LegalizeLlei del Codi de la circulació, de 10-6-99
Les persones de nacionalitat andorrana o els estrangers legalment residents al Principat d'Andorra, llevat dels que gaudeixin únicament d'autorització de sojorn i treball temporal.
Les societats, fundacions i altres persones jurídiques autoritzades i inscrites legalment als registres corresponents del Govern.
Les associacions esportives, les culturals o d'altres inscrites degudament al Registre d'Associacions del Govern.
Les autoritats que emanen dels coprínceps.
Els membres del cos diplomàtic acreditats a Andorra i els de les missions estrangeres inscrites com a tals al Ministeri de Relacions Exteriors.
136.2. Un estranger que trasllada el seu domicili a Andorra i té una autorització de residència de qualsevol de les categories previstes per la llei, llevat de la temporal, té la possibilitat de fer inscriure al Registre un sol automòbil de turisme que estigui prèviament matriculat al seu nom en el lloc d'anterior residència, que tingui una antiguitat superior a tres anys i inferior a cinc. Igualment pot inscriure també un vehicle tipus remolc, especialment habilitat per a càmping, o una motocicleta. En tot cas, el sol.licitant ha d'acreditar la titularitat al seu favor, durant un període igual o superior a sis mesos, dels vehicles que desitgi inscriure. En cap cas, els vehicles poden tenir una antiguitat superior a 5 anys.
136.3. Per poder matricular vehicles comercials o de transport de mercaderies o de passatgers, les persones físiques o jurídiques han de ser titulars d'un establiment legalment autoritzat i que, per la naturalesa de les seves activitats, requereix disposar de vehicles destinats a ús comercial o industrial. No es pot efectuar el transport públic o privat amb els vehicles esmentats sense les autoritzacions pertinents que fixa la legislació vigent en matèria de transport.
Article 137
El Govern disposa d'un Registre de Vehicles, on figuren les dades dels vehicles, les persones que han procedit a inscriure'ls i els posteriors canvis de titularitat.
Per procedir a la inscripció d'un vehicle en el Registre, a més de la documentació expressada en aquest capítol, el titular pot delegar una altra persona perquè faci la inscripció, mitjançant delegació lliurada pel departament competent. Aquesta delegació no s'accepta si es tracta d'una primera inscripció.
A l'efecte d'aquest Registre, les persones jurídiques són representades per qui exerceixi la seva representació o per qui hagi estat apoderat a l'efecte pel seu òrgan de govern.
Les inscripcions de vehicles amb matrícula temporal queden regulades pel que es preveu a l'article 158.
Assegurances
Article 138
138.1. De conformitat amb la legislació vigent en matèria d'assegurances, tot vehicle automòbil matriculat a Andorra, sigui quina sigui la seva classe, ha d'estar obligatòriament assegurat en una de les companyies legalment autoritzades a operar en aquest àmbit a Andorra. S'exceptuen els vehicles propietat del cos diplomàtic acreditat a Andorra o les missions estrangeres degudament acreditades al Ministeri de Relacions Exteriors, els quals poden tenir contractada la pòlissa d'assegurança al seu país originari.
Igualment, els vehicles matriculats a l'estranger que circulin per Andorra han d'estar coberts per una pòlissa d'assegurança que com a mínim cobreixi les responsabilitats derivades de la seva conducció que s'exigeixen per als vehicles andorrans.
L'assegurança obligatòria ha de cobrir com a mínim els danys a tercers i a ocupants, amb responsabilitat il.limitada, i ha de tenir una vigència mínima d'un any. Excepcionalment, pel que fa als vehicles amb matrícula temporal, la pòlissa d'assegurança pot tenir la mateixa vigència que la matrícula.
Els agents de l'autoritat poden sol.licitar al conductor de qualsevol vehicle la presentació del comprovant de l'assegurança. Pel que fa als vehicles matriculats a Andorra, és necessari presentar el rebut de l'assegurança, on consti la vigència. Pel que fa als vehicles no matriculats a Andorra, s'ha de presentar la corresponent carta verda.
138.2. Les companyies d'assegurances, en causar baixa l'assegurança d'un vehicle, sigui pel motiu que sigui, han de comunicar-ho al Govern, trametent una còpia del certificat de la baixa corresponent al Registre de Vehicles, des d'on s'envia immediatament al Servei de policia als efectes oportuns.
Anotacions marginals al registre
Article 139
Al Registre de Vehicles s'han d'inscriure en nota marginal les reserves de domini que gravin els vehicles registrats.
Igualment la menció RD ha de figurar en el certificat de matriculació del vehicle afectat pel gravamen.
En el cas de finançament per la compra d'un vehicle, els establiments de compravenda de vehicles, les companyies financeres o les entitats bancàries han d'aportar al Registre l'original del contracte de compravenda finançada, del qual s'extraurà còpia en aquell acte per incorporar-la a l'expedient.
Els particulars que desitgin inscriure una reserva de domini sobre un vehicle registrat, han d'aportar una còpia autèntica de l'escriptura pública de constitució d'hipoteca mobiliària sobre el vehicle en qüestió, per tal que aquesta s'incorpori a l'expedient corresponent.
Les reserves de domini poden ser retirades en qualsevol moment amb la presentació per part del titular del vehicle del document acreditatiu de la cancel.lació del gravamen del qual hagi estat objecte.
Les reserves de domini quedaran anul.lades automàticament del Registre de vehicles per a tots els vehicles fins i tot els matriculats abans de l'entrada en vigor d'aquest Codi, en la data contractual prevista en el document corresponent de reserva de domini.
Matriculació de vehicles nous
Article 140
Per a la matriculació d'un vehicle nou, es necessita la documentació següent:
El document acreditatiu d'haver abonat l'impost de mercaderies indirecte (IMI), d'acord amb allò que estableixen les disposicions vigents.
La factura de compra d'origen, segellada pel Servei de Duana i, si escau, la factura de venda del representant, del concessionari o del venedor a favor del comprador.
El certificat justificatiu conforme el vehicle està assegurat en les condicions previstes en aquest Codi.
El facsímil del número de xassís del vehicle amb el model oficial que determini el departament competent.
El certificat de la data de fabricació del vehicle expedit pel fabricant, si el vehicle supera els 3.500 kg de pes màxim autoritzat. Si el servei de ITV ho considera necessari, pot sol.licitar aquest certificat per la matriculació de vehicles de menys de 3.500 kg de pes màxim autoritzat.
La documentació suplementària que assenyali el departament competent conforme el vehicle compleix les diverses reglamentacions i les especificacions tècniques que figuren en aquest Codi i a les normes internacionalment adoptades referents a les mesures de seguretat dels vehicles.
Per als residents estrangers que tinguin autorització de residència de qualsevol de les categories previstes per la llei, llevat de la temporal, certificat o autorització de residència.
Matriculació de vehicles d'ocasió
Article 141
Amb caràcter general queda prohibida la matriculació i inscripció al Registre de tota mena de vehicles de motor, remolcs i semiremolcs, tant de transport de persones com de càrrega en general, la fabricació dels quals sigui anterior a tres anys naturals comptats a partir de la data en què es pretén la importació a Andorra.
De forma excepcional es poden matricular vehicles d'antiguitat superior a l'especificada anteriorment, a condició que compleixin els requisits següents:
I) Complir les condicions que assenyala l'article 165, relatiu a automòbils antics i de museu.
II) Superar, si escau, la inspecció tècnica de vehicles, d'acord amb el que especifica l'article 167.
Igualment, el ramader que justifiqui la necessitat d'un vehicle per a ús exclusivament ramader (camió, furgó o similar i remolc per portar bestiar) per als seus treballs, pot obtenir l'autorització de matriculació, després de presentar una sol.licitud al departament competent. En cap cas aquesta excepció no pot ser invocada per obtenir la matriculació de vehicles tipus tot terreny, camioneta, furgoneta, camions o similars l'ús dels quals no sigui exclusivament ramader.
En tot cas, un cop matriculat el vehicle en qüestió, només pot ser traspassat a una altra persona que dugui a terme activitat ramadera, la qual ha de ser justificada davant el departament competent. En tot cas, la menció "US EXCLUSIU RAMADER" ha de figurar en la carta groga del vehicle.
Article 142
Per matricular vehicles d'ocasió importats, és obligatòria la presentació de la documentació següent:
Original o fotocòpia de la factura de compravenda de l'antic propietari a favor de l'importador, segellada pel Servei de Duana.
