LegalizeReal Decreto 91/2018, de 2 de marzo, por el que se establece el título de Técnico en mantenimiento de embarcaciones de recreo y se fijan los aspectos básicos del currículo
Este es el acto tal como se publicó. Las modificaciones posteriores no están incorporadas al texto: cada una es un acto aparte en este repositorio y una entrada en el historial de esta ley.
1 acto modificador · 2024-05-28, Real Decreto 499/2024, de 21 de mayo, por el que se modifican determinados reales decreto…
Se han aplicado las medidas de precaución durante la ejecución de trabajos de operación y mantenimiento, según la normativa y la documentación técnica.
Se han previsto los medios de protección individuales y colectivos para evitar factores de riesgo de carácter personal.
Se han llevado a cabo las actuaciones de preparación, limpieza y orden posteriores a la ejecución de operaciones de mantenimiento en la zona de trabajo, valorando el mantenimiento de las instalaciones y equipos como factor de prevención de riesgos.
Se han valorado las normas de higiene en el trabajo y las consecuencias de su incumplimiento.
Se ha respetado el sistema de recogida y eliminación selectiva de residuos, así como los procedimientos de almacenamiento y manipulación de productos peligrosos.
Se han asociado las causas de un accidente con las medidas que se deben adoptar para evitar su repetición.
Duración: 120 horas.
Contenidos básicos:
Puesta en marcha de sistema de propulsión y sistemas auxiliares:
Interpretación de planos y documentación técnica de los equipos y circuitos auxiliares.
Almacenamiento, trasiego y tratamiento de combustibles, aguas y aceites.
Sistemas de purificación de combustibles y aceites.
Línea de ejes.
Sistema de gobierno.
Sistemas del buque.
Interpretación de planos de circuitos.
Organización de los trabajos.
Puesta en funcionamiento de motores térmicos y sus sistemas auxiliares:
− Motores alternativos de combustión interna:
• Constitución de los motores de combustión interna. Funciones de cada una de las piezas del motor.
− Sistemas de alimentación de combustible en motores diésel, gasolina y GLP.
− El circuito de aire de carga:
• Motores de aspiración natural y motores sobrealimentados.
– Sistemas de arranque y maniobra:
• Arranque eléctrico.
− Combustión.
− Sistema de exhaustación.
− Sistema de lubricación.
− Sistema de refrigeración.
− Seguridades del motor.
− Operaciones de arranque y parada.
Realización del mantenimiento del sistema de propulsión y equipos auxiliares:
− Operaciones de mantenimiento.
− Operaciones de localización, desmontaje y montaje de piezas de equipos del sistema propulsión/equipos auxiliares.
− Procedimientos utilizados para comprobación de elementos.
− Elaboración de informes de averías.
Operaciones de mantenimiento de motores de combustión interna:
− Desmontaje y montaje del tren alternativo.
− Desmontaje y montaje del sistema de arranque del motor.
− Desmontaje y montaje de culatas.
− Desmontaje y montaje de inyectores.
− Calado de las bombas de inyección en el motor.
− Desmontaje, montaje y ajuste del sistema de encendido de motores de gasolina.
Operaciones de mantenimiento de sistemas de propulsión con motores fueraborda, intrafueraborda y de chorro de agua:
− Identificación de componentes de sistemas de propulsión de embarcaciones con motores fueraborda, intrafueraborda y de chorro de agua.
− Mantenimiento del sistema de propulsión de chorro de agua.
− Ejecución de operaciones de mantenimiento.
− Desmontaje y montaje del sistema de transmisión del motor en un sistema de chorro de agua.
− Identificación de anomalías o fallos de funcionamiento.
− Realización de informes técnicos.
Aplicación de protecciones de la corrosión en embarcaciones:
− Fenómeno de la corrosión, sus causas, tipos y sus efectos en los materiales de las embarcaciones.
− Principio electroquímico de la corrosión.
− Corrosión galvánica, efectos y protecciones.
− Tratamientos anticorrosivos empleados en las embarcaciones.
− Electro-cincado en superficies metálicas.
Realización de operaciones de soldeo de materiales utilizando equipos oxiacetilénicos y eléctricos:
− Puesta a punto de los equipos para los procesos de soldeo.
− Prevención de riesgos laborales en las operaciones de soldadura.
− Materiales de aportación en función del material base.
− Procesos y técnicas de soldeo con soldadura eléctrica con electrodo revestido.
− Procesos y técnicas de soldeo con soldadura MIG/MAG.
− Procesos y técnicas de soldeo con soldadura oxiacetilénica.
− Preparación de las zonas de unión.
− Aplicación de procedimientos de soldeo en diferentes materiales y formas.
− Aplicación de medidas de seguridad.
Prevención de riesgos laborales y medioambientales en los trabajos de mantenimiento de la planta propulsora y maquinaria auxiliar:
− Valoración de peligro y riesgo.
− Identificación de peligros y evaluación de riesgos en las instalaciones de máquinas.
− Medidas de precaución durante trabajos de operación y mantenimiento.
− Medios de protección individual y colectiva.
− Preparación de la zona de trabajo.
− Manipulación de residuos y productos peligrosos.
− Investigación de accidentes:
• Búsqueda de las causas.
Orientaciones pedagógicas. Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de Mantenimiento preventivo y correctivo de la planta propulsora y la maquinaria auxiliar de embarcaciones de recreo.
La concreción de esta función incluye aspectos como:
− La obtención de información para planificar la actividad de montaje/mantenimiento a realizar utilizando la documentación técnica y planos.
− El mantenimiento preventivo de equipos y sistemas y correctivo de los elementos principales.
− La localización de averías.
− El desmontaje, verificación, sustitución en caso necesario y montaje de elementos significativos que forman parte de los equipos de la planta propulsora y de la maquinaria auxiliar.
− La comprobación de la operatividad final del equipo o sistema intervenido.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
− Procesos de mantenimiento de motores térmicos y sistemas auxiliares de embarcaciones.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c), d), e), f), g), h) e i) del ciclo formativo, y las competencias a), b), c), e), f), g), h), i), y j) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
− La interpretación y el manejo de planos y documentación técnica para obtener información sobre el funcionamiento de motores, equipos y sistemas.
− La ejecución de actividades de mantenimiento y la reparación de los elementos significativos de los sistemas que componen una planta propulsora y la maquinaria auxiliar de un buque.
− Uso de técnicas de mantenimiento de motores térmicos.
− Realización de operaciones de soldeo en diferentes materiales y posiciones.
− La verificación y control de las reparaciones y prevención de la corrosión.
− La sensibilización en el cumplimiento de las normas de prevención de riesgos laborales.
− El trabajo en equipo.
− La organización de los medios para mantener el orden y la limpieza en espacios y equipos.
Módulo profesional: Mantenimiento de las instalaciones y máquinas eléctricas en buques y embarcaciones
Código: 1175
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Determina parámetros de funcionamiento de circuitos eléctricos de corriente continua, corriente alterna y corriente alterna trifásica a partir de especificaciones técnicas, realizando lecturas con equipos de medida y cálculo de magnitudes eléctricas.
Criterios de evaluación:
Se han efectuado cálculos de magnitudes eléctricas en circuitos de corriente continua, verificando los resultados.
Se han reconocido, frente a una señal de entrada alterna sinusoidal, las respuestas obtenidas en circuitos con elementos resistivos, inductivos y capacitivos.
Se han identificado las relaciones entre magnitudes eléctricas en corriente alterna en circuitos constituidos por resistencias, bobinas y condensadores, modificando el factor de potencia.
Se han realizado medidas de tensión, intensidad y potencia en corrientes continua y alterna, observando las normas de seguridad de los equipos y de las personas.
Se han analizado los sistemas de generación y distribución trifásica, identificando las diferentes formas de conexión de generadores y receptores.
Se han realizado las medidas de tensión, intensidad, potencia y energía según el tipo de sistema trifásico y el tipo de carga equilibrada o desequilibrada.
Se han realizado los cálculos de mejora del factor de potencia en los sistemas trifásicos.
2. Realiza el acoplamiento y distribución de carga según las demandas de fuerza y alumbrado, controlando los parámetros de funcionamiento de los generadores eléctricos en el cuadro de distribución de energía.
