Wijzigingsgeschiedenis

- a. bijlage 1: de van deze regeling deel uitmakende [bijlage 1](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&bijlage=1&z=2018-12-01&g=2018-12-01);

- b. bijlage 2: de van deze regeling deel uitmakende [bijlage 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&bijlage=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01);

- c. IVS-post: post van het Informatie- en Volgsysteem voor de scheepvaart (IVS) als aangegeven in [bijlage 1](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&bijlage=1&z=2018-12-01&g=2018-12-01);

1. De schipper of kapitein van de volgende schepen en samenstellen, meldt zich alvorens een vaarweggedeelte dat deel uitmaakt van [bijlage 1](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&bijlage=1&z=2018-12-01&g=2018-12-01) binnen te varen bij de dichtstbijzijnde IVS-post, op het in bijlage 1 aangegeven, bij de betreffende IVS-post behorende, marifoonkanaal:

- c. soort vaartuig of samenstel en bij samenstellen soort vaartuig voor alle schepen, overeenkomstig [bijlage 4](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&bijlage=4&z=2018-12-01&g=2018-12-01);

- 2°. de officiële benaming voor het vervoer van de gevaarlijke stoffen, voor zover van toepassing, aangevuld met de technische benaming;

1. De in [artikel 2, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&paragraaf=2&artikel=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01) genoemde gegevens, met uitzondering van die genoemd onder l en m, kunnen ook vanaf een andere plaats of door een andere persoon dan de schipper of de kapitein, tijdig schriftelijk of telefonisch dan wel anderszins aan de IVS-post die op de vaarroute het eerst zal worden gepasseerd, worden medegedeeld.

2. In ieder geval meldt de schipper of kapitein het tijdstip van in- en uitvaren met zijn schip of samenstel van een vaarweggedeelte dat deel uitmaakt van [bijlage 1](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&bijlage=1&z=2018-12-01&g=2018-12-01).

De schipper of de kapitein van een schip als bedoeld in [artikel 2, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&paragraaf=2&artikel=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01), meldt wanneer de vaart op een vaarweggedeelte dat deel uitmaakt van [bijlage 1](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&bijlage=1&z=2018-12-01&g=2018-12-01) gedurende meer dan twee uur wordt onderbroken, het begin en het einde van deze onderbreking aan de dichtstbijzijnde IVS-post.

1. Indien de in [artikel 2, tweede lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&paragraaf=2&artikel=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01), genoemde gegevens tijdens de vaart wijzigen, wordt dit door de schipper of de kapitein van een schip als bedoeld in artikel 2, eerste lid, onmiddellijk aan de dichtstbijzijnde IVS-post medegedeeld, of indien sprake is van een schip als bedoeld in artikel 2, derde lid, via elektronische weg.

2. Het eerste lid is niet van toepassing op de schipper of de kapitein van een schip als bedoeld in [artikel 2, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&paragraaf=2&artikel=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01), dat zich bevindt op een vaarweg benedenstrooms van km 991.7 van de Nieuwe Maas of van km 998 van de Oude Maas.

De gegevens genoemd in [artikel 2, tweede lid, onder a, b en c](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&paragraaf=2&artikel=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01), worden door de schipper of de kapitein van een schip als bedoeld in [artikel 2, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&paragraaf=2&artikel=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01), onverminderd het in [artikel 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&paragraaf=2&artikel=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01) bepaalde, gemeld op het ter plaatse aangeduide marifoonkanaal bij het passeren van een sluis en bij een met teken B.11 uit [bijlage 7 van het Binnenvaartpolitiereglement](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0003628&bijlage=7) aangeduid meldpunt.

De schipper of de kapitein van een schip als bedoeld in [bijlage 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&bijlage=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01), dat vaart op een vaarweggedeelte genoemd in [die bijlage](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&bijlage=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01), meldt zich, onverminderd het in [artikel 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&paragraaf=2&artikel=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01) bepaalde, overeenkomstig hetgeen in [die bijlage](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&bijlage=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01) is aangegeven.

Andere schepen dan bedoeld in [artikel 2, eerste lid](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&paragraaf=2&artikel=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01), luisteren tijdens de vaart op een vaarweggedeelte genoemd in [bijlage 2](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&bijlage=2&z=2018-12-01&g=2018-12-01), uit en communiceren op het in die bijlage aangegeven marifoonkanaal.

De vaarwegen, en de daarop toegestane grootste lengte, breedte en diepgang van een schip of samenstel, bedoeld in [artikel 9.02, eerste lid van het Binnenvaartpolitiereglement](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0003628&artikel=9.02), zijn opgenomen in [bijlage 3](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0010360&bijlage=3&z=2018-12-01&g=2018-12-01) van deze regeling.

| Maasbracht sluis (vanuit Bediencentrale Maasbracht) | 20 |

| Sector Millingen: | Waal km 881,5 tot km 857,9 |

| --- | --- |

| Wie | Wat | Bij wie | Hoe | Wanneer | Opmerkingen |

| --- | --- | --- | --- | --- | --- |

| Ieder schip, met uitzondering van: – een klein schip dat geen stoffen vervoert, bedoeld in [artikel 9.07, lid 3, Binnenvaartpolitiereglement](https://wetten.overheid.nl/jci1.3:c:BWBR0003628&artikel=9.07) – een veerpont die is voorzien van een goedwerkend en in bedrijf zijnd AIS-apparaat | * scheepsnaam * positie * vaarrichting * elke bijzondere manoeuvre | sector Millingen | marifoonkanaal 10 | Bij het voornemen tot het uitvoeren van een bijzondere manoeuvre, zoals het – in- of uitvaren van een haven of nevenvaarwater – keren en oversteken van de vaarweg – ten anker komen of verlaten van de anker- of ligplaats | Alle schepen moeten gedurende de vaart in het blokgebied uitluisteren, communiceren en oproepen beantwoorden |

| Prinses Margrietkanaal | 110,50 | 11,50 | 3,20 |

| Van Starkenborghkanaal | 110,50 | 11,50 | 3,20 |

| Eemskanaal van km 0,00 t/m km 19,74 | 144 | 13 | 4,50 |

| Eemskanaal van km 19,74 t/m km 26,44 | 144 | 13 | 5,00 |

| Lekkanaal | 200 | 17,70 | 3,507 |

| Merwedekanaal (benoorden de Lek) | 110 | 11,50 | 2,808 |

| Gekanaliseerde Hollandsche IJssel | | | |

| – Doorslagsluis – km 2,2 | 39 | 5,45 | 1,759 |

| – km 2,2 – Oudewater (km 17,9) | 39 | 5,45 | 1,75 |

| – km 17,9 – Haastrechtse brug | 39 | 5,45 | 1,90 |

| Beneden-Merwede | | | 4,4011 |

| Noord | | | 4,4011 |

7Bij een waterstand van NAP – 0,40 m of zoveel minder dan de waterstand lager is dan NAP – 0,40 m.

8Bij een waterstand van NAP – 0,40 m op het Amsterdam-Rijnkanaal of hoger of zoveel minder dan de waterstand lager is. Bij een waterstand van NAP + 1,35 m of hoger of zoveel minder als de waterstand op de Lek bij de Koninginnesluis is.