Original o fotocòpia legalitzada del certificat de matriculació que equival a la carta groga. Si en aquest document no hi figura l'any de fabricació, s'ha de demanar un original o una fotocòpia legalitzada del certificat de fabricació del vehicle o un document equivalent lliurat pel fabricant. Aquest certificat és obligatori per a la matriculació de vehicles industrials o de transport de persones de més de 3.500 kg de pes màxim autoritzat.
Document justificatiu d'haver abonat el corresponent impost de mercaderies indirecte (IMI), d'acord amb el que estableixen les disposicions vigents en matèria d'importació de vehicles.
Certificat justificatiu conforme el vehicle està assegurat d'acord amb el que es preveu en aquest Codi.
Certificat oficial lliurat pel departament competent, justificatiu del resultat favorable de la inspecció tècnica del vehicle realitzada efectivament, abans de la sol.licitud de matriculació.
Per als residents estrangers no temporers, de qualsevol altra de les categories previstes per la llei, certificat o autorització de residència.
Article 143
En el certificat de matriculació o carta groga, hi han de constar les dades següents:
El nom, els cognoms i el domicili del titular.
La marca, el model, la forma i el color del vehicle.
El número de xassís, el carburant, la cilindrada i la potència fiscal.
El pes en buit (tara), la càrrega útil, el pes total màxim, el pes total rodant, el nombre de places, l'any de construcció, el número de matrícula, el de registre i el número de cens que li correspon.
Al certificat de matriculació poden efectuar-se les inscripcions marginals corresponents a les restriccions en l'ús, o menció dels gravàmens que afectin el vehicle, mitjançant la inscripció corresponent.
La circulació d'un vehicle que incompleixi qualsevol de les característiques o de les inscripcions marginals especificades al certificat de matriculació pot ser objecte de sanció.
Matriculació de vehicles d'ocasió amb matrícules prèvies temporals o turístiques estrangeres
Article 144
Quan una persona o una societat que reuneixi les condicions indicades en l'article 136 vulgui matricular un vehicle amb matrícula temporal o turística estrangera, el procediment emprat ha de ser el de vehicles nous, sempre que l'antiguitat del vehicle referida a la data de primera matriculació sigui inferior o igual a 6 mesos. A partir d'aquest temps, el vehicle rebrà el tractament de vehicle d'ocasió.
Transmissions de vehicles ja matriculats
Article 145
Són aplicables a les transmissions de vehicles ja matriculats al Principat les disposicions següents:
145.1. Unicament s'autoritzen les transmissions a favor de persones, físiques o jurídiques, que tinguin la capacitat jurídica i administrativa per obtenir la inscripció de vehicles.
145.2. És requisit indispensable, previ a la inscripció de la transmissió, la presentació del certificat que acrediti haver superat les proves de la inspecció tècnica realitzada pels serveis del departament competent, i de la certificació d'assegurança prevista en aquest Codi.
145.3. El propietari d'un vehicle inscrit al Registre que vulgui procedir a la seva transmissió, ha de lliurar a l'adquirent un certificat de compravenda, segons el model oficial.
145.4. L'adquirent disposa d'un termini de quinze dies hàbils, comptats des de la data que figuri en el certificat de matriculació, per efectuar les gestions necessàries de regularització administrativa de la transmissió del vehicle.
145.5. Una vegada transcorregut el termini de regularització administrativa, si l'adquirent no ha procedit efectivament al canvi de nom, pot ser-li immobilitzat el vehicle, i ha d'evitar per tant la circulació del vehicle mentre continuï a nom de l'antic propietari. En tot cas, el nou propietari és el responsable davant de l'antic, de l'Administració i davant de tercers de les taxes, arbitris, sancions o reclamacions que siguin formulades per actes administratius o fets ocorreguts a partir de la data que consti a la carta groga.
145.6. El transmissor, per la seva banda, pot sol.licitar la cancel.lació de la seva titularitat en el Registre si, un cop acabat el termini de regularització, la persona que adquireix el vehicle no ha dut a terme les gestions necessàries per al canvi de titularitat del vehicle.
145.7. Els vehicles han de portar sempre la mateixa matrícula. Resta prohibit, per tant, traslladar plaques de matrícula d'un vehicle a un altre, encara que la propietat d'un mateix vehicle sigui transferida successivament a propietaris distints.
145.8. En les inscripcions registrals dels vehicles pot formalitzar-se, després d'una ordre escrita dels batlles o tribunals, l'anotació marginal declarativa de prohibició de la transmissió. Aquestes anotacions han de ser cancel.lades mitjançant la corresponent ordre escrita del batlle o tribunal competent, revocadora de la prohibició de traspàs.
145.9. Les anotacions de reserva de domini a favor d'un tercer han de ser cancel.lades pel venedor en el moment previ a la transmissió, llevat de pacte exprés en sentit contrari entre comprador i venedor.
Baixes de vehicles
Article 146
Per donar de baixa un automòbil inscrit en el Registre, el seu titular ha de procedir a fer un lliurament del joc de plaques de matrícula a l'Automòbil Club d'Andorra, el qual expedeix un certificat justificatiu que l'interessat tramet al Registre juntament amb la carta groga, un certificat de pèrdua o robatori d'aquesta carta lliurat pel Servei de policia, o bé una declaració jurada del propietari conforme el vehicle li pertany.
És obligatori per a tothom donar de baixa del Registre tot vehicle automòbil que, deixi de circular definitivament a causa del seu mal estat.
Els vehicles donats de baixa que no hagin estat exportats poden ser donats d'alta novament pel seu últim titular registral, acollint-se a les prescripcions de l'article 145.
En aquest cas, el titular ha de presentar una declaració jurada de la propietat del vehicle i si compleix les condicions ja esmentades satisfer novament les taxes o arbitris determinats per a la matriculació de vehicles.
Els vehicles donats de baixa del Registre per canvi de residència del seu titular, poden ser novament matriculats a Andorra, malgrat que en el moment de la seva rematriculació tinguin una antiguitat superior a tres anys, sempre que entre la baixa i la rematriculació no hagi transcorregut més d'un any.
Plaques de matrícula
Article 147
Després que li sigui presentat el certificat de matriculació, l'Automòbil Club d'Andorra lliura al titular un joc de plaques de matrícula, corresponent al número de matrícula concedit pel Registre, i el distintiu nacional AND.
Les matrícules i el distintiu AND lliurats per l'Automòbil Club d'Andorra, s'han de portar obligatòriament al vehicle.
Resta prohibit portar un altre distintiu nacional que no sigui l'andorrà, com també inscripcions a l'entorn immediat de les plaques de matrícula.
Les plaques de matrícula s'han de situar als llocs previstos pel fabricant i el distintiu AND s'ha de situar a la part posterior del vehicle tan a prop de la matrícula com sigui possible. No s'accepten plaques situades en llocs no protegits o poc visibles. No és permés circular amb plaques diferents a la part del davant de la del darrere del vehicle. Tampoc es permés circular amb un remolc o semiremolc acoblat a un vehicle amb matrícula andorrana, que porti una placa de matrícula d'un país que no sigui Andorra o amb el qual no s'hagi establert el conveni bilateral corresponent que autoritzi aquest tipus de circulació.
Les persones que vulguin obtenir un joc nou de plaques de matrícula a causa del mal estat de les que posseeixen, s'han d'adreçar al departament competent per lliurar-hi el joc de plaques en mal estat.
En cas de pèrdua o robatori, l'interessat ha d'obtenir el certificat corresponent de pèrdua o robatori, lliurat pel Servei de policia. Aquest certificat ha de ser lliurat al departament competent en el moment de demanar el nou joc de plaques de matrícula.
Aquest Codi inclou el catàleg de plaques de matrícula vigents a Andorra. No obstant això, el Govern pot modificar o afegir altres modalitats de matrícula, d'acord amb la
disposició addicional primera.
Ciclomotors, motocicletes i vehicles anàlegs, fins a 125 cc
Article 148
Aquests vehicles, de 2 o més rodes, s'han d'inscriure obligatòriament en el Registre de Vehicles.
Article 149
Per a la inscripció, s'ha de presentar la documentació següent:
Factura de compra lliurada pel venedor.
Certificat o document del fabricant on figurin les característiques més importants del vehicle, i on hi hagi la indicació de la cilindrada.
Rebut conforme ha estat abonat l'impost de mercaderies indirecte (IMI).
Certificat justificatiu que el vehicle està assegurat com a mínim en règim a tercers i ocupants, amb responsabilitat il.limitada i per una duració mínima d'un any.
Per als estrangers residents, certificat o autorització de residència de qualsevol de les categories previstes per la llei, llevat de la temporal.
Article 150
Les motocicletes i ciclomotors de menys de 125 cc han de disposar d'un certificat de matriculació, segons el model oficial, el qual ha de ser lliurat juntament amb la placa de matrícula que li correspongui.
