LegalizeReal Decreto 1539/2011, de 31 de octubre, por el que se establecen siete certificados de profesionalidad de la familia profesional Transporte y mantenimiento de vehículos que se incluyen en el Repertorio Nacional de certificados de profesionalidad
Este es el acto tal como se publicó. Las modificaciones posteriores no están incorporadas al texto: cada una es un acto aparte en este repositorio y una entrada en el historial de esta ley.
2 actos modificadores · 2013-09-18, Real Decreto 626/2013, de 2 de agosto, por el que se establecen seis certificados de prof…
– Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos laborales:
– La ley de prevención de riesgos laborales.
– El reglamento de los servicios de prevención.
– Alcance y fundamentos jurídicos.
– Directivas sobre seguridad y salud en el trabajo.
– Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el trabajo:
– Organismos nacionales.
– Organismos de carácter autonómico.
2. Riesgos generales y su prevención
– Riesgos en el manejo de herramientas y equipos.
– Riesgos en la manipulación de sistemas e instalaciones.
– Riesgos en el almacenamiento y transporte de cargas.
– Riesgos en la manipulación de productos y residuos.
– Riesgos asociados al medio de trabajo:
– Exposición a agentes físicos, químicos o biológicos.
– El fuego.
– Riesgos derivados de la carga de trabajo:
– La fatiga física.
– La fatiga mental.
– La insatisfacción laboral.
– La protección de la seguridad y salud de los trabajadores:
– La protección colectiva.
– La protección individual.
3. Actuación en emergencias y evacuación
– Tipos de accidentes.
– Evaluación primaria del accidentado.
– Primeros auxilios.
– Socorrismo.
– Situaciones de emergencia.
– Planes de emergencia y evacuación.
– Información de apoyo para la actuación de emergencias.
4. Riesgos medioambientales y manipulación de residuos
– Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de combustibles, grasas y lubricantes.
– Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la combustión producidos en el taller.
– Protocolos de actuación para mitigar los riesgos medioambientales.
– Tipos de residuos generados.
– Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.
– Manejo de los desechos.
– Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.
Orientaciones metodológicas
Formación a distancia:
| Unidades formativas | Duración total en horas de las unidades formativas | Nº de horas máximas susceptibles de formación a distancia |
| Unidad formativa 1 – UF1610 | 90 | 30 |
| Unidad formativa 2 – UF1611 | 50 | 20 |
| Unidad formativa 3 – UF0917 | 30 | 20 |
Secuencia:
Las unidades formativas de este módulo se pueden programar de manera independiente.
Criterios de acceso para los alumnos
Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado de profesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo.
MÓDULO FORMATIVO 3
Denominación: SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO DE EQUIPOS, APEROS E IMPLEMENTOS DE LOS VEHÍCULOS ESPECIALES.
Código: MF0851_2
Nivel de cualificación profesional: 2
Asociado a la Unidad de Competencia:
UC0851_2: Montar y mantener los sistemas de accionamiento de equipos y aperos de maquinaria agrícola, de industrias extractivas y de edificación y obra civil.
Duración: 200 horas
UNIDAD FORMATIVA 1
Denominación: MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO DE LOS EQUIPOS, APEROS E IMPLEMENTOS DE LOS VEHÍCULOS ESPECIALES.
Código: UF1612
Duración: 90 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1, RP2, RP3 y RP4 en la parte relativa a los accionamientos hidráulicos de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales.
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Conocer y verificar la funcionalidad de los sistemas de accionamiento hidráulicos de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, utilizando los medios adecuados para realizar las operaciones.
CE1.1 Estudiar las características de funcionamiento de los diferentes elementos hidráulicos, utilizados en los sistemas de accionamiento de los vehículos especiales, equipos, aperos e implementos.
CE1.2 Conocer las propiedades y características de los fluidos utilizados, comprobar que cumplen las especificaciones requeridas por el fabricante de los sistemas.
CE1.3 Detallar las magnitudes y unidades de medida utilizadas en hidráulica.
CE1.4 Explicar las características de los principales elementos hidráulicos (grupos de presión, distribuidores, componentes electro-hidráulicos, acumuladores y radiadores, depósitos, filtros, bombas, actuadores, cilindros y válvulas de control).
CE1.5 Explicar las leyes físicas en las que se basa la transmisión de energía mediante fluidos, analizando las pérdidas de carga y el factor de multiplicación.
CE1.6 Interpretar la documentación ofrecida por el fabricante (datos técnicos y esquemas de circuitos).
CE1.7 Realizar el tarado de los útiles y utillajes de medición para garantizar el éxito en los valores obtenidos.
C2: Realizar el diagnostico de averías en el circuito hidráulico de los sistemas de accionamiento de equipos, aperos e implementos y proceder a su reparación utilizando los medios y utillajes adecuados, garantizando así la operatividad del sistema.
CE2.1 Verificar la estanqueidad del circuito hidráulico del sistema de accionamiento de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, garantizando así la operatividad del sistema.
CE2.2 Diagnosticar las fugas de fluidos hidráulicos de los elementos, procediendo a la reparación o sustitución de los recambios dañados o inoperativos.
CE2.3 Desmontar, diagnosticar y reparar las bombas y motores de presión hidráulica, identificando sus componentes y analizando los estados de operatividad y/o desgaste de los mismos, procediendo a su reparación/sustitución garantizando así la operatividad del sistema.
CE2.4 Desmontar, analizar, reparar y montar las diversas válvulas hidráulicas. Verificar su funcionamiento.
CE2.5 Desmontar, reparar y montar un cilindro hidráulico verificando el estado de todos y cada uno de sus elementos.
CE2.6 Desmontar, reconstruir y montar conducciones hidráulicas de fluidos, tuberías metálicas y racores, latiguillos y manguitos de alta y baja presión.
CE2.7 Desmontar, reparar y montar una válvula de conmutación automática de una excavadora.
CE2.8 Desmontar y verificar el estado del elevador hidráulico y los brazos de elevación de un tractor. Diagnosticar averías provocadas por el mismo.
CE2.9 Verificar el funcionamiento de la toma de fuerza de un tractor, sus selectores de velocidad, la sincronización con el avance del tractor, etc.
CE2.10 Desmontar y montar el sistema hidráulico de un remolque basculante verificando su funcionamiento.
CE2.11 Explicar las causas de los desgastes y el proceso de reparación.
CE2.12 Explicar las normas de seguridad y limpieza a tener en cuenta en el proceso de reparación.
CE2.13 Verificar la calidad de las reparaciones efectuadas, garantizando así la seguridad del manipulador del vehículo especial y la operatividad para trabajar.
C3: Realizar las tareas de montaje y mantenimiento de los sistemas de accionamiento hidráulicos de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, utilizando la documentación técnica ofrecida por el fabricante y los útiles y utillajes específicos para dicha realización.
CE3.1 Desmontar, reconstruir y montar conducciones hidráulicas de fluidos, tuberías metálicas y racores, latiguillos y manguitos de alta y baja presión.
CE3.2 Verificar la estanqueidad del circuito hidráulico del sistema de accionamiento de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, garantizando así la operatividad del sistema.
CE3.3 Conocer las propiedades y características de los fluidos utilizados, comprobar que cumplen las especificaciones requeridas por el fabricante de los sistemas.
CE3.4 Realizar el reglaje de una bomba de presión hidráulica de una excavadora.
CE3.5 Desmontar y verificar el sistema de refrigeración de un circuito hidráulico.
CE3.6 Desmontar, reparar y montar el sistema de mando del elevador hidráulico. Verificar el funcionamiento de sus componentes y del control de carga y profundidad.
CE3.7 Explicar las causas de los desgastes y el proceso de reparación.
CE3.8 Explicar las normas de seguridad y limpieza a tener en cuenta en el proceso de reparación.
CE3.9 Verificar la calidad de las reparaciones efectuadas, garantizando así la seguridad del manipulador del vehículo especial y la operatividad para trabajar.
Contenidos
1. Sistemas accionamiento hidráulico
– Principios básicos de hidráulica.
– Hidrostática e hidrodinámica.
– Grupo generador de presión.
– Control de presión.
– Depósito de aceite y acumuladores.
– Filtros.
– Sistemas de refrigeración de aceite.
– Líneas, conexiones y latiguillos.
– Retorno de aceite.
– Válvulas y bloques de control.
– Actuadores finales: Cilindros y motores hidráulicos.
2. Fluidos hidráulicos para transmisiones
– Características.
– Tipos de fluidos.
