Portaria n.º 19878 — Aprova o Regulamento de Tarifas da Junta Autónoma dos Portos do Norte

Manda o Governo da República Portuguesa, pelo Ministro das Comunicações, de harmonia com o disposto no artigo n.º 96 do Estatuto das Juntas Autónomas dos Portos, aprovado pelo Decreto-Lei n.º 37754, de 18 de Fevereiro de 1950, aprovar o Regulamento de Tarifas da Junta Autónoma dos Portos do Norte, anexo a está portaria.

Ministério das Comunicações, 29 de Maio de 1963. - O Ministro das Comunicações, Carlos Gomes da Silva Ribeiro.

Regulamento de Tarifas da Junta Autónoma dos Portos do Norte

TÍTULO I — Disposições gerais

Artigo 1.º As tarifas a cobrar pela Junta Autónoma dos Portos do Norte são as constantes do presente regulamento.

§ único. A Junta Autónoma dos Portos do Norte, a comissão administrativa da Junta e o engenheiro director dos postos são designados neste regulamento, abreviada e respectivamente, por Junta, comissão administrativa e director dos portos.

Art. 2.º As taxas fixadas neste diploma são devidas nos casos nele designados e dizem respeito a embarcações, mercadorias, ocupações de terrenos e outros serviços, de harmonia com a discriminação dos títulos seguintes.

§ único. Se a importância obtida pela aplicação de qualquer das taxas fixadas neste diploma for inferior à quantia máxima resultante da aplicação da taxa imediatamente anterior será cobrado este máximo.

Art. 3.º A exploração das operações nas obras marítimas, e especificadamente nos cais, pontes-cais, estacadas, duques-de-alba, rampas, empedrados ou quaisquer outras obras, compete exclusivamente à Junta na área da sua jurisdição.

Art. 4.º A unidade de medida para a aplicação de taxas, estabelecida consoante os casos, é indivisível, salvo disposição em contrário.

Art. 5.º A determinação das quantidades sobre que incidem as taxas obtém-se pela medição directa ou pelas declarações do interessado, sujeitas a verificação.

§ 1.º As indicações fornecidas pela alfândega dispensam a medição directa e a verificação das declarações.

§ 2.º As empresas ou agências de navegação ou os seus representantes são obrigados a entregar à Junta, no prazo do quatro dias, uma cópia do manifesto da carga, quer destinada aos portos da Junta, quer saída pelos mesmos portos, nos respectivos navios.

§ 3.º As declarações erradas dos interessados, excepto nos casos de boa fé provada, importam a aplicação de uma multa de 200 por cento sobre a importância devida pelo excedente não declarado. É concedida, porém, uma tolerância de 5 por cento nas quantidades indicadas pelo declarante.

§ 4.º Da importância da multa estabelecida no parágrafo anterior, 75 por cento revertem para a Junta e os 25 por cento restantes para os funcionários ou outras pessoas que participem ou descubram o erro, tendo, porém, em vista as limitações legais.

§ 5.º A tonelagem dos navios mercantes é a da arqueação bruta, medida em toneladas Moorsom, constante dos certificados respectivos.

A tonelagem dos navios de guerra de superfície é a do deslocamento normal, e nos submersíveis a de imersão, mencionadas na documentação de bordo ou nos planos respectivo, salvo se for exibido certificado de arqueação, caso em que prevalecerão as indicações constantes deste documento.

§ 6.º A Junta poderá adoptar nos cálculos de medição quaisquer tabelas ou tábuas oficialmente aprovadas.

Art. 6.º Para efeito de aplicação de taxas, a Junta fixará as horas normais de serviço e as horas extraordinárias, consoante a lei e as necessidades portuárias.

Art. 7.º Salvo nos serviços de tráfego e nos casos de excepção previstos neste regulamento ou como tais considerados pela comissão administrativa, quando se trate de serviços que envolvam mão-de-obra, adoptam-se as seguintes disposições quanto às taxas a aplicar.