Plaques de prova
Article 151
Les plaques de prova tenen com a missió permetre la circulació dins el territori andorrà de vehicles nous o d'ocasió, per tal de facilitar-ne la compravenda.
La utilització de les plaques de prova s'ha de sotmetre a les disposicions següents:
El Registre de Vehicles lliura a les persones esmentades a l'apartat c) que ho sol.licitin un permís de circulació vàlid per a un any natural, el qual permet la circulació de vehicles a prova per l'interior del Principat.
Les plaques han d'anar correctament fixades al lloc previst pel fabricant.
El vehicle que sigui conduït per un particular, sense anar acompanyat del representant del titular de la placa de prova, ha de portar una autorització del titular de la placa, que no pot ser superior a 48 hores. En tot cas, aquesta eventualitat ha d'estar degudament coberta per la pòlissa d'assegurança de cada matrícula de prova.
Conjuntament amb el permís esmentat al paràgraf anterior, es lliuren al seu titular dues plaques de matrícula de prova, que han de situar-se a la part davantera i posterior del vehicle en cada ocasió. Les plaques han de contenir la menció "PROVA", han de portar gravat un número d'ordre i l'any del seu lliurament, que també és l'any de validesa.
Cada permís de circulació correspon a un únic joc de plaques de matrícula de prova de la mateixa numeració.
El permís de circulació i les plaques de matrícula de prova han de renovar-se anyalment, en el decurs del mes de desembre.
El permís de circulació i les plaques de matrícula únicament es lliuren als representants o concessionaris de marques de vehicles, als venedors de vehicles nous o d'ocasió i als garatges legalment establerts i inscrits al Registre de Comerç i Indústria.
L'interessat ha de presentar al Registre de vehicles un certificat al seu nom justificatiu de tenir contractada una pòlissa d'assegurança per una duració mínima d'un any, el qual té tots els efectes legals equivalents a la pòlissa de responsabilitat civil il.limitada de danys a tercers.
Article 152
Als titulars de les plaques de prova que circulin amb matrícules caducades, se'ls imposa una sanció, que es determina en l'apartat corresponent.
Matrícula temporal
Article 153
La matrícula temporal (MT) es reserva als vehicles que circulin temporalment per Andorra i l'estranger, i siguin propietat de no residents al Principat. La fabricació dels vehicles ha de ser anterior als tres anys a comptar de la data en què es pretengui la seva importació a Andorra.
Article 154
Es poden matricular amb matrícula temporal vehicles tipus turisme, turisme comercial, furgoneta càmping o familiar, caravanes o remolc per a turisme i vehicles de 2 o més rodes, les característiques dels quals estiguin establertes en aquest Codi.
Article 155
155.1. El termini de validesa d'aquesta matrícula temporal és com a mínim d'un mes i com a màxim d'un any.
Transcorregut el seu termini de validesa, si no es procedeix a la renovació, el vehicle queda sense matrícula i, llevat del cas que sigui importat novament a Andorra i matriculat d'acord amb les normes generals d'aquest Codi, és considerat com a vehicle estranger.
155.2. D'acord amb el que disposa l'apartat 3 de l'article 159, el titular no pot efectuar la transmissió del vehicle a tercers durant el termini de validesa de la matrícula temporal, si la matriculació anterior era una matrícula temporal estrangera.
155.3. La renovació de la matrícula temporal no comporta el pagament per segona vegada de l'impost de mercaderies indirecte (IMI). En cas de transmissió de la titularitat del vehicle o de fer-ne una matriculació ordinària, s'ha de presentar un certificat justificatiu d'haver abonat l'IMI, d'acord amb allò que estableixen les disposicions vigents.
Article 156
En les plaques de matriculació temporal, hi han de constar les lletres MT, seguides del número d'ordre, del mes i de l'any en curs.
Els vehicles que circulin a l'empara d'aquest règim han de dur, a més de les plaques de matrícula ja esmentades, la placa ovalada AND.
Article 157
En el certificat de matriculació o carta groga hi ha de figurar la inscripció matrícula temporal (MT) i la data de caducitat, a més de les dades personals i del vehicle que es determinen a l'article 143.
Article 158
Per a l'obtenció o la renovació d'una matrícula temporal (MT), s'admeten procuracions o poders.
Les renovacions de les matrícules temporals poden dur-se a terme també per correu, a través de l'Automòbil Club d'Andorra, sempre que no hi hagi alteració de les dades del vehicle i el titular. La tramesa de documents s'ha de fer per correu certificat, i en tot cas, el titular n'és responsable fins que l'Automòbil Club d'Andorra hagi rebut la documentació pertinent.
La documentació renovada, quan és tramesa al seu titular tampoc no és responsabilitat de l'Automòbil Club d'Andorra ni del mateix Govern des del moment en què li és tramesa.
Prèviament al lliurament de la documentació, es pot sol.licitar al titular el pagament de les taxes o arbitris que hagin estat ocasionats amb motiu de la renovació de la matrícula.
El període de renovació de la matrícula no comporta de forma automàtica el manteniment de les condicions administratives de la matrícula que es pretén renovar. En tot cas, el titular és responsable davant tercers de l'ús del vehicle durant aquest període.
Els poders o les procuracions atorgats a l'estranger a efectes d'aquest article han de fer-se davant notari, o autoritat consular competent.
Article 159
159.1. Les matrícules temporals o turístiques estrangeres són convertibles en matrícules temporals andorranes, sempre que concorrin les circumstàncies següents:
Que el vehicle sigui propietat d'un estranger no resident al Principat.
Que la matrícula temporal estrangera estigui caducada o manqui per a la seva caducitat un termini inferior o igual a trenta dies naturals.
159.2. Per sol.licitar aquest tipus de matriculació del vehicle, cal presentar una sol.licitud, que lliura l'Automòbil Club d'Andorra, acompanyada de la documentació següent:
Original del certificat de matriculació del vehicle al país d'origen a nom del titular de la documentació.
Original de la factura de compra del vehicle al país d'origen a nom del titular de la documentació.
Certificat justificatiu d'haver abonat l'impost de mercaderies indirecte (IMI), d'acord amb allò que estableixen les disposicions vigents.
Certificat justificatiu d'haver contractat a Andorra l'assegurança del vehicle per una durada mínima igual a la durada de la validesa de la matrícula. El certificat ha d'anar a nom de la persona que vulgui matricular el vehicle al Principat i ha de tenir tots els efectes que es determinen a l'article 138 d'aquest Codi.
Certificat de la resolució favorable de la inspecció tècnica del vehicle realitzada pels serveis del departament competent.
159.3. Resta prohibida la transmissió de vehicles registrats amb matrícula temporal andorrana vigent, provinents de matrícules temporals estrangeres, durant el primer any de vigència de la matrícula temporal andorrana.
Duplicats de documents
Article 160
S'expedeixen duplicats de documents a causa de robatori, pèrdua o deterioració dels originals o dels duplicats anteriors.
Per obtenir el duplicat és indispensable, en els dos primers casos, efectuar la sol.licitud del document adjuntant-hi la corresponent declaració de robatori o de pèrdua lliurada pel Servei de policia.
En el cas de recuperar el document perdut, s'ha de retornar el duplicat a l'autoritat que l'ha lliurat.
Cada vegada que se sol.liciti un duplicat per pèrdua, el sol.licitant ha de satisfer els imports següents:
Primer duplicat: import normal del document Segon duplicat: doble de l'import normal Tercer duplicat: triple de l'import normal Quart duplicat: quàdruple de l'import normal Certificacions d'inscripció al Registre
Article 161
Podran expedir-se certificacions de la situació registral dels vehicles inscrits a qui ho sol.liciti, després que hagi adreçat una petició al departament competent. El caràcter públic del Registre permet a tota persona interessada efectuar les consultes que estimi oportunes. Les consultes s'han d'efectuar personalment, i el Registre no facilita cap dada via telefònica.
El Govern pot posar a disposició dels usuaris un sistema de comunicació informàtic a les dependències del Govern, per a l'accés a les dades del Registre de Vehicles.
Modificacions de característiques del vehicle
Article 162
162.1. Normes sobre transformació de vehicles.
162.1/1. Qualsevol transformació, modificació o reparació estructural o funcional realitzada en un vehicle i que comporti l'alteració de les dades que figurin en el permís de circulació o carta groga, ha de sol.licitar-se prèviament per escrit al departament competent. Els serveis d'aquest departament han d'efectuar la inspecció tècnica corresponent a fi de determinar i comprovar-ne les modificacions, i lliurar a l'interessat, si escau, el nou permís de circulació.
