Wijzigingsgeschiedenis
Regeling houdende aanwijzing hulpverleningsdiensten, omschrijving werkzaamheden en omstandigheden, en vaststelling van optische en geluidssignalen (Regeling optische en geluidssignalen 2009)
11 versions
· 2021-01-05
2021-01-05
Regeling optische en geluidssignalen 2009 — arts. 2, 3
2021-01-01
Regeling optische en geluidssignalen 2009 — arts. 2, 2, 3, 3
2020-01-18
Regeling optische en geluidssignalen 2009 — arts. 2, 3
2017-09-01
Regeling optische en geluidssignalen 2009 — arts. 2, 3
2017-02-18
Regeling optische en geluidssignalen 2009 — arts. 2, 3
Wijzigingen op 2017-02-18
@@ -66,11 +66,13 @@
- 3°. het Coördinatiecentrum Expertise Arbeidsomstandigheden en Gezondheid, ten behoeve van het verrichten van metingen bij stralingsincidenten,
- 4°. het Advies en Assistentieteam en de Detectie, Identificatie en Monitoring groep van de Chemische, Radiologische en Nucleaire (CBRN) Responscapaciteit.
- 4°. het Advies en Assistentieteam en de Detectie, Identificatie en Monitoring groep van de Chemische, Radiologische en Nucleaire (CBRN) Responscapaciteit;
- r. de bedrijfsbrandweer van de luchthaven Schiphol of een luchthaven van nationale betekenis als bedoeld in [artikel 8.1 van de Wet luchtvaart](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0005555&artikel=8.1).
##### Artikel 2
Er is slechts sprake van een dringende taak als bedoeld in [artikel 29, eerste lid, van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004825&artikel=29), en in [artikel 1, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025357&artikel=1&z=2015-04-01&g=2015-04-01), in geval van:
Er is slechts sprake van een dringende taak als bedoeld in [artikel 29, eerste lid, van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004825&artikel=29), en in [artikel 1, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025357&artikel=1&z=2017-02-18&g=2017-02-18), in geval van:
- a. een voor de mens levensbedreigende situatie die directe hulp van de betrokken hulpverleningsdiensten vergt;
@@ -82,11 +84,11 @@
1. De politie, de brandweer en de diensten voor spoedeisende medische hulpverlening stellen elk een richtlijn op met betrekking tot de werkzaamheden en de omstandigheden, waarin van de optische en geluidssignalen gebruik mag worden gemaakt.
2. De in of krachtens de in [artikel 1, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025357&artikel=1&z=2015-04-01&g=2015-04-01), aangewezen hulpverleningsdiensten verklaren een van de in het eerste lid bedoelde richtlijnen van overeenkomstige toepassing of stellen een richtlijn op met betrekking tot de werkzaamheden en de omstandigheden, waarin van de optische en geluidssignalen gebruik mag worden gemaakt.
2. De in of krachtens de in [artikel 1, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025357&artikel=1&z=2017-02-18&g=2017-02-18), aangewezen hulpverleningsdiensten verklaren een van de in het eerste lid bedoelde richtlijnen van overeenkomstige toepassing of stellen een richtlijn op met betrekking tot de werkzaamheden en de omstandigheden, waarin van de optische en geluidssignalen gebruik mag worden gemaakt.
3. De in het eerste en tweede lid bedoelde richtlijn bevat in ieder geval:
- a. de branchespecifieke criteria waaronder met de optische en geluidssignalen mag worden gereden, ter nadere invulling van de in [artikel 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025357&artikel=2&z=2015-04-01&g=2015-04-01) genoemde criteria;
- a. de branchespecifieke criteria waaronder met de optische en geluidssignalen mag worden gereden, ter nadere invulling van de in [artikel 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025357&artikel=2&z=2017-02-18&g=2017-02-18) genoemde criteria;
- b. de prioritering van de meldingen en de rol die de meldkamer speelt bij het verlenen van toestemming om met de optische en geluidssignalen te mogen rijden;
@@ -108,7 +110,7 @@
##### Artikel 4
1. De in [artikel 29, eerste lid, van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004825&artikel=29) genoemde diensten en de in [artikel 1](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025357&artikel=1&z=2015-04-01&g=2015-04-01) aangewezen hulpverleningsdiensten wijzen personen of groepen van personen aan, die daartoe ingerichte motorvoertuigen met de inwerking zijnde optische en geluidsignalen mogen besturen.
1. De in [artikel 29, eerste lid, van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0004825&artikel=29) genoemde diensten en de in [artikel 1](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025357&artikel=1&z=2017-02-18&g=2017-02-18) aangewezen hulpverleningsdiensten wijzen personen of groepen van personen aan, die daartoe ingerichte motorvoertuigen met de inwerking zijnde optische en geluidsignalen mogen besturen.
