το ΟΤΛ1 Διαμορφώνεται ως εξής: ɍʌɼʍɸɿʎȳɻʎ Ʉʌʉɿ–Ʌɸʌɿʉʌɿʍʅʉʀȴʊʅɻʍɻʎ 1 ȷʙʆɻ1 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Εγκαταστάσεις μέσων μαζικών μεταφορών (Διακίνηση  επιβατών  και  κατασκευή επιβατικών σταθμών) - Αναψυκτήρια - Γραφεία - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι - (Ʌʌʉʏɸɿʆʊʅɸʆɻʋʌʉʍɽɼʃɻ) Ⱦɲʏɳʍʏɻʅɲɲʔʉʌʉʄʊɶɻʏʘʆɸɿɷʙʆ(ȾȰȵ) Ƀ.Ɉ.ȿ1 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 9.053 τ.μ. Κάλυψη 15% Σ.Δ. 0,15 Όροφοι 2 Ύψος 9,00 μ Μέγιστη οικοδομημένη επιφάνεια: 1.358 τ.μ. Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια 564 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 794 τ.μ. Η πρόταση αποσκοπεί, μετά την έγκρισή της, στην προώθηση των απαιτούμενων εγκρίσεων για τη διαμόρφωση Καταστήματος Αφορολογήτων Ειδών (ΚΑΕ) στον υφιστάμενο επιβατικό σταθμό λιμένος Σάμου. ȰɅɃɌȰɇȸȵ.ɇ.Ȱ.ȿ. 51/14/28Ͳ11Ͳ2011 Εγκρίνεται η ανωτέρω πρόταση διαμόρφωσης Καταστήματος Αφορολογήτων Ειδών (ΚΑΕ) στον υφιστάμενο  επιβατικό  σταθμό  λιμένος  Σάμου.  Ειδικότερα  επί  των  όρων  –  περιορισμών δόμησης  και  χρήσεων  γης  εγκρίνονται  στη  Ζώνη  1  και  ΟΤΛ1,  όπως  αποτυπώνεται  και  στα σχετικά τοπογραφικά διαγράμματα ( 1)Σχέδιο Χρήσεων Γης, Αρ. Σχεδίου Π2, Κλίμακα 1:2.000, Ημερομηνία Νοέμβριος 2011, και 2) Ρυμοτομικό Σχέδιο –Όροι Δόμησης, Αριθμός Σχεδίου Π3, Κλίμακα 1:2.000, Ημερομηνία Νοέμβριος 2011) τα εξής: ɍʌɼʍɸɿʎȳɻʎ Ʉʌʉɿ–Ʌɸʌɿʉʌɿʍʅʉʀȴʊʅɻʍɻʎ 1 ȷʙʆɻ1 Επιτρέπονται μόνο οι χρήσεις: - Εγκαταστάσεις μέσων μαζικών μεταφορών (Διακίνηση  επιβατών  και  κατασκευή επιβατικών σταθμών) Ƀ.Ɉ.ȿ1 Εμβαδόν γηπέδου συνολικά 9.053 τ.μ. Κάλυψη 15% Σ.Δ. 0,15 Όροφοι 2

• Αναψυκτήρια - Γραφεία - Ελεύθεροι κοινόχρηστοι χώροι - Ⱦɲʏɳʍʏɻʅɲɲʔʉʌʉʄʊɶɻʏʘʆɸɿɷʙʆ(ȾȰȵ) Ύψος 9,00 μ Μέγιστη οικοδομημένη επιφάνεια: 1.358 τ.μ. Υπάρχουσα οικοδομημένη επιφάνεια 564 τ.μ Μελλοντική οικοδομημένη επιφάνεια: 794 τ.μ. Κατά τα λοιπά ισχύει η Απόφαση 10/22‐10‐2008 της 37ης Συνεδρίασης της ΕΣΑΛ (37/10/22‐10‐ 2008). Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΛΙΜΕΝΩΝ& ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΠΑΛΛΗΣ 79) ȸʐʋ.ɲʌɿɽʅ. 04/27Ͳ07Ͳ2007Ȱʋʊʔɲʍɻ34ɻʎɇʐʆɸɷʌʀɲʍɻʎȵɇȰȿ ΘΕΜΑ 4ο: Ανέγερση κτιρίου αλιευτικού καταφυγίου στον Πλατύ Γυαλό ν. Σίφνου. Καθορισμός χρήσεων γης και όρων δόμησης Σύμφωνα  με  τις  διατάξεις  του  άρθρου  9 «Συντελεστές  δόμησης  στους  λιμένες»  παρ.2  του Ν. 2987/02,  οι ειδικοί όροι και περιορισμοί  δόμησης στα λιμάνια εγκρίνονται  από  την Επιτροπή Σχεδιασμού  και  Ανάπτυξης  Λιμένων  (Ε.