162.1/2. Quan la transformació, modificació o reparació afecti o pugui afectar el xassís, els frens, els grups motopropulsors o qualsevol altre element que pugui alterar les condicions de seguretat, quinze dies abans de començar els treballs necessaris, s'ha d'informar amb detall i mitjançant un escrit el departament competent de la situació i dels canvis.
162.1/3. Els serveis del departament competent, a la vista de l'escrit esmentat, han de determinar en cada cas les condicions tècniques de tota mena que han de respectar-se rigorosament en la realització dels treballs, així com els documents que ha de lliurar l'empresa que efectuï la transformació, modificació o reparació.
162.1/4. En tot cas, és indispensable que l'escrit a què es refereixen els dos apartats anteriors vagi acompanyat d'una memòria descriptiva i de plànols de les modificacions que es pretenguin efectuar i de l'autorització o, si escau, la certificació de l'empresa fabricant del vehicle donant conformitat a les operacions de modificació que es pretenen efectuar. Tota aquesta documentació ha d'anar signada i visada, sota la seva responsabilitat, per un representant, apoderat o delegat de l'empresa que ha fabricat el vehicle, o, si és el cas de transformacions estructurals, per un enginyer competent i autoritzat.
En el cas particular d'un vehicle sense carrosseria feta pel constructor o quan es pretengui modificar la carrosseria existent, s'ha de presentar degudament omplert el document oficial denominat certificat de carrosseria.
162.1/5. Un cop autoritzada la modificació, transformació o reparació, d'acord amb les normes tècniques dictades pel departament competent, i realitzats els treballs corresponents, el propietari del vehicle està obligat a presentar-lo, dins dels quinze dies següents, a la inspecció tècnica de vehicles per efectuar les proves i comprovacions corresponents.
162.1/6. Quan el treball de reparació que calgui realitzar al vehicle consisteixi exclusivament en la substitució d'un element estructural d'origen per un altre de nou o d'ocasió corresponent a la mateixa marca i model de vehicle no cal informar prèviament el departament competent.
162.1/7. El carrossatge d'estructures sobre xassís de vehicles industrials, s'ha de realitzar d'acord amb les normes de carrossatge del fabricant del vehicle. Els equipaments específics de la carrosseria (grues, plataformes elevadores, etc.) han de complir les normatives comunitàries específiques de seguretat, o si no n'hi ha, les normes espanyoles o franceses.
162.1/8. La càrrega útil ha de ser com a mínim d'un terç del pes total màxim autoritzat del vehicle. Queden exceptuats aquells vehicles sobre els quals s'hagin practicat reformes importants, de manera que per les noves condicions d'utilització no es destinin al transport de càrrega, o que si s'hi destinen, aquest transport s'efectuï en una proporció mínima comparativament amb la tara, com per exemple els vehicles següents:
Vehicles de bombers Grues Ambulàncies Ginys electrògens Vehicles de suport publicitari o divulgació Vehicles taller o laboratori Vehicles llevaneu Vehicles de càmping Vehicles blindats Vehicles de serveis mèdics Bombes de formigó o anàlogues Vehicles frigorífics de paret gruixuda (càrrega mínima 15% del pes total màxim autoritzat) 162.2. Normes sobre vehicles greument accidentats.
162.2/1. En el cas que un vehicle, com a conseqüència d'un accident de circulació, tingui danys importants en l'estructura o en el funcionament i no pugui circular sense risc de perillositat per a la seguretat de les persones, els béns o el trànsit, els agents de l'autoritat han de retirar el permís de circulació del vehicle accidentat i enviar-lo al departament competent.
162.2/2. Els agents de Duana tenen la mateixa obligació de l'apartat anterior pel que fa als vehicles andorrans greument accidentats quan passen pels controls duaners.
162.2/3. Les actuacions administratives regulades en els dos apartats anteriors d'aquest article s'estableixen sense perjudici de la competència judicial dels batlles en l'exercici de les seves funcions jurisdiccionals.
162.2/4. Un cop reparat el vehicle, la restitució del permís de circulació al seu titular resta condicionada al resultat favorable de la inspecció tècnica del vehicle, realitzada pels serveis competents del departament competent.
162.2/5. En tot cas, un cop transcorregut un any des de la retirada del permís de circulació sense que s'hagi efectuat la reparació o s'hagin superat favorablement les proves de la inspecció tècnica, el vehicle pot ser donat de baixa del Registre.
162.2/6. Quan, a causa d'un accident o del mal estat del vehicle, s'ha de procedir a la substitució d'un xassís o d'alguna altra estructura, s'apliquen les normes següents:
Unicament es poden utilitzar xassís, estructures, elements o peces que corresponguin a la marca i model del vehicle objecte de la reparació, sempre i que se segueixin els procediments i les normes del fabricant per a cada vehicle en concret.
El xassís, l'estructura, les peces o els elements han de ser nous. El compliment d'aquest requisit s'ha de demostrar presentant al departament competent la documentació necessària.
Una vegada efectuada la substitució, que ha de deixar el vehicle en perfecte estat, sense que s'observin soldadures susceptibles de debilitar-ne la resistència, el departament competent ha de procedir a estampar al lloc corresponent el número de xassís o estructura que correspongui al vehicle reparat.
L'antic xassís o l'antiga estructura han de ser destruïts o inutilitzats en presència de personal dels serveis del departament competent, el qual n'ha d'estendre l'acta corresponent.
En el cas que per dur a terme la reparació fos necessari procedir a la substitució de la peça o l'element del vehicle on figura gravat el número de xassís, el titular del permís de circulació i el representant de l'empresa que faci la reparació, dins dels vuit dies abans de l'acabament de la reparació, han de sol.licitar per escrit aquest fet al departament competent, per tal que procedeixi a estampar el número en la forma establerta en el paràgraf anterior d'aquest apartat.
Article 163
No s'accepten modificacions sobre el xassís o l'estructura autoportant d'un vehicle quan aquestes comportin soldadures o bé allargaments que sobrepassin les mides màximes autoritzades pel constructor.
Resten prohibides les transformacions de qualsevol tipus de vehicle, existents i matriculats a Andorra, per destinar-los al transport de matèries perilloses, quan la seva antiguitat sigui superior a 3 anys, comptats des de la data de la seva fabricació.
Resten també prohibides les transformacions de qualsevol tipus de vehicle matriculat a Andorra, per destinar-lo al transport públic de passatgers.
El muntatge d'eixos supletoris només s'autoritza en el cas que el constructor ho tingui previst i sempre que s'efectuï en vehicles que tinguin menys de tres anys d'antiguitat.
No s'autoritza l'augment del pes total amb càrrega d'un vehicle, llevat que el fabricant autoritzi aquesta transformació indicant, eventualment, les mesures o les modificacions que cal efectuar-hi.
La disminució del pes total amb càrrega autoritzat pel constructor només s'accepta quan es vulgui reduir el pes a 3.500 kg i en les circumstàncies següents:
Que s'hagin efectuat reformes importants en el vehicle, de forma que les noves condicions d'utilització no el destinin al transport de càrrega o que en el cas de poder transportar càrrega aquest transport s'efectuï en una proporció mínima comparativament amb la tara, com per exemple:
Vehicles de bombers Grues Ambulàncies Ginys electrògens Vehicles de suport publicitari o divulgatiu Tallers o laboratoris Màquines llevaneu Vehicles de càmping Vehicles blindats b) Que la tara del vehicle transformat més la càrrega a transportar normalment no superi els 3.500 kg, i la càrrega útil representi com a mínim el 30% del pes total màxim.
Automòbils reconstruïts
Article 164
164.1. En cap cas no pot ser autoritzada la matriculació de vehicles construïts fora de l'activitat industrial d'una empresa nacional o estrangera legalment establerta al seu país i autoritzada per a la fabricació de vehicles.
164.2. Tampoc no pot ser autoritzada la matriculació de vehicles de qualsevol classe, construïts o modificats a partir de kits o transformacions, per convertir-los en un tipus diferent de l'original, o reconstruïts mitjançant reparacions, transformacions o modificacions d'un o més models originals. Tampoc aquells vehicles que provinguin de transformacions de la mateixa o distinta marca de fabricació o muntatge.
164.3. El serveis del departament competent han de rebutjar les sol.licituds de matriculació dels vehicles reconstruïts, sigui quin sigui l'origen de les peces o els elements utilitzats, que no compleixin el que s'especifica tot seguit.
164.4. Com a excepció als tres apartats anteriors, poden ser matriculats aquells vehicles muntats a partir de kits, transformats, modificats o reconstruïts que ho hagin estat mitjançant procediments, peces o elements degudament homologats pel país fabricant, o per algun dels estats membres de la Unió Europea, sempre que el vehicle resultant gaudeixi dels elements de seguretat bàsics i estigui comprès en una de les categories d'aquest Codi.