Criterios de evaluación:
Se ha verificado el funcionamiento de los generadores eléctricos, controlando sus parámetros desde el cuadro de distribución de energía.
Se ha comprobado el funcionamiento de los instrumentos de medida y las lámparas de señalización del cuadro de distribución.
Se ha verificado el funcionamiento de los sistemas de protección de los generadores frente a sobrecargas y potencia inversa, comprobando la activación de las alarmas.
Se han acoplado dos o más generadores en función de la demanda, controlando los parámetros de funcionamiento y equilibrando la carga.
Se han desacoplado los generadores y conectado la toma de corriente exterior, comprobando los parámetros de funcionamiento y la correcta sucesión de fases.
Se ha verificado el funcionamiento en automático del acoplamiento, reparto de carga y desacoplamiento de generadores, en función de la demanda de fuerza y alumbrado.
3. Efectúa operaciones de mantenimiento de la maquinaria eléctrica, identificando averías y disfunciones, aplicando las técnicas para conseguir un rendimiento óptimo y analizando la documentación técnica.
Criterios de evaluación:
Se han efectuado mediciones, siguiendo procedimientos establecidos, para verificar que los valores de los aislamientos de generadores, equipos y líneas se ajustan a los parámetros establecidos.
Se ha verificado que los consumos y las temperaturas de generadores y máquinas eléctricas rotativas no exceden los valores especificados.
Se han realizado las operaciones de engrase, limpieza y alineación de las máquinas giratorias, verificando los valores de temperatura y vibración.
Se ha verificado el funcionamiento de los transformadores monofásicos y trifásicos según parámetros de funcionamiento establecidos en las especificaciones técnicas.
Se han identificado averías, relacionándolas con la causa, utilizando los aparatos de medida especificados.
Se han reparado o sustituido los elementos averiados, utilizando las herramientas con seguridad y verificando la restitución del funcionamiento.
4. Efectúa operaciones de mantenimiento preventivo y correctivo del cuadro principal de distribución, efectuando las mediciones e intervenciones según documentación técnica.
Criterios de evaluación:
Se han reconocido los elementos del cuadro principal del buque, interpretando la simbología en los esquema de distribución de la documentación técnica y diferenciado la red principal de la red de alumbrado con sus diferentes niveles de tensión (barras 380/220 V o barras 660/220 V).
Se han comprobado los elementos de protección de los generadores, del cuadro principal y de los diferentes consumidores, verificando que el disparo selectivo actúa según lo establecido.
Se ha verificado el funcionamiento de los sistemas de distribución de corriente eléctrica aplicados a instalaciones del buque (planta de frío y servotimón, entre otros), interpretando los esquemas asociados.
Se ha comprobado el funcionamiento del arranque y el acople automático del grupo de emergencia de acuerdo con la normativa.
Se han identificado las averías a partir del plano eléctrico y de las medidas efectuadas, relacionándolas con la causa más frecuente.
Se ha realizado la sustitución de los elementos averiados, comprobando su operatividad.
5. Efectúa el montaje de instalaciones eléctricas de baja tensión (circuitos de alumbrado y circuitos de arranque de motores), elaborando esquemas y aplicando las técnicas requeridas según normativa de baja tensión.
Criterios de evaluación:
Se ha diseñado el esquema eléctrico de la instalación que se debe montar, utilizando la simbología normalizada.
Se ha efectuado el dimensionado de los elementos de un circuito para el encendido de luces desde diferentes puntos.
Se ha efectuado el dimensionado del cableado y los componentes de los circuitos para diferentes instalaciones de arranque (directo, inversor de giro, estrella/triángulo y secuencial), según la potencia consumida.
Se han seleccionado los componentes (conductores, contactores, protecciones y pulsadores, entre otros) de la instalación, interpretando sus especificaciones técnicas.
Se ha efectuado el montaje y el conexionado de las instalaciones de alumbrado y arranque de motores de acuerdo con el esquema de montaje y el procedimiento establecido.
Se ha comprobado el funcionamiento del montaje realizado, verificando las mediciones y efectuando las modificaciones requeridas en caso de disfunción.
Se han seleccionado y manejado las herramientas con precisión y destreza.
6. Realiza el mantenimiento y la instalación de servicios y circuitos de corriente continua, interpretando esquemas y efectuando las operaciones programadas o requeridas para mantener su operatividad.
Criterios de evaluación:
Se han realizado las operaciones de mantenimiento e instalación de los sistemas de generación y acumulación de energía eléctrica y de los motores de corriente continua del buque y de las embarcaciones auxiliares según el plan establecido.
Se ha aplicado la secuencia de intervención para localizar la causa o causas de la avería o disfunción en los equipos de baterías, sistemas de carga y motores de corriente continua del buque y de las embarcaciones auxiliares, contrastando los valores medidos e interpretando la documentación técnica.
Se ha verificado el funcionamiento de los cargadores de baterías y generadores de carga de baterías del buque y de las embarcaciones auxiliares, manejando con precisión los aparatos de medida.
Se han efectuado las operaciones de mantenimiento e instalación de los sistemas de distribución y alimentación de los equipos eléctrico-electrónicos, gobierno, alumbrado y señalización de corriente continua, utilizando los instrumentos y la documentación técnica.
Se ha comprobado la disposición de los circuitos para la conexión automática del alumbrado de emergencia, efectuando, en caso necesario, las acciones correctoras.
Se ha verificado el funcionamiento de las alarmas generales, alarmas del motor principal y alarmas de motores auxiliares cuando se producen variaciones de los parámetros que controlan.
Se han comprobado los parámetros de funcionamiento de los elementos eléctricos constituyentes del motor de arranque del buque y de las embarcaciones auxiliares, identificando las causas de posibles disfunciones o averías.
Se ha aplicado la normativa de gestión de los residuos generados en las operaciones de mantenimiento e instalación de los sistemas de distribución, generación y acumulación de energía eléctrica del buque y de las embarcaciones auxiliares.
7. Localiza y repara por sustitución averías en reguladores de generadores y reguladores de carga de baterías, aplicando los protocolos de intervención establecidos y analizando los parámetros de funcionamiento.
Criterios de evaluación:
Se ha comprobado la operatividad de los elementos que constituyen un cargador de baterías y un generador, según su función dentro del equipo.
Se han localizado y sustituido elementos defectuosos del sistema de carga de baterías de acuerdo con los procedimientos de intervención establecidos en la documentación técnica, utilizando las herramientas y los aparatos de medida con precisión.
Se ha comprobado la operatividad de los elementos que constituyen los reguladores de tensión de los alternadores, según tipo (con o sin escobillas).
Se han localizado y sustituido los elementos averiados del alternador de acuerdo con los protocolos establecidos en la documentación técnica.
Se ha comprobado la operatividad de los elementos que constituyen los grupos convertidores de corriente alterna en alterna variable, según su función.
Se han localizado y sustituido elementos averiados de los grupos convertidores siguiendo los protocolos de intervención establecidos en la documentación técnica.
8. Previene riesgos laborales y medioambientales en los trabajos de mantenimiento de instalaciones y equipos eléctricos, interpretando y cumpliendo las normas establecidas.
Criterios de evaluación:
Se han identificado los riesgos laborales de la actividad, relacionando las condiciones de operación con la normativa de aplicación.
Se ha comprobado que las conexiones de tierra en cuadros y máquinas eléctricas cumplen las normas de seguridad.
Se ha verificado la desconexión del equipo antes de realizar una reparación o sustitución, previendo cualquier posible realimentación y comprobando la ausencia de tensión.
Se ha comprobado que los elementos de protección cumplen la normativa antes de efectuar la conexión a tensión.
Se han utilizado los procedimientos de trabajo y medios de protección individual para prevenir accidentes durante las operaciones.
Se han llevado a cabo las actuaciones de preparación previa, limpieza y orden, posteriores a la ejecución de operaciones de mantenimiento en la zona de trabajo, valorando el mantenimiento de las instalaciones y equipos como factor de prevención de riesgos.