Σ.Α.Λ.)  καθώς  επίσης  (παρ.3),  οι  οικοδομικές  άδειες του Υ.Ε.Ν. 2.Ȼʍʏʉʌɿʃʊ x ȸ ʐʋ. ɲʌɿɽʅ. 10613/30Ͳ07Ͳ2002 Ȱʋʊʔɲʍɻ Ʌɸʌ. Ɂʉʏʀʉʐ Ȱɿɶɲʀʉʐ/ ȳ.ȴ.Ʌ. / ȴȻ.Ʌȵ.ɍɏ.– Προέγκριση χωροθέτησης του έργου Κατασκευή καταφυγίου αλιευτικών σκαφών στη θέση Πλατύς Γυαλός ν. Σίφνου του Ν. Κυκλάδων. x Ɉʉ ʐʋ. ɲʌɿɽʅ. 5150/14Ͳ08Ͳ03 ɹɶɶʌɲʔʉ ɉʋ. Ʌʉʄɿʏɿʍʅʉʑ/ ȾȰʚ ȵʔʉʌɸʀɲ Ʌʌʉʁʍʏʉʌɿʃʙʆ & Ⱦʄɲʍɿʃʙʆ Ȱʌʖɲɿʉʏɼʏʘʆ –Απόψεις  του  ΥΠΠΟ  επί  της  ΜΠΕ  του εν  λόγω αλιευτικού καταφυγίου. x ȸʐʋ.ɲʌɿɽʅ.ʉɿʃ. 13244/09Ͳ09Ͳ2003ȰʋʊʔɲʍɻɅɸʌ.ɁʉʏʀʉʐȰɿɶɲʀʉʐ/ȴȻ.Ʌȵ.ɍɏ.  ‐ Έγκριση περιβαλλοντικών όρων της κατασκευής καταφυγίου αλιευτικών σκαφών. x ȸ ʐʋ. ɲʌɿɽʅ. 8221.ȿ43/05/03/16Ͳ09Ͳ03 Ȱʋʊʔɲʍɻ ʃ. ɉȵɁ –  Ορισμός  Αποφαινομένων Οργάνων για την εκτέλεση του εν λόγω αλιευτικού καταφυγίου. x Ɉʉʐʋ.ɲʌɿɽʅ. 176958/20Ͳ10Ͳ03ɹɶɶʌɲʔʉɉʋ.ȳɸʘʌɶʀɲʎ/ȳ.ȴ.Ȱ./ȴ/ʆʍɻȺɲʄɳʍʍɿɲʎȰʄɿɸʀɲʎ/ Ɉʅ. 4ʉ –  Θετική  εισήγηση  προς  την  Περιφέρεια  Νοτίου  Αιγαίου  για  την  σκοπιμότητα κατασκευής του έργου. x Ɉʉ ʐʋ. ɲʌɿɽʅ. 48/12Ͳ02Ͳ07 ɹɶɶʌɲʔʉ ʏʉʐ ȴɻʅʉʏɿʃʉʑ ȿɿʅɸʆɿʃʉʑ Ɉɲʅɸʀʉʐ ɇʀʔʆʉʐ – Αποστολή  αντιγράφου  Διοικητικού  Συμβουλίου  που  αφορά  στην  ανέγερση  κτιρίου αλιευτικού καταφυγίου στον Πλατύ Γυαλό Σίφνου. x Ɉʉʐʋ.ɲʌɿɽʅ.Ɉɉ.ʉɿʃ.957/22Ͳ02Ͳ07ɹɶɶʌɲʔʉʏɻʎȴɿɸʑɽʐʆʍɻʎɈɸʖʆɿʃʙʆɉʋɻʌɸʍɿʙʆʏɻʎɁ.Ȱ. Ⱦʐʃʄɳɷʘʆ – Υποβολή αιτήματος για την έγκριση των χρήσεων γης ‐ όρων και περιορισμών δόμησης, προκειμένου να προωθηθεί η έκδοση οικοδομικών αδειών για τα κτιριακά έργα. x Ɉʉʐʋ.ɲʌɿɽʅ.Ɉ.Ɉ. 1771/08Ͳ06Ͳ07ɹɶɶʌɲʔʉʏɻʎȴɿɸʑɽʐʆʍɻʎɈɸʖʆɿʃʙʆɉʋɻʌɸʍɿʙʆʏɻʎɁ.Ȱ. Ⱦʐʃʄɳɷʘʆ  ‐  Διαβίβαση  συμπληρωματικών  στοιχείων  ως  προς  τη  θέση,  το  είδος  και  το μέγεθος του έργου. Το υπάρχον αλιευτικό καταφύγιο  βρίσκεται στον Πλατύ  Γυαλό  Σίφνου και επιτρέπει  τον ελλιμενισμό 144 αλιευτικών σκαφών από τα οποία 81 είναι μικρού μεγέθους μέχρι  3 μέτρων, μέτρα. Φορέα διαχείρισής του είναι το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Σίφνου. Με την υποβληθείσα πρόταση καθορισμού όρων – περιορισμών δόμησης και χρήσεων γης στο αλιευτικό  καταφύγιο  του  Πλατύ  Γυαλού  Σίφνου,  προτείνεται  ο  καθορισμός  οικοδομικού τετραγώνου ΑΒΓΔΕΖΑ επιφανείας 1.072 τ.μ., σε σύνολο χερσαίων χωρών περίπου  15.930 τ.