Regeling tot vaststelling van nieuwe regelen inzake de luchtverkeersdienstverlening

Luchtvaartterrein Schiphol (EHAM)	Luchtvaartterrein Schiphol (EHAM)	Luchtvaartterrein Schiphol (EHAM)
AD 2.EHAM-17	d.d. 12 mei 2005	Noise abatement procedures
AD 2.EHAM-18	d.d. 24 november 2005	Noise abatement procedures
AD 2.EHAM-19	d.d. 12 mei 2005	Instrument departure procedures Schiphol Airport
AD 2.EHAM-20/21	d.d. 8 juni 2006	Instrument departure procedures Schiphol Airport
AD 2.EHAM-22/30	d.d. 24 november 2005	Instrument departure procedures Schiphol Airport
AD 2.EHAM-31	d.d. 8 juni 2006	Instrument departure procedures Schiphol Airport
AD 2.EHAM-32	d.d. 24 november 2005	Instrument departure procedures Schiphol Airport
AD 2.EHAM-33	d.d. 8 juni 2006	Instrument departure procedures Schiphol Airport
AD 2.EHAM-34	d.d. 13 april 2006	Instrument departure procedures Schiphol Airport
AD 2.EHAM-35	d.d. 8 juni 2006	Instrument departure procedures Schiphol Airport
AD 2.EHAM-36	d.d. 13 april 2006	Instrument departure procedures Schiphol Airport
AD 2.EHAM-37/41	d.d. 31 augustus 2006	Instrument departure procedures Schiphol Airport
AD 2.EHAM-42	d.d. 24 november 2005	VFR flight procedures Schiphol Airport
AD 2.EHAM-SID-OVERVIEW	d.d. 16 maart 2006	Standard instrument departure chart
AD 2.EHAM-SID-04	d.d. 24 november 2005	Standard instrument departure chart RWY 04
AD 2.EHAM-SID-06	d.d. 24 november 2005	Standard instrument departure chart RWY 06
AD 2.EHAM-SID-SUP-06	d.d. 24 november 2005	Standard instrument departure chart RWY 06 supplementary
AD 2.EHAM-SID-09	d.d. 24 november 2005	Standard instrument departure chart RWY 09
AD 2.EHAM-SID-18C	d.d. 24 november 2005	Standard instrument departure chart RWY 18C
AD 2.EHAM-SID-18L	d.d. 24 november 2005	Standard instrument departure chart RWY 18L
AD 2.EHAM-SID-22	d.d. 24 november 2005	Standard instrument departure chart RWY 22
AD 2.EHAM-SID-24	d.d. 24 november 2005	Standard instrument departure chart RWY 24
AD 2.EHAM-SID-27	d.d. 24 november 2005	Standard instrument departure chart RWY 27
AD 2.EHAM-SID-36C	d.d. 24 november 2005	Standard instrument departure chart RWY 36C
AD 2.EHAM-SID-36L	d.d. 24 november 2005	Standard instrument departure chart RWY 36L
AD 2.EHAM-SID-SUP-36L	d.d. 24 november 2005	Standard instrument departure chart RWY 36L supplementary
AD 2.EHAM-STAR.1	d.d. 6 juli 2006	Standard arrival chart
AD 2.EHAM-STAR.2	d.d. 19 januari 2006	Standard arrival chart
AD 2.EHAM-IAC-06.1	d.d. 31 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 06 ILS and SOKSI APCH
AD 2.EHAM-IAC-06.2	d.d. 31 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 06 RNAV night transitions
AD 2.EHAM-IAC-06.3	d.d. 16 maart 2006	Instrument approach chart RWY 06 NDB/DME
AD 2.EHAM-IAC-09.1	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 09 VOR/DME
AD 2.EHAM-IAC-18C.1	d.d. 16 maart 2006	Instrument approach chart RWY 18C ILS and REGSU APCH
AD 2.EHAM-IAC-18C.2	d.d. 27 oktober 2005	Instrument approach chart RWY 18C NDB/DME
AD 2.EHAM-IAC-18R.1	d.d. 31 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 18R ILS and NIRSI APCH
AD 2.EHAM-IAC-18R.2	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 18R RNAV night transitions
AD 2.EHAM-IAC-18R.3	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 18R VOR/DME AMS
AD 2.EHAM-IAC-18R.4	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 18R SRE
AD 2.EHAM-IAC-22.1	d.d. 31 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 22 ILS
AD 2.EHAM-IAC-22.2	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 22 SRE
AD 2.EHAM-IAC-24.1	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 24 VOR/DME PAM
AD 2.EHAM-IAC-27.1	d.d. 16 maart 2006	Instrument approach chart RWY 27 ILS
AD 2.EHAM-IAC-27.2	d.d. 16 maart 2006	Instrument approach chart RWY 27 VOR/DME
AD 2.EHAM-IAC-36C.1	d.d. 31 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 36C ILS and LOMKO APCH
AD 2.EHAM-IAC-36C.2	d.d. 13 april 2006	Instrument approach chart RWY 36C VOR/DME
AD 2.EHAM-IAC-36R.1	d.d. 31 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 36R ILS and MONUT APCH
AD 2.EHAM-IAC-36R.2	d.d. 16 maart 2006	Instrument approach chart RWY 36R NDB/DME
AD 2.EHAM-IAC-MISC	d.d. 01 september 2005	Instrument approach chart SRE
AD 2.EHAM-VAC.1	d.d. 16 maart 2006	Visual approach chart
AD 2.EHAM-VAC.2	d.d. 22 december 2005	Visual approach chart VFR traffic circuits
Luchtvaartterrein Budel (EHBD)	Luchtvaartterrein Budel (EHBD)	Luchtvaartterrein Budel (EHBD)
AD 2.EHBD-5	d.d. 12 mei 2005	Instrument departure procedures Budel/Kempen Airport
AD 2.EHBD-6	d.d. 19 januari 2006	Instrument departure procedures Budel/Kempen Airport
AD 2.EHBD-7/8	d.d. 29 september 2005	Instrument departure procedures Budel/Kempen Airport
AD 2.EHBD-9/10	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach procedures Budel/Kempen Airport
AD 2.EHBD-10/11	d.d. 12 mei 2005	VFR flight procedures Budel/Kempen Airport
AD 2.EHBD-SID-OVERVIEW	d.d. 19 januari 2006	Standard instrument departure chart
AD 2.EHBD-SID-03	d.d. 29 september 2005	Standard instrument departure chart RWY 03
AD 2.EHBD-SID-21	d.d. 29 september 2005	Standard instrument departure chart RWY 21
AD 2.EHBD-STAR	d.d. 16 maart 2006	Standard arrival chart
AD 2.EHBD-IAC-21	d.d. 11 mei 2006	Instrument approach chart RWY 21 NDB/DME
AD 2.EHBD-VAC.1	d.d. 11 mei 2006	Visual approach chart
AD 2.EHBD-VAC.2	d.d. 11 mei 2006	Visual approach chart VFR traffic circuits
Luchtvaartterrein Maastricht Aachen (EHBK)	Luchtvaartterrein Maastricht Aachen (EHBK)	Luchtvaartterrein Maastricht Aachen (EHBK)
AD 2.EHBK-6	d.d. 31 augustus 2006	Instrument departure procedures Maastricht Aachen Airport
AD 2.EHBK-7	d.d. 31 augustus 2006	Instrument departure procedures Maastricht Aachen Airport
AD 2.EHBK-8/9	d.d. 16 maart 2006	Instrument departure procedures Maastricht Aachen Airport
AD 2.EHBK-10	d.d. 16 maart 2006	Instrument departure procedures Maastricht Aachen Airport
AD 2.EHBK-11	d.d. 31 augustus 2006	Instrument departure procedures Maastricht Aachen Airport
AD 2.EHBK-12	d.d. 8 juni 2006	Instrument departure procedures Maastricht Aachen Airport
AD 2.EHBK-13	d.d. 16 maart 2006	Instrument departure procedures Maastricht Aachen Airport
AD 2.EHBK-14	d.d. 27 oktober 2005	Instrument departure procedures Maastricht Aachen Airport
AD 2.EHBK-15	d.d. 16 maart 2006	Instrument departure procedures Maastricht Aachen Airport
AD 2.EHBK-16	d.d. 19 januari 2006	Instrument departure procedures Maastricht Aachen Airport
AD 2.EHBK-16/17	d.d. 8 juni 2006	VFR flight procedures Maastricht Aachen Airport
AD 2.EHBK-SID-OVERVIEW	d.d. 16 maart 2006	Standard instrument departure chart
AD 2.EHBK-SID-03	d.d. 16 maart 2006	Standard instrument departure chart RWY 04
AD 2.EHBK-SID-21	d.d. 16 maart 2006	Standard instrument departure chart RWY 22
AD 2.EHBK-STAR.1	d.d. 16 maart 2006	Standard arrival chart
AD 2.EHBK-STAR.2	d.d. 16 maart 2006	Standard arrival chart
AD 2.EHBK-IAC-03.1	d.d. 27 oktober 2005	Instrument approach chart RWY 04 ILS/DME and BEMTI approach
AD 2.EHBK-IAC-03.2	d.d. 16 maart 2006	Instrument approach chart RWY 04 BAXIM, BOBMO, MODRU, OLNO, RUMER and THORN RNAV transitions
AD 2.EHBK-IAC-03.3	d.d. 24 november 2005	Instrument approach chart RWY 04 NDB/DME and BEMTI approach
AD 2.EHBK-IAC-03.4	d.d. 27 oktober 2005	Instrument approach chart RWY 04 SRE
AD 2.EHBK-IAC-21.1	d.d. 27 oktober 2005	Instrument approach chart RWY 22 ILS/DME
AD 2.EHBK-IAC-21.2	d.d. 16 maart 2006	Instrument approach chart RWY 22 BAXIM, BOBMO, MODRU, OLNO, RUMER and THORN RNAV transitions
AD 2.EHBK-IAC-21.3	d.d. 27 oktober 2005	Instrument approach chart RWY 22 NDB/DME
AD 2.EHBK-IAC-21.4	d.d. 27 oktober 2005	Instrument approach chart RWY 22 SRE
AD 2.EHBK-VAC.1	d.d. 27 oktober 2005	Visual approach chart
AD 2.EHBK-VAC.2	d.d. 27 oktober 2005	Visual approach chart visual traffic circuits for light ACFT
Luchtvaartterrein Eelde (EHGG)	Luchtvaartterrein Eelde (EHGG)	Luchtvaartterrein Eelde (EHGG)
AD 2.EHGG-6/10	d.d. 31 augustus 2006	Instrument departure procedures Eelde Airport
AD 2.EHGG-10/12	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach procedures Eelde Airport
AD 2.EHGG-14/15	d.d. 3 augustus 2006	VFR flight procedures Eelde Airport
AD 2.EHGG-SID-OVERVIEW	d.d. 3 augustus 2006	Standard instrument departure chart
AD 2.EHGG-SID-05	d.d. 3 augustus 2006	Standard instrument departure chart RWY 05
