Νόμοι — ΦΕΚ A' 206/2002

Η Υπηρεσία προορισμού θα έχει το δικαίωμα να ει?σπράττει ένα πρόσθετο τέλος από 0,5 DTS ανά αντικείμε?νο για την επίδοση των συστημένων αντικειμένων και 1 DTS ανά αντικείμενο για την επίδοση των ασφαλισμένων αντικειμένων.

Οι εφαρμοζόμενες μεταξύ των αναπτυγμένων χωρών διατάξεις θα εφαρμόζονται και σε κάθε αναπτυσσόμενη χώρα η οποία δηλώνει ότι επιθυμεί να συμμορφωθεί με αυτές και θα ήθελε να θεωρείται σαν ανεπτυγμένη χώρα για την χρησιμοποίηση των διατάξεων των άρθρων 48 και 50 και των αντίστοιχων διατάξεων των κανονισμών του επιστολικού ταχυδρομείου.

Μηχανισμός αναθεώρησης 2.1 Μία Υπηρεσία που αποστέλλει όγκο αλληλογραφίας άνω των 150 τόνων ετησίως μπορεί να έχει την τιμή που δί?δεται στο 1 αναθεωρούμενη όταν, σε μία δεδομένη σχέση διαπιστώσει ότι ο μέσος όρος αντικειμένων που περιέχε?ται σε ένα κιλό αποστελλόμενης αλληλογραφίας είναι λι?γότερος από 14. 2.2 Μία Υπηρεσία που λαμβάνει όγκο αλληλογραφίας άνω των 150 τόνων ετησίως μπορεί να έχει την τιμή που δί?δεται στο 1 αναθεωρούμενη όταν, σε μία δεδομένη σχέση διαπιστώσει ότι ο μέσος όρος αντικειμένων που περιέχε?ται σε ένα κιλό παραλαμβανόμενης αλληλογραφίας είναι μεγαλύτερος από 21. 2.3 Η αναθεώρηση θα εκτελείται στην βάση τους ειδι?κούς όρους των Κανονισμών Εκτέλεσης του Επιστολικού Ταχυδρομείου. 3 Σύστημα μηχανισμού εναρμόνισης 3.1. Όταν μία Υπηρεσία λαμβάνει έναν όγκο αλληλο?γραφίας άνω των 50 τόνων ανά έτος διαπιστώσει ότι το 4162 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) εφαρμόσει για τον επιπλέον όγκο το σύστημα πληρωμής που προβλέπεται στο άρθρο 48, με τον όρο ότι δεν θα έχει εφαρμόσει τον μηχανισμό αναθεώρησης.

Ομαδικό ταχυδρομείο 4.1 Η πληρωμή για το ομαδικό ταχυδρομείο θα καθορί?ζεται με την εφαρμογή των τιμών ανά αντικείμενο και ανά κιλό που προβλέπονται από το άρθρο 48.1

Πληρωμή 1.1 Η πληρωμή για τα επιστολικά αντικείμενα. εξαιρου?μένων των σάκων Μ, θα είναι 3.427 DTS ανά κιλό. 1.1.1 Τα καταληκτικά τέλη που προέρχονται από την εφαρμογή της τιμής που δίδεται στο 1.1 θα αυξάνονται κατά 7,5% για την δημιουργία ενός κεφαλαίου χρηματο?δότησης της βελτίωσης της ποιότητας της υπηρεσίας στις αναπτυσσόμενες χώρες. 1.2. Για τους σάκους Μ η εφαρμοζόμενη τιμή θα είναι 0,653 DTS ανά κιλό. 1.2.1 Οι σάκοι Μ που ζυγίζουν λιγότερο από 5 κιλά θα θε?ωρούνται ότι ζυγίσουν 5 κιλά για τον υπολογισμό των κα?ταληκτικών τελών. 1.3 Η Υπηρεσία προορισμού θα έχει το δικαίωμα να ει?σπράττει μία επιπρόσθετη πληρωμή από 0.5 DTS ανά αντικείμενο για την επίδοση των συστημένων αντικειμέ?νων και 1 DTS ανά αντικείμενο για την επίδοση των ασφα?λισμένων αντικειμένων. 2 Μηχανισμός αναθεώρησης 2.1 Μία Υπηρεσία που παραλαμβάνει έναν όγκο ταχυ?δρομείου άνω των 150 τόνων ανά έτος μπορεί να έχει ανα?θεωρήσει την τιμή όταν. σε μία δεδομένη σχέση διαπι?στώσει ότι ο μέσος όρος των αντικειμένων που περιέχο?νται σε ένα κιλό παραλαμβανόμενης αλληλογραφίας είναι μεγαλύτερος των 21. 2.2 Η αναθεώρηση θα εκτελείται σύμφωνα με τους ειδι?κούς όρους των Κανονισμών Εκτέλεσης του Επιστολικού Ταχυδρομείου.

Ομαδικό ταχυδρομείο 3.1 Οι Υπηρεσίες οι Οποίες ‘δεν επιτρέπουν πρόσβαση στους όρους πού προσφέρουν για την εσωτερική τους υπηρεσία μπορούν να ζητήσουν για το ομαδικό ταχυδρο?μείο που παραλαμβάνουν μια πληρωμή από 0,14 DTS ανά αντικείμενο και 1 DTS ανά κιλό. 3.2 Οι Υπηρεσίες οι οποίες επιτρέπουν πρόσβαση στους όρους που προσφέρουν για την εσωτερική τους υπηρεσία μπορούν να εφαρμόσουν για το παραλαμβανό?μενο ταχυδρομείο μία πληρωμή αντίστοιχη των εσωτερι?κών τους τιμολογήσεων, προσαυξημένη κατά 9% από την προσφερόμενη στους εθνικούς της πελάτες για αντικεί?μενα του αυτού είδους, χωρίς να έχουν την δυνατότητα να υπερβούν τις τιμές που δίδονται στο άρθρο 48.2

Πληρωμή 1.1 Η πληρωμή για τα επιστολικά αντικείμενα, εξαιρου?μένων των σάκων Μ, θα είναι 3.427 DTS ανά κιλό. 1.2 Για τους σάκους Μ η εφαρμοζόμενη τιμή θα είναι 0,653 DTS ανά κιλό. 1.2.1 Οι σάκοι Μ που ζυγίζουν λιγότερο από 5 κιλά θα θε?ωρούνται ότι ζυγίζουν 5 κιλά για τον υπολογισμό των κα?ταληκτικών τελών. 1.3. Η Υπηρεσία προορισμού θα έχει το δικαίωμα να ει?σπράττει μία επιπρόσθετη πληρωμή από 0,5 DTS ανά αντικείμενο για την επίδοση των συστημένων αντικειμέ?νων και 1 DTS ανά αντικείμενο για την επίδοση των ασφα?λισμένων αντικειμένων.

Μηχανισμός αναθεώρησης 2.1 Μία Υπηρεσία που παραλαμβάνει έναν όγκο ταχυ?δρομείου άνω των 150 τόνων ανά έτος μπορεί να έχει ανα?θεωρήσει την τιμή όταν. σε μία δεδομένη σχέση διαπι?στώσει ότι ο μέσος όρος των αντικειμένων που περιέχο?νται σε ένα κιλό παραλαμβανόμενης αλληλογραφίας είναι μεγαλύτερος των 21. 2.2 Η αναθεώρηση θα εκτελείται σύμφωνα με τους ειδι?κούς όρους των Κανονισμών Εκτέλεσης του Επιστολικού Ταχυδρομείου.

Ομαδικό ταχυδρομείο 3.1 Οι Υπηρεσίες οι οποίες δεν επιτρέπουν πρόσβαση στους όρους που προσφέρουν για την υπηρεσία εσωτε?ρικού τους μπορούν να ζητήσουν για το ομαδικό ταχυ?δρομείο που παραλαμβάνουν μια πληρωμή από 0,14 DTS ανά αντικείμενο και 1 DTS ανά κιλό. 3.2 Οι Υπηρεσίες οι οποίες επιτρέπουν πρόσβαση στους όρους που προσφέρουν για την υπηρεσία εσωτε?ρικού τους μπορούν να εφαρμόσουν για το παραλαμβα?νόμενο ταχυδρομείο μία πληρωμή αντίστοιχη των εσωτε?ρικών τους τιμολογίων, προσαυξημένη κατά 9% από την προσφερόμενη στους εθνικούς της πελάτες για αντικεί?μενα του αυτού είδους, χωρίς να έχουν την δυνατότητα να υπερβούν τις τιμές που δίδονται στο άρθρο 48.2.

Τα επιστολικά αντικείμενα που σχετίζονται με την ταχυδρομική υπηρεσία και αναφέρονται στο άρθρο 8,2.2 και τα ανεπίδοτα ταχυδρομικά αντικείμενα που επιστρέ?φονται στην καταγωγή τους εντός κλειστών αποστολών θα εξαιρούνται από τα χερσαία και θαλάσσια διαβατικά και από τα καταληκτικά τέλη. Αποστολές με άδειους σά?κους θα εξαιρούνται από τα καταληκτικά τέλη αλλά όχι από τα διαβατικά τα οποία θα πληρώνονται από την Υπη?ρεσία η οποία διαθέτει τους σάκους.

Τα τέλη της αεροπορικής διαβίβασης για το σύνολο της διανυόμενης απόστασης θα βαρύνουν: 1.1. Στην περίπτωση κλειστών αποστολών, την Υπηρε?σία της καταγωγής των αντικειμένων. 1.2 Στην περίπτωση αντικειμένων προτεραιότητας και αεροπορικών αντικειμένων που διαβιβάζονται απερικά?λυπτα, συμπεριλαμβανομένων των αποστελλομένων κα?τά λάθος αντικειμένων, την Υπηρεσία που διαβιβάζει τα αντικείμενα σε μία άλλη Υπηρεσία.

Αυτές οι ίδιες ρυθμίσεις θα εφαρμόζονται για αντικεί?μενα που εξαιρούνται από τα χερσαία και θαλάσσια δια?βατικά τέλη, υπό τους όρους του άρθρου 52, εάν αυτά διαβιβάζονται αεροπορικά.

Κάθε υπηρεσία προορισμού η οποία παρέχει την αε?ΦΕΚ 206 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 4163 των τμημάτων της αεροπορικής διαβίβασης θα υπερβαί?νει τα 300 χιλιόμετρα. Εκτός εάν κατόπιν έχει συμφωνηθεί να μην ισχύουν τέτοια τέλη, αλλά θα είναι ομοιόμορφα για όλα τα ταχυδρομεία αεροπορικά και προτεραιότητας κα?ταγωγής εξωτερικού ανεξάρτητα από το αν αυτά αναδια?βιβάζονται αεροπορικά ή όχι.

Ωστόσο εάν τα καταληκτικά τέλη που επιβλήθηκαν από την Υπηρεσία προορισμού βασίζονται σαφώς στο κό?στος ή τα εσωτερικά τέλη. δεν θα γίνεται πρόσθετη απο?ζημίωση για την εσωτερική αεροπορική διαβίβαση.

Η Υπηρεσία προορισμού θα εξαιρεί, για τον υπολογι?σμό του μέσου όρου απόστασης το βάρος όλων των απο?στολών για τις οποίες ο υπολογισμός των καταληκτικών τελών έχει βασιστεί σαφώς στο κόστος ή τα εσωτερικά τέ?λη της

Εάν δεν υπάρχει ειδική συμφωνία μεταξύ των ενδια?φερομένων Υπηρεσιών, η κλίμακα των διαβατικών τελών που είναι στους Κανονισμούς θα εφαρμόζεται στην αερο?πορική αλληλογραφία για οποιαδήποτε χερσαία ή θα?λάσσια διαβίβαση. Παρόλα αυτά δεν θα καταβάλλονται χερσαία διαβατικά τέλη για: 6.1 Την διαμετακόμιση αεροπορικών αποστολών μετα?ξύ δύο αεροδρομίων που εξυπηρετούν την ίδια πόλη 6.2 Την διαβίβαση τέτοιων αποστολών από ένα αερο?δρόμιο που εξυπηρετεί μία πόλη σε μια διαμετακομιστική μονάδα που βρίσκεται στην ίδια πόλη και την επιστροφή σε αυτό των ίδιων αποστολών για αναδιαβίβαση.

Η βασική τιμή που εφαρμόζεται στον διακανονισμό λογαριασμών μεταξύ των Υπηρεσιών για την αεροπορική διαβίβαση θα εγκρίνεται από το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης. Αυτό θα υπολογίζεται από το Διεθνές Γραφείο σύμφωνα με τον ειδικό τύπο των Κανονισμών Εκτέλεσης.

Ο υπολογισμός των τελών αεροπορικής διαβίβασης στις κλειστές αποστολές, τα αντικείμενα προτεραιότητας και τα αεροπορικά που διαβιβάζονται απερικάλυπτα, όπως και οι σχετικές λογιστικές μέθοδοι, ορίζονται στους Κανονισμούς Εκτέλεσης του Επιστολικού Ταχυδρομείου. Κεφάλαιο 4 Διατάξεις ειδικά για τα ταχυδρομικά δέματα.

Οι Υπηρεσίες προορισμού θα θέσουν ένα στόχο υπη?ρεσίας για την διαχείριση των αεροπορικών δεμάτων που απευθύνονται στην χώρα τους. Ο στόχος αυτός προσαυ?ξανόμενος με τον χρόνο που απαιτείται για τον εκτελωνι?σμό, δεν θα είναι λιγότερο ευνοϊκός από των στόχο για τα παρεμφερή αντικείμενα της υπηρεσίας εσωτερικού.

Οι Υπηρεσίες προορισμού επίσης, όσο αυτό είναι δυ?νατό, θα ορίσουν έναν στόχο υπηρεσίας για την διαχείρι?ση των δεμάτων επιφανείας που απευθύνονται στις χώ?ρες τους.

Οι Υπηρεσίες καταγωγής θα ορίσουν στόχους υπη?ρεσίας για τα δέματα, αεροπορικά και επιφανείας που προορίζονται για το εξωτερικό, με σημείο αναφοράς τους στόχους που έχουν τεθεί από τις Υπηρεσίες προορισμού

Οι Υπηρεσίες θα παρακολουθούν τους στόχους που έχουν επιτύχει συγκριτικά με αυτούς που έχουν καθορίσει.

Δέματα ανταλλασόμενα μεταξύ δύο Ταχυδρομικών Υπηρεσιών θα υπόκεινται σε καταληκτικά χερσαία τέλη για κάθε χώρα και για κάθε δέμα υπολογιζόμενα, συν?δυάζοντας την ενδεικτική τιμή ανά δέμα και ανά κιλό που ορίζεται στους Κανονισμούς.