μ., καθώς και ο καθορισμός μέγιστης επιτρεπόμενης κάλυψης και δόμησης 15%. Οι προτεινόμενες χρήσεις περιλαμβάνουν γραφεία, κοινόχρηστα WC, βοηθητικούς χώρους και στέγαστρα. Η  πρόταση  περιλαμβάνει  ένα  σχετικά  μικρό  σε  σχέση  με  το  σύνολο  των  χερσαίων  χώρων οικοδομικό  τετράγωνο με μέγιστο συντελεστή κάλυψης και  δόμησης  τέτοιο που να επιτρέπει την ανέγερση ισόγειων βοηθητικών κτισμάτων συνολικής επιφάνειας 160,8 τ.μ. Το κτίριο, που προτείνεται να κατασκευαστεί, θα έχει συνολική επιφάνεια 94,78 τ.μ. και θα περιλαμβάνει:

• α) χώρο γραφείου και WC αλιέων επιφανείας 19,8τ.μ.,

• β) χώρο κοινόχρηστων WC επιφάνειας 18,0 τ.μ.,

• γ) χώρο μηχανοστασίου 11,40 τ.μ. και

• δ) βοηθητικό χώρο – αποθήκη επιφανείας 45,57 τ.μ.

Με τους προτεινόμενους συντελεστές κάλυψης –  δόμησης, πέραν του προβλεπόμενου κτιρίου θα  υπάρχει  δυνατότητα  μελλοντικής  προσθήκης  συνολικής  επιφάνειας  66,02  τ.μ.,  για  την δημιουργία,  εάν  αυτό  καταστεί  αναγκαίο,  χώρου  αναμονής  επισκεπτών,  στεγάστρων  και πιθανόν πρόσθετων αποθηκευτικών χώρων. Με την υποβληθείσα πρόταση, προτείνονται όροι δόμησης και χρήσεις γης στο τμήμα ΑΒΓΔΕΖΑ της  εξομοιούμενης  με  ζώνη  λιμένα  περιοχής  Πλατύ  Γυαλού  Σίφνου  (τοπογραφικό  διάγραμμα Τ0,  ΄ΟΡΟΙ  ΔΟΜΗΣΗΣ  ΚΑΙ  ΧΡΗΣΕΙΣ  ΓΗΣ΄,  έργου  ΑΛΙΕΥΤΙΚΟ  ΚΑΤΑΦΥΓΙΟ  ΣΤΟΝ  ΠΛΑΤΥ  ΓΥΑΛΟ  Ν. ΣΙΦΝΟΥ – ΑΝΕΓΕΡΣΗ ΒΟΗΘΗΤΙΚΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ΄, κλίμακα 1:500, ημερομηνία: Ιούνιος 2007, ΔΤΥΝΑ ΚΥΚΛΑΔΩΝ), σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα: Έκταση περιοχής   Ε = 1.072 τ.μ. Συντελεστής κάλυψης   15% Συντελεστή δόμησης  0.15 Μέγιστο ύψος κτιρίων  4.00 m Χρήσεις  Χώροι αναμονής, γραφεία, κοινόχρηστα WC, βοηθητικοί χώροι, στέγαστρα Η  πρόταση  αποσκοπεί,  μετά  την  έγκρισή  της,  στην  προώθηση  της  διαδικασίας  έκδοσης οικοδομικής αδείας των κτιριακών εγκαταστάσεων που προβλέπονται στην εγκεκριμένη μελέτη του αλιευτικού καταφυγίου στον Πλατύ Γυαλό Σίφνου. ȰɅɃɌȰɇȸ04/27Ͳ07Ͳ2007 Εγκρίνεται η ανωτέρω πρόταση. 80) ȸʐʋ.ɲʌɿɽʅ. 05/11Ͳ09Ͳ2003Ȱʋʊʔɲʍɻ7ɻʎɇʐʆɸɷʌʀɲʍɻʎȵɇȰȿ Θέμα 5ο :  Έγκριση όρων δόμησης και χρήσεων γης στην χερσαία ζώνη του λιμένα Πατητήρι νήσου Αλοννήσου.

και Λιμενικών Έργων, με το αριθμ.5452/26‐06‐2003 έγγραφό της, διαβίβασε στη Γ.Γ.Λ.Λ.Π. του ΥΕΝ πρόταση με την οποία προτείνονται οι όροι δόμησης κτιρίου στέγασης Υπηρεσιών και αποθήκης στη χερσαία ζώνη λιμένα Πατητήρι νήσου Αλοννήσου.

