Νόμοι — ΦΕΚ A' 100/2025

• α) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται τα ανώτατα επιτρεπόμενα όρια ταχύτητας για τα φορτηγά αυτοκίνητα και τους συνδυασμούς

αυτών, που μεταφέρουν επικίνδυνα φορτία, που είναι χαμηλότερα εκείνων της παρ. 2, αναλόγως της επικινδυνότητας του μεταφερομένου φορτίου και των τεχνικών προδιαγραφών του μεταφορικού μέσου.

• β) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Προστασίας του

Πολίτη και Υποδομών και Μεταφορών μπορούν να μεταβάλλονται τα οριζόμενα όρια ταχύτητας.

• γ) Με βάση μελέτες που έχουν εκπονηθεί ή εγκριθεί

από ή για λογαριασμό των αρμόδιων τεχνικών υπηρεσιών και με απόφαση του οικείου δημοτικού ή περιφερειακού συμβουλίου και μετά από έγκριση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης σύμφωνα με τις διαδικασίες της παρ. 1 του άρθρου 55, περί μέτρων ρύθμισης οδικής κυκλοφορίας δύναται να καθορίζονται και να μεταβάλλονται τα ανώτατα όρια ταχύτητας στις οδούς για τις οποίες έχουν την αρμοδιότητα επίβλεψης και συντήρησης. Τα όρια αυτά είναι κατώτερα των ανωτάτων ορίων που προβλέπονται στην παρ. 2 του άρθρου 24. Ειδικά στις περιπτώσεις που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του πρώτου εδαφίου της παρ. 1 του άρθρου 24, τα όρια μπορούν να ανέρχονται έως και τα πενήντα (50) χιλιόμετρα την ώρα.

• δ) Για τους αυτοκινητοδρόμους, όπως ορίζονται με τις

σχετικές αποφάσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, τα όρια ταχύτητας, εκτός των ανωτάτων επιτρεπόμενων ορίων, που προβλέπονται από το άρθρο αυτό, καθορίζονται και μεταβάλλονται ύστερα από μελέτη και με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών.

• ε) Για τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας και το πρωτεύον

εθνικό οδικό δίκτυο, όπως αυτό ορίζεται με τις σχετικές αποφάσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, τα όρια ταχύτητας, εκτός των ανωτάτων επιτρεπόμενων ορίων του παρόντος, καθορίζονται και μεταβάλλονται ύστερα από μελέτη των τεχνικών υπηρεσιών των φορέων που έχουν την αρμοδιότητα συντήρησης των οδών αυτών και μετά από έγκριση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, σύμφωνα με την παρ. 1 του άρθρου 55. Τα όρια ταχύτητας που ορίζονται στις αποφάσεις που εκδίδονται σύμφωνα με την παρούσα και τις περ. γ) και δ) εφαρμόζονται από την τοποθέτηση των προβλεπόμενων πινακίδων στις ανωτέρω οδούς.

• στ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών μπορεί να επιβάλλεται για τον έλεγχο των στοι

άλλων κατηγοριών αυτοκινήτων, ο εφοδιασμός τους με αυτόματη συσκευή καταγραφής των στοιχείων αυτών και με μηχανισμό περιορισμού της ταχύτητας του οχήματος, καθώς και η υποχρέωση λειτουργίας αυτών. Με την ίδια απόφαση καθορίζονται ο τύπος και οι τεχνικές προδιαγραφές των συσκευών, καθώς και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια.

• ζ) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Προστασίας του

Πολίτη, Υποδομών και Μεταφορών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης καθορίζονται οι τεχνικές προδιαγραφές των ειδικών συσκευών της περ. στ καθώς και κάθε άλλη λεπτομέρεια αναγκαία για την εφαρμογή της.

• α) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Εσωτερικών,

Προστασίας του Πολίτη, Υποδομών και Μεταφορών και Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής δύνανται να καθορίζονται οι λεπτομέρειες εφαρμογής της παρ. 6 και ειδικότερα ζητήματα, όπως οι δαπάνες φύλαξης και συντήρησης.

• β) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Εσωτερικών,

Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη δύνανται να ορίζονται τα ειδικότερα θέματα και οι λεπτομέρειες για την εφαρμογή της παρ. 10.

• γ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται τα κριτήρια χωροθέτησης των θέσεων

στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) των επιβατικών αυτοκινήτων δημόσιας χρήσης (ΤΑΞΙ), καθώς και κάθε άλλη λεπτομέρεια για την εφαρμογή της περ. β) της παρ. 17.

• δ) Ο καθορισμός των θέσεων στάσης, αφετηρίας και

στάθμευσης σύμφωνα με την περ. α) της παρ. 17, λαμβάνει χώρα για τις μεν περιοχές αρμοδιότητας του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ) και του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ) από αυτούς, ύστερα από ειδική μελέτη αυτών, προκειμένου δε για τις λοιπές περιοχές της χώρας με απόφαση του οικείου Δημοτικού ή Περιφερειακού Συμβουλίου ή της δημοτικής επιτροπής στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητάς τους με βάση μελέτες που έχουν εκπονηθεί από ή για λογαριασμό των αρμοδίων Τεχνικών Υπηρεσιών των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης α’ και β’ βαθμού για τον καθορισμό τέτοιων θέσεων και με τις οποίες εξασφαλίζεται η ομαλή, ασφαλής και απρόσκοπτη διεξαγωγή της κυκλοφορίας στις θέσεις αυτές.

• ε) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται οι προδιαγραφές των προεξοχών,

καθώς και των οριοδεικτών και η διαδικασία της τοποθέτησής τους σύμφωνα με την περ. α) της παρ. 17, περί τοποθέτησης αυτών σε στάσεις μέσων μαζικής μεταφοράς, ειδικών προεξοχών επί του οδοστρώματος για την επιβίβαση και την αποβίβαση επιβατών και τη διασφάλιση της προσβασιμότητας των ατόμων με αναπηρία και των εμποδιζομένων ατόμων γενικότερα.

• στ) Για τον καθορισμό των θέσεων αφετηρίας, στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) των επιβατηγών αυτοκινήτων δημοσίας χρήσης (ΤΑΞΙ) στις κατοικημένες περιοχές

σύμφωνα με την περ. β) της παρ. 17, στις περιπτώσεις:

• αα) αρμοδιότητας του ΟΑΣΑ και του ΟΣΕΘ, ο καθορισμός γίνεται από τους φορείς αυτούς, έπειτα από πρόταση του οικείου Δημοτικού ή Περιφερειακού Συμβουλίου

ή της δημοτικής επιτροπής στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητάς τους και

• αβ) για τις λοιπές περιοχές της χώρας ο καθορισμός

γίνεται με βάση μελέτες που έχουν εκπονηθεί από ή για λογαριασμό των αρμοδίων τεχνικών υπηρεσιών των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης α’ και β’ βαθμού, με απόφαση του οικείου Δημοτικού ή Περιφερειακού Συμβουλίου ή της δημοτικής επιτροπής στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητάς τους.

• ζ) Με απόφαση του οικείου Δημοτικού Συμβουλίου ή

της δημοτικής επιτροπής στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητάς τους καθορίζονται σε κατοικημένες περιοχές ειδικοί χώροι στάθμευσης Ε.Π.Η.Ο. σύμφωνα με την παρ. 18.

• α) με αποφάσεις του Περιφερειακού ή Δημοτικού

Συμβουλίου στο οδικό δίκτυο αρμοδιότητάς τους λαμβάνονται τα μέτρα της παρ. 1 του άρθρου 55, με βάση μελέτες που έχουν εκπονηθεί από ή για λογαριασμό των αρμοδίων τεχνικών υπηρεσιών τους. Οι αποφάσεις του προηγούμενου εδαφίου, εγκρίνονται από τον Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, ο οποίος αποφαίνεται εντός αποκλειστικής προθεσμίας δύο (2) μηνών από την κοινοποίηση της απόφασης του Περιφερειακού Συμβουλίου και εντός αποκλειστικής προθεσμίας ενός (1) μηνός από την κοινοποίηση της απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου και αν η προθεσμία παρέλθει άπρακτη, τεκμαίρεται η χορήγηση της έγκρισης. Κατ’ εξαίρεση, τα μέτρα του πρώτου εδαφίου της παρ. 1 του ανωτέρω άρθρου, που καθορίζονται στις μελέτες που έχουν εκπονηθεί ή εγκριθεί από τη Γενική Διεύθυνση Συγκοινωνιακών Υποδομών της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ή της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, λαμβάνονται με αποφάσεις των κατά τόπους αρμοδίων Περιφερειακών Αστυνομικών Διευθύνσεων ή Διευθύνσεων Τροχαίας, όταν αυτά αφορούν:

• αα) τους αυτοκινητόδρομους, τις οδούς ταχείας κυκλοφορίας και το εθνικό οδικό δίκτυο της χώρας, τις παρακαμπτήριες οδούς αυτών και αυτές που τα επηρεάζουν,

• αβ) τα εκτελούμενα ή υπάρχοντα ή προγραμματιζόμενα συγκοινωνιακά έργα του Υπουργείου Υποδομών και