– Especificaciones técnicas.
– Periodos de renovación de fluidos.
– Recogida y tratamiento de fluidos desechados.
3. Esquemas hidráulicos
– Simbología hidráulica.
– Simbología de eléctrica para el mando.
– Esquemas básicos empleados.
4. Mantenimiento y reparación del grupo de presión y motores hidráulicos
– Tipos de bomba y control de la presión y limitación de caudal.
– Tipos de motores hidráulicos.
– Regulación de la velocidad giro y par.
– Diagnostico de averías.
– Mantenimiento y reparación de sistemas de accionamiento hidráulico en vehículos especiales.
5. Mantenimiento y reparación de bloques de válvulas y líneas hidráulicas
– Válvulas reguladoras de presión y caudal.
– Válvulas de bloqueo.
– Válvulas direccionales.
– Estanqueidad del sistema de distribución.
– Fijación de líneas y conexiones.
– Diagnostico de averías.
– Mantenimiento y reparación de bloques válvulas y líneas hidráulicas.
UNIDAD FORMATIVA 2
Denominación: MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS DE ACCIONAMIENTO NEUMÁTICO DE LOS EQUIPOS, APEROS E IMPLEMENTOS DE LOS VEHÍCULOS ESPECIALES.
Código: UF1613
Duración: 50 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1, RP2, RP3 y RP4, en lo referente a accionamientos neumáticos de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales.
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Conocer y verificar la funcionalidad de los sistemas de accionamiento neumáticos de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, utilizando los medios adecuados para realizar las operaciones.
CE1.1 Estudiar las características de funcionamiento de los diferentes elementos neumáticos, utilizados en los sistemas de accionamiento de los equipos, aperos e implementos.
CE1.2 Detallar las magnitudes y unidades de medida utilizadas en neumática.
CE1.3 Interpretar la documentación ofrecida por el fabricante (datos técnicos y esquemas de circuitos neumáticos).
CE1.4 Realizar el tarado de los útiles y utillajes de medición para garantizar el éxito en los valores obtenidos.
C2: Realizar el diagnostico de averías en el circuito neumático de los sistemas de accionamiento de equipos, aperos e implementos y proceder a su reparación utilizando los medios y utillajes adecuados, garantizando así la operatividad del sistema.
CE2.1 Verificar la estanqueidad del circuito neumático del sistema de accionamiento de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, garantizando así la operatividad del sistema.
CE2.2 Diagnosticar las fugas de aire de los elementos, procediendo a la reparación o sustitución de los recambios dañados o inoperativos.
CE2.3 Desmontar, diagnosticar y reparar los compresores de presión neumática, identificando sus componentes y analizando los estados de operatividad y/o desgaste de los mismos, procediendo a su reparación/sustitución garantizando así la operatividad del sistema.
CE2.4 Desmontar, analizar, reparar y montar las diversas válvulas neumáticas. Verificar su funcionamiento
CE2.5 Desmontar, reconstruir y montar conducciones neumáticas de presión, tuberías metálicas y racores, latiguillos y manguitos de alta y baja presión.
CE2.6 Verificar la estanqueidad del circuito neumático del sistema de accionamiento de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, garantizando así la operatividad del sistema.
CE2.7 Explicar las causas de los desgastes y el proceso de reparación.
CE2.8 Explicar las normas de seguridad y limpieza a tener en cuenta en el proceso de reparación.
CE2.9 Verificar la calidad de las reparaciones efectuadas, garantizando así la seguridad del manipulador del vehículo especial y la operatividad para trabajar.
C3: Realizar las tareas de montaje y mantenimiento de los sistemas de accionamiento neumáticos de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, utilizando la documentación técnica ofrecida por el fabricante y los útiles y utillajes específicos para dicha realización.
CE3.1 Desmontar, reconstruir y montar conducciones neumáticas de presión, tuberías metálicas y racores, latiguillos y manguitos de alta y baja presión.
CE3.2 Verificar la estanqueidad del circuito neumático del sistema de accionamiento de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, garantizando así la operatividad del sistema.
CE3.3 Explicar las causas de los desgastes y el proceso de reparación.
CE3.4 Explicar las normas de seguridad y limpieza a tener en cuenta en el proceso de reparación.
CE3.5 Verificar la calidad de las reparaciones efectuadas, garantizando así la seguridad del manipulador del vehículo especial y la operatividad para trabajar.
Contenidos
1. Tecnología neumática aplicada a maquinaria móvil
– Principios básicos de neumática.
– Compresor generador de presión. Control de presión.
– Condensación de la humedad.
– Depósito de aire y acumuladores.
– Filtros, purgadores y unidad de lubricación.
– Líneas, conexiones y latiguillos.
– Válvulas y bloques de control.
– Bombas de vacío.
2. Accionamientos neumáticos
– Cilindros.
– Motores neumáticos.
– Martillos de impacto.
– Barrenos neumáticos.
– Transporte de materiales mediante aire.
3. Esquemas neumáticos
– Estanqueidad del circuito neumático del sistema de accionamiento de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales.
– Compresores de presión neumática.
– Componentes
– Estados de operatividad
– Tipos de compresores y control de la presión.
– Calderones de aire.
– Filtrado del aire y purgado de condensados.
4. Mantenimiento y reparación de compresores y bombas de vacío
– Tipos de compresores de aire y control de la presión.
– Tipos de bombas de vacío.
– Lubricación y aceites empleados.
– Diagnostico de averías.
– Mantenimiento y reparación de compresores y bombas de vacío en vehículos especiales.
5. Mantenimiento y reparación de bloques de válvulas y líneas neumáticas
– Válvulas reguladoras de presión y caudal.
– Válvulas de bloqueo.
– Válvulas direccionales.
– Estanqueidad del sistema de distribución.
– Fijación de líneas y conexiones.
– Diagnostico de averías.
– Mantenimiento y reparación de bloques válvulas y líneas neumáticas.
UNIDAD FORMATIVA 3
Denominación: MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS DE LOS EQUIPOS, APEROS E IMPLEMENTOS DE LOS VEHÍCULOS ESPECIALES.
Código: UF1614
Duración: 60 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP2, RP3 y RP4, en lo relativo a mantener y reparar los sistemas eléctricos y electrónicos de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales.
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Conocer y verificar la funcionalidad de los sistemas de accionamiento eléctrico-electrónicos de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, utilizando los medios adecuados para realizar las operaciones
CE1.1 Estudiar las características de funcionamiento de los diferentes elementos eléctrico-electrónicos, utilizados en los sistemas de accionamiento de los vehículos especiales, equipos, aperos e implementos.
CE1.2 Verificar y comprobar los parámetros de funcionamiento de los manipuladores de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, comparándolos con los datos ofrecidos por el fabricante.
CE1.3 Analizar e identificar los componentes eléctrico-electrónico del sistema de accionamiento en los vehículos especiales, señalando los elementos a comprobar.
C2: Realizar el diagnostico de averías en el circuito eléctrico-electrónico de los sistemas de accionamiento de equipos, aperos e implementos y proceder a su reparación utilizando los medios y utillajes adecuados, garantizando así la operatividad del sistema.
CE2.1 Utilizando el equipo de diagnosis, comprobar y verificar el correcto funcionamiento de los elementos eléctricos-electrónicos de los sistemas de accionamiento de los diferentes aperos, equipos e implementos del vehículo especial.
CE2.2 Comprobar las instalaciones eléctricas de los mandos de accionamiento de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, utilizando los útiles adecuados y comparando los datos obtenidos con los ofrecidos por el fabricante.
CE2.3 Reparar las instalaciones eléctricas de los mandos de accionamiento de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, utilizando los métodos de reparación adecuados.
CE2.4 Realizar el borrado de averías con el equipo de diagnosis tras realizar las reparaciones, comprobando el correcto funcionamiento y el éxito en la reparación.
CE2.5 Explicar las causas de las averías y el proceso de reparación.
CE2.6 Explicar las normas de seguridad y limpieza a tener en cuenta en el proceso de reparación.
CE2.7 Verificar la calidad de las reparaciones efectuadas, garantizando así la seguridad del manipulador del vehículo especial y la operatividad para trabajar.
C3: Realizar las tareas de montaje y mantenimiento de los sistemas de accionamiento eléctricos de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, utilizando la documentación técnica ofrecida por el fabricante y los útiles y utillajes específicos para dicha realización.
CE3.1 Desmontar, reparar y montar un mando manipulador del motor de translación de una cadena y verificar su funcionamiento.