του Υ.Ε.Ν. 2.Ȼʍʏʉʌɿʃʊ–ɇʏʉɿʖɸʀɲɅʌʊʏɲʍɻʎ Το  Λιμενικό  Ταμείο  Σκοπέλου,  με  το  υπ.  αριθμ. 935//30‐11‐05  έγγραφό  του,  διαβίβασε  στο ΥΕΝ/ΓΓΛΛΠ/ΔΛΥ  την  υπ.  αριθμ. 4/2005  Πράξη  της  Λιμενικής  Επιτροπής,  με  αντικείμενο  την έγκριση  του έργου  «Αίθουσα  αναμονής επιβατών λιμένος Σκιάθου», καθώς και  τις  εγκριτικές της αποφάσεις επί της δημοπρασίας του εν λόγω έργου. Το ΥΕΝ/ΓΓΛΛΠ/ΔΛΥ, με το υπ. αριθμ. 8221.Τ65/03/05//21‐12‐05 έγγραφό του, προς το Λιμενικό Ταμείο Σκοπέλου, ζήτησε την προσωρινή ανάκληση της υπ. αριθμ. 28/05 πολεοδομικής αδείας του  υπόψη  κτιριακού  έργου  και  στη  συνέχεια  την  προώθηση  της  διαδικασίας  έκδοσης οικοδομικής άδειας, σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην παρ. 2 του Ν. 2987/2002. Με  το  υπ.  αριθμ.77/27‐01‐06  έγγραφο,  υποβλήθηκε  από  το  Λιμενικό  Ταμείο  Σκοπέλου πρόταση  για  έγκριση  όρων  δόμησης  και  χρήσεων  γης  σε  τμήμα  της  χερσαίας  ζώνης  λιμένα Σκιάθου, στην περιοχή κατασκευής του παραπάνω έργου. Με το 8216/19/06/08‐02‐2006 έγγραφο ΥΕΝ/ΓΓΛΛΠ/ΔΛΥ, ζητήθηκαν συμπληρωματικά στοιχεία – διευκρινήσεις για την ανωτέρω πρόταση και σε απάντηση του συγκεκριμένου εγγράφου, το Λιμενικό Ταμείο Σκοπέλου διαβίβασε με  το  165/20‐02‐2006 έγγραφό του την αριθ. 15/14‐02‐ 2006 Απόφαση της Λιμενικής Επιτροπής Σκοπέλου με την παραπάνω πρόταση στην τελική της μορφή. Σύμφωνα  με  τα  αναφερόμενα  στην  αριθ. 15/14‐02‐2006  Απόφαση  της  Λιμενικής  Επιτροπής Σκοπέλου, προτείνονται χρήσεις γης και  οι όροι  – περιορισμοί  δόμησης σε  περιοχή εντός  της Χερσαίας Ζώνης του Λιμένα Σκιάθου, ως ακολούθως: Η πρόταση αποσκοπεί, μετά την έγκρισή της, στη προώθηση της διαδικασίας κατασκευής νέου κτιρίου  αναμονής  επιβατών  Λιμένα  Σκιάθου,  η  κατασκευή  του  οποίου  κρίνεται  επιτακτική, ενόψει και της επερχόμενης θερινής τουριστικής περιόδου. ȰɅɃɌȰɇȸ02/13Ͳ04Ͳ2006 Εγκρίνεται ομόφωνα η ανωτέρω πρόταση με την προϋπόθεση ότι θα προηγηθεί η απαιτούμενη έγκριση  από  την  αρμόδια  Υπηρεσία  του  Υπουργείου  Πολιτισμού  και  το  κτίσμα  θα  είναι προσαρμοσμένο στην αρχιτεκτονική φυσιογνωμία του οικισμού. 82) ȸʐʋ.ɲʌɿɽʅ. 07/22Ͳ04Ͳ2008Ȱʋʊʔɲʍɻ36ɻʎɇʐʆɸɷʌʀɲʍɻʎȵɇȰȿ ΘΕΜΑ 7ο : Έγκριση Χρήσεων Γης Όρων και Περιορισμών Δόμησης για την Κατασκευή Υποστέγου Ιχθυαγοράς στον Αλιευτικό Λιμένα Στυλίδας 1.Ȱʆɲʔʉʌɳʍʖɸʏɿʃɼʎʆʉʅʉɽɸʍʀɲʎ–ʋɲʌɲʋʉʅʋɹʎ Σύμφωνα  με  τις  διατάξεις  του  άρθρου  9 «Συντελεστές  δόμησης  στους  λιμένες»  παρ.2  του Ν. 2987/02,  οι ειδικοί όροι και περιορισμοί  δόμησης στα λιμάνια εγκρίνονται  από  την Επιτροπή Σχεδιασμού  και  Ανάπτυξης  Λιμένων  (Ε.