Automòbils de museu o antics
Article 165
165.1. A l'efecte d'aquest Codi, es consideren vehicles antics els automòbils de tot tipus i les motocicletes que tinguin una antiguitat de fabricació igual o superior a vint-i-cinc anys, sigui quina sigui la data de la matriculació a Andorra o a l'estranger. Es consideren automòbils de museu aquells que, independentment de la seva data de fabricació, tenen unes característiques mecàniques, estètiques, tècniques, artístiques, històriques, de producció o altres assimilables, que fan que aquell vehicle tingui un valor a efectes d'exposició, assimilat als vehicles antics.
165.2 Per a la protecció pública dels vehicles antics o de museu, que es consideren com una manifestació històrica d'un patrimoni cultural comú, el Govern dicta les disposicions reglamentàries que complementin o modifiquin el que s'especifica en aquest Codi, pel que fa a la matriculació, classificació, registre administratiu, exposició pública, transmissió onerosa o gratuïta, importació, exportació i conservació d'aquest tipus de vehicles, que no hagin estat previstes en aquest Codi.
Els vehicles antics o de museu que s'adscriguin al fons del Museu Nacional de l'Automòbil per ser exhibits al mateix museu durant més de tres anys, tenen la consideració de béns que serveixen per a finalitats culturals d'acord amb l'article 5.8 de la llei de l'Impost de mercaderies indirecte.
Per acollir-se a l'exempció que estableix l'article 5.8 de la Llei de l'Impost de mercaderies indirecte, és obligatori presentar al moment de la importació un document que acrediti que el vehicle està adscrit al Fons del Museu Nacional de l'Automòbil durant més de tres anys.
165.3. La sol.licitud de matriculació dels vehicles antics ha d'anar acompanyada de la documentació que s'exigeix per a la resta de vehicles d'importació, a més del certificat oficial relatiu a la determinació de la classificació del vehicle segons es determina en aquest article, especificant que compleix els apartats 2 i 3 del títol II de l'annex K del Codi esportiu internacional de la Federació Internacional d'Automobilisme, o reglamentació anàloga vigent.
165.4. Quan l'antiguitat del vehicle faci impossible l'aportació de determinats documents exigits per l'article 142 d'aquest Codi, poden ser substituïts per certificacions o documents oficials o tècnics relatius al vehicle i lliurats per les autoritats competents del país exportador o pel fabricant originari. En defecte d'aquests, el departament competent, després de valorar les dificultats per a la seva obtenció, i després de les recerques tècniques que corresponguin, accepta o denega la sol.licitud de matriculació.
165.5. Els vehicles antics poden ser matriculats sense la superació de la inspecció tècnica de vehicles, a causa de la seva antiguitat i tècnica. En aquest cas, el permís de circulació dels vehicles antics té validesa únicament a l'efecte de la seva participació en exhibicions, fires, demostracions, competicions i altres esdeveniments públics autoritzats exclusivament per a vehicles d'aquesta naturalesa.
165.6. Els vehicles antics que superin la inspecció tècnica de vehicles poden ser matriculats al Registre de Vehicles segons especifica l'article 141 d'aquest Codi, disposant així de l'autorització de circulació en altres circumstàncies que les especificades en l'apartat anterior.
El Govern pot destinar en exclusiva als vehicles compresos en aquest apartat unes plaques de matrícula específiques, diferenciades de les que s'utilitzen per als vehicles actuals. Aquestes plaques no tenen el tipus de numeració actual i solament tenen números per a la seva identificació.
165.7. L'Automòbil Club d'Andorra, com a Federació Andorrana d'Automobilisme, o qualsevol altre organisme degudament autoritzat pel Govern efectua la valoració del vehicle a l'efecte de determinar, si escau, l'import de l'impost de mercaderies indirecte (IMI).
165.8. Els vehicles antics que no hagin superat la inspecció tècnica de vehicles i que s'acullin al règim de circulació limitat especificat a l'apartat 5, han de portar unes matrícules especials segons el model oficialment aprovat:
Fons vermell, lletres i números negres amb les inscripcions següents:
A la part superior, "Vehicles antics" A la part inferior, "Principat d'Andorra" A l'esquerra de la placa hi consta l'escut del Principat.
165.9. El número de matrícula és el que determini l'Automòbil Club d'Andorra, atenent la classificació del període de construcció del vehicle segons l'annex "K" del Codi esportiu internacional de la Federació Internacional d'Automobilisme o la reglamentació anàloga vigent.
165.10. En el cas que un vehicle antic amb circulació limitada hagi de circular per la via pública, l'interessat ha de lliurar a l'Automòbil Club d'Andorra, almenys tres dies abans de la data de circulació, un exemplar del document denominat "Declaració de circulació de vehicles antics" degudament emplenat.
L'Automòbil Club d'Andorra subministra els impresos de "Declaració de circulació de vehicles antics".
165.11. Per a la determinació de la classificació del vehicle han de complir-se estrictament els apartats 2, "Determinació de la classificació i de l'elegibilitat" i 3, "Classificació de tipus", del títol 2 de l'annex "K" del Codi esportiu internacional de la Federació Internacional d'Automobilisme, o de la reglamentació anàloga vigent.
165.12. No es poden matricular els vehicles que no compleixin les condicions de seguretat especificades per a cada tipus, ni tampoc aquells als quals s'hagin efectuat modificacions o transformacions no autoritzades.
En el cas de motocicletes s'apliquen els principis generals establerts en els apartats 3.2 i 3.3 de la reglamentació esmentada.
165.13. La determinació de la classificació del vehicle, prèvia a la matriculació, ha de ser efectuada per una comissió de la qual formin part:
El ministre titular del departament competent o una persona delegada.
El president de l'Automòbil Club d'Andorra o una persona delegada.
El president del Comitè Tècnic del Museu Nacional de l'Automòbil.
El cap de Servei de la Inspecció Tècnica de Vehicles.
165.14. La comissió especificada a l'apartat anterior o la inspecció tècnica de vehicles, a més de l'especificat en aquest article, poden imposar la instal.lació en el vehicle de mesures complementàries referents als sistemes de senyalització i d'il.luminació o altres que es considerin imprescindibles per a la seguretat viària.
El compliment d'aquestes mesures és requisit indispensable per procedir al lliurament del permís de circulació o carta groga i a la inscripció corresponent al Registre amb matrícula de vehicle antic. Igualment, a proposta de la Comissió, s'han d'assenyalar en el permís de circulació o carta groga les possibles condicions restrictives d'utilització del vehicle.
165.15. A causa del progrés tècnic que incideix en les condicions de seguretat, únicament es poden matricular amb placa ordinària els vehicles antics de la classe històric "A" o posteriors, fabricats a partir de l'1 de gener de 1950, segons la Federació Internacional de l'Automobilisme, denominats habitualment al Principat d'Andorra "clàssics esportius".
En aquest cas, la determinació de la classificació del vehicle i la inspecció tècnica s'efectuen segons el que s'especifica en aquest article i, amb caràcter subsidiari, d'acord amb el que determina aquest Codi per a la inspecció tècnica de vehicles.
Inspeccions tècniques de vehicles
Article 166
L'òrgan competent per efectuar les inspeccions tècniques de vehicles és el Servei d'Inspecció Tècnica de Vehicles.
166.1. Tots els vehicles amb matrícula andorrana vigent, sigui quina sigui la seva categoria o les seves funcions, han de ser sotmesos periòdicament als controls i les proves de la inspecció tècnica de vehicles, d'acord amb aquest
article.
166.2/1. No obstant això, estan exempts de l'obligatorietat de les inspeccions tècniques periòdiques els ciclomotors, els remolcs de menys de 750 kg de pes màxim autoritzat, els vehicles especials destinats a obres o serveis i els vehicles la velocitat màxima dels quals sigui inferior a vint-i-cinc quilòmetres per hora, així com els tractors i altres vehicles especials utilitzats exclusivament per a les activitats agrícoles.
166.2/2. No obstant l'apartat anterior, els vehicles especificats en aquest apartat de més de 2.000 kg han de portar permanentment, i en tot cas han de tenir a disposició del departament competent, el llibre de revisions i verificacions periòdiques previstes pel fabricant, degudament segellat, on es comprovi que han estat acomplertes les verificacions i revisions necessàries per al seu funcionament correcte.
