Historial de reformas

##### **ARTICULO 1º** Incorpórase en la red nacional de carreteras, la que partiendo de San Pablo y pasando por Génova y Santa Rosa, en la Providencia de la Cruz, vaya a La Unión; de aquí hacia Taminango y El Rosario, en la Providencia de Juanambú, en el Departamento de Nariño.

##### **ARTICULO 2º** En el Presupuesto de la próxima vigencia y subsiguientes se apropiarán las sumas de dinero necesarias para llevar a término la obra.

##### **ARTICULO 3** º Desde la sanción de la presente Ley, la carretera Tocaima-Agua de Dios tendrá el carácter de vía nacional.

##### **ARTICULO 4º** Declárase igualmente vía nacional, en las condiciones y con los privilegios de las comprendidas en las Leyes 88 de 1931 y 3ª de 1936, la carretera de Nóvita-Condoto-Istmina-Negria.

##### **ARTICULO 5º** También se declara vía nacional, la que partiendo de la población de Argelia, cabecera del Corregimiento del mismo nombre, y pasando por la población de Balboa, Corregimiento del mismo nombre, va a empalmar con la carretera del Suroeste en el paraje denominado *El Estrecho*, sitio en el Municipio de Patía, Departamento del Cauca.

##### **ARTICULO 6º** El Gobierno procederá a ordenar el estudio y una vez realizado acometerá la construcción, con la especificación de carreteable, de la vía que partiendo de la población de Cumbal, vaya a la región minera de Mayasquer, vía que se considerara incorporada en el plan nacional de carreteras

##### **ARTICULO 7º** Facúltase al Gobierno para que previos los estudios acometa la construcción de las vías a que se refiere la presente ley, con las especificaciones correspondientes a la categoría de carreteables, así lo juzgare más acertado el Consejo Nacional de Vías de Comunicación.

##### **ARTICULO 8º** Esta Ley regirá desde su sanción.