Σ.Α.Λ.)  καθώς  επίσης  παρ.3,  οι  οικοδομικές  άδειες του Υ.Ε.Ν.Α.Ν.Π. 2.ɇʏʉɿʖɸʀɲʏɻʎʋʌʊʏɲʍɻʎͲȻʍʏʉʌɿʃʊ Με το  υπ. αριθμ. 1795/07‐11‐2007  έγγραφο του Λιμενικού Ταμείου Φθιώτιδας  υποβλήθηκε στο ΥΕΝΑΝΠ/ΓΓΛΛΠ/ΔΛΥ πρόταση για έγκριση χρήσεων γης – όρων και περιορισμών δόμησης σε  περιοχή  της  Χερσαίας  Ζώνης  Λιμένα  Στυλίδας,  ώστε  στη  συνέχεια  να  καταστεί  δυνατή  η κατασκευή υπόστεγου ιχθυαγοράς, στα πλαίσια της κείμενης νομοθεσίας. Με  το  υπ.  αριθμ. 8216/144/07/10‐12‐2007  έγγραφο  ΥΕΝΑΝΠ/ΓΓΛΛΠ/ΔΛΥ,  ζητήθηκαν συμπληρωματικά στοιχεία  τα οποία υποβλήθηκαν στην Υπηρεσία με τα  υπ΄ αριθ. 2006/27‐12‐ 2007 και 1891/29‐02‐2008  έγγραφα Λ.Τ. Φθιώτιδας και Ν.Α. Φθιώτιδας/ΔΤΥ αντίστοιχα. 3.Ʌɸʌɿɶʌɲʔɼʏɻʎʋʌʊʏɲʍɻʎ (Όπως  αποτυπώνεται  στο  τοπογραφικό  διάγραμμα  της  ΔΤΥΝΑ  Φθιώτιδας ‘ΑΠΟΤΥΠΩΣΗ ΤΜΗΜΑΤΟΣ  ΤΗΣ  ΕΞΟΜΟΙΟΥΜΕΝΗΣ  ΜΕ  ΧΕΡΣΑΙΑ  ΖΩΝΗ  ΛΙΜΕΝΑ  ΣΤΥΛΙΔΑΣ’,  κλ: 1:1000, Ημερ/νία: Φεβρουάριος 2008). Σύμφωνα  με  την  πρόταση,  η  προγραμματιζόμενη  κατασκευή  (υπόστεγο  ιχθυαγοράς), διαστάσεων  28.40μ  x 35.00μ  και  συνολικού  εμβαδού  994τ.μ.,  θα  περιλαμβάνει  όλους  τους απαραίτητους  χώρους  για  την  προσωρινή  αποθήκευση  και  διακίνηση  των  αλιευμάτων,  οι οποίοι  ‐ ενδεικτικά ‐ αναφέρονται ως εξής; x κυρίως χώρος ιχθυαγοράς περίπου 660τ.μ. x χώρος αποθήκευσης αλιευτικού εξοπλισμού και ιχθυοκιβωτίων 200τ.μ. x  χώρος υγειονομικής τακτοποίησης προσωπικού (αποδυτήρια, τουαλέτες) 40τ.μ. x  χώρος αποθήκευσης αλιευμάτων και παραγωγής ‐ συντήρησης πάγου 40τ.μ. και x χώρος διοικητικής υποστήριξης 60τ.μ. Ο  φέρων  οργανισμός  του  κτιρίου  θα  είναι  από  χάλυβα  Fe360  και  θα  αποτελείται  από μεταλλικά  υποστηλώματα,  δοκούς,  τεγίδες  οροφής,  πλαγιοτεγίδες,  πλευρικούς  αντιανέμιους συνδέσμους  οροφής,  οι  διατομές  των  οποίων  θα  προκύψουν  από  τη  στατική  μελέτη.  Η πλαγιοκάλυψη  του κτιρίου και η στέγη του θα αποτελείται από panels με ειδική επίστρωση και αντιμικροβιακή  βαφή. Στους  ψυκτικούς  θαλάμους  συντήρησης  θα  φυλάσσονται  προσωρινά  τα  αλιεύματα,  από  την εκφόρτωση τους μέχρι τη συσκευασία – διάθεσή τους  (φόρτωση σε αυτοκίνητα ψυγεία, κλπ). Στο ψυγείο θα μπορούν να μεταφέρονται και συσκευασίες σε παλέτες με περονοφόρο όχημα. Επίσης,  θα  προβλεφθεί  χώρος  ψυγείου  απορριμμάτων,  όπου  θα  καταλήγουν  τα  ζωικά υποπροϊόντα. Τα προϊόντα αυτά θα καταλήγουν στη συνέχεια σε κλίβανο αποτέφρωσης. Συνοπτικά,  σύμφωνα  με  το  αίτημα,  προτείνονται  για  έγκριση  