CE3.2 Desmontar, reparar y montar un mando manipulador del brazo de una retroexcavadora y verificar su funcionamiento.
CE3.3 Verificar la calidad de las reparaciones efectuadas, garantizando así la seguridad del manipulador del vehículo especial y la operatividad para trabajar
CE3.4 Realizar la limpieza de conexiones eléctricas entre líneas para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de accionamiento de los equipos, aperos e implementos de un vehículo especial.
Contenidos
1. Tecnología de los circuitos eléctricos y electrónicos
– Tensión, intensidad y resistencia.
– Ley de Ohm.
– Fusibles y limitadores de intensidad.
– Resistencias y reóstatos.
– Resistencias dependientes o especiales.
– Bobinas y relés.
– Condensadores.
– Diodos semiconductores.
– Transistores.
– Tiristores.
– Amplificadores operacionales.
– Nociones sobre placas electrónicas y microprocesadores.
2. Aparatos de comprobaciones para electricidad y electrónica
– Lámpara de pruebas.
– El polímetro y su manejo.
– Pinza amperimétrica y su manejo.
– Equipos de diagnóstico.
– Tomas de diagnosis.
3. Disposición de la instalación eléctrica.
– Cableados
– Cableados eléctricos y fijaciones.
– Central de conexiones y caja de fusibles.
– Terminales y conectores.
– Esquemas eléctricos
– Simbología eléctrica y electrónica en los planos.
– Interpretación de esquemas básicos de mando y fuerza.
4. Sensores y actuadores
– Sensores:
– De presión y temperatura.
– De posición y giro.
– De velocidad.
– De esfuerzo.
– Motores eléctricos de corriente continua.
– Servomotores.
– Mandos tipo Joystick
5. Mantenimiento de los, motores y servomotores
– Interpretación de los resultados
– Borrado de averías y alarmas.
6. Mantenimiento y reparación de los componentes eléctricos y electrónicos
– Comprobaciones preventivas de los circuitos y componentes.
– Borrado de alarmas en memoria.
– Diagnosis y localización de averías. Interpretación de los resultados.
– Sustitución de componentes averiados.
– Comprobación de las comunicaciones multiplexadas.
– Calibración y/o parametrización de funciones.
UNIDAD FORMATIVA 4
Denominación: PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y MEDIOAMBIENTALES EN MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS
Código: UF0917
Duración: 30 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP4 en lo referente a la prevención de riesgos laborales y medioambientales en automoción.
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Analizar las medidas de prevención y de seguridad respecto a las actuaciones de la manipulación de las instalaciones y equipos, contenidas en los planes de seguridad de las empresas del sector.
CE1.1 Especificar los aspectos de la normativa de prevención y seguridad relacionados con los riesgos derivados de la manipulación de instalaciones y equipos.
CE1.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos asociados.
CE1.3 Describir los requerimientos de las áreas de trabajo y los procedimientos para su preparación, determinando los riesgos laborales específicos correspondientes y sus medidas correctoras.
CE1.4 Analizar los requerimientos de primeros auxilios en diferentes supuestos de accidentes.
CE1.5 Definir los derechos y deberes del empleado y de la empresa en materia de prevención y seguridad.
C2: Actuar conforme al plan de seguridad empleando las medidas de prevención y seguridad de la empresa.
CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo selección, conservación y correcta utilización de los equipos de protección individual y colectiva.
CE2.2 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias, tales como:
– Identificar a las personas encargadas de tareas específicas.
– Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos observados.
– Proceder a la evacuación de los edificios con arreglo a los procedimientos establecidos, en caso de emergencia.
CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de primeros auxilios y traslado de accidentados en diferentes supuestos de accidentes.
C3: Aplicar las medidas de protección medioambiental y reciclado de residuos de la empresa.
CE3.1 Especificar los aspectos de la normativa de medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la actividad del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la manipulación de productos combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la combustión, gases de soldadura, materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.
CE3.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos medioambientales asociados.
CE3.3 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo la manipulación correcta de los productos y su almacenamiento, utilización de los equipos de protección individual y colectiva.
CE3.4 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias, tales como:
– Evacuar la zona de trabajo
– Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos observados.
CE3.5 Aplicar la recogida selectiva de residuos:
– Identificar los contenedores y puntos limpios.
– Respetar la señalización y los protocolos de reciclado de residuos.
CE3.6 Mantener las zonas de trabajo en orden y limpieza para prevenir incidentes.
Contenidos
1. Conceptos básicos sobre seguridad y salud en el trabajo
– El trabajo y la salud.
– Los riesgos profesionales.
– Factores de riesgo.
– Consecuencias y daños derivados del trabajo:
– Accidente de trabajo.
– Enfermedad profesional.
– Otras patologías derivadas del trabajo.
– Repercusiones económicas y de funcionamiento.
– Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos laborales:
– La ley de prevención de riesgos laborales.
– El reglamento de los servicios de prevención.
– Alcance y fundamentos jurídicos.
– Directivas sobre seguridad y salud en el trabajo.
– Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el trabajo:
– Organismos nacionales.
– Organismos de carácter autonómico.
2. Riesgos generales y su prevención
– Riesgos en el manejo de herramientas y equipos.
– Riesgos en la manipulación de sistemas e instalaciones.
– Riesgos en el almacenamiento y transporte de cargas.
– Riesgos en la manipulación de productos y residuos.
– Riesgos asociados al medio de trabajo:
– Exposición a agentes físicos, químicos o biológicos.
– El fuego.
– Riesgos derivados de la carga de trabajo:
– La fatiga física.
– La fatiga mental.
– La insatisfacción laboral.
– La protección de la seguridad y salud de los trabajadores:
– La protección colectiva.
– La protección individual.
3. Actuación en emergencias y evacuación
– Tipos de accidentes.
– Evaluación primaria del accidentado.
– Primeros auxilios.
– Socorrismo.
– Situaciones de emergencia.
– Planes de emergencia y evacuación.
– Información de apoyo para la actuación de emergencias.
4. Riesgos medioambientales y manipulación de residuos
– Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de combustibles, grasas y lubricantes.
– Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la combustión producidos en el taller.
– Protocolos de actuación para mitigar los riesgos medioambientales.
– Tipos de residuos generados.
– Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.
– Manejo de los desechos.
– Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.
Orientaciones metodológicas
Formación a distancia:
| Unidades formativas | Duración total en horas de las unidades formativas | Nº de horas máximas susceptibles de formación a distancia |
| Unidad formativa 1 – UF1612 | 90 | 30 |
| Unidad formativa 2 – UF1613 | 50 | 20 |
| Unidad formativa 3 – UF1614 | 60 | 30 |
| Unidad formativa 4 – UF0917 | 30 | 20 |
Secuencia:
Para acceder a la unidad formativa 2, debe haberse superado la unidad formativa 1.
Las unidades formativas 3 y 4, se pueden programar de forma independiente.
Criterios de acceso para los alumnos
Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado de profesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo.
MÓDULO FORMATIVO 4
Denominación: EQUIPOS Y APEROS DE MAQUINARIA AGRÍCOLA, DE INDUSTRIAS EXTRACTIVAS Y DE EDIFICACIÓN Y OBRA CIVIL.
Código: MF0852_2
Nivel de cualificación profesional: 2
Asociado a la Unidad de Competencia:
UC0852_2: Montar y mantener equipos y aperos de maquinaria agrícola, de industrias extractivas y de edificación y obra civil.
Duración: 130 horas
UNIDAD FORMATIVA 1
Denominación: MONTAJE DE LOS EQUIPOS, APEROS E IMPLEMENTOS DE LOS VEHÍCULOS ESPECIALES.
Código: UF1615
Duración: 30 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP3
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Identificar y conocer la gran variedad de equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales.
CE1.1 Describir la función o misión de cada equipo, apero o implemento.
CE1.2 Describir las características de funcionamiento de los diferentes elementos que componen los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales.
CE1.3 Identificar los elementos de unión con el vehículo de los equipos, aperos e implementos, ya sean estos arrastrados o suspendidos.
CE1.4 Identificar el sistema de transmisión de fuerza, mecánica o hidráulica con la que se cuenta en cada equipo, apero o implemento.
CE1.5 Describir las medidas de seguridad intrínsecas a cada equipo, apero e implemento.
C2: Realizar las tareas de montaje y desmontaje de los equipos, aperos e implementos en los vehículos especiales.