Se han tomado las precauciones para el almacenamiento, manejo y mantenimiento de los grupos de baterías, de acuerdo con la normativa.
Se ha respetado el sistema de recogida y eliminación selectiva de residuos, así como los procedimientos de almacenamiento y manipulación de productos peligrosos.
Duración: 100 horas.
Contenidos básicos:
Determinación de los parámetros de funcionamiento en corriente continua (c.c.), corriente alterna (c.a.) y corriente alterna trifásica:
− Conductores y aislantes.
− Circuitos eléctricos en corriente continua.
− Circuitos eléctricos en corriente alterna:
• Resistencias, bobinas y condensadores en corriente alterna.
• Factor de potencia.
• Mejora del factor de potencia.
• Potencia aparente, activa y reactiva.
• Medidas de tensión, intensidad y potencia en corriente alterna monofásica.
− Circuitos eléctricos trifásicos:
• Conexión de los generadores trifásicos.
• Conexión de receptores trifásicos: estrella, triángulo.
• Mejora del factor de potencia en las instalaciones trifásicas.
• Medidas de tensión, intensidad y potencia en los sistemas trifásicos.
• Medida de la potencia aparente, activa y reactiva en los sistemas trifásicos.
Control de los generadores eléctricos:
− Circuitos magnéticos de las máquinas eléctricas.
− Alternador trifásico:
• Circuito magnético y circuito eléctrico.
• Constitución del estator y rotor del alternador.
• Alternador con escobillas y excitatriz incorporada al alternador.
• Alternadores sin escobillas.
− Sistemas de medida eléctrica:
• Sistemas de medida: bobina móvil, hierro móvil, electrodinámico, de inducción y láminas vibrantes.
• Ampliación del alcance en la medida de intensidad en corriente alterna con transformadores de intensidad.
• Medidas de potencia.
− Sistemas de protección de alternadores:
• Interruptor automático.
• Protección magnética para cortocircuitos.
• Protección térmica de sobrecargas.
• Bobina de mínima tensión.
• Relé de sobrecarga. Servicios no esenciales.
− Control de acoplamiento de alternadores:
• Sistema manual y automático.
• Sincronoscopio y lámparas indicadoras de sincronismo.
• Relé de sincronismo.
• Sistemas para la regulación de velocidad (frecuencia) de los alternadores.
• Equilibrado de las cargas, regulación de carga variando la velocidad.
• Funcionamiento del alternador como motor síncrono, relé de potencia inversa.
− Control de la desconexión de alternadores y conexión de la toma de corriente exterior:
• Reducción de la carga del alternador y desconexión.
• Exclusión de alternadores y toma de corriente exterior.
• Relé de sucesión de fases.
Mantenimiento de generadores y receptores eléctricos:
− Medición de aislamiento eléctrico:
• Aparatos de medida de aislamiento (Meger).
• Lámparas de bajo aislamiento.
• Relé diferencial de fuga de corriente.
− Medición de intensidad de corriente y temperatura en generadores y motores:
• Pinzas amperimétricas.
• Medida de la temperatura de devanados. Funcionamiento de los ventiladores.
• Sensores de temperatura en alternadores y motores especiales.
− Características de funcionamiento de los motores de corriente continua y de corriente alterna:
• Principio de funcionamiento del motor de corriente alterna.
• Motores trifásicos. Motor de jaula de ardilla. Curvas de par/velocidad y de intensidad/velocidad.
• Sistemas de arranque del motor de corriente alterna. Arranque directo. Curvas par/velocidad e intensidad/velocidad.
• Inversión de giro.
• Necesidad del arranque estrella/triángulo. Curvas par/velocidad e intensidad/velocidad.
• Imposibilidad de arranque del motor monofásico de jaula de ardilla.
• Motor de fase partida con devanado auxiliar.
• Motor de fase partida con condensador.
− Transformadores monofásicos y trifásicos:
• Principio de funcionamiento del transformador.
• Funcionamiento del transformador en vacío.
• Funcionamiento del transformador en carga.
• Características del transformador trifásico.
• Conexionado del transformador.
− Funcionamiento de los rodamientos y acoplamiento:
• Medición de vibraciones.
• Medición de la temperatura de los rodamientos.
• Engrase de rodamientos.
• Acoplamiento flexible.
− Utilización de herramientas, aparatos de medida y aplicación de técnicas de medición.
− Localización y reparación de averías en maquinaria eléctrica.
Operaciones de mantenimiento preventivo y correctivo del cuadro principal de distribución:
− Documentación y simbología del cuadro principal:
• Interpretación de la documentación y esquema eléctrico del cuadro principal.
• Características de los interruptores automáticos. Bobina de mínima tensión.
• Bobina de máxima tensión.
• Interruptores automáticos de potencia.
• Desconexión de los servicios no esenciales. Alarmas y diferentes escalones.
• Elementos ligados al sistema de contraincendios.
• Desconexión de los equipos de combustibles y comburentes.
− Arranque del grupo de emergencia:
• Relé de fallo de tensión.
• Arranque y acoplamiento del grupo de emergencia.
• Cuadro de emergencia.
− Barras de 380/220 V y barras 660/220 V:
• Indicadores de aislamiento de barras 380 V o 660 V y barras de 220 V.
• Equilibrado del consumo de fases.
• Medida del factor de potencia.
− Interpretación del esquema eléctrico para la puesta en marcha del equipo frigorífico:
• Tipos de arranque de los compresores de frío.
• Solenoide de descompresión para el arranque.
− Interpretación del esquema eléctrico para la puesta en marcha del equipo eléctrico del servotimón:
• Arranque local o remoto (puente).
• Solenoides o electroválvulas.
• Fines de carrera.
• Sensores de nivel.
• Indicadores y alarmas.
− Localización y reparación de averías en el cuadro principal.
Montaje de instalaciones eléctricas elementales de baja tensión:
− Diseño de los esquemas eléctricos:
• Esquema multifiliar y unifiliar.
• Esquema de fuerza o principal y esquema de mando o maniobra.
• Tensiones de fuerza y tensiones de mando.
− Montaje de sistemas de arranque aplicando normativa de baja tensión para la elección del cableado según la intensidad prevista, el número de conductores de la línea y la temperatura ambiente:
• Tablas.
− Utilización y elección de la herramienta.
− Tipos de lámparas de iluminación:
• Lámparas incandescentes.
• Lámparas fluorescentes. Reactancias y cebadores.
• Condensadores para mejorar el factor de potencia.
− Elementos de maniobra, indicación, protección y control de arranque de los motores de corriente alterna:
• Simbología.
• Interruptores unipolares y bipolares.
• Conmutadores simples o de cruce.
• Fusibles. Tipos de fusibles.
• Contactores. Contactos auxiliares. Realimentación.
• Protección de motores. Relé térmico de sobrecarga.
• Relé de maniobra.
• Detectores de temperatura de devanados.
− Medidas de tensión, intensidad y continuidad:
• Utilización del polímetro.
• Pinzas amperimétricas.
Mantenimiento de instalaciones de corriente continua:
− Efecto químico de la corriente eléctrica. Baterías:
• Características de los acumuladores de plomo. Constitución y capacidad de los acumuladores.
• Tensión y corriente de carga.
• Tensión y corriente de descarga.
• Resistencia interna.
− Alimentación de corriente continua a los aparatos de puente:
• Cuadro de corriente continua. Protecciones.
• Rectificador trifásico.
− Características de los cargadores de baterías:
• Intensidad de carga de baterías.
• Control de carga de baterías.
− Características de los generadores de carga de baterías:
• Regulador.
• Control de la carga de baterías. Variación de la corriente de excitación con la velocidad de giro.
− Montaje y desmontaje del generador de carga de baterías.
− Motor de arranque eléctrico:
• Características del estator. Número de polos.
• Características del rotor. Colector de Delgas.
• Bobina de conexión del motor de arranque.
• Sistemas de engranaje.
− Montaje y desmontaje del motor de arranque eléctrico.
− Mantenimiento de baterías:
• Comprobación del estado de las baterías.
• Densímetros.
• Medidores de cortocircuito.
• Colocar las baterías sujetas en un lugar seco y ventilado.