§ 1.º Nos dias úteis, as horas fora do período normal de trabalho no porto são pagas com o aumento de 50 por certo sobre as taxas regulamentares.

§ 2.º Aos domingos e feriados nacionais, as taxas regulamentares têm um aumento de 50 por cento nos serviços dentro do período normal de trabalho e de 100 por cento nas horas fora daquele período.

§ 3.º O serviço prestado fora das horas normais é considerado de exclusiva conveniência do interessado, que o deve requisitar prèviamente.

Art. 8.º Em casos especiais poderão ser executados serviços não tarifados neste regulamento, mediante prévio ajuste entre o director do porto e o interessado.

Art. 9.º Os abonos por deslocação do pessoal, para serviço fora da área normal da sua acção, serão fixados, em cada caso, pelo director dos portos.

Art. 10.º A Junta fará publicar as tabelas especiais indispensáveis à boa execução deste regulamento e as alterações, quando as houver.

Art. 11.º Em casos especiais devidamente justificados, a comissão administrativa poderá conceder bonificações sobre as taxas constantes deste regulamento.

Art. 12.º Para fazer cumprir as disposições deste regulamento que o lamento poderá a comissão administrativa, sempre que o julgue conveniente, intimar a suspensão de operações comerciais aos desobedientes.

Art. 13.º Os cais, armazéns ou terraplenos do porto mandados desocupar pelo director dos portos sê-lo-ão dentro dos prazos prèviamente fixados, sob pena de a desocupação ser efectuada pelo pessoal da Junta, por conta e risco do interessado, sem direito a indemnização.

Art. 14.º A reparação dos estragos causados nas obras, aparelhos ou utensílios da Junta por parte dos respectivos utentes e interessados e a limpeza de detritos deixados na área do porto serão feitas por conta dos responsáveis.

§ único. O material perdido ou inutilizado será pago à Junta pelo preço do custo, acrescido de 10 por cento.

Art. 15.º As mercadorias armazenadas cuja ocupação de terreno não tiver sido paga até 30 dias depois da apresentação da guia de receita consideram-se abandonadas e em condições de se venderem em leilão, observando-se os preceitos da legislação em vigor.

§ 1.º O produto do leilão destina-se, em primeiro lugar, ao pagamento da dívida, e o excedente reverte para quem de direito.

§ 2.º Para os efeitos de aplicação do disposto neste artigo, o director dos portos indicará ao interessado, em carta registada com aviso de recepção, o dia fixado para a venda, com antecedência de, pelo menos, dez dias.

Art. 16.º É aplicável às importâncias em dívida à Junta o processo das execuções fiscais, sendo título exequível suficiente a certidão da acta da comissão administrativa que contenha a deliberação de executar, com a indicação do nome do devedor, do quantitativo da dívida e da sua causa.

§ único. Para o efeito da execução, a comissão administrativa remeterá ao juiz das execuções fiscais, além da certidão da deliberação, a nota de que o devedor foi avisado por carta registada e a resposta, se a houver, que este tiver dado, no prazo de oito dias, a contar da data da remessa da carta.

Art. 17.º Nos casos de omissão de taxas a Junta elaborará proposta, que carece de aprovação do Governo, dada sobre parecer da Junta Central de Portos.

§ único. Quando se trate de casos urgentes que não possam aguardar resolução superior, o director dos portos, ouvida a comissão administrativa, aplicará a taxa que julgar mais adequada, comunicando a sua resolução superiormente.

Art. 18.º A realização de quaisquer operações sem autorização prévia do director dos portos ou a desobediência ao que estiver determinado ficam sujeitas, nos casos não especificados neste regulamento, ao pagamento de multa, a fixar pela comissão administrativa, cujo montante variará entre 50$00 e 2000$00, conforme a gravidade da falta ou desobediência.