CE2.1 Utilizar la documentación técnica ofrecida por el fabricante para verificar si los elementos mecánicos instalados o montados en los vehículos especiales, cumplen las exigencias establecidas y son aptas para la realización del trabajo especifico a realizar.
CE2.2 Identificar las medidas globales y particulares, los puntos de amarre, los pesos y centro de gravedad de los equipos, aperos e implementos.
CE2.3 Asegurar la operación de montaje, conforme a las medidas de seguridad descritas por el fabricante con el fin de no tener ningún percance o accidente.
CE2.4 Conectar las tomas de fuerzas mecánicas e hidráulicas y neumáticas asegurando las protecciones y la funcionalidad de las mismas.
CE2.5 Conectar o implementar la señalización y alumbrado de los equipos y aperos conforme a los reglamentos de seguridad de máquinas y de transporte por carretera.
C3: Realizar las tareas de reglaje, ajuste, nivelación de los equipos, aperos e implementos en los vehículos especiales.
CE3.1 Identificar los elementos de regulación en los diversos equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales.
CE3.2 Conforme a las especificaciones del fabricante, ajustar los elementos hasta conseguir las cotas de ajuste, reglaje y nivelación, entre otros, del equipo, apero o implemento para que éste realice la misión para la que se destina.
CE3.3 Comprobar la funcionalidad del reglaje, reajustando si fuese preciso.
Contenidos
1. Sistemas de enganche de equipos, aperos e implementos
– Tipología de equipos, aperos e implementos
– Equipamiento para obra civil. Misión y funcionamiento.
– Equipamiento para agricultura y ganadería. Misión y funcionamiento.
– Equipamiento para industria extractiva. Misión y funcionamiento.
– Manuales de usuario o fabricante.
– Aperos remolcados, arrastrados y aperos suspendidos.
– Uniones fijas atornilladas y bulonadas.
– Enganches rápidos.
– Enganches asistidos.
– Soportes y anclajes
2. Montaje y desmontaje de los equipos, aperos e implementos
– Medidas importantes, pesos y centro de gravedad.
– Elevación y manejo de pesos.
– Tomas de fuerza mecánica, hidráulica y neumática.
– Medidas de seguridad en máquinas.
– Sistema de señalización y alumbrado de equipos.
3. Regulación y ajustes de los equipos, aperos e implementos
– Características de los dispositivos de regulación y ajuste.
– Especificaciones de fabricantes.
– Proceso de regulación y ajustes.
UNIDAD FORMATIVA 2
Denominación: MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE LOS EQUIPOS, APEROS E IMPLEMENTOS DE LOS VEHÍCULOS ESPECIALES.
Código: UF1616
Duración: 70 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP1 y RP2.
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Conocer y verificar la funcionalidad de los elementos mecánicos e hidráulicos de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, utilizando los medios adecuados para realizar las operaciones.
CE1.1 Describir las características de funcionamiento de los diferentes elementos mecánicos e hidráulicos, utilizados en los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales.
CE1.2 Analizar e identificar los componentes mecánicos e hidráulicos de los equipos, aperos e implementos en los vehículos especiales, señalando los elementos a comprobar.
CE1.3 Utilizar la documentación técnica ofrecida por el fabricante para verificar si los elementos instalados o montados en los vehículos especiales, cumplen las exigencias establecidas y son aptas para la realización del trabajo especifico a realizar.
CE1.4 En maquinaria de obras públicas, identificar los conjuntos o elementos a comprobar en los sistemas de equipos de movimiento/carga de tierras y otros productos, nivelación y compactación del terreno, etc.
CE1.5 En maquinaria agrícola, identificar los conjuntos o elementos a comprobar en los sistemas de los equipos de movimiento/carga agrícola y otros productos, roturación del terreno, equipos de siembra y recogida de cosecha, etc.
CE1.6 Describir la constitución y características de los diferentes sistemas, sus particularidades y limitaciones de seguridad, explicando el funcionamiento de los mismos y el trabajo que desarrolla.
CE1.7 Explicar la función de los elementos relevantes del sistema, las posibles interrelaciones entre ellos y su funcionamiento interno.
C2: Realizar el diagnostico de averías y/o desgastes mecánicos de equipos, aperos e implementos en los vehículos especiales, utilizando los medios y utillajes adecuados, garantizando así la operatividad del sistema.
CE2.1 Verificar la ausencia de holguras en los elementos de unión de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales.
CE2.2 Verificar y comprobar la operatividad de los elementos de engrase.
CE2.3 Identificar, analizar y diagnosticar los componentes de equipos, aperos e implementos, señalando los elementos a comprobar y aquellos susceptibles de reglaje y/o mantenimiento.
CE2.4 Diagnosticar las fugas de fluidos hidráulicos de los elementos, procediendo a la reparación o sustitución de los recambios dañados o inoperativos.
CE2.5 Seleccionar e interpretar la documentación técnica, relacionando planos y especificaciones con los elementos a analizar y/o diagnosticar.
CE2.6 Realizar las mediciones en los puntos adecuados, analizándolas y comparándolas con las proporcionadas por el fabricante.
CE2.7 Explicar las causas de las averías y/o desgastes y el proceso de reparación/sustitución.
C3: Realizar las tareas de reparación/sustitución de los elementos mecánicos de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, garantizando así la operatividad del vehículo, utilizando la documentación técnica ofrecida por el fabricante y los útiles y utillajes específicos para dicha realización.
CE3.1 Realizar operaciones de mecanizado (taladro y roscado, torneado, remachado y corte) necesarias para la reparación/sustitución de elementos mecánicos de equipos, aperos e implementos.
CE3.2 Realizar operaciones de soldadura con:
– Soldadura por arco.
– Soldadura oxiacetilénica.
– Soldadura eléctrica por resistencia.
CE3.3 En aperos agrícolas, desmontar completamente la transmisión de fuerza, verificar el estado de los elementos sometidos a desgaste, montar y ajustar:
– Un sistema de transmisión por engranajes.
– Un sistema de transmisión por correas.
– Un sistema de transmisión por cadenas.
CE3.4 Realizar la sustitución de los bulones de unión de los equipos, aperos e implementos, verificando su correcta movilidad y la inexistencia de agarrotamiento.
CE3.5 Sustituir en un arado los elementos sometidos a desgaste. Comprobar la ausencia de deformaciones y reparar/sustituir brazos en caso necesario.
CE3.6 Desmontar, montar y ajustar un cazo en una retroexcavadora, verificando la funcionalidad y la ausencia de fugas, rozamientos, vibraciones y ruidos.
CE3.7 Realizar la sustitución de los dientes de arranque de la pala de una cargadora, verificando la correcta fijación al portadientes.
CE3.8 Realizar la sustitución del diente de arranque de un bulldozers, verificando la correcta fijación al portadientes.
CE3.9 Sustituir la cuchilla de corte en una cuchara realizando las operaciones necesarias.
CE3.10 Realizar la sustitución de los discos o rejas de un arado, siguiendo un orden lógico de desmontaje-sustitución-montaje.
CE3.11 Aplicar el par de apriete especificado por el fabricante en los elementos desmontados, utilizando los manuales técnicos específicos y la herramienta y utillaje necesarias para dicha realización.
CE3.12 Explicar las causas de las averías y/o desgastes y el proceso de reparación/sustitución.
CE3.13 Verificar la calidad de las reparaciones efectuadas, garantizando así la seguridad del manipulador del vehículo especial y la operatividad para trabajar.
C4: Realizar las tareas de reparación/sustitución de los elementos hidráulicos de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, garantizando así la operatividad del vehículo, utilizando la documentación técnica ofrecida por el fabricante y los útiles y utillajes específicos para dicha realización.
CE4.1 Desmontar, reconstruir y montar conducciones hidráulicas de fluidos, tuberías metálicas y racores, latiguillos y manguitos de alta y baja presión.
CE4.2 Verificar la estanqueidad del circuito hidráulico del sistema de accionamiento de los equipos, aperos e implementos de los vehículos especiales, garantizando así la operatividad del sistema.
CE4.3 Explicar las normas de seguridad y limpieza a tener en cuenta en el proceso de reparación/sustitución.
CE4.4 Conocer las propiedades y características de los fluidos utilizados, comprobar que cumplen las especificaciones requeridas por el fabricante de los sistemas.
Contenidos
1. Mecanizado y corte de elementos mecánicos de los equipos, aperos de los vehículos especiales.
– Metrología. Aparatos de medidas lineales y angulares.
– Sistema métrico y anglosajón.