χρήσεις  γης  –  όροι  και περιορισμοί δόμησης σε τμήμα της Χερσαίας Ζώνης Λιμένα Στυλίδας (σχέδιο ΔΤΥΝΑ Φθιώτιδας ‘ΑΠΟΤΥΠΩΣΗ  ΤΜΗΜΑΤΟΣ  ΤΗΣ  ΕΞΟΜΟΙΟΥΜΕΝΗΣ  ΜΕ  ΧΕΡΣΑΙΑ  ΖΩΝΗ  ΛΙΜΕΝΑ  ΣΤΥΛΙΔΑΣ’,  κλ: 1:1000, Ημερ/νία: Φεβρουάριος 2008), ως ακολούθως: Προτείνεται  η  έγκριση  χρήσεων  γης  –  όρων  και  περιορισμών  δόμησης  στη  Χερσαία  Ζώνη Λιμένα αρμοδιότητας Λιμενικού Ταμείου Φθιώτιδας, για να καταστεί δυνατή η κατασκευή του εν  λόγω  έργου  το  οποίο  κρίνεται  απαραίτητο  για  την  εύρυθμη  λειτουργία  των  αλιευτικών δραστηριοτήτων στο λιμένα Στυλίδας, δεδομένου ότι αυτός είναι ο κυρίως αλιευτικός λιμένας στο  νομό  Φθιώτιδας.  Η  κατασκευή  του  υπόστεγου  ιχθυαγοράς  θα  διασφαλίσει  την  άριστη ποιότητα των αλιευμάτων και θα συμβάλλει στη βελτίωση της αποδοτικότητας της αλιευτικής παραγωγής. ȰɅɃɌȰɇȸ07/22Ͳ04Ͳ2008 Εγκρίνεται  η  υποβληθείσα  πρόταση  για  χρήσεις  γης  –  όρους  και  περιορισμούς  δόμησης  στη χερσαία ζώνη του Λιμένα Στυλίδας, σύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα: 83) ȸʐʋ.ɲʌɿɽʅ. 04/30Ͳ01Ͳ2004Ȱʋʊʔɲʍɻ8ɻʎɇʐʆɸɷʌʀɲʍɻʎȵɇȰȿ Θέμα 4ο :“Έγκριση όρων δόμησης και χρήσεων γης στην χερσαία ζώνη του  λιμένα Χαλκίδας”.

Το οικοδομικό αυτό τετράγωνο είναι συνολικού εμβαδού 221,40 τ.μ. Η υφιστάμενη δόμηση προέρχεται από το κτίριο του Κεντρικού Λιμεναρχείου Χαλκίδας (κτίριο Α). Δεν προτείνεται επιπλέον κάλυψη δεδομένου ότι το Ο.Τ. είναι καλυμμένο κατά ποσοστό 67,7 % με τριώροφη οικοδομή 150 τ.μ. ανά όροφο. ɶ)Ƀ.Ɉ. 03 (ΙΔ 3 Χειριστήριο Γέφυρας) Το οικοδομικό αυτό τετράγωνο είναι συνολικού εμβαδού 396,52 τ.μ. Το χειριστήριο λειτουργεί σήμερα σε κοντέϊνερ (δεν συνυπολογίζεται στη δόμηση) και απεικονίζεται στο σχεδιάγραμμα με στοιχείο (Β). ɷ)Ƀ.Ɉ. 04 (ΙΔ4 Βόρειο τμήμα Ευβοϊκής Ακτής) Το οικοδομικό αυτό τετράγωνο  είναι συνολικού εμβαδού 1747,40 τ.μ. και είναι αδόμητο. ɸ)Ƀ.Ɉ. 05 (ΙΔ5 Πλατεία Αθανάτων) Το  οικοδομικό  τετράγωνο  είναι  συνολικού  εμβαδού  2.104,5  τ.μ.  και  φιλοξενεί  τα  υπόγεια δημόσια ουρητήρια (στο τοπογραφικό διάγραμμα εμφαίνεται η είσοδός τους υπό την ένδειξη «ΥΠΟΓΕΙΑ ΔΙΑΒΑΣΗ». Δεν συνυπολογίζεται στη δόμηση η παραπάνω εγκατάσταση η οποία είναι υπόγεια στο σύνολό της (κάτω από τη στάθμη +‐ 0). ʍʏ)Ƀ.Ɉ. 06 (ΙΔ) Ευβοϊκό Τεταρτοκύκλιο) Το  οικοδομικό  αυτό  τετράγωνο  είναι  συνολικού  εμβαδού  1.222,02  τ.μ.  και  φιλοξενεί  ένα διαμόρφωμα που προήλθε από την μετατροπή της περιστροφικής γέφυρας σε συρταρωτή και απαρτίζεται από ημιυπαίθριο και κλειστό τμήμα εμβαδού  133 τ.μ. καθώς και αίθριο τμήμα 81 τ.μ.

