LegalizeWijzigingsgeschiedenis
Regeling van de Minister van Infrastructuur en Milieu, van 3 juli 2013, nr. IENM/BSK-2013/40752, houdende vaststelling van een regeling met betrekking tot routeringssystemen voor schepen op volle zee voor de Nederlands kust (Regeling routerings- en meldingssystemen voor schepen in volle zee voor de Nederlandse kust)
4 versions
· 2022-07-06
2022-07-06
Regeling routerings- en meldingssystemen voor schepen in volle zee voor
Wijzigingen op 2022-07-06
@@ -22,7 +22,9 @@
- f. **gastankschip:** een tankschip als bedoeld in voorschrift 3.20 van hoofdstuk II-1 van het SOLAS-verdrag;
- g. **GT:** de maateenheid bruto-tonnage waarin de totale inhoud van een schip wordt uitgedrukt, vastgesteld overeenkomstig het op 23 juni 1969 te Londen tot stand gekomen Verdrag betreffende de meting van schepen (Trb. 1970, 122).
- g. **GT:** de maateenheid bruto-tonnage waarin de totale inhoud van een schip wordt uitgedrukt, vastgesteld overeenkomstig het op 23 juni 1969 te Londen tot stand gekomen Verdrag betreffende de meting van schepen (Trb. 1970, 122);
- h. **gevaarlijke stoffen:** stoffen als bedoeld in [artikel 1, onderdeel k, van de Regeling vervoer gevaarlijke stoffen met zeeschepen](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0025770&artikel=1).
#### § 2. Routeringssysteem Noord Hinder – Duitse Bocht
@@ -40,7 +42,7 @@
##### Artikel 3. Gebruik van het routeringssysteem Noord Hinder – Duitse Bocht
1. Het routeringssysteem zoals opgenomen in [bijlage 1](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648&bijlage=1&z=2016-01-01&g=2016-01-01) bij deze regeling of een deel daarvan wordt gevolgd indien wordt gevaren:
1. Het routeringssysteem zoals opgenomen in [bijlage 1](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648&bijlage=1&z=2022-07-06&g=2022-07-06) bij deze regeling of een deel daarvan wordt gevolgd indien wordt gevaren:
- a. van Noord Hinder naar de Baltische of Noordzeehavens van Noorwegen, Zweden, Denemarken, de Bondsrepubliek Duitsland of Nederland ten noorden van de drieënvijftigste Noorderbreedtegraad en omgekeerd;
@@ -72,7 +74,7 @@
##### Artikel 7. Vrijstelling
1. De schepen, bedoeld in [artikel 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648¶graaf=2&artikel=2&z=2016-01-01&g=2016-01-01), die vanwege hun diepgang het zuidelijk deel van het routeringssysteem, omschreven in [bijlage 1](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648&bijlage=1&z=2016-01-01&g=2016-01-01), onderdeel A en B, onder a en b, niet op veilige wijze kunnen bevaren, zijn vrijgesteld van het verplichting om dit deel van het routeringssysteem te gebruiken.
1. De schepen, bedoeld in [artikel 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648¶graaf=2&artikel=2&z=2022-07-06&g=2022-07-06), die vanwege hun diepgang het zuidelijk deel van het routeringssysteem, omschreven in [bijlage 1](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648&bijlage=1&z=2022-07-06&g=2022-07-06), onderdeel A en B, onder a en b, niet op veilige wijze kunnen bevaren, zijn vrijgesteld van het verplichting om dit deel van het routeringssysteem te gebruiken.
2. De schepen, bedoeld in het eerste lid, kunnen gebruik maken van de westelijke route van het in de Bekendmaking van de Minister van Verkeer en Waterstaat van 26 november 1990, nr. S/J 32.053/90 (Stcrt. 1990, 233) omschreven routeringssysteem ter hoogte van Friesland.
@@ -82,7 +84,7 @@
##### Artikel 8
Het is kapiteins van alle schepen verboden zich te bevinden in de gebieden zoals opgenomen in [bijlage 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648&bijlage=2&z=2016-01-01&g=2016-01-01) bij deze regeling.