– Composición y propiedades de los aceros y aleaciones ligeras.
– Técnica de taladrado y brocas.
– Técnica de roscado manual.
– Manerales, terrajas y machos de roscar.
– Técnica de corte de chapa y perfiles.
– Procesos de corte con herramienta y maquinas.
– Holguras de fabricación y desgastes.
2. Soldadura en elementos mecánicos de los equipos, aperos de los vehículos especiales.
– Tipos de materiales soldables.
– Tipos de soldaduras: Oxiacetilénica, por arco eléctrico y por resistencia.
– Equipos de soldadura.
– Preparación de uniones.
– Electrodos e hilos de soldar.
– Desoxidantes.
– Gases utilizados.
– Manejo de la soldadura por arco eléctrico.
– Manejo de la soldadura oxiacetilénica.
3. Mantenimiento y reparación de los sistemas mecánicos de equipos, aperos e implementos
– Características, constitución y funcionamiento.
– Elementos de transmisión.
– Tomas de fuerza por cardan, poleas, cojinetes y engranajes.
– Transmisión y transformación de movimiento.
– Reparación de elementos mecánicos.
– Proceso de desmontaje y montaje.
– Diagnosis de averías, mantenimiento y reparaciones.
4. Mantenimiento y reparación de los sistemas hidráulicos de equipos, aperos e implementos
– Características, constitución y funcionamiento.
– Simbología hidráulica.
– Tuberías, conexiones y tomas de presión.
– Actuadores, cilindros y motores.
– Fluidos hidráulicos, especificaciones técnicas.
– Proceso de desmontaje y montaje.
– Diagnosis de averías, mantenimiento y reparaciones.
UNIDAD FORMATIVA 3
Denominación: PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES Y MEDIOAMBIENTALES EN MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS.
Código: UF0917
Duración: 30 horas
Referente de competencia: Esta unidad formativa se corresponde con la RP4 en lo referente a la prevención de riesgos laborales y medioambientales en automoción.
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Analizar las medidas de prevención y de seguridad respecto a las actuaciones de la manipulación de las instalaciones y equipos, contenidas en los planes de seguridad de las empresas del sector.
CE1.1 Especificar los aspectos de la normativa de prevención y seguridad relacionados con los riesgos derivados de la manipulación de instalaciones y equipos.
CE1.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos asociados.
CE1.3 Describir los requerimientos de las áreas de trabajo y los procedimientos para su preparación, determinando los riesgos laborales específicos correspondientes y sus medidas correctoras.
CE1.4 Analizar los requerimientos de primeros auxilios en diferentes supuestos de accidentes.
CE1.5 Definir los derechos y deberes del empleado y de la empresa en materia de prevención y seguridad.
C2: Actuar conforme al plan de seguridad empleando las medidas de prevención y seguridad de la empresa.
CE2.1 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo selección, conservación y correcta utilización de los equipos de protección individual y colectiva.
CE2.2 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias, tales como:
– Identificar a las personas encargadas de tareas específicas.
– Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos observados.
– Proceder a la evacuación de los edificios con arreglo a los procedimientos establecidos, en caso de emergencia.
CE2.3 Adoptar las medidas sanitarias básicas, técnicas de primeros auxilios y traslado de accidentados en diferentes supuestos de accidentes.
C3: Aplicar las medidas de protección medioambiental y reciclado de residuos de la empresa.
CE3.1 Especificar los aspectos de la normativa de medioambiental relacionados con los riesgos derivados de la actividad del taller, tales como ruidos, vibraciones, y de la manipulación de productos combustibles, lubricantes, pinturas y disolventes, gases de la combustión, gases de soldadura, materiales de desecho, lijas, electrodos, etc.
CE3.2 Identificar y evaluar los factores de riesgo y riesgos medioambientales asociados.
CE3.3 Aplicar medidas preventivas y correctoras ante los riesgos detectados, incluyendo la manipulación correcta de los productos y su almacenamiento, utilización de los equipos de protección individual y colectiva.
CE3.4 Aplicar los protocolos de actuación ante posibles emergencias, tales como:
– Evacuar la zona de trabajo
– Informar de las disfunciones y de los casos peligrosos observados.
CE3.5 Aplicar la recogida selectiva de residuos:
– Identificar los contenedores y puntos limpios.
– Respetar la señalización y los protocolos de reciclado de residuos.
CE3.6 Mantener las zonas de trabajo en orden y limpieza para prevenir incidentes.
Contenidos
1. Conceptos básicos sobre seguridad y salud en el trabajo
– El trabajo y la salud.
– Los riesgos profesionales.
– Factores de riesgo.
– Consecuencias y daños derivados del trabajo:
– Accidente de trabajo.
– Enfermedad profesional.
– Otras patologías derivadas del trabajo.
– Repercusiones económicas y de funcionamiento.
– Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos laborales:
– La ley de prevención de riesgos laborales.
– El reglamento de los servicios de prevención.
– Alcance y fundamentos jurídicos.
– Directivas sobre seguridad y salud en el trabajo.
– Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el trabajo:
– Organismos nacionales.
– Organismos de carácter autonómico.
2. Riesgos generales y su prevención
– Riesgos en el manejo de herramientas y equipos.
– Riesgos en la manipulación de sistemas e instalaciones.
– Riesgos en el almacenamiento y transporte de cargas.
– Riesgos en la manipulación de productos y residuos.
– Riesgos asociados al medio de trabajo:
– Exposición a agentes físicos, químicos o biológicos.
– El fuego.
– Riesgos derivados de la carga de trabajo:
– La fatiga física.
– La fatiga mental.
– La insatisfacción laboral.
– La protección de la seguridad y salud de los trabajadores:
– La protección colectiva.
– La protección individual.
3. Actuación en emergencias y evacuación
– Tipos de accidentes.
– Evaluación primaria del accidentado.
– Primeros auxilios.
– Socorrismo.
– Situaciones de emergencia.
– Planes de emergencia y evacuación.
– Información de apoyo para la actuación de emergencias.
4. Riesgos medioambientales y manipulación de residuos
– Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de combustibles, grasas y lubricantes.
– Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la combustión producidos en el taller.
– Protocolos de actuación para mitigar los riesgos medioambientales.
– Tipos de residuos generados.
– Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.
– Manejo de los desechos.
– Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.
Orientaciones metodológicas
Formación a distancia:
| Unidades formativas | Duración total en horas de las unidades formativas | Nº de horas máximas susceptibles de formación a distancia |
| Unidad formativa 1 – UF1615 | 30 | 20 |
| Unidad formativa 2 – UF1616 | 70 | 30 |
| Unidad formativa 3 – UF0917 | 30 | 20 |
Secuencia:
Para acceder a la unidad formativa 2, debe haberse superado la unidad formativa 1. La unidad formativa 3 se puede programar de manera independiente.
Criterios de acceso para los alumnos
Serán los establecidos en el artículo 4 del Real Decreto que regula el certificado de profesionalidad de la familia profesional al que acompaña este anexo.
MÓDULO FORMATIVO PRÁCTICAS PROFESIONALES NO LABORALES DE MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE RODAJE Y TRANSMISIÓN DE MAQUINARIA AGRÍCOLA, DE INDUSTRIAS EXTRACTIVAS Y DE EDIFICACIÓN Y OBRA CIVIL, SUS EQUIPOS Y APEROS.
Código: MP0347
Duración: 80 horas
Capacidades y criterios de evaluación
C1: Participar en los procesos de trabajo de la empresa, siguiendo las normas e instrucciones establecidas en el centro de trabajo.
CE1.1 Comportarse responsablemente tanto en las relaciones humanas como en los trabajos a realizar.
CE1.2 Respetar los procedimientos y normas del centro de trabajo.
CE1.3 Emprender con diligencia las tareas según las instrucciones recibidas, tratando de que se adecuen al ritmo de trabajo de la empresa.
CE1.4 Integrarse en los procesos de producción del centro de trabajo.
CE1.5 Utilizar los canales de comunicación establecidos.
CE1.6 Respetar en todo momento las medidas de prevención de riesgos, salud laboral y protección del medio ambiente.
C2: Mantener las herramientas y útiles disponibles en el centro de trabajo, conforme a los requisitos técnicos de los mismos.
CE2.1 Ordenar las herramientas, utillajes y su documentación técnica, según la logística del taller.
CE2.2 Realizar la puesta a punto y el tarado de los utillajes técnicos específicos y hacer un correcto uso de los mismos.