AD 2.EHGG-SID-23	d.d. 3 augustus 2006	Standard instrument departure chart RWY 23
AD 2.EHGG-STAR	d.d. 3 augustus 2006	Standard arrival chart
AD 2.EHGG-IAC-05.1	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 05 VOR/DME
AD 2.EHGG-IAC-05.2	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 05 NDB
AD 2.EHGG-IAC-23.1	d.d. 28 september 2006	Instrument approach chart RWY 23 ILS
AD 2.EHGG-IAC-23.2	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 23 VOR/DME
AD 2.EHGG-IAC-23.3	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 23 NDB
AD 2.EHGG-IAC-MISC	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach chart all RWYs SRE
AD 2.EHGG-VAC.1	d.d. 3 augustus 2006	Visual approach chart
AD 2.EHGG-VAC.2	d.d. 19 januari 2006	Visual approach chart VFR traffic circuits RWY 01/19
AD 2.EHGG-VAC.3	d.d. 19 januari 2006	Visual approach chart VFR traffic circuits RWY 05/23
Luchtvaartterrein Lelystad (EHLE)	Luchtvaartterrein Lelystad (EHLE)	Luchtvaartterrein Lelystad (EHLE)
AD 2.EHLE-5/6	d.d. 01 september 2005	Instrument departure procedures Lelystad Aerodrome
AD 2.EHLE-7/8	d.d. 01 september 2005	Instrument approach procedures Lelystad Aerodrome
AD 2.EHLE-8	d.d. 13 april 2006	VFR flight procedures Lelystad Aerodrome
AD 2.EHLE-9	d.d. 01 september 2005	VFR flight procedures Lelystad Aerodrome
AD 2.EHLE-SID-OVERVIEW	d.d. 16 maart 2006	Standard instrument departure chart
AD 2.EHLE-SID-05	d.d. 12 mei 2005	Standard instrument departure chart RWY 05
AD 2.EHLE-SID-23	d.d. 12 mei 2005	Standard instrument departure chart RWY 23
AD 2.EHLE-STAR	d.d. 19 januari 2006	Standard arrival chart
AD 2.EHLE-IAC-05.1	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 05 NDB/DME
AD 2.EHLE-IAC-05.2	d.d. 13 april 2006	Instrument approach chart RWY 05 NDB
AD 2.EHLE-IAC-23.1	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 23 NDB/DME
AD 2.EHLE-IAC-23.2	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 23 NDB
AD 2.EHLE-VAC	d.d. 13 april 2006	Visual approach chart RWY 05/23 and MLA RWY
Luchtvaartterrein Rotterdam (EHRD)	Luchtvaartterrein Rotterdam (EHRD)	Luchtvaartterrein Rotterdam (EHRD)
AD 2.EHRD-7	d.d. 04 augustus 2005	Instrument departure procedures Rotterdam Airport
AD 2.EHRD-8/11	d.d. 12 mei 2005	Instrument departure procedures Rotterdam Airport
AD 2.EHRD-11	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach procedures Rotterdam Airport
AD 2.EHRD-12/13	d.d. 27 oktober 2005	Instrument approach procedures Rotterdam Airport
AD 2.EHRD-13/14	d.d. 27 oktober 2005	VFR flight procedures Rotterdam Airport
AD 2.EHRD-15	d.d. 8 juni 2006	VFR flight procedures Rotterdam Airport
AD 2.EHRD-SID-OVERVIEW	d.d. 19 januari 2006	Standard instrument departure chart
AD 2.EHRD-SID-06	d.d. 12 mei 2005	Standard instrument departure chart RWY 06
AD 2.EHRD-SID-24	d.d. 27 oktober 2005	Standard instrument departure chart RWY 24
AD 2.EHRD-STAR	d.d. 19 januari 2006	Standard arrival chart
AD 2.EHRD-IAC-06.1	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 06 VOR/DME
AD 2.EHRD-IAC-24.1	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 24 ILS
AD 2.EHRD-IAC-24.2	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 24 VOR/DME
AD 2.EHRD-VAC.1	d.d. 28 september 2006	Visual approach chart
AD 2.EHRD-VAC.2	d.d. 28 september 2006	Visual approach chart VFR traffic circuits radio equipped light aircraft
AD 2.EHRD-VAC.3	d.d. 27 oktober 2005	Visual approach chart VFR training circuits
Luchtvaartterrein (MIL) Eindhoven (EHEH)	Luchtvaartterrein (MIL) Eindhoven (EHEH)	Luchtvaartterrein (MIL) Eindhoven (EHEH)
AD 2.EHEH-6/11	d.d. 31 augustus 2006	Instrument departure procedures Eindhoven Airport
AD 2.EHEH-11/15	d.d. 31 augustus 2006	Instrument approach procedures Eindhoven Airport
AD 2.EHEH-SID-OVERVIEW	d.d. 8 juni 2006	Standard instrument departure chart
AD 2.EHEH-SID-04	d.d. 8 juni 2006	Standard instrument departure chart RWY 04
AD 2.EHEH-SID-22	d.d. 8 juni 2006	Standard instrument departure chart RWY 22
AD 2.EHEH-STAR	d.d. 8 juni 2006	Standard arrival chart
AD 2.EHEH-IAC-04.1	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 04 ILS/DME
AD 2.EHEH-IAC-04.2	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 04 NDB/DME
AD 2.EHEH-IAC-22.1	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 22 ILS/DME
AD 2.EHEH-IAC-22.2	d.d. 12 mei 2005	Instrument approach chart RWY 22 NDB/DME
AD 2.EHEH-VAC.1	d.d. 12 mei 2005	Visual approach chart
AD 2.EHEH-VAC.2	d.d. 12 mei 2005	Visual approach chart VFR traffic circuits
Luchtvaartterrein (MIL) De Kooy (EHKD)	Luchtvaartterrein (MIL) De Kooy (EHKD)	Luchtvaartterrein (MIL) De Kooy (EHKD)
AD 2.EHKD-5	d.d. 3 augustus 2006	Instrument departure procedures De Kooy Aerodrome (MIL)
AD 2.EHKD-6	d.d. 12 mei 2005	Instrument departure procedures De Kooy Aerodrome (MIL)
AD 2.EHKD-6/7	d.d. 12 mei 2005	Initial approach procedures De Kooy Aerodrome (MIL)
AD 2.EHKD-IAC-04.1	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 04 VOR/DME
AD 2.EHKD-IAC-22.1	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 22 ILS
AD 2.EHKD-IAC-22.2	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 22 VOR/DME
AD 2.EHKD-IAC-MISC	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 04/22 SRE
AD 2.EHKD-VAC	d.d. 16 maart 2006	Visual approach chart
Luchtvaartterrein (MIL) Soesterberg (EHSB)	Luchtvaartterrein (MIL) Soesterberg (EHSB)	Luchtvaartterrein (MIL) Soesterberg (EHSB)
AD 2.EHSB-1	d.d. 12 mei 2005	Departure procedures Soesterberg (MIL)
AD 2.EHSB-2/3	d.d. 07 juli 2005	Initial approach procedures Soesterberg (MIL)
AD 2.EHSB-SID-OVERVIEW	d.d. 19 januari 2006	Standard instrument departure chart
AD 2.EHSB-STAR	d.d. 19 januari 2006	Standard arrival chart
Luchtvaartterrein (MIL) Twenthe (EHTW)	Luchtvaartterrein (MIL) Twenthe (EHTW)	Luchtvaartterrein (MIL) Twenthe (EHTW)
AD 2.EHTW-5	d.d. 31 augustus 2006	Departure procedures Twenthe (MIL)
AD 2.EHTW-6/7	d.d. 3 augustus 2006	Departure procedures Twenthe (MIL)
AD 2.EHTW-7	d.d. 3 augustus 2006	Initial approach procedures Twenthe (MIL)
AD 2.EHTW-SID-OVERVIEW	d.d. 19 januari 2006	Standard instrument departure chart
AD 2.EHTW-SID-06	d.d. 12 mei 2005	Standard instrument departure chart RWY 06
AD 2.EHTW-SID-24	d.d. 12 mei 2005	Standard instrument departure chart RWY 24
AD 2.EHTW-IAC-06.1	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 06 NDB/DME
AD 2.EHTW-IAC-06.2	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 06 SRE
AD 2.EHTW-IAC-24.1	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 24 NDB/DME
AD 2.EHTW-IAC-24.1	d.d. 3 augustus 2006	Instrument approach chart RWY 24 SRE
Luchtvaartterrein Budel (EHBD)	Luchtvaartterrein Budel (EHBD)	Luchtvaartterrein Budel (EHBD)
---	---	---
AD 2.EHBD-7/8	d.d. 12 mei 2005	Vliegprocedures
AD 2.EHBD-VAC.1	d.d. 11 mei 2006	Visual approach chart
AD 2.EHBD-VAC.2	d.d. 11 mei 2006	Visual approach chart VFR traffic circuits
Luchtvaartterrein Drachten (EHDR)	Luchtvaartterrein Drachten (EHDR)	Luchtvaartterrein Drachten (EHDR)
AD 2.EHDR-VAC	d.d. 12 mei 2005	Visual approach chart
Luchtvaartterrein Hoogeveen (EHHO)	Luchtvaartterrein Hoogeveen (EHHO)	Luchtvaartterrein Hoogeveen (EHHO)
AD 2.EHHO-VAC	d.d. 12 mei 2005	Visual approach chart
Luchtvaartterrein Hilversum (EHHV)	Luchtvaartterrein Hilversum (EHHV)	Luchtvaartterrein Hilversum (EHHV)
AD 2.EHHV-VAC.1	d.d. 16 maart 2006	Visual approach chart
AD 2.EHHV-VAC.2	d.d. 16 maart 2006	Visual approach chart
Luchtvaartterrein Lelystad (EHLE)	Luchtvaartterrein Lelystad (EHLE)	Luchtvaartterrein Lelystad (EHLE)
AD 2.EHLE-VAC	d.d. 13 april 2006	Visual approach chart RWY 05/23 and MLA RWY
Luchtvaartterrein Midden Zeeland (EHMZ)	Luchtvaartterrein Midden Zeeland (EHMZ)	Luchtvaartterrein Midden Zeeland (EHMZ)
AD 2.EHMZ-VAC.1	d.d. 12 mei 2005	Visual approach chart RWY 09
AD 2.EHMZ-VAC.2	d.d. 12 mei 2005	Visual approach chart RWY 27
Luchtvaartterrein Seppe (EHSE)	Luchtvaartterrein Seppe (EHSE)	Luchtvaartterrein Seppe (EHSE)
AD 2.EHSE-VAC	d.d. 12 mei 2005	Visual approach chart
Luchtvaartterrein Teuge (EHTE)	Luchtvaartterrein Teuge (EHTE)	Luchtvaartterrein Teuge (EHTE)
AD 2.EHTE-VAC	d.d. 12 mei 2005	Visual approach chart
Luchtvaartterrein Texel (EHTX)	Luchtvaartterrein Texel (EHTX)	Luchtvaartterrein Texel (EHTX)
AD 2.EHTX-VAC	d.d. 12 mei 2005	Visual approach chart
Luchtvaartterrein Ameland (EHAL)	Luchtvaartterrein Ameland (EHAL)	Luchtvaartterrein Ameland (EHAL)
AD 2.EHAL-VAC	d.d. 12 mei 2005	Visual approach chart