166.3 Independentment de les inspeccions periòdiques reglamentàriament establertes, és obligatòria una inspecció tècnica específica en qualsevol moment en els casos següents:
Vehicles en les característiques dels quals s'hagin efectuat modificacions, transformacions o reparacions i aquells que hagin sofert greus danys per accident, segons l'article 162 d'aquest Codi, sempre que els treballs efectuats afectin qualsevol element estructural o funcional relacionat amb la seguretat del vehicle.
Vehicles d'ocasió importats a Andorra i aquells altres procedents de matrícules temporals o turístiques estrangeres que es pretenguin matricular segons els articles 142 i 145, respectivament.
Vehicles ja matriculats que, segons l'article 145 d'aquest Codi, hagin de ser objecte de transmissió.
Vehicles antics, en el supòsit previst en l'article 141 i en l'apartat 6 de l'article 165 d'aquest Codi.
Vehicles en general respecte dels quals els agents de l'autoritat o els funcionaris dels departaments d'Interior, Duanes o Indústria i Transports tinguin dubtes raonables que permetin deduir que no reuneixen les condicions tècniques exigibles per a circular normalment, que posin en perill la seguretat del trànsit viari o hagin sofert modificacions per ocultar mercaderies o béns.
166.4. Obtingut, com a resultat dels controls i de les proves, un dictamen oficial favorable al bon estat del vehicle, es lliura el distintiu de la inspecció tècnica de vehicles o targeta ITV, la qual s'ha de portar en un lloc que no dificulti la visibilitat, a la part interior del parabrisa davanter.
Article 167
167.1. Si el resultat dels controls i les proves del vehicle és desfavorable, el Servei d'inspecció tècnica de vehicles concedeix al seu titular un termini per esmenar els defectes o modificacions observats, tenint en compte la seva naturalesa, al final del qual s'ha de presentar el vehicle a una nova inspecció. En aquests casos, el Servei d'inspecció tècnica de vehicles ha de retenir el distintiu ITV i facilitar al titular una còpia del full de revisió on s'especifica el termini assenyalat.
167.2 En els casos en què del resultat d'una inspecció rutinària o especial efectuada pels inspectors dels departaments d'Interior, Duanes o Indústria i Transports, es detecti defectes en el vehicle que afecten greument les condicions de seguretat o modificacions per ocultar mercaderies o béns, aquests retindran el permís de circulació del vehicle fins que aquest hagi estat arranjat dels defectes detectats o eliminats definitivament amb suficient garantia, els espais destinats a ocultar mercaderies o béns.
167.3. En les inspeccions previstes en el punt e) de l'apartat 3 de l'article 166, no s'aplica tarifa a aquest servei si, com a conseqüència de la inspecció, no s'aprecien deficiències en el vehicle. A petició de l'interessat, són vàlides com a inspeccions periòdiques.
167.4. Les inspeccions previstes en el punt c) de l'apartat 3 de l'article 166, es realitzen quan la transmissió s'efectua entre persones físiques o jurídiques, excepte en el cas que l'adquirent sigui una empresa dedicada a compravenda de vehicles, i el vehicle en qüestió estigui destinat a la venda. En aquest cas, la inspecció tècnica s'efectua abans de procedir a la transmissió del vehicle entre l'empresa de compravenda i un tercer.
Les empreses de compravenda de vehicles han d'estar degudament inscrites en el Registre de Comerç i Indústria per exercir aquesta activitat.
167.5. És requisit indispensable per a l'obtenció o la renovació de la targeta de transport haver superat favorablement la ITV.
167.6. Els titulars dels vehicles són responsables davant de les autoritats competents del manteniment al dia dels distintius ITV, mitjançant la presentació dels vehicles a la inspecció dins els terminis establerts. L'incompliment d'aquesta obligació dóna lloc a la imposició de les sancions previstes en les normes vigents de tipificació d'infraccions i règim de sancions administratives corresponents al Codi de la circulació.
167.7. La inspecció tècnica periòdica dels vehicles es fa amb la freqüència següent:
A) Motocicletes.
Antiguitat:
Fins a cinc anys: exempt.
De cinc a nou anys: biennal.
De més de nou anys: anyal.
B) Vehicles autocaravanes, furgonetes, camionetes o similars: anyal.
C) Vehicles particulars dedicats al transport privat de persones, exclosos els definits en els apartats anteriors, amb una capacitat màxima de nou places, inclòs el conductor:
Antiguitat:
Fins a cinc anys: exempt.
De cinc a nou anys: biennal.
De més de nou anys: anyal.
D) Vehicles de transport públic, excepte els que tenen una capacitat màxima de nou places inclòs el conductor (taxis) Fins a quinze anys: cada 6 mesos.
De més de quinze anys: cada tres mesos.
E) Vehicles de transport de mercaderies:
Fins a quinze anys: anyal.
De més de quinze anys: cada sis mesos.
F) Vehicles d'autoescoles, de lloguer sense xofer, taxis, grues, ambulàncies, d'assistència sanitària i anàlegs:
anyal.
G) Vehicles antics, matriculats d'acord amb l'article 165:
biennal. Els vehicles antics dipositats al Museu Nacional de l'Automòbil estan exempts de la inspecció tècnica de vehicles fins al moment en què se sol.liciti l'autorització de circulació.
En tots els casos, l'antiguitat del vehicle es computa a partir de la data de la seva fabricació, o la que consti en document equivalent en el cas de vehicles matriculats amb anterioritat a l'estranger.
167.8. Sense perjudici de les inspeccions tècniques voluntàries, que poden ser considerades vàlides com a inspeccions tècniques periòdiques, en què es computa la data de venciment del distintiu ITV a partir de la data d'inspecció del vehicle com a norma general, els vehicles poden passar la inspecció un mes abans de la data de venciment. En aquest cas, el termini de la següent inspecció es compta a partir de la data en què el vehicle havia estat inspeccionat, d'acord amb la data de venciment assenyalada en la targeta ITV.
167.9. Les inspeccions periòdiques dels taxis són independents de les revisions dels taxímetres que assenyala la legislació vigent, i també de les revisions que han de realitzar-se quan es produeixi un canvi d'aparell o de tarifes.
167.10. Els controls i les verificacions d'inspecció mínimes que ha d'efectuar el Servei d'Inspecció Tècnica de Vehicles per a l'obtenció del distintiu ITV, són els següents:
Controls mínims Punts de control Defectes més importants o habituals (No limitatius) 1. Plaques matrícula Qualsevol defecte.
Núm. xassís Qualsevol defecte.
Documentació Caducada o inexistent.
Acc. exterior 4. Estat pneumàtics Pneumàtics diferents en un mateix eix Profunditat de dibuix inferior a 1'6 mm.
Diferència de profunditat de dibuix de dos pneumàtics un mateix eix superior a 5 mm.
Deformacions, soldadures o forats ovals.
Pneumàtic recautxutat en eix direccional.
Pneumàtics que sobresurtin el pas de roda.
Miralls exteriors Absència de retrovisors.
Retrovisor trencat que no permeti una bona visibilitat.
Fixació incorrecta i/o no retràctils.
Vidres, parabrisa Tota modificació que comporti una disminució sensible de la visibilitat del conductor.
Parabrisa estellat.
No homologats.
Portes, finestres Possibilitat d'obertura intempestiva o impossibilitat de tancament. Qualsevol defecte.
Indicatius de portes obertes.
Estreps, agafadors Qualsevol defecte.
Sortir més de 3 cm de la carrosseria.
Eixugaparabrises Qualsevol defecte.
Arestes exteriors Possibilitat de produir danys a les persones.
Para-xocs No n'hi ha. Mal fixat o trencat de manera que pot produir danys a les persones.
Manca de dispositiu para-xocs.
No homologats pel fabricant del vehicle o per organisme autoritzat.
Soldadures.
Dispositiu antiencastament Qualsevol defecte.
Condicionament interior.
Mirall retrovisor, visibilitat Qualsevol defecte.
Cinturons de seguretat, barres Comprovar estat i fixacions.
Avisador acústic Absència. No funcionament.
Tipus no autoritzat.
Timbres Absència. No funcionament.
Neteja, conservació Estat general.
Seient conductor Absència de fixacions.
Fixacions defectuoses.
Qualsevol defecte.
Seients passadissos Oxidacions, deformacions o obstacles fixos que puguin provocar danys a les persones.
Distàncies entre seients no reglamentàries.
Arestes exteriors Parts que sobresurten d'elements de carrosseria o d'ornaments.
Cronotaquígraf, comptaquilòmetres, limitadors de velocitat Absència.
Qualsevol defecte.
Revisió periòdica caducada.
Extintors Absència.
Condicions inadequades de funcionament.
Caducats.
Eines, recanvis Absència.
Triangle, falca Absència.