2. De in het eerste lid bedoelde personen worden aangewezen, nadat zij een speciale instructie hebben gekregen waardoor zij in staat zijn uiteen te zetten:
@@ -124,7 +126,7 @@
De signalen zijn als volgt uitgevoerd:
- 1. **blauw zwaai-, flits- of knipperlicht:** licht, bestaande uit één set blauwe signaalverlichting; de set voldoet aan klasse 2 van ECE reglement 65 en is overeenkomstig dat reglement gecertificeerd. Het licht is zodanig gemonteerd dat het signaal kan worden waargenomen rondom het voertuig vanaf een afstand van 20 m vanaf het voertuig, gemeten op 1,5 m boven het wegdek; ter ondersteuning van de set mag aan de voorzijde van het voertuig symmetrisch ten opzichte van de lengteas van het voertuig op een hoogte tussen 0,4 m en 1,2 m boven het wegdek een set secundaire blauwe signaalverlichting zijn aangebracht; ook deze set is gecertificeerd overeenkomstig ECE reglement 65; de secundaire set is alleen in werking wanneer de primaire signaalverlichting is ingeschakeld; de secundaire set signaalverlichting straalt naar voren, evenwijdig aan de lengteas van het voertuig; de secundaire set mag separaat uitschakelbaar zijn; een voertuig in gebruik bij politie, brandweer of diensten voor spoedeisende medische hulpverlening is slechts van deze signaalverlichting voorzien als het door middel van de in de [artikelen 5.2.51a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025798&artikel=5.2.51a), [5.3.51a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025798&artikel=5.3.51a), [5.4.51a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025798&artikel=5.4.51a), [5.4.52a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025798&artikel=5.4.52a) of [5.5.51a van de Regeling voertuigen](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025798&artikel=5.5.51a) bedoelde, door de Minister van Veiligheid en Justitie vastgestelde retroreflecterende striping, letters, cijfers of tekens als zodanig herkenbaar is voor de overige weggebruikers. Een voertuig van de in [artikel 1](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025357&artikel=1&z=2015-04-01&g=2015-04-01) aangewezen diensten dat gebruikt wordt voor het vervullen van een dringende taak, is van de blauwe signaalverlichting voorzien als het aan weerszijden door middel van een embleem of naam van de dienst herkenbaar is voor de overige weggebruikers. Een embleem of naam van de dienst heeft een oppervlak van ten minste 314 cm2.
- 1. **blauw zwaai-, flits- of knipperlicht:** licht, bestaande uit één set blauwe signaalverlichting; de set voldoet aan klasse 2 van ECE reglement 65 en is overeenkomstig dat reglement gecertificeerd. Het licht is zodanig gemonteerd dat het signaal kan worden waargenomen rondom het voertuig vanaf een afstand van 20 m vanaf het voertuig, gemeten op 1,5 m boven het wegdek; ter ondersteuning van de set mag aan de voorzijde van het voertuig symmetrisch ten opzichte van de lengteas van het voertuig op een hoogte tussen 0,4 m en 1,2 m boven het wegdek een set secundaire blauwe signaalverlichting zijn aangebracht; ook deze set is gecertificeerd overeenkomstig ECE reglement 65; de secundaire set is alleen in werking wanneer de primaire signaalverlichting is ingeschakeld; de secundaire set signaalverlichting straalt naar voren, evenwijdig aan de lengteas van het voertuig; de secundaire set mag separaat uitschakelbaar zijn; een voertuig in gebruik bij politie, brandweer of diensten voor spoedeisende medische hulpverlening is slechts van deze signaalverlichting voorzien als het door middel van de in de [artikelen 5.2.51a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025798&artikel=5.2.51a), [5.3.51a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025798&artikel=5.3.51a), [5.3a.51a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025798&artikel=5.3a.51a), [5.4.51a](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025798&artikel=5.4.51a) of [5.5.51a van de Regeling voertuigen](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025798&artikel=5.5.51a) bedoelde, door de Minister van Veiligheid en Justitie vastgestelde retroreflecterende striping, letters, cijfers of tekens als zodanig herkenbaar is voor de overige weggebruikers. Een voertuig van de in [artikel 1](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025357&artikel=1&z=2017-02-18&g=2017-02-18) aangewezen diensten dat gebruikt wordt voor het vervullen van een dringende taak, is van de blauwe signaalverlichting voorzien als het aan weerszijden door middel van een embleem of naam van de dienst herkenbaar is voor de overige weggebruikers. Een embleem of naam van de dienst heeft een oppervlak van ten minste 314 cm2.
- 2. **geel zwaai-, flits- of knipperlicht:** licht, bestaande uit één set gele signaalverlichting; de set voldoet aan ECE reglement 65 en is overeenkomstig dat reglement gecertificeerd; het licht is zodanig gemonteerd dat het signaal kan worden waargenomen rondom het voertuig vanaf een afstand van 20 m vanaf het voertuig, gemeten op 1,5 m boven het wegdek.
@@ -158,7 +160,7 @@
##### Artikel 7
De signalen op motorvoertuigen die op 1 maart 2009 waren voorzien van blauw zwaai- of knipperlicht en een twee- of drietonige hoorn of van geel zwaai- of knipperlicht, overeenkomstig het bepaalde in [artikel 3 van de Regeling optische en geluidssignalen](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0009147&artikel=3), zoals die regeling luidde op 28 februari 2009, zijn in afwijking van [artikel 5, eerste, tweede en vijfde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025357&artikel=5&z=2015-04-01&g=2015-04-01), als volgt uitgevoerd:
De signalen op motorvoertuigen die op 1 maart 2009 waren voorzien van blauw zwaai- of knipperlicht en een twee- of drietonige hoorn of van geel zwaai- of knipperlicht, overeenkomstig het bepaalde in [artikel 3 van de Regeling optische en geluidssignalen](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0009147&artikel=3), zoals die regeling luidde op 28 februari 2009, zijn in afwijking van [artikel 5, eerste, tweede en vijfde lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025357&artikel=5&z=2017-02-18&g=2017-02-18), als volgt uitgevoerd:
- a. het blauwe zwaai-, flits- of knipperlicht is rondom zichtbaar;
2015-04-01
Regeling optische en geluidssignalen 2009 — arts. 2, 3
2013-12-07
Regeling optische en geluidssignalen 2009 — arts. 2, 3
2010-03-31
Regeling optische en geluidssignalen 2009 — arts. 2, 3, 4, 7
2010-01-01
Regeling optische en geluidssignalen 2009 — art. 6
2009-05-01
Regeling optische en geluidssignalen 2009 — arts. 2, 3, 4, 7
2009-03-01
Regeling optische en geluidssignalen 2009
original version
Tekst op deze datum