Historial de reformas

##### **Artículo 67.** De acuerdo con la Ley 18 de 1907, las empresas públicas de navegación se constituyen de hecho salvadores en los casos de siniestro que ocurran en sus embarcaciones, y el respectivo Capitán tendrá la representación de ellas solo en lo relativo a los trabajos materiales de salvamento. Estará por tanto obligado el Capitán en acatamiento de las obligaciones que le impone la ley por razón de su oficio y en cumplimiento de claros deberes naturales de su cargo, a llevar a cabo todas las diligencias, maniobras, etc., necesarias para el salvamento y conservación de la nave, las personas y la carga que conduzcan. En tales circunstancias, ni el Capitán ni la empresa gozarán de los salarios de salvamento, pero sí tendrán derecho a que les sean reconocidos los gastos correspondientes.

Una vez que el Capitán haya levantado la protesta legal del siniestro cesa el carácter de salvador de hecho que la ley le concede, y se procederá al nombramiento del salvador de que trata el artículo 60 del Decreto 899 de 1907, pero el Capitán no podrá abandonar los trabajos de salvamento ni suspender sus actividades tendientes a la conservación de lo salvado o no perecido hasta cuando el salvador nombrado de acuerdo con el artículo 60 del Decreto precitado se haga cargo de tales labores.