Placa nombre seients Absència. Dades incorrectes.
Enllumenat Punts de control Defectes més importants o habituals 26. Carretera, encreuament Qualsevol defecte.
No autoritzats.
Ordinari, boira Qualsevol defecte.
No autoritzats.
Interior, taxímetre Qualsevol defecte.
No autoritzats.
Matrícula, lliure Qualsevol defecte.
No autoritzats.
Senyalització Punts de control Defectes més importants o habituals 30. Posició, gàlib Qualsevol defecte.
No autoritzats.
Maniobra Qualsevol defecte.
No autoritzats.
Avaria Qualsevol defecte.
No autoritzats.
Frenada Qualsevol defecte.
No autoritzats.
Urgència Qualsevol defecte.
No autoritzats.
Direcció Punts de control Defectes més importants o habituals 35. Caixa, suports Fissures i elements de subjecció en mal estat.
Pèrdues d'oli o líquids.
Qualsevol tipus d'escalfament.
Timoneria, suports Deformacions, esquerdes o soldadures en palanques, varetes, suports i els seus elements de fixació.
Qualsevol tipus d'escalfament.
Ròtules, articulacions Absència de la part elàstica de la ròtula o articulacions.
Desgast important de les parts elàstiques de la ròtula o articulacions.
Qualsevol tipus d'escalfament.
Suspensió Punts de control Defectes més importants o habituals 38. Fixacions, topalls Deformacions, soldadures, escalfament o defectes importants de les fixacions.
Joc.
Ballestes, molles Fulles, caputxí, o qualsevol altre element trencat o amb defectes.
Amortidors, estabilitzadors Trencaments, deformacions o aixafaments Manca d'eficàcia (mínima 60%).
Diferència màxima entre rodes d'un mateix eix 20%.
Pèrdues d'oli.
Frenada Punts de control Defectes més importants o habituals 41. Fre servei Desequilibri excessiu entre rodes d'un mateix eix.
Manca d'eficàcia i desequilibri no superior al 30% en un mateix eix.
Qualsevol defecte.
Fre de socors Manca d'eficàcia, desequilibri no superior al 30% en un mateix eix.
Qualsevol defecte.
Fre de mà Inexistència o ruptura de varetes o cables.
Manca d'eficàcia.
Fre retardador elèctric Manca d'eficàcia.
Ruptura automàtica Qualsevol defecte.
Pèrdua d'aire Possibles fuites.
Qualsevol defecte de vàlvules.
Calderins, conductes Possibles fuites.
Qualsevol defecte.
Xassís Punts de control Defectes més importants o habituals 48. Fixacions carrosseria Totes les deterioracions que afecten la rigidesa.
Corrosions dels punts d'ancoratge.
Deformacions importants.
Soldadures.
Estat general, baixos Totes les deterioracions que afecten la rigidesa.
Corrosions dels punts d'ancoratge.
Deformacions importants.
Corrosió d'elements estructurals.
Altres Punts de control Defectes més importants o habituals a constatar 50. Dipòsit combustible, canonada Fuites carburant.
Fixacions defectuoses del recipient.
Mal estat de les canalitzacions. No s'admeten soldadures o reparacions.
Tub d'escapament No original.
Perforat.
Manca de catalitzador.
Manca d'elements del sistema d'escapament.
Sorolls excessius.
Transmissió Pèrdues líquid, juntes, protectors.
Jocs.
Coixinets.
Fums, contaminants Qualsevol defecte.
Oli, carburant Fuites.
Transport escolar Equipament específic de transport escolar.
167.11/1. Els vehicles de transport de matèries perilloses, a més de complir els controls i les verificacions definits en l'article anterior, han de superar els especificats en la reglamentació internacional de transport de matèries perilloses (ADR).
167.11/2. Els vehicles refrigerants, isotèrmics o de temperatura controlada, a més de complir els controls i verificacions definits en l'article anterior, han de superar els especificats en la reglamentació internacional de mercaderies peribles (ATP).
Capítol VII. Condicions tècniques dels vehicles automòbils
Característiques generals
Article 168
168.1. Els vehicles automòbils, els remolcs i els semiremolcs que es pretenguin matricular, han de complir les reglamentacions diverses i les especificacions tècniques que figuren en aquest Codi de la circulació, i les normes internacionalment adoptades referents a les mesures de seguretat i de protecció del medi ambient en els vehicles.
El departament competent pot requerir, quan ho estimi oportú, la presentació dels assaigs i les comprovacions oportunes referents al seu compliment, efectuats per un laboratori o una escola d'enginyers degudament acreditats.
168.2. Com a cas excepcional, únicament els vehicles destinats a la competició que no compleixin totalment els requisits tècnics que estableix aquest Codi, que no obstant això han de ser identificats, poden disposar del permís de circulació en les condicions que especifica l'article 143.
168.3. Atenent a la particular orografia del territori d'Andorra i els pendents obligats de les carreteres que comporta, en cap cas s'autoritza la circulació en ús normal de vehicles tipus turisme, la potència dels quals sigui inferior a 15 kW i amb una relació potència/pes superior a 0,0285 kW/kg. Els vehicles que gaudeixin d'una relació potència/pes inferior a la descrita, poden no obstant això ser matriculats com a vehicles especials i han de regir-se per la normativa que regula la circulació d'aquest tipus de vehicle.
Article 169
Els vehicles automòbils de totes les categories, així com els remolcs i semiremolcs, tot i posseint-los, no poden circular sense el certificat de matriculació o carta groga, i el certificat de l'assegurança. En cas que es tracti de vehicles sotmesos a inspeccions tècniques, segons l'especificat en l'article 167, han de portar el distintiu de la inspecció tècnica de vehicles.
Article 170
170.1. El motor dels vehicles i en particular els recipients i conductes que continguin matèries inflamables, han de ser construïts i protegits de manera que durant el funcionament i la utilització no puguin representar un perill d'incendi o d'explosió.
170.2. El Govern ha de desenvolupar per via de Reglament les condicions d'utilització com a combustible dels vehicles automòbils dels gasos liquats derivats del petroli (GLP) o gas natural o derivat.
Article 171
La conducció d'escapament dels gasos de la combustió ha d'estar disposada de manera que no sigui possible la penetració dels gasos a l'interior del vehicle i que no desemboquin a l'alçada de les portes. Igualment l'orifici d'accés al dipòsit del combustible ha d'estar situat a l'exterior del recinte destinat als ocupants.
Es prohibeix la circulació, tant per vies urbanes com interurbanes, de vehicles amb escapament totalment o parcialment lliure, també es prohibeix la circulació amb tubs d'escapament incomplets, deteriorats o que no corresponguin a models previstos pel fabricant del vehicle, o que no tinguin la corresponent homologació del seu fabricant, segons les normes de la Unió Europea.
No és permesa la instal.lació de dispositius que permetin, des del lloc de conducció o d'una altra forma prevista, anul.lar el sistema silenciador.
Les mesures de control del soroll produït per vehicles en circulació queden regulades a l'article 196.
Article 172
172.1. Tot vehicle de 3 o 4 rodes i de més de 400 kg de pes total màxim ha d'anar dotat d'un dispositiu que, accionat mecànicament o elèctrica, permeti la marxa enrere.
172.2. Tot vehicle capaç de circular a una velocitat superior a 40 km/h ha d'estar dotat d'un indicador de velocitat.
Article 173
Els pneumàtics han de ser de tipus homologat i estar en bon estat, de forma que han de presentar el dibuix de la banda rodada en la seva totalitat i de manera uniforme, i no s'hi han de poder observar deformacions ni talls. En cap punt dels pneumàtics el gruix del dibuix no ha de ser inferior a 1,6 mil.límetres.
Article 174
Tot automòbil ha de portar unes proteccions a les rodes o parafangs per evitar que durant la marxa puguin produir-se esquitxos a les plaques de matrícula, als dispositius de l'enllumenat del propi vehicle i als altres vehicles. Es permet la instal.lació en vehicles de turisme de faldons específics que evitin la projecció d'aigua o altres elements als altres vehicles. En tot cas els faldons han de tenir unes dimensions que no presentin cap risc o perill per a la seguretat de les persones i/o les coses i han de ser homologats.
En els vehicles industrials de més de 3.500 kg és obligatori l'ús de faldons, amb les dimensions que determini el departament competent.
Article 175
El dispositiu de direcció de tot vehicle automòbil ha d'oferir les garanties de seguretat quant a la seva resistència, estabilitat i absència de joc excessiu, desgast o altres defectes que puguin comprometre la seguretat de funcionament. El volant i els comandaments principals dels vehicles industrials, comercials, els destinats a transport de persones i en tot cas els de més de 3.500 kg, han d'anar situats a la part davantera esquerra del vehicle i ha de ser possible manipular-los des de la part davantera esquerra del vehicle segons el seu sentit de la marxa.