Art. 19.º As disposições contidas neste regulamento tem aplicação nos portos sob a jurisdição da Junta, nos casos e nas condições que permitam essa aplicação.

TÍTULO II — Embarcações

CAPÍTULO I — Disposições comuns

Art. 20.º Para efeito da aplicação do presente regulamento, consideram-se «embarcações» todos os navios ou construções flutuantes empregados na navegação, no comércio marítimo, na reparação de navios, na construção de obras marítimas ou fluviais, na pesca e recreio e ainda os barcos de guerra.

CAPÍTULO II — Entrada e estacionamento nos portos

Art. 21.º Todas as embarcações que entrarem ou estacionarem nos portos ficam sujeitas ao pagamento de uma taxa, denominada «taxa de entrada e estacionamento no porto», que se aplica às de propulsão mecânica por períodos de 10 dias e às de vela por períodos de 30 dias, pela forma seguinte:

Por tonelada de arqueação bruta:

Embarcações que provenham de portos nacionais, $20.

Embarcações que provenham de portos estrangeiros, $40.

Embarcações construídas nos portos sob jurisdição da Junta ou que nestes sejam sujeitas a grandes reparações ou fabricos, quando em flutuação, $20.

§ 1.º Para aplicação da taxa de entrada e estacionamento no porto, a contagem do tempo começa e termina, respectivamente, quando as embarcações entram e saem a barra, conforme as horas fornecidas pela capitania do porto, descontando-se o tempo de demora havido por motivo de mau tempo, nevoeiro ou qualquer outro de força maior, se, entretanto, não se houver realizado qualquer operação comercial.

§ 2.º Os navios à vela com motor auxiliar empregados na pesca do bacalhau são considerados, para efeito deste artigo, como navios de propulsão mecânica.

§ 3.º Têm redução de 50 por cento nas taxas de estacionamento:

Art. 22.º São isentos do pagamento da taxa de entrada e estacionamento nos portos:

§ único. As isenções a que se referem as alíneas j) e l) só terão lugar depois de os interessados o requererem e durante o prazo fixado pelo director dos portos. Findo este, as referidas embarcações estarão sujeitas ao pagamento das taxas fixadas no artigo anterior.

CAPÍTULO III — Utilização da doca de flutuação

Art. 23.º Toda a embarcação que utilizar a doca de flutuação do porto de Viana do Castelo está sujeita ao pagamento de uma taxa, dita «taxa de eclusa», estabelecida da forma seguinte, em função da tonelagem de arqueação:

§ único. Esta taxa é devida por cada passagem na eclusa.

Art. 24.º Os rebocadores com embarcações ou outro material flutuante a reboque estão isentos do pagamento das taxas referidas no artigo anterior, desde que todas as embarcações ou o material flutuante rebocado pague «taxa de eclusa».

Art. 25.º São isentas do pagamento da «taxa de eclusa», desde que não obriguem à abertura das portas, e apenas neste caso, as embarcações referidas no artigo 35.º

Art. 26.º O director dos portos pode determinar a saída de qualquer embarcação da doca de flutuação sempre que o julgue conveniente.

CAPÍTULO IV — Acostagem

Art. 27.º É obrigatória a acostagem de todas as embarcações de longo curso, pesca longínqua, cabotagem ou navegação costeira que estejam em condições de a poder fazer e tenham de carregar ou descarregar no porto mercadorias com peso superior a 5 por cento do seu porte (deadweight).

§ 1.º O director dos portos pode dispensar a acostagem quando, por motivos especiais, o julgue conveniente, sem prejuízo do pagamento da respectiva taxa.

§ 2.º Quando seja dispensada a acostagem por motivo de não haver para ela local disponível, a taxa de acostagem não será devida.

Art. 28.º Nenhuma embarcação poderá acostar nas obras marítimas da área de jurisdição da Junta ou mudar de local de acostagem sem prévia autorização do director dos portos.