• Mantener los terminales de conexión limpios y apretados.
• Mantener el nivel de electrolito.
• Evitar la descarga completa de las baterías.
− Sistema de luces de emergencia:
• Relé de fallo de tensión.
• Cuadro de luces de emergencia.
− Sistemas de alarma:
• Sistemas de alarmas a relés desexcitados.
• Sistemas de alarma a relés excitados.
• Utilización de autómatas programables.
• Relés de maniobra.
Localización y reparación por sustitución de sistemas electrónicos de regulación:
− Características de los rectificadores monofásicos y trifásicos:
• Diodos rectificadores.
• Puente rectificador.
− Reguladores de tensión de alternadores para carga de baterías:
• Diodos Zener.
• Transistores bipolares. NPN y PNP.
• Ajuste y comprobación del regulador según documentación técnica.
− Reguladores de tensión para alternadores con escobillas:
• Tiristores.
• Elementos de control de tiristores.
• Relé de cebado.
• Ajuste de la tensión y de la velocidad de respuesta según documentación técnica.
− Reguladores de tensión para alternadores sin escobillas:
• Doble alternador: inducido fijo y móvil e inductor fijo y móvil.
• Puente rectificador giratorio. Comprobación de los diodos.
• Tarjeta de regulación de tensión.
• Ajuste de la tensión y de la velocidad de respuesta según documentación técnica.
− Características de los convertidores de frecuencia:
− Localización y reparación de averías en reguladores electrónicos.
Prevención de riesgos laborales y medioambientales en los trabajos de mantenimiento de instalaciones y equipos eléctricos:
− Normativa de riesgos laborales.
− Las instalaciones cumplirán la reglamentación en cuanto a conservación y seguridad.
− Proceso de suspensión de la tensión.
− Riesgo de cortocircuito en arco eléctrico con tensiones inferiores a 50 voltios.
− Trabajo con tensiones superiores a la de seguridad.
− Normativa sobre materiales y equipos.
− Orden, cuidado y limpieza de las instalaciones, herramientas y equipos.
− Normativa de riesgos medioambientales.
Orientaciones pedagógicas. Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de mantenimiento de instalaciones eléctricas en embarcaciones de recreo.
La concreción de esta función incluye aspectos como:
− El control de las magnitudes eléctricas del buque en corriente continua, corriente alterna y corriente alterna trifásica.
− El control y mantenimiento de los sistemas degeneración eléctrica de las embarcaciones.
− El mantenimiento de las máquinas eléctricas rotativas del buque y los transformadores.
− El mantenimiento del cuadro de distribución principal y cuadros auxiliares.
− El mantenimiento de los circuitos eléctricos de baja tensión y auxiliares.
− El mantenimiento de las baterías e instalaciones de corriente continua de las embarcaciones.
− El control y reparación por sustitución de los equipos electrónicos del buque.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
− El mantenimiento de las instalaciones eléctricas de embarcaciones de recreo.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c), e), g), h), i), k), l), m), ñ), o) y p) del ciclo formativo, y las competencias a), b), c), e), f), g), h), i), k), l) y o) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo se contextualizarán a embarcaciones de recreo y versarán sobre:
− La aplicación de los principios eléctricos.
− La interpretación y uso) de documentación técnica y esquemas eléctricos.
− Montaje de componentes de circuitos eléctricos. Elaboración de esquemas.
− El manejo de los aparatos y de las técnicas de medida.
− Aplicación de técnicas de montaje y desmontaje de componentes, utilizando la herramienta adecuada.
− La sensibilización respecto al cumplimiento de las medidas de prevención de riesgos laborales y medioambientales.
Módulo profesional: Mantenimiento de sistemas de refrigeración y de climatización en embarcaciones de recreo
Código: 1620
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Realiza operaciones de montaje de frío y climatización utilizados en embarcaciones, seleccionando los medios necesarios y asociando los elementos con la función en el sistema.
Criterios de evaluación:
Se han identificado las características de la maquinaria que hay que utilizar en la instalación, utilizando la documentación técnica.
Se ha previsto la disposición de los distintos elementos los sistemas de climatización de la embarcación, analizando la documentación técnica y teniendo en cuenta criterios de seguridad.
Se han elaborado esquemas de conexionado de tuberías, atendiendo al tipo de fluido y a los procedimientos establecidos.
Se ubican los componentes de la instalación y se interconexionan entre sí.
Se ha preparado la maquinaria para el arranque, efectuando las operaciones de vacío y estanqueidad, comprobando los parámetros establecidos.
Se han determinado los valores de los parámetros (intensidad-voltaje) en los circuitos eléctricos que intervienen en el funcionamiento de los equipos, atendiendo a especificaciones técnicas y planos.
Se ha efectuado la comprobación y el ajuste de la válvula de seguridad contra sobrepresiones y los elementos de regulación y control, valorando planos y especificaciones técnicas.
Se ha efectuado la operación de carga de refrigerante en la instalación frigorífica o sistema de climatización, comprobando los niveles de caudal en el sistema de alta presión.
2. Efectúa la puesta en marcha, control de funcionamiento y parada de sistemas de frío y de climatización usados en embarcaciones de recreo, identificando las variables de funcionamiento y evaluando su influencia en el rendimiento de la instalación.
Criterios de evaluación:
Se ha realizado la puesta en marcha del sistema climatización, verificando las características y los niveles de refrigerante y aceite y siguiendo la secuencia establecida en la documentación técnica.
Se ha verificado que los elementos de control de temperatura (termostato) y de presión (presostato) funcionan dentro de los parámetros establecidos.
Se ha comprobado que los elementos accesorios (separador de aceite, visor, filtros, acumulador de presión y otros) funcionan dentro de los parámetros establecidos.
Se ha efectuado la parada temporal de la instalación siguiendo el procedimiento establecido, previo control del nivel de refrigerante del condensador.
Se ha determinado el procedimiento para una parada de larga duración de la instalación, valorando la temperatura exterior.
Se ha comprobado que la válvula de cuatro vías (frío-calor) en los sistemas de climatización funciona siguiendo el protocolo establecido de inversión de ciclo.
Se han tenido en cuenta las repercusiones medioambientales de los gases fluorados de efecto invernadero.
Se ha determinado un procedimiento para el control y supervisión de la puesta en marcha y funcionamiento de del sistema de climatización en una embarcación deportiva y de recreo.
3. Localiza y repara fallos y averías de los equipos y elementos que componen un sistema de frío y climatización usados en embarcaciones, valorando parámetros de funcionamiento y su influencia en el funcionamiento, aplicando procedimientos según especificaciones técnicas.
Criterios de evaluación:
Se ha establecido el proceso para la realización del mantenimiento correctivo en sus diferentes elementos y aparatos, verificando su correcto funcionamiento.
Se ha localizado el fallo en el sistema, utilizando documentación técnica, siguiendo la secuencia de localización y los medios de alarma o medición según el protocolo establecido.
Se ha localizado el fallo o avería según la zona de trabajo (alta o baja presión y elementos accesorios), mediante comprobaciones sensoriales (alarmas, escarchas y nubes de gas, entre otros) o de aparatos de medición (manómetros, termómetros y detector de fuga de gases, entre otros).
Se ha efectuado el aislamiento y la separación de la máquina o lugar de avería de la instalación, operando las válvulas según la zona de trabajo.
Se ha realizado el desmontaje y montaje del aparato o elemento afectado, según la secuencia establecida y utilizando los útiles y herramientas con precisión y seguridad.
Se ha realizado la reparación o sustitución del elemento averiado, valorando el tiempo de parada y cumpliendo con las normas de seguridad.
Se ha realizado el arranque del sistema, verificando los parámetros de funcionamiento de los aparatos o elementos reparados o sustituidos.
Se ha cumplimentado la ficha de seguimiento de avería, según el elemento o la máquina, detallando la causa, el remedio aplicado y el tiempo empleado.
4. Realiza el mantenimiento preventivo del sistema de frío y climatización usado en embarcaciones de recreo, valorando la normativa de seguridad y medio ambiente y siguiendo los protocolos establecidos.