Ƀ.Ɉ. 03 (ΙΔ 3): Ορίζεται από 22 σημεία (Δ20, Α11, Α12, Α13, Α14, Α15, Α16, Α17, Α18, Α19, Α20, Α21, Α22, Δ29, Δ28, Δ27, Δ26, Δ25, Δ24, Δ23, Δ22, Δ21). ȵʅɴɲɷʊʆʏɸʏʌɲɶʙʆʉʐ 386,52 τ. μ. ɉʋɳʌʖʉʐʍɲʃɳʄʐʗɻ 0 τ. μ.   (0  %) Ʌʌʉʏɸɿʆʊʅɸʆʉʎɇʐʆʏɸʄɸʍʏɼʎɷʊʅɻʍɻʎ 0,10 ɀɹɶɿʍʏʉʑʗʉʎ 3,85  μ. ɍʌɼʍɸɿʎɶɻʎ:  Kέντρο ελέγχου λειτουργιών συρταρωτής γέφυρας ‐ χειριστήριο Ƀ.Ɉ. 04 (ΙΔ 4): Ορίζεται από 24 σημεία (Ω1, Δ30, Δ31, Δ32, Δ33, Δ34, Δ35, Δ36, Δ37, Δ38, Δ39, Δ40, Δ41, Δ42, Δ43, Δ44, Δ45, Δ46, Δ47, Δ48, Ω13, Ω14, Ω15, Ω16) Προβλέπεται με βάση τους προτεινόμενους συντελεστές πολύ ήπια δόμηση (40 τ.μ. – μέγιστο ύψος 3,15 μ.) για κοινωνικές εξυπηρετήσεις. ȵʅɴɲɷʊʆʏɸʏʌɲɶʙʆʉʐ 1.747,40 τ. μ. ɉʋɳʌʖʉʐʍɲʃɳʄʐʗɻ 0 τ. μ.  (0  %) Ʌʌʉʏɸɿʆʊʅɸʆʉʎɇʐʆʏɸʄɸʍʏɼʎɷʊʅɻʍɻʎ 0,10 ɀɹɶɿʍʏʉʑʗʉʎ 3,15 μ. ɍʌɼʍɸɿʎɶɻʎ:  Κοινωνικές εξυπηρετήσεις (Οίκος Ναύτη) Ƀ.Ɉ05 (ΙΔ 5): Ορίζεται από 17 σημεία (Δ65, Δ49, Δ50, Δ51, Δ52, Δ53, Δ54, Δ55, Δ56, Δ57, Δ58, Δ59, Δ60, Δ61, Δ62, Δ63, Δ64). ȵʅɴɲɷʊʆʏɸʏʌɲɶʙʆʉʐ 2.104,5 τ. μ. ɉʋɳʌʖʉʐʍɲʃɳʄʐʗɻ 0 τ. μ.  (0  %) Ʌʌʉʏɸɿʆʊʅɸʆʉʎɇʐʆʏɸʄɸʍʏɼʎɷʊʅɻʍɻʎ 0,10 ɀɹɶɿʍʏʉʑʗʉʎ 3,15 μ. ɍʌɼʍɸɿʎɶɻʎ:  Ναυτικό Μουσείο Ƀ.Ɉ. 06 (ΙΔ 6): Ορίζεται από 27 σημεία (Ω12, Δ86, Δ85, Δ84, Δ83, Δ82, Δ81, Δ80, Δ79, Δ78, Δ77, Δ76, Δ75, Δ74, Δ73, Δ72, Δ71, Δ70, Δ69, Δ68, Δ67, Δ66 Ω7, Ω8, Ω9, Ω10, Ω11) ȵʅɴɲɷʊʆʏɸʏʌɲɶʙʆʉʐ 1.222,02 τ. μ. ɉʋɳʌʖʉʐʍɲʃɳʄʐʗɻ 133 τ. μ. (10,9 %) ɉʋɳʌʖʉʐʍɲɷʊʅɻʍɻ 133 τ. μ. Ʌʌʉʏɸɿʆʊʅɸʆʉʎɇʐʆʏɸʄɸʍʏɼʎ ɷʊʅɻʍɻʎ 0,20 ɀɹɶɿʍʏʉʑʗʉʎ 3,15 μ. ɍʌɼʍɸɿʎ ɶɻʎ: Kέντρο  παρατήρησης  παλιρροϊκού  φαινομένου  και  ανάδειξης του πολιτισμού και τουριστικού προϊόντος του Νομού