Μεταφορών στο αστικό και υπεραστικό δίκτυο,

• αγ) το βασικό οδικό δίκτυο, όπως αυτό ορίζεται με

αποφάσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών: i) Των δήμων της Περιφέρειας Αττικής, εκτός των δήμων της Περιφερειακής Ενότητας Νήσων, ii) του πολεοδομικού συγκροτήματος Θεσσαλονίκης, ήτοι των Δήμων Θεσσαλονίκης, Κορδελιού Ευόσμου, Παύλου Μελά, Αμπελοκήπων-Μενεμένης, Καλαμαριάς, Νεάπολης-Συκεών, πλην της δημοτικής ενότητας Πεύκων, Πυλαίας-Χορτιάτη, πλην της δημοτικής ενότητας Χορτιάτη, της δημοτικής ενότητας Θέρμης του Δήμου Θέρμης και της δημοτικής κοινότητας Καλοχωρίου του Δήμου Δέλτα, iii) του πολεοδομικού συγκροτήματος Βόλου, ήτοι των δημοτικών ενοτήτων Βόλου, Νέας Ιωνίας, Αισωνίας και Ιωλκού του Δήμου Βόλου, iv) Του πολεοδομικού συγκροτήματος Ηρακλείου, ήτοι των δημοτικών ενοτήτων Ηρακλείου και Νέας Αλικαρνασσού του Δήμου Ηρακλείου και της δημοτικής Ενότητας Γαζίου του Δήμου Μαλεβιζίου, v) του πολεοδομικού συγκροτήματος Πατρών, ήτοι των δημοτικών κοινοτήτων Ανατολικού, Αρκτικού, Κεντρικού και Νότιου Τομέα Δήμου Πατρέων, της δημοτικής κοινότητας Ρίου (Αγίου Γεωργίου Ρίου), της τοπικής κοινότητας Ακταίου (Βερναδαίικων) και της δημοτικής κοινότητας Παραλίας, vi) Του πολεοδομικού συγκροτήματος Λάρισας, ήτοι της δημοτικής ενότητας Λαρισαίων.

• αδ) Τις παρακαμπτήριες οδούς του βασικού δικτύου

της υποπερ. αγ) και τις οδούς που επηρεάζουν το ανωτέρω δίκτυο.

• αε) Την κυκλοφορία στο οδικό δίκτυο επί των ορίων,

μεταξύ όμορων οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης. Οι αποφάσεις της παρούσας γνωστοποιούνται άμεσα στις κατά τόπους Υπηρεσίες Τροχαίας ή στις Αστυνομικές Υπηρεσίες που ασκούν καθήκοντα Τροχαίας, καθώς και στις αρμόδιες υπηρεσίες κυκλοφορίας της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

• β) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών προσδιορίζεται το δίκτυο οδών του πέμπτου

εδαφίου της παρ. 1 του άρθρου 55.

• γ) Με απόφαση του Γενικού Διευθυντή Συγκοινωνιακών Υποδομών της Γενικής Γραμματείας Υποδομών του

Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών λαμβάνονται τα μέτρα των μελετών που προβλέπονται στο έκτο εδάφιο της παρ. 1 του άρθρου 55.

• δ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών γίνεται η ανάθεση του έβδομου εδαφίου της παρ. 1

του άρθρου 55.

• ε) Με απόφαση των κατά τόπους αρμοδίων Διευθύνσεων Αστυνομίας ή Διευθύνσεων Τροχαίας, μπορούν

να λαμβάνονται τα προσωρινά μέτρα της παρ. 2 του άρθρου 55.

• στ) Με απόφαση του οικείου Δημάρχου, γίνεται ο καθορισμός της περ. α) της παρ. 4 του άρθρου 55.

• ζ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, μετά από εισήγηση του κατά περίπτωση αρμόδιου

οργανισμού με βάση τον στρατηγικό και επιχειρησιακό σχεδιασμό τους, γίνεται ο καθορισμός της περ. β) της παρ. 4 του άρθρου 55. Με όμοια απόφαση που λαμβάνεται μετά από σχετική μελέτη και πρόταση των αρμόδιων υπηρεσιών εκπόνησης ή έγκρισης των κυκλοφοριακών μελετών, είναι δυνατόν να επιτρέπεται στις οδούς ή λωρίδες του προηγούμενου εδαφίου η κυκλοφορία, δικύκλων μοτοσικλετών, μοτοποδηλάτων και ποδηλάτων, καθώς επίσης και η εφαρμογή των μέτρων αυτών για ορισμένες ημέρες και ώρες. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών εγκρίνονται η επιλογή του είδους και του υλικού διαχωρισμού, η συνοδευτική οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση για όλες τις περιπτώσεις καθορισμού οδών ή λωρίδων της περ. β) της παρ. 4 του άρθρου 55. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Προστασίας του Πολίτη και Υποδομών και Μεταφορών καθορίζεται η αρμόδια Υπηρεσία Τροχαίας και οι διαδικασίες για την αφαίρεση της άδειας κυκλοφορίας και οδήγησης στους παραβάτες της παρ. 6 του άρθρου 55, για ορισμένο χρονικό διάστημα, από δέκα (10) ημέρες μέχρι τρεις (3) μήνες. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών, Υγείας και του κατά περίπτωση αρμόδιου Υπουργού, ορίζονται επιπλέον εξαιρέσεις από την απαγόρευση κυκλοφορίας επιβατικών δημόσιας χρήσης (Ε.Δ.Χ.) στις λωρίδες των περ. α) και

• β) της παρ. 4 του άρθρου 55, για μεταφορά προσώπων

για λόγους υγείας, όπως για τη μεταφορά νεφροπαθών ή καρκινοπαθών για την εξυπηρέτηση των θεραπευτικών τους αναγκών, οι προϋποθέσεις και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή του παρόντος.

• η) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται τα χαρακτηριστικά, οι προδιαγραφές,

• θ) Με απόφαση του οικείου Δημοτικού Συμβουλίου

μπορεί να ορίζεται η δημιουργία ειδικών διαμορφώσεων του οδοστρώματος ή η τοποθέτηση κινητών εμποδίων για τις οδούς του πρώτου εδαφίου της παρ. 5 του άρθρου 55.

• ι) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται οι κατηγορίες των οδών στις οποίες

επιτρέπεται η δημιουργία των διαμορφώσεων ή η τοποθέτηση κινητών εμποδίων της περ. θ), οι προϋποθέσεις δημιουργίας ή τοποθέτησής τους, οι προδιαγραφές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους και η ειδική σήμανση που πρέπει να εφαρμόζεται, κατά περίπτωση.

• ια) Με απόφαση του Γενικού Γραμματέα της Αποκεντρωμένης Διοίκησης λαμβάνονται τα μέτρα της παρ. 6

του άρθρου 55. Ειδικώς, για την περιοχή της τέως Διοικήσεως Πρωτευούσης, τα μέτρα της παρ. 6 λαμβάνονται με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Προστασίας του Πολίτη.

• ιβ) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και

Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη μπορούν να επιβάλλονται οι περιορισμοί του πρώτου εδαφίου της παρ. 8 του άρθρου 55.

• ιγ) Με απόφαση των κατά περίπτωση αρμόδιων Περιφερειακών Συμβουλίων καθορίζεται το ωράριο τροφοδοσίας του δευτέρου εδαφίου της παρ. 8 του άρθρου 55.

• ιδ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται οι εξαιρέσεις από την απαγόρευση

του πρώτου εδαφίου της παρ. 9 του άρθρου 55 για ειδικούς λόγους που αφορούν, ιδίως, στη μόνιμη διαμονή του ιδιοκτήτη του οχήματος σε όμορη περιοχή, την έδρα εγκατάστασης ή λειτουργίας επιχείρησης που έχει την ιδιοκτησία του οχήματος, τη συμμετοχή του οχήματος σε εκτέλεση δημοσίου ή ιδιωτικού έργου, τη διέλευση λεωφορείων, τη θέση αγροτοκτηνοτροφικής έκτασης όμορης περιοχής της οποίας ο ιδιοκτήτης χρησιμοποιεί οχήματα αγροτικής χρήσης ή τροχήλατα μηχανήματα και ρυθμίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για τη λήψη της σχετικής άδειας διέλευσης, τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και οι αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την υποβολή της σχετικής αίτησης και τη χορήγηση της άδειας, καθώς και κάθε άλλο σχετικό θέμα. Με όμοια απόφαση μπορεί να καθορίζονται ειδικότερα οι οδοί ή τα τμήματα των οδών, στα οποία επιβάλλεται η απαγόρευση κυκλοφορίας της παρούσας, η απαραίτητη σήμανση και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή της παρούσας.

• ιε) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και

Μεταφορών, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Προστασίας του Πολίτη, ιδρύεται το Κέντρο Οδικών Πληροφοριών (Κ.Ο.Π.) της παρ. 10 του άρθρου 55, περί μέτρων ρύθμισης οδικής κυκλοφορίας, και ρυθμίζονται η νομική μορφή του Κ.Ο.Π., ο εποπτεύον φορέας του, η διαδικασία στελέχωσης και λειτουργίας του, η συνεργασία του με δημόσιους και ιδιωτικούς φορείς, ιδίως ως προς την απόκτηση πληροφοριών από αυτούς, καθώς και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή της παρ. 10.