CE2.3 Cuidar y utilizar de manera responsable las herramientas y útiles a manejar.
CE2.4 Mantener limpio el puesto de trabajo y respetar los espacios personales.
CE2.5 Realizar la correcta gestión de los residuos generados durante los procesos de reparación y mantenimiento.
C3: Realizar las reparaciones ordenadas por el responsable de taller, siguiendo las normas e instrucciones establecidas en el centro de trabajo.
CE3.1 Diagnosticar averías en los vehículos especiales.
CE3.2 Proceder a la reparación necesaria siguiendo un orden lógico de desmontaje-montaje.
CE3.3 Mantener un orden con las piezas y elementos desmontados para facilitar el posterior montaje.
CE3.4 Realizar la pertinente limpieza de elementos desmontados para hacer su instalación completamente limpios.
CE3.5 Verificar las piezas y componentes que se van a sustituir verificando que cumplen las exigencias del fabricante del vehículo especial.
CE3.6 Aplicar el par de apriete especificado por el fabricante en los elementos desmontados, utilizando los manuales técnicos específicos y la herramienta y utillaje necesarias para dicha realización.
CE3.7 Verificar la calidad de las reparaciones efectuadas haciendo pruebas de los elementos sustituidos y/o desmontados.
CE3.8 Verificar la calidad de las reparaciones efectuadas, garantizando así la seguridad del manipulador del vehículo especial y la operatividad para trabajar.
CE3.9 Una vez terminada la reparación, realizar la limpieza del puesto de trabajo y la correcta gestión de los residuos y/o elementos contaminados generados tras la reparación.
C4: Documentar las reparaciones efectuadas.
CE4.1 Realizar informe sobre el diagnostico de la causa o causas de la avería y/o mantenimiento.
CE4.2 Realizar un avance aproximado del tiempo de reparación, así como de los componentes y piezas necesarias.
CE4.3 Realizar las fichas o informes de verificación de la calidad de las reparaciones efectuadas, garantizando así la seguridad del manipulador del vehículo especial y la operatividad para trabajar.
CE4.4 Realizar informe sobre las normas de seguridad y limpieza a tener en cuenta en el proceso de reparación/sustitución.
Contenidos
1. Integración y comunicación en el centro de trabajo
– Comportamiento responsable en el centro de trabajo.
– Respeto a los procedimientos y normas del centro de trabajo.
– Interpretación y ejecución con diligencia las instrucciones recibidas.
– Reconocimiento del proceso productivo de la organización.
– Utilización de los canales de comunicación establecidos en el centro de trabajo.
– Adecuación al ritmo de trabajo de la empresa.
– Seguimiento de las normativas de prevención de riesgos, salud laboral y protección del medio ambiente.
2. Manejo y cuidado de documentación técnica, utillajes y herramienta
– Utilización de la documentación técnica de forma responsable.
– Realización de los tarados necesarios de los útiles específicos.
– Realización del mantenimiento de las maquinas herramientas.
– Orden y clasificación la herramienta y los útiles específicos.
– Orden y limpieza del puesto de trabajo.
– Gestión, procedimientos y almacenaje de los residuos en el puesto de trabajo.
3. Procesos de reparación en vehículos especiales
– Utilización de los medios disponibles.
– Diagnostico de averías.
– Reparación de averías siguiendo los procesos y métodos establecidos.
– Utilización de la documentación asociada a los pares de apriete de elementos.
– Orden y limpieza de componentes, recambios, útiles y herramienta.
– Verificación de las reparaciones efectuadas.
– Gestión, procedimientos y almacenaje de los residuos generados.
– Orden y limpieza del puesto de trabajo.
– Empleo de las normas de seguridad en los procesos de reparación.
4. Documentación de las reparaciones y mantenimientos.
– Informes sobre diagnosis y toma de datos.
– Informe sobre tiempos de reparación y materiales a emplear.
– Fichas de verificaciones efectuadas sobre la calidad de la reparación.
– Normas de seguridad laboral y medioambiental empleadas.
IV. PRESCRIPCIONES DE LOS FORMADORES
| Módulos Formativos | Acreditación requerida | Experiencia profesional requerida en el ámbito de la unidad de competencia | Experiencia profesional requerida en el ámbito de la unidad de competencia |
| Módulos Formativos | Acreditación requerida | Con acreditación | Sin acreditación |
| MF0849_2: Sistemas de dirección y suspensión de maquinaria agrícola, de industrias extractivas, y de edificación y obra civil. | ● Licenciado, Ingeniero, Arquitecto o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes. ● Diplomado, Ingeniero Técnico, Arquitecto Técnico o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes. ● Técnico Superior de la familia profesional de Transporte y mantenimiento de vehículos ● Certificados de profesionalidad de nivel 3 del área profesional de Electromecánica de vehículos de la familia profesional Transporte y mantenimiento de vehículos | 2 años | 4 años |
| MF0850_2: Sistemas de transmisión y frenos de maquinaria agrícola, de industrias extractivas, y de edificación y obra civil. | ● Licenciado, Ingeniero, Arquitecto o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes. ● Diplomado, Ingeniero Técnico, Arquitecto Técnico o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes. ● Técnico Superior de la familia profesional de Transporte y mantenimiento de vehículos ● Certificados de profesionalidad de nivel 3 del área profesional de Electromecánica de vehículos de la familia profesional Transporte y mantenimiento de vehículos | 2 años | 4 años |
| MF0851_2: Sistemas de accionamiento de equipos y aperos de maquinaria agrícola, de industrias extractivas y de edificación y obra civil | ● Licenciado, Ingeniero, Arquitecto o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes. ● Diplomado, Ingeniero Técnico, Arquitecto Técnico o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes. ● Técnico Superior de la familia profesional de Transporte y mantenimiento de vehículos ● Certificados de profesionalidad de nivel 3 del área profesional de Electromecánica de vehículos de la familia profesional Transporte y mantenimiento de vehículos | 2 años | 4 años |
| MF0852_2: Equipos y aperos de maquinaria agrícola, de industrias extractivas y de edificación y obra civil. | ● Licenciado, Ingeniero, Arquitecto o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes. ● Diplomado, Ingeniero Técnico, Arquitecto Técnico o el título de grado correspondiente u otros títulos equivalentes. ● Técnico Superior de la familia profesional de Transporte y mantenimiento de vehículos ● Certificados de profesionalidad de nivel 3 del área profesional de Electromecánica de vehículos de la familia profesional Transporte y mantenimiento de vehículos | 2 años | 4 años |
V. REQUISITOS MÍNIMOS DE ESPACIOS, INSTALACIONES Y EQUIPAMIENTO
| Espacio Formativo | Superficie m2 15 alumnos | Superficie m2 25 alumnos |
| Aula de gestión | 45 | 60 |
| Taller de Vehículos Especiales* | 320 | 520 |
| --- | --- | --- |
| Espacio Formativo | M1 | M2 |
| Aula de gestión | X | X |
| Taller de Vehículos Especiales* | X | X |
| --- | --- | |
| Espacio Formativo | Equipamiento | |
| Aula de gestión. | – Equipos audiovisuales. – PCs instalados en red, cañón con proyección e internet. – Sofware específico de la especialidad. – 2 Pizarras para escribir con rotulador. – Rotafolios. – Material de aula. – Mesa y silla para el formador. – Mesas y sillas para alumnos. | |
| Taller de Vehículos Especiales*. | – Puerta de entrada y altura nave elevada a 5 m mínimo. – Bancos de trabajo con tornillos. – Sierras, limas, gramiles, puntas de trazar, útiles de roscado, machos, terrajas y manerales, calibres, micrómetros, galgas de roscas y de espesores, reloj comparador. – Calibres, micrometros interior y exterior, alexómetros. – Elevadores de vehículos (de 4 columnas y 6 Tm mínimo). – Multimetros y pinza amperimetricas. – Equipo de diagnosis específico maquinaria obras públicas. – Extractores de poleas y ruedas dentadas. – Mordazas pinzar manguitos. – Puente para colgar el motor en el vehiculo. – Grúa pluma de 1500 Kg. – Gatos hidráulicos.y neumáticos. – Burriquetas. – Recogedora de aceite usado. – Grua de sacar motores – Equipos de pistolas de impacto neumáticas y eléctricas, de ½”, ¾” y de 1”. – Puente grúa de 5 Tm. – Llaves desmultiplicadoras de fuerzas. – Juego completo de prensas manuales. – Juego de relojes medidores de presión de fluidos. – Juego de caudalimetros para fluidos. – Torno paralelo para mecanización. – Prensa fija de 100 Tm. – Lámparas portátiles, eléctricas y de batería. – Maquinaria y consumibles de soldadura. – Equipo de fabricación de latiguillos y su juego de consumibles. – Bombas de llenado para fluidos hidráulicos. – Tester para fluidos hidráulicos. – Termómetros y medidores de temperatura. – Manómetros de presión de aire. – Equipo de diagnosis universal para maquinaria. – Carros de trabajo para herramientas y piezas. – Juegos de todo tipo de llaves manuales. – Juegos de todo tipo de llaves para tornillería grande. – Jgo de todo tipo de alicates y mordazas. – Jgo de todos los tipos de puntas especiales, torx, allen, etc. – Jgo de todos los tipos de destornilladores. – Destorgolpe. – Sacabocaos. – Tijeras, cutters, y cuchillas. – Jgo de martillos de todos los tipos, de plástico y acero. – Dispensadores de papel, film, cintas. – Punto limpio y contenedores. Herramientas de limpieza diaria. – Almacén de productos y herramientas. Vestuario con taquillas. Lavaojos, Botiquín. – Instalaciones específicas: Línea de aire comprimido, Aspiración de gases de combustión y puntos de luz a poca distancia para la conexión de utillaje y herramienta eléctrica. |
- La maquinaría y aperos a utilizar para el mantenimiento de sus sistemas de rodaje y transmisión: Mini cargadora de ruedas; retroexcavadora mixta de ruedas; mini retroexcavadora de bandas de goma; retroexcavadora de cadenas; pala excavadora articulada de ruedas; buldózer; moto niveladora; tractor agrícola; cosechadora de Cereales; martillo hidráulico rompedor acoplado a brazo articulado; diferentes tipos de cazos; traílla; dientes y porta dientes de cazos; cuchillas de traílla; pulpo hidráulico; cizalla hidráulica; empacadora; arado de vertedera reversible; sembradora de cereales, podrán ser alquilados.