§ 1.º O director dos portos pode ordenar a desacostagem ou a mudança de local de acostagem de qualquer embarcação sempre que o julgue conveniente.

§ 2.º O não cumprimento imediato do estabelecido neste artigo e seu § 1.º não só justifica o emprego de meios coercivos, como sujeita a embarcação ao pagamento de taxas quíntuplas das regulamentares correspondentes ao tempo total de acostagem na primeira falta e décuplas nas seguintes.

§ 3.º Os locais de acostagem são indicados aos pilotos pelo pessoal da Junta.

Art. 29.º Toda a embarcação que acoste aos cais, pontes-cais, estacadas, duques-de-alba, rampas, empedrados ou quaisquer outras obras na área de jurisdição da Junta está sujeita ao pagamento da taxa de acostagem.

Art. 30.º A taxa de acostagem, por cada período de 24 horas e por tonelada de arqueação bruta, é de $25.

§ 1.º Gozam de uma redução de 50 por cento:

operação.

§ 2.º Quando a embarcação acostar para carregar ou descarregar menos de 5 por cento do seu porte (deadweigth), será feita uma relação de 50 por cento. No caso de carregar ou descarregar menos de 2 por cento do referido porte, a redução será de 75 por cento.

§ 3.º Os navios em acabamentos ou os que estejam sofrendo grandes reparações ou fabricos terão uma redução de 80 por cento na taxa fixada no corpo deste artigo, desde que estejam acostados a cais destinados a esse fim e apenas enquanto durarem aquelas operações.

Art. 31.º Às embarcações de mais de 15 t e menos de 500 t de arqueação, de navegação costeira, tráfego local e pesca, podem ser concedidas, para acostagem, avenças anuais, nas seguintes importâncias:

§ único. Pode ser concedido aos armadores ou aos estaleiros de construção e reparação naval, por avença, lugar fixo nas muralhas para acostagem, mediante a taxa anual de, por metro corrente, 150$00.

Art. 32.º Pelas acostagens aos cais, pontes-cais, estacadas, duques-de-alba, rampas, empedrados ou quaisquer outras obras construídas por entidades particulares para seu uso, e enquanto lhes for permitido esse uso, são pagas as taxas estabelecidas neste regulamento sempre que essas acostagens sejam feitas para serviço de entidades diversas daquelas.

§ 1.º No caso de a acostagem ser feita com o fim exclusivo de utilização pelas referidas entidades particulares que construíram as obras, a Junta pode conceder a essas entidades, por períodos de um ano, renováveis, como compensação pela manutenção das obras marítimas e pelo serviço de cobrança de taxas, a redução até 50 por cento das taxas de acostagem estabelecidas neste regulamento que lhes cumpre pagar.

§ 2.º A redução a que alude o parágrafo anterior só é aplicável no caso de as entidades que construíram as obras manterem estas em perfeito estado de conservação e executarem o serviço de cobrança das taxas devidas, não só por aquelas entidades, mas também por quaisquer outras que utilizem as referidas obras.

Art. 33.º O tempo de acostagem começa a contar-se a partir do momento em que terminam as operações de atracação.

§ único. Enquanto a embarcação tiver a mesma contramarca fiscal não é devido o pagamento de outra taxa por nova acostagem se a embarcação ainda estiver dentro do período a que disser respeito a taxa já aplicada.

Art. 34.º Por cada acostagem para efeitos de utilização da lota cobra-se a taxa de acostagem de 20$00.

§ único. Estão isentas desta taxa de acostagem as embarcações da pesca artesanal e as que efectuem venda na lota inferior a 1000$00.

Art. 35.º Estão isentos da taxa de acostagem:

TÍTULO III — Mercadorias

CAPÍTULO I — Disposições comuns

Art. 36.º A Junta cobra, na área da sua jurisdição, sobre as mercadorias que utilizem ou ocupem terrenos marginais livres, terraplenos, armazéns, cais, pontes-cais, estacadas, rampas, empedrados ou quaisquer outras obras fluviais ou marítimas as seguintes taxas:

§ único. A escolha da unidade para aplicação das taxas de que trata este artigo será feita de modo a obter o máximo de receita.