• α) Με απόφαση του Γραμματέα της οικείας Αποκεντρωμένης Διοίκησης και γνώμη του Γενικού Γραμματέα

Ναυτιλίας και Λιμένων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, μετά από εισήγηση της Διεύθυνσης Λιμενικής Αστυνομίας και της Διεύθυνσης Λιμενικών και Κτιριακών Υποδομών του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και της οικείας Λιμενικής Αρχής λαμβάνονται τα μέτρα της παρ. 1. Με όμοιες αποφάσεις μπορούν να καθορίζονται τα μέτρα της παρ. 4 του άρθρου 56.

• β) Με απόφαση του Γραμματέα της οικείας Αποκεντρωμένης Διοίκησης, μετά από γνώμη του Γενικού

Γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμένων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κατόπιν εισήγησης της Διεύθυνσης Λιμενικών και Κτιριακών Υποδομών και της Διεύθυνσης Λιμενικής Αστυνομίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και της οικείας Λιμενικής Αρχής, εγκρίνονται οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που προβλέπονται στη μελέτη της παρ. 6 του άρθρου 56.

• γ) Με απόφαση του Γραμματέα της οικείας Αποκεντρωμένης Διοίκησης, μετά από γνώμη του Γενικού

Γραμματέα Ναυτιλίας και Λιμένων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κατόπιν εισήγησης της Διεύθυνσης Λιμενικών και Κτιριακών Υποδομών και της Διεύθυνσης Λιμενικής Αστυνομίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, καθώς και της οικείας Λιμενικής Αρχής εγκρίνονται οι κατ’ εξαίρεση κυκλοφοριακές ρυθμίσεις της παρ. 7 του άρθρου 56.

• δ) Με απόφαση του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις

χορήγησης των αδειών της παρ. 9 του άρθρου 56, καθώς και η επιβολή διοικητικών κυρώσεων στους παραβάτες σύμφωνα με το άρθρο 157 του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου (ν.δ. 187/1973, Α’ 261), ανεξάρτητα από την επιβολή ποινικών ή άλλων κυρώσεων.

• α) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται το μέγιστο όριο των διαστάσεων, του

βάρους, του φορτίου και των ανά άξονα επιβαρύνσεων των αυτοκινήτων οχημάτων.

• β) Με κοινές αποφάσεις των Υπουργών Υποδομών και

Μεταφορών και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων καθορίζονται το μέγιστο όριο των διαστάσεων, του βάρους, του φορτίου και των ανά άξονα επιβαρύνσεων για τα αγροτικά μηχανήματα.

• γ) Με κοινές αποφάσεις των Υπουργών Υποδομών

και Μεταφορών και Ανάπτυξης καθορίζονται το μέγιστο όριο των διαστάσεων, του βάρους, του φορτίου και των ανά άξονα επιβαρύνσεων για τα μηχανήματα έργου.

• δ) Με κοινές αποφάσεις των Υπουργών Υποδομών και

Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη καθορίζεται το μέγιστο όριο των διαστάσεων, του βάρους, του φορτίου και των ανά άξονα επιβαρύνσεων για τα μοτοποδήλατα, ποδήλατα και χειροκίνητα οχήματα. των διαστάσεων, του βάρους, του φορτίου και των ανά άξονα επιβαρύνσεων για τα ζωήλατα οχήματα.

• στ) Με κοινές αποφάσεις του Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και των κατά περίπτωση

συναρμόδιων Υπουργών ενσωματώνεται στην ελληνική νομοθεσία κάθε Οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τα τεχνικά στοιχεία της παρούσας παραγράφου.

• α) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, για τα αυτοκίνητα οχήματα και για τα μηχανήματα

έργου, μπορεί να επιτρέπεται η έλξη περισσοτέρων του ενός ρυμουλκούμενων και να επιβάλλονται περιορισμοί στην κυκλοφορία των συρμών αυτών.

• β) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και

Μεταφορών και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων μπορεί να επιτρέπεται για τους ελκυστήρες του πρώτου εδαφίου της παρ. 2 του άρθρου 58 να έλκουν περισσότερα από ένα φορτωμένα ρυμουλκούμενα.

• γ) Με αποφάσεις των κατά περίπτωση αρμόδιων

Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις σύνδεσης μηχανοκίνητων οχημάτων και ρυμουλκούμενων.

• δ) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και Υποδομών και Μεταφορών

μπορεί να επιτρέπεται για τους ελκυστήρες της παρ. 1 του άρθρου 58, περί έλξης οχημάτων, να έλκουν περισσότερα από ένα φορτωμένα ρυμουλκούμενα. Στην περίπτωση αυτή, εφαρμόζονται ανάλογα τα άρθρα 59, περί τροχοπέδησης αυτοκινήτων οχημάτων, 60, περί τροχοπέδησης ρυμουλκούμενων, και 61, περί τροχοπέδησης συνδυασμών οχημάτων.

• α) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, ορίζονται οι τεχνικές και λειτουργικές προδιαγραφές, καθώς και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για

την εφαρμογή της παρ. 3 του άρθρου 85.

• β) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, καθορίζονται οι προδιαγραφές των ηχητικών

οργάνων που χρησιμοποιούν τα οχήματα της παρ. 4 του άρθρου 85.

• γ) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και

Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη, καθορίζονται οι προδιαγραφές των μεμβρανών της παρ. 8 του άρθρου 85.

• δ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών μπορούν ορισμένα ειδικής χρήσης μηχανοκίνητα

οχήματα και ρυμουλκούμενα να εξαιρεθούν από την υποχρέωση του πρώτου εδαφίου της παρ. 13 του άρθρου 85, αν δεν προκαλείται φθορά του καταστρώματος της οδού.

• ε) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, καθορίζεται για κάθε τύπο ελαστικού, το ελάχιστο

επιτρεπόμενο πάχος προεξοχών του πέλματος, κάτω από το οποίο, εξαιτίας έλλειψης επαρκούς ικανότητας πρόσφυσης, απαγορεύεται για λόγους ασφάλειας η περαιτέρω χρήση του ελαστικού αυτού.

• στ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών μπορεί ορισμένα ειδικής χρήσης αυτοκίνητα

οχήματα ή ρυμουλκούμενα να εξαιρεθούν της υποχρέωσης της παρ. 14 του άρθρου 85.

• ζ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται οι προδιαγραφές των πινακίδων, της

αντανακλαστικής ύλης αυτών και των ειδικών συσκευών επισήμανσης της παρ. 16 του άρθρου 85.

• η) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, καθορίζονται οι προδιαγραφές των καθρεπτών

της παρ. 1 και των ζωνών ασφαλείας της παρ. 17 του άρθρου 85. Με όμοια απόφαση μπορεί να επιβάλλεται η υποχρέωση εφοδιασμού και χρήσης ζωνών ασφαλείας και σε άλλες κατηγορίες οχημάτων, καθώς και στα πίσω καθίσματα των επιβατηγών αυτοκινήτων οχημάτων που ήδη κυκλοφορούν στη χώρα.

• θ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, μπορεί να επιβάλλεται αυτοκίνητα ή οχήματα ή

συνδυασμοί οχημάτων (συρμοί) μήκους μεγαλύτερου των δέκα (10) μέτρων να εφοδιάζονται με συστήματα, με τα οποία υποβοηθείται η λήψη σημάτων προειδοποίησης, τα οποία δίνονται από τους οδηγούς των οχημάτων που ακολουθούν.

• ι) Με αποφάσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται οι διαστάσεις, οι τεχνικές προδιαγραφές και οι θέσεις τοποθέτησης των ειδικών πινακίδων

επισήμανσης ειδικών οχημάτων, που αναφέρονται στις παρ. 20 έως και 22 του άρθρου 85.

• ια) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών μπορεί να επιβάλλεται ο εφοδιασμός των αυτοκινήτων, των ρυμουλκουμένων από αυτά, των τρίτροχων

οχημάτων, των μοτοσικλετών και των μοτοποδηλάτων και με εξαρτήματα ή συσκευές, όπως πυροσβεστήρες, που προορίζονται για την ασφάλεια των οχημάτων αυτών ή των άλλων επί της οδού οχημάτων, τη βελτίωση του εξοπλισμού τους και την εξυπηρέτηση του δι’ αυτών εκτελούμενου έργου. Με την ίδια απόφαση μπορεί να επιβάλλεται ο εφοδιασμός όλων των οδικών οχημάτων με κιβώτιο το οποίο περιέχει υγειονομικό υλικό πρώτων βοηθειών. οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσεως, καθώς και η διαδικασία ελέγχου του άρθρου 86, περί ειδικών διατάξεων.

• α) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών ορίζεται η διαδικασία γνωστοποίησης της παρ. 1,

περί εξωτερικής εμφάνισης αυτοκινήτων οχημάτων.

• β) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών μπορεί να επιβάλλεται ομοιόμορφος εξωτερικός

χρωματισμός στα αυτοκίνητα οχήματα ορισμένων κατηγοριών και να προβλέπεται κάθε σχετική λεπτομέρεια.