Λαμβάνοντας υπ’ όψη τις πιο πάνω ενδεικτικές τιμές οι Υπηρεσίες θα ορίζουν τα καταληκτικά χερσαία τους τέ?λη προσαρμόζοντας τα στο κόστος της υπηρεσίας.

Οι τιμές που αναφέρονται στα 1 και 2 θα είναι πληρω?τέες από την Υπηρεσία της χώρας καταγωγής, εκτός εάν αυτή η Σύμβαση προβλέπει εξαιρέσεις από την αρχή αυτή.

Τα χερσαία καταληκτικά τέλη θα είναι ενιαία για το σύ?νολο της επικράτειας της κάθε χώρας.

Δέματα ανταλλασσόμενα μεταξύ δύο Υπηρεσιών ή μεταξύ δύο Γραφείων της ίδιας χώρας με χερσαία μέσα μιας ή περισσοτέρων άλλων Υπηρεσιών θα υπόκεινται σε χερσαία διαβατικά τέλη, πληρωτέα στις χώρες των οποί?ων οι υπηρεσίες παίρνουν μέρος στην χερσαία διαβίβα?ση, όπως ορίζεται στους κανονισμούς. σύμφωνα με την εφαρμοζόμενη κλίμακα ανά απόσταση.

Για δέματα διαβίβαζα μένα απερικάλυπτα, οι ενδιά?μεσες Υπηρεσίες νομιμοποιούνται να απαιτούν την απλή τιμή ανά δέμα που ορίζεται στους Κανονισμούς.

Οι τιμές που αναφέρονται στα 1 και 2 θα είναι πληρω?τέες από την Υπηρεσία της χώρας καταγωγής εκτός εάν αυτή η Σύμβαση προβλέπει εξαιρέσεις από την αρχή αυτή.

Το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης θα εξουσιοδοτείται να αναθεωρεί και να τροποποιεί τα δια?βατικά χερσαία τέλη μεταξύ δύο Συνεδρίων. Οποιαδήπο?τε αναθεώρηση γίνει, σύμφωνα με μία μεθοδολογία η οποία εξασφαλίζει ισότιμη αποζημίωση για Υπηρεσίες οι οποίες χειρίζονται διαβατικές διαδικασίες, θα πρέπει να βασίζεται σε αποτελεσματικά, αντιπροσωπευτικά οικονο?μικά και λογιστικά στοιχεία. Οποιαδήποτε αλλαγή αποφα?σιστεί κατά τα ανωτέρω θα ισχύσει σε ημερομηνία που θα οριστεί από το Συμβούλιο Ταχυδρομικές Εκμετάλλευσης.

Διαβατικά χερσαία τέλη δεν θα πληρώνονται για: 5.1 Την μεταφορά αεροπορικών αποστολών μεταξύ δύο αεροδρομίων που εξυπηρετούν την ίδια πόλη 5.2. Την διαβίβαση τέτοιων αποστολών από ένα αερο?δρόμιο που εξυπηρετεί μία πόλη σε μια αποθήκη που βρί?σκεται στην ίδια πόλη και την επιστροφή σε αυτό των ίδιων αποστολών για αναδιαβίβαση.

Κάθε μία από τις χώρες των οποίων οι υπηρεσίες συμ?μετέχουν στην θαλάσσια διαβίβαση των δεμάτων θα νο?μιμοποιείται να απαιτεί τα θαλάσσια τέλη που αναφέρο?νται στο 2. Τα τέλη αυτά θα είναι πληρωτέα από την Υπη?4164 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΦΕΚ 206 τιμή θα πρέπει να ορίζεται στους Κανονισμούς Εκτέλεσης των Ταχυδρομικών Δεμάτων, σύμφωνα με την εφαρμοζό?μενη κλίμακα απόστασης.

Οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες μπορούν να αυξήσουν έως 50% κατ’ ανώτατο όριο την θαλάσσια τιμή υπολογι?ζόμενη σύμφωνα με το άρθρο 58.2. Από την άλλη πλευρά μπορούν να την μειώσουν εάν το επιθυμούν.

Το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης θα εξουσιοδοτείται να αναθεωρεί και να τροποποιεί τις θα?λάσσιες τιμές μεταξύ δύο Συνεδρίων. Οποιαδήποτε ανα?θεώρηση γίνει, σύμφωνα με μία μεθοδολογία η οποία εξα?σφαλίζει ισότιμη αποζημίωση για Υπηρεσίες οι οποίες χει?ρίζονται διαβατικές διαδικασίες, θα πρέπει να βασίζεται σε αξιόπιστα, αντιπροσωπευτικά οικονομικά και λογιστι?κά στοιχεία. Οποιαδήποτε αλλαγή αποφασιστεί κατά τα ανωτέρω θα ισχύσει σε ημερομηνία που θα οριστεί από το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης.

Η βασική εφαρμοζόμενη τιμή για τον διακανονισμό των λογαριασμών μεταξύ των Ταχ. Υπηρεσιών σε ότι αφορά την αεροπορική διαβίβαση θα εγκρίνεται από το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης. Αυτή θα υπο?λογίζεται από το Διεθνές Γραφείο σύμφωνα με τον ειδικό τύπο των Κανονισμών Εκτέλεσης του Επιστολικού Ταχυ?δρομείου.

Ο υπολογισμός των τελών αεροπορικής διαβίβασης των κλειστών αποστολών και των αεροπορικών δεμάτων που στέλνονται διαβατικά απερικάλυπτα ορίζεται στους Κανονισμούς των Ταχυδρομικών Δεμάτων.

Μεταφορά στο ίδιο αεροδρόμιο κατά την πορεία της διαβίβασης, αεροπορικών δεμάτων διαβιβαζόμενων αλ?ληλοδιαδόχους από ιδιαίτερες αεροπορικές υπηρεσίες θα εκτελείται χωρίς αποζημίωση.

Δεν θα επιβαρύνονται με τέλη, υπηρεσίες δεμάτων για αιχμαλώτους πολέμου και πολιτικούς κρατουμένους, εκτός των τελών αεροπορικής διαβίβασης που εφαρμό?ζονται στα αεροπορικά δέματα. Κεφάλαιο 5

To EMS θα είναι η ταχύτερη ταχυδρομική υπηρεσία με συμβατικά μέσα και σε σχέση με τις Υπηρεσίες που έχουν συμφωνήσει να παρέχουν αυτή την υπηρεσία. το ΤΕΠ θα έχει προτεραιότητα έναντι όλων των άλλων ταχυ?δρομικών αντικειμένων. Αυτό θα συνίσταται στην περι?συλλογή, αποστολή και επίδοση σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα, αλληλογραφίας εγγράφων και αγαθών.

To EMS θα λειτουργεί βάσει διμερών συμφωνιών. Τα σημεία που δεν καλύπτονται επακριβώς από αυτές, θα υπό?κειται στις κατάλληλες διατάξεις των πράξεων της Ένωσης.

Η υπηρεσία αυτή όπου είναι δυνατό θα πιστοποιείται με ένα σήμα όπως φαίνεται στο πιο κάτω δείγμα και θα συ?μπεριλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία. - ένα πορτοκαλί παράπλευρο τα γράμματα EMS σε μπλε - τρεις οριζόντιες πορτοκαλί γραμμές Το σήμα μπορεί να συμπληρωθεί με την προσθήκη του ονόματος της εθνικής υπηρεσίας 4 Οι χρεώσεις για την υπηρεσία αυτή θα καθορίζονται από την Υπηρεσία καταγωγής, αφού λάβει υπόψη το κό?στος και τις απαιτήσεις της αγοράς. Μέρος III Μεταβατικές και τελικές διατάξεις

Για να γίνουν πράξη προτάσεις που υποβάλλονται στο Συνέδριο σχετικές με την Σύμβαση πρέπει να εγκρι?θούν από την πλειοψηφία των χωρών μελών που είναι πα?ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 4165

Για να γίνουν πράξη προτάσεις σχετικές με τους Κανο?νισμούς εκτέλεσης του Επιστολικού Ταχυδρομείου και των δεμάτων πρέπει να εγκριθούν από την πλειοψηφία των με?λών του Συμβουλίου Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης.

Για να γίνουν πράξεις προτάσεις που υποβάλλονται μεταξύ δύο Συνεδρίων σχετικές με την Σύμβαση και το τε?λικό της πρωτόκολλο πρέπει να επιτευχθεί: 3.1. δύο τρίτα των ψήφων και τουλάχιστον το ένα δεύ?τερο των χωρών μελών της Ένωσης να έχουν ανταποκρι?θεί στην γνωμοδότηση, εάν αυτές συμπεριλαμβάνουν τροποποιήσεις. 3.2. Την πλειοψηφία των ψήφων εάν αυτές περιλαμβά?νουν ερμηνεία των διατάξεων.

Παρά τις προβλέψεις του πιο πάνω 3.1 οποιαδήποτε χώρα μέλος της οποίας η εθνική νομοθεσία είναι ακόμη μη συμβατή με την προτεινόμενη τροποποίηση, μπορεί μέσα σε ενενήντα ημέρες από την ημέρα της κοινοποίη?σης της τελευταία να κάνει μία γραπτή δήλωση στον Γενι?κό Διευθυντή του Διεθνούς Γραφείου δηλώνοντας ότι αδυνατεί να αποδεχτεί την τροποποίηση.

Η Σύμβαση αυτή θα τεθεί σε ισχύ την Ι11 Ιανουαρίου του έτους 2001 και θα παραμείνει ενεργή μέχρι την είσο?δο σε ισχύ των πράξεων του επομένου Συνεδρίου. Σε επιβεβαίωση των πιο πάνω οι πληρεξούσιοι των Κυ?βερνήσεων των χωρών μελών έχουν υπογράψει την Σύμ?βαση αυτή σε ένα μοναδικό πρωτότυπο το οποίο θα κα?τατεθεί στον Γενικό Διευθυντή του Διεθνούς Γραφείου. Ένα αντίγραφο αυτού θα πρέπει να επιδοθεί σε κάθε μέ?λος από την Κυβέρνηση της χώρας στην οποία το Συνέ?δριο συνήλθε. Αποφασίσθηκε στο Πεκίνο την 15η Σεπτεμβρίου του 1999. Τελικό Πρωτόκολλο της Παγκοσμίας Ταχυδρομικής Σύμβασης Την στιγμή της διαδικασίας της υπογραφής της Παγκό?σμιας Ταχυδρομικής Σύμβασης συμπεριλαμβανομένης της ημέρας αυτής οι υπογραφόμενοι πληρεξούσιοι συμ?φώνησαν τα ακόλουθα. Άρθρο Πρωτοκόλλου 1 Ιδιοκτησία των Ταχ. αντικειμένων.

Το άρθρο 3 δεν θα εφαρμοστεί στην Αντίγκουα και Μπαρμπούντα, Αυστραλία, Μπαχρέιν, Μπαρμπάντος, Μπελίζ, Μποτσουάνα, Μπρούνεϊ Νταρουσάλαμ, Καναδά, Χονγκ Κονγκ, Κίνα, Δομένικα, Αίγυπτο, Φίτζι, Γκάμπια, Γκάνα, Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, Υπερατλαντικές εξαρτώμενες περιοχές από το Ηνωμένο Βασίλειο. Γρενάδα, Γουιάνα, Ιρλαν?δία, Τζαμάικα, Κένυα, Κιριμπάτι, Κουβέιτ, Λεσόθο, Μαλά?ουι, Μαλαισία, Μαουρίτιους, Ναούρου, Νέα Ζηλανδία, Νι?γηρία, Παπούα Νέα Γουινέα, Άγιο Χριστόφορο και Νέβις, Αγία Λουκία, Άγιο Βικέντιο και Γρεναδίνες, Σαμόα, Σεϋχέλλες, Σιέρα Λεόνε, Σιγκαπούρη, Νήσους Σολομώντος, Ζουαζηλάγδη, Τανζανία (Ηνωμένη δημοκρατία) Τρινιντά?ντ και Τομπάγκο, Τουβαλού, Ουγκάντα, Βανουάτου, Ζά?μπια και Ζιμπάμπουε.

Το άρθρο 3 δεν θα εφαρμοστεί ούτε και στην Δανία της οποίας η εσωτερική νομοθεσία δεν επιτρέπει από?συρση από το ταχυδρομείο ή τροποποίηση της διεύθυν?σης της αλληλογραφίας μετά από αίτηση του αποστολέα, από την στιγμή κατά την οποία ο παραλήπτης έχει πληρο?φορηθεί την άφιξη ενός αντικειμένου που απευθύνεται σε αυτόν. Άρθρο Πρωτοκόλλου II Τέλη.

Παρά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 7.5 η Ταχυδρομι?κή Υπηρεσία του Καναδά θα εξουσιοδοτηθεί να εισπράτ?τει ταχυδρομικά τέλη διαφορετικά από αυτά που προβλέ?πονται στους κανονισμούς, όταν αυτά τα τέλη είναι σύμ?φωνα με την νομοθεσία της χώρας της. Άρθρο Πρωτοκόλλου III Εξαίρεση από την εξαίρεση από τα ταχυδρομικά τέλη, της αλληλογραφίας των τυφλών.

Παρά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 8.4 οι Ταχυδρομι?κές Υπηρεσίες του Αγίου Βικέντιου και των Γρεναδίνων και η Τουρκία η οποία δεν αποδέχεται εξαίρεση από τα ταχυδρομικά τέλη για την αλληλογραφία των τυφλών στην εσωτερική της υπηρεσία, μπορούν να εισπράττουν τέλη για ειδικές υπηρεσίες οι οποίες δεν θα μπορούν να υπερ?βαίνουν αυτές της υπηρεσίας εσωτερικού τους.

Παρά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 8.4 οι Ταχυδρομι?κές Υπηρεσίες των, Αυστρίας, Καναδά, Γερμανίας, Ηνω?μένου Βασίλειου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, Ιαπωνίας, Ελβετίας, και των Ηνωμένων Πολι?τειών της Αμερικής, μπορούν να εισπράττουν τέλη για ει?δικές υπηρεσίες οι οποίες εφαρμόζονται για την αλληλο?γραφία των τυφλών της υπηρεσίας εσωτερικού τους. Άρθρο Πρωτοκόλλου IV Βασικές υπηρεσίες

Παρά τα προβλεπόμενα στο άρθρο 10 η Αυστραλία δεν συμφωνεί η επέκταση των βασικών υπηρεσιών να συ?μπεριλαμβάνει τα ταχυδρομικά δέματα. Άρθρο Πρωτοκόλλου V Μικροδέματα

Κατά παρέκκλιση του άρθρου 10 της Σύμβασης, η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Σαουδικής Αραβίας είναι εξου?σιοδοτημένη να μην δέχεται μικροδέματα που υπερβαί?νουν το βάρος του ενός κιλού. Άρθρο Πρωτοκόλλου VI Έντυπα. Ανώτατο βάρος. Ι. Παρά το άρθρο 10.4.2 οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες του Καναδά και της Ιρλανδίας εξουσιοδοτούνται να περιορί?σουν στα 2 κιλά το ανώτατο βάρος για τα εισερχόμενα και εξερχόμενα έντυπα. Άρθρο Πρωτοκόλλου VII Διάταξη για την υπηρεσία των ταχυδρομικών δεμάτων.