1. Nieuw Milligen TMA A-1

2. Nieuw Milligen TMA A-2

2. Nieuw Milligen TMA A-2

3. Nieuw Milligen TMA A-3

4. Schiphol TMA 1

5. Rotterdam TMA 1

6. Nieuw Milligen CTA Noord

7. Nieuw Milligen TMA B

8. Schiphol TMA3

9. Schiphol TMA 4

1. TMZ – permanent

1. TMZ – permanent

1. TMZ – permanent

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

Artikel 7c. Aerodrome Traffic Zone op zweefvliegterrein Schinveld

Slotbepalingen

Bijlage B. behorende bij de artikelen 2, derde lid, en 16, eerste lid, van de Regeling luchtverkeersdienstverlening

ENR 1.4-1	d.d. 10 april 2008	ATS Airspace
ENR 1.4-2/3	d.d. 3 juli 2008	ATS Airspace
ENR 1.4-4	d.d. 10 april 2008	ATS Airspace
ENR 2.1-1	d.d. 20 december 2007	Air Traffic Services Airspace
ENR 2.1-2	d.d. 30 augustus 2007	Air Traffic Services Airspace
ENR 2.1-3	d.d. 5 juni 2008	Air Traffic Services Airspace
ENR 2.1-4	d.d. 20 november 2008	Air Traffic Services Airspace
ENR 2.1-5	d.d. 30 augustus 2007	Air Traffic Services Airspace
ENR 2.1-6	d.d. 14 februari 2008	Air Traffic Services Airspace
ENR 2.1-7/11	d.d. 10 april 2008	Air Traffic Services Airspace
ENR 2.1-12	d.d. 25 september 2008	Air Traffic Services Airspace
ENR 6-2.1	d.d. 5 juni 2008	Airspace Structure and ATS Airspace Classification

1. TMZ – permanent

1. TMZ – permanent

1. TMZ – permanent

2. TMZ – op werkdagen van 0900-1700 lokale tijd:

1. ATZ Budel

• a. De laterale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt: 1º. de noordoostgrens: een cirkel van 5 nautische mijlen rond positie 51°14"21' NB 005°36"50' OL, en 2º. de zuidwestgrens: de grens van het vluchtinformatiegebied Amsterdam zoals vastgelegd in artikel 1.1 van de Wet luchtvaart;

• b. De verticale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt: 1º. ondergrens: de grond, en 2º. bovengrens in deel A : 365,76 meter boven gemiddeld zeeniveau en bovengrens in deel B: 182,88 meter boven gemiddeld zeeniveau;

• c. De ATZ Budel bestaat uit twee delen:

• 1º. Deel A Vanaf positie 51°15"21' NB 005°33"24' OL langs de Nederlands/Belgische grens naar positie 51°17"45' NB 005°31"02' OL langs een boog van een cirkel met een straal van 5 nautische mijlen gecentreerd rond positie 51°14"21' NB 005°36"50' OL tot aan positie 51° 10"56' NB 005°42"38' OL langs de Nederlands/Belgische grens naar positie 51°11"52' NB 005°39"10' OL vandaar in een rechte lijn terug naar positie 51°15"21' NB 005°33"24' OL.

• 2º. Deel B Vanaf positie 51°15?21' NB 005°33"24' OL langs de Nederlands/Belgische grens naar positie 51°13"00' NB 005°33"50' OL vandaar langs de Nederlands/Belgische grens naar positie 51°11"52' NB 005°39"10' OL en vandaar in rechte lijn terug naar positie 51°15"21' NB 005°33"24' OL.

2. ATZ Lelystad

a. De laterale grenzen van de ATZ Lelystad worden gevormd door de

lijnen tussen de posities

• 1. 52°26'39" NB 005°26'19" OL langs de Knardijk naar:

• 1. 52°24'11" NB 005°30'13" OL

• 1. 52°26'02" NB 005°33'07" OL

• 1. 52°26'02" NB 005°33'33" OL

• 1. 52°26'22" NB 005°34'25" OL

• 1. 52°26'50" NB 005°34'56" OL

• 1. 52°27'32" NB 005°36'47" OL

• 1. 52°30'38" NB 005°33'52" OL

• 1. 52°30'04" NB 005°31'49" OL

langs de weg naar:

• 1. 52°26'39" NB 005°26'19" OL

• a. de laterale grenzen van de TMZ Eindhoven zijn: Vanaf positie 51°46'48"N 005°22'26"E naar positie 51°40'17"N 005°28'40"E, via positie 51°35'40"N 005°39'12"E en positie 51°38'26"N 005°48'58"E via een deel van een cirkel met een straal van 8,5 NM met als middelpunt 51°32'48"N 005°38'46"E (GEMTI) naar positie 51°27'54"N 005°49'52"E, via positie 51°15'45"N 005°36'10"E en positie 51°17'49"N 005°33'11"E naar positie 51°17'16"N 005° 31'16"E via de Nederlands/Belgische naar positie 51°29'14"N 005°01'59"E, via positie 51°29'47"N 004°59'15"E en positie 51°43'25"N 005°14'27"E via een deel van een cirkel met een straal van 8,5 NM met als middelpunt 51°38'33"N 005°25'39"E (BESTI) naar positie 51°46'48"N 005°22'26"E.

• b. De TMZ Eindhoven heeft een ondergrens van 2500 voet boven gemiddeld zeeniveau buiten de CTR’s Eindhoven, Volkel, De Peel, Woensdrecht en Kleine Brogel en boven deze CTR’s een ondergrens van 3000 voet boven gemiddeld zeeniveau. De TMZ Eindhoven heeft een bovengrens van vliegniveau 065.

Bijlage I. behorende bij artikel 23a van de Regeling luchtverkeersdienstverlening

Luchtvaartgids, Volume I

Luchtvaartgids, Volume II

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

Artikel 7d. Aerodrome Traffic Zone op zweefvliegterrein Veendam

Slotbepalingen

Bijlage A. behorende bij de artikelen 1 en 14 van de Regeling luchtverkeersdienstverlening

ENR 6-2.5	d.d. 12 maart 2009	NORTH SEA AREA AMSTERDAM

Alle posities worden uitgedrukt in WGS-84.

1. TMZ – permanent

1. ATZ Budel

• a. De laterale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt: 1º. de noordoostgrens: een cirkel van 5 nautische mijlen rond positie 51°14"21' NB 005°36"50' OL, en 2º. de zuidwestgrens: de grens van het vluchtinformatiegebied Amsterdam zoals vastgelegd in artikel 1.1 van de Wet luchtvaart;

• b. De verticale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt: 1º. ondergrens: de grond, en 2º. bovengrens in deel A : 365,76 meter boven gemiddeld zeeniveau en bovengrens in deel B: 182,88 meter boven gemiddeld zeeniveau;

• c. De ATZ Budel bestaat uit twee delen:

• 1º. Deel A Vanaf positie 51°15"21' NB 005°33"24' OL langs de Nederlands/Belgische grens naar positie 51°17"45' NB 005°31"02' OL langs een boog van een cirkel met een straal van 5 nautische mijlen gecentreerd rond positie 51°14"21' NB 005°36"50' OL tot aan positie 51° 10"56' NB 005°42"38' OL langs de Nederlands/Belgische grens naar positie 51°11"52' NB 005°39"10' OL vandaar in een rechte lijn terug naar positie 51°15"21' NB 005°33"24' OL.