• γ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις υπό

τους οποίους γίνεται ο χρωματισμός του δημόσιου μέσου μεταφοράς της παρ. 2 του άρθρου 87.

• α) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και Υποδομών και Μεταφορών, κατά περίπτωση,

καθορίζονται ο όροι και οι προϋποθέσεις χορήγησης των εγκρίσεων της παρ. 1 του άρθρου 88, οι τεχνικές προδιαγραφές των οχημάτων της παρ. 1, πέραν των οριζομένων στον παρόντα, ο τρόπος ελέγχου των εισαγόμενων ή κατασκευαζόμενων πιο πάνω οχημάτων, οι υποχρεώσεις των εισαγωγέων ή κατασκευαστών αυτών για την υποβολή των τεχνικών αυτών στοιχείων, καθώς και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια.

• β) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται η διαδικασία έκδοσης έγκρισης

τύπου, ταξινόμησης και κάθε άλλο θέμα σχετικό με την εφαρμογή της παρ. 3 του άρθρου 88.

• γ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζεται η ειδικότερη διαδικασία για την έγκριση

τύπου που δίνεται σε αυτοκίνητα οχήματα, που προορίζονται για την κυκλοφορία μέσα σε ειδικούς περιφραγμένους χώρους, σύμφωνα με την παρ. 4 του άρθρου 88.

• δ) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών και

Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, συγκροτείται επιτροπή των συναρμόδιων κατά περίπτωση υπουργείων, η οποία έχει ως έργο την επίλυση της σύμφωνα με την παρ. 5 του άρθρου 88. Στην επιτροπή αυτή ανατίθεται και το έργο κατάταξης των οχημάτων ειδικής χρήσης σε ειδική κατηγορία, εφόσον δεν είναι δυνατή η κατάταξή τους σε μία από τις κατηγορίες του άρθρου αυτού. Με την απόφαση της επιτροπής, καθορίζεται επίσης το περιεχόμενο της ειδικής χρήσης των οχημάτων αυτών, καθώς και κάθε λεπτομέρεια σχετικά με τους όρους, τις προϋποθέσεις και τη διαδικασία χορήγησης έγκρισης στα οχήματα αυτά.

• α) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται οι λεπτομέρειες εφαρμογής της παρ. 1

και ο τρόπος αναγνώρισης αυτοκινήτων οχημάτων, των οποίων το πλαίσιο και οι κινητήρες δεν φέρουν τα χαρακτηριστικά της παρ. 1.

• β) Οι προβλέψεις της παρ. 1 του άρθρου 89, μπορούν

να εφαρμοσθούν ανάλογα και:

• βα) για τα αγροτικά μηχανήματα, με αποφάσεις του

Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων,

• ββ) για τα μηχανήματα έργου και στα ρυμουλκούμενα

από αυτά, με αποφάσεις του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών,

• βγ) για τα μοτοποδήλατα, με αποφάσεις του Υπουργού

Υποδομών και Μεταφορών.

• α) με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται οι κατηγορίες των οχημάτων που

ελέγχονται, η συχνότητα του περιοδικού τεχνικού ελέγχου, τα στοιχεία που πρέπει να ελέγχονται, ο τρόπος και η διαδικασία διενέργειας του ελέγχου και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή της παρ. 1.

• β) Με απόφαση του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης

και Τροφίμων, επιβάλλεται ο τεχνικός έλεγχος της παρ. 1 για τα αγροτικά μηχανήματα και τα ρυμουλκούμενα από αυτά.

• γ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, επιβάλλεται ο τεχνικός έλεγχος της παρ. 1 για

τα μηχανήματα έργου και τα ρυμουλκούμενα από αυτά.

• α) για τα αυτοκίνητα οχήματα και τα ρυμουλκούμενα

από αυτά, τα τρίτροχα οχήματα και τις μοτοσικλέτες, καθώς και για τα μηχανήματα έργου και τα ρυμουλκούμενα από αυτά, με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, και

• β) για τα αγροτικά μηχανήματα και τα ρυμουλκούμενα

από αυτά με απόφαση του Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων.

• α) ο τρόπος και η διαδικασία χορήγησης των αδειών

της παρ. 1 καθορίζονται:

• αα) για τα αυτοκίνητα οχήματα και τα ρυμουλκούμενα

από αυτά, τα τρίτροχα οχήματα και τις μοτοσικλέτες, καθώς και για τα μηχανήματα έργων και τα ρυμουλκούμενα από αυτά, με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών,

• αβ) για τα αγροτικά μηχανήματα και τα ρυμουλκούμενα από αυτά, με απόφαση του Υπουργού Αγροτικής

Ανάπτυξης και Τροφίμων,

• αγ) για τα μοτοποδήλατα με απόφαση του Υπουργού

Προστασίας του Πολίτη και

• αδ) για τα ζωήλατα οχήματα με απόφαση του Υπουργού Εσωτερικών.

• β) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, μπορούν να εξαιρούνται από την εφαρμογή

του άρθρου 92 ειδικά μηχανοκίνητα οχήματα, τα οποία χρησιμοποιούνται σε αγώνες και πειραματισμούς μέσα κυκλοφορίας, των ρυμουλκούμενων από αυτά, καθώς και των τρίτροχων οχημάτων και των μοτοσικλετών, ο καθορισμός των κύριων χαρακτηριστικών αυτών, η ενημέρωση των αρμόδιων υπηρεσιών σε περίπτωση μεταβολής και ο χρόνος μέσα στον οποίο επιβάλλεται να γίνει αυτή, η χορήγηση άδειας για την προσωρινή κυκλοφορία ή για δοκιμή, καθώς και οποιοδήποτε άλλο σχετικό θέμα για την εφαρμογή του άρθρου 92, καθορίζονται με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών.

• γα) Προκειμένου για αγροτικά μηχανήματα και ρυμουλκούμενα από αυτά, μηχανήματα έργου και ρυμουλκούμενα από αυτά, μοτοποδήλατα, τα στοιχεία στην

άδεια κυκλοφορίας ρυθμίζονται με κοινή απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών και του κατά περίπτωση αρμόδιου Υπουργού.

• α) για τα αγροτικά μηχανήματα, με απόφαση του

Υπουργού Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων,

• β) για τα μηχανήματα έργου με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών,

• γ) για τα μοτοποδήλατα με απόφαση του Υπουργού

Προστασίας του Πολίτη και

• δ) για τα ζωήλατα οχήματα με απόφαση του Υπουργού

Εσωτερικών.

• α) με προεδρικό διάταγμα, που εκδίδεται μετά από

πρόταση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, καθορίζονται:

• αα) Οι όροι, οι προϋποθέσεις και η διαδικασία της λειτουργίας των Σχολών Οδηγών και των Κέντρων Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψηφίων Οδηγών (ΚΕ.Θ.Ε.Υ.Ο.),

μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και αυτοκινήτων.

• αβ) Οι όροι, οι προϋποθέσεις και τα ασυμβίβαστα της

άσκησης του επαγγέλματος του εκπαιδευτή υποψηφίων οδηγών μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και αυτοκινήτων και της λειτουργίας Σχολών Οδηγών και Κέντρων Θεωρητικής Εκπαίδευσης Υποψήφιων Οδηγών (ΚΕ.Θ.Ε.Υ.Ο.) μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και αυτοκινήτων.

• αγ) Οι διοικητικές και ποινικές κυρώσεις για τους παραβάτες των διατάξεων του διατάγματος αυτού, καθώς

και η διαδικασία επιβολής τους.

• β) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, ορίζονται:

• βα) η διαδικασία χορήγησης, ανανέωσης, αντικατάστασης, ανταλλαγής, καθώς και κάθε άλλη σχετική λεπτομέρεια που αφορά τις άδειες οδήγησης.

• ββ) Οι όροι και οι προϋποθέσεις εκπαίδευσης και επιμόρφωσης των εξεταστών υποψήφιων οδηγών μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και αυτοκινήτων, καθώς και

ο τρόπος συγκρότησης των εξεταστικών επιτροπών και οι υποχρεώσεις των εξεταστών.

• βγ) Οι όροι και οι προϋποθέσεις εκπαίδευσης των υποψήφιων οδηγών μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και αυτοκινήτων με την καθιέρωση υποχρεωτικών μαθημάτων

πριν από την εξέταση.

• γ) Τα παραρτήματα του π.δ. 51/2012 (Α’ 101) τροποποιούνται και συμπληρώνονται με κοινή απόφαση των

Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Ανάπτυξης, καθώς και του Υπουργού Υγείας για το παράρτημα ΙΙΙ.

• δ) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών ορίζονται οι φορείς έκδοσης, η διαδικασία χορήγησης και κάθε άλλη απαραίτητη λεπτομέρεια που

αφορά στην έκδοση στην Ελλάδα της Διεθνούς Άδειας Οδήγησης.

• α) Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών ορίζονται τα χαρακτηριστικά του σήματος, ο τρόπος τοποθέτησής του, καθώς και κάθε άλλη λεπτομέρεια

αναγκαία για την εφαρμογή της παρ. 1 του άρθρου 105.