Η Λετονία και η Νορβηγία διατηρούν το δικαίωμα να παρέχουν την υπηρεσία των ταχυδρομικών δεμάτων είτε όπως ορίζεται στην Σύμβαση ή στην περίπτωση των εξερχόμενων δεμάτων και μετά από διμερή συμφωνία με οποιοδήποτε άλλο τρόπο που είναι πιο ευνοϊκός στους πελάτες τους. 4166 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) Καναδά θα εξουσιοδοτείται να ορίσει σε 30 κιλά το ανώ?τατο όριο βάρους για τα εισερχόμενα και εξερχόμενα δέ?ματα. Άρθρο IX Ανώτατα όρια για τα ασφαλισμένα αντικείμενα.

Η Σουηδία διατηρεί το δικαίωμα να περιορίζει την αξία των περιεχομένων των συστημένων και ασφαλισμέ?νων επιστολικών αντικειμένων και των απλών ή ασφαλι?σμένων δεμάτων προς την χώρα της σύμφωνα με τα πα?ρακάτω ανώτατα όρια. Ο περιορισμός δεν μπορεί να καταστρατηγείται με με?ρική ασφάλιση από την αξία που υπερβαίνει τα 4000 DTS (για επιστολικά αντικείμενα) και 4500 DTS (για δέματα). Δεν υπάρχουν νέοι περιορισμοί στην φύση των περιεχο?μένων των συστημένων και ασφαλισμένων αντικειμένων. Αντικείμενα τα οποία υπερβαίνουν αυτά τα όρια θα επι?στρέφονται στην καταγωγή τους. Άρθρο Πρωτοκόλλου Χ Απόδειξη παραλαβής

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Καναδά θα εξουσιοδο?τείται να μην εφαρμόζει το άρθρο 18, σε ότι αφορά τα δέ?ματα δεδομένου ότι δεν παρέχει την υπηρεσία της από?δειξης παραλαβής για τα δέματα της υπηρεσίας εσωτε?ρικού τους. Άρθρο XI Διεθνής επιχειρηματική απαντητική υπηρεσία

Παρά το άρθρο 21.1η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Βιέτ Ναμ δεν αποδέχεται την υποχρέωση της επιστροφής αντικειμένων της διεθνούς επιχειρηματικής απαντητικής αλληλογραφίας. Άρθρο Πρωτοκόλλου XII Απαγορεύσεις (επιστολικό ταχυδρομείο)

Κατ’ εξαίρεση, οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες της Λαϊ?κής Δημοκρατίας της Κορέας και του Λιβάνου δεν θα δέχονται συστημένα αντικείμενα τα οποία θα περιέχουν νο?μίσματα, χαρτονομίσματα, αξιόγραφα οποιουδήποτε εί?δους πληρωτέα στον κομιστή, ταξιδιωτικές επιταγές, λευκόχρυσο, χρυσό ή ασήμι είτε επεξεργασμένα είτε όχι, πολύτιμους λίθους, κοσμήματα ή άλλα αντικείμενα αξίας. Αυτά δεν θα υπάγονται στους Κανονισμούς του Επιστο?λικού Ταχυδρομείου τους σχετικούς με την ευθύνη τους σε περιπτώσεις κλοπής ή καταστροφής, όπως και αντι?κειμένων που περιέχουν, αντικείμενα από γυαλί ή εύ?θραυστα και αναφέρονται σε αυτούς.

Κατ’ εξαίρεση οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες της Βολι?βίας της Κίνας (Λαϊκής Δημοκρατίας) εκτός της ειδικής Υπηρεσιακής περιοχής του Χονγκ-Κονγκ, Ιράκ, Νεπάλ, Πακιστάν, Σαουδικής Αραβίας, Σουδάν και Βιέτ Ναμ δεν θα δέχονται συστημένα αντικείμενα τα οποία θα περιέχουν νομίσματα, χαρτονομίσματα, αξιόγραφα οποιουδή?ποτε είδους πληρωτέα στον κομιστή, ταξιδιωτικές επιτα?γές, λευκόχρυσο, χρυσό ή ασήμι είτε επεξεργασμένα εί?τε όχι, πολύτιμους λίθους, κοσμήματα ή άλλα αντικείμενα αξίας.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Μυανμάρ διατηρεί το δικαίωμα να μην δέχεται ασφαλισμένα αντικείμενα που περιέχουν τα αντικείμενα αξίας που καταγράφονται στο άρθρο 25.5, διότι αυτά είναι αντίθετα στους εσωτερικούς τους κανονισμούς.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Νεπάλ δεν δέχεται συ?στημένα ή ασφαλισμένα αντικείμενα που περιέχουν τρα?πεζογραμμάτια ή νομίσματα, εκτός μετά από ειδική συμ?φωνία πάνω στο θέμα αυτό.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Ουζμπεκιστάν δεν δέχεται ασφαλισμένα ή συστημένα αντικείμενα που περιέχουν νομίσματα, χαρτονομίσματα, επιταγές, γραμματό?σημα, ή ξένο συνάλλαγμα και δεν θα αναλαμβάνει ευθύνη στις περιπτώσεις απώλειας ή καταστροφής τέτοιων αντι?κειμένων.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Ιράν (Ισλαμική Δημο?κρατία) δεν θα δέχεται επιστολικά αντικείμενα, που πε?ριέχουν αντικείμενα εναντίον των αρχών της Ισλαμικής θρησκείας.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία των Φιλιππίνων διατηρεί το δικαίωμα να μην δέχεται κανενός είδους επιστολικό αντι?κείμενο (απλό, συστημένο ή ασφαλισμένο) που περιέχει νομίσματα, χαρτονομίσματα ή αξίες οποιουδήποτε εί?δους πληρωτέες στον κομιστή ταξιδιωτικές επιταγές, λευκόχρυσο, χρυσό ή ασήμι είτε επεξεργασμένα είτε όχι, πολύτιμους λίθους, κοσμήματα ή άλλα αντικείμενα αξίας.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Αυστραλίας δεν δέχε?ται ταχυδρομικά αντικείμενα οποιουδήποτε είδους που περιέχουν ράβδους χρυσού ή χαρτονομίσματα. Επιπρό?σθετα δεν δέχεται συστημένα αντικείμενα για επίδοση στην Αυστραλία ή διαβατικά απερικάλυπτα διαβιβαζόμε?να αντικείμενα που περιέχουν αξίες όπως κοσμήματα, πο?λύτιμα μέταλλα, πολύτιμους ή ημιπολύτιμους λίθους, αξίες, νομίσματα ή οποιοδήποτε τύπο διαπραγματεύσι?μου οικονομικού μέσου, θα αποποιείται κάθε ευθύνη για ταχυδρομούμενα αντικείμενα τα οποία δεν εναρμονίζο?νται με την επιφύλαξη αυτή.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Κίνας (Λαϊκή Δημοκρα?τία) εκτός της ειδικής Υπηρεσιακής περιοχής του Χονγκ?Κονγκ δεν θα δέχεται ασφαλισμένα αντικείμενα που πε?ριέχουν νομίσματα, χαρτονομίσματα, ξένα τραπεζογραμ?μάτια ή αξίες οποιουδήποτε είδους πληρωτέες στον κομιστή και ταξιδιωτικές εντολές σύμφωνα με τους εσω?τερικούς της κανονισμούς.

Οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες της Λετονίας και της Μογγολίας διατηρούν το δικαίωμα να μην δέχονται, σύμ?φωνα με την εσωτερική τους νομοθεσία, απλό συστημένο ή ασφαλισμένο ταχυδρομείο που περιέχει νομίσματα, ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 4167 ταχυδρομείο που περιέχει νομίσματα, χαρτονομίσματα σε κυκλοφορία ή αξίες οποιουδήποτε είδους πληρωτέες στον κομιστή.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Βιετ Ναμ διατηρεί το δικαίωμα να μην δέχεται επιστολές που περιέχουν αντι?κείμενα ή αγαθά. Άρθρο Πρωτοκόλλου XIII Απαγορεύσεις (ταχυδρομικά δέματα)

Οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες του Καναδά. Μυανμάρ και Ζάμπιας θα εξουσιοδοτούνται να μην δέχονται ασφα?λισμένα δέματα που περιέχουν αντικείμενα αξίας που κα?λύπτονται από το άρθρο 25.5.2 από την στιγμή που είναι αντίθετα με τους εσωτερικούς τους κανονισμούς.

Κατ’ εξαίρεση οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες του Λιβά?νου και του Σουδάν δεν θα δέχονται δέματα που περιέχουν νομίσματα, χαρτονομίσματα, αξιόγραφα οποιουδή?ποτε είδους πληρωτέα στον κομιστή, ταξιδιωτικές επιτα?γές, λευκόχρυσο, χρυσό ή ασήμι είτε επεξεργασμένα είτε όχι, πολύτιμους λίθους ή άλλα αντικείμενα αξίας ή περιέχοντα υγρά ή εύκολα ρευστοποιούμενα στοιχεία ή αντι?κείμενα φτιαγμένα από γυαλί ή παρεμφερή υλικά ή εύ?θραυστα. Αυτά δεν θα υπάγονται στις σχετικές διατάξεις των Κανονισμών των Ταχυδρομικών Δεμάτων.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Βραζιλίας θα εξουσιο?δοτείται να μην δέχεται ασφαλισμένα δέματα που περιέχουν νομίσματα ή ξένα χαρτονομίσματα σε κυκλοφορία όπως και αξίες πληρωτέες στον κομιστή από την στιγμή που είναι αντίθετα με τους εσωτερικούς της κανονισμούς.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Γκάνα θα εξουσιοδο?τείται να μην δέχεται ασφαλισμένα δέματα που περιέχουν νομίσματα ή ξένα χαρτονομίσματα σε κυκλοφορία από την στιγμή που είναι αντίθετα με τους εσωτερικούς της κανονισμούς.

Επιπρόσθετα με τα αντικείμενα που καταγράφονται στο άρθρο 25, η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Σαουδικής Αραβίας θα εξουσιοδοτείται να μην δέχεται δέματα που περιέχουν νομίσματα, χαρτονομίσματα, αξιόγραφα οποι?ουδήποτε είδους πληρωτέα στον κομιστή, ταξιδιωτικές επιταγές, λευκόχρυσο, χρυσό ή ασήμι είτε επεξεργασμέ?να είτε όχι, πολύτιμους λίθους ή άλλα αντικείμενα αξίας. Ούτε θα δέχεται δέματα περιέχοντα φάρμακα οποιουδή?ποτε είδους εκτός εάν αυτά συνοδεύονται από ιατρική συνταγή εκδιδόμενη από αρμόδια επίσημη αρχή, προϊό?ντα σχεδιασμένα για κατάσβεση πυρκαγιών, χημικά υγρά ή αντικείμενα τα οποία είναι αντίθετα με τις αρχές της Ισλαμικής θρησκείας.

Επιπρόσθετα στα αντικείμενα που αναφέρονται στο άρθρο 25 η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Ομάν δεν θα δέχεται αντικείμενα που περιέχουν: 6.1 φάρμακα οποιασδήποτε κατηγορίας εκτός εάν αυ?τά συνοδεύονται από ιατρική συνταγή εκδιδόμενη από αρμόδια επίσημη αρχή. 6.2 προϊόντα πυρόσβεσης ή χημικά υγρά. 6.3 αντικείμενα αντίθετα στις αρχές της Ισλαμικής θρη?σκείας.

Επιπρόσθετα με τα αντικείμενα που καταγράφονται στο άρθρο 25 η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Ιράν (Ισλαμι?κή Δημοκρατία) θα εξουσιοδοτείται να μην δέχεται δέμα?τα που περιέχουν αντικείμενα αντίθετα με τις αρχές της Ισλαμικής θρησκείας.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία των Φιλιππίνων θα εξου?σιοδοτείται να μην δέχεται κανενός είδους δέματα νομί?σματα, χαρτονομίσματα, αξιόγραφα οποιουδήποτε εί?δους πληρωτέα στον κομιστή, ταξιδιωτικές επιταγές, λευ?κόχρυσο, χρυσό ή ασήμι είτε επεξεργασμένα είτε όχι, πολύτιμους λίθους ή άλλα αντικείμενα αξίας ή περιέχοντα υγρά ή εύκολα ρευστοποιούμενα στοιχεία ή αντικείμενα φτιαγμένα από γυαλί ή παρεμφερή υλικά ή εύθραυστα.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Αυστραλίας δεν δέχε?ται ταχυδρομικά αντικείμενα οποιουδήποτε είδους που περιέχουν ράβδους χρυσού ή τραπεζογραμμάτια.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Κίνας (Λαϊκή Δημο?κρατία)δεν θα δέχεται απλά δέματα που περιέχουν νομί?σματα, χαρτονομίσματα, αξιόγραφα οποιουδήποτε εί?δους πληρωτέα στον κομιστή, ταξιδιωτικές επιταγές, λευ?κόχρυσο, χρυσό ή ασήμι είτε επεξεργασμένα είτε όχι, πολύτιμους λίθους ή άλλα αντικείμενα αξίας. Επιπρόσθε?τα με εξαίρεση την ειδική υπηρεσιακή περιοχή του Χονγκ?Κονγκ ασφαλισμένα δέματα περιέχοντα νομίσματα, χαρ?τονομίσματα, αξιόγραφα οποιουδήποτε είδους πληρω?τέα στον κομιστή, ταξιδιωτικές επιταγές δεν θα γίνονται αποδεκτά.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Μογγολίας διατηρεί το δικαίωμα να μην δέχεται σύμφωνα με την εθνική της νο?μοθεσία, δέματα περιέχοντα νομίσματα. χαρτονομίσμα?τα, αξιόγραφα οποιουδήποτε είδους πληρωτέα στον κο?μιστή και ταξιδιωτικές επιταγές.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Λετονίας δεν δέχεται απλά και ασφαλισμένα δέματα περιέχοντα νομίσματα, χαρτονομίσματα, αξίες (επιταγές) οποιουδήποτε είδους πληρωτέα στον κομιστή ή ξένο συνάλλαγμα, και δεν θα δέχεται ευθύνη σε περίπτωση απώλειας ή καταστροφής τέτοιων αντικειμένων. Άρθρο Πρωτοκόλλου XIV Αντικείμενα που υπόκεινται σε τελωνειακούς δασμούς.