Article 176
El material constitutiu del parabrisa ha de tenir la transparència suficient, inalterable en tot temps, i no pot produir deformacions en els objectes vistos per transparència.
En cas de trencar-se el parabrisa, la visió del conductor ha de ser suficient i la possibilitat de lesions corporals mínima. Igualment, cap vidre utilitzat com a element de separació a l'interior del vehicle no pot ser susceptible de provocar lesions greus en cas de ruptura.
Article 177
Els materials per als vidres destinats a ser utilitzats en els vehicles de motor i en els seus remolcs han de complir el Reglament núm. 43 de la Comissió Econòmica per a Europa de l'ONU o la directriu comunitària vigent en el moment de la matriculació del vehicle. En cas de substitució, el nou parabrisa ha de complir la redacció última de qualsevol de les normatives esmentades anteriorment.
Les làmines transparents adhesives han de complir la normativa especificada a l'apartat anterior, conjuntament amb el vidre, i en cap cas poden instal.lar-se en el parabrisa davanter o els vidres laterals davanters fins a l'altura del muntant de les portes anteriors.
Unicament per als vehicles de disseny no convencional o els vehicles antics, i en casos justificats degudament, el departament competent pot autoritzar la instal.lació de vidres que no compleixen els requisits establerts als apartats anteriors.
Tot vehicle de més de 400 kg proveït d'un parabrisa davanter ha de disposar igualment d'un dispositiu eixugaparabrises eficaç.
Article 178
178.1. Tot automòbil de tipus turisme, així com aquells altres de pes màxim autoritzat no superior a 3.500 kg que conserven les característiques essencials dels turismes i que estan adaptats per al transport de persones i de mercaderies, ha d'anar proveït de cinturons de seguretat als seients de davant i als de darrere, en nombre igual al de places d'ocupants.
178.2. Tot vehicle destinat al transport de mercaderies amb un pes màxim autoritzat no superior a 3.500 kg i els vehicles destinats al transport de passatgers que tenen, a més del seient del conductor, més de vuit places, amb un pes màxim autoritzat que no superi els 8.000 kg, han d'anar proveïts de cinturons de seguretat als seients davanters.
178.3. Els cinturons de seguretat i els sistemes de retenció, així com els ancoratges dels cinturons de seguretat, han de ser conformes a les condicions tècniques especificades als reglaments núm. 14 i 16 respectivament de la Comissió Econòmica per a Europa de l'ONU o de la directriu de la Comunitat Econòmica Europea que correspongui, segons la redacció vigent en el moment de la matriculació del vehicle.
178.4. Els vehicles de més de 3.500 kg destinats a transport de mercaderies o els de més de nou places inclòs el conductor destinats al transport públic de persones, han de complir les directrius 92/6 i 92/24 de la Comunitat Econòmica Europea, referents a l'obligatorietat de la utilització de limitadors de velocitat.
Article 179
Tot vehicle ha de ser construït de manera que el camp de visió del conductor cap endavant i cap als costats sigui suficient per permetre una conducció segura.
Article 180
Tot vehicle ha d'estar proveït d'un aparell productor de senyals acústics per ser utilitzat pel conductor sense abandonar el volant de direcció. El so d'aquest dispositiu no pot ser estrident, ni multisó, ni similar al produït per altres vehicles dels serveis d'urgència. Els aparells de senyals acústics que s'instal.lin en un vehicle, en substitució dels d'origen, han d'estar degudament homologats per un dels països de la Unió Europea.
Article 181
Tot vehicle que circuli per la via pública ha de portar dues plaques de matrícula de forma plana i rectangular, perfectament visibles i llegibles. Una ha d'estar col.locada a la part davantera i l'altra a la part posterior.
S'exceptuen d'aquesta obligació les motocicletes, les quals han de portar únicament una placa de matrícula a la part posterior.
No s'hi poden inscriure o fixar ornaments o altres motius diferents dels reglamentaris. No es poden utilitzar plaques de matrícula que no siguin les lliurades per l'Automòbil Club d'Andorra, llevat de les que hagin d'instal.lar-se en vehicles que per la seva forma no tenen lloc per posar-hi la placa homologada. En aquest cas, la placa que es pretengui col.locar al vehicle i el lloc de col.locació han de tenir la conformitat del departament competent.
Article 182
Tot vehicle ha de portar gravat o encunyat el seu número de xassís en un lloc visible i fàcilment accessible. Els vehicles de pes total amb càrrega superior a 3.500 kg o que tinguin més de 9 places inclosa la del conductor, han de portar a més una placa del constructor amb indicació del tipus i el model així com de les principals característiques del vehicle.
Queda prohibit efectuar modificacions en aquest número sense autorització del Govern, que, en cas que fos necessari, seria l'únic organisme autoritzat per fer la nova gravació.
Article 183
Tots els vehicles automòbils han de portar la dotació següent d'accessoris, eines i peces de recanvi:
Un joc de bombetes dels llums davanters i posteriors en bon estat.
Una roda de recanvi en bon estat amb les eines necessàries per canviar-la.
Un triangle de senyalització de perill.
Els vehicles destinats al transport públic de passatgers i els d'ús comercial o industrial de més de 3.500 kg de pes màxim autoritzat, han de portar, a més:
Un extintor en bon estat.
Una falca adequada al vehicle.
Un llum portàtil amb cable de connexió a la bateria.
Un triangle suplementari de senyalització de perill.
Si el vehicle porta rodes de diferents tipus, se n'ha de portar una de recanvi per cada tipus utilitzat.
Article 184
Les disposicions relatives als remolcs són les següents:
184.1. Els automòbils de turisme no poden arrossegar remolcs, semiremolcs o altres vehicles el pes amb càrrega dels quals sigui superior al doble del pes en buit del vehicle tractor.
184.2. Les motocicletes, els ciclomotors i les bicicletes no poden arrossegar remolcs o semiremolcs de cap tipus, excepte, en el cas de les motocicletes, que el fabricant hagi previst la seva instal.lació i la seva homologació en els països de la Unió Europea.
184.3. Els remolcs han de tenir un dispositiu d'enganxament que obligui les rodes a seguir aproximadament la mateixa trajectòria del tractor. Igualment han de disposar d'unes cadenes o cables metàl.lics de seguretat als dos costats de l'enganxall, que puguin resistir les traccions derivades d'un desenganxament accidental en qualsevol condició de marxa, llevat el cas que per les característiques del remolc sigui necessària l'existència d'un fre automàtic que actuï en el moment del desenganxament.
184.4. Tot vehicle que arrossegui un remolc ha de portar a la part davantera un senyal quadrat de 20 cm de costat, de color blau, amb un triangle inscrit de color groc.
184.5. Els remolcs i semiremolcs han de complir l'especificat en l'article 186 relatiu als dispositius i les condicions de frenada.
184.6. Els remolcs construïts de forma artesana, que no tinguin homologació del seu país de fabricació, poden ser matriculats, sempre i que la seva construcció sigui conforme a les següents característiques tècniques:
Tots els elements, materials i components utilitzats per a la construcció del remolc han de ser nous.
L'eix o els eixos han de ser de tipus homologat, i han de poder suportar un pes total màxim no inferior a 1,15 vegades el pes total màxim del remolc.
L'esforç vertical al centre del dispositiu d'acoblament de l'enganxament del remolc, ha de ser com a mínim de 25 kg i com a màxim de 100 kg.
L'amplada total màxima del remolc ha de ser d'1,70 m.
El pes total màxim autoritzat ha de ser de 750 kg.
La consulta d'aquest document no substitueix la lectura del Butlletí Oficial del Principat d'Andorra (BOPA) corresponent. No assumim cap responsabilitat per eventuals inexactituds derivades de la transcripció de l'original a aquest format.
Aquest text es publica sota les condicions de reutilització pròpies de BOPA, no sota una llicència de Legalize ni de domini públic.
BOPA
Domini públic — els textos oficials estan exclosos de la protecció del dret d'autor (art. 4.2 de la Llei sobre drets d'autor i drets veïns, 1999)
Font: Butlletí Oficial del Principat d'Andorra (BOPA) — Govern del Principat d'Andorra i Consell General (https://www.bopa.ad/). Els textos oficials estan exclosos de la protecció del dret d'autor segons l'article 4.2 de la Llei sobre drets d'autor i drets veïns (1999). Aquest repositori és un mirall no oficial; el BOPA continua sent l'única font autèntica de la legislació andorrana.