• β) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας, Προστασίας του Πολίτη και Υποδομών και Μεταφορών και του αρμόδιου Υπουργού για τα

δικαιώματα των Ατόμων με Αναπηρία σύμφωνα με το άρθρο 69 του ν. 4488/2017 (Α’ 137), δύναται να επιβάλλεται η υποχρεωτική τοποθέτηση ειδικών σημάτων αναγνώρισης, σε οποιοδήποτε μηχανοκίνητο όχημα, αν αυτό οδηγείται τα χαρακτηριστικά του σήματος, ο τρόπος τοποθέτησής του, καθώς και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια.

• α) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Προστασίας του

Πολίτη και Υποδομών και Μεταφορών ορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις για την αφαίρεση της άδειας οδήγησης της παρ. 5 του άρθρου 106.

• β) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Προστασίας του

Πολίτη, Υποδομών και Μεταφορών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης ρυθμίζονται τα τεχνικά ή μη θέματα για την εφαρμογή της παρ. 6 του άρθρου 110, περί επιβολής διοικητικών μέτρων.

• γ) Με προεδρικό διάταγμα, που εκδίδεται ύστερα από

πρόταση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Υποδομών και Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη, προσδιορίζονται οι δαπάνες που απαιτούνται για την αφαίρεση, μεταφορά, αποθήκευση, φύλαξη και επιστροφή των αφαιρούμενων στοιχείων κυκλοφορίας, προβλέπεται ότι βαρύνουν τον ιδιοκτήτη ή κάτοχο του οχήματος και ότι καταβάλλονται προ της παραλαβής των στοιχείων κυκλοφορίας του οχήματος. Με το προεδρικό διάταγμα της παρούσας καθορίζεται το ύψος των δαπανών για την εφαρμογή του προηγούμενου εδαφίου, ο τρόπος της είσπραξής τους και η διαχείριση των εισπραττόμενων χρηματικών ποσών, καθώς και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια.

• α) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Προστασίας

του Πολίτη, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Υποδομών και Μεταφορών καθορίζονται το είδος των οχημάτων, ο τρόπος της τοποθέτησής τους σε σταθερά ή μη σημεία, οι τεχνικές προδιαγραφές αυτών των ειδικών ηλεκτρονικών συσκευών ή των τεχνικών μέσων, ο τρόπος λειτουργίας τους για τη διαπίστωση των παραβάσεων, το είδος των παραβάσεων που διαπιστώνονται με τα ανωτέρω τεχνικά μέσα, τα ζητήματα τα σχετικά με τα στοιχεία και τον τρόπο που συλλέγονται από αυτά τα τεχνικά μέσα και τη βεβαίωση των παραβάσεων, τα σχετικά με τους περιορισμούς που επιβάλλονται στη χρήση τους για τη διαφύλαξη των δικαιωμάτων όσων υπόκεινται στη δράση τους και κάθε άλλη αναγκαία τεχνική ή άλλη λεπτομέρεια για την εφαρμογή της παρ. 4.

• β) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και

Μεταφορών, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Εσωτερικών, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Προστασίας του Πολίτη, καθορίζονται τα αρμόδια όργανα και η διαδικασία βεβαίωσης και επιβολής των διοικητικών προστίμων, η διαδικασία και οι δαπάνες της είσπραξης και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή της παρ. 7. Με όμοια απόφαση δύναται να καθορίζονται λεπτομέρειες επιβολής διοικητικών μέτρων και προστίμων σε παραβάτες οδηγούς κατόχους αλλοδαπής άδειας οδήγησης και οχήματα με αλλοδαπά στοιχεία κυκλοφορίας.

• γ) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και

Μεταφορών, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Εσωτερικών και Ψηφιακής Διακυβέρνησης καθορίζεται o ειδικότερος τρόπος είσπραξης, καθώς και υπολογισμού του μέρους των εισπραττόμενων προστίμων που διατίθεται σύμφωνα με την παρ. 5, η διαδικασία κατανομής και απόδοσης των προστίμων, καθώς και κάθε άλλο σχετικό θέμα για την εφαρμογή της παρ. 5.

• δ) Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και

Μεταφορών, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Εσωτερικών, Προστασίας του Πολίτη και Ψηφιακής Διακυβέρνησης μπορεί να ορίζεται η δυνατότητα της Υπηρεσίας Οδικών Τελών - Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών να εισπράττει τα πρόστιμα για παραβάσεις που καταλαμβάνονται επ’ αυτοφώρω σύμφωνα με την παρ. 1 και για παραβάσεις που βεβαιώνονται σύμφωνα με την παρ. 6 και δεν διαπιστώνονται με ειδικές ηλεκτρονικές συσκευές. Με όμοια απόφαση δύναται να καθορίζονται οι λεπτομέρειες της επιβολής διοικητικών μέτρων και προστίμων σε παραβάτες οδηγούς κατόχους αλλοδαπής άδειας οδήγησης και οχήματα με αλλοδαπά στοιχεία κυκλοφορίας.

• α) ο τρόπος συγκέντρωσης και καταχώρησης των στοιχείων των παραβάσεων,

• β) το σύστημα βαθμολόγησης των παραβάσεων και

τα επιβαλλόμενα διοικητικά μέτρα στην περίπτωση συγκέντρωσης ορισμένης βαθμολογίας,

• γ) οι παραβάσεις για τις οποίες προβλέπεται υποτροπή,

οι αυξημένες ποινές που επιβάλλονται και το χρονικό διάστημα από την προηγούμενη παράβαση πέραν του οποίου δεν νοείται υποτροπή,

• δ) οι όροι εκπαίδευσης και εξέτασης των οδηγών

στους οποίους αφαιρέθηκε η άδεια οδήγησης, κατ’ εφαρμογή του Συστήματος Ελέγχου της Συμπεριφοράς των Οδηγών, προκειμένου να τους επαναχορηγηθεί η άδεια οδήγησης,

• ε) οι λοιπές προϋποθέσεις, όπως ιατρικές εξετάσεις, για

την επαναχορήγηση άδειας οδήγησης σε υπότροπους οδηγούς και

• ζ) η διαδικασία ελέγχου για τη διαπίστωση των παραβάσεων και αναγκαίες διαλειτουργικότητες.

Άρθρο 113

Τελικές διατάξεις

Άρθρο 114

Μεταβατικές διατάξεις

Άρθρο 115

Καταργούμενες διατάξεις Από την ισχύ του παρόντος καταργούνται σύμφωνα με το άρθρο 129:

• α) Τα άρθρα 27, περί δυνατότητας καθορισμού των

κατηγοριών παραβάσεων που αφορούν τη ρύθμιση κυκλοφορίας ποδηλάτων με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, 28, περί κατάταξης των παραβάσεων που προβλέπονται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με βάση την επικινδυνότητά τους για τη ζωή, την υγεία και τη σωματική ακεραιότητα των χρηστών του οδικού δικτύου, την υποχρέωση για ιδιαίτερη μέριμνα και προστασία για τα άτομα με αναπηρία, την πρόληψη της πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων, καθώς και τις επιπτώσεις της παράβασης στην οδική ασφάλεια και 29 περί μεταβατικών προβλέψεων, του ν. 4530/2018 (Α’ 59),

• β) ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ν. 2696/1999, Α’ 57),

με την εξαίρεση των άρθρων 86Α, 87Α, 90Α και 90Β.

ΜΕΡΟΣ Ε’

ΛΟΙΠΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α’

ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΑΙΘΡΙΑ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Άρθρο 116

Προσθήκη χώρων στους οποίους απαγορεύεται η υπαίθρια διαφήμιση και πρόβλεψη εξαιρέσεων - Τροποποίηση παρ. 1 και 2 άρθρου 2 ν. 2946/2001 Στο άρθρο 2 του ν. 2946/2001 (Α’ 224), περί χώρων στους οποίους απαγορεύεται η υπαίθρια διαφήμιση, επέρχονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις: α) στην παρ. 1,