Σχετικά με το άρθρο 25 οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες του Μπανγκλαντές και του Ελ Σαλβαδόρ δεν δέχονται ασφαλισμένα αντικείμενα που περιέχουν πράγματα που υπόκεινται σε τελωνειακούς δασμούς.

Σχετικά με το άρθρο 25 οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες του Αφγανιστάν, Αλβανίας, Αζερμπαϊτζάν, Λευκορωσίας, Καμπότζης, Χιλής, Κολομβίας, Κούβας, Λαϊκής Δημοκρα?τίας της Κορέας, Ελ Σαλβαδόρ, Εσθονίας, Ιταλίας, Λιθου?ανίας, Νεπάλ, Περού, Σαν Μαρίνο, Τουρκμενιστάν, Ου?κρανίας, Ουζμπεκιστάν, και Βενεζουέλας, δεν δέχονται απλές και συστημένες επιστολές που περιέχουν αντικεί?μενα που υπόκεινται σε τελωνειακούς δασμούς.

Σχετικά με το άρθρο 25 οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες της Μπενίν, Μπουρκίνα Φάσο, Ακτής του Ελεφαντοστού, Τζιμπουτί, Μάλι, Μαυριτανίας και Βιετνάμ, δεν δέχονται απλές επιστολές που περιέχουν αντικείμενα που υπόκει?νται σε τελωνειακούς δασμούς.

Παρά τις προβλέψεις που ορίζονται πιο πάνω στα 1 και 3 η αποστολή ορών, εμβολίων και αιτούμενου επειγό?ντως φαρμακευτικού υλικού το οποίο είναι δύσκολο να εξευρεθεί θα επιτρέπεται σε όλες τις περιπτώσεις. 4168 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ)

Το άρθρο 29 δεν θα εφαρμόζεται στην Αντίγκουα και Μπαρμπούντα, Μπαχάμες, Μπαχρέιν, Μπαρμπάντος, Μπελίζ, Μποτσουάνα, Μπρουνέϊ, Νταρουσάλαμ, Καναδά, Χονγκ-Κονγκ, Κίνα. Λαϊκή Δημοκρατία της Κορέας, Δομι?νίκα, Φίτζι, Γκάμπια, Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρε?τανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, Εξαρτώμενες υπερπό?ντιες κτήσεις του Ηνωμένου Βασιλείου, Γρενάδα, Γουιά?να, Ιράκ, Ιρλανδία, Τζαμάικα, Κένυα, Κιριμπάτι, Κουβέιτ, Λεσόθο, Μαλάουι, Μαλαισία, Μυανμάρ, Ναούρου, Νέα Ζηλανδία, Νιγηρία, Παπούα Νέα Γουϊνέα, Άγιος Χριστό?φορος και Νέβις, Αγία Λουκία, Άγιος Βικέντιος και Γρενα?δίνες, Σαμόα, Σεϋχέλλες, Σιέρα Λεόνε, Σιγκαπούρη, Νή?σοι του Σολομώντος, Ζουαζηλάνδη, Τανζανία (Ηνωμένη Δημοκρατία), Τρίνινταντ και Ταμπάκο, Τουβαλού, Ουγκά?ντα, Βανουάτου, και Ζάμπιας των οποίων η εσωτερική νο?μοθεσία δεν επιτρέπει απόσυρση από το ταχυδρομείο ή αλλαγή της διεύθυνσης των επιστολικών αντικειμένων με?τά από αίτηση του αποστολέα.

Το άρθρο 29 θα εφαρμοστεί στην Αυστραλία μόνο στο μέρος που το άρθρο αυτό συμβαδίζει με την εσωτε?ρική της νομοθεσία.

Παρά το άρθρο 29.4 το Ελ Σαλβαδόρ, Παναμάς, Φι?λιππίνες και Βενεζουέλα θα εξουσιοδοτούνται να μην επι?στρέφουν ταχυδρομικά δέματα, μετά την αίτηση του πα?ραλήπτη για τον εκτελωνισμό τους από το Τελωνείο, από την στιγμή που αυτό είναι ασυμβίβαστο με την Τελωνεια?κή νομοθεσία των χωρών αυτών. Άρθρο Πρωτοκόλλου XVI Αναζητήσεις

Παρά το άρθρο 30.4 οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες του Πράσινου Ακρωτηρίου, Τσαντ, Λαϊκής Δημοκρατίας της Κορέας, Αιγύπτου, Γκαμπόν, Υπερπόντιων εξαρτημένων κτήσεων του Ηνωμένου Βασιλείου, Ελλάδος, Ιράν (Ισλα?μική Δημοκρατία) Μογγολία, Μυανμάρ, Φιλιππίνων, Σα?ουδικής Αραβίας, Σουδάν, Συριακής Αραβικής Δημοκρα?τίας Ουκρανίας και Ζάμπιας, διατηρούν το δικαίωμα να ει?σπράττουν από τους πελάτες τέλη για τις αναζητήσεις που γίνονται για τα επιστολικά αντικείμενα.

Παρά το άρθρο 30.4 οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες της Αργεντινής της Αυστρίας της Τσεχίας και της Σλοβακίας διατηρούν το δικαίωμα να εισπράττουν ένα ειδικό τέλος όταν μετά την συμπλήρωση της έρευνας που γίνεται μετά από αναζήτηση, αποδεικνύεται ότι η τελευταία ήταν αδι?καιολόγητη.

Οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες του Αφγανιστάν, Πράσι?νου Ακρωτηρίου, Κονγκό (Δημοκρατία), Αιγύπτου, Γκα?μπόν, Ιράν, (Ισλαμική Δημοκρατία) Μογγολία, Μυανμάρ, Σαουδικής Αραβίας, Σουδάν, Σουρινάμ, Συριακής Αραβι?κής Δημοκρατίας, Ουκρανίας και Ζάμπιας διατηρούν το δικαίωμα να εισπράττουν ένα τέλος αναζήτησης από τους πελάτες για τα ταχυδρομικά δέματα. Άρθρο Πρωτοκόλλου XVII Τέλος παρουσίασης στο Τελωνείο.

Ταχυδρομική Υπηρεσία της Γκαμπόν διατηρεί το δι?καίωμα να εισπράττει ένα τέλος παρουσίασης στο Τελω?νείο από τους πελάτες.

Οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες του Κονγκό (Δημοκρα?τία) και της Ζάμπια διατηρούν το δικαίωμα να εισπράτ?τουν ένα τέλος παρουσίασης στο Τελωνείο από τους πε?λάτες για τα δέματα. Άρθρο Πρωτοκόλλου XVIII Ευθύνη των Ταχυδρομικών Υπηρεσιών Ι. Οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες του Μπανγκλαντές. Μπε?νίν. Μπουρκίνα Φάσο, Κονγκό (Δημ.) Ακτής Ελεφαντο?στού, Τζιμπουτί, Ινδίας. Λιβάνου, Μαδαγασκάρης, Μάλι, Μαυριτανίας, Νεπάλ, Νίγηρα, Σενεγάλης, Τόγκο και Τουρκίας εξουσιοδοτούνται να μην εφαρμόζουν το άρ?θρο 34.1.1.1 σχετικό με την ευθύνη σε περιπτώσεις κλο?πής ή καταστροφής συστημένων αντικειμένων.

Παρά τα άρθρα 34.1.1.1 και 35.1 οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες της Χιλής, Κίνας, (Λαϊκής Δημοκρατίας) Κο?λομβίας και Αιγύπτου θα είναι υπεύθυνες μόνο για την απώλεια, ολική κλοπή ή ολική καταστροφή των περιεχο?μένων των συστημένων αντικειμένων.

Παρά το άρθρο 34. οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες της Αιγύπτου και της Σαουδικής Αραβίας δεν θα αποδέχονται ευθύνη σε περιπτώσεις απώλειας ή καταστροφής αντι?κειμένων που» περιέχουν αντικείμενα που αναφέρονται στο άρθρο 25.5

Οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες της Αιγύπτου και του Νε?πάλ θα εξουσιοδοτούνται να μην εφαρμόζουν το άρθρο 34.1.1.1 που αφορά την ευθύνη σε περιπτώσεις κλοπής ή απώλειας απλών δεμάτων. Άρθρο Πρωτοκόλλου XIX Αποζημιώσεις.

Παρά το άρθρο 34, οι ακόλουθες Ταχυδρομικές Υπη?ρεσίες θα έχουν το δικαίωμα να μην πληρώνουν αποζη?μιώσεις για μη ασφαλισμένα δέματα που χάθηκαν κατα?στράφηκαν ή κλάπηκαν στις υπηρεσίες τους: Αγκόλα, Αντίγκουα και Μπαρμπούδα, Αυστραλία, Μπαχάμες, Μπανγκλαντές, Μπαρμπάντος, Μπελίζ, Βολιβία, Μπο?τσουάνα, Μπρούνεϊ Νταρουσάλαμ, Καναδά, Δομινίκα. Δομινικανή Δημοκρατία, Ελ Σαλβαδόρ, Φίτζι, Γκάμπια, εκείνων των υπερπόντιων εδαφών του Ηνωμένου Βασι?λείου της Βρετανίας και της Βορείου Ιρλανδίας των οποί?ων οι εσωτερικοί κανονισμοί δεν τους επιτρέπουν να ανταποκριθούν, Γρενάδα, Γουατεμάλα, Γουιάνα, Κιρι?μπάτι, Λεσόθο, Μαλάουι, Μάλτα, Μαουρίτιους, Ναούρου, Νιγηρίας, Παπούα Νέα Γουινέα, Φιλιππίνες. Άγιος Χρι?στόφορος και Νέβις, Αγία Λουκία, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες, Σεϋχέλλες, Σιέρα Λεόνε, Νήσοι του Σολόμω?ντος, Ζουαζηλάνδη, Τρινιντάντ και Τομπάγκο, Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, Ζάμπια και Ζιμπάμπουε.

Παρά το άρθρο 34 οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες της Αργεντινής, Αυστρίας, Βραζιλίας, Χιλής, Ελλάδος, Κέ?νυας, Λετονίας, Μεξικό, Ομάν, Κατάρ, Ρουμανίας, Σαου?δικής Αραβίας, Ουκρανίας, Ουζμπεκιστάν, και Βιετ Ναμ θα έχουν το δικαίωμα να μην πληρώνουν αποζημιώσεις για μη ασφαλισμένα δέματα χαμένα κλεμμένα ή κατε?στραμμένα στην υπηρεσία τους στις χώρες οι οποίες δεν πληρώνουν τέτοιες αποζημιώσεις σύμφωνα με την παρά?γραφο 1 του άρθρου αυτού.

Παρά το άρθρο 34.8 οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμε?ρικής εξουσιοδοτούνται να διατηρούν το δικαίωμα του αποστολέα για αποζημίωση για ασφαλισμένα δέματα με?τά την επίδοση στον παραλήπτη, εκτός εάν ο αποστολέας έχει μεταβιβάσει το δικαίωμά του στην διάθεση του πα?ραλήπτη.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, όταν ενεργούν ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 4169 κλειστών αποστολών.

Παρά το άρθρο 34 η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Βιετ Ναμ έχει το δικαίωμα να μην πληρώνει αποζημίωση για απώλεια ή καταστροφή συστημένων αντικειμένων ή δε?μάτων που περιέχουν συνάλλαγμα, αξίες πληρωτέες στον κομιστή, ταξιδιωτικές επιταγές, χρυσό, ασήμι ή πο?λύτιμους λίθους.

Παρά τις διατάξεις του άρθρου 34 ο Καναδάς έχει το δικαίωμα να μην πληρώνει αποζημίωση ούτε σε περίπτω?ση απώλειας, κλοπής ή ολοκληρωτικής καταστροφής απλών δεμάτων και να μην επιστρέφει τα πληρωμένα τέλη. Άρθρο Πρωτοκόλλου XX Εξαιρέσεις από την αρχή της ευθύνης

Παρά το άρθρο 34 η Βολιβία, Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό, Αίγυπτος, Ιράκ, Φιλιππίνες Σαουδική Αραβία, Σουδάν Τουρκία και Υεμένη θα εξουσιοδοτούνται να μην πληρώνουν αποζημίωση για την καταστροφή δεμάτων προερχομένων από οποιαδήποτε χώρα και απευθυνόμε?να προς αυτές, που περιέχουν υγρά ή ουσίες εύκολα ρευ?στοποιούμενες, αντικείμενα από γυαλί ή παρεμφερή αντι?κείμενα το ίδιο εύθραυστα ή που από την φύση τους υπό?κεινται σε φθορά ή αλλοίωση.

Παρά το άρθρο 34 η Σαουδική Αραβία και το Σουδάν θα έχουν το δικαίωμα να μην πληρώνουν αποζημιώσεις για δέματα που περιέχουν τα απαγορευμένα αντικείμενα του άρθρου 25.5 Άρθρο Πρωτοκόλλου XXI Μη ευθύνη της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας.

Από την Ταχυδρομική Υπηρεσία της Βολιβίας δεν θα απαιτείται να τηρεί το άρθρο 35.1 σε ότι αφορά την δια?τήρηση της ευθύνης της σε περίπτωση ολικής κλοπής ή καταστροφής συστημένων αντικειμένων.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Νεπάλ θα εξουσιοδο?τείται να μην εφαρμόζει το άρθρο 35.1.4 σε ότι αφορά τα δέματα. Άρθρο Πρωτοκόλλου XXII Πληρωμή της αποζημίωσης

Οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες του Μπανγκλαντές, Βο?λιβίας, Γουϊνέας, Νεπάλ, και της Νιγηρίας δεν θα υποχρε?ούνται να συμμορφωθούν με το άρθρο 37.3 σε ότι αυτό αφορά τον τελικό διακανονισμό του ζητήματος μέσα σε περίοδο δύο μηνών ή την πληροφόρηση της Υπηρεσίας καταγωγής ή προορισμού κατά περίπτωση, όταν ένα επι?στολικό αντικείμενο έχει δεσμευθεί, παρακρατηθεί ή κα?ταστραφεί από της αρμόδιες αρχές λόγω των περιεχομέ?νων του, ή έχει κατασχεθεί ένεκα της εσωτερικής νομο?θεσίας.

Οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες του Κονγκό (Δημοκρα?τία), Τζιμπουτί, Γουινέας, Λιβάνου, Μαδαγασκάρης και Σαουδικής Αραβίας δεν θα υποχρεούνται να συμμορφω?θούν με το άρθρο 37.3 σε ότι αφορά τον τελικό διακανο?νισμό μιας απαίτησης που αφορά ένα επιστολικό αντικεί?μενο μέσα στην περίοδο των δύο μηνών. Δεν συμφωνούν ο δικαιούχος απαιτητής να αποζημιωθεί, εκ μέρους τους, από μια άλλη Υπηρεσία μετά την εκπνοή της προαναφε?ρόμενης προθεσμίας.

Οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες της Αγκόλα, Γουινέας, Λιβάνου και Σαουδικής Αραβίας δεν θα υποχρεούνται να συμμορφωθούν με το άρθρο 37.3 σε ότι αφορά τον τελι?κό διακανονισμό μιας απαίτησης που αφορά ένα ταχυ?δρομικό δέμα μέσα στην περίοδο των δύο μηνών. Δεν συμφωνούν ο δικαιούχος απαιτητής να αποζημιωθεί, εκ μέρους τους, από μια άλλη Υπηρεσία μετά την εκπνοή της προαναφερόμενης προθεσμίας.

Οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες της Νιγηρίας, και της Ταϊλάνδης δεν θα υποχρεούνται να συμμορφωθούν με το άρθρο 37.3 στο μέρος που αυτό αφορά τον τελικό διακα?νονισμό ενός θέματος που στέλνεται σε αυτές με Fax μέ?σα στην περίοδο των τριάντα ημερών. Δεν συμφωνούν ο δικαιούχος απαιτητής να αποζημιωθεί, εκ μέρους τους, από μια άλλη Υπηρεσία μετά την εκπνοή της προαναφε?ρόμενης προθεσμίας.

Παρά τις διατάξεις του άρθρου 37.3 η Μαλαισία και οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής διατηρούν το δικαίωμα της τελικής απάντησης σε αναζητήσεις μέσα σε δύο μή?νες από την ημερομηνία της αναζήτησης, ανεξάρτητα από τα μέσα διαβίβασης της αναζήτησης. Άρθρο Πρωτοκόλλου XXIII Ταχυδρόμηση στο Εξωτερικό επιστολικών αντικειμένων.

Οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες της Ελλάδας, του Ηνω?μένου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής δια?τηρούν το δικαίωμα να επιβάλλουν ένα επιπλέον τέλος ανάλογο με το κόστος των απαιτούμενων εργασιών, σε οποιαδήποτε Υπηρεσία η οποία σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 43.4 στέλνει σε αυτές αντικείμενα για διάθε?ση, τα οποία δεν ήταν κανονικά σταλμένα σαν ταχυδρομι?κά αντικείμενα από τις υπηρεσίες τους.

Παρά το άρθρο 43.4 η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Καναδά διατηρεί το δικαίωμα να εισπράττει από την Υπη?ρεσία καταγωγής ένα ποσό τέτοιο και όχι μικρότερο, το οποίο θα διασφαλίζει την ανάκτηση, όχι λιγότερο από το κόστος που απαιτείται για την διαχείριση από αυτή, τέτοι?ων αντικειμένων.

Το άρθρο 43.4 επιτρέπει στην Ταχυδρομική Υπηρεσία προορισμού να απαιτήσει από την Υπηρεσία κατάθεσης, κατάλληλη αποζημίωση για την επίδοση επιστολικών αντικειμένων που κατατέθηκαν στο εξωτερικό σε μεγάλες ποσότητες. Το Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετα?νίας και της Βόρειας Ιρλανδίας διατηρεί το δικαίωμα να περιορίζει κάθε τέτοια πληρωμή με το αντίστοιχο τέλος εσωτερικού για αντίστοιχα αντικείμενα, της χώρας προο?ρισμού.

Το άρθρο 43.4 επιτρέπει στην Ταχυδρομική Υπηρεσία προορισμού να απαιτήσει από την Υπηρεσία κατάθεσης, κατάλληλη αποζημίωση για την επίδοση επιστολικών αντικειμένων που κατατέθηκαν στο εξωτερικό σε μεγάλες ποσότητες. Οι ακόλουθες χώρες διατηρούν το δικαίωμα να περιορίζουν κάθε τέτοια πληρωμή στα όρια που επι?τρέπονται από τους Κανονισμούς για το ομαδικό ταχυ?δρομείο: Αυστραλία, Μπαχάμες, Μπαρμπάντος, Μπρού?νεϊ Νταρουσάλαμ, Κίνα (Λαϊκή Δημοκρατία) Ηνωμένο Βα?σίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας, Υπερπόντια εξαρτώμενα εδάφη του Ηνωμέ?νου Βασιλείου της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας. Γρενάδα, Γουιάνα, Ινδία, Μαλαισία, Νεπάλ, Ολλανδία, Ολλανδικές Αντίλλες και Αρούμπα, Νέα Ζη?λανδία, Αγία Λουκία, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες, Σι?4170 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) λαμβάνεται από χώρες μέλη της Ένωσης: Αργεντινή Μπε?νίν, Βραζιλία, Μπουρκίνα Φάσο, Καμερούν, Ακτή Ελεφαντο?στού, Κύπρος, Αίγυπτος, Γαλλία, Γερμανία, Ελλάδα, Γουι?νέα, Ισραήλ, Ιταλία, Ιαπωνία, Ιορδανία, Λίβανος, Μάλι, Μαυ?ριτανία, Μονακό, Μαρόκο, Πορτογαλία, Σαουδική Αραβία, Σενεγάλη, Συριακή Αραβική Δημοκρατία και Τόγκο.

Σε εφαρμογή του άρθρου 430.4 η Ταχυδρομική Υπη?ρεσία της Γερμανίας διατηρεί το δικαίωμα να ζητά από την Ταχυδρομική Υπηρεσία της χώρας ταχυδρόμησης, να χορηγεί την αποζημίωση που θα ελάμβανε από την Ταχυ?δρομική Υπηρεσία της χώρας της οποίας ο αποστολέας είναι κάτοικος. Άρθρο Πρωτοκόλλου XXIV Καταληκτικά τέλη.

Παρά τα άρθρα 49.1.3 και 51.1.3 οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες της Αιγύπτου, Κουβέιτ, Λετονίας, Ομάν, Κα?τάρ, Σαουδικής Αραβίας, Συριακής Αραβικής Δημοκρα?τίας, Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, και Βιετνάμ δεν απαιτείται να προβαίνουν σε πρόσθετη πληρωμή σε ότι αφορά την επίδοση συστημένων επιστολικών αντικειμέ?νων που αποστέλλονται από τις χώρες τους.

Παρά τα άρθρα 49.1.3 και 51.1.3 οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες του Τζιμπουτί, Γκάνας, Ινδίας, Νεπάλ, και Υε?μένης δεν απαιτείται να προβαίνουν σε πρόσθετη πληρω?μή σε ότι αφορά την επίδοση συστημένων και ασφαλι?σμένων επιστολικών αντικειμένων που αποστέλλονται από τις χώρες τους.

Παρά τις επιφυλάξεις που έχουν γίνει από την οποια?δήποτε χώρα σε ότι αφορά τα άρθρα 49.1.3 και 51.1.3 η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Αυστραλίας δεν θα παίρνει υπογραφή για συστημένα αντικείμενα για τα οποία η πρό?σθετη πληρωμή που αφορά την επίδοσή τους δεν έχει πραγματοποιηθεί.

Σε ότι αφορά τις χώρες που έχουν κάνει επιφυλάξεις για τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τα άρθρα 49.1.3 και 51.1.3 σχετικά με την πραγματοποίηση πρόσθετης πληρω?μής για συστημένα και ασφαλισμένα αντικείμενα οι Ηνωμέ?νες Πολιτείες της Αμερικής διατηρούν το δικαίωμα να διαχειρίζονται τέτοια αντικείμενα σαν απλό ταχυδρομείο και να μην πληρώνουν αποζημίωση για κάθε τέτοιο αντικείμενο χα?μένο κλεμμένο ή κατεστραμμένο στις υπηρεσίες της.

Παρά τις επιφυλάξεις του άρθρου XXIV το Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλαν?δίας και τα υπερπόντια εξαρτώμενα εδάφη του Ηνωμένου Βασιλείου θα διατηρούν το δικαίωμα της πλήρους εφαρ?μογής των διατάσεων του Συνεδρίου του Πεκίνου που αφορούν συμπληρωματική αποζημίωση για την επίδοση συστημένων και ασφαλισμένων επιστολικών αντικειμέ?νων, στις σχέσεις τους με τις άλλες χώρες.

Παρά τις επιφυλάξεις που έγιναν στο άρθρο XXIV. 1 και 2 οι ακόλουθες χώρες μέλη θα διατηρούν το δικαίωμα της πλήρους εφαρμογής των διατάξεων που εγκρίθηκαν από το Συνέδριο του Πεκίνου που αφορούν την συμπλη?ρωματική αποζημίωση για την επίδοση συστημένων επι?στολικών αντικειμένων στις αμοιβαίες σχέσεις τους με τις χώρες που έχουν υπογράψει τις επιφυλάξεις αυτές: Αυ?στρία, Μπαχάμες, Μπαρμπάντος, Μπελίζ, Μπενίν, Βολι?βία, Βραζιλία, Βουλγαρία (Δημοκρατία), Μπουρκίνα Φά?σο, Καμερούν Καναδάς, Πράσινο Ακρωτήριο, Χιλή, Κόστα Ρίκα, Ακτή Ελεφαντοστού (Δημοκρατία), Κούβα, Τσέχικη Δημοκρατία, Δομινίκα, δομινικανή Δημοκρατία, Αίγυπτος, Ελ Σαλβαδόρ, Εσθονία, Φινλανδία, Γαλλία, Γκαμπόν, Ελ?λάδα, Γρενάδα, Γουατεμάλα, Γουιάνα, Αϊτή, Ονδούρα (Δημοκρατία), Ισλανδία, Ιταλία, Τζαμάικα, Ιαπωνία, Λιχτεν?στάϊν, Μαλαισία, Μάλι, Μαυριτανία, Μεξικό, Μολδαβία, Μαρόκο, Ολλανδία, Νικαράγουα, Περού, Πολωνία(Δημο?κρατία), Άγιος Χριστόφορος (St Kits) και Νέβις, Αγία Λου?κία, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες, Σενεγάλη, Σιγκαπού?ρη, Σλοβακία, Νότια Αφρική, Ισπανία, Σουδάν, Σουρινάμ, Σουηδία, Ελβετία, Τρινιντάντ και Τομπάγκο, Τυνησία, Ηνω?μένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρ?λανδίας και τα υπερπόντια εξαρτώμενα εδάφη του Ηνω?μένου Βασιλείου, Ουρουγουάη και Βενεζουέλα.

Στο ψήφισμα C 46/1999 το Συνέδριο αναθέτει στο Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης να επεξεργα?στεί, πριν το έτος 2002, την μεθοδολογία για την μετα?τροπή των τιμολογίων εσωτερικού και/ή τα κόστη των Ταχυδρομικών Υπηρεσιών στις τιμές των καταληκτικών τε?λών και να ορίσει τα τελικά ποσοστά των τιμολογίων εσωτερικού για τα έτη 2004 και 2005. Εάν η οδηγία αυτή δεν εφαρμοστεί στην ορισμένη περίοδο, η Γερμανία δια?τηρεί το δικαίωμα να ορίσει από μόνη της τα ποσοστά σύμφωνα με το άρθρο 48.3 για τα έτη 2004 και 2005 σύμ?φωνα με τις αρχές που ορίζονται στο άρθρο αυτό.

Στο ψήφισμα C 46/1999 το Συνέδριο αναθέτει στο Συμ?βούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης να επεξεργαστεί, πριν το έτος 2002, την μεθοδολογία για την μετατροπή των τιμολογίων εσωτερικού και / ή τα κόστη των Ταχυδρομικών Υπηρεσιών στις τιμές των καταληκτικών τελών και να ορί?σει τα τελικά ποσοστά των τιμολογίων εσωτερικού για τα έτη 2004 και 2005. Παρά τα αναφερόμενα στο άρθρο XXIV. 7 για την διατήρηση του δικαιώματος του μονομερούς ορι?σμού των ποσοστών σύμφωνα με το άρθρο 48.3 για τα έτη 2004 και 2005, εάν το Σ.Τ.Ε. δεν έχει εφαρμόσει την οδηγία του ψηφίσματος C 46 / 1999 στην ορισμένη περίοδο, η Ολ?λανδία το Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας και οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμε?ρικής διατηρούν το δικαίωμα να συνεχίσουν να εφαρμό?ζουν τιμολογήσεις καταληκτικών τελών βασιζόμενες πάνω στην μεθοδολογία και τα ποσοστά της μετατροπής των τι?μολογίων εσωτερικού που θα ισχύουν για τα έτη 2001 έως 2003, εκτός εάν έχει επιτευχθεί συμφωνία να εφαρμο?στούν διαφορετικά καταληκτικά τέλη σε μία αμοιβαία συμ?φωνητέα βάση ή εκτός εάν το Σ.Τ.Ε. έχει διαφορετικά ορί?σει τα νέα ποσοστά για τα τιμολόγια εσωτερικού που θα εφαρμοστούν για τα έτη 2004 και 2005.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Γερμανίας διατηρεί το δικαίωμα να διαχειρίζεται από μόνη της τους οικονομι?κούς πόρους που προβλέπονται για τη χρηματοδότηση για την βελτίωση της ποιότητας της υπηρεσίας στις ανα?πτυσσόμενες χώρες σύμφωνα με το άρθρο 50.1.1.1 μέχρι οι αρχές και τα κριτήρια που ορίζονται από το Σ.Τ.Ε. και αφορούν την διαχείριση, την οικονομική και διαδικαστική δομή του κεφαλαίου αυτού, να έχουν εφαρμοστεί.