Ορίζεται από 20 σημεία (Δ1, Δ2, Δ3, Δ4, Δ5, Δ6, Δ7, Δ8, Δ9, Δ10, Δ11, Δ12, Δ13, Α1, Α2, Α3, Α4, Α5, Α6, Α7) Προτείνεται  η  δυνατότητα  επιπλέον  δόμησης  για  το  σύνολο  του  Οικοδομικού  Τετραγώνου μεγέθους 30 τ.μ. δια του προτεινόμενου Συντελεστή Δόμησης που θα ανέλθει σε 0,159. ȵʅɴɲɷʊʆʏɸʏʌɲɶʙʆʉʐ 1424,62 τ. μ. ɉʋɳʌʖʉʐʍɲʃɳʄʐʗɻ 226 τ. μ. (15.9%) ɉʋɳʌʖʉʐʍɲɷʊʅɻʍɻ 226 τ. μ. Ʌʌʉʏɸɿʆʊʅɸʆʉʎɇʐʆʏɸʄɸʍʏɼʎɷʊʅɻʍɻʎ 0,159 ɀɹɶɿʍʏʉʑʗʉʎ 3,15 μ. ɍʌɼʍɸɿʎɶɻʎ: Eστιατόρια – αναψυκτήρια – καφετέριες Ƀ.Ɉ. 02 (ΙΔ 2): Ορίζεται από 9 σημεία (Α9, Α10, Δ14, Δ15, Δ16, Δ17, Δ18, Δ19, Α8) Προτείνεται  όμως  επιπλέον  δόμηση  για  την  ικανοποίηση  τυχόν  μελλοντικών  αναγκών  της Λιμενικής Αστυνομίας. ȵʅɴɲɷʊʆʏɸʏʌɲɶʙʆʉʐ 221,40 τ. μ. ɉʋɳʌʖʉʐʍɲʃɳʄʐʗɻ 150 τ. μ. (67.8%) ɉʋɳʌʖʉʐʍɲɷʊʅɻʍɻ 450 τ. μ. ɉʔɿʍʏɳʅɸʆʉʎɇʐʆʏɸʄɸʍʏɼʎɷʊʅɻʍɻʎ 2,03 Ʌʌʉʏɸɿʆʊʅɸʆʉʎɇʐʆʏɸʄɸʍʏɼʎɷʊʅɻʍɻʎ 2,80 ɀɹɶɿʍʏʉʑʗʉʎ 13,80 μ. Ƀ.Ɉ. 03 (ΙΔ 3): Ορίζεται από 22 σημεία (Δ20, Α11, Α12, Α13, Α14, Α15, Α16, Α17, Α18, Α19, Α20, Α21, Α22, Δ29, Δ28, Δ27, Δ26, Δ25, Δ24, Δ23, Δ22, Δ21). ȵʅɴɲɷʊʆʏɸʏʌɲɶʙʆʉʐ 386,52 τ. μ. ɉʋɳʌʖʉʐʍɲʃɳʄʐʗɻ 0 τ. μ.   (0  %) Ʌʌʉʏɸɿʆʊʅɸʆʉʎɇʐʆʏɸʄɸʍʏɼʎɷʊʅɻʍɻʎ 0,10 ɀɹɶɿʍʏʉʑʗʉʎ 3,85 μ ɍʌɼʍɸɿʎɶɻʎ:  Kέντρο ελέγχου λειτουργιών συρταρωτής γέφυρας ‐ χειριστήριο Ƀ.Ɉ. 04 (ΙΔ 4): Ορίζεται από 24 σημεία (Ω1, Δ30, Δ31, Δ32, Δ33, Δ34, Δ35, Δ36, Δ37, Δ38, Δ39, Δ40, Δ41, Δ42, Δ43, Δ44, Δ45, Δ46, Δ47, Δ48, Ω13, Ω14, Ω15, Ω16) Προβλέπεται με βάση τους προτεινόμενους συντελεστές πολύ ήπια δόμηση (40 τ.μ. – μέγιστο ύψος 3,15 μ.) για κοινωνικές εξυπηρετήσεις. ȵʅɴɲɷʊʆʏɸʏʌɲɶʙʆʉʐ 1.747,40 τ. μ. ɉʋɳʌʖʉʐʍɲʃɳʄʐʗɻ 0 τ. μ.  (0  %) Ʌʌʉʏɸɿʆʊʅɸʆʉʎɇʐʆʏɸʄɸʍʏɼʎɷʊʅɻʍɻʎ 0.0 ɀɹɶɿʍʏʉʑʗʉʎ ‐‐‐‐ ɍʌɼʍɸɿʎɶɻʎ:  Κοινωνικές εξυπηρετήσεις (Οίκος Ναύτη) Ƀ.Ɉ05 (ΙΔ 5): Ορίζεται από 17 σημεία (Δ65, Δ49, Δ50, Δ51, Δ52, Δ53, Δ54, Δ55, Δ56, Δ57, Δ58, Δ59, Δ60, Δ61, Δ62, Δ63, Δ64). ȵʅɴɲɷʊʆʏɸʏʌɲɶʙʆʉʐ 2.104,5 τ. μ. ɉʋɳʌʖʉʐʍɲʃɳʄʐʗɻ 0 τ. μ.  (0  %)