• αα) η περ. η’ αντικαθίσταται, αβ) προστίθενται περ. θ’ και

ι’, β) στην παρ. 2, βα) στην περ. α’, (i) μετά από τις λέξεις «προσόψεις των κτιρίων» προστίθενται οι λέξεις «, σε κάθε επιφάνεια ορατή από τους χρήστες των παρακείμενων οδών», (ii) στο τέλος της περίπτωσης προστίθενται οι λέξεις «εξαιρουμένης της ανάρτησης διαφημίσεων επί είκοσι τοις εκατό (20%) της επιφάνειας των καλυμμάτων των ικριωμάτων σε κτίρια των οποίων οι όψεις ανακαινίζονται κατ’ εφαρμογή προγράμματος αποκατάστασης και συντήρησης των όψεων κτιρίων της παρ. 3α του άρθρου 34 του ν. 3164/2003 (Α’ 176)», ββ) στην περ. γ’, οι λέξεις «, πέρα από το ιδεατό στερεό του οικοπέδου και πάνω στην οροφή του κτιρίου» αντικαθίστανται από τις λέξεις «πάνω στην οροφή, σε κάθε εσωτερική ή εξωτερική επιφάνεια ορατή από τους χρήστες των οδών, περιμετρικά του κτιρίου, σε εσωτερικές βιτρίνες ορατές από την οδό όψεως όπως και εντός των ορίων του ιδεατού στερεού του οικοπέδου» και οι παρ. 1 και 2 διαμορφώνονται ως εξής: «1. Η προβολή υπαίθριας διαφήμισης απαγορεύεται στους εξής χώρους: α. Σε αρχαιολογικούς χώρους, ιστορικούς τόπους και στις ζώνες προστασίας γύρω από αυτούς, σε παραδοσιακούς οικισμούς, στον περιβάλλοντα χώρο τους, καθώς και σε τόπους που χαρακτηρίζονται ως ιδιαίτερου φυσικού κάλλους, σύμφωνα με τις διατάξεις που ισχύουν β. Σε μνημεία, στον περιβάλλοντα χώρο τους ή και στις ζώνες προστασίας τους και παραδοσιακά κτίρια. γ. Σε κτίρια στα οποία στεγάζονται δημόσιες υπηρεσίες και υπηρεσίες των οργανισμών τοπικής αυτοδιοίκησης και άλλων νομικών προσώπων δημοσίου δικαίου. δ. Σε κοιμητήρια, κτίρια ναών κάθε θρησκείας και δόγματος, καθώς και στον περιβάλλοντα χώρο τους. ε. Σε επιφάνειες τεχνικών έργων φορέων του δημόσιου τομέα, όπως αυτός προσδιορίζεται στο άρθρο 14 παρ. 1 του ν. 2190/1994 (Α’ 28), όπως τοίχοι αντιστήριξης, γέφυρες, σήραγγες, το κατάστρωμα δρόμων και πεζοδρομίων, καθώς και στύλοι και υποσταθμοί εγκαταστάσεων κοινής ωφέλειας. στ. Σε στοές κτιρίων. ζ. Σε πινακίδες δημόσιας πληροφόρησης, σε πινακίδες οδικής σήμανσης και στους φωτεινούς σηματοδότες οδικής κυκλοφορίας. η. Σε πεζοδρόμια, με εξαίρεση τα πεζοδρόμια μέσα σε χώρους σιδηροδρομικών, λιμενικών και αεροπορικών σταθμών και επί των στεγάστρων αφετηριών ή στάσεων αναμονής επιβατών, αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών, σύμφωνα με την υποπερ. ββ) της περ. α’ και την περ. γ’ της παρ. 2 του άρθρου 1. Ειδικότερα για τις εγκαταστάσεις υπαίθριων διαφημίσεων σε πεζοδρόμια πλευράς πόλης αεροσταθμών, επιπλέον του άρθρου 219 του ν. 4782/2021 (Α’ 36) και της απόφασης της παρ. 2 αυτού, εξασφαλίζεται με μέριμνα του φορέα λειτουργίας, ότι τηρούνται οι προϋποθέσεις των περ. c και d του άρθρου 9 του Κανονισμού EASA EE 139/2014 «Monitoring of aerodrome surroundings» και οι απαιτήσεις των προδιαγραφών πιστοποίησης CS ADR. OPS.B.075 «Safeguarding of aerodromes» AMC1/(d)(2). θ. Σε οχήματα, εξαιρουμένων των οχημάτων σιδηροδρόμων, τροχιοδρόμων και κάθε τύπου οχημάτων που εκτελούν δημόσια, δημοτική, αστική και υπεραστική συγκοινωνία σύμφωνα με την περ. γ’ της παρ. 2 του άρθρου 1, καθώς και των οχημάτων της παρ. 5 του άρθρου 36 του ν. 3710/2008 (Α’ 216). ι. Από θαλάσσης, με εξαίρεση τα επιβατηγά και οχηματαγωγά πλοία, δρομολογημένα σε τακτική γραμμή επιβατικών μεταφορών.

Άρθρο 117

Χώροι στους οποίους επιτρέπεται η υπαίθρια διαφήμιση - Τροποποίηση παρ. 1 και 3 άρθρου 3 ν. 2946/2001

Άρθρο 118

Γενικοί όροι για την προβολή υπαίθριας διαφήμισης - Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 4 ν. 2946/2001 Στην παρ. 1 του άρθρου 4 του ν. 2946/2001 (Α’ 224), οι λέξεις «είτε των διαφημιζομένων» αντικαθίστανται από τις λέξεις «οπότε η κυριότητα επ’ αυτών καθορίζεται σύμφωνα με τους όρους των συμβάσεων της παρ. 3 του άρθρου 3» και η παρ. 1 διαμορφώνεται ως εξής: «1. Η υπαίθρια διαφήμιση γίνεται υποχρεωτικά σε μόνιμα και σταθερά ή προσωρινά και κινητά πλαίσια που κατασκευάζονται με βάση τις προδιαγραφές οι οποίες ορίζονται στις κανονιστικές πράξεις που εκδίδονται κατ’ εξουσιοδότηση της παρ. 8 του προηγούμενου άρθρου. Τα πλαίσια τοποθετούνται με δαπάνες και φροντίδα είτε εκείνου που έχει το δικαίωμα παραχώρησης της χρήσεως του χώρου είτε των διαφημιστικών εταιρειών, οπότε η κυριότητα επ’ αυτών καθορίζεται σύμφωνα με τους όρους των συμβάσεων της παρ. 3 του άρθρου 3.»

Άρθρο 119

Άδεια για την υπαίθρια διαφήμιση και την τοποθέτηση πλαισίων διαφημίσεων Τροποποίηση παρ. 2 και 4 άρθρου 5 ν. 2946/2001

Άρθρο 120

Προσθήκη των υπαίτιων εκμισθωτών στα πρόσωπα στα οποία επιβάλλονται διοικητικές κυρώσεις - Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 8 ν. 2946/2001 Στην παρ. 1 του άρθρου 8 του ν. 2946/2001 (Α’ 224), περί διοικητικών κυρώσεων, προστίθεται δεύτερο εδάφιο, και η παρ. 1 διαμορφώνεται ως εξής: «1. Στους διαφημιστές, καθώς και σε όσους μισθώνουν και εκμεταλλεύονται χώρους υπαίθριας διαφήμισης επιβάλλεται πρόστιμο, σύμφωνα με τα οριζόμενα στις επόμενες παραγράφους σε περίπτωση παράβασης των διατάξεων του νόμου αυτού, καθώς και των κατ’ εξουσιο για τις περιπτώσεις της υποπερ. γγ) της περ. α’ της παρ. 2 του άρθρου 1.»

Άρθρο 121

Προϋποθέσεις καταχώρισης υπαίθριων διαφημίσεων από φορείς του Δημοσίου - Προσθήκη παρ. 5 στο άρθρο 14 του ν. 2946/2001 Στο άρθρο 14 του ν. 2946/2001 (Α’ 224), περί άλλων διατάξεων, προστίθεται παρ. 5, ως εξής: «5. Πριν από την καταχώριση υπαίθριων διαφημίσεων έναντι άμεσου ή έμμεσου αντιτίμου από τον δημόσιο τομέα και τους φορείς του δημοσίου τομέα όπως ορίζονται στην περ. α) της παρ. 1 του άρθρου 14 του ν. 4270/2014 (Α’ 143), από φυσικά και νομικά πρόσωπα που διενεργούν κατ’ επάγγελμα υπαίθρια διαφήμιση, οι αρμόδιοι φορείς υποχρεούνται να διασφαλίζουν ότι:

• α) τα διαφημιστικά πλαίσια που χρησιμοποιούνται

πληρούν τις προϋποθέσεις του παρόντος και

• β) στους χώρους εγκατάστασης των διαφημιστικών

μέσων είναι επιτρεπτή η διαφήμιση και έχουν νομίμως παραχωρηθεί στους διαφημιστές στο πλαίσιο εν ισχύ σύμβασης.»

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Β’

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΑΜΑΞΟΣΤΑΣΙΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

Άρθρο 122

Τεχνικές προδιαγραφές αμαξοστασίων αστικών, ημιαστικών και υπεραστικών λεωφορείων - Αντικατάσταση παρ. 3 άρθρου 12 ν. 4974/2022

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Γ’

ΑΝΑΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ

Άρθρο 123

Συγκρότηση και λειτουργία της διοίκησης της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων Τροποποίηση παρ. 1 άρθρου 23, παρ. 1, 2 και 4 άρθρου 27 ν. 3891/2010

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Δ’

ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΛΛΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Άρθρο 124

Συμβάσεις εργασίας ιδιωτικού δικαίου ορισμένου χρόνου για την κάλυψη των αναγκών της παρ. 13 του άρθρου 25 του ν. 5049/2023 Η σύναψη των συμβάσεων εργασίας Ιδιωτικού Δικαίου Ορισμένου Χρόνου, σύμφωνα με την παρ. 13 του άρθρου 25 του ν. 5049/2023 (Α’ 152), δύναται να ολοκληρωθεί έως την 31η Δεκεμβρίου 2025. Συμβάσεις Ιδιωτικού Δικαίου Ορισμένου Χρόνου που έχουν συναφθεί, δυνάμει της ως άνω διάταξης και ήταν ενεργές κατά τη 10η Ιουνίου 2025, παρατείνονται αυτοδικαίως από τη λήξη τους για χρονικό διάστημα οκτώ (8) μηνών και πάντως χωρίς η διάρκειά τους να υπερβαίνει συνολικά τους είκοσι τέσσερις (24) μήνες από την έναρξη της κάθε σύμβασης, κατά την έννοια του άρθρου 6 του π.δ. 164/2004 (Α’ 134). Με διαπιστωτική πράξη του Γενικού Γραμματέα Υποδομών καθορίζονται τα πρόσωπα των οποίων οι συμβάσεις παρατείνονται αυτοδίκαια.