Οι Ηνωμένες Πορείες της Αμερικής υποστηρίζουν το σύστημα καταληκτικών τελών που θεσπίζεται στα άρ?θρα 47 και 51. Παρόλα αυτά ως προς τα μέλη του Παγκό?σμιου Οργανισμού Εμπορίου οι Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής διατηρούν το δικαίωμα να εφαρμόζουν τις συμ?φωνίες αυτές για τα καταληκτικά τέλη, σύμφωνα με τις ΦΕΚ 206 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 4171 της πλήρους εφαρμογής των διατάξεων που εγκρίθηκαν από το Συνέδριο του Πεκίνου πς σχετικές με τα καταλη?κτικά τέλη στις αμοιβαίες σχέσεις τους με τις χώρες που έχουν υπογράψει τις επιφυλάξεις αυτές: Αυστρία, Μπαχάμες, Μπελίζ, Μπενίν, Βολιβία, Βραζιλία, Βουλγαρία (Δημοκρατία), Μπουρκίνα Φάσο, Καμερούν Καναδάς, Χι?λή, Κονγκό(Δημοκρατία), Κόστα Ρίκα, Ακτή Ελεφαντο?στού (Δημοκρατία), Κούβα, Τσέχικη Δημοκρατία, Δομινί?κα, Δομινικανή Δημοκρατία, Ισημερινός, Αίγυπτος, Ελ Σαλβαδόρ, Εσθονία, Φινλανδία, Γαλλία, Γκαμπόν, Ελλά?δα, Γρενάδα, Γουατεμάλα, Γουιάνα, Αϊτή, Ονδούρα (Δη?μοκρατία), Ιταλία, Τζαμάικα, Κένυα Λιχτενστάϊν, Μάλι, Μαυριτανία, Μεξικό, Μολδαβία. Μαρόκο, Ολλανδία, Νι?καράγουα, Περού, Πολωνία(Δημοκρατία), Άγιος Χριστό?φορος (St Kits) και Νέβις, Αγία Λουκία, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες, Σενεγάλη, Σλοβακία, Νότια Αφρική, Ισπανία, Σουδάν, Σουρινάμ, Σουηδία, Ελβετία, Τρινιντάντ και Το?μπάγκο, Τυνησία, Ουρουγουάη και Βενεζουέλα. Άρθρο Πρωτοκόλλου XXV Εσωτερικά τέλη αεροπορικής διαβίβασης

Παρά το άρθρο 53.3 οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες των Μπαχάμες, Πράσινου Ακρωτηρίου, Κονγκό (Δημοκρα?τία), Κούβας, Λαϊκής Δημοκρατίας της Κορέας, Δομινικα?νής Δημοκρατίας, Ισημερινού, Ελ Σαλβαδόρ, Γκαμπόν, Ελλάδος, Γουατεμάλας, Γουιάνας, Ονδούρας (δημοκρα?τία) Μογγολίας, Νεπάλ, Παπούα Νέας Γουινέας, Περού, Φιλιππίνων, Σαουδικής Αραβίας, Νήσων του Σολομώντα, και Βανουάτου διατηρούν το δικαίωμα να εισπράττουν τέ?λη για την αεροπορική διαβίβαση του διεθνούς ταχυδρο?μείου στο εσωτερικό της χώρας τους.

Παρά το άρθρο 53.3 η Ταχυδρομική Υπηρεσία της Μυανμάρ διατηρεί το δικαίωμα να εισπράττει τέλη για την διαβίβαση του διεθνούς ταχυδρομείου στο εσωτερικό της χώρας της είτε αυτό διαβιβάζεται αεροπορικά είτε όχι.

Παρά το άρθρο 53.3 η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Μπανγκλαντές διατηρεί το δικαίωμα να εισπράττει τέλη για την διαβίβαση του διεθνούς ταχυδρομείου στο εσω?τερικό της χώρας της είτε αυτό διαβιβάζεται αεροπορικά είτε όχι, άσχετα από την διανυόμενη απόσταση.

Παρά τα άρθρα 53.4 και 53.5 οι Ταχυδρομικές Υπη?ρεσίες του Καναδά, Ιράν, (Ισλαμική Δημοκρατία), Τουρ?κίας και Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής, θα έχουν το δικαίωμα να εισπράττουν από τις εμπλεκόμενες Ταχυ?δρομικές υπηρεσίες, υπό την μορφή των ενιαίων τελών, το κόστος της εσωτερικής αεροπορικής διαβίβασης το οποίο προκύπτει από κάθε λαμβανόμενο ταχυδρομείο από οποιαδήποτε Υπηρεσία για την οποία εφαρμόζονται αποζημιώσεις καταληκτικών τελών βασισμένες ειδικά στο κόστος των εσωτερικών τιμολογήσεων.

Στην βάση της αμοιβαιότητας η Ταχυδρομική Υπηρε?σία του Ομάν θα έχει το δικαίωμα να εισπράττει, από τις Ταχυδρομικές Υπηρεσίες που αναφέρονται στις πιο πάνω παραγράφους 1 και 3, το επιπλέον κόστος που προκύπτει από την αεροπορική διαβίβαση μέσα στην χώρα του για επιστολικά ταχυδρομεία λαμβανόμενα από τις Υπηρεσίες αυτές, είτε τα ταχυδρομεία αυτά διαβιβάζονται αεροπο?ρικά είτε με οποιοδήποτε άλλο τρόπο. Άρθρο Πρωτοκόλλου XXVI Χερσαία αναλογούντα μερίδια άφιξης κατ' εξαίρεση.

Παρά το άρθρο 56, η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Αφ?γανιστάν διατηρεί το δικαίωμα να εισπράττει ένα πρόσθε?το κατ' εξαίρεση αναλογούν μερίδιο άφιξης από 7,50 DTS ανά δέμα. Άρθρο Πρωτοκόλλου XXVII Ειδικά τιμολόγια.

Οι Ταχυδρομικές Υπηρεσίες του Βελγίου. Νορβηγίας και των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής μπορούν να ει?σπράττουν αναλογούντα μερίδια για τα αεροπορικά δέ?ματα από τα επιφανείας.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Λιβάνου θα εξουσιοδο?τείται να εισπράττει για τα δέματα μέχρι του ενός κιλού το εφαρμοζόμενο τέλος για τα δέματα από 1 έως 3 κιλά.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία του Παναμά (Δημοκρατία) θα εξουσιοδοτείται να εισπράττει 0.20DTS ανά κιλό για κά?θε αερομεταφερόμενο διαβατικό δέμα επιφανείας (SAL). Για την επιβεβαίωση των πιο πάνω οι πληρεξούσιοι έχουν συντάξει το Πρωτόκολλο αυτό το οποίο θα έχει την ίδια ισχύ όπως και οι διατάξεις οι οποίες είναι καταχωρη?μένες στο κείμενο της Σύμβασης και το έχουν υπογράψει σε ένα μόνο πρωτότυπο το οποίο κατατέθηκε στον Γενικό Διευθυντή του Διεθνούς Γραφείου. Ένα αντίγραφο από αυτό θα επιδοθεί στο κάθε μέλος, από την Κυβέρνηση της χώρας στην οποία το Συνέδριο πραγματοποιήθηκε. Αποφασίσθηκε στο Πεκίνο την 15 Σεπτεμβρίου του 1999. Γενικός Κανονισμός της Παγκόσμιας Ταχυδρομικής Ένωσης Κεφάλαιο Ι Λειτουργία των σωμάτων της Ένωσης Άρθρο 101 Οργάνωση και σύγκλιση των Συνεδρίων και των Έκτακτων Συνεδρίων 102 Σύνθεση, λειτουργία και συνεδριάσεις του Διοικητι?κού Συμβουλίου 103 Έγγραφα των δραστηριοτήτων του Διοικητικού Συμβουλίου 104 Σύνθεση, λειτουργία και σύνοδοι του Συμβουλίου Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης 105 Έγγραφα των δραστηριοτήτων του Συμβουλίου Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης 106 Κανόνες των Διαδικασιών των Συνεδρίων 107 Γλώσσες εργασίας του Διεθνούς Γραφείου 108 Γλώσσες που χρησιμοποιούνται για τα έγγραφα, συζητήσεις και για την υπηρεσιακή αλληλογραφία Διεθνές Γραφείο 109 Εκλογή Γενικού Διευθυντού και Αναπληρωτή Γενι?κού Διευθυντού του Διεθνούς Γραφείου 110 Καθήκοντα του Γενικού Διευθυντού 111 Καθήκοντα του Αναπληρωτή Γενικού Διευθυντού 112 Γραμματεία των οργάνων της Ένωσης 113 Κατάλογος χωρών μελών 114 Πληροφόρηση. Απόψεις. Αιτήσεις ερμηνείας και τροποποίηση των Πράξεων. Έρευνες. Ρόλος στη διευθέτηση λογαριασμών 4172 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) ΦΕΚ 206 Συμφωνίες 118 Περιοδικό της Ένωσης 119 Ετήσια έκθεση των εργασιών της Ένωσης Κεφάλαιο III Διαδικασία για την υποβολή και μελέτη των προτάσεων 120 Διαδικασία για την υποβολή των προτάσεων στο Συνέδριο 121 Διαδικασία για υποβολή προτάσεων μεταξύ Συνε?δρίων 122 Μελέτη προτάσεων μεταξύ Συνεδρίων 123 Κοινοποίηση των αποφάσεων οι οποίες υιοθετού?νται μεταξύ των Συνεδρίων 124 Έναρξη ισχύος των Κανονισμών και των άλλων απο?φάσεων που υιοθετούνται μεταξύ των Συνεδρίων Κεφάλαιο IV Οικονομικά 125 Καθορισμός και διακανονισμός των εξόδων της Ένωσης 126 Αυτόματες κυρώσεις 127 Κατηγορίες συνεισφορών 128 Πληρωμή των ειδών που προμηθεύει το Διεθνές Γραφείο Κεφάλαιο V Διαιτησία 129 Διαδικασία διαιτησίας Κεφάλαιο VI Τελικές διατάξεις 130 Όροι έγκρισης των προτάσεων οι οποίες αφορούν στους Γενικούς Κανονισμούς 131 Προτάσεις οι οποίες τις Συμφωνίες με τα Ηνωμένα Έθνη 132 Έναρξη εκτέλεσης και διάρκεια των Γενικών Κανο?νισμών Γενικός Κανονισμός της Παγκόσμιας Ταχυδρομικής Ένωσης Οι υπογράφοντες πληρεξούσιοι των Κυβερνήσεων των χωρών μελών της Ένωσης, λαμβάνοντας υπόψη το άρ?θρο 22, παράγραφος 2, του Καταστατικού της Παγκό?σμιας Ταχυδρομικής Ένωσης που ολοκληρώθηκε στη Βιέννη στις 10 Ιουλίου 1964, έχουν συντάξει, κοινή συναι?νέσει, και σε ότι αφορά το άρθρο 25, παράγραφος 4 του Καταστατικού, αυτόν τον Γενικό Κανονισμό των παρακά?τω διατάξεων διασφαλίζοντας την εφαρμογή του Κατα?στατικού και της λειτουργίας της Ένωσης. Κεφάλαιο Ι Λειτουργία των σωμάτων της Ένωσης

Οι εκπρόσωποι των χωρών μελών θα συνεδριάζουν σε Συνέδριο το αργότερο εντός πέντε ετών μετά την ημε?ρομηνία κατά την οποία τέθηκαν σε εφαρμογή οι Πράξεις του προηγούμενου Συνεδρίου.

Κάθε χώρα μέλος πρέπει να ορίζει για την εκπροσώ?πηση της στο Συνέδριο έναν ή περισσοτέρους πληρεξού?σιους που θα χορηγήσει η Κυβέρνηση τους με τις απα?ραίτητες εξουσίες. Μπορεί, αν χρειάζεται, να κανονίσει να εκπροσωπηθεί από την αντιπροσωπεία κάποιας άλλης χώρας μέλους. Ωστόσο, είναι κατανοητό ότι η αντιπρο?σωπεία μπορεί να αντιπροσωπεύσει μόνο μία χώρα μέλος εκτός από τη δική της.

Σε δημόσιες συζητήσεις, κάθε χώρα δικαιούται μία ψήφο, που υπόκειται στις κυρώσεις που προβλέπονται στο άρθρο 126.

Κατ' αρχήν, κάθε Συνέδριο θα διορίζει τη χώρα στην οποία θα διεξαχθεί το επόμενο Συνέδριο. Εάν αυτός ο διο?ρισμός αποδειχθεί ανέφικτος , το Διοικητικό Συμβούλιο θα εξουσιοδοτείται να ορίσει τη χώρα στην οποία θα συνέλθει το Συνέδριο, μετά από διαβουλεύσεις με τη δεύτερη.

Κατόπιν διαβουλεύσεων με το Διεθνές Γραφείο, η φι?λοξενούσα Κυβέρνηση πρέπει να ορίσει την τελική ημε?ρομηνία και την ακριβή τοποθεσία του Συνεδρίου. Κατ' αρχήν, ένα χρόνο πριν την ημερομηνία διεξαγωγής η φι?λοξενούσα Κυβέρνηση θα στείλει πρόσκληση στην Κυ?βέρνηση κάθε χώρας μέλους της Ένωσης. Αυτή η πρό?σκληση μπορεί να αποσταλεί είτε απευθείας ή μέσω του ενδιάμεσου της άλλης Κυβέρνησης ή μέσω του Γενικού Διευθυντού του Διεθνούς Γραφείου.

Όταν κάποιο Συνέδριο πρέπει να συγκληθεί χωρίς κά?ποια φιλοξενούσα Κυβέρνηση, το Διεθνές Γραφείο σε συμφωνία με το Διοικητικό Συμβούλιο και κατόπιν δια?βουλεύσεων με την Κυβέρνηση της Ελβετικής Ομοσπον?δίας, θα λάβει τα απαραίτητα μέτρα για την σύγκληση και οργάνωση του Συνεδρίου στη χώρα όπου βρίσκεται η έδρα της Ένωσης: Σ' αυτή την περίπτωση το Διεθνές Γρα?φείο θα περαιώσει τις υπηρεσίες της φιλοξενούσας Κυ?βέρνησης.

Το σημείο συνάντησης κάποιου έκτακτου Συνεδρίου πρέπει να ορισθεί, κατόπιν διαβουλεύσεων με το Διεθνές Γραφείο, από τις χώρες μέλη οι οποίες έχουν ξεκινήσει αυτό το Συνέδριο.

Οι παράγραφοι 2 έως 6 θα εφαρμοσθούν αναλογικά στα Έκτακτα Συνέδρια.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης θ' αποτελείται από σαρά?ντα ένα μέλη τα οποία θα ασκούν τις υπηρεσίες τους κα?τά την διάρκεια της περιόδου η οποία μεσολαβεί μεταξύ δύο διαδοχικών Συνεδρίων.

Η προεδρία περιέρχεται δικαιωματικά στην χώρα η οποία φιλοξενεί το Συνέδριο. Εάν αυτή η χώρα παραιτη?θεί απ' αυτό το δικαίωμα, καθίσταται αυτοδικαίως νόμιμο μέλος και σαν αποτέλεσμα, η γεωγραφική ομάδα στην οποία ανήκει θα έχει κάποια συμπληρωματική έδρα στη διάθεση της, στην οποία δεν θα ισχύουν οι περιοριστικές διατάξεις της παραγράφου 3. Σ' αυτή την περίπτωση, το Διοικητικό Συμβούλιο θα εκλέξει για την προεδρία μία από τις χώρες μέλη που ανήκουν σ' αυτή τη γεωγραφική ομά?δα της οποίας αποτελεί μέρος η φιλοξενούσα χώρα.

Τα άλλα σαράντα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου θα εκλέγονται από το Συνέδριο με βάση την δίκαιη γεω?ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 4173 αντιπρόσωπο του, ο οποίος πρέπει να είναι αρμόδιος για ταχυδρομικά θέματα.

Οι υπηρεσίες του μέλους του Διοικητικού Συμβουλί?ου παρέχονται δωρεάν. Οι δαπάνες λειτουργίας αυτού του Συμβουλίου βαρύνουν την Ένωση.