Art. 37.º Para aplicação deste regulamento a mercadoria é classificada em:

A «carga especial» é constituída pelas mercadorias que obrigam a precauções especiais na manutenção e armazenagem ou tenham excepcional valor.

A «carga geral» é constituída por quaisquer outras mercadorias.

CAPÍTULO II — Utilização do porto

Art. 38.º A taxa de utilização do porto, a que se refere o artigo 36.º, aplica-se por uma só vez em cada porto e tanto às operações feitas de terra para embarcações ou vice-versa, como às de transbordo de embarcação para embarcação.

Art. 39.º A taxa de utilização do porto aplicável à mercadoria classificada como carga geral, carregada, descarregada ou transbordada, é, por tonelada ou metro cúbico, de 4$00.

Art. 40.º A taxa de utilização do porto para as mercadorias classificadas como carga especial é tripla da fixada para as mercadorias classificadas como carga geral.

Art. 41.º A taxa de utilização do porto estabelecida para a carga geral tem uma redução de 50 por cento para as seguintes mercadorias:

Areia;

Cascalho;

Gesso;

Lenha;

Madeira em toros;

Paralelepípedos;

Pedra;

Rama de pinho;

Sal;

Telhas;

Tijolos.

Art. 42.º O pagamento da taxa de utilização do porto confere o direito de embarque ou desembarque da mercadoria nas obras marítimas e o estacionamento a descoberto nos terrenos marginais e terraplenos da Junta pelo prazo de 24 horas.

§ único. Este prazo de 24 horas é contado a partir do momento em que o espaço ocupado pela mercadoria fica impedido.

Art. 43.º As mercadorias embarcadas ou desembarcadas que utilizem quaisquer obras marítimas construídas por entidades particulares para seu uso, e enquanto lhes for permitido esse uso, pagam as taxas de utilização do porto estabelecidas neste regulamento, sempre que a utilização seja feita para serviços de entidades diversas daquelas.

§ 1.º No caso de a utilização ser feita exclusivamente pelas entidades particulares que construíram as obras, a Junta pode conceder a essas entidades, por períodos de um ano, renováveis, como compensação pela manutenção das obras marítimas e pelo serviço de cobrança de taxas, a redução até 50 por cento das taxas de utilização do porto que lhes cumpra pagar.

§ 2.º A redução a que alude o parágrafo anterior só é aplicável nos mesmos casos do § 2.º do artigo 32.º

Art. 44.º São isentos da taxa de utilização do porto:

Art. 45.º A fiscalização aduaneira em serviço na zona de jurisdição da Junta não permitirá o embarque, desembarque ou transbordo de mercadorias sem que se prove o pagamento da taxa de utilização do porto, se esta for devida.

CAPÍTULO III — Tráfego

Art. 46.º A taxa de tráfego, que se aplica a toda a mercadoria movimentada nos cais, terraplenos ou armazéns da Junta, é, por tonelada, de:

§ 1.º A taxa de tráfego para cada lote de mercadoria aplica-se por uma só vez.

§ 2.º A taxa de tráfego para as mercadorias que utilizem a via marítima ou fluvial só começará a ser aplicada quando a comissão administrativa da Junta o julgar conveniente.

CAPÍTULO IV — Armazenagem

Art. 47.º Para aplicação das taxas mencionadas no presente capítulo, considera-se «armazenagem» o estacionamento temporário de mercadorias, quer nas obras fluviais ou marítimas ou terraplenos, a coberto ou a descoberto, quer nos terrenos marginais livres dentro da área de jurisdição da Junta, quer ainda sobre vagão de caminho de ferro ou sobre quaisquer veículos.