Άρθρο 125

Θέματα Μητρώων συντελεστών παραγωγής δημοσίων και ιδιωτικών έργων, μελετών, τεχνικών και λοιπών συναφών επιστημονικών υπηρεσιών - Τροποποίηση παρ. 1 και 2 άρθρου 39 και παρ. 1 και 6 άρθρου 65 π.δ. 71/2019

Άρθρο 126

Διαδικασία διαιτησίας στις συγχρηματοδοτούμενες συμβάσεις δημοσίων έργων που υλοποιούν δημόσιες επιχειρήσεις του ν. 3429/2005 - Προσθήκη παρ. 12 στο άρθρο 25Β του ν. 3614/2007 Στο άρθρο 25Β του ν. 3614/2007 (Α’ 267), προστίθεται παρ. 12 ως εξής: «12. Με τους ίδιους όρους και εφόσον έχει τηρηθεί η κατά τον νόμο και τη σύμβαση προβλεπόμενη προδικασία, δύναται να λάβει χώρα, υπό τις διαδικαστικές προϋποθέσεις της παρ. 1, υπαγωγή σε διαιτησία, διαφορών από μεικτές συμβάσεις, ανεξαρτήτως του προέχοντος χαρακτήρα του έργου, και διαφορών από συμβάσεις προμηθειών ή υπηρεσιών, συγχρηματοδοτούμενες ή μη, υπό την προϋπόθεση ότι οι συμβάσεις αυτές συνδέονται λειτουργικά με υλοποιούμενα έργα της παρ. 1 που έχουν ήδη υπαχθεί σε διαιτησία κατά τους όρους αυτού.»

Άρθρο 127

Παράταση προθεσμίας παραχώρησης υπαίθριων χώρων στάθμευσης για την εξυπηρέτηση του αεροδρομίου Ηρακλείου Κρήτης Στην παρ. 1 του άρθρου 46 του ν. 5039/2023 (Α’ 83), περί των υπαίθριων χώρων στάθμευσης για την εξυπηρέτηση του αεροδρομίου Ηρακλείου Κρήτης, η ημερομηνία «31η.10.2024» αντικαθίσταται από την ημερομηνία «31η.10.2027» και η παρ. 1 διαμορφώνεται ως εξής: «1. Ελεύθεροι δημοτικοί χώροι, όμοροι του αεροδρομίου Ηρακλείου Κρήτης «Νίκος Καζαντζάκης», δύναται να χρησιμοποιηθούν κατά παρέκκλιση του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Νέας Αλικαρνασσού, μετά από παραχώρηση του Δήμου Ηρακλείου κατά παρέκκλιση της υπ’ αρ. 1732/2009 απόφασης του Γενικού Γραμματέα Περιφέρειας Κρήτης, περί επέκτασης Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου και αναθεώρησης εγκεκριμένου Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Δήμου Νέας Αλικαρνασσού Νομού Ηρακλείου (ΑAΠ 122), ως εν γένει υπαίθριοι χώροι στάθμευσης του αεροδρομίου για τη χρονική περίοδο από την έναρξη ισχύος του παρόντος έως την 31η.10.2027.»

Άρθρο 128

Προσωρινή λειτουργία συνεργείων βαρέων οχημάτων στη νησιωτική χώρα Μεταβατική διάταξη

Άρθρο 129

Ανανέωση συμβάσεων ΙΔΟΧ στον τομέα φύλαξης του Ο.Σ.Ε. Α.Ε. και στο συγκοινωνιακό έργο του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης

• α) να τοποθετεί το προσωπικό της παρούσας σε οποιεσδήποτε θέσεις του Τμήματος Γραμμής, β) να απασχολεί

το προσωπικό αυτό ως ΥΕ Εργατών Γενικών Καθηκόντων.

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Ε’

ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ

Άρθρο 130

Συντήρηση και αναβάθμιση υφιστάμενου δικτύου στην ευρύτερη περιοχή του Δήμου Θέρμης Το καταχωρημένο δημόσιο ακίνητο με ΑΒΚ 2647 και ΚΑΕΚ: α) 19043ΕΚ00076, β) 19043ΕΚ00150 και

• γ) 19043ΕΚ00144, το οποίο λειτουργεί ως οδός, παραχωρείται κατά κυριότητα στον Δήμο Θέρμης ως δημοτική

οδός, για τη συντήρηση, λειτουργία και αναβάθμισή της.

Άρθρο 131

Αποστολή κατ’ οίκον φαρμακευτικών ιδιοσκευασμάτων για θεραπεία σοβαρών ασθενειών - Τροποποίηση άρθρου 15 ν. 5057/2023 Στο άρθρο 15 του ν. 5057/2023 (Α’ 164), περί της αποστολής κατ’ οίκον φαρμακευτικών ιδιοσκευασμάτων για θεραπεία σοβαρών ασθενειών, προστίθεται δεύτερο εδάφιο και το άρθρο 15 διαμορφώνεται ως εξής: «Άρθρο 15 Αποστολή κατ’ οίκον φαρμακευτικών ιδιοσκευασμάτων για θεραπεία σοβαρών ασθενειών Για τους ασφαλισμένους, οι οποίοι λαμβάνουν φαρμακευτική αγωγή με φαρμακευτικά ιδιοσκευάσματα για θεραπεία σοβαρών ασθενειών της παρ. 2 του άρθρου 12 του ν. 3816/2010 (Α’ 6), είναι δυνατή η αποστολή φαρμάκων κατ’ οίκον, από τα φαρμακεία του Εθνικού Οργανισμού Παροχής Υπηρεσιών Υγείας, μέσω ταχυδρομικής επιχείρησης εγγεγραμμένης στο μητρώο ταχυδρομικών επιχειρήσεων της Εθνικής Επιτροπής Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων για την παροχή υπηρεσιών ταχυμεταφορών ή μέσω πιστοποιημένης εταιρείας διανομής φαρμάκων-φαρμακαποθηκών, με την επιφύλαξη του ν. 4053/2012 (Α’ 44) για τις ταχυδρομικές υπηρεσίες. Στην περίπτωση διάθεσης φαρμάκων κατ’ οίκον και σε σημεία εξυπηρέτησης του Εθνικού Οργανισμού Παροχής Υπηρεσιών Υγείας, δεν απαιτούνται η υπογραφή και η σφραγίδα του θεράποντος ιατρού και η υπογραφή του παραλήπτη στην ηλεκτρονική συνταγή.»

ΜΕΡΟΣ ΣΤ’

ΕΝΑΡΞΗ ΙΣΧΥΟΣ

Άρθρο 132

Έναρξη ισχύος

• α) των περ. β) και κθ) της παρ. 3 και των περ. α) και β)

της παρ. 11 του άρθρου 7, περί σήμανσης των οδών με πινακίδες,

• β) των περ. β), ε), η) και ι) των παρ. 1 και παρ. 3 του

άρθρου 9, περί φωτεινής σηματοδότησης για την κυκλοφορία των οχημάτων,

• γ) των άρθρων 16, περί κανόνων οδικής συμπεριφοράς, και 17, περί οδηγών,

• δ) της περ. δ) της παρ. 9 του άρθρου 24, περί ορίων

ταχύτητας, της αρμοδιότητας καθορισμού τους, του ελέγχου τήρησής τους, των κατηγοριών παραβάσεων και των κυρώσεων για τη μη τήρηση των ορίων ταχύτητας, του ελλιπούς εξοπλισμού των επαγγελματικών οχημάτων και των παρεμβάσεων σε αυτόν, της κατοχής μηχανισμών παρεμπόδισης του ελέγχου ταχύτητας, της μη ορθής χρήσης Ελαφρού Προσωπικού Ηλεκτρικού Οχήματος,