Το Συμβούλιο Διαχείρισης θα έχει τα παρακάτω κα?θήκοντα: 6.1 Να εποπτεύει τις δραστηριότητες της Ένωσης με?ταξύ των Συνεδρίων, διασφαλίζοντας την συμμόρφωση με τις αποφάσεις του Συνεδρίου, να μελετά τα ζητήματα που αφορούν στην κυβερνητική πολιτική σε ταχυδρομικά θέματα, και να λαμβάνει υπόψη διεθνείς κανονιστικές εξε?λίξεις όπως αυτές που σχετίζονται με το εμπόριο στις υπηρεσίες και στον ανταγωνισμό. 6.2 Να εξετάζει και να εγκρίνει, εντός του πλαισίου της αρμοδιότητας του, οποιαδήποτε ενέργεια θεωρηθεί απα?ραίτητη προκειμένου να διασφαλίσει, να ενισχύσει και εκ?συγχρονίσει την ποιότητα της διεθνούς ταχυδρομικής υπηρεσίας. 6.3 Να προωθεί, να συντονίζει και να επιβλέπει όλες τις μορφές ταχυδρομικής τεχνικής βοήθειας εντός του πλαι?σίου της διεθνούς τεχνικής συνεργασίας. 6.4 Να εξετάζει και να εγκρίνει τον ετήσιο προϋπολογι?σμό και τους λογαριασμούς της Ένωσης. 6.5 Να εγκρίνει την υπέρβαση του ανώτατου ορίου δα?πανών, εάν το απαιτούν οι περιστάσεις, σύμφωνα με το άρθρο 125, παράγραφοι 3, 4 και 5. 6.6 Να ορίζει τους Οικονομικούς Κανονισμούς της Π.Τ.Ε. 6.7 Να ορίζει τους κανόνες που διέπουν το Αποθεματι?κό Κεφάλαιο. 6.8 Να ορίζει τους κανόνες που διέπουν το Ειδικό Κε?φάλαιο. 6.9 Να ορίζει τους κανόνες που διέπουν τις Δραστηριό?τητες των Ειδικών Κεφαλαίων. 6.10 Να ορίζει τους κανόνες που διέπουν το Εθελοντικό Κεφάλαιο. 6.11 Να εξασφαλίζει τον έλεγχο των δραστηριοτήτων του Διεθνούς Γραφείου. 6.12 Να εγκρίνει, εάν ζητηθεί, την επιλογή κατώτερης τάξης εισφορών , σύμφωνα με τους όρους οι οποίοι προ?βλέπονται από το άρθρο 127, παράγραφος 6. 6.13 Να εγκρίνει την αλλαγή μιας γεωγραφικής ομάδας εάν αυτό ζητείται, λαμβάνοντας υπόψη τις απόψεις που εκφράζονται από τις χώρες οι οποίες είναι μέλη των σχε?τικών γεωγραφικών ομάδων. 6.14 Να συντάξει τον Κανονισμό του Προσωπικού και των συνθηκών εργασίας οι οποίες διέπουν τους εκλεγμέ?νους υπαλλήλους. 6.15 Να δημιουργεί ή να καταργεί τις θέσεις εργασίας λαμβάνοντας υπόψη του περιορισμούς οι οποίοι έχουν σχέση με το ανώτατο καθορισμένο όριο δαπανών. 6.16 Να ορίσει τους Κανονισμούς του Κοινωνικού Κε?φαλαίου. 6.17 Να εγκρίνει την ετήσια έκθεση και την Έκθεση Οι?κονομικής Λειτουργίας επί του έργου της Ένωσης που καταρτίζει το Διεθνές Γραφείο και προβαίνει σε παρατη?ρήσεις επ' αυτών εάν συντρέχει λόγος . 6.18 Να αποφασίζει για τις επαφές τις οποίες πρέπει να έχει με τις ταχυδρομικές υπηρεσίες για την εκπλήρωση των καθηκόντων του. 6.19 Μετά από γνωμοδότηση του Συμβουλίου Ταχυ?δρομικής Εκμετάλλευσης, να αποφασίζει για τις επαφές με τους Οργανισμούς οι οποίοι δεν είναι αυτοδίκαια πα?ρατηρητές, να εξετάζει και να εγκρίνει τις εκθέσεις του Διεθνούς Γραφείου σχετικά με τις σχέσεις της ΠΤΕ με άλ?λα διεθνή όργανα και να λαμβάνει αποφάσεις τις οποίες θεωρεί απαραίτητες για την διεξαγωγή των σχέσεων αυ?τών και των ενεργειών που πρέπει να λαμβάνονται επ' αυ?τών να ορίζει σε εύθετο χρόνο τους διακυβερνητικούς και μη-κυβερνητικούς διεθνείς οργανισμούς οι οποίοι πρέπει να προσκληθούν για να εκπροσωπηθούν σε ένα Συνέδριο και να αναθέτουν στο Γενικό Διευθυντή να απευθύνει τις απαραίτητες προσκλήσεις. 6.20 Να καθιερώνει αρχές, εάν κρίνεται απαραίτητο, τις οποίες πρέπει να λαμβάνει υπόψη του το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης στην εξέταση των ζητημά?των τα οποία έχουν σημαντικό οικονομικό αντίκτυπο ( τέ?λη, καταληκτικά τέλη, διαβατικά τέλη, βασικά τέλη αερο?πορικής μεταφοράς του ταχυδρομείου και κατάθεση στο εξωτερικό των αντικειμένων του επιστολικού ταχυδρομεί?ου), να παρακολουθεί στενά την μελέτη αυτών των ζητη?μάτων και να εξετάζει και να εγκρίνει, προκειμένου να εξα?σφαλισθεί ομοιομορφία σύμφωνα με τις προαναφερθεί?σες αρχές, τις προτάσεις του Συμβουλίου Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης για τα ίδια θέματα. 6.21 Να μελετά, κατόπιν αιτήματος του Συνεδρίου, τα διοικητικά, νομοθετικά ή δικαστικά προβλήματα του Συμ?βουλίου Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης ή των ταχυδρομι?κών υπηρεσιών που αφορούν στην Ένωση ή στη διεθνή ταχυδρομική υπηρεσία' είναι στην αρμοδιότητα του Διοι?κητικού Συμβουλίου να αποφασίζει για τους προαναφερ?θέντες τομείς εάν είναι σκόπιμο ή όχι να πραγματοποιού?νται μελέτες που ζητούν οι ταχυδρομικές υπηρεσίες στο διάστημα που μεσολαβεί μεταξύ των Συνεδρίων. 6.22 Να διατυπώνει προτάσεις οι οποίες πρέπει να υπο?βάλλονται για την έγκριση είτε από το Συνέδριο είτε από τις ταχυδρομικές υπηρεσίες σύμφωνα με το άρθρο 122. 6.23 Να εγκρίνει, μέσα στο πλαίσιο της αρμοδιότητας του τις προτάσεις του Συμβουλίου Ταχυδρομικής Εκμε?τάλλευσης για υιοθέτηση, εάν είναι αναγκαίο, των κανονι?σμών ή μίας νέας διαδικασίας μέχρι το Συνέδριο να απο?φασίσει επί του θέματος. 6.24 Να εξετάσει την ετήσια έκθεση που προετοιμάζει το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης και οποιεσ?δήποτε προτάσεις που υποβάλλονται από το Συνέδριο. 6.25 Να υποβάλει θέματα για μελέτη στο Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης για την εξέταση τους σύμ?φωνα με το άρθρο 104, παράγραφος 9.16. 6.26 Να ορίσει την χώρα όπου το επόμενο Συνέδριο θα διεξαχθεί στην περίπτωση που προβλέπεται στο άρθρο 101, παράγραφος 4. 6.27 Να ορίσει σε εύλογο χρονικό διάστημα και μετά από διαβουλεύσεις με το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμε?τάλλευσης, τον αριθμό των Επιτροπών που απαιτούνται για την διεξαγωγή του έργου του Συνεδρίου και να καθο?ρίσει τις λειτουργίες τους. 6.28 Να ορίσει, μετά από συνεννόηση με το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης και την έγκριση του Συνε?δρίου, τις χώρες μέλη που μπορούν να: - Ν' αναλάβουν την Αντιπροεδρία του Συνεδρίου και την Προεδρία και την Αντιπροεδρία των Επιτροπών , λαμβά?4174 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) οποίο έχει εκπονηθεί από το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης με την βοήθεια του Διεθνούς Γραφείου' να εξετάζει και να εγκρίνει την ετήσιες αναθεωρήσεις του Σχεδίου που έχουν εγκριθεί από το Συνέδριο βάσει των προτάσεων από το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλ?λευσης και να κάνει από κοινού συσκέψεις με το Συμβού?λιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης για την βελτίωση και την ετήσια επικαιροποίηση του Σχεδίου.

Στην πρώτη του συνάντηση, η οποία πρέπει να συ?γκαλείται από τον Πρόεδρο του Συνεδρίου, το Διοικητικό Συμβούλιο θα πρέπει να εκλέξει 4 Αντιπροέδρους μεταξύ των μελών του και να καταρτίσει τους Κανόνες των Διαδι?κασιών του.

Κατά την σύγκληση του από τον Πρόεδρο του, το Δι?οικητικό Συμβούλιο πρέπει να συνεδριάζει κατά κανόνα μία φορά το χρόνο, στην έδρα της Ένωσης.

Ο Πρόεδρος, ο Αντιπρόεδρος και οι Πρόεδροι των Επιτροπών του Διοικητικού Συμβουλίου και ο Πρόεδρος της Ομάδας Εργασίας του Σχεδιασμού Στρατηγικής πρέ?πει να αποτελούν την Επιτροπή Διεύθυνσης. Αυτή η Επι?τροπή πρέπει να προετοιμάσει και να διευθύνει το έργο σε κάθε Συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου. Πρέπει να εγκρίνει, εκ μέρους του Διοικητικού Συμβουλίου, την ετή?σια έκθεση των εργασιών της Ένωσης που έχει ετοιμάσει το Διεθνές Γραφείο και θα πρέπει να αναλαμβάνει οποια?δήποτε άλλο καθήκον που έχει αποφασίσει να του αναθέ?σει το Διοικητικό Συμβούλιο ή οποιαδήποτε άλλη εργασία που προκύπτει κατά την πορεία της διαδικασίας του στρατηγικού σχεδιασμού.

Ο εκπρόσωπος για το κάθε μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου όταν συμμετέχει στις συνεδριάσεις του, εκτός από εκείνες που πραγματοποιούνται κατά τη διάρ?κεια του Συνεδρίου, δικαιούται της αποζημίωσης του κό?στους είτε του αεροπορικού εισιτηρίου πρώτης θέσης μετ' επιστροφής είτε του εισιτηρίου τραίνου πρώτης θέ?σης είτε από τα έξοδα που προκύπτουν από την μετακί?νηση του με οποιοδήποτε άλλο μέσο με την προϋπόθεση ότι αυτό το ποσό δεν υπερβαίνει την τιμή ενός αεροπορι?κού εισιτηρίου οικονομικής θέσης μετ' επιστροφής. Αυτό ισχύει και για κάθε μέλος των Επιτροπών του Διοικητικού Συμβουλίου, των Ομάδων Εργασίας ή άλλων οργάνων, όταν οι συνεδριάσεις αυτές πραγματοποιούνται εκτός Συνεδρίου και των συνόδων του Συμβουλίου Ταχυδρομι?κής Εκμετάλλευσης.

Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου Ταχυδρομικής Εκμε?τάλλευσης πρέπει να εκπροσωπεί αυτό το όργανο στις συνεδριάσεις του Διοικητικού Συμβουλίου στην ημερήσια διάταξη κατά την οποία τίθενται ερωτήσεις ενδιαφέρο?ντος για το όργανο που διευθύνει.

Προκειμένου να διασφαλισθεί αποτελεσματική συ?νοχή μεταξύ των εργασιών των δύο οργάνων, το Συμβού?λιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης μπορεί να ορίσει αντι?προσώπους για να παρίστανται στις συνεδριάσεις του Δι?οικητικού Συμβουλίου με την ιδιότητα του παρατηρητή.

Η Ταχυδρομική Υπηρεσία της χώρας στην οποία το Διοικητικό Συμβούλιο συνεδριάζει, καλείται να συμμετά?σχει στις Συνόδους με την ιδιότητα του παρατηρητή εάν αυτή η χώρα δεν αποτελεί μέλος του Διοικητικού Συμ?βουλίου.

Το Διοικητικό Συμβούλιο μπορεί να προσκαλέσει οποι?οδήποτε διεθνές όργανο, οποιονδήποτε εκπρόσωπο ένω?σης ή επιχείρησης ή οποιοδήποτε αρμόδιο πρόσωπο με το οποίο θα ήθελε να συνεργασθεί στις συνεδριάσεις του χω?ρίς δικαίωμα ψήφου. Μπορεί επίσης να προσκαλέσει, κάτω υπό τις ίδιες συνθήκες, μία ή περισσότερες ταχυδρομικές υπηρεσίες των χωρών μελών τις οποίες αφορούν τα θέμα?τα που έχουν περιληφθεί στην ημερήσια διάταξη του .

Τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου πρέπει να λαμ?βάνουν ενεργό ρόλο στις εργασίες του. Οι χώρες μέλη που δεν ανήκουν στο Διοικητικό Συμβούλιο μπορούν, με?τά από αίτηση τους, να συνεργασθούν στις μελέτες που έχουν αναληφθεί, τηρώντας τους όρους τους οποίους έχει θεσπίσει το Συμβούλιο ώστε να διασφαλίσει την απο?δοτικότητα και την αποτελεσματικότητα του έργου του. Επίσης μπορούν να προσκληθούν για να προεδρεύσουν στις Ομάδες Εργασίας όταν η εμπειρία τους και οι γνώ?σεις τους το επιτρέπουν. Η συμμετοχή των χωρών μελών που δεν ανήκουν στο Διοικητικό Συμβούλιο θα πραγματο?ποιείται χωρίς επιπλέον δαπάνες για την Ένωση.

Μετά από κάθε σύνοδο, το Διοικητικό Συμβούλιο πρέ?πει να ενημερώνει τις χώρες μέλη της Ένωσης και τις Πε?ριορισμένες Ενώσεις για τις δραστηριότητες του στέλνο?ντας τους, μεταξύ των άλλων, μία συνοπτική έκθεση κα?θώς και τα ψηφίσματα τους και τις αποφάσεις τους.

Το Διοικητικό Συμβούλιο πρέπει να υποβάλει στο Συ?νέδριο μία περιεκτική έκθεση του έργου του και να την στέλνει στις ταχυδρομικές υπηρεσίες τουλάχιστον δύο μήνες πριν από την έναρξη του Συνεδρίου.