§ único. Distinguem-se três espécies de armazenagem:

Art. 48.º As taxas de armazenagem para as mercadorias classificadas como carga especial são triplas das fixadas para as mercadorias classificadas como carga geral.

Art. 49.º Para efeitos do cálculo da superfície ocupada por tambores metálicos, cascos ou pipas, computa-se aquela à razão de 1 m2 por cada tambor metálico, casco ou pipa.

Art. 50.º No caso de as mercadorias estacionarem sobre veículos, a taxa incidirá sobre a área impedida pelo veículo.

Art. 51.º Pela ocupação temporária dos terrenos marginais livres com mercadorias classificadas como carga geral cobra-se:

Por período de quinze dias e por metro quadrado, $20.

Art. 52.º Pela ocupação temporária, a descoberto, das obras fluviais ou marítimas e terraplenos da Junta com mercadorias classificadas como carga geral cobra-se:

Por período de 24 horas e por metro quadrado, $10.

Art. 53.º Pela ocupação temporária dos armazéns da Junta com mercadorias classificadas como carga geral cobra-se:

Por período de 24 horas e por metro cúbico, $20.

Art. 54.º Pela ocupação temporária dos armazéns da Junta com tambores metálicos, cascos ou pipas contendo mercadorias classificadas como cargas geral cobra-se:

Por período de 24 horas e por unidade, $15.

Art. 55.º Pela ocupação temporária dos terraplenos e armazéns da Junta com tambores metálicos, cascos ou pipas vazios as taxas de armazenagem fixadas neste capítulo serão reduzidas de 50 por cento.

Art. 56.º Pela ocupação temporária dos terraplenos e armazéns com as mercadorias designadas no artigo 38.º as taxas de armazenagem terão uma redução de 50 por cento.

TÍTULO IV — Ocupação de terraplenos, de terrenos marginais e do leito do rio

CAPÍTULO I — Disposições comuns

Art. 57.º A licença de ocupação de terraplenos, de terrenos marginais e do leito do rio é concedida, nos termos da lei, directamente a requerimento do interessado, ou em hasta pública, quando a comissão administrativa o entender.

Para a licitação serve de base a taxa correspondente da tarifa especificada nos artigos seguintes.

Art. 58.º Pela ocupação de terraplenos, terrenos marginais e do leito do rio com instalações para serviços públicos, câmaras municipais, organismos de coordenação económica, organismos corporativos, instituições de beneficiência, instalações desportivas e de turismo cobram-se as taxas que sejam atribuídas e aprovadas, para cada caso, pela comissão administrativa.

CAPÍTULO II — Ocupação de terraplenos

Art. 59.º Pela ocupação de terraplenos do porto com armazéns, edifícios e instalações industriais ou comerciais cobra-se a seguinte taxa:

Por ano e por metro quadrado, 12$00.

§ único. Ressalvam-se os casos em que haja taxas fixadas em contratos e durante a sua vigência.

Art. 60.º Pela ocupação de terraplenos do porto com depósitos ou vedações para minérios, carvão, madeira, materiais de construção, quaisquer outros materiais ou matérias-primas, lastro, apetrechos de navios, veículos, etc., cobra-se:

Por ano e por metro quadrado, 12$00;

Por dia e por metro quadrado, $20.

Art. 61.º Pela ocupação de terraplenos do porto com transportadores terrestres ou aéreos cobra-se, por ano e por metro quadrado:

§ 1.º Quando se trate de vias férreas, aplicam-se as taxas constantes do artigo 92.º

§ 2.º A área ocupada é a área da projecção horizontal do transportador.

Art. 62.º Pela ocupação de empedrados com escadas para carga ou descarga cobra-se:

Por ano e por escada, 250$00.

CAPÍTULO III — Ocupação de terrenos marginais

Art. 63.º Pela ocupação de terrenos marginais com edificações, vedações ou depósitos de qualquer natureza cobra-se:

Por ano e por metro quadrado, 2$00.