Criterios de evaluación:
Se ha programado el mantenimiento preventivo de elementos y aparatos que constituyen la instalación, teniendo en cuenta la documentación técnica y los tiempos de reparación necesarios.
Se han realizado las operaciones de mantenimiento asociadas a las inspecciones del sistema de climatización conforme a la documentación suministrada por el fabricante.
Se han realizado las operaciones de mantenimiento asociadas a las inspecciones anuales del sistema de climatización, valorando su aplicación en las diferentes áreas de trabajo.
Se han realizado controles de rutina de la humedad en el circuito (interior), con objeto de evitar disfunciones en los procesos de transmisión de calor.
Se ha efectuado el vacío y comprobado la estanqueidad del circuito de refrigeración, utilizando las técnicas y los aparatos de medida establecidos.
Se han efectuado operaciones de carga de refrigerante y aceite, utilizando herramientas específicas y siguiendo los protocolos establecidos.
5. Aplica especificaciones de prevención de riesgos laborales y medioambientales en los trabajos de mantenimiento de los elementos y equipos de las instalaciones de frío y climatización, relacionando la actividad con las precauciones a observar.
Criterios de evaluación:
Se han identificado los riesgos laborales de la actividad, relacionando las condiciones de la operación con la normativa de aplicación.
Se han llevado a cabo las actuaciones de preparación previa, limpieza y orden posteriores a la ejecución de operaciones de mantenimiento en la zona de trabajo, valorando el mantenimiento de las instalaciones y los equipos como factor de prevención de riesgos.
Se han reconocido las medidas que se deben seguir para el manejo, el almacenamiento y la estiba de los refrigerantes y aceites, de acuerdo con los procedimientos establecidos en la normativa.
Se han reconocido los procedimientos de trabajo seguros, relacionando riesgos laborales con la normativa de aplicación.
Se ha definido el procedimiento de trabajo que hay que seguir para mantener instalaciones de climatización a bordo de embarcaciones deportivas y de recreo, teniendo en cuenta las normativas de seguridad y riesgos laborales.
Se han identificado los equipos de protección individual para prevenir accidentes durante las operaciones de mantenimiento.
Se ha respetado el sistema de recogida selectiva y eliminación de residuos.
Duración: 60 horas.
Contenidos básicos:
Montaje de equipos en instalaciones de frío y climatización:
− Normas europeas sobre gases fluorados de efecto invernadero.
− Interpretación de la documentación técnica. Planos. Normativa.
− Compresores de frío.
− Condensadores.
− Evaporadores.
− Elementos de control de presión y temperatura.
− Elementos de regulación.
− Elementos de seguridad contra sobrepresión: válvula de seguridad.
− Elementos accesorios para obtener mejor rendimiento.
− Bombas de calor: tipos y características.
Puesta en marcha, control y parada de sistemas de frío y climatización:
− Comprobación de la operatividad del compresor.
− Comprobación en el sistema de climatización de la funcionalidad de la válvula de cuatro vías (bomba de calor).
− Comprobación y calibración de los presostatos de control y regulación.
− Manipulación de gases fluorados de efecto invernadero.
− Precauciones con equipos que utilicen gases fluorados de efecto invernadero.
Localización y reparación de fallos y averías de los equipos y elementos de la instalación de sistemas auxiliares de frío y climatización:
− Interpretación de parámetros de funcionamiento y su relación con la documentación técnica.
− Protocolos a seguir en la localización de fallos y averías.
− Síntomas de averías. Ruidos.
− Tratamiento de los gases fluorados de efecto invernadero. Recuperación. Detección y reparación de fugas.
− Elaboración del informe con ficha técnica de la avería: causas y remedios.
− Procedimientos de desmontaje, reparación y montaje de los equipos, atendiendo a la documentación técnica y utilización de aparatos de medida y calibración.
Mantenimiento preventivo del sistema básico de frío y climatización:
− Programación del mantenimiento.
− Inspección anual. Características.
− Operaciones de mantenimiento. Comprobaciones.
Prevención de riesgos laborales y medioambientales en los trabajos de mantenimiento:
− Medidas de aplicación de seguridad en el traslado de refrigerante y aceite.
− Normativa aplicada a transportes frigoríficos.
− Normas para la protección individual y colectiva.
− Medidas de seguridad en zonas de trabajo en embarcaciones deportivas y de recreo.
− Elaboración de informes de accidentes.
Orientaciones pedagógicas. Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de montaje y mantenimiento de las instalaciones frigoríficas y sistemas de climatización en embarcaciones de recreo.
La concreción de esta función incluye aspectos como:
− La caracterización del funcionamiento de las instalaciones utilizando planos y equipos de medida requeridos.
− El control de parámetros de funcionamiento de las instalaciones y los sistemas asociados.
− El control del funcionamiento y ejecución del mantenimiento preventivo.
− El aprovisionamiento y almacenamiento de refrigerantes que se deben utilizar.
− La aplicación de métodos de control y prevención de la contaminación ambiental.
− El desmontaje, comprobación, sustitución si se requiere y montaje de los componentes significativos de la instalación.
− El cumplimiento de los protocolos de seguridad asociados al manejo y mantenimiento de las instalaciones de frío y climatización.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
− El montaje y mantenimiento de instalaciones de frío y climatización en embarcaciones.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), c), d), e), f), g), h) e i) del ciclo formativo, y las competencias a), b), c), e), f), g), h), i), j) y m) del título.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
− Utilización práctica del ciclo teórico de frío/calor. Principios termodinámicos.
− La interpretación de planos y esquemas de instalaciones y sistemas de frío y climatización.
− Análisis del funcionamiento de instalaciones utilizando esquemas y tomando medidas de parámetros
− La detección de anomalías en los sistemas de accionamiento.
− La localización y reparación de averías en las instalaciones y sistemas de frío y climatización.
− La aplicación de métodos de desmontaje y montaje de elementos y equipos.
− La utilización de instrumentos de medidas para obtener parámetros de funcionamiento.
− La organización de visitas a instalaciones y sistemas de frío y climatización de embarcaciones en la zona.
Módulo profesional: Mantenimiento de superficies y elementos de materiales compuestos de embarcaciones de recreo.
Código: 1621.
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Caracteriza, con ayuda de la documentación técnica asociada, las materias primas que intervienen en la fabricación de elementos de materiales compuestos.
Criterios de evaluación:
Se han Identificado los diferentes materiales compuestos (composites), describiendo sus características..
Se han identificado los diferentes tipos de resinas, diferenciándolas por su composición, características técnicas y mecánicas: poliéster, viniléster y epoxi.
Se han Identificado las fibras que se utilizan en el taller de materiales compuestos (tejidos y MAT) diferenciándolos por su estructura y composición en los diversos formatos comerciales.
Se han identificado los materiales sintéticos de celda cerrada y celda abierta que se utilizan como núcleos para hacer sándwich y refuerzos estructurales, indicando las aplicaciones más idóneas para cada uno de ellos.
Se han identificado las señales de peligro asignadas a los distintos materiales empleados en la producción y relacionarlas con las medidas oportunas de prevención y protección durante su manejo.
Se han descrito las precauciones a observar en los procesos de almacenaje, manipulación y transporte de materiales a la producción.
Se han descrito las medidas de prevención de riesgos laborales y de gestión de residuos establecidas para conseguir el mínimo impacto ambiental.
Se han identificado y caracterizado en la documentación técnica las distintas materias primas.
Se han interpretado órdenes e instrucciones de acopio, manipulación y traslado de materiales empleados para la fabricación de elementos contenidos en planos de fabricación, órdenes de trabajo, entre otras.
Se han tenido en cuenta las especificaciones de seguridad y prevención de riesgos laborales y medioambientales.
2. Prepara útiles requeridos por la aplicación de las técnicas de trabajo en materiales compuestos de las embarcaciones, utilizando documentación técnica asociada.
Criterios de evaluación:
Se han identificado los diferentes espacios del taller de materiales compuestos, describiendo su uso.
Se ha explicado cómo se aplican las resinas, atendiendo a las características técnicas consultadas en les fichas de los productos, teniendo en cuenta la temperatura y el substrato en el momento de realizar los trabajos.