Το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης πρέπει να αποτελείται από σαράντα μέλη που πρέπει να ασκούν τις υπηρεσίες τους κατά την διάρκεια της περιόδου μετα?ξύ των διαδοχικών Συνεδρίων.

Τα μέλη του Συμβουλίου Ταχυδρομικής Εκμετάλλευ?σης πρέπει να εκλέγονται από το Συνέδριο βάσει ευρύτε?ρης γεωγραφικής κατανομής. Είκοσι τέσσερις θέσεις πρέπει να δεσμεύονται για τις αναπτυσσόμενες χώρες και 16 θέσεις για τις αναπτυγμένες χώρες. Τουλάχιστον το ένα τρίτο των μελών θα πρέπει να ανανεώνεται σε κάθε Συνέδριο.

Ο εκπρόσωπος του κάθε μέλους του Συμβουλίου Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης πρέπει να ορίζεται από την ταχυδρομική υπηρεσία της χώρας του. Αυτός ο εκπρό?σωπος πρέπει να είναι το αρμόδιο στέλεχος της ταχυ?δρομικής υπηρεσίας.

Οι λειτουργικές δαπάνες του Συμβουλίου Ταχυδρο?μικής Εκμετάλλευσης πρέπει να βαρύνουν την Ένωση. Τα μέλη του δεν πρέπει να λαμβάνουν καμία αμοιβή. Οι δα?πάνες ταξιδιού και η αποζημίωση που προκαλούνται από τους εκπροσώπους των ταχυδρομικών υπηρεσιών κατά την συμμετοχή τους στο Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμε?τάλλευσης πρέπει να βαρύνουν τις ταχυδρομικές τους ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) 4175 Έθνη, θα δικαιούται, εκτός από τις συναντήσεις οι οποίες λαμβάνουν χώρα κατά τη διάρκεια του Συνεδρίου, απο?ζημίωσης της αξίας ενός αεροπορικού εισιτηρίου μετ' επιστροφής ή ενός εισιτηρίου τραίνου μετ' επιστροφής πρώτης θέσης, ή τα έξοδα που προκύπτουν από κάποιο άλλο μέσο υπό την προϋπόθεση ότι το ποσό αυτό δεν υπερβαίνει την αξία ενός αεροπορικού εισιτηρίου μετ' επιστροφής οικονομικής θέσης.

Κατά την πρώτη του Σύνοδο, η οποία πρέπει να συ?γκαλείται και να κηρύσσεται η έναρξη του από τον Πρόε?δρο του Συνεδρίου, το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμε?τάλλευσης πρέπει να επιλέξει μεταξύ των μελών του έναν Πρόεδρο, έναν Αντιπρόεδρο, τον Πρόεδρο της Επιτρο?πής και τον Πρόεδρο της Ομάδας Εργασίας Στρατηγικού Σχεδιασμού.

Το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης πρέπει να καταρτίσει τους Κανόνες του Πρωτοκόλλου του.

Κατ' αρχήν το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευ?σης πρέπει να συνεδριάζει κάθε χρόνο στην έδρα της Ένωσης. Η ημερομηνία και ο τόπος συνεδρίασης πρέπει να ορίζεται από τον Πρόεδρο του κατόπιν συμφωνίας με τον Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου και τον Γενικό Διευθυντή του Διεθνούς Γραφείου.

Ο Πρόεδρος, ο Αντιπρόεδρος και ο Πρόεδρος της Επιτροπής του Συμβουλίου Ταχυδρομικής Εκμετάλλευ?σης και ο Πρόεδρος της Ομάδας Εργασίας Στρατηγικού Σχεδιασμού πρέπει να αποτελούν την Επιτροπή Διεύθυν?σης. Αυτή η Επιτροπή πρέπει να προετοιμάζει και να διευ?θύνει τις εργασίας της κάθε συνόδου του Συμβουλίου Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης και να αναλαμβάνει όλα τα καθήκοντα που έχει αποφασίσει το Συμβούλιο Ταχυδρο?μικής Εκμετάλλευσης να της αναθέσει ή εάν προκύψει ανάγκη στην διάρκεια της διαδικασίας του στρατηγικού σχεδιασμού.

Οι αρμοδιότητες του Συμβουλίου Ταχυδρομικής Εκ?μετάλλευσης πρέπει να είναι οι ακόλουθες: 9.1. Να διεξάγει την μελέτη των πλέον σημαντικών λει?τουργικών, εμπορικών, τεχνικών, οικονομικών και τεχνι?κών προβλημάτων συνεργασίας τα οποία παρουσιάζουν ενδιαφέρον για τις ταχυδρομικές υπηρεσίες όλων των χωρών μελών, συμπεριλαμβανομένων των ζητημάτων με μεγάλο οικονομικό αντίκτυπο (τέλη , καταληκτικά τέλη, διαβατικά τέλη, τέλη αεροπορικής διαβίβασης, τέλη ταχυδρομικών δεμάτων και κατάθεση στο εξωτερικό των αντικειμένων του επιστολικού ταχυδρομείου) και να προ?ετοιμάζει πληροφορίες, απόψεις, και προτάσεις για να διενεργούνται ενέργειες επ' αυτών^ 9.2. Να αναθεωρεί τους Κανονισμούς της Ένωσης μέσα σε έξι μήνες από την επομένη της λήξης του Συνεδρίου εκτός εάν το Συνέδριο αποφασίσει διαφορετικά· σε περί?πτωση επειγούσης ανάγκης, το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης μπορεί επίσης να τροποποιήσει τους εν λόγω Κανονισμούς σε άλλες συνεδριάσεις^ και στις δύο περιπτώσεις, το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευ?σης πρέπει να υπόκειται στην οδηγία του Διοικητικού Συμ?βουλίου για θέματα θεμελιώδους πολιτικής και αρχών^ 9.3. Να συντονίζει πρακτικά μέτρα για την ανάπτυξη και βελτίωση των διεθνών ταχυδρομικών υπηρεσιών^ 9.4. Να αναλαμβάνει, μετά την έγκριση του Διοικητικού Συμβουλίου μέσα στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του , οποιαδήποτε ενέργεια που κρίνεται αναγκαία για την δια?φύλαξη και αύξηση της ποιότητας υπηρεσίας καθώς επί?σης και για τον εκσυγχρονισμό της διεθνούς ταχυδρομι?κής υπηρεσίας^ 9.5. Να διατυπώνει προτάσεις οι οποίες πρέπει να υπο?βάλλονται για έγκριση είτε από το Συνέδριο είτε από ταχυδρομικές υπηρεσίες σύμφωνα με το άρθρο 122^ η έγκριση του Διοικητικού Συμβουλίου απαιτείται όταν αυ?τές οι προτάσεις αφορούν ζητήματα που άπτονται των αρμοδιοτήτων του Διοικητικού Συμβουλίου^ 9.6. Να εξετάζει, κατόπιν αιτήσεως της ταχυδρομικής υπηρεσίας χώρας μέλους, οποιαδήποτε πρόταση την οποία προωθεί αυτή η ταχυδρομική υπηρεσία στο Διε?θνές Γραφείο σύμφωνα με το άρθρο 121, να προετοιμά?ζει παρατηρήσεις πάνω σε αυτή και να καθοδηγεί το Διε?θνές Γραφείο ώστε να επισυνάψει αυτές τις παρατηρή?σεις στην πρόταση πριν την υποβολή της για έγκριση από τις ταχυδρομικές υπηρεσίες χώρες μέλη^ 9.7. Να προτείνει, εάν είναι αναγκαίο, και όπου αρμόζει μετά την έγκριση του Διοικητικού Συμβουλίου και της γνωμοδότησης του συνόλου όλων των ταχυδρομικών υπηρεσιών, την υιοθέτηση των κανονισμών ή μίας νέας διαδικασίας αναμένοντας την απόφαση του Συνεδρίου επί του θέματος^ 9.8. Να προετοιμάσει και να κυκλοφορήσει, υπό τη μορ?φή προτάσεων στις ταχυδρομικές υπηρεσίες, πρότυπα για τεχνολογικές, λειτουργικές και άλλες διαδικασίες εντός της αρμοδιότητας του όπου μία ενιαία πρακτική κρίνεται αναγκαία ¥ κατά τον ίδιο τρόπο προβαίνει, εάν απαιτείται, σε τροποποιήσεις προτύπων που έχει ήδη εφαρμόσει^ 9.9. Να εξετάζει μετά από γνωμοδότηση και έγκριση του Διοικητικού Συμβουλίου, το προσχέδιο του Στρατηγι?κού Σχεδιασμού που έχει συνταχθεί από το Διεθνές Γρα?φείο για μελέτη από το Συνέδριο^ να αναθεωρεί κάθε χρό?νο τον Σχεδιασμό που εγκρίνεται από το Συνέδριο με τη βοήθεια της Ομάδας Εργασίας Στρατηγικού Σχεδιασμού και του Διεθνούς Γραφείου καθώς επίσης και με την έγκριση του Διοικητικού Συμβουλίου^ 9.10. Να εγκρίνει αυτά τα σημεία της ετήσιας έκθεσης των εργασιών της Ένωσης που έχει προετοιμασθεί από το Διεθνές Γραφείο που οποίο αφορά στις ευθύνες και κα?θήκοντα του Συμβουλίου Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης^ 9.11. Να αποφασίζει για τις επαφές που πρέπει να κα?θιερώνονται μεταξύ των ταχυδρομικών υπηρεσιών με σκοπό την εκπλήρωση των καθηκόντων τους^ 9.12. Να μελετούν προβλήματα που αφορούν στην επαγγελματική εκπαίδευση και που ενδιαφέρουν τις νέες και αναπτυσσόμενες χώρες. 9.13. Να λαμβάνει τα απαραίτητα μέτρα, για την εξέτα?ση πειραματισμών και προόδων που πραγματοποιούνται από κάποιες χώρες στον τεχνικό, λειτουργικό, οικονομικό και εκπαιδευτικό επαγγελματικό τομέα που ενδιαφέρουν τις ταχυδρομικές υπηρεσίες. 9.14. Να μελετά την παρούσα κατάσταση και τις ανά?γκες των ταχυδρομικών υπηρεσιών στις νέες και ανα?πτυσσόμενες χώρες και να προετοιμάζει τις κατάλληλες προτάσεις πάνω στους τρόπους και τα μέσα για την βελ?τίωση των ταχυδρομικών υπηρεσιών αυτών των χωρών. 9.15. Να λαμβάνει, σε συνεννόηση με το Διοικητικό Συμ?4176 ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟ) οποιασδήποτε ταχυδρομική υπηρεσία που αποτελεί χώ?ρα μέλος.

Τα μέλη του Συμβουλίου Ταχυδρομικής Εκμετάλ?λευσης πρέπει να μετέχουν ενεργά στις εργασίες του. Οι ταχυδρομικές υπηρεσίες των χωρών μελών που δεν ανή?κουν στο Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης, μπορούν μετά από αίτηση τους, να συνεργασθούν σε με?λέτες που έχουν αναληφθεί, τηρώντας τους όρους που έχει θέσει το Διοικητικό Συμβούλιο ώστε να διασφαλισθεί η αποδοτικότητα και η αποτελεσματικότητα του έργου του. Τέτοιες ταχυδρομικές υπηρεσίες μπορούν επίσης να ζητήσουν να προεδρεύσουν σε Ομάδες Εργασίας εφόσον η εμπειρία τους και οι γνώσεις τους το δικαιολο?γούν.

Με βάση το Στρατηγικό Σχεδιασμό της Παγκόσμιας Ταχυδρομικής Ένωσης που υιοθετείται από το Συνέδριο και συγκεκριμένα το τμήμα που αφορά στις στρατηγικές των Μονίμων Οργάνων της Ένωσης, το Συμβούλιο Ταχυ?δρομικής Εκμετάλλευσης πρέπει, στην πρώτη του σύνο?δο μετά το Συνέδριο, να ετοιμάσει ένα προσχέδιο προ?γράμματος βασικών εργασιών, το οποίο θα περιέχει έναν αριθμό τακτικών που αποσκοπούν στην εφαρμογή των στρατηγικών. Αυτό το βασικό πρόγραμμα, το οποίο θα πε?ρικλείει έναν περιορισμένο αριθμό έργων σε τοπικά ζητή?ματα κοινού ενδιαφέροντος, θα αναθεωρείται ετησίως με την ευκαιρία των νέων πραγματικών συνθηκών και των νέ?ων προτεραιοτήτων, καθώς επίσης και των αλλαγών που επήλθαν στο Σχεδιασμό Στρατηγικής.

Προκειμένου να διασφαλισθεί η αποτελεσματική συνοχή μεταξύ των εργασιών των δύο οργάνων, το Διοι?κητικό Συμβούλιο μπορεί να ορίσει εκπροσώπους ώστε να προσέρχονται στις συνόδους του Συμβουλίου Ταχυ?δρομικής Εκμετάλλευσης ως παρατηρητές.

Το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης μπο?ρεί να προσκαλεί τους κάτωθι ώστε να συμμετάσχουν στις συνεδριάσεις του χωρίς δικαίωμα ψήφου: 13.1. οποιοδήποτε διεθνές όργανο ή οποιοδήποτε αρ?μόδιο πρόσωπο με το οποίο επιθυμεί να συνεργασθεί μα?ζί του στις εργασίες του^ 13.2. ταχυδρομικές υπηρεσίες ή χώρες μέλη που δεν ανήκουν στο Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης^ 13.3. οποιαδήποτε ένωση ή επιχείρηση που επιθυμεί να συμβουλευθεί για θέματα τα οποία έχουν σχέση με τις δραστηριότητές του.

Μετά από κάθε σύνοδο, το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης θα ενημερώνει τις χώρες μέλη της Ένω?σης και τις Περιορισμένες Ενώσεις σχετικά με τις δρα?στηριότητες του αποστέλλοντας τους, μεταξύ των άλ?λων, μία συνοπτική έκθεση με τα ψηφίσματα και τις απο?φάσεις του.

Το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης πρέπει να ετοιμάσει για το Διοικητικό Συμβούλιο μία ετήσια έκ?θεση των εργασιών του.

Το Συμβούλιο Ταχυδρομικής Εκμετάλλευσης πρέπει να ετοιμάσει για το Συνέδριο μία εμπεριστατωμένη έκθε?ση των εργασιών του και να την αποστείλω στις ταχυδρο?μικές υπηρεσίες των χωρών μελών τουλάχιστον δύο μή?νες πριν την έναρξη του Συνεδρίου.

Για την οργάνωση των εργασιών του και την διεξαγω?γή των συζητήσεων του, το Συνέδριο πρέπει να εφαρμό?σει του^¥ Κανόνες Διαδικασιών των Συνεδρίων.

Κάθε Συνέδριο μπορεί να τροποποιήσει αυτούς τους Κανόνες σύμφωνα με τους όρους που προβλέπονται από τους ίδιους Κανόνες Διαδικασιών.