Art. 64.º Pela ocupação de terrenos marginais com transportadores terrestres ou aéreos cobra-se, por ano e por metro quadrado:

§ 1.º Quando se trate de vias férreas aplicam-se as taxas constantes do artigo 93.º

§ 2.º A área ocupada é a área da projecção horizontal do transportador.

Art. 65.º Pela ocupação de terrenos marginais com explorações agrícolas cobram-se as taxas que, por avaliação, sejam atribuídas e aprovadas, para cada caso, pela comissão administrativa, tendo em conta a utilização dos terrenos.

CAPÍTULO IV — Ocupação do leito do rio

Art. 66.º Pela superfície ocupada por cais, pontes-cais, estacadas, duques-de-alba, rampas, empedrados ou quaisquer outras obras construídas por entidades particulares para seu uso, e enquanto usufruírem tal regalia, cobra-se:

Por ano e por metro quadro, 1$50.

TÍTULO V — Prestação de serviços

CAPÍTULO I — Utilização de guindastes e outros aparelhos de carga e descarga

Art. 67.º Pela utilização de guindastes, transportadores ou outros aparelhos de carga ou descarga da Junta, não incluindo a linguagem, são cobradas as seguintes taxas:

Manuais:

Por meia hora, 5$00.

A motor:

Pela primeira hora, 50$00.

Por cada hora a mais, 30$00.

Por hora, 50$00.

Por hora, 5$00.

§ 1.º Contar-se-á como tempo de aluguer dos guindastes, transportadores e outros aparelhos de carga ou descarga o período que decorre desde o momento em que os aparelhos foram postos à disposição do cliente até ao momento em que o mesmo os dispensar, exceptuando apenas as horas de paralisação para descanso do pessoal.

§ 2.º Uma vez que tiver sido requisitado algum aparelho e não tiver sido utilizado por culpa do cliente, será cobrada taxa mínima.

§ 3.º Quando a utilização destes aparelhos seja feita para movimentar mercadorias nos terraplenos, o director dos portos, ouvida a comissão administrativa, poderá fixar taxas especiais para esses serviços.

§ 4.º Qualquer carga ou descarga que obrigue a adopção de dispositivos especiais pagará uma sobretaxa de 100$00.

Art. 68.º Quando não houver apetrechamento disponível, poderão ser autorizados a circular e a realizar operações de carga, descarga e transporte de materiais ou mercadorias, nos cais e terraplenos do porto, guindastes móveis, transportadores ou outras máquinas ou aparelhos não pertencentes à Junta e destinados àqueles fins.

§ único. As máquinas e aparelhos referidos deste artigo ficam sujeitos ao pagamento de 20 por cento do valor das taxas fixadas no artigo anterior.

CAPÍTULO II — Utilização de rebocadores e lanchas

Art. 69.º O serviço de rebocador está sujeito às taxas constantes dos artigos 70.º e 71.º deste regulamento, aplicadas por hora e expressas em escudos, nas quais T designa a «tonelagem de arqueação bruta» do navio rebocado, no caso de navios mercantes, ou o «deslocamento», no caso dos navios de guerra.

Art. 70.º Serviço de rebocador no porto e barra de Viana do Castelo:

Navios até 2000 t, 200 + 0,25 T;

Navios de mais de 2000 t, 300 + 0,20 T.

Art. 71.º Serviço de rebocador fora do porto de Viana do Castelo:

Art. 72.º As taxas, por hora, de aluguer das lanchas com motor em serviço no interior dos portos e nos rios Lima e Ave são as seguintes:

Art. 73.º As taxas, por hora, de aluguer de lanchas com motor em serviço fora dos portos da Junta são as seguintes:

Art. 74.º O tempo de prestação de serviço, quer de rebocador, quer de lancha, será contado desde a saída do fundeadouro ou desde a hora para que tiverem sido requisitados até ao regresso ao mesmo fundeadouro.