No debe interpretarse que los diversos espacios formativos identificados deban diferenciarse necesariamente mediante cerramientos.
Las instalaciones y equipamientos deberán cumplir con la normativa industrial e higiénico sanitaria correspondiente y responderán a medidas de accesibilidad universal y seguridad de los participantes.
El número de unidades que se deben disponer de los utensilios, máquinas y herramientas que se especifican en el equipamiento de los espacios formativos, será el suficiente para un mínimo de 15 alumnos y deberá incrementarse, en su caso, para atender a número superior.
En el caso de que la formación se dirija a personas con discapacidad se realizarán las adaptaciones y los ajustes razonables para asegurar su participación en condiciones de igualdad.
ANEXO VII
I. IDENTIFICACIÓN DEL CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD
Denominación: Planificación y control del área de electromecánica.
Código: TMVG0110
Familia profesional: Transporte y Mantenimiento de Vehículos
Área profesional: Electromecánica de vehículos
Nivel de cualificación profesional: 3
Cualificación profesional de referencia:
TMV050_3 Planificación y control del área de electromecánica. (RD 295/2004, de 20 de febrero)
Relación de unidades de competencia que configuran el certificado de profesionalidad:
UC0138_3: Planificar los procesos de reparación de los sistemas eléctricos, electrónicos, de seguridad y confortabilidad, controlando la ejecución de los mismos.
UC0139_3: Planificar los procesos de reparación de los sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje, controlando la ejecución de los mismos.
UC0140_3: Planificar los procesos de reparación de los motores térmicos y sus sistemas auxiliares controlando la ejecución de los mismos.
UC0137_3: Gestionar el mantenimiento de vehículos y la logística asociada, atendiendo a criterios de eficacia, seguridad y calidad.
Competencia general:
Organizar, programar, y supervisar la ejecución de las operaciones de mantenimiento y su logística en el área de electromecánica del sector de vehículos, elaborando presupuestos y tasaciones, y solventando las contingencias que puedan presentarse.
Entorno profesional:
Ámbito profesional:
Ejerce su actividad en el área de electromecánica de grandes, medianas y pequeñas empresas dedicadas a la fabricación y mantenimiento de vehículos.
Sectores productivos:
Este técnico ejercerá su actividad laboral fundamentalmente en:
Talleres de reparación y mantenimiento de vehículos: automóviles, motocicletas, vehículos pesados, maquinaria agrícola y de obras públicas.
Compañías de seguros.
Empresas fabricantes de vehículos y componentes.
Empresas dedicadas a la Inspección Técnica de Vehículos.
Laboratorios de ensayos de conjuntos y subconjuntos de vehículos.
Empresas dedicadas a la fabricación, venta y comercialización de equipos de comprobación, diagnosis y recambios de vehículos.
Empresas de flotas de vehículos de alquiler, servicios públicos, transporte de pasajeros y/o mercancías.
Ocupaciones y puestos de trabajo relevantes:
Jefe/a del área electromecánica.
Recepcionista.
Encargado/a de taller de electromecánica.
Encargado/a de ITV.
Perito tasador de vehículos.
Jefe/a de servicio.
Encargado/a área comercial
1432.1049 Gerentes de taller de reparaciones de vehículos, con menos de 10 asalariados
3126.1041 Técnicos en diagnosis de vehículos
7521.1138 Jefes de equipo en taller electromecánico
Duración de la formación asociada: 660 horas
Relación de módulos formativos y de unidades formativas:
MF0138_3: Sistemas eléctricos, electrónicos de seguridad y confortabilidad (150 horas)
● UF1525: Diagnosis y reparaciones de averías en sistemas eléctricos, electrónicos, de seguridad y confortabilidad de vehículos. (90 horas)
● UF1526: Supervisión de procesos de intervención, pruebas y verificaciones en los sistemas eléctricos y electrónicos de vehículos. (60 horas)
MF0139_3: Sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje. (150 horas)
● UF1527: Planificación y control de los procesos de intervención de los sistemas de frenado. (50 horas)
● UF1528: Planificación y control de los procesos de intervención en los sistemas de suspensión y dirección. (50 horas)
● UF1529: Planificación y control de los procesos de intervención en los sistemas de transmisión de fuerza. (50 horas)
MF0140_3: Motores térmicos y sus sistemas auxiliares. (150 horas)
● UF1530: Diagnosis y reparaciones de las averías de los motores térmicos y sus sistemas auxiliares. (90 horas)
● UF1531: Supervisión de procesos de intervención, pruebas y verificaciones en los motores térmicos y sus sistemas auxiliares. (60 horas)
MF0137_3 (Transversal): Gestión y logística en el mantenimiento de vehículos. (130 horas)
● UF1259: Planificación de los procesos de mantenimiento de vehículos y distribución de cargas de trabajo. (50 horas)
● UF1260: Gestión de la recepción de vehículos y logística (50 horas)
● UF0917 Prevención de riesgos laborales y medioambientales en mantenimiento de vehículos (30 horas)
MP0327: Módulo de prácticas profesionales no laborales de Planificación y control del área de electromecánica (80 horas)
Vinculación con capacitaciones profesionales:
La formación establecida en la unidad formativa UF0917 del presente certificado de profesionalidad, garantiza el nivel de conocimientos necesarios para la obtención de la habilitación para el desempeño de las funciones de Prevención de Riesgos laborales nivel básico, de acuerdo al anexo IV del reglamento de los servicios de prevención, aprobado por el Real Decreto 39/1997, de 17 de enero.
II. PERFIL PROFESIONAL DEL CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD
Unidad de competencia 1
Denominación: PLANIFICAR LOS PROCESOS DE REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS, ELECTRÓNICOS, DE SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD, CONTROLANDO LA EJECUCIÓN DE LOS MISMOS.
Nivel: 3
Código: UC0138_3
Realizaciones profesionales y criterios de realización
RP1: Diagnosticar averías complejas en los sistemas eléctricos, electrónicos y de control, seguridad y confortabilidad, utilizando documentación técnica, instrumentos de medida y control.
CR1.1 La posible fuente generadora de fallos es localizada, comprobando y relacionando distintas variables:
– Continuidad y aislamiento de circuitos.
– Diferentes magnitudes y variables que intervienen en circuitos (tensión, intensidad...).
– Información suministrada por los sistemas de autodiagnosis.
– Sintomatología presentada por los distintos circuitos.
– Presión del refrigerante; temperatura de aire acondicionado,...
– Señales de emisión y recepción,...
