Historique des réformes
5 MAI 1936. - Loi sur l'affrètement fluvial. (NOTE : Consultation des versions antérieures à partir du 27-11-1997 et mise à jour au 10-10-2024)
6 versions
· 1936-06-10
2018-11-01
5 MAI 1936. - Loi sur l'affrètement fluvial. (NOTE : Consultation des v
2014-08-22
5 MAI 1936. - Loi sur l'affrètement fluvial. (NOTE : Consultation des v
Changements du 2014-08-22
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A défaut d'indication dans ce contrat, les surestaries sont calculées sur la base du barème établi par arrêté royal. Quelles que soient les quantités chargées ou déchargées, le taux des surestaries est calculé en prenant pour base la portée en lourd du bateau au plus grand enfoncement admis par l'article 1er du règlement général de police et de navigation, telle qu'elle résulte du procès-verbal de jaugeage.
##### Article 19. Le délai de starie commence à courir le lendemain du jour de l'arrivée du bateau au lieu désigné : a) dans le contrat d'affrètement pour le chargement; b) dans le connaissement pour le déchargement.
##### Article 19. Le délai de starie commence à courir le lendemain du jour de l'arrivée du bateau au lieu désigné :
a) dans le contrat d'affrètement pour le chargement;
b) dans le connaissement pour le déchargement.
Toutefois, si le chargement ou le déchargement a commencé le jour de l'arrivée, le délai de starie commence à courir le jour même.
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##### Article 38. Celui qui a affrété un bateau peut résilier le contrat sans indemnité, si l'assureur du chargement refuse le bateau, à condition que ce refus soit justifié par le mauvais état du bateau et que le batelier ait été avisé par écrit de cette décision dans les deux jours de la date de l'affrètement.
##### Article 39. Lorsque le contrat d'affrètement indique le nom du navire amenant la marchandise à charger dans le bateau, l'affrètement peut être résilié par le chargeur si le navire n'arrive pas avant l'expiration du temps de starie, ou s'il est constaté avant l'expiration de ce délai que la marchandise est avariée et ne peut être embarqué.
Avis écrit doit en être adressé au batelier avant l'expiration du délai de starie.
##### Article 39. Lorsque le contrat d'affrètement indique le nom du navire amenant la marchandise à charger dans le bateau, l'affrètement peut être résilié par le chargeur si le navire n'arrive pas avant l'expiration du temps de starie, ou s'il est constaté avant l'expiration de ce délai que la marchandise est avariée et ne peut être embarqué. Avis écrit doit en être adressé au batelier avant l'expiration du délai de starie.
Le batelier a droit dans ces cas à une indemnité égale au tiers du fret.
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##### Article 44. Lorsque le bateau est affrété comme magasin flottant, le batelier a l'obligation de mettre à la disposition de son cocontractant un bateau en bon état d'entretien. Le chargeur a le droit, avant le chargement, de résilier le contrat, sans avoir à payer aucune indemnité, si le bateau n'est pas en bon état; la preuve de l'état défectueux du bateau incombe au chargeur. Le chargeur qui a accepté un bateau en mauvais état d'entretien le fait à ses risques et périls et ne peut s'en prévaloir pour rendre le batelier responsable des avaries qui en seraient la conséquence.
##### Article 45.
Le contrat d'affrètement en séjour peut stipuler que le batelier aura l'obligation de signer un connaissement. En ce cas, les obligations du batelier sont régies par les articles 9 à 13 de la présente loi.
##### Article 45. Le contrat d'affrètement en séjour peut stipuler que le batelier aura l'obligation de signer un connaissement. En ce cas, les obligations du batelier sont régies par les articles 9 à 13 de la présente loi.
##### Article 46. Si aucun connaissement n'est signé, le batelier n'assume aucune responsabilité quant au nombre de colis embarqués ou aux quantités chargées. Il ne répond que de son dol ou de sa faute lourde. Le chargeur peut toutefois faire plomber le bateau.
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Elle sera exécutoire sur minute et avant enregistrement.
##### Article 59. Toutes actions dérivant du contrat régi par la présente loi, à l'exception de celles qui résultent d'un fait qualifié par la loi pénale, sont prescrites après six mois en matière de transports intérieurs, et après un an en matière de transports internationaux.
La prescription court, en cas de perte totale ou de retard, du jour où le transport aurait dû être effectué, et, pour le cas de perte partielle ou d'avarie, du jour de la remise des marchandises.
La prescription court à partir du jour où s'est produit le fait qui donne lieu à l'action.
Les actions récursoires devront, à peine de déchéance, être introduites dans le délai d'un mois à dater de l'assignation qui donne lieu au recours.
##### Article 59. [¹ Toutes les actions dérivant du contrat régi par la présente loi, à l'exception de celles qui résultent d'un fait pénal, sont prescrites après un an.
La prescription court, en cas de perte totale ou de retard, à compter du jour où le transport aurait dû être effectué, et, pour le cas de perte partielle ou d'avarie, à compter du jour de la remise des marchandises.
La prescription court à compter du jour où le fait qui donne lieu à l'action s'est produit. Les actions récursoires doivent, sous peine de déchéance, être introduites dans le délai de trois mois à compter du jour de l'assignation qui donne lieu au recours.]¹
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(1)<L [2014-05-08/75](https://www.ejustice.just.fgov.be/cgi_loi/article.pl?language=fr&lg_txt=f&cn_search=2014050875), art. 2, 006; En vigueur : 22-08-2014>
##### Article 60. Le fret, les frais accessoires, les surestaries et les contrestaries sont privilégiés sur la marchandise pendant qu'elle se trouve en la possession du batelier et pendant les vingt-quatre heures qui suivent la remise au destinataire, pourvu que celui-ci en conserve la possession.
2010-12-31
5 MAI 1936. - Loi sur l'affrètement fluvial. (NOTE : Consultation des v
2009-05-29
5 MAI 1936. - Loi sur l'affrètement fluvial. (NOTE : Consultation des v
1997-12-07
5 MAI 1936. - Loi sur l'affrètement fluvial. (NOTE : Consultation des v
1970-01-02
5 MAI 1936. - Loi sur l'affrètement fluvial. (NOTE : Consultation de
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Texte à cette date