Se han identificado los componentes de instalaciones de extracción de aire y los tipos de filtros, explicándose su función, el mantenimiento y las condiciones que han de cumplir con ayuda de la documentación técnica asociada.
Se han identificado los distintos tipos de utillaje y maquinaria utilizados en la fabricación de elementales y/o conjuntos describiendo la función que tiene en el trabajo a realizar y la pieza a obtener.
Se han identificado los útiles empleados en el moldeo manual de elementos de material compuesto, describiendo las funciones, los tipos y componentes en relación con el proceso de producción.
Se ha preparado una zona de trabajo acopiando los materiales, herramientas y medios de transporte necesarios.
Se ha limpiado la zona de trabajo y las herramientas utilizadas según las indicaciones específicas, así como mantener el orden del lugar de trabajo, el taller y los almacenes de materiales y herramientas.
Se ha comprobado y asegurado que los materiales cumplen todos los requerimientos para su utilización y han sido preparados y cumplen con las especificaciones de seguridad y prevención de riesgos laborales.
Se ha aplicado la gestión en la separación de residuos minimizando el impacto medioambiental.
3. Aplica las técnicas específicas para elaborar estructuras laminadas en materiales compuestos, para la obtención de preformas en elementos de embarcaciones.
Se ha identificado y caracterizado el tipo de estructuras laminadas en materiales compuestos; monolíticas y sándwich.
Se ha interpretado un esquema de laminado considerando la orientación, densidad y simetría de las fibras, y observando la documentación del proceso y las normas de fabricación asociadas.
Se ha relacionado cómo actúan los esfuerzos de las piezas que componen la estructura de una embarcación con su proceso de ensamblado: casco, cubierta, mamparos, omegas, tanques.
Se han relacionado las características de los diversos tipos de moldes (molde matriz de una o varias piezas, molde perdido, entre otros) con el proceso a seguir, indicando las ventajas y las aplicaciones de cada uno de ellos.
Se ha caracterizado la relación entre modelo y molde, y las condiciones que se han de cumplir para la óptima fabricación de piezas.
Se han seleccionado y cortado los materiales en la forma deseada con ayuda de útiles o plantillas de acuerdo a los requerimientos especificados.
Se han obtenido los elementos por apilado de telas a partir de un proceso definido.
Se han seleccionado los útiles y herramientas para realizar el apilado de telas, según las indicaciones de la documentación técnica.
Se ha comprobado que los materiales seleccionados cumplen todos los requerimientos para su utilización.
Se han apilado las telas según la secuencia descrita en el proceso y planos de fabricación,
Se ha asegurado el correcto posicionamiento y las compactaciones requeridas, así como parámetros establecidos.
Se han descrito las características y calculado las fases del curado de las diferentes resinas, su duración en función de la temperatura y reacción catalizadora.
Se han caracterizado los sistemas de postcurado mediante la temperatura según el tipo de resina empleada e identificado los desmoldeadores más utilizados, explicando su modo de aplicación, sus usos y los efectos contaminantes en las superficies.
Se ha identificado y descrito el uso de los distintos tipos de diluyentes así como los usados para diluir y/o limpiar superficies y herramientas.
ñ) Se han aplicado las medidas y las especificaciones de seguridad y de prevención de riesgos laborales así como las medioambientales.
4. Prepara las zonas de la embarcación con averías menores, saneando las zonas desaminadas o dañadas.
Criterios de evaluación:
Se ha identificado la zona averiada y el alcance de los daños en la superficie.
Se ha especificado el proceso de reparación a aplicar en zonas dañadas de las superficies de la embarcación.
Se han tomado las precauciones a adoptar para proteges zonas adyacentes de la zona dañada.
Se han especificado las condiciones en las que debe quedar un elemento de plástico reforzado con fibra dañado para que recupere su resistencia después de un proceso de laminación, indicando las consecuencias de un saneo defectuoso.
Se han ejecutado actividades de reparación de diferentes superficies dañadas por degradación de la superficie sin perforación:
− Identificando la avería y delimitando el alcance.
− Planificando el trabajo a realizar, especificando los materiales, útiles y herramientas.
− Protegiendo las zonas adyacentes y zonas de paso.
− Saneando la zona averiada por medios mecánicos.
− Efectuando el lijado por medios manuales.
− Limpiando y secando la zona saneada.
− Verificando que la superficie saneada queda libre de discontinuidades.
Se han mantenido en buen uso las instalaciones, herramientas y equipos.
Se han ejecutado las distintas operaciones cumpliendo especificaciones de seguridad, así como la normativa de prevención de riesgos laborales y medioambientales.
5. Repara desperfectos en la capa de gel-coat en embarcaciones, relacionando la actividad realizada con el resultado esperado.
Criterios de evaluación:
Se han caracterizado los procedimientos de reparación de superficies con gel-coat.
Se han identificado y descrito las características de los útiles y herramientas empleados en el saneamiento de las capas de gel-coat deterioradas.
Se ha relacionado la composición del gel-coat con las variables que intervienen en su nivel de acabado.
Se han caracterizado las técnicas utilizadas para aplicar el gel-coat en capas sucesivas con las condiciones de acabado con la calidad requerida.
Se ha valorado la distribución de los colores en un círculo cromático y la utilización de este.
Se han descrito los métodos de obtención de colores por medio de mezclas a partir de colores básicos.
Se han reparado superficies de fibra que presentan daños en forma de golpes o grietas de diferentes tamaños de una embarcación:
− Limpiando y desengrasando la zona a tratar.
− Saneando las zonas dañadas por medio de lijado.
− Protegiendo las zonas adyacentes y zonas de paso.
− Seleccionando y mezclando tintes hasta alcanzar el color requerido.
− Efectuando mezclas con catalizador y aditivos requeridos.
− Aplicando el gel-coat por capas sucesivas respetando los tiempos de curado.
− Seleccionando los materiales de lijado y pulido requeridos.
− Efectuando los lijados y pulidos hasta alcanzar el nivel de acabado de forma que no presente discontinuidad con las zonas adyacentes.
− Manteniendo en buen estado y uso las instalaciones, herramientas y equipos.
Se han realizado las distintas operaciones cumpliendo la normativa de prevención de riesgos laborales y medioambientales.
Duración: 90 horas.
Contenidos básicos:
Caracterización de materias primas utilizadas en la fabricación de elementos de materiales compuestos de embarcaciones de recreo:
− Materiales compuestos (composites).
− Fibras que se utilizan en el taller de materiales compuestos (tejidos y MAT).
− Materiales sintéticos de celda cerrada y celda abierta.
− Señales de peligro utilizadas en la documentación asociada a los distintos materiales empleados en la producción.
− Precauciones a observar en los procesos de almacenaje, manipulación y transporte de materiales a la producción.
− Información Técnica asociada a las distintas materias primas.
− Especificaciones de seguridad y prevención de riesgos laborales y medioambientales, Aplicables al manejo de materias primas.
Preparación de útiles asociados a las técnicas de trabajo con materiales compuestos de las embarcaciones de recreo:
− Taller de materiales compuestos. Espacios y uso.
− Aplicación de las resinas, Instalaciones de extracción de aire.
− Tipos de utillaje y maquinaria utilizada en la fabricación de elementales y/o conjuntos.
− Útiles empleados en el moldeo manual de elementos de material compuesto. Funciones.
− Preparación de la zona de trabajo.
− Importancia de la limpieza de la zona de trabajo. y de las herramientas utilizadas. Aspectos a considerar.
− Gestión en la separación de residuos. Cómo minimizar el impacto medioambiental.
Aplicación las técnicas específicas para elaborar estructuras laminadas en materiales compuestos:
− Tipos de estructuras laminadas en materiales compuestos.
− Esquemas de laminado. Esfuerzos que sufren las piezas que componen la estructura de una embarcación.
− Características de los diversos tipos de moldes (molde matriz de una o varias piezas, molde perdido, entre otros)
− Relación entre modelo y molde.
− Uso de útiles o plantillas en el corte.
− Apilado de telas a partir de un proceso definido. Materiales. Posicionamiento
− Fases del curado de las diferentes resinas.