CR1.2 Los datos e informaciones procedentes de la documentación técnica y de otras posibles fuentes de información disponibles (banco de datos, estadísticas, etc.) se recopilan para identificar fallos.
CR1.3 Los métodos, equipos y procesos de diagnóstico, se seleccionan de acuerdo con los síntomas presentados y se aplican utilizando una secuencia lógica.
CR1.4 La preparación, conexión y manejo de los equipos de diagnosis (bancos de comparación de equipos de carga y arranque, equipo de reglaje de faros, polímetros, osciloscopio,...) se realiza de acuerdo con las instrucciones dadas por los fabricantes de los mismos.
CR1.5 La información, suficiente y necesaria para emitir el diagnóstico en el margen de tiempo establecido, se selecciona y se registra convenientemente.
CR1.6 Las desviaciones de las características de componentes y sistemas son identificadas con exactitud y comparadas con las referencias patrón, para identificar las causas que las producen.
CR1.7 El diagnóstico contiene la información suficiente y necesaria para:
– Identificar inequívocamente las causas de la avería o fallo.
– Determinar el proceso de reparación.
– Determinar con exactitud el importe de la intervención.
CR1.8 Las variables que puedan influir en el diagnóstico, teniendo en cuenta las interacciones existentes entre los diferentes elementos de los sistemas, se analizan para determinar las causas de la avería.
CR1.9 Ante un problema, se realiza una evaluación, dando alternativas para la solución del mismo.
CR1.10 Cuando sea necesario, se emite con la precisión requerida el informe técnico relativo al diagnóstico realizado.
RP2: Determinar el proceso de intervención más adecuado al diagnóstico de los sistemas eléctricos, electrónicos, de control, seguridad y confortabilidad, optimizando los recursos.
CR2.1 En el desarrollo del proceso de las operaciones que se van a realizar, se determinan los materiales y medios para llevarlas a cabo.
CR2.2 La secuenciación de las operaciones determinadas para el mantenimiento permite la solución adecuada, optimizando el tiempo de la intervención.
CR2.3 El desarrollo del método se ajusta a la normativa legal vigente y no provoca situaciones de riesgo a personas y medios.
CR2.4 El proceso de reparación conjuga adecuadamente las normas del fabricante y de la legislación vigente.
RP3: Supervisar las operaciones que se van a realizar en los sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad, dando respuesta a las contingencias que se puedan presentar en el desarrollo de los procesos de mantenimiento.
CR3.1 La información técnica y la normativa legal necesaria se selecciona para la resolución de problemas en los casos que impliquen utilizar procedimientos no totalmente definidos (nuevas instalaciones o reforma de las mismas...).
CR3.2 La documentación técnica relativa a la operación, equipos e instalaciones, se analiza e interpreta en los casos necesarios
CR3.3 Cuando se introducen nuevos procesos de reparación o modificación de las existentes, se determina la utilización de nuevos materiales o piezas de recambio.
CR3.4 En los sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad, se realizan las intervenciones puntuales necesarias para la resolución de las contingencias que se presenten.
RP4: Verificar el correcto funcionamiento de los componentes en los sistemas eléctricos, electrónicos, de control, seguridad y de confortabilidad (nuevos, usados o reparados), consiguiendo el nivel de calidad establecido, la satisfacción de las demandas del cliente y el cumplimiento de la normativa vigente.
CR4.1 Las distintas pruebas de los sistemas eléctricos y de seguridad y confortabilidad de un vehículo dentro de su campo de actuación, se efectúan de acuerdo con las especificaciones técnicas.
CR4.2 Las transformaciones, modificaciones o nuevas instalaciones que se han realizado en el vehículo se ajustan a la normativa legal y a los criterios del cliente.
CR4.3 Cuando en la realización de las distintas pruebas se observa que no se cumple algún requisito técnico, legal o demanda del cliente, se ordenan o realizan los ajustes necesarios.
CR4.4 El correcto funcionamiento del equipo, sistema y vehículo, se confirma por medio de una prueba final.
CR4.5 Las condiciones de limpieza interna y externa del vehículo, se verifica que se ajustan a las formas y maneras del buen hacer profesional.
CR4.6 Con la intervención realizada, se consigue el acuerdo y/o satisfacción del cliente
Contexto profesional
Medios de producción
Bancos de diagnosis de sistemas electrónicos, lectores de códigos, estación de carga y verificación del sistema de climatización, polímetros, osciloscopios, reguladores de faros, banco de pruebas eléctricas de: reguladores, dínamos, alternadores, motores de arranque, termómetros y utillaje específico. Equipos y materiales de los sistemas eléctrico electrónicos, y de seguridad y confortabilidad, equipos de sonido, imagen y comunicación del vehículo (motores de arranque, alternadores, motores elevalunas, limpiaparabrisas, faros, pilotos, conmutadores grupos climatizadores, sistemas de alumbrado, señalización y maniobra, pequeño material eléctrico...
Productos y resultados
Mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de los sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodadura neumáticos, hidráulicos, de dirección y suspensión. Desmontaje y montaje de elementos o conjuntos mecánicos, hidráulicos, neumáticos y electrónicos. Ajuste y control de parámetros.
Información utilizada o generada
Manuales técnicos del fabricante, con planos parciales donde se dan valores originales. Manuales de despiece. Manuales de manejo de los distintos equipos. Órdenes de trabajo. Soportes: gráficos, escritos o magnéticos e informáticos.
Unidad de competencia 2
Denominación: PLANIFICAR LOS PROCESOS DE REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA Y TRENES DE RODAJE, CONTROLANDO LA EJECUCIÓN DE LOS MISMOS.
Nivel: 3
Código: UC0139_3
Realizaciones profesionales y criterios de realización
RP1: Diagnosticar averías complejas en los sistemas de transmisión de fuerza y trenes de rodaje, utilizando documentación técnica, instrumentos de medida y control.
CR1.1 La posible fuente generadora de fallos, se localiza comprobando y relacionando distintas variables, como:
– Deslizamiento, ruidos y vibraciones del embrague.
– Ruidos anormales, pérdida de fluidos, sincronización de velocidades en la caja de cambios.
– Holguras, reversibilidad, pérdida de fluidos y cotas de dirección.
– Oscilaciones, ruidos, pérdida de fluidos en la suspensión.
– Nivel de fluido y eficacia de frenado.
– Estado de las ruedas.
CR1.2 Los datos e informaciones que permiten la identificación de los fallos, se obtienen mediante el análisis de la documentación técnica y de otras posibles fuentes de información disponibles (banco de datos, estadísticas, etc.).
CR1.3 La documentación técnica necesaria para desarrollar los métodos y procesos de diagnóstico así como la de los equipos y medios necesarios, se selecciona según la sintomatología presentada.
CR1.4 La preparación, conexión y manejo de los equipos de diagnosis (Comprobador de ABS, ASR, sistemas integrales, ..., equipos de alineación de dirección, equilibradora de ruedas y neumáticos, ...) se realiza de acuerdo con las instrucciones dadas por los fabricantes de los mismos.
CR1.5 Se aplican los métodos, equipos y procedimientos para realizar el diagnóstico, utilizado una secuencia lógica.
CR1.6 La información suficiente y necesaria para emitir el diagnóstico en el margen de tiempo establecido se selecciona y se registra convenientemente.
CR1.7 Las desviaciones de las características de componentes/sistemas son identificadas con exactitud y comparadas con las referencias patrón, para identificar las causas que las producen.
CR1.8 Se analizan las posibles interacciones existentes entre los diferentes sistemas.
CR1.9 El diagnóstico contiene la información suficiente y necesaria para:
– Identificar inequívocamente las causas de la avería o fallo.
– Determinar el proceso de reparación.
– Establecer con exactitud el importe de la intervención.
CR1.10 Si es necesario, se emite con la precisión requerida el informe técnico relativo al diagnóstico realizado.
RP2: Determinar el proceso de intervención más adecuado al diagnóstico de los sistemas de transmisión de fuerzas y trenes de rodaje, optimizando los recursos.
CR2.1 En el desarrollo del proceso de las operaciones que se van a realizar, se determinan los materiales y medios para llevarlas a cabo.
CR2.2 La secuenciación de las operaciones determinadas para el mantenimiento permite la solución adecuada, optimizando el tiempo de la intervención.
CR2.3 El desarrollo del método se ajusta a la normativa legal vigente y no provoca situaciones de riesgo a personas y medios.
CR2.4 El proceso de reparación conjuga adecuadamente las normas del fabricante.
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