§ 1.º Consideram-se, para aplicação das taxas fixadas nos artigos anteriores, horas normais de serviço as compreendidas entre as 8 e as 17 horas.

§ 2.º Fora das horas normais de serviço as taxas fixada sofrem o acréscimo de 50 por cento.

§ 3.º Nos domingos e dias feriados as taxas fixadas terão o acréscimo de 100 por cento.

§ 4.º Para serviços especiais que demandem a utilização de rebocadores ou lanchas por tempo superior a seis horas o director dos portos fixará a taxa global a pagar pelo serviço a prestar.

Art. 75.º No caso da prestação de serviços marítimos de assistência ou salvamento, abrangidos pelo disposto no artigo 69.º do Estatuto das Juntas Autónomas dos Portos, reverterá para o pessoal que neles intervier a percentagem de 5 por cento da importância cobrada. A distribuição desta percentagem será feita, por via de regra e salvo motivo justificado em contrário proporcionalmente aos vencimentos certos do referido pessoal.

CAPÍTULO III — Aparelhos flutuantes diversos

Art. 76.º Pelo aluguer de embarcações sem motor a seguir especificadas, por cada período de 24 horas, indivisível, no interior dos portos e nos rios Lima e Ave serão cobradas as seguintes taxas:

§ único. O restante pessoal necessário para os trabalhos será pago separadamente e pelo requisitante, bem como as horas extraordinárias do pessoal e suas deslocações, quando as houver.

Art. 77.º O tempo será contado desde a hora de largada da amarração, ou da entrega da embarcação ao interessado, até ao momento de amarrar, na volta, ou da restituição do material no local de entrega.

Art. 78.º As taxas de aluguer por serviços prestados no mar serão fixadas, para cada caso, pelo director dos portos.

Art. 79.º O alugador fica responsável pelas avarias causadas no material alugado e, no caso de inutilização de uma parte deste, sujeita-se a pagar uma indemnização calculada pelo respectivo valor em estado de novo e segundo os preços correntes no mercado na ocasião do aluguer. Se as embarcações forem tripuladas por pessoal da Junta, o alugador fica isento dessa responsabilidade.

CAPÍTULO IV — Utilização de rampas e varadouros

Art. 80.º Poderão ser utilizadas para reparação ou limpeza de embarcações as rampas ou varadouros dos portos, mediante autorização prévia, solicitada pelos interessados aos serviços de exploração dos portos.

Art. 81.º Pelo encalhe de embarcações a motor nas rampas, varadouros ou terraplenos, para estadia, reparação ou limpeza, cobra-se, por dia e por embarcação:

§ 1.º As embarcações referidas nas alíneas a) e b) estão isentas do pagamento das respectivas taxas nas primeiras 24 horas;

§ 2.º Para aplicação destas taxas entende-se por dia um período de 24 horas;

§ 3.º Estão isentas de pagamento destas taxas as embarcações do Estado;

§ 4.º A reparação dos estragos causados nas rampas, varadouros e terraplenos e a limpeza de detritos deixados sobre os mesmos serão feitas por corta dos donos das embarcações.

Art. 82.º Pela elevação, estadia e descida de embarcações na rampa do salva-vidas de Viana do Castelo, utilizando o carro e aparelho de manobra, cobra-se, além da taxa estabelecida no artigo anterior, por dia e por embarcação, 20$00.

§ único. É de conta do interessado o fornecimento do pessoal necessário.

Art. 83.º O plano inclinado do anteporto de Viana do Castelo poderá ser entregue para exploração a qualquer empresa nacional, em regime de arrendamento, por prazo não superior a cinco anos, mediante contrato aprovado pelo Ministro das Comunicações.

CAPÍTULO V — Básculas e balanças

Art. 84.º Pela utilização de básculas da Junta cobram-se as seguintes taxas:

Por cada cabeça, 1$00;