− Sistemas de postcurado mediante la temperatura según el tipo de resina
− Distintos tipos de diluyentes. Uso.
− Medidas y especificaciones de seguridad y de prevención de riesgos laborales y medioambientales.
Preparación de zonas de embarcaciones con averías menores:
− Identificación y delimitación del alcance de los daños en una zona averiada.
− Procedimiento de reparación de superficies dañadas por degradación de la superficie sin perforación.
− Identificar avería. Consideraciones que se deben observar para delimitar el alcance de la avería.
− Procedimiento de lijado aplicando medios manuales.
− Comprobación de posibles discontinuidades de la superficie saneada.
− Especificaciones de prevención de riesgos laborales y medioambientales. Importancia de su cumplimiento, durante el proceso.
Procedimiento de reparación de desperfectos en la capa de gel-coat en embarcaciones:
− Procedimiento de reparación de superficies con gel-coat. Características, fases de ejecución.
− Útiles y herramientas empleados. Características y uso.
− Técnicas utilizadas para aplicar el gel-coat en capas sucesivas.
− Círculo cromático.
− Métodos empleados para la obtención de colores por medio de mezclas a partir de colores básicos.
− Reparación de superficies de fibra de una embarcación, que presenta daños en forma de golpes o grietas de una embarcación.
− Mantenimiento de las instalaciones, herramientas y equipos.
− Especificaciones de prevención de riesgos laborales y medioambientales. Importancia de su cumplimiento, durante el proceso.
Orientaciones pedagógicas. Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de reparación e igualación de superficies y aplicación de tratamientos en embarcaciones de recreo.
La concreción de esta función incluye aspectos como:
− Las pequeñas reparaciones de estructuras y cascos de fibra de vidrio.
− Los tratamientos básicos de tratamiento materiales compuestos.
− La igualación de superficies metálicas y sintéticas mediante masillas.
− La igualación y preparación de superficies mediante aparejos.
− La aplicación de revestimientos correspondientes al área de preparación se superficies.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
− La Preparación, igualación y protección de superficies de embarcaciones de recreo de material estándar para el posterior pintado y en pequeñas reformas de estructuras y cascos de embarcaciones de material sintético.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c), f) e i) del ciclo formativo, y las competencias a), b), c), e), f), g), i) y j) del título.
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
− La reparación básica de estructuras y casco de embarcaciones de fibra de vidrio.
− La aplicación de protecciones.
− La aplicación de enmasillado para conformar las piezas mediante lijado.
− La aplicación de aparejos atendiendo al tipo de superficie y proporción de mezcla.
− La aplicación de revestimientos, selladores, espumas y planchas antisonoras.
− La prevención de riesgos laborales y protección ambiental.
Módulo profesional: Tratamientos superficiales y pintado de embarcaciones de recreo
Código: 1622
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Prepara las superficies de embarcaciones y de sus elementos para aplicar el posterior tratamiento o pintado, relacionando la actividad con la finalidad perseguida.
Criterios de evaluación:
Se ha caracterizado el proceso de limpieza y el desengrasado de diferentes tipos de superficies de embarcaciones, especificando los medios que intervienen y precauciones a observar.
Se ha relacionado el proceso de lijado sobre diferentes superficies con el uso de productos, útiles, herramientas y equipos, así como las precauciones a observar de limpieza y preparación.
Se han relacionado las precauciones a considerar con el uso de andamiajes u otros sistemas en las zonas de superficie a tratar o pintar, y precauciones de seguridad a aplicar.
Se han limpiado y preparado los diferentes tipos de superficie de embarcaciones para un tratamiento o pintado.
Se ha comprobado el estado de la superficie y determinar plan de actuación de limpieza a aplicar.
Se han eliminado posibles adherencias en la superficie.
Se ha valorado el estado de la superficie del material e identificar posibles zonas dañadas.
Se han caracterizado las propiedades de los disolventes utilizados en la limpieza de elementos de embarcaciones, indicando sus principales aplicaciones e incompatibilidades.
Se han manejado los equipos de lijado manuales, cumpliendo las instrucciones del fabricante y especificaciones de seguridad, manteniéndolos en buen uso.
Se han lijado las diferentes superficies o limpiado el elemento de la embarcación hasta obtener el acabado requerido por el trabajo posterior, teniendo precaución de proteger zonas que puedan dañarse.
2. Iguala las dimensiones y mantiene la forma de superficies de embarcaciones justificando el uso del equipo o herramientas empleadas.
Criterios de evaluación:
Se han especificado los requerimientos asociados a la igualación de superficies.
Se han identificado los materiales, herramientas y equipo utilizados en la igualación de superficies, caracterizando su uso.
Se han especificado las precauciones a observar durante el proceso de igualación de superficies.
Se ha identificado la zona a igualar, caracterizado, delimitado y protegido las superficies adicionales.
Se ha limpiado y desengrasado la zona de superficie a tratar.
Se ha preparado la zona eliminando bordes y escalones de pintura vieja.
Se ha preparado el producto a utilizar cumpliendo con las reglas de proporción de mezclas.
Se han aplicado los productos obteniendo los espesores de capas y tiempos de secado requeridos
Se ha utilizado el tipo de masilla en función de las características de las superficies.
Se han utilizado los equipos, herramientas y materiales adecuados al proceso aplicado.
Se han lijado las zonas enmasilladas considerando el tipo de superficie y tipo de abrasivo requerido por el acabado.
Se han utilizado guías de lijado en el proceso de igualación.
Se ha comprobado que el acabado cumple con los requerimientos especificados de calidad.
Se han cumplido las especificaciones de seguridad y prevención de riesgos laborales y medioambientales relacionadas con el proceso de igualación.
3. Aplica aparejos en las superficies de embarcaciones considerando sus características, tipo de aparejo aplicado y finalidad.
Criterios de evaluación:
Se ha caracterizado el tipo de aparejo según su clasificación, aplicación y cualidades de la superficie a tratar.
Se han caracterizado las propiedades de los aditivos, catalizadores y disolventes utilizados en las mezclas.
Se han identificado los productos, equipos y herramientas que se utilizan relacionándolos con su función en el proceso.
Se ha interpretado la documentación de los fabricantes de los productos y equipos.
Se han preparado diferentes tipos de mezclas en función del tipo de aparejo.
Se ha identificado y delimitado la superficie en la que se aplicará el aparejo
Se ha preparado la superficie, lijando, desengrasando y aplicando atrapa-polvos.
Se ha valorado la superficie a aparejar, comprobando que está en buen estado de limpieza.
Se ha seleccionado el tipo de aparejo según su clasificación y características de la superficie a aparejar.
Se ha comprobado que el enmascarado protege las zonas adyacentes.
Se ha preparado la mezcla (aparejo, catalizador diluyente) cumpliendo con los porcentajes especificados por el fabricante.
Se han aplicado los aparejos de prepintado.
Se ha utilizado la pistola para aplicar los aparejos.
Se han utilizado técnicas de secado y acabado final.
ñ) Se han comprobado las características dimensionales de forma y ausencia de defectos, lijando en caso de necesidad para obtener el acabado final.
Se ha comprobado que la superficie aparejada cumple las condiciones requeridas para aplicar la pintura.
4. Pinta superficies de elementos de embarcaciones aplicando las técnicas especificadas por el fabricante de la pintura y de la embarcación, relacionando las actividades con las características del pintado obtenido.
Criterios de evaluación:
Se ha caracterizado el enmascarado, relacionándolo con los diferentes tipos aplicables.
Se han identificado los medios y útiles empleados, describiendo sus características, modo de uso y su finalidad.
Se han relacionado las características de las cabinas de pintado con su funcionamiento y finalidad.
Se han caracterizado los distintos procesos de pintado de superficies relacionándolos con su aplicación en función del tipo de material.
Se han especificado las características y uso de los tipos de pintura (monocapa, bicapa, base disolvente, al agua, entre otros).
Se han identificado los equipos, útiles y herramientas empleadas en el pintado, describiendo su constitución y uso.
Se han enmascarado las zonas que se deben proteger durante el pintado de una superficie dada.
Se ha preparado el equipo y medios de pintado, ajustando y reglando el equipo aerográfico en función del tipo de pintura a aplicar.