• 2º. Deel B Vanaf positie 51°15?21' NB 005°33"24' OL langs de Nederlands/Belgische grens naar positie 51°13"00' NB 005°33"50' OL vandaar langs de Nederlands/Belgische grens naar positie 51°11"52' NB 005°39"10' OL en vandaar in rechte lijn terug naar positie 51°15"21' NB 005°33"24' OL.

2. ATZ Lelystad

a. De laterale grenzen van de ATZ Lelystad worden gevormd door de

lijnen tussen de posities

• 1. 52°26'39" NB 005°26'19" OL langs de Knardijk naar:

• 1. 52°24'11" NB 005°30'13" OL

• 1. 52°26'02" NB 005°33'07" OL

• 1. 52°26'02" NB 005°33'33" OL

• 1. 52°26'22" NB 005°34'25" OL

• 1. 52°26'50" NB 005°34'56" OL

• 1. 52°27'32" NB 005°36'47" OL

• 1. 52°30'38" NB 005°33'52" OL

• 1. 52°30'04" NB 005°31'49" OL

langs de weg naar:

• 1. 52°26'39" NB 005°26'19" OL

Bijlage I. behorende bij artikel 23a van de Regeling luchtverkeersdienstverlening

Luchtvaartgids, Volume I

Luchtvaartgids, Volume II

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

3. ATZ en SRZ Schinveld

• a). De laterale grenzen van de ATZ Schinveld wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 50°58’34”NB 005°58’18”OL, 50°58’48”NB 005°58’19”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°59’00”NB 006°01’36”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°58’54”NB 006°01’37”OL, 50°58’56”NB 006°01’17”OL, 50°58’50”NB 006°00’58”OL, 50°58’33”NB 006°00’20”OL, 50°58’34”NB 005°58’18”OL.

• b). De laterale grenzen van de SRZ Schinveld wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 50°58’34”NB 005°58’18”OL, 50°58’33”NB 006°00’20”OL, 50°58’50”NB 006°00’58”OL, 50°58’56”NB 006°01’17”OL, 50°58’54”NB 006°01’37”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°54’42”NB 006°05’04”OL, 50°54’45”NB 005°58’40”OL, 50°58’34”NB 005°58’18”OL.

• c). De ATZ en SRZ Schinveld hebben een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 3000 voet boven gemiddeld zeeniveau.

4. ATZ en SRZ A en B Veendam

• a). De laterale grenzen van de ATZ Veendam worden gevormd door de lijnen tussen de posities: 53°04’15”NB 006°48’52”OL langs een boog van een cirkel met een straal van 0,88 nautische mijlen gecentreerd rond positie 53°05’04”NB 006°49’25”OL, 53°05’14”NB 006°50’51”OL, 53°04’46”NB 006°51’00”OL, 53°04’44”NB 006°52’58”OL, 53°03’51”NB 006°52’25”OL, 53°03’03”NB 006°51’12”OL, 53°03’23”NB 006°50’14”OL, 53°04’15”NB 006°48’52”OL.

• b). De laterale grenzen van de SRZ A Veendam worden gevormd door de lijnen tussen de posities: 53°07’11”NB 006°51’43”OL, 53°07’10”NB 006°53’57”OL, 53°06’22”NB 006°53’55”OL, 53°05’56”NB 006°53’45”OL, 53°04’44”NB 006°52’58”OL, 53°04’46”NB 006°51’00”OL, 53°05’14”NB 006°50’51”OL langs een boog van een cirkel met een straal van 0,88 nautische mijlen gecentreerd rond positie 53°05’04”NB 006°49’25”OL, 53°05’51”NB 006°50’05”OL, 53°07’11”NB 006°51’43”OL.

• c). De laterale grenzen van de SRZ B Veendam worden gevormd door de lijnen tussen de posities: 53°05’56”NB 006°53’45”OL, 53°05’34”NB 006°54’32”OL, 53°05’11”NB 006°57’58”OL, 53°06’08”NB 006°59’18”OL, 53°06’53”NB 007°01’17”OL, 53°06’45”NB 007°03’58”OL, 53°06’30”NB 007°05’46”OL, 53°06’08”NB 007°08’47”OL, 53°04’17”NB 007°12’04”OL langs de Nederlands/Duitse grens naar 53°00’00”NB 007°12’34”OL, 52°57’01”NB 006°47’02”OL, 52°58’30”NB 006°46’34”OL, 52°59’50”NB 006°45’17”OL, 53°00’38”NB 006°45’00”OL, 53°04’15”NB 006°48’52”OL, 53°03’23”NB 006°50’14”OL, 53°03’03”NB 006°51’12”OL, 53°03’51”NB 006°52’25”OL, 53°04’44”NB 006°52’58”OL, 53°05’56”NB 006°53’45”OL.

• d). De ATZ en SRZ A en B Veendam hebben een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 3000 voet boven gemiddeld zeeniveau.

1. TMZ – fase 1

2. TMZ fase 2

Bijlage H. Shaded Area, behorende bij de artikelen 1, onderdeel Shaded Area, 3, tweede lid, 11, derde lid, en 13, eerste lid

Bijlage I. behorende bij artikel 23a van de Regeling luchtverkeersdienstverlening

Luchtvaartgids, Volume I

Luchtvaartgids, Volume II

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

Artikel 7e. Aerodrome Traffic Zone op zweefvliegterrein Valkenburg

Vervallen

Artikel 7f. Aerodrome Traffic Zone op luchthaven Teuge

Slotbepalingen

Bijlage A. behorende bij de artikelen 1 en 14 van de Regeling luchtverkeersdienstverlening

ENR 6-2.5	d.d. 12 maart 2009	NORTH SEA AREA AMSTERDAM

Bijlage 1. behorende bij artikel 1 van de Regeling luchtverkeersdienstverlening

Bijlage 1. behorende bij artikel 1 van de Regeling luchtverkeersdienstverlening

Bijlage 1. behorende bij artikel 1 van de Regeling luchtverkeersdienstverlening

Bijlage 1. behorende bij artikel 1 van de Regeling luchtverkeersdienstverlening

Bijlage 1. behorende bij artikel 1 van de Regeling luchtverkeersdienstverlening

1. ATZ Budel

• a. De laterale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt: 1º. de noordoostgrens: een cirkel van 5 nautische mijlen rond positie 51°14"21' NB 005°36"50' OL, en 2º. de zuidwestgrens: de grens van het vluchtinformatiegebied Amsterdam zoals vastgelegd in artikel 1.1 van de Wet luchtvaart;

• b. De verticale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt: 1º. ondergrens: de grond, en 2º. bovengrens in deel A : 365,76 meter boven gemiddeld zeeniveau en bovengrens in deel B: 182,88 meter boven gemiddeld zeeniveau;

• c. De ATZ Budel bestaat uit twee delen:

• 1º. Deel A Vanaf positie 51°15"21' NB 005°33"24' OL langs de Nederlands/Belgische grens naar positie 51°17"45' NB 005°31"02' OL langs een boog van een cirkel met een straal van 5 nautische mijlen gecentreerd rond positie 51°14"21' NB 005°36"50' OL tot aan positie 51° 10"56' NB 005°42"38' OL langs de Nederlands/Belgische grens naar positie 51°11"52' NB 005°39"10' OL vandaar in een rechte lijn terug naar positie 51°15"21' NB 005°33"24' OL.

• 2º. Deel B Vanaf positie 51°15?21' NB 005°33"24' OL langs de Nederlands/Belgische grens naar positie 51°13"00' NB 005°33"50' OL vandaar langs de Nederlands/Belgische grens naar positie 51°11"52' NB 005°39"10' OL en vandaar in rechte lijn terug naar positie 51°15"21' NB 005°33"24' OL.

2. ATZ Lelystad

a. De laterale grenzen van de ATZ Lelystad worden gevormd door de

lijnen tussen de posities

• 1. 52°26'39" NB 005°26'19" OL langs de Knardijk naar:

• 1. 52°24'11" NB 005°30'13" OL

• 1. 52°26'02" NB 005°33'07" OL

• 1. 52°26'02" NB 005°33'33" OL

• 1. 52°26'22" NB 005°34'25" OL

• 1. 52°26'50" NB 005°34'56" OL

• 1. 52°27'32" NB 005°36'47" OL

• 1. 52°30'38" NB 005°33'52" OL

• 1. 52°30'04" NB 005°31'49" OL

langs de weg naar:

• 1. 52°26'39" NB 005°26'19" OL

3. ATZ en SRZ Schinveld

• a). De laterale grenzen van de ATZ Schinveld wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 50°58’34”NB 005°58’18”OL, 50°58’48”NB 005°58’19”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°59’00”NB 006°01’36”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°58’54”NB 006°01’37”OL, 50°58’56”NB 006°01’17”OL, 50°58’50”NB 006°00’58”OL, 50°58’33”NB 006°00’20”OL, 50°58’34”NB 005°58’18”OL.

• b). De laterale grenzen van de SRZ Schinveld wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 50°58’34”NB 005°58’18”OL, 50°58’33”NB 006°00’20”OL, 50°58’50”NB 006°00’58”OL, 50°58’56”NB 006°01’17”OL, 50°58’54”NB 006°01’37”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°54’42”NB 006°05’04”OL, 50°54’45”NB 005°58’40”OL, 50°58’34”NB 005°58’18”OL.

• c). De ATZ en SRZ Schinveld hebben een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 3000 voet boven gemiddeld zeeniveau.

4. ATZ Veendam

• a). De laterale grenzen van de ATZ Veendam wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 53°04’15”NB 006°48’52”OL langs een boog van een cirkel met een straal van 0,88 nautische mijlen gecentreerd rond positie 53°05’04”NB 006°49’25”OL, 53°05’14”NB 006°50’51”OL, 53°04’46”NB 006°51’00”OL, 53°04’44”NB 006°52’58”OL, 53°03’51”NB 006°52’25”OL, 53°03’03”NB 006°51’12”OL, 53°03’23”NB 006°50’14”OL, 53°04’15”NB 006°48’52”OL.

• b). De ATZ Veendam heeft een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 1500 voet boven gemiddeld zeeniveau.