• ε) των άρθρων 30, 31, 37, 38, 44, 46, 47, 55, 98, 100 και

του άρθρου 108 ως προς τις παραβάσεις της παρούσας παραγράφου, καθώς και

• στ) του Μέρους Ε’,

αρχίζουν από τη δημοσίευση του παρόντος στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. . () ( - 1 ) ( - 1 ) ( – 2 ) ! "# ! $ % ( ) !%, # ( - 2 ) ( - 3) ( - 4) $ % ( ) !%, "# !% ( & '!( ) ( !% ( & '!( ) ( - 5) ( - 6 ) ( - 6 ) % $ & % % & # % "# & # 84 '%! ) ( ' #+ (+ $ & ( , # , &# .&. 85 . () ( - 10) ( - 11) ( - 12) ,% ( ( &&' # & $ #+ + (&#) ( & &&' # & $ &+( ( ( - 13) ( - 14) ( - 15) " & ($ #&) ( # ( ( &(' # - ( - 16) ( - 17) ( - 18) &(' (& , ' .&.) &(' ( # & ( %& ( - 86 ( %& #' - &(' &$ ' ( , ( +% ( &! +! ( 87 . () ( - 22) ( - 23) ( – 24) &(' & ' $ ' $ ! &(' $ $ % ( % $+ $) '' & & &! ( - 25) ( - 26) ( - 27) , #&& ( &$ -1 % -24) , $ ( $ ( ( "# $ (, $ ! & ( ( - 28 ) ( - 28 ) ( - 29 ) &# #+ ( #, $ ! & ( &# #+ ( "#, $ ! & ( &# &" ( #, $ ! & ( 88 ) ( - 30) ( - 31) &# &" ( "#, $ ! & ( %'' & &(' ( # # ( # !#' 89 . () ( - 32) ( - 33) ( - 34) ( - 35) ( - 36) , , , ( - 37) ( - 38 ) ( – 38 ) , , . . ( - 39) ( - 40) ( - 41) ! ! 90 " " 91 II. () ( - 1) ( - 2) ( - 3) ( ( ( ( - 4) ( - 5) ( - 6) .%& $ ( ( +% ( &! &(' ( ( , % ( &! (&(' ( ) ( - 7) ( - 8) ( -9) ' $ (& & ( ' (& $ +$ ' $ ( & ( - 10) ( - 11) ( - 12) ' $ &% ' $ & ' $ & 92 II. () ( - 13) ( - 14) ( - 15) ' $ ! '# ' $ ( $ &$ , & &$ &$ ( #" ' $ -$ ( - 16) ( -17 ) ( - 18) ' $ -& ' $ #" ' $ ' # ' $ ' $ % ' (( -& ) ' $ &$ &# … (.. 2 % ) 93 ' $ &$ $, … (.. 3,5 % ) ' $ &$ # … (.. 5) ( /-24: ' $ # # #" … (.. 2) ( 94 II. () ( - 25) ( - 26) ( - 27) ' $ $ # … (.. 10) % ' $ ' ( ( … (.. 70) % ( '$ ' $ ! ( -28) ( - 29) ( - 30) ' $ "# ! ' $ ! ( ! # 1800) ' $ % # , & & &#+ ( - 31) ( - 32) ( - 33) ' $ '$ ! ' , %' ( # * 3,5 ( , $ #&& ) %' $ - '!( +( (50 &.) ' $ '# ( ( # % ( !' ) 95 ' $ %& # . & ' $ %& # +$ .%& (& ' $ % &+ ' % $ 96 II. () ( - 37) ( - 38) ( - 39) .%& $ % &+ ' (.. 40 &.) .%& '( % % &+ ' ' $ #+ ( - 40) ( - 41) ( - 42) ' $ # #+ !( - ! # (+ .&. ' $ #+ & # $ ' $ #+ & # -'$ ( - 43) ( - 44) ( - 45) '( #+ ( #+ % # ) 1" ( ' % #+ ' $ !% # ( % ( % $!& $& 97 ' $ !% # ( % ( $& &% (& # $+ # $+ "# 98 II. () ( - 49) ( - 50) ( - 50 ) $+ ( $+ ! # "# $+ ! # ( - 50 ) ( - 51 ) ( - 51 ) $+ ! "# $+ ( # $+ ( "# ( - 52) ( - 52 ) ( - 52 ) %& ( "# ( & # %& ( ( & # %& ( ( "# & # 99 & ( %& &# (' % %& #&& # ) ( %& - ( -( , ' % %& #&& ( , # # #' # ' - %" ( ) 100 II. () ( - 56) ( - 57) ( - 58) ( %& ! (' % %& #&& , ( ! $ () &# $ '#! & $ +$ (.. 30 &.) .%& &# $ , % &+ /-57 ( - 59) ( - 60) ( - 61) % &+ % & $ &# ( $ $ 1" ( ( $ ( - 62) ( - 63) ( - 64) .%& '( % ( ! '# , % &+ ' ' $ &$ ( % # '&$ ( … (.. 3) ( . ' $ &$ ( !% &# 101 ) #+ ' - $& % & # ( # & '% ' ' #! ' - $& % $ ( ( # ( ( & 102 II. () ( - 67) ( - 67 ) ( - 68) & %& & ! (& 2 & %& & ! , (& 2 &# .%& & %& & ! (& 2 ( - 68 ) ( - 69) ( - 70) .%& & %& & ! , (& 2 &# 3 & '( #+ 3 #+ % ' # .. .4 ( - 71) ( - 72) ( - 73 ) 3 #+ & # ' ( , $ ( # 3 #+ & # ' ' % ( ( , $ ( # +( &! $+ # !# ! # 103 ) ( - 74 ) ( - 74 ) $+ # !# ! "# $+ # !# ! # $+ # !# ! "# 104 II. () ( - 75) ( - 76) ( - 77) #&& !% $& $ &% (& # & %& ( .%& & %& ( 105 ( - 1) ( - 2) +$ , + $ &! '!% +$ & # +$ , + $ &! & '!% +$ & # ( - 3) ( - 3 ) ( - 3) +$ ' + $ '!% +$ & # +$ '! +$ & # $ $ $ $ +$ , '! +$ ' % '#& $ &'$ !% 106 ' %" "# ' %" # ' ' ! # ( $ ( ' $ ' &' & $ $ &&% & &! 107 III. () ( - 8 ) ( - 8) ( - 8) ( - 8 ) $+ , ! %& $+ ! %& ( & $ ) $+ ' ( ! %& $+ '#& $ &'$ !% , ! %& ( - 9) ( - 10) ( - 11) ( - 12) $+ (! +' ) $+ ( $+ $+ ( ( - 13) ( - 14) ( - 15) ( - 16) + + + + 3&% 3&% 108 % .%& % . $ * * (# ') 109 III. () ( - 21) ( - 21 ) ( - 21) ( - 21) # # &# #&&& # - &# # &# ( - 22) ( - 23) ( - 24) ( - 25) (' !' ' +$) ( ( ( %" ( - 26) ( - 26 ) ( - 27) ( - 27 ) ( &! .%& $ &! ( .%& ( 110 # & ! (& 2 # ( ( & #&' " % & 1, 2, 3, & & # (' & 2 -29) 111 III. () ( - 31) ( - 31 ) ( - 31) ( - 31) 3 ( #+ ( #+ 1" ( ( #+ $+ ( #+ ( - 31 ) ( - 32) ( - 33) ( - 34) 3 ( #+ &# +( + ' & .&%! ( - 35) ( – 35 ) ( - 36) ( - 37) 7%/ !( & # 6 %& ( 112 , ! 7% ' % % " # 7% ' 113 III. () ( - 42) ( - 43) ( - 44) ( - 45) 7% ' ( 7% ' ( ( . % &! ( - 46) ( - 47) ( - 48) ( - 49) &$ ' # ' / ! ( &! &! '' ( - 50) ( - 51) ( - 52) ( - 53) ( & ( % !# # 114 . ( &# ( +( % ! ( +( '' & 115 III. () ( - 58) ( - 59) ( - 60) ( - 61) .%& (%' ) # ( - 62) ( - 63) ( - 64) ( - 65) # ((' ) # - ( # - &# $ # ( $ ( - 66) ( - 67) ( - 68) & &! & ! (& 2 ( & $ ( # & &! 9 &# # & &! 116 +( +$ &! & ( +$ &! & ( +$ &! & 117 III. () ( - 71) ( - 72) # ( $%&' # # ) ( - 73) ( – 73 ) # # ( - 74) ( - 75) # - ( # , # # ( - 76) , # 118 52 ) ( - 52 ) ( - 52) ( - 77) ( - 78) ( - 79) ) . !" .. &-52 ) . !" .. &-52 ) . !" .. &-52 119 III. () ( - 80) ( - 81) ( - 82) '' & %'' ( ( (& # ' ( ) +$ ( ( (& # ' ( ) +$ ( ( ( $ ( % ( ( ( - 83) ( - 84) %! '! +$ ( ( (& # ' ( ) %! '! +$ ( ( ! & ( ( - 85) ( - 86) ( - 87) %! '! +$ "( ( ( ( & # () $+ "( ( ( * * ( ' % ( # ( ( 120 $+ ( ( $+ ( ( ( - 90 ) ( - 90) ( - 90) % "( ( ( , , ', # 00, 200, 00 % & # ( (( -85) 121 III. () ( - 91) ( -92 ) ( - 92 ) # !# ! % &! .%& % &! ( - 93) ( - 94) ( - 95) ( - 95 ) /$+ &! ( &( ( ' $ # #+ . # ( + % ) !% .( $ & & % - !# &# ( !# * & ) 122 .+ +% # ! ( % # " ' / .+ ! #&&& &# # ( .+ ! ' "# ! "( & & % - !#, & &# #&&& (& &!, + # "# 123 III. () ( - 99) ( - 99 ) ( - 100) ( - 100 ) .+ # &!, #+ $ ' ( # & + % - !#, '$ ' $" & & % - !# &# , + (& &! .+ # & + % - !#, &! '$ # % &!$ ' '( ( & & % - !# &# , + &!. ( - 101) ( - 102) ( - 103) ( - 104 ) .+ # & + % - !#, &! '$ # % &!$ ' '( ( .+ # & + % - !#, &! '$ # % &!$ ' '( ( .+ ( ( ! ! &! ( ' $ & & % - !#, & &# #&&& (& &! 124