Se han ajustado parámetros de funcionamiento de la cabina de pintado en función del trabajo a realizar.
Se ha aplicado la pintura utilizando una pistola, de forma que la distancia y el ángulo sea constante durante la operación, superponiendo abanicos y dejando el tiempo requerido entre capas.
Se ha difuminado la pintura para que el color sea uniforme entra la zona pintada y adyacentes.
Se ha comprobado la ausencia de defectos en el pintado realizado (descuelgues, piel naranja, entre otros).
Se ha desenmascarado la superficie protegida y se ha secado la pintura.
Se ha comprobado que el acabado cumple los requerimientos de calidad especificados.
ñ) Se han limpiado y mantenido en buen uso equipos y herramientas.
Se han aplicado las especificaciones de seguridad, prevención de riesgos laborales y medioambientales.
5. Corrige pequeños defectos de pintado en superficies, relacionando las causas que lo provocan y modo de solucionarlo.
Criterios de evaluación:
Se han identificado los defectos de pintados y descrito las posibles causas que los generan y la forma de solucionarlo.
Se han relacionado los procesos de corrección de pinturas con los equipos, medios, materiales y herramientas empleados.
Se han identificado y caracterizado defectos «tipo» de pintado en una superficie y definido el proceso reparación requerido.
Se han preparado los equipos, útiles, herramientas y materiales requeridos por proceso aplicable.
Se han aplicado los procesos de reparación requeridos por defectos generados por factores climáticos, industriales, mecánicos y biológicos,
Se ha pulido y abrillantado la superficie reparada dejándola en las condiciones de calidad requeridas.
Se ha limpiado y mantenido en buen uso equipos y herramientas.
Se han aplicado las especificaciones de seguridad, prevención de riesgos laborales y medioambientales.
Duración: 60 horas.
Contenidos básicos:
Preparación de superficies de embarcaciones y sus elementos para el posterior tratamiento o pintado:
− Materiales empleados. Utilización.
− Procedimiento de proceso de lijado.
− Precauciones a considerar en el uso de andamiajes u otros sistemas empleados para tratar o pintar zonas de las embarcaciones. Especificaciones de prevención de riesgos laborales aplicables.
− Comprobación del estado de la superficie, para su tratamiento. Importancia de limpieza y eliminación de posibles adherencias.
− Disolventes empleados en la limpieza de elementos de embarcaciones.
− Equipos de lijado manuales,
Preparación e igualación de superficies de embarcaciones:
− Identificación de materiales, herramientas y equipo utilizados en la igualación de superficies, Características y uso.
− Procedimiento de preparación de superficies.
− Preparación del producto a utilizar. Importancia de cumplir con la proporción de mezclas.
− Aplicación del producto para obtener los espesores de capas y tiempos de secado requeridos.
− Valoración de la importancia de lijar las zonas enmasilladas
− Comprobación del acabado.
− Especificaciones de seguridad y prevención de riesgos laborales y medioambientales aplicables al proceso de igualación.
Aplicación de aparejos en superficies de embarcaciones:
− Características del tipo de aparejo según su clasificación, aplicación y características de la superficie a tratar.
− Características de los aditivos, catalizadores y disolventes en la mezcla.
− Productos, equipos y herramientas que se utilizan en la aplicación de aparejos. Características y uso.
− Comprobación del estado de limpieza de la superficie y del enmascarado que protege las zonas adyacentes.
− Selección del tipo de aparejo según su clasificación y características de la superficie a aparejar.
− Comprobación de las características dimensionales, de forma y ausencia de defectos y condiciones requeridas para aplicar el embellecimiento.
Pintado de superficies de elementos de embarcaciones:
− Importancia del enmascarado.
− Cabinas de pintado. Características. Funcionamiento. Precauciones a observar.
− Procedimientos de pintado de superficies.
− Equipos, útiles y herramientas empleadas en el pintado. Constitución. Uso. Precauciones a observar.
− Valoración de la distancia y el ángulo constante, en la aplicación de pintura con pistola, la superposición de abanicos y el tiempo requerido entre la aplicación de capas.
− Comprobación de la ausencia de defectos en el pintado realizado (descuelgues, piel naranja, entre otros).
− Precauciones a observar en el desenmascarado de superficie protegidas para el pintado y la importancia de un buen secado en la pintura.
− Valoración de la limpieza y mantenimiento en buen en buen uso de los equipos y herramientas.
− Especificaciones de seguridad, prevención de riesgos laborales y medioambientales aplicables al pintado.
Corrección de defectos de pintado en superficies:
− Principales defectos de pintado de superficies. Posibles causas y forma de solucionarlo.
− Procedimiento de reparación de defectos: defectos generados por factores climáticos, industriales, mecánicos y biológicos.
− Valoración de la limpieza y mantenimiento del buen uso de equipos y herramientas.
− Especificaciones de seguridad, prevención de riesgos laborales y medioambientales.
Orientaciones pedagógicas. Este módulo profesional contiene la formación necesaria para desempeñar la función de pintado de superficies y elementos de embarcaciones de recreo.
La concreción de esta función incluye aspectos como:
− La protección de las superficies que no deben ser pulverizadas.
− La ejecución de la mezcla de pintura.
− La obtención del color.
− La igualación del color original con el de la carrocería.
− Los procesos de pintado.
− La corrección de defectos.
Las actividades profesionales asociadas a esta función se aplican en:
− El pintado de embarcaciones de recreo y acciones derivadas.
La formación del módulo contribuye a alcanzar los objetivos generales a), b), c), e), f), h), e i) del ciclo formativo, y las competencias a), b), c), e), f), g), h) e i) del título.
Las líneas de actuación en el proceso enseñanza-aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
− La elaboración de mezclas de diferentes pinturas.
− El manejo de documentación técnica.
− El enmascarado de superficies.
− El pintado de superficies metálicas, sintéticas o compuestas.
− La aplicación de técnicas de colorimetría.
− La corrección de defectos en los procesos de pintado.
− La aplicación de las normas de seguridad, salud laboral y ambiental.
Módulo profesional: Mantenimiento de instalaciones de equipos electrónicos e informáticos de embarcaciones de recreo
Código: 1623
Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
1. Identifica los componentes de la instalación y describe características de montaje/desmontaje y el funcionamiento de equipos de sistemas electrónicos de Comunicación, Navegación, Socorro y Seguridad marítima entre otros, en las embarcaciones de recreo, utilizando documentación técnica e instrumentos de medida y control requeridos.
Criterios de evaluación:
Se han caracterizado las especificaciones que afectan a los trabajos con equipos radioeléctricos según el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones marítimas a bordo de los buques civiles españoles.
Se han identificado y descrito las características de los equipos radioeléctricos utilizados en embarcaciones con ayuda de la documentación técnica.
Se han caracterizado los diagramas de bloques de la constitución de los equipos radioeléctricos, describiendo y comprobando su funcionamiento, con ayuda de la documentación técnica asociada y equipos de medida requeridos.
Se han caracterizado las instalaciones de equipos radioeléctricos utilizadas en las embarcaciones de recreo.
Se ha valorado la importancia de prevenir daños en los elementos estructurales de una embarcación como consecuencia de la sustitución/montaje de equipos electrónicos de comunicaciones o navegación.
2. Identifica averías típicas en las instalaciones de sistemas electrónicos de Comunicación, Navegación, Socorro y Seguridad marítima, entre otros, en embarcaciones de recreo y sustituye en caso necesario los equipos, comprobando su funcionamiento con ayuda de la documentación técnica y equipos de medida requeridos,
Criterios de evaluación:
Se han manejado los sistemas de comunicaciones y seguridad marítima de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Se ha interpretado la documentación técnica asociada al equipo e instalación para elaborar hipótesis de avería.
Se ha comprobado el estado de la instalación exterior y utilización del equipo según instrucciones del fabricante.
Se han obtenido medidas y parámetros eléctricos de funcionamiento del equipo, utilizando el instrumental requerido para confirmar hipótesis de avería.
Se han seleccionado los instrumentos o equipos de diagnosis en función del elemento a diagnosticar y medida a obtener.
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