Het is kapiteins van alle schepen verboden zich te bevinden in de gebieden zoals opgenomen in [bijlage 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648&bijlage=2&z=2022-07-06&g=2022-07-06) bij deze regeling.
#### § 4. Overige bepalingen
@@ -98,7 +100,7 @@
Deze regeling wordt aangehaald als: Regeling routerings- en meldingssystemen voor schepen in volle zee voor de Nederlandse kust.
## Bijlage 1. behorende bij [artikel 3, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648¶graaf=2&artikel=3&z=2016-01-01&g=2016-01-01), van deze regeling
## Bijlage 1. behorende bij [artikel 3, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648¶graaf=2&artikel=3&z=2022-07-06&g=2022-07-06), van deze regeling
### Routeringssysteem Noord Hinder Duitse Bocht
@@ -116,7 +118,7 @@
### D. Verkeersscheidingsstelsel ’West Friesland’
### E. Voorzorgsgebied ’Friesland’
### E. Verkeersscheidingsstelsel ‘Noord Friesland’
Het voorzorgsgebied, ingesteld direct ten noorden van het verkeersscheidingsstelsel ’West-Friesland’ en begrensd door een lijn die de volgende geografische posities verbindt:
@@ -126,7 +128,7 @@
De coördinaten zijn uitgedrukt in lengte en breedte volgens het World Geodetic System 84 (WGS 84), in graden en minuten
### Gebieden die dienen te worden gemeden
### 1. Nabij IJmuiden
### 1. Nabij IJmuiden
@@ -137,3 +139,35 @@
Het gebied dat gemeden dient te worden, bedoeld in [artikel 8](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648¶graaf=3&artikel=8&z=2016-01-01&g=2016-01-01), wordt begrensd door een lijn die volgende geografische posities verbindt:
Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.
### F. Verkeersscheidingsstelsel ’Oost Friesland’
## Bijlage 2. behorende bij [artikel 8](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648¶graaf=3&artikel=8&z=2022-07-06&g=2022-07-06) van deze regeling
De coördinaten zijn uitgedrukt in lengte en breedte volgens het World Geodetic System 84 (WGS 84), in graden en minuten
### Gebieden die dienen te worden gemeden
Het gebied dat gemeden dient te worden, bedoeld in [artikel 8](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648¶graaf=3&artikel=8&z=2022-07-06&g=2022-07-06), wordt begrensd door een lijn die volgende geografische posities verbindt:
### 2. Bij Maas Noord
Het gebied dat gemeden dient te worden, bedoeld in [artikel 8](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0033648¶graaf=3&artikel=8&z=2022-07-06&g=2022-07-06), wordt begrensd door een lijn die volgende geografische posities verbindt:
### 3. Windpark Borssele corridor
Het gebied dat gemeden dient te worden, bedoeld in artikel 8, door schepen groter dan 45 meter en schepen die gevaarlijke stoffen vervoeren, wordt begrensd door een lijn die de volgende geografische posities verbindt:
*Deze geografische posities worden verbonden door cirkelbogen gecentreerd rondom de volgende geografische posities:
### 4. Bij De Ruyter, ten westen van Rijnveld
Het gebied dat gemeden dient te worden, bedoeld in artikel 8, met uitzondering van daartoe geautoriseerde schepen, wordt begrensd door een lijn die volgende geografische posities verbindt:
### 5. Ter hoogte van Friesland
Het gebied dat gemeden dient te worden, bedoeld in artikel 8, wordt begrensd door een lijn die volgende geografische posities verbindt:
Het gebied dat eveneens gemeden dient te worden, bedoeld in artikel 8, wordt begrensd door een lijn die volgende geografische posities verbindt:
Deze regeling zal met de toelichting in de Staatscourant worden geplaatst.
2016-01-01
Regeling routerings- en meldingssystemen voor schepen in volle zee voor
2013-08-01
Regeling routerings- en meldingssystemen voor schepen in volle zee voor
2013-08-01
Regeling routerings- en meldingssystemen voor schepen in volle zee v
original version
Tekst op deze datum