5. ATZ Valkenburg en SRZ Valkenburg, Ypenburg en Hoek van Holland

• a. De laterale grens van de ATZ Valkenburg is: een cirkel met een straal van 2 nautische mijlen rond positie 52°10"02' NB 004°25"06' OL

• b. De verticale grenzen van de ATZ Valkenburg zijn:

• 1. ondergrens: de grond, en

• 1. bovengrens: 1500 voet boven gemiddeld zeeniveau

• c. De laterale grens van de SRZ Valkenburg wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°12'23"NB 004°21'38"OL, 52°07'22"NB 004°28'47"OL, 52°05'23"NB 004°25'16"OL, tegen de klok in over een cirkelboog met straal 8 NM rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL, naar 52°03'27"NB 004°17'45"OL, 52°06'17"NB 004°13'45"OL, 52°12'23"NB 004°21'38"OL. De verticale grenzen van de SRZ Valkenburg zijn:

• 1. ondergrens: 1500 voet boven gemiddeld zeeniveau, en

• 1. bovengrens: 2500 voet boven gemiddeld zeeniveau.

• d. De laterale grens van de SRZ Ypenburg wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°05'23"NB 004°25'16"OL, 51°58'40"NB 004°13'27"OL, met de klok mee over een cirkelboog met straal 8 NM rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL, naar 52°05'23"NB 004°25'16"OL. De verticale grenzen van de SRZ Ypenburg zijn:

• 1. ondergrens: vanaf de grond, en

• 1. bovengrens: 2500 voet boven gemiddeld zeeniveau.

• e. De laterale grens van de SRZ Hoek van Holland wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°06'17"NB 004°13'45"OL, 52°03'27"NB 004°17'45"OL, tegen de klok in over een cirkelboog met straal 8 NM rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL naar 51°58'40"NB 004°13'27"OL, 51°59'20"NB 004°06'40"OL, 52°00'49"NB 004°06'03"OL naar 52°06'17"NB 004°13'45"OL. De verticale grenzen van de SRZ Hoek van Holland zijn:

• 1. ondergrens: 1500 voet boven gemiddeld zeeniveau, en

• 1. bovengrens: 2500 voet boven gemiddeld zeeniveau.

6. ATZ Soesterberg

• a. De laterale grens van de ATZ Soesterberg is: een cirkel met een straal van 2 nautische mijlen rond positie 52°07’42’NB 005°16’37’OL.

• b. De verticale grenzen van de ATZ Soesterberg zijn:

• 1. ondergrens: de grond en

• 1. bovengrens: 1500 voet boven de grond

Luchtvaartgids

Artikel 21c

• a. het vliegzicht is niet minder dan 1500 m;

• b. de vlucht kan vrij van bewolking met zicht op de grond of het water worden uitgevoerd.

• a. het grondzicht is niet minder dan 1500 m;

• b. de vlucht kan vrij van bewolking met zicht op de grond of het water worden uitgevoerd.

Slotbepalingen

1. ATZ Budel

• a. De laterale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt:

• 1. Deel A Vanaf positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL langs de Nederlands-Belgische grens naar positie 51°17’43”NB 005°30’57”OL langs een boog van een cirkel met een straal van 5 nautische mijlen gecentreerd rond positie 51°14’21”NB 005°36’50”OL tot aan positie 51°10’52”NB 005°42’31”OL langs de Nederlands-Belgische grens naar positie 51°11’52”NB 005°39’10”OL vandaar in een rechte lijn terug naar positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL.

• 1. Deel B Vanaf positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL in rechte lijn naar positie 51°11’52”NB 005°39’10”OL vandaar langs de Nederlands-Belgische grens terug naar positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL.

• b. De verticale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt:

• 1. ondergrens: de grond, en

• 1. bovengrens in deel A: 365,76 meter (1200 ft) AMSL en bovengrens in deel B: 182,88 meter (600 ft) AMSL.

2. ATZ Lelystad

• a. De laterale grenzen van de ATZ Lelystad zijn als volgt: Vanaf positie 52°26’35”NB 005°26’17”OL naar positie 52°28’04”NB 005°28’39”OL naar positie 52°29’18”NB 005°31’07”OL naar positie 52°30’00”NB 005°31’47”OL naar positie 52°30’34”NB 005°33’50”OL naar positie 52°27’28”NB 005°36’45”OL naar positie 52°26’46”NB 005°34’54”OL naar positie 52°26’18”NB 005°34’23”OL naar positie 52°25’58”NB 005°33’31”OL langs de parallel naar positie 52°25’58”NB 005°33’05”OL naar positie 52°24’07”NB 005°30’11”OL en terug naar positie 52°26’35”NB 005°26’17”OL.

• b. De verticale grenzen van de ATZ Lelystad zijn als volgt:

• 1. ondergrens: de grond, en

• 1. bovengrens: 457,2 meter (1500 ft) AMSL.

3. ATZ en SRZ Schinveld

• a). De laterale grenzen van de ATZ Schinveld wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 50°58’34”NB 005°58’18”OL, 50°58’48”NB 005°58’19”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°59’00”NB 006°01’36”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°58’54”NB 006°01’37”OL, 50°58’56”NB 006°01’17”OL, 50°58’50”NB 006°00’58”OL, 50°58’33”NB 006°00’20”OL, 50°58’34”NB 005°58’18”OL.

• b). De laterale grenzen van de SRZ Schinveld wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 50°58’34”NB 005°58’18”OL, 50°58’33”NB 006°00’20”OL, 50°58’50”NB 006°00’58”OL, 50°58’56”NB 006°01’17”OL, 50°58’54”NB 006°01’37”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°54’42”NB 006°05’04”OL, 50°54’45”NB 005°58’40”OL, 50°58’34”NB 005°58’18”OL.

• c). De ATZ en SRZ Schinveld hebben een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 3000 voet AMSL.

4. ATZ Veendam

• a). De laterale grenzen van de ATZ Veendam wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 53°04’15”NB 006°48’52”OL langs een boog van een cirkel met een straal van 0,88 nautische mijlen gecentreerd rond positie 53°05’04”NB 006°49’25”OL, 53°05’14”NB 006°50’51”OL, 53°04’46”NB 006°51’00”OL, 53°04’44”NB 006°52’58”OL, 53°03’51”NB 006°52’25”OL, 53°03’03”NB 006°51’12”OL, 53°03’23”NB 006°50’14”OL, 53°04’15”NB 006°48’52”OL.

• b). De ATZ Veendam heeft een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 1500 voet AMSL.

5. ATZ Valkenburg en SRZ Valkenburg, Ypenburg en Hoek van Holland

• a. De laterale grens van de ATZ Valkenburg is: een cirkel met een straal van 2 nautische mijlen rond positie 52°10"02' NB 004°25"06' OL

• b. De verticale grenzen van de ATZ Valkenburg zijn:

• 1. ondergrens: de grond, en

• 1. bovengrens: 1500 voet AMSL

• c. De laterale grens van de SRZ Valkenburg wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°12'23"NB 004°21'38"OL, 52°07'22"NB 004°28'47"OL, 52°05'23"NB 004°25'16"OL, tegen de klok in over een cirkelboog met straal 8 NM rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL, naar 52°03'27"NB 004°17'45"OL, 52°06'17"NB 004°13'45"OL, 52°12'23"NB 004°21'38"OL. De verticale grenzen van de SRZ Valkenburg zijn:

• 1. ondergrens: 1500 voet AMSL, en

• 1. bovengrens: 2500 voet AMSL.

• d. De laterale grens van de SRZ Ypenburg wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°05'23"NB 004°25'16"OL, 51°58'40"NB 004°13'27"OL, met de klok mee over een cirkelboog met straal 8 NM rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL, naar 52°05'23"NB 004°25'16"OL. De verticale grenzen van de SRZ Ypenburg zijn:

• 1. ondergrens: vanaf de grond, en

• 1. bovengrens: 2500 voet AMSL.

• e. De laterale grens van de SRZ Hoek van Holland wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°06'17"NB 004°13'45"OL, 52°03'27"NB 004°17'45"OL, tegen de klok in over een cirkelboog met straal 8 NM rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL naar 51°58'40"NB 004°13'27"OL, 51°59'20"NB 004°06'40"OL, 52°00'49"NB 004°06'03"OL naar 52°06'17"NB 004°13'45"OL. De verticale grenzen van de SRZ Hoek van Holland zijn:

• 1. ondergrens: 1500 voet AMSL, en

• 1. bovengrens: 2500 voet AMSL.

Artikel 18a. Afwijking van de maximum toegestane aangewezen luchtsnelheid voor militaire jachtvliegtuigen

De snelheidsbeperking in paragraaf SERA.6001, onderdelen c tot en met g, van verordening (EU) nr. 923/2012 is niet van toepassing op VFR-vluchten en IFR-vluchten die worden aangemerkt als OAT en worden uitgevoerd door militaire jachtvliegtuigen waarvan de minimum luchtsnelheid meer dan 250 kts aangewezen luchtsnelheid (IAS) bedraagt, onder de voorwaarde dat het vliegzicht, uitgezonderd binnen plaatselijke luchtverkeersleidingsgebieden, minimaal 8 km bedraagt.

Slotbepalingen

1. ATZ Budel

• a. De laterale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt:

• 1. Deel A Vanaf positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL langs de Nederlands-Belgische grens naar positie 51°17’43”NB 005°30’57”OL langs een boog van een cirkel met een straal van 5 nautische mijlen gecentreerd rond positie 51°14’21”NB 005°36’50”OL tot aan positie 51°10’52”NB 005°42’31”OL langs de Nederlands-Belgische grens naar positie 51°11’52”NB 005°39’10”OL vandaar in een rechte lijn terug naar positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL.

• 1. Deel B Vanaf positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL in rechte lijn naar positie 51°11’52”NB 005°39’10”OL vandaar langs de Nederlands-Belgische grens terug naar positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL.

• b. De verticale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt:

• 1. ondergrens: de grond, en

• 1. bovengrens in deel A: 365,76 meter (1200 ft) AMSL en bovengrens in deel B: 182,88 meter (600 ft) AMSL.

2. ATZ Lelystad

• a. De laterale grenzen van de ATZ Lelystad zijn als volgt: Vanaf positie 52°26’35”NB 005°26’17”OL naar positie 52°28’04”NB 005°28’39”OL naar positie 52°29’18”NB 005°31’07”OL naar positie 52°30’00”NB 005°31’47”OL naar positie 52°30’34”NB 005°33’50”OL naar positie 52°27’28”NB 005°36’45”OL naar positie 52°26’46”NB 005°34’54”OL naar positie 52°26’18”NB 005°34’23”OL naar positie 52°25’58”NB 005°33’31”OL langs de parallel naar positie 52°25’58”NB 005°33’05”OL naar positie 52°24’07”NB 005°30’11”OL en terug naar positie 52°26’35”NB 005°26’17”OL.

• b. De verticale grenzen van de ATZ Lelystad zijn als volgt:

• 1. ondergrens: de grond, en

• 1. bovengrens: 457,2 meter (1500 ft) AMSL.

3. ATZ en SRZ Schinveld

• a). De laterale grenzen van de ATZ Schinveld wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 50°58’34”NB 005°58’18”OL, 50°58’48”NB 005°58’19”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°59’00”NB 006°01’36”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°58’54”NB 006°01’37”OL, 50°58’56”NB 006°01’17”OL, 50°58’50”NB 006°00’58”OL, 50°58’33”NB 006°00’20”OL, 50°58’34”NB 005°58’18”OL.

• b). De laterale grenzen van de SRZ Schinveld wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 50°58’34”NB 005°58’18”OL, 50°58’33”NB 006°00’20”OL, 50°58’50”NB 006°00’58”OL, 50°58’56”NB 006°01’17”OL, 50°58’54”NB 006°01’37”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°54’42”NB 006°05’04”OL, 50°54’45”NB 005°58’40”OL, 50°58’34”NB 005°58’18”OL.

• c). De ATZ en SRZ Schinveld hebben een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 3000 voet AMSL.

4. ATZ Veendam

• a). De laterale grenzen van de ATZ Veendam wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 53°04’15”NB 006°48’52”OL langs een boog van een cirkel met een straal van 0,88 nautische mijlen gecentreerd rond positie 53°05’04”NB 006°49’25”OL, 53°05’14”NB 006°50’51”OL, 53°04’46”NB 006°51’00”OL, 53°04’44”NB 006°52’58”OL, 53°03’51”NB 006°52’25”OL, 53°03’03”NB 006°51’12”OL, 53°03’23”NB 006°50’14”OL, 53°04’15”NB 006°48’52”OL.

• b). De ATZ Veendam heeft een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 1500 voet AMSL.

5. ATZ Valkenburg en SRZ Valkenburg, Ypenburg en Hoek van Holland

• a. De laterale grens van de ATZ Valkenburg is: een cirkel met een straal van 2 nautische mijlen rond positie 52°10"02' NB 004°25"06' OL

• b. De verticale grenzen van de ATZ Valkenburg zijn:

• 1. ondergrens: de grond, en

• 1. bovengrens: 1500 voet AMSL

• c. De laterale grens van de SRZ Valkenburg wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°12'23"NB 004°21'38"OL, 52°07'22"NB 004°28'47"OL, 52°05'23"NB 004°25'16"OL, tegen de klok in over een cirkelboog met straal 8 NM rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL, naar 52°03'27"NB 004°17'45"OL, 52°06'17"NB 004°13'45"OL, 52°12'23"NB 004°21'38"OL. De verticale grenzen van de SRZ Valkenburg zijn:

• 1. ondergrens: 1500 voet AMSL, en

• 1. bovengrens: 2500 voet AMSL.

• d. De laterale grens van de SRZ Ypenburg wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°05'23"NB 004°25'16"OL, 51°58'40"NB 004°13'27"OL, met de klok mee over een cirkelboog met straal 8 NM rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL, naar 52°05'23"NB 004°25'16"OL. De verticale grenzen van de SRZ Ypenburg zijn:

• 1. ondergrens: vanaf de grond, en

• 1. bovengrens: 2500 voet AMSL.

• e. De laterale grens van de SRZ Hoek van Holland wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°06'17"NB 004°13'45"OL, 52°03'27"NB 004°17'45"OL, tegen de klok in over een cirkelboog met straal 8 NM rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL naar 51°58'40"NB 004°13'27"OL, 51°59'20"NB 004°06'40"OL, 52°00'49"NB 004°06'03"OL naar 52°06'17"NB 004°13'45"OL. De verticale grenzen van de SRZ Hoek van Holland zijn:

• 1. ondergrens: 1500 voet AMSL, en

• 1. bovengrens: 2500 voet AMSL.

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

1. ATZ Budel

• a. De laterale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt:

• 1. Deel A Vanaf positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL langs de Nederlands-Belgische grens naar positie 51°17’43”NB 005°30’57”OL langs een boog van een cirkel met een straal van 5 nautische mijlen gecentreerd rond positie 51°14’21”NB 005°36’50”OL tot aan positie 51°10’52”NB 005°42’31”OL langs de Nederlands-Belgische grens naar positie 51°11’52”NB 005°39’10”OL vandaar in een rechte lijn terug naar positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL.

• 1. Deel B Vanaf positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL in rechte lijn naar positie 51°11’52”NB 005°39’10”OL vandaar langs de Nederlands-Belgische grens terug naar positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL.

• b. De verticale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt:

• 1. ondergrens: de grond, en

• 1. bovengrens in deel A: 365,76 meter (1200 ft) AMSL en bovengrens in deel B: 182,88 meter (600 ft) AMSL.

2. ATZ Lelystad

• a. De laterale grenzen van de ATZ Lelystad zijn als volgt: Vanaf positie 52°26’35”NB 005°26’17”OL naar positie 52°28’04”NB 005°28’39”OL naar positie 52°29’18”NB 005°31’07”OL naar positie 52°30’00”NB 005°31’47”OL naar positie 52°30’34”NB 005°33’50”OL naar positie 52°27’28”NB 005°36’45”OL naar positie 52°26’46”NB 005°34’54”OL naar positie 52°26’18”NB 005°34’23”OL naar positie 52°25’58”NB 005°33’31”OL langs de parallel naar positie 52°25’58”NB 005°33’05”OL naar positie 52°24’07”NB 005°30’11”OL en terug naar positie 52°26’35”NB 005°26’17”OL.

• b. De verticale grenzen van de ATZ Lelystad zijn als volgt:

• 1. ondergrens: de grond, en

• 1. bovengrens: 457,2 meter (1500 ft) AMSL.

3. ATZ en SRZ Schinveld

• a). De laterale grenzen van de ATZ Schinveld wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 50°58’34”NB 005°58’18”OL, 50°58’48”NB 005°58’19”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°59’00”NB 006°01’36”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°58’54”NB 006°01’37”OL, 50°58’56”NB 006°01’17”OL, 50°58’50”NB 006°00’58”OL, 50°58’33”NB 006°00’20”OL, 50°58’34”NB 005°58’18”OL.

• b). De laterale grenzen van de SRZ Schinveld wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 50°58’34”NB 005°58’18”OL, 50°58’33”NB 006°00’20”OL, 50°58’50”NB 006°00’58”OL, 50°58’56”NB 006°01’17”OL, 50°58’54”NB 006°01’37”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°54’42”NB 006°05’04”OL, 50°54’45”NB 005°58’40”OL, 50°58’34”NB 005°58’18”OL.

• c). De ATZ en SRZ Schinveld hebben een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 3000 voet AMSL.

4. ATZ Veendam

• a). De laterale grenzen van de ATZ Veendam wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 53°04’15”NB 006°48’52”OL langs een boog van een cirkel met een straal van 0,88 nautische mijlen gecentreerd rond positie 53°05’04”NB 006°49’25”OL, 53°05’14”NB 006°50’51”OL, 53°04’46”NB 006°51’00”OL, 53°04’44”NB 006°52’58”OL, 53°03’51”NB 006°52’25”OL, 53°03’03”NB 006°51’12”OL, 53°03’23”NB 006°50’14”OL, 53°04’15”NB 006°48’52”OL.

• b). De ATZ Veendam heeft een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 1500 voet AMSL.

5. ATZ Valkenburg en SRZ Valkenburg, Ypenburg en Hoek van Holland

• a. De laterale grens van de ATZ Valkenburg is: een cirkel met een straal van 2 nautische mijlen rond positie 52°10"02' NB 004°25"06' OL

• b. De verticale grenzen van de ATZ Valkenburg zijn:

• 1. ondergrens: de grond, en

• 1. bovengrens: 1500 voet AMSL

• c. De laterale grens van de SRZ Valkenburg wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°12'23"NB 004°21'38"OL, 52°07'22"NB 004°28'47"OL, 52°05'23"NB 004°25'16"OL, tegen de klok in over een cirkelboog met straal 8 NM rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL, naar 52°03'27"NB 004°17'45"OL, 52°06'17"NB 004°13'45"OL, 52°12'23"NB 004°21'38"OL. De verticale grenzen van de SRZ Valkenburg zijn:

• 1. ondergrens: 1500 voet AMSL, en

• 1. bovengrens: 2500 voet AMSL.

• d. De laterale grens van de SRZ Ypenburg wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°05'23"NB 004°25'16"OL, 51°58'40"NB 004°13'27"OL, met de klok mee over een cirkelboog met straal 8 NM rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL, naar 52°05'23"NB 004°25'16"OL. De verticale grenzen van de SRZ Ypenburg zijn:

• 1. ondergrens: vanaf de grond, en

• 1. bovengrens: 2500 voet AMSL.

• e. De laterale grens van de SRZ Hoek van Holland wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°06'17"NB 004°13'45"OL, 52°03'27"NB 004°17'45"OL, tegen de klok in over een cirkelboog met straal 8 NM rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL naar 51°58'40"NB 004°13'27"OL, 51°59'20"NB 004°06'40"OL, 52°00'49"NB 004°06'03"OL naar 52°06'17"NB 004°13'45"OL. De verticale grenzen van de SRZ Hoek van Holland zijn:

• 1. ondergrens: 1500 voet AMSL, en

• 1. bovengrens: 2500 voet AMSL.

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

6. ATZ Teuge

• a. De laterale grenzen van de ATZ Teuge zijn als volgt: Met de klok mee volgens de punten:

• A. 52°17’41.60”NB 006°09’39.62”OL, Sallandse Golfclub ‘de Hoek’, in een rechte lijn zuidelijk naar

• B. 52°13’52.62”NB 006°09’57.30”OL, A1 IJsselbrug, oostelijk via de A1 naar

• C. 52°11’52.44”NB 006°02’51.63”OL, kruising van de A1 met de N345, noordwestelijk via de N345 naar

• D. 52°12’40.34”NB 005°59’59.75”OL, kruispunt N344/Laan van Osseveld bij de Ring Apeldoorn Oost, noord/noordwestelijk langs de N344/Ring Apeldoorn naar

• E. 52°13’53.55”NB 005°57’13.39”OL, kruispunt N344 met Zwolseweg/Apeldoorn Noord, noordelijk langs de Zwolse weg naar

• F. 52°17’24.33”NB 005°58’28.99”OL, Vaassen Noordoost en in een bijna rechte lijn oostelijk terug naar punt A. 52°17’41.60”NB 006°09’39.62”OL.

• b. De verticale grenzen van de ATZ Teuge zijn als volgt:

• 1. ondergrens: de grond, en

• 1. bovengrens: 1.500 voet AMSL.

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

Artikel 1b. AFIS-vluchtinformatie

De instantie, belast met het geven van AFIS, verstrekt in ieder geval de volgende vluchtinformatie:

• a. meteorologische inlichtingen voor startende en landende vliegtuigen, inclusief de ongecodeerde waarschuwing voor weersomstandigheden die van invloed kunnen zijn op een veilige vluchtuitvoering, over:

• 1º. de actuele windrichting en snelheid op de grond, inclusief belangrijke wisselingen,

• 2º. de hoogtemeterinstelling ten opzichte van het gemiddeld zeeniveau en, standaard wanneer dat ter plaatse gebruikelijk is of anders op verzoek, de hoogtemeterinstelling ten opzichte van het terrein,

• 3º. de luchttemperatuur op de in gebruik zijnde baan, bij een start van een vliegtuig met turbinemotor(en),

• 4º. het actuele zicht, representatief voor de startrichting en eerste klim, of in de naderings- en landingsfase, wanneer dit minder is dan 10 km of, indien beschikbaar, de zichtbare baanlengte op de te gebruiken baan,

• 5º. een aanduiding van belangrijke meteorologische omstandigheden in het start- en uitklimgebied, of in het naderings- en landingsgebied,

• 6º. het huidige weer en de hoeveelheid en hoogte van de basis van lage wolken, wanneer een vliegtuig een nadering uitvoert onder instrumentweersomstandigheden;

• b. inlichtingen die de vlieger in staat stellen de best bruikbare start- of landingsbaan te kiezen, inclusief de aanbevolen baan en het luchtverkeerscircuit en, op verzoek van de vlieger, de lengte van de baan en de afstand tussen een snij- of kruispunt en het eind van de baan;

• c. inlichtingen over bekend luchtverkeer, voertuigen of personeel op of bij dat deel van de luchthaven dat is bedoeld om van op te stijgen, om op te landen en met luchtvaartuigen op te taxiën, met uitzondering van de platforms, of over luchtvaartuigen in de omgeving van de luchthaven die een risico voor het betrokken luchtvaartuig zouden kunnen vormen;

• d. inlichtingen over de omstandigheden op de luchthaven die essentieel zijn voor een veilige vluchtuitvoering, waaronder in ieder geval informatie over:

• 1º. bouw- en onderhoudswerkzaamheden op en in de directe omgeving van het deel van het terrein dat wordt gebruikt voor het opstijgen, landen en taxiën, met uitzondering van de platformen;

• 2º. hobbelige of oneffen delen van een baan of taxibaan, al dan niet gemarkeerd,

• 3º. sneeuw, half gesmolten sneeuw of ijs op een baan of taxibaan,

• 4º. water op een baan,

• 5º. sneeuwbanken of jachtsneeuw op een baan of taxibaan,

• 6º. andere tijdelijke gevaren, inclusief geparkeerde luchtvaartuigen en vogels op de grond of in de lucht,

• 7º. het niet of niet volgens de regels werken van de verlichting van de luchthaven;

• e. inlichtingen over de status of veranderingen in de gebruiksmogelijkheden van de elektronische navigatiehulpmiddelen en visuele hulpmiddelen die essentieel zijn voor het luchthavenverkeer;

• f. inlichtingen over peilingen en peillijnen, wanneer daarvoor apparatuur beschikbaar is en is voorgeschreven en toegelaten op basis van de daarvoor geldende eisen uit bijlage 10 bij het op 7 december 1944 te Chicago tot stand gekomen Verdrag inzake de internationale burgerluchtvaart (Trb. 1954, 18);

• g. berichten, inclusief klaringen, ontvangen van andere luchtverkeersdiensten en bestemd voor het betreffende luchtvaartuig;

• h. andere inlichtingen die bijdragen aan vliegveiligheid.

Slotbepalingen

1. ATZ Budel

• a. De laterale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt:

• 1. Deel A Vanaf positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL langs de Nederlands-Belgische grens naar positie 51°17’43”NB 005°30’57”OL langs een boog van een cirkel met een straal van 5 nautische mijlen gecentreerd rond positie 51°14’21”NB 005°36’50”OL tot aan positie 51°10’52”NB 005°42’31”OL langs de Nederlands-Belgische grens naar positie 51°11’52”NB 005°39’10”OL vandaar in een rechte lijn terug naar positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL.

• 1. Deel B Vanaf positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL in rechte lijn naar positie 51°11’52”NB 005°39’10”OL vandaar langs de Nederlands-Belgische grens terug naar positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL.

• b. De ATZ Budel heeft een ondergrens vanaf de grond, een bovengrens in deel A van 365,76 meter (1200 ft) AMSL en een bovengrens in deel B van 182,88 meter (600 ft) AMSL.

2. ATZ Lelystad

• a. De laterale grenzen van de ATZ Lelystad zijn als volgt: Vanaf positie 52°26’35”NB 005°26’17”OL naar positie 52°28’04”NB 005°28’39”OL naar positie 52°29’18”NB 005°31’07”OL naar positie 52°30’00”NB 005°31’47”OL naar positie 52°30’34”NB 005°33’50”OL naar positie 52°27’28”NB 005°36’45”OL naar positie 52°26’46”NB 005°34’54”OL naar positie 52°26’18”NB 005°34’23”OL naar positie 52°25’58”NB 005°33’31”OL langs de parallel naar positie 52°25’58”NB 005°33’05”OL naar positie 52°24’07”NB 005°30’11”OL en terug naar positie 52°26’35”NB 005°26’17”OL.

• b. De ATZ Lelystad heeft een ondergrens vanaf de grond, en een bovengrens van 457,2 meter (1500 ft) AMSL.

3. ATZ Schinveld

• a). De laterale grenzen van de ATZ Schinveld wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 50°58’34”NB 005°58’18”OL, 50°58’48”NB 005°58’19”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°59’00”NB 006°01’36”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°58’54”NB 006°01’37”OL, 50°58’56”NB 006°01’17”OL, 50°58’50”NB 006°00’58”OL, 50°58’33”NB 006°00’20”OL, 50°58’34”NB 005°58’18”OL.

• b. De ATZ Schinveld heeft een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 914,4 meter (3000 ft) AMSL.

4. ATZ Veendam

• a). De laterale grenzen van de ATZ Veendam wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 53°04’15”NB 006°48’52”OL langs een boog van een cirkel met een straal van 0,88 nautische mijlen gecentreerd rond positie 53°05’04”NB 006°49’25”OL, 53°05’14”NB 006°50’51”OL, 53°04’46”NB 006°51’00”OL, 53°04’44”NB 006°52’58”OL, 53°03’51”NB 006°52’25”OL, 53°03’03”NB 006°51’12”OL, 53°03’23”NB 006°50’14”OL, 53°04’15”NB 006°48’52”OL.

• b. De ATZ Veendam heeft een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 457,2 meter (1500 ft) AMSL.

5. ATZ Valkenburg

• a. De laterale grens van de ATZ Valkenburg is een cirkel met een straal van 2 nautische mijlen rond de positie 52°10’02’ NB 004°25’06’ OL.

• b. De ATZ Valkenburg heeft een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 457,2 meter (1500 ft) AMSL.

6. ATZ Teuge

• a. De laterale grenzen van de ATZ Teuge zijn als volgt: Met de klok mee volgens de punten:

• A. 52°17’41.60”NB 006°09’39.62”OL, Sallandse Golfclub ‘de Hoek’, in een rechte lijn zuidelijk naar

• B. 52°13’52.62”NB 006°09’57.30”OL, A1 IJsselbrug, oostelijk via de A1 naar

• C. 52°11’52.44”NB 006°02’51.63”OL, kruising van de A1 met de N345, noordwestelijk via de N345 naar

• D. 52°12’40.34”NB 005°59’59.75”OL, kruispunt N344/Laan van Osseveld bij de Ring Apeldoorn Oost, noord/noordwestelijk langs de N344/Ring Apeldoorn naar

• E. 52°13’53.55”NB 005°57’13.39”OL, kruispunt N344 met Zwolseweg/Apeldoorn Noord, noordelijk langs de Zwolse weg naar

• F. 52°17’24.33”NB 005°58’28.99”OL, Vaassen Noordoost en in een bijna rechte lijn oostelijk terug naar punt A. 52°17’41.60”NB 006°09’39.62”OL.

• b. De ATZ Teuge heeft een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 457,2 meter (1500 ft) AMSL.

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

Artikel 7g. Zweefvlieggebieden Valkenburg, Hoek van Holland en Castricum 2

• a. de verlener van de betrokken luchtverkeersleidingsdiensten heeft, op verzoek van de vliegcoördinator van de zweefvliegclub, aan de hand van het totale aanbod van luchtverkeer vastgesteld dat de betrokken gebieden voor zweefvliegactiviteiten kunnen worden gebruikt;

• b. de verlener van de betrokken luchtverkeersleidingsdiensten geeft aanwijzingen aan de gebruikers via de vliegcoördinator van de zweefvliegclub ten aanzien van het aanvangen en beëindigen of opschorten van zweefvliegactiviteiten, en

• c. de coördinatie en communicatie geschieden op een overeen te komen wijze tussen de verlener van de betrokken luchtverkeersleidingsdiensten en de vliegcoördinator van de zweefvliegclub waartoe de gebruikers van de zweefvlieggebieden ten behoeve van zweefvliegactiviteiten behoren.

• a. de verlener van de betrokken luchtverkeersleidingsdiensten heeft, op verzoek van de vliegcoördinator van de zweefvliegclub, aan de hand van het totale aanbod van luchtverkeer vastgesteld dat het betrokken gebied voor zweefvliegactiviteiten kan worden gebruikt;

• b. de verlener van de betrokken luchtverkeersleidingsdiensten geeft aanwijzingen aan de gebruikers via de vliegcoördinator van de zweefvliegclub ten aanzien van het aanvangen en beëindigen of opschorten van zweefvliegactiviteiten, en

• c. de coördinatie en communicatie geschieden op een overeen te komen wijze tussen de verlener van de betrokken luchtverkeersleidingsdiensten en de vliegcoördinator van de zweefvliegclub waartoe de gebruikers van het zweefvlieggebied ten behoeve van zweefvliegactiviteiten behoren.

Slotbepalingen

1. ATZ Budel

• a. De laterale grenzen van de ATZ Budel zijn als volgt:

• 1. Deel A Vanaf positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL langs de Nederlands-Belgische grens naar positie 51°17’43”NB 005°30’57”OL langs een boog van een cirkel met een straal van 5 nautische mijlen gecentreerd rond positie 51°14’21”NB 005°36’50”OL tot aan positie 51°10’52”NB 005°42’31”OL langs de Nederlands-Belgische grens naar positie 51°11’52”NB 005°39’10”OL vandaar in een rechte lijn terug naar positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL.

• 1. Deel B Vanaf positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL in rechte lijn naar positie 51°11’52”NB 005°39’10”OL vandaar langs de Nederlands-Belgische grens terug naar positie 51°15’21”NB 005°33’24”OL.

• b. De ATZ Budel heeft een ondergrens vanaf de grond, een bovengrens in deel A van 365,76 meter (1200 ft) AMSL en een bovengrens in deel B van 182,88 meter (600 ft) AMSL.

2. ATZ Lelystad A en ATZ Lelystad B

• a. De laterale grenzen van de ATZ Lelystad A zijn als volgt: Vanaf positie 52°26’35”NB 005°26’17”OL naar positie 52°28’04”NB 005°28’39”OL naar positie 52°29’18”NB 005°31’07”OL naar positie 52°30’00”NB 005°31’47”OL naar positie 52°30’34”NB 005°33’50”OL naar positie 52°27’28”NB 005°36’45”OL naar positie 52°26’46”NB 005°34’54”OL naar positie 52°26’18”NB 005°34’23”OL naar positie 52°25’58”NB 005°33’31”OL langs de parallel naar positie 52°25’58”NB 005°33’05”OL naar positie 52°24’07”NB 005°30’11”OL en terug naar positie 52°26’35”NB 005°26’17”OL.

• b. De ATZ Lelystad A heeft een ondergrens vanaf de grond, en een bovengrens van 457,2 meter (1500 ft) AMSL.

• c. De laterale grenzen van de ATZ Lelystad B zijn als volgt: Vanaf positie 52°34'52.74"NB 005°32'28.90"OL naar positie 52°25'45.00"NB 005°40'52.00"OL naar positie 52°22'41.00"NB 005°40'05.00"OL naar positie 52°20'51.90"NB 005°38'39.41"OL naar positie 52°22'00.14"NB 005°36'27.66"OL naar positie 52°21'46.58"NB 005°35'07.08"OL naar positie 52°22'03.77"NB 005°33'50.57"OL naar positie 52°24'07.34"NB 005°30'11.37"OL naar positie 52°26'35.32"NB 005°26'17.41"OL naar positie 52°27'34.70"NB 005°25'04.04"OL naar positie 52°28'24.98"NB 005°25'01.68"OL naar positie 52°29'37.13"NB 005°23'58.46"OL naar positie 52°30'52.37"NB 005°26'15.20"OL naar positie 52°31'50.07"NB 005°26'06.20"OL naar positie 52°32'05.19"NB 005°26'50.08"OL naar positie 52°33'07.12"NB 005°27'33.84"OL naar positie 52°33'13.67"NB 005°29'45.72"OL en terug naar positie 52°34'52.74"NB 005°32'28.90"OL.

• d. De ATZ Lelystad B heeft een ondergrens van 457,2 m (1500 ft) AMSL en een bovengrens van 1067,5 m (3500 ft) AMSL.

3. ATZ Schinveld

• a). De laterale grenzen van de ATZ Schinveld wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 50°58’34”NB 005°58’18”OL, 50°58’48”NB 005°58’19”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°59’00”NB 006°01’36”OL, langs de Nederlands/Duitse grens naar 50°58’54”NB 006°01’37”OL, 50°58’56”NB 006°01’17”OL, 50°58’50”NB 006°00’58”OL, 50°58’33”NB 006°00’20”OL, 50°58’34”NB 005°58’18”OL.

• b. De ATZ Schinveld heeft een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 914,4 meter (3000 ft) AMSL.

4. ATZ Veendam

• a). De laterale grenzen van de ATZ Veendam wordt gevormd door de lijnen tussen de posities: 53°04’15”NB 006°48’52”OL langs een boog van een cirkel met een straal van 0,88 nautische mijlen gecentreerd rond positie 53°05’04”NB 006°49’25”OL, 53°05’14”NB 006°50’51”OL, 53°04’46”NB 006°51’00”OL, 53°04’44”NB 006°52’58”OL, 53°03’51”NB 006°52’25”OL, 53°03’03”NB 006°51’12”OL, 53°03’23”NB 006°50’14”OL, 53°04’15”NB 006°48’52”OL.

• b. De ATZ Veendam heeft een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 457,2 meter (1500 ft) AMSL.

5. ATZ Valkenburg en zweefvlieggebieden Valkenburg en Hoek van Holland

• a. De grenzen van de ATZ Valkenburg zijn als volgt:

• A. De laterale grens is een cirkel met een straal van twee nautische mijlen rond positie 52°10'02"NB 004°25'06"OL.

• B. De verticale grenzen zijn een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 457,2 meter (1500 ft) AMSL.

• b. De grenzen van het zweefvlieggebied Valkenburg zijn als volgt:

• A. De laterale grens wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°12'23"NB 004°21'38"OL, 52°07'22"NB 004°28'47"OL, 52°05'23"NB 004°25'16"OL, tegen de klok in over een cirkelboog met een straal van 8 nautische mijlen rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL naar 52°03'27"NB 004°17'45"OL, 52°06'17"NB 004°13'45"OL naar 52°12'23"NB 004°21'38"OL.

• B. De verticale grenzen zijn een ondergrens vanaf 457,2 meter (1500 ft) AMSL en een bovengrens van 762 meter (2500 ft) AMSL.

• c. De grenzen van het zweefvlieggebied Hoek van Holland zijn als volgt:

• A. De laterale grens wordt gevormd door een lijn tussen de posities: 52°06'17"NB 004°13'45"OL, 52°03'27"NB 004°17'45"OL, tegen de klok in over een cirkelboog met een straal van 8 nautische mijlen rond 51°57'25"NB 004°26'14"OL naar 51°58'40"NB 004°13'27"OL, 51°59'20"NB 004°06'40"OL, 52°00'49"NB 004°06'03"OL naar 52°06'17"NB 004°13'45"OL.

• B. De verticale grenzen zijn een ondergrens vanaf 457,2 meter (1500 ft) AMSL en een bovengrens van 762 meter (2500 ft) AMSL.

6. ATZ Teuge

• a. De laterale grenzen van de ATZ Teuge zijn als volgt: Met de klok mee volgens de punten:

• A. 52°17’41.60”NB 006°09’39.62”OL, Sallandse Golfclub ‘de Hoek’, in een rechte lijn zuidelijk naar

• B. 52°13’52.62”NB 006°09’57.30”OL, A1 IJsselbrug, oostelijk via de A1 naar

• C. 52°11’52.44”NB 006°02’51.63”OL, kruising van de A1 met de N345, noordwestelijk via de N345 naar

• D. 52°12’40.34”NB 005°59’59.75”OL, kruispunt N344/Laan van Osseveld bij de Ring Apeldoorn Oost, noord/noordwestelijk langs de N344/Ring Apeldoorn naar

• E. 52°13’53.55”NB 005°57’13.39”OL, kruispunt N344 met Zwolseweg/Apeldoorn Noord, noordelijk langs de Zwolse weg naar

• F. 52°17’24.33”NB 005°58’28.99”OL, Vaassen Noordoost en in een bijna rechte lijn oostelijk terug naar punt A. 52°17’41.60”NB 006°09’39.62”OL.

• b. De ATZ Teuge heeft een ondergrens vanaf de grond en een bovengrens van 457,2 meter (1500 ft) AMSL.

Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.

7. Zweefvlieggebied Castricum 2

De grenzen van het zweefvlieggebied